JP3070842B1 - 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 緊急事態発生時に車両に搭載されたメインバ
ッテリーからの電源供給が不可能な場合、電源供給をメ
インバッテリーから補助バッテリーに切り替える電源制
御回路を有する緊急通報システム端末機器において、電
源制御回路が、メンテナンスのためのメインバッテリー
交換の際にも電源遮断を検出して補助バッテリーに電源
を切り替えるので、補助バッテリーの電源が無駄に消費
される。 【解決手段】 電源制御回路１８は、メインバッテリー
７から補助バッテリー１９への電源切り替えを、緊急通
報発信釦３の押下信号または事故を検出するセンサから
の信号に基づいて行うため、メインバッテリー７の交換
時における補助バッテリー１９の電源消費を防止でき
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などの車両
に搭載されて、交通事故、急病などの緊急時に、警察、
緊急通報センターなどに、現在の車両の位置情報、登録
車両などのデータを送信する緊急通報システム端末機器
および緊急通報システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車などの車両に搭載され
て、警察、緊急通報センターなどの緊急通報システムを
管轄するセンターに通信事業者の基地局などを経由して
電話発信処理を行う緊急通報連絡手段を備えた緊急通報
システム端末機器が知られている。緊急通報システム端
末機器は、通常は車両のメインバッテリーから電源の供
給を受けているが、交通事故などにより車両が衝突した
場合、メインバッテリーそのものが破損したり、メイン
バッテリーから電源供給を行う配線が断線したりして、
電源の供給が不可能になった場合には、メインバッテリ
ーの代わりに補助バッテリーから電源供給を受けるため
の電源制御回路を備えている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
緊急通報システム端末機器における電源制御回路は、絶
えず車両に搭載されるメインバッテリーの電源の監視を
行い、メインバッテリーが、交通事故、故障などにより
電源の供給が不可能になった場合、メインバッテリーの
代わりに補助バッテリーによる緊急通報システムを動作
させる処理を行っているが、メインバッテリー交換など
のメンテナンス時における緊急通報システム端末機器へ
メインバッテリーからの電源供給の遮断状態において
も、補助バッテリーから緊急通報システム端末機器へ電
源供給を行うため、補助バッテリーを無駄に消費してし
まうという問題点があった。

【０００４】本発明は、このような従来の技術における
課題を解決するものであり、補助バッテリーの電源を消
費することなく、交通事故、急病などの緊急通報発信時
に補助バッテリーからの電源供給を可能にすることによ
り、確実な緊急通報連絡処理を行うことのできる緊急通
報システム端末機器および緊急通報システムを提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、車両に搭載される鉛畜電池などのメイン
バッテリーが、交通事故、故障などにより電源の供給が
不可能になった場合に、メインバッテリーの代わりに緊
急通報システム端末機器を動作させるために搭載された
補助バッテリーを備え、この補助バッテリーからの電源
供給を、緊急通報発信釦の押下または事故を検出するセ
ンサからの信号により起動することにより、緊急通報連
絡処理時以外の通常状態においては、補助バッテリーの
電源を消費することなく、交通事故、急病などの緊急通
報発信時に補助バッテリーからの電源供給を可能にする
ことにより、確実な緊急通報連絡処理を行うことが可能
になる。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、緊急事態発生時に、緊急通報発信釦の押下により緊
急通報発信信号をセンターへ通報する緊急通報システム
端末機器において、車両に搭載されたメインバッテリー
からの電源供給が不可能な場合、電源供給をメインバッ
テリーから補助バッテリーに切り替える電源制御回路を
有し、前記メインバッテリーから補助バッテリーへの電
源の切り替えを、前記緊急通報発信釦の押下により起動
させることを特徴とする緊急通報システム端末機器であ
り、緊急通報連絡処理時以外の通常状態においては、補
助バッテリーの電源を消費することなく、交通事故、急
病などの緊急通報発信時に補助バッテリーからの電源供
給を可能にすることにより、確実な緊急通報連絡処理を
行うことができるという作用を有する。

【０００７】本発明の請求項２に記載の発明は、電源制
御回路が、緊急通報発信釦の押下信号に基づいてメイン
バッテリーから補助バッテリーへの電源の切り替えを行
うスイッチ手段を備えた請求項１記載の緊急通報システ
ム端末機器であり、緊急通報発信釦の押下と同時に補助
バッテリーからの電源供給を行うことができるという作
用を有する。

【０００８】本発明の請求項３に記載の発明は、電源制
御回路が、緊急通報発信釦の押下信号のみならず、交通
事故を検出するセンサからの信号があった場合にも、メ
インバッテリーから補助バッテリーへの電源の切り替え
を行う請求項１または２記載の緊急通報システム端末機
器であり、緊急通報発信釦の押下と同様に、交通事故を
検出するセンサからの信号があった場合にも、補助バッ
テリーからの電源供給に切り替えることができるという
作用を有する。

【０００９】本発明の請求項４に記載の発明は、電源制
御回路が、補助バッテリーが正常に動作しているかを監
視する手段を備えた請求項１から３のいずれかに記載の
緊急通報システム端末機器であり、補助バッテリーの電
圧や電流を監視することにより、補助バッテリーを常に
最適な状態に維持できるという作用を有する。

【００１０】本発明の請求項５に記載の発明は、電源制
御回路が、補助バッテリーが正常に動作しているかを定
期的に監視する手段を備えた請求項１から３のいずれか
に記載の緊急通報システム端末機器であり、補助バッテ
リーを定期的に監視することにより、補助バッテリーを
常に最適な状態に維持できるという作用を有する。

【００１１】本発明の請求項６に記載の発明は、電源制
御回路が、補助バッテリーが正常に動作しているかを車
両のアクセサリー電源をオンにした時に監視する手段を
備えた請求項１から３のいずれかに記載の緊急通報シス
テム端末機器であり、補助バッテリーを車両のアクセサ
リー電源オン時に監視することにより、補助バッテリー
を常に最適な状態に維持できるという作用を有する。

【００１２】本発明の請求項７に記載の発明は、電源制
御回路が、補助バッテリーが正常に動作しているかを車
両のアクセサリー電源をオンした時に監視するととも
に、前回アクセサリー電源をオンした時との時間間隔を
計測してその時間が一定時間以内ならば補助バッテリー
の監視を中止する手段を備えた請求項１から３のいずれ
かに記載の緊急通報システム端末機器であり、補助バッ
テリーを車両のアクセサリー電源オン時に監視するとと
もに、それが前回から一定時間が経過してない場合は監
視を中止することにより、補助バッテリーの電源消費を
できるだけ抑え、補助バッテリーを常に最適な状態に維
持できるという作用を有する。

【００１３】本発明の請求項８に記載の発明は、補助バ
ッテリーが正常に動作していない場合に、そのことを利
用者に知らせる手段を備えた請求項４から７のいずれか
に記載の緊急通報システム端末機器であり、補助バッテ
リーを常に最適な状態に維持して、緊急通報発信時には
補助バッテリーから確実に電源を供給できるという作用
を有する。

【００１４】本発明の請求項９に記載の発明は、補助バ
ッテリーが正常に動作していない場合に、そのデータを
記憶する手段と、記憶されたデータを緊急通報システム
端末機器に接続された外部機器に出力する手段とを備え
た請求項４から８のいずれかに記載の緊急通報システム
端末機器であり、補助バッテリーが正常に動作していな
いことを、後から外部機器により確認できるという作用
を有する。

【００１５】本発明の請求項１０に記載の発明は、請求
項１から９のいずれかに記載の緊急通報システム端末機
器と、緊急通報システムを統括して、前記緊急通報シス
テム端末機器からの緊急通報発信信号を受信して緊急出
動を発動するセンターとを含む緊急通報システムであ
り、緊急通報発信時に補助バッテリーから確実に電源供
給を行うことにより、確実に緊急通報発信ができるとい
う作用を有する。

【００１６】次に、本発明の緊急通報システム端末機器
の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。 （実施の形態１）図１は本発明の第１の実施の形態にお
ける緊急通報システム端末機器の構成を示すブロック図
である。図１において、１は緊急通報システム端末機器
であり、自動車などの車両に搭載されて、交通事故、急
病などの緊急時に、警察、緊急通報センターなどに、現
在の車両の位置情報、登録車両などのデータを送信して
緊急車両出動を要請するものである。２は通信アンテナ
であり、緊急通報連絡手段１１からの発信信号を通信事
業者の基地局に発信する処理を行うと共に、通信事業者
からの受信信号を緊急通報連絡手段１１に出力する処理
を行う。３は緊急通報発信釦であり、利用者が、交通事
故、急病などの緊急時に押下し、発信処理を開始するた
めの操作信号を生成する。４はＧＰＳアンテナであり、
ＧＰＳ衛星からの位置データや時間データを受信する。
５はマイクであり、ハンズフリー通話を行う際に、緊急
通報システム端末機器１を搭載する車両に乗車する利用
者の送信音声信号を入力する。６はスピーカであり、ハ
ンズフリー通話を行う際に、警察、緊急通報センターな
どからの受信音声信号の鳴音を行う。７はメインバッテ
リーであり、緊急通報システム端末機器１を搭載する車
両の電装機器および緊急通報システム端末機器１に電源
の供給を行うものである。

【００１７】緊急通報システム端末機器１において、１
１は緊急通報連絡手段であり、制御部１２からの発信要
求信号に対し、制御部１２から入力した電話番号によ
り、通信事業者の基地局などを経由してその電話番号に
該当する通話相手に電話発信処理を開始すると共に、通
話相手からの発信応答、もしくは通話中信号などの通話
中に移行する信号を受信した場合、通話状態に移行した
ことを認識し、音声通話制御、もしくはデータ通信制御
に移行すると共に、通話中に移行したことを知らせる信
号を制御部１２に出力し、さらに、制御部１２から入力
した、車両の進行方向、向きなどの情報、および位置情
報などのデータを、通信事業者の基地局などを経由して
当該電話番号に対応する通話相手である警察、緊急通報
センターなどに発信する処理を行う。

【００１８】１２は制御部であり、緊急通報発信釦３か
らの操作信号により緊急通報要求があったことを認識
し、緊急通報処理を開始するために、位置情報取得処理
部１４に現在の位置情報を要求する信号を出力すると共
に、位置情報取得処理部１４より、車両の進行方向、向
きなどの情報、および位置情報などのデータを入力し、
さらに、記憶部１５から、警察、緊急通報センターなど
の電話番号を取得すると共に、その電話番号を用いて緊
急通報連絡手段１１に電話の発信要求を行い、さらに、
緊急通報連絡手段１１から、その電話番号に該当する通
話相手からの発信応答、もしくは通話中信号などの通話
中に移行する信号を受信した場合、通話状態に移行した
と認識し、位置情報取得処理部１４から入手した車両の
進行方向、向きなどの情報、および位置情報などのデー
タを、通信事業者の基地局などを経由して当該電話番号
に対応する通話相手である警察、緊急通報センターなど
に発信するための信号を緊急通報連絡手段１１に出力す
る処理を行う。

【００１９】１３はジャイロセンサであり、車両の進行
方向、向きなどの情報を生成する。１４は位置情報取得
処理部であり、制御部１２からの位置情報要求信号に対
し、ジャイロセンサー１３からのデータを入力すると共
に、ＧＰＳ受信機１７がＧＰＳアンテナ４から受信した
データより生成した位置情報などのデータを入力し、さ
らに、ジャイロセンサー１３から入力した車両の進行方
向、向きなどのデータと、ＧＰＳ受信機１７から入力し
た位置情報などのデータを、制御部１２に出力する処理
を行う。

【００２０】１５は記憶部であり、警察、緊急通報セン
ターなどの電話番号、および緊急通報システム端末機器
１を搭載する車両の登録ナンバー、および登録者などの
情報を格納すると共に、制御部１２からの要求信号によ
り、該当する警察、緊急通報センターなどの電話番号、
および緊急通報システム端末機器１を搭載する車両の登
録ナンバー、および登録者などの情報を出力する処理を
行う。１６はハンズフリーシステムであり、警察、緊急
通報センターなどと、緊急通報システム端末機器１を搭
載する車両に乗車する利用者との間でハンズフリー通話
を行う。１７はＧＰＳ受信機であり、ＧＰＳアンテナ４
から入力したデータより、位置情報などのデータを位置
情報取得処理部１４に出力する処理を行う。

【００２１】１８は電源制御回路であり、図２に示すよ
うに、緊急通報発信釦３が押下されたことによる緊急通
報連絡処理を実行する場合、緊急通報システム端末機器
１に対して補助バッテリー１９からダイオードを介して
電源供給を開始する電源制御処理を行う、もしくは緊急
通報連絡処理時に、車両に搭載されるメインバッテリー
７の電源供給状態を監視し、交通事故などによりメイン
バッテリー７が破損し、緊急通報システム端末機器１へ
の電源供給が不可能になった場合、メインバッテリー７
からの電源供給が不可能になったことを検知し、電源供
給を補助バッテリー１９からダイオードを介した供給に
切り替える制御を行う。１９は補助バッテリーであり、
交通事故などによりメインバッテリー７からの電源供給
が不可能な場合、メインバッテリー７からの電源の代わ
りに緊急通報システム端末機器１に動作電源を供給す
る。

【００２２】次に、本実施の形態１の動作について説明
する。図１において、利用者は、交通事故、急病などの
緊急時に、緊急通報発信釦３を押下する。緊急通報発信
釦３の押下により、電源制御回路１８は、補助バッテリ
ー１９からの電源供給の開始制御を行う。補助バッテリ
ー１９は、車両に搭載されるメインバッテリー７が正常
に動作を行い、緊急通報システム端末機器１に電源を供
給している場合は、供給をしない、もしくはメインバッ
テリー７と共に緊急通報システム端末機器１に電源の供
給を行い、さらにメインバッテリー７が故障などにより
電源を供給できない場合は、補助バッテリー１９単独で
緊急通報システム端末機器１への電源の供給を行う。

【００２３】緊急通報発信釦３は、利用者の押下操作に
より、押下されたことを示す操作信号を緊急通報システ
ム端末機器１の内部に有する制御部１２に出力する。制
御部１２は、位置情報取得処理部１４に現在の位置情報
を要求する信号を出力する。位置情報取得処理部１４
は、制御部１２からの位置情報要求信号に対し、車両の
進行方向、向きなどの情報を生成するジャイロセンサー
１３からのデータを入力すると共に、ＧＰＳ受信機１７
がＧＰＳアンテナ４から受信したデータより生成した位
置情報などのデータを入力する。位置情報取得処理部１
４は、ジャイロセンサー１３から入力した車両の進行方
向、向きなどのデータと、ＧＰＳ受信機１７から入力し
た位置情報などのデータを、制御部１２に出力する。

【００２４】制御部１２は、記憶部１５から、警察、緊
急通報センターなどの電話番号を取得すると共に、その
電話番号を用いて緊急通報連絡手段１１に電話発信など
の発信要求を行う。緊急通報連絡手段１１は、通信アン
テナ２を用いて、通信事業者の基地局などを経由してそ
の電話番号に該当する通話相手に電話発信処理を開始す
る。緊急通報連絡手段１１は、通話相手からの発信応
答、もしくは通話中信号などの通話中に移行する信号を
受信した場合、通話状態に移行したと認識し、音声通話
制御、もしくはデータ通信制御に移行すると共に、通話
中に移行したことを知らせる信号を制御部１２に出力す
る。制御部１２は、通話に成功したと判断し、位置情報
取得処理部１４から入手した車両の進行方向、向きなど
の情報、および位置情報などのデータを、通信事業者の
基地局などを経由して当該電話番号に対応する通話相手
である警察、緊急通報センターなどに発信する処理を行
う。

【００２５】このように、本実施の形態１によれば、緊
急事態発生時に、車両に搭載されたメインバッテリー７
からの電源供給が不可能な場合、電源制御回路１８が、
緊急通報発信釦３の押下に連動して、電源供給をメイン
バッテリー７から補助バッテリー１９に切り替えるの
で、緊急通報連絡処理時以外の通常状態においては、補
助バッテリー１９の電源を消費することなく、交通事
故、急病などの緊急通報発信時に補助バッテリー１９か
らの電源供給を可能にすることにより、確実な緊急通報
連絡処理を行うことができる。

【００２６】（実施の形態２）図３は本発明の第２の実
施の形態における電源制御回路１８の構成を示すもので
あり、緊急通報システム端末機器１の全体構成は、図１
に示した第１の実施の形態と同じである。図３におい
て、電源制御回路１８は緊急通報発信釦３からの操作信
号を受ける補助バッテリー電源制御回路１８１と、補助
バッテリー電源制御回路１８１からの制御信号により動
作する補助バッテリー電源供給スイッチ１８２と、それ
ぞれ補助バッテリー１９およびメインバッテリー７から
の電流の逆流を防止するダイオードを有する。補助バッ
テリー電源供給スイッチ１８２は、図４に示すようなリ
レーであっても、図５に示すようなＮＰＮまたはＰＮＰ
トランジスタであってもよい。

【００２７】利用者が緊急通報発信釦３を押下した場
合、緊急通報発信釦３が押下されたことを示す信号を電
源制御回路１８に出力する。電源制御回路１８の内部に
有する補助バッテリー電源制御回路１８１は、緊急通報
発信釦３が押下されたことを示す信号を入力し、電源制
御回路１８の内部に有する補助バッテリー電源供給スイ
ッチ１８２をオンにする。補助バッテリー電源供給スイ
ッチ１８２がオンされることにより、補助バッテリー１
９からの電源供給が可能になる。補助バッテリー１９か
らの電源供給と、メインバッテリー７からの電源供給を
ダイオードを介して接続することにより、メインバッテ
リー７からの供給が可能な場合は、補助バッテリー１９
と共に電源供給を行い、メインバッテリー７が供給不可
能になった場合は、補助バッテリー１９からの電源供給
によって緊急通報システム端末機器１を動作する。

【００２８】このように、本実施の形態２によれば、電
源制御回路１８が、緊急通報発信釦３の押下信号に基づ
いてメインバッテリー７から補助バッテリー１９への電
源の切り替えを行う補助バッテリー電源供給スイッチ１
８２を備えているので、緊急通報発信釦３の押下と同時
に補助バッテリー１９からの電源供給を行うことができ
る。

【００２９】（実施の形態３）図６は本発明の第３の実
施の形態における電源制御回路１８の構成を示すもので
あり、緊急通報システム端末機器１の全体構成は、図１
に示した第１の実施の形態と同じである。図６におい
て、電源制御回路１８は、緊急通報発信釦３からの操作
信号だけでなく、交通事故を検出するセンサからの信号
を受ける補助バッテリー電源制御回路１８１と、補助バ
ッテリー電源制御回路１８１からの制御信号により動作
する補助バッテリー電源供給スイッチ１８２と、それぞ
れ補助バッテリー１９およびメインバッテリー７からの
電流の逆流を防止するダイオードを有する。補助バッテ
リー電源供給スイッチ１８２は、図４に示すようなリレ
ーであっても、図５に示すようなＮＰＮまたはＰＮＰト
ランジスタであってもよい。

【００３０】センサ信号としては、交通事故などにより
エアバッグが開放した場合、エアバッグなどのセンサー
からの信号や、車両の衝突などによりある一定以上の重
力が働いたときに信号を出力される衝突センサーからの
信号、車両の横転などの車両がある一定以上傾いたとき
に検出信号を出力する横転センサーからの信号、車両の
火災などある一定以上の温度を検出した場合、検出信号
を出力する温度センサーからの信号を用いることができ
る。これらのセンサからの信号は、電源制御回路１８に
入力されるとともに、図１の制御部１２にも入力され、
制御部１２は、緊急通報発信釦３が押下されたと同様に
して、緊急通報連絡手段１１を通じてセンターに緊急通
報発信を行う。

【００３１】センサ信号が補助バッテリー電源制御回路
１８１に入力されると、補助バッテリー電源制御回路１
８１は補助バッテリー電源供給スイッチ１８２をオンに
する。補助バッテリー電源供給スイッチ１８２がオンさ
れることにより、補助バッテリー１９からの電源供給が
可能になる。補助バッテリー１９からの電源供給と、メ
インバッテリー７からの電源供給をダイオードを介して
接続することにより、メインバッテリー７からの供給が
可能な場合は、補助バッテリー１９と共に電源供給を行
い、メインバッテリー７が供給不可能になった場合は、
補助バッテリー１９からの電源供給によって緊急通報シ
ステム端末機器１を動作する。

【００３２】このように、本実施の形態３によれば、電
源制御回路１８が、緊急通報発信釦３の押下のみなら
ず、交通事故を検出するセンサ信号に基づいてメインバ
ッテリー７から補助バッテリー１９への電源の切り替え
を行うので、緊急通報発信釦３の押下と同様に、センサ
信号の入力あった場合にも補助バッテリー１９からの電
源供給を行うことができる。

【００３３】（実施の形態４）図７は本発明の第４の実
施の形態における電源制御回路１８の構成を示すもので
あり、緊急通報システム端末機器１の全体構成は、図１
に示した第１の実施の形態と同じである。図７におい
て、電源制御回路１８は、緊急通報発信釦３からの操作
信号を受ける補助バッテリー電源制御回路１８１と、補
助バッテリー電源制御回路１８１からの制御信号により
動作する補助バッテリー電源供給スイッチ１８２と、そ
れぞれ補助バッテリー１９およびメインバッテリー７か
らの電流の逆流を防止するダイオードと、補助バッテリ
ー１９が正常に動作しているかを監視する電源監視装置
１８３と、補助バッテリー１９が正常に動作しているか
の監視を定期的に行うための時間監視装置１８４を備え
ている。電源監視装置１８３は、補助バッテリー１９の
電圧や電流を監視することにより、断線、消耗などによ
り正常に動作してないかどうかを監視する。

【００３４】タイマーなどの一定時間ごとに信号を出力
する時間監視装置１８４は、一定時間経過したことを知
らせる信号を出力する。電源監視装置１８３は、一定時
間経過したことを知らせる信号を入力した場合、補助バ
ッテリー１９の電圧などを確認し、補助バッテリー１９
が正常に動作しているかどうかの確認を行う。補助バッ
テリー１９が断線、消耗などにより異常であることを示
す信号を入力した場合、電源監視装置１８３は、制御部
１２に補助バッテリー１９が異常であることを示す信号
を出力する。制御部１２は、補助バッテリー１９が異常
の場合、異常であることを記憶部１５に記憶すると共
に、異常であることを利用者に知らせるために、緊急通
報発信釦３内部に有する照明手段などを用いて、利用者
に補助バッテリー１９が異常であることを知らせる。緊
急通報発信釦３が押下された時の動作は上記した実施の
形態１または２と同じである。

【００３５】（実施の形態５）図８は本発明の第５の実
施の形態における電源制御回路の構成を示すブロック図
である。本実施の形態５は、実施の形態４における時間
監視装置１８４の代わりに、アクセサリー電源監視装置
１８５を用いたものである。アクセサリー電源監視装置
１８５は、緊急通報システム端末機器が搭載された車両
のアクセサリー電源がオン状態に移行した場合、そのこ
とを知らせる信号を出力する。電源監視装置１８３は、
アクセサリー電源がオンされたことを知らせる信号を入
力した場合、補助バッテリー１９の電圧などを確認し、
補助バッテリー１９が正常に動作しているかどうかの確
認を行う。補助バッテリー１９が断線、消耗などにより
異常であることを示す信号を入力した場合、電源監視装
置１８３は、制御部１２に補助バッテリー１９が異常で
あることを示す信号を出力する。制御部１２は、補助バ
ッテリー１９が異常の場合、異常であることを記憶部１
５に記憶するとともに、異常であることを利用者に知ら
せるために、緊急通報発信釦３内部に有する照明手段な
どを用いて、利用者に補助バッテリー１９が異常である
ことを知らせる。

【００３６】（実施の形態６）図９は本発明の第６の実
施の形態における電源制御回路の構成を示すブロック図
である。本実施の形態６は、実施の形態４における時間
監視装置１８４の代わりに、アクセサリー電源監視装置
１８５と経過時間監視装置１８６を用いたものである。
アクセサリー電源監視装置１８５は、緊急通報システム
端末機器が搭載された車両のアクセサリー電源がオン状
態に移行した場合、そのことを知らせる信号を出力す
る。電源監視装置１８３は、アクセサリー電源がオンさ
れたことを知らせる信号を入力した場合、経過時間監視
装置１８６からの信号を確認し、前回アクセサリー電源
を立ち上げた時間との時間間隔を確認する。時間間隔が
少ない場合、一定時間内にエンジン始動が複数回行われ
たと判断し、補助バッテリー１９の電源の監視を見送
る。また、前回アクセサリー電源を立ち上げた時間との
時間間隔を確認し、時間間隔が大きい場合、一定時間内
にエンジン始動が行われたれていないと判断し、補助バ
ッテリー１９の電圧を確認し、補助バッテリー１９が正
常に動作しているかの確認を行う。このように補助バッ
テリー１９を一定時間内に監視する回数を減らすことに
よって、補助バッテリー１９の電源消費を削減すること
ができる。補助バッテリー１９が断線、消耗などにより
異常であることを示す信号を入力した場合、電源監視装
置１８３は、制御部１２に補助バッテリー１９が異常で
あることを示す信号を出力する。制御部１２は、補助バ
ッテリー１９が異常の場合、異常であることを記憶部１
５に記憶すると共に、異常であることを利用者に知らせ
るために、緊急通報発信釦３内部に有する照明手段など
を用いて、利用者に補助バッテリー１９が異常であるこ
とを知らせる。

【００３７】（実施の形態７）図１０は本発明の第７の
実施の形態における電源制御回路の構成を示すブロック
図である。本実施の形態７は、実施の形態４または５ま
たは６において、補助バッテリー１９が正常に動作して
いない場合に、そのことを利用者に知らせる異常報知手
段を備えたものである。異常報知手段８としては、照明
などのインジケータ、液晶表示装置、ブザーなどの警告
音、音声合成による音声メッセージなどを利用すること
ができる。補助バッテリー１９が断線、消耗などにより
異常であることを示す信号を入力した場合、電源監視装
置１８３は、制御部１２に補助バッテリー１９が異常で
あることを示す信号を出力する。制御部１２は、補助バ
ッテリー１９が異常であることを示す信号を入力した場
合、照明などの利用者に異常を知らせる異常報知手段８
に異常伝達信号を出力する。異常報知手段８は、異常伝
達信号により照明などを用いて利用者に補助バッテリー
１９が異常であることを伝達する。

【００３８】（実施の形態８）図１１は本発明の第８の
実施の形態における電源制御回路の構成を示すブロック
図である。本実施の形態８は、実施の形態７において、
補助バッテリー１９が正常に動作していない場合に、そ
のデータを記憶する記憶部１５と、記憶されたデータを
緊急通報システム端末機器に接続された外部機器に出力
するための外部接続機器インターフェース９を備えたも
のである。補助バッテリー１９が断線、消耗などにより
異常であることを示す信号を入力した場合、電源監視装
置１８３は、制御部１２に補助バッテリー１９が異常で
あることを示す信号を出力する。制御部１２は、補助バ
ッテリー１９が異常であることを示す信号を入力した場
合、照明などで利用者に異常を知らせるために異常報知
手段８に異常伝達信号を出力するとともに、記憶部１５
に異常であることを記録するデータ、およびその発生時
刻データを出力し、記憶部１５はその記憶処理を行う。
制御部１２は、外部接続機器インターフェース９に外部
接続機器が接続され、外部接続機器よりデータを要求す
る信号が入力された場合、記憶部１５に記憶された異常
であることを示すデータ、およびその発生時刻データを
外部接続機器インターフェース９を介して外部接続機器
に出力する。

【００３９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、車両に搭載される鉛畜電池などのメインバッ
テリーが、交通事故、故障などにより電源の供給が不可
能になった場合に、メインバッテリーの代わりに緊急通
報システム端末機器を動作させるために搭載された補助
バッテリーを備え、この補助バッテリーからの電源供給
を、緊急通報発信釦の押下または事故を検出するセンサ
からの信号により起動することにより、緊急通報連絡処
理時以外の通常状態においては、補助バッテリーの電源
を消費することなく、交通事故、急病などの緊急通報発
信時に補助バッテリーからの電源供給を可能にすること
により、確実な緊急通報連絡処理を行うことができると
いう効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１における緊急通報システ
ム端末機器の構成を示すブロック図

【図２】本発明の実施の形態１における主要部の構成を
示すブロック図

【図３】本発明の実施の形態２における電源制御回路の
構成を示すブロック図

【図４】本発明の実施の形態２における電源制御回路の
構成を示すブロック図

【図５】本発明の実施の形態２における電源制御回路の
構成を示すブロック図

【図６】本発明の実施の形態３における電源制御回路の
構成を示すブロック図

【図７】本発明の実施の形態４における電源制御回路の
構成を示すブロック図

【図８】本発明の実施の形態５における電源制御回路の
構成を示すブロック図

【図９】本発明の実施の形態６における電源制御回路の
構成を示すブロック図

【図１０】本発明の実施の形態７における電源制御回路
の構成を示すブロック図

【図１１】本発明の実施の形態８における電源制御回路
の構成を示すブロック図

【符号の説明】

１ 緊急通報システム端末機器 ２ 通信アンテナ ３ 緊急通報発信釦 ４ ＧＰＳアンテナ ５ マイク ６ スピーカ ７ メインバッテリー ８ 異常報知手段 ９ 外部接続機器インターフェース １１ 緊急通報連絡手段 １２ 制御部 １３ ジャイロセンサー １４ 位置情報取得処理部 １５ 記憶部 １６ ハンズフリーシステム １７ ＧＰＳ受信機 １８ 電源制御回路 １９ 補助バッテリー １８１ 補助バッテリー電源制御回路 １８２ 補助バッテリー電源供給スイッチ １８３ 電源監視装置 １８４ 時間監視装置 １８５ アクセサリー電源監視装置 １８６ 経過時間監視装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G08B 23/00 530 G08B 25/10 H02J 9/06 502 H04M 11/04

Claims (10)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 緊急事態発生時に、緊急通報発信釦の押
   下により緊急通報発信信号をセンターへ通報する緊急通
   報システム端末機器において、車両に搭載されたメイン
   バッテリーからの電源供給が不可能な場合、電源供給を
   メインバッテリーから補助バッテリーに切り替える電源
   制御回路を有し、前記メインバッテリーから補助バッテ
   リーへの電源の切り替えを、前記緊急通報発信釦の押下
   により起動させることを特徴とする緊急通報システム端
   末機器。
2. 【請求項２】 電源制御回路が、緊急通報発信釦の押下
   信号に基づいてメインバッテリーから補助バッテリーへ
   の電源の切り替えを行うスイッチ手段を備えた請求項１
   記載の緊急通報システム端末機器。
3. 【請求項３】 電源制御回路が、緊急通報発信釦の押下
   信号のみならず、交通事故を検出するセンサからの信号
   があった場合にも、メインバッテリーから補助バッテリ
   ーへの電源の切り替えを行う請求項１または２記載の緊
   急通報システム端末機器。
4. 【請求項４】 電源制御回路が、補助バッテリーが正常
   に動作しているかを監視する手段を備えた請求項１から
   ３のいずれかに記載の緊急通報システム端末機器。
5. 【請求項５】 電源制御回路が、補助バッテリーが正常
   に動作しているかを定期的に監視する手段を備えた請求
   項１から３のいずれかに記載の緊急通報システム端末機
   器。
6. 【請求項６】 電源制御回路が、補助バッテリーが正常
   に動作しているかを車両のアクセサリー電源をオンにし
   た時に監視する手段を備えた請求項１から３のいずれか
   に記載の緊急通報システム端末機器。
7. 【請求項７】 電源制御回路が、補助バッテリーが正常
   に動作しているかを車両のアクセサリー電源をオンした
   時に監視するとともに、前回アクセサリー電源をオンし
   た時との時間間隔を計測してその時間が一定時間以内な
   らば補助バッテリーの監視を中止する手段を備えた請求
   項１から３のいずれかに記載の緊急通報システム端末機
   器。
8. 【請求項８】 補助バッテリーが正常に動作していない
   場合に、そのことを利用者に知らせる手段を備えた請求
   項４から７のいずれかに記載の緊急通報システム端末機
   器。
9. 【請求項９】 補助バッテリーが正常に動作していない
   場合に、そのデータを記憶する手段と、記憶されたデー
   タを緊急通報システム端末機器に接続された外部機器に
   出力する手段とを備えた請求項４から８のいずれかに記
   載の緊急通報システム端末機器。
10. 【請求項１０】 請求項１から９のいずれかに記載の緊
    急通報システム端末機器と、緊急通報システムを統括し
    て、前記緊急通報システム端末機器からの緊急通報発信
    信号を受信して緊急出動を発動するセンターとを含む緊
    急通報システム。