JP3281482B2

JP3281482B2 - 管継手

Info

Publication number: JP3281482B2
Application number: JP14866794A
Authority: JP
Inventors: 林一倉田; 雄二柴; 隆広横松
Original assignee: ブリヂストンフローテック株式会社
Priority date: 1994-06-07
Filing date: 1994-06-07
Publication date: 2002-05-13
Anticipated expiration: 2017-05-13
Also published as: JPH07332562A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は管継手の構造に関するも
のであって、特に言えば、管の結合、離脱が容易でかつ
不用意な離脱を生じさせない管継手にかかるものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の管継手にあっては、結合部材を鋼
球で形成したボ−ルロック式管継手等があり、図１７に
て示すようにパイプ１と連結したノ−ズ２をボディ３に
嵌入し、夫々の対向する凹部の間に挿着された鋼球８に
よって結合されると共にＯ−リング５によってシ−ルさ
れる構造である。そして鋼球８はカラ−スプリング６を
圧縮して挿着されたカラ−４の下面に接して係止され、
カラ−４は止めリング７によってボディ３に係止され
る。しかしならが、振動や不用意なカラ−４への外力に
より離脱し易い欠点が指摘されていた。又、通常のねじ
込み継手と比較し価格が３〜１０倍程高価となり、この
点でも改良が求められていた。

【０００３】しかるに、本願出願人は実開平１−１５６
３９０号にて構造が簡単でしかも安価な管継手を提供し
た。この既提案の発明の概要を図１８に、そしてＥ−Ｅ
線での断面概要を図１９に示すが、パイプ１１と連結し
たノ−ズ１２をボディ１３に挿入し、夫々の対向する凹
溝１４、１５の間にストップリング１６を結合させ、ボ
ディ１３の切欠部１７よりストップリング１６の両端を
つまみ部１８としたものである。即ち、このストップリ
ング１６の縮径、復元によって管継手の結合、離脱が可
能となるものである。そして、このつまみ部１６に図示
しないキャップ等を嵌め込んで不用意な離脱を防ぐこと
ができることとなったものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記した提
案にあっても使用状況によっては尚改良が求められる場
合があり、後述する図１４に示すように、ボディ１３に
ノ−ズ１２を挿入する際、ストップリング１６が凹溝１
４、１５内の所定の位置より外れ、ノ−ズ１２を挿入し
た際にこれが引っかかり、ストップリング１６が変形し
てしまうことはもとより、ボディ１３やノ−ズ１２を破
損することともなる。このように、ストップリング１６
が変形したままでノ−ズ１２を結合した際には、ストッ
プリング１６が縮径、復元することができなくなり、ノ
−ズ１２とボディ１３との離脱は不可能となる。又、ノ
−ズ１２を挿入する際に、引っ掛かったストップリング
１６をボディ１３の奥に押し込んでしまうこともあり、
その際にはノ−ズ１２とボディ１３は完全には結合でき
ず、使用中にすっぽ抜けて事故の原因にもなる。

【０００５】本発明は、既提案の管継手において、スト
ップリング機構を改良した管継手の構造を提供するもの
であり、ノ−ズとボディとの結合時にストップリングを
変形することなく、しかも両者をワンタッチで離脱でき
る構造としたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は以上の目的を達
成するため次の構造としたものである。即ち、本発明の
要旨は、ノ−ズをボディに嵌入して夫々に対向して設け
られた複数の凹溝の一つにストップリングと他の溝にＯ
−リングとを装着して結合・シ−ルし、当該ストップリ
ングの拡縮径により前記ノ−ズとボディとを結合又は離
脱し、前記ストップリングの操作用の切欠部を前記ボデ
ィに設けた管継手であって、ボディに前記凹溝と、切欠
部としてこの凹溝よりボディを貫く小孔とこの小孔に対
してやヽ離れて凹溝に沿う長孔とを形成し、凹溝内に嵌
まるストップリングと、その両端を外周側に折り曲げ、
一方が小孔に他方が長孔に挿入されてボディより突出す
る折り曲げ部とよりなり、ボディの外周を囲み、周方向
に回転可能なキャップを備え、前記小孔に対してボディ
の外周に沿った長窪部と、前記長孔に対応して短窪部を
形成したことを特徴とする管継手にかかるものである。

【０００７】そして、好ましくは前記短窪部内部にスト
ップリングの折り曲げ部の先端を押さえる、例えば板状
ばねよりなるばね材を装着したことを特徴とする。又、
前記キャップは合成樹脂製であり、短窪部内にキャップ
と一体の板状ばねが形成され、そのキャップの外周には
回転に供せられる爪を形成しておくことがよい。又、ス
トップリングが装着される凹溝は、一方が断面略台形の
周溝であり、他方が段差溝であるのがよく、更に、ノ−
ズの根元を傾斜面となし、この傾斜面に一部を切り欠い
た弾性リングを嵌込んでおくのが好ましい。

【０００８】

【作用】本発明にあって、ストップリングの両端（折り
曲げ部）は、その一方側（ａ）がボディの小孔を貫いて
キャップの長窪部内に至り、他方側（ｂ）がボディの長
孔を貫いてキャップの短窪部内に至り、しかも好ましい
構造としてばね材にてその先端（ｂ）が弾発性をもって
押さえられるものである。従って、キャップを長孔の方
向に回転することによって、ストップリングの一端
（ａ）はボディの小孔の周縁に当接してその動きが阻止
されると共に、長窪部からみればキャップの回転分だけ
キャップの長窪部内を動くこととなる。一方、ストップ
リングの他端（ｂ）は、これ又キャップの短窪部の周縁
に当接して動きが阻止されるが、ボディの長孔内を動く
こととなる。このように、キャップを回転させることに
よりストップリングの両端が開き、結果としてストップ
リングの径が拡がることとなる。

【０００９】そして、好ましくは、前記したようにスト
ップリングの一端（ｂ）がばね材にて弾発押圧されるこ
とにより、ストップリングが拡径された場合でも常に内
側に向って押されており、このため、ストップリングは
凹溝内に維持されることとなる。勿論、ストップリング
が拡径されない場合でも、かかるばね材の存在によりス
トップリングは内側に押された状態となっており、凹溝
内に納まっている。このため、ボディ内にノ−ズを挿入
した際にも引っ掛かることがなく凹溝内に確実にストッ
プリングが嵌め込まれてボディ及びノ−ズが簡単かつ確
実に結合させることができることとなったのである。一
方、キャップをボディの長孔に向かって回転することに
より、ストップリングが拡径され、この状態にて簡単に
ノ−ズを引き抜くことができることとなったものであ
る。

【００１０】ストップリングを装着する凹溝はボディと
ノ−ズの両端に一対をなして形成され、ここにストップ
リングが嵌込まれることとなるが、この凹溝は一方側が
断面略台形をなす周溝とし、他方側を段差溝とするのが
好ましい。両者の結合及び管継手として使用する際にあ
っては、段差溝の小径溝側にストップリングが嵌り込ん
で結合を完全となし、一方、離脱時には大径溝側にスト
ップリングを移動させて、より容易に拡径させることが
できるからである。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の管継手を図面をもって更に詳
細に説明する。図１は本発明の管継手のボディ側の全体
を示す正面図、図２はその側面図である。ボディ２０に
はその外周に周方向に回転可能に合成樹脂製のキャップ
５０が装着されている。又、図３はボディ２０のみを取
り出した上面図であり、図４はそのＡ−Ａ線での半裁断
面図である。

【００１２】ボディ２０にあって、後述するノ−ズ３０
が挿入される大径内部２１と、これに連なる小径内部２
２が形成されている。そして、この大径内部２１の内周
面に段差溝２３が形成されており、外側に小径の溝２
４、奥側に大径の溝２５によって段差溝２３とされてい
る。そして、このボディ２０にあって、この段差溝２３
に対応して丸孔２６とこれよりやや離れて長孔２７が穿
設されている。又、ボディ２０はその外周端にフランジ
部２８と、前記した丸孔２６、長孔２７をはさんで段部
２９が形成されており、これは後述するキャップ５０の
取り付けに供される。尚、ボディ２０の尖端部２０₁ に
は、ホ−ス６０が差し込まれて使用に供されるものであ
って、特に高圧流体に用いられるホ−ス６０にあって
は、複数層の繊維或いはスチ−ルコ−ド等からなる補強
層６１がゴム６２中に埋設され、場合によっては、尖端
部２０₁ にホ−ス６０が差し込まれた後に、図示しない
固定バンド等によって差し込まれたホ−ス６０周面を締
着することもある。

【００１３】一方、ノ−ズ３０は図５に示すようにボデ
ィ２０の大径内部２１内に挿入されるノ−ズ部３１とね
じ部３２とよりなり、ねじ部３２と連なるノ−ズ部３１
との間に傾斜面３３、Ｏ−リング３４₀ が嵌着される溝
３４、後述するストップリングが嵌まる周溝３５、更に
その先端にＯ−リング３６₀ が嵌着される溝３６が夫々
形成されている。そして、周溝３５は前記段差溝２３と
対をなしてストップリングを収納する溝であり、通常は
断面略台形をなしている。

【００１４】前記した傾斜面３３には一部が切り欠かれ
た弾性リング３３₀ が嵌込まれるものであって、通常は
最も径の小さい部位にこの弾性リング３３₀ が位置する
が、ノ−ズ３０がボディ２０に根元まで挿入されると弾
性リング３３₀ とボディ２０の先端とが当接し、この傾
斜面３３に沿って弾性リング３３₀ が強制移動されるこ
ととなる。即ち、弾性リング３３₀ が拡径されてボディ
２０を元の位置に戻そうとする力が働き、ボディ２０の
押圧力を解除すると弾性リング３３₀ が元の径に縮径す
ることによって、その分だけボディ２０を先端側に押し
戻す作用をするものである。

【００１５】図６はストップリング４０の平面図であ
り、全体としてリング状をなすと共にその両端４１、４
２を外側に向けて折り曲げてなるものである。このスト
ップリング４０は、ボディ２０の段差溝２３及びノ−ズ
３０に形成された周溝３５内に納まるものであり、その
折り曲げ部４１、４２はボディ２０に形成した丸孔２６
及び長孔２７に夫々嵌め込まれ、ボディ２０より外側に
突出するものである。

【００１６】図７はボディ２０とストップリング４０と
の関係を示す断面図であり、特にボディ２０における段
差溝２３、丸孔２６、長孔２７と、ストップリング４
０、折り曲げ部４１、４２との関係を示すものである。
さて、ストップリング４０は、ボディ２０に穿孔された
丸孔２６、長孔２７よりストップリング４０の両端４
１、４２が突出することとなり、この両端４１、４２を
引き離すと、即ちストップリング４０の折り曲げ部４
１、４２を左右に拡げると、４１は丸孔２６内の周縁に
突き当たってその動きを止めるが、一方の４２は長孔２
７の長軸方向に沿って大きく移動することとなり、この
ためにストップリング４０が拡径することとなる。スト
ップリング４０の本来の状態は、ボディ２０の段差溝２
３とノ−ズ部３１の周溝３５の両方に跨がって納まって
いるが、ストップリング４０を拡径することによって、
ストップリング４０が段差溝２３内にのみ納まることと
なり、この状態においてノ−ズ３０を引き抜くことがで
きるものである。

【００１７】さて、このような機能を奏するストップリ
ング４０は、ボディ２０とノ−ズ３０との間の結合・離
脱に供されることになるが、このままでは前記した従来
例のようにボディ２０の外周より両側が外方へ突出する
構造となっており、予期しない外力によってこの突出部
が曲げられてしまったり、これに衣服等が引っ掛かった
り、場合によっては、この両端４１、４２が引き離され
る方向に力が加わったりして、ボデイ２０とノ−ズ３０
が不用意に離脱することは従来例の説明で述べた通りで
ある。

【００１８】従って、本発明にあっては以下に述べる構
造のキャップ５０を使用するものである。通常、キャッ
プ５０は合成樹脂によって形成されており、二分割５０
₁ 、５０₂ されて形成されたものを合体してキャップ５
０としたものである。図８は分割キャップ５０₁ の内面
図、図９は図８のＢ−Ｂ線での断面図、図１０はそのＣ
−Ｃ線での断面図である。即ち、分割キャップ５０₁ の
内周縁５１はボディ２０の段差溝２３が形成された部位
の外周面に納まる径をもっている。そして内周縁５１に
連なって短窪部５２₁ と長窪部５３₁ とが形成され、こ
れらは壁５４₁ にて隔てられている。尚、この短窪部５
２₁ と長窪部５３₁ とを囲んで外周側に爪５５₁ が形成
されている。そして、この短窪部５２₁ は、ボディ２０
に形成した長孔２７に対向し、一方、長窪部５３₁ は丸
孔２６に対向して形成されている。

【００１９】図１１は他方の分割キャップ５０₂ の内面
図、図１２はその側面図、図１３は図１１のＤ−Ｄ線で
の断面図である。この分割キャップ５０₂ は前記分割キ
ャップ５０₁ と合体されてキャップ５０が完成するもの
であり、夫々前記分割キャップ５０₁ の短窪部５２₁ 、
長窪部５３₁ に対向して夫々短窪部５２₂ 、長窪部５３
₂ 及び壁５４₂ が形成され、同様に爪５５₂ も外周に形
成されるものである。

【００２０】本発明のキャップ５０はこのように二分割
されたキャップ５０₁ ５０₂ を合体させてなるものであ
り、これにより、ボディ２０に形成した丸孔２６及び長
孔２７に対向して、長窪部５３及び短窪部５２が形成さ
れることとなる。尚、分割キャップ５０₂ にあっては、
他方の分割キャップ５０₁ の短窪部５２₁ 、長窪部５３
₁ 等が十分な大きさである場合には、短窪部５２₂ 、長
窪部５３₂ 等は形成することなく単に板状のものであっ
てもよいことは勿論である。

【００２１】さて、図示するように好ましい態様として
キャップ５０の短窪部５２内にばね材が備えられて、ス
トップリング４０の一方の折り曲げ部を押圧することと
なるが、このため、本発明の実施例にあっては、分割キ
ャップ５０₂ の短窪部５２₂内に、舌片状の板ばね５６
が一体に形成されている。この板ばね５６はこの短窪部
５２内に突出して配置されるストップリング４０の折り
曲げ部４１の先端に当接されることとなり、ストップリ
ング４０の拡径時等、常に折り曲げ部４１の先端を内方
に押す作用をなすものである。このばね材５６の存在に
より、ストップリング４０が段差溝２３と周溝３５内に
常に維持されることとなるのである。

【００２２】以下、この好ましい構造例をもって更に説
明を加えると、図１４はボディ２０、ストップリング４
０及びキャップ５０との関係を示す拡大断面図であり、
図１５はキャップ５０の爪５５を指で押し、周方向にキ
ャップ５０を回転させた際の拡大断面図である。即ち、
図１４において、ストップリング４０は常にその折り曲
げ部４１がばね材５６によって内方に押されており、こ
のため段差溝２３内に納まっている。

【００２３】一方、爪５５をもってキャップ５０を回転
させると、先ずストップリング４０の丸孔２６に嵌め込
まれた折り曲げ部４２は、直に丸孔２６の周縁に当接
し、その位置が維持されるが、これはそのまま長窪部５
３内に位置するため、キャップ５０はこれに阻止される
ことなく更に回転することとなる。しかるに、他方の折
り曲げ部４１は常にばね材５６によってその先端が押さ
えられつつも短窪部５２の周縁に当接する。しかしなが
ら、この状態でキャップ５０を更に回転させると、折り
曲げ部４１はボディ２０の長孔２７に沿って移動するこ
ととなり、ここにストップリング４０が主として段差溝
２３の大径溝２５内にて拡径することとなるのである。
この状態で、図示しないノ−ズ３０を引き抜くことによ
り容易に両者の離脱が完了することとなる。

【００２４】しかるに、このばね材５６がない場合に
は、ストップリング４０は例えば図１４において上下動
が可能となり、このため、場合によってはストップリン
グ４０が点線で示すようにボディ２０の段差溝２３内よ
り内径側に飛び出してしまうケ−スがあり、この状態で
ボディ２０内にノ−ズ３０を押し込んだ場合には、スト
ップリング４０が所定の位置に納まらずに変形をきたし
てしまったり、奥に押し込んだりしてしまい、ボディ２
０とノ−ズ３０間の結合及び離脱機能を果たさなくなる
おそれがあるが、この好ましい例にあってはこの欠点を
も改良したものである。

【００２５】図１６はボディ２０内にノ−ズ３０を挿入
して両者を結合した状態を示すが、この結合はボディ２
０内にノ−ズ３０のノ−ズ部３１を完全に挿入すること
で自動的に結合することとなる。即ち、ボディ２０内面
の段差溝２３内に納められたストップリング３０は、ノ
−ズ３０のノ−ズ部３１にて拡径され、これがノ−ズ部
３１の外周に形成された周溝３５に至って縮径して元の
径に戻り、ここに結合が完成する。そして、この状態で
管継手内に高圧流体を通過させると流体圧によって両者
が離れる方向に動き、ストップリング４０は段差溝２３
の小径溝２４と周溝３５との間に嵌り込み、結合がより
完全になるものである。

【００２６】一方、両者の離脱の際は、爪５５をもって
キャップ５０を回転させて、ストップリング４０を拡径
させ、この状態でノ−ズ３０をボディ２０内より引き抜
くことによってなされるが、この際、ストップリング４
０を段差溝２３の小径溝２４内より大径溝２５内へ移動
させておいてから、キャップ５０をもって拡径すべきで
ある。このため、本発明の具体的構造にあっては、一
旦、ボディ２０とノ−ズ３０とを更に結合する方向に押
し付けるのがよい。こうすることによって、段差溝２３
の小径溝２４内に納まっていたストップリング４０は、
大径溝２５側に移動することとなりその拡径が容易にな
るものである。

【００２７】本発明の実施例にあっては、図５に示すよ
うにノ−ズ部３１の根元に嵌め込まれている弾性リング
３３₀ がボディ２０を元の結合の位置に戻す力を与え
る。即ち、前記の離脱の際にはボディ２０の先端にてこ
の弾性リング３３₀ を押し、この弾性リング３３₀ を拡
径することによって両者の離脱が可能となるが、ノ−ズ
３０が引き抜かれない場合には、弾性リング３３₀ の弾
発力によって元の結合状態に速やかに戻るという作用を
果たすものである。

【００２８】

【発明の効果】本発明は以上の構成を有するため、ボデ
ィとノ−ズの結合及び離脱が自在となり、外力の作用に
よる不用意な離脱が防止できると共に、特に結合の際に
ストップリングの変形をもたらすことをなくすこともで
き、実用価値が極めて高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の管継手のボディ側の全体を示す
正面図である。

【図２】図２は図１に示すボディ側の側面図である。

【図３】図３はボディのみを取り出した上面図である。

【図４】図４は図３のＡ−Ａ線での半裁断面図である。

【図５】図５は本発明のノ−ズの分解側面図である。

【図６】図６はストップリングの平面図である。

【図７】図７はボディとストップリングとの関係を示す
断面図である。

【図８】図８は分割キャップ５０₁ の内面図である。

【図９】図９は図８のＢ−Ｂ線での断面図である。

【図１０】図１０は図８のＣ−Ｃ線での断面図である。

【図１１】図１１は分割キャップ５０₂ の内面図であ
る。

【図１２】図１２は図１１の側面図である。

【図１３】図１３は図１１のＤ−Ｄ線での断面図であ
る。

【図１４】図１４はボディ、ストップリング及びキャッ
プとの関係を示す拡大断面図である。

【図１５】図１５は図１４においてキャップを回転させ
た際の拡大断面図である。

【図１６】図１６はボディとノ−ズの結合状態を示す拡
大図である。

【図１７】図１７はボ−ルロック式管継手の概念図であ
る。

【図１８】図１８は実開平１−１５６３９０号にて提案
した管継手の概念図である。

【図１９】図１９は図１８のＥ−Ｅ線での断面図であ
る。

【符号の説明】

２０‥‥ボディ、２３‥‥ボディ内周面の段差溝、２４‥‥段差溝を構成する小径溝、２５‥‥段差溝を構成する大径溝、２６‥‥ボディに穿設された丸孔、２７‥‥ボディに穿設された長孔、３０‥‥ノ−ズ、３３‥‥弾性リングが嵌る傾斜面、３４、３６‥‥Ｏ−リングが嵌着される溝、３５‥‥ストップリングが嵌まる周溝、４０‥‥ストップリング、４１、４２‥‥ストップリングの両端（折り曲げ部）、５０‥‥キャップ、５０₁ 、５０₂ ‥‥分割キャップ、５２、５２₁ 、５２₂ ‥‥キャップの小窪部、５３、５３₁ ５３₂ ‥‥キャップの長窪部、５４、５４₁ 、５４₂ ‥‥キャップの壁、５５、５５₁ 、５５₂ ‥‥キャップの爪、５６‥‥キャップの小窪部中のばね材。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献実開平４−56295（ＪＰ，Ｕ) 実開平７−34291（ＪＰ，Ｕ) 実開昭49−125916（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16L 37/14

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】ノ−ズをボディに嵌入して夫々に対向し
て設けられた複数の凹溝の一つにストップリングと他の
溝にＯ−リングとを装着して結合・シ−ルし、当該スト
ップリングの拡縮径により前記ノ−ズとボディとを結合
又は離脱し、前記ストップリングの操作用の切欠部を前
記ボディに設けた管継手であって、ボディに前記凹溝
と、切欠部としてこの凹溝よりボディを貫く小孔とこの
小孔に対してやヽ離れて凹溝に沿う長孔とを形成し、凹
溝内に嵌まるストップリングと、その両端を外周側に折
り曲げ、一方が小孔に他方が長孔に挿入されてボディよ
り突出する折り曲げ部とよりなり、ボディの外周を囲
み、周方向に回転可能なキャップを備え、前記小孔に対
してボディの外周に沿った長窪部と、前記長孔に対応し
て短窪部を形成したことを特徴とする管継手。
【請求項２】短窪部内部にストップリングの折り曲げ
部の先端を押さえるばね材を装着した請求項第１項記載
の管継手。
【請求項３】キャップは合成樹脂製であり、短窪部内
にキャップと一体の板状ばねが形成された請求項第１項
記載の管継手。
【請求項４】ストップリングが装着される凹溝は、一
方が断面略台形の周溝であり、他方が段差溝である請求
項第１項記載の管継手。
【請求項５】ノ−ズの根元を傾斜面となし、この傾斜
面に一部を切り欠いた弾性リングを嵌込んでなる請求項
第１項記載の管継手。
【請求項６】キャップの外周に回転に供せられる爪を
形成してなる請求項第１項記載の管継手。