JP3066555B2 - テープ巻取り機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、プリンタ等に使用され
るインクリボンや、録音用または録画用の磁気テープ等
の幅寸法の異なるテープを内蔵したカートリッジを着脱
自在に装着し、前記カートリッジ内のテープを巻取るた
めの装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】本出願人は、先に実開平２−５６６６６
号公報において、ラベル表示のためのラベルテープ等を
製作するためのテープライタに使用されるカートリッジ
を提案した。このカートリッジは、印字装置に対して着
脱自在に装着されるカートリッジであって、該カートリ
ッジから引き出される途中における合成樹脂製透明フイ
ルム等の印字用テープに、入力した任意の文字や記号等
を印字装置の印字部で印字するようにした、いわゆるテ
ープライタ等に用いられるカートリッジの構造に関する
ものである。

【０００３】前記カートリッジは、合成樹脂製のケース
本体と蓋体とからなり、ケース本体内には、印字用テー
プの巻回収納部と、インクリボンの巻回収納部及び巻取
り部と、片面に剥離紙を添設した両面粘着テープの巻回
収納部とを設けている。そして、インクリボンにおける
インク面と印字用テープの内面とを合わせた状態でカー
トリッジにおける搬送出口放出部から外に引き出す。該
搬送出口の近傍に設けた回転するプラテンと位置固定し
たサーマルヘッドとの間に、前記インクリボンが印字ヘ
ッドに対面するようにして印字テープと共に挟持して搬
送させ、前記印字部で印字装置にて入力された文字のパ
ターンに対応してインクを印字用テープの内面に鏡像と
して印字させる。

【０００４】印字済みのインクリボンは印字部の搬送下
流側で再度カートリッジ内に引き込まれて巻取り部に巻
取られる。他方、前記印字部よりも搬送方向下流側で、
カートリッジから外に出した前記両面粘着テープの片方
の露出した粘着面を、前記インク付着面に接着するよう
に印字用テープに貼着し、テープライタの外側に出たも
のを所定の寸法で切断する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、テープを貼
る箇所の大小や印字すべき文字の大小に応じて、印字用
テープの幅寸法も異ならせる必要があり、それに応じて
インクリボンの幅寸法も広狭のものを用いる必要があ
り、このようなテープやインクリボンをその幅寸法に応
じた幅寸法のカートリッジに収納し、インクリボンの巻
取り部では、その幅寸法に応じたトルクにより巻取る必
要がある。

【０００６】しかしながら、従来の巻取り部にて発生さ
せる前記トルクは一定であったため、幅の広いインクリ
ボンに適したトルクを発生させる巻取り部に、幅の狭い
インクリボンを内蔵したカートリッジを装着した場合に
は、その幅狭のインクリボンは中途で切断されてしま
う。反対に、幅の狭いインクリボンに適したトルクを発
生させる巻取り部に、幅の広いインクリボンを内蔵した
カートリッジを装着した場合には、トルク不足のため、
幅の広いインクリボンを巻取ることができなくなるとい
う問題があった。

【０００７】この欠点を解消するため、前記巻取り部の
発生トルクを幅広いインクリボンに対応させる一方、幅
狭いインクリボンを内蔵したカートリッジにおけるリボ
ン巻取りスプールには、ブレーキとなるクラッチバネを
巻付けして、巻取り装置からの伝達トルクを減少させる
ように構成することが考えられた。しかし、前記カート
リッジは、印字用テープを消費してしまうと捨てる一回
限りの消耗品であるため、前述のようなクラッチバネを
使用すると、使用部品の増大等のため製造コストが高く
付くという問題があった。

【０００８】このような問題は、インクリボンだけを内
蔵したカートリッジや、録音・録画用の磁気テープを内
蔵したカートリッジについても同様なことが言える。本
発明は、前記の欠点を解消するためになされたものであ
り、カートリッジ側のインクリボン等のテープ巻取りス
プールが係合する巻取り機構側の構造を工夫して、幅が
異なるテープを内蔵したカートリッジについて、そのそ
れぞれのテープの幅寸法に応じた最適な巻取りトルクを
付与できるようにすることを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明のテープ巻取り機構は、イン
クリボン等のテープと該テープを巻取るスプールとを内
蔵したカートリッジを着脱自在に装着させ、且つ前記ス
プールを駆動するテープ巻取り機構であって、片持ち梁
的な第１伝動軸と第２伝動軸とを、異なる幅のテープを
内蔵したカートリ ッジのスプールにそれぞれ嵌挿できる
ように同芯状で別個に回動可能に配置し、前記第１伝動
軸における係合部と第２伝動軸における係合部とは、前
記異なる幅のテープを内蔵したカートリッジのスプール
に対してそれぞれ選択的に係合するように、スプールの
長手方向に適宜隔てて配置され、前記第１伝動軸と、第
２伝動軸とには、巻取り機構における駆動源からそれぞ
れ異なる駆動力を伝達する動力伝達部を連設させたもの
である。

【００１０】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載のテープ巻取り機構において、前記動力伝達部
は、前記第１伝動軸の基部に巻回する第１クラッチバネ
と、第１伝動軸の基部の直径より大径に形成された第２
伝動軸における基端筒部に巻回した第２クラッチバネと
からなり、第１クラッチバネと第２クラッチバネとを、
一つの回転駆動体に同芯状に連結したものである。

【００１１】

【実施例】次に本発明を具体化した実施例について説明
する。カートリッジは、上面開放状のケース本体１と、
該ケース本体１の上面を覆うための板状の蓋体２とから
なり、ケース本体１及び蓋体２は共に合成樹脂製の射出
成形等により形成される。図１は、印字用テープ３とイ
ンクリボン４と両面粘着テープ５とを収納したケース本
体１と、蓋体２との分解斜視図であり、図２は、ケース
本体１に対して印字用テープ３とインクリボン４と両面
粘着テープ５とを装着する前の状態を示す斜視図、図３
は印字装置１００にカートリッジを装着した状態の説明
図であり、蓋体２を除いた図をそれぞれ示す。

【００１２】ケース本体１の底板１ａには、図２で示す
ように円筒状の嵌合軸６，７，８が立設されている。印
字用テープ３のスプール３ａが前記嵌合軸６に回転自在
に支持されて、印字用テープ３の巻回収納部を構成す
る。インクリボン４のスプール４ａは嵌合軸７に回転自
在に支持されて、インクリボン４の巻回収納部を形成
し、また片面（巻回部の半径外側）に剥離紙９を添設し
た両面粘着テープ５のスプール５ａは嵌合軸８に回転自
在に支持されて、両面粘着テープ５の巻回収納部を形成
する。

【００１３】インクリボン４の巻取りスプール４０は、
ケース本体１の底板１ａに穿設された軸受け孔１０箇所
にて回転自在に支持され、印字装置１００に設けた後述
する構造のリボン巻取り機構５０における駆動軸部５１
が巻取りスプール４０の内径部に嵌合して、インクリボ
ン４を巻取る。前記両面粘着テープ５を外に送り出し搬
送するための送りローラ１１は、底板１ａに穿設した軸
受け孔１２箇所に回転自在に支持されており、印字装置
１００から突出する送り出し駆動軸１０２にて送りロー
ラ１１を回転駆動する。

【００１４】ケース本体１ａの形状は次のようになって
いる。即ち、ケース本体１ａの周囲壁１ｂの一側を切欠
いて形成した開口部１３に、円周面一側が露出するよう
に前記送りローラ１１を設け、両面粘着テープ５片面の
剥離紙９を送りローラ１１の円周面に接するように経由
させ、後述する印字部で印字終了した印字用テープ３と
両面粘着テープ５とが、印字装置１００における駆動ロ
ーラ１０３と送りローラ１１とで挟持されて搬送され
る。両テープ３，５が互い接着された状態で、前記開口
部１３側方に架設したテープ押え１４により形成された
テープ孔１５を通過して印字装置１００の外に出す。な
お、前記送りローラ１１に対峙して底板１ａから突出す
る支軸１６に、シリコーンゴム製のガイドローラ１７を
回転自在に被嵌し、開口部１３から外に出る両面粘着テ
ープ５の粘着面が湾曲分離壁１８に接着しないように構
成している。また、湾曲分離壁１８には、送りローラ１
１と対面する箇所に複数突条の難接着部を形成してあ
る。

【００１５】開口部１３に隣接して、前記湾曲分離壁１
８を挟んでインクリボン４の巻取り入口１９を、またイ
ンクリボン４及び印字用テープ３の搬送出口２０を形成
すべく、平面視略Ｕ字状の周壁２１を設けている。該周
壁２１で囲まれた空所２２には、印字装置１００におけ
るサーマルヘッド１０４が嵌り込む。湾曲状先端２３ｂ
が空所２２内で巻取り入口１９に向かって延びる板ばね
体２３は、周壁２１に断面Ｕ字状基端２３ａが差し込ま
れて取付き、該板ばね体２３の湾曲状先端２３ｂ部分に
は、搬送出口２０から出た印字用テープ３及びインクリ
ボン４が重なった状態で載置されている。

【００１６】そして、カートリッジの印字装置１００へ
の装着時にサーマルヘッド１０４の空所２２への進入に
伴い、当該サーマルヘッド１０４の下面で板ばね体２３
の側方傾斜部２３ｃを押圧し、インクリボン４の下面と
板ばね体２３との間にサーマルヘッド１０４が介挿さ
れ、当該サーマルヘッド１０４と回転可能なプラテンロ
ーラ１０５との挟持部に印字用テープ３とインクリボン
４とが挟まれる。

【００１７】図４に示すように、前記駆動ローラ１０３
とプラテンローラ１０５とは揺動アーム１０６に装着さ
れ、該揺動アーム１０６の基端は印字装置１００におけ
るフレーム１０７から立設するブラケット１０８に回動
自在に枢着されており、図示しないバネ手段にてサーマ
ルヘッド１０４から離れる方向に付勢されているが、カ
ートリッジの装着後、操作レバー１０９の回動にてリン
ク機構１１０を介して前記プラテンローラ１０５がサー
マルヘッド１０４に押圧するように回動する。

【００１８】巻取りスプール４０に巻取られるインクリ
ボン４に押圧して弛みを防止するための板ばね２４の先
端は、前記周壁２１に差し込み装着された板ばね体２３
と反対向きにケース本体１内に臨む。印字用テープ３の
ケース本体１内での搬送経路は次のようになっている。
印字用テープ３の巻回収納部とインクリボン４の巻回収
納部とを区画する平面視湾曲状の区画壁２５の先端切欠
き溝２６から出た印字用テープ３は、ケース本体１の周
囲壁１ｂの内側に沿って延び、角部に底板１ａから立設
した円筒状ガイド部２７の周面で平面視略９０度湾曲
し、前記搬送出口２０方向に延びるものである。

【００１９】そして、前記切欠き溝２６に接近して区画
壁２５から半径外向きに延びるリブ２８の凸条部２８ａ
と、前記円筒状ガイド部２７周面と、その両者の間にて
蓋体２の下面から下向きに突出するリブ２９の長手先端
部との三者で、印字用テープ３の直線状搬送経路を非直
線状に曲げるための非弾性体からなる障害物となし（図
１参照）、この三者でカートリッジから引き出される印
字用テープ３に、搬送抵抗を付与する。これにて、いわ
ゆるバックテンション（張力）を印字用テープ３に与え
て弛みが発生するのを防止するのである。

【００２０】板ばね３０は前記リブ２８に基端を差し込
み、先端を円筒状ガイド部２７に支持させ、中途部を巻
回収納部におけるインクリボン４に接触させてバックテ
ンションを与えるものである。また、図１に示すよう
に、蓋体２の下面には、ケース本体１における底板から
突出しまたは周囲壁１ｂ内面に設けた多数の嵌合用支柱
３１，３２等に嵌合する係合ピン３３を下向きに突出さ
せ、さらに、蓋板２の周縁に下向き突設したガイド壁３
５、３６がケース本体１の周囲壁１ｂ内面に沿うので、
これらにより蓋体２がケース本体１に位置狂いなく固定
される。

【００２１】本発明のリボン巻取り機構５０をさらに詳
しく説明すると、図４〜図６に示すように、印紙装置１
００におけるフレーム１０７の裏面に設けた駆動モータ
１１１からの駆動力はフレーム１０７の表面側に配置し
た伝動ギヤ列５２を介して前記送り出し駆動軸１０２を
図４の矢印Ａ方向に回転させると共に、リボン巻取り機
構５０における駆動歯車５３を図４の矢印Ｂ方向に回転
させるものとする。

【００２２】この駆動歯車５３は、フレーム１０７に突
設した中心軸５４の基部に回転自在に軸支されている。
この中心軸５４には、第１動力伝達軸５５をその外周側
に第２動力伝達軸５６をそれぞれ同芯状で且つ互いに独
立して回転可能に被嵌する。前記第１動力伝達軸５５
は、図７に示すような広い幅寸法Ｈ１の巻取りスプール
４０ａを備えたカートリッジに適応させるものであり、
第２動力伝達軸５６は、図８に示すような狭い幅寸法Ｈ
２の巻取りスプール４０ｂを備えたカートリッジに適応
させるものであって、そのため、図５に示すように、第
２動力伝達軸５６の長さよりも第１動力伝達軸５５の長
さを長くなるように形成する一方、第１動力伝達軸５５
の先端側の外周部には、前記巻取りスプール４０ａの内
周先端部寄り部位に突設形成した係止溝５７にのみ係合
する第１係合部５８を複数本放射状に外向き突設する
（図９及び図１０参照）。また、第２動力伝達軸５６の
先端側の外周部には、前記巻取りスプール４０ｂの内周
基端部寄り部位に突設形成した係止溝５９にのみ係合す
る第２係合部６０を複数本放射状に外向き突設する。

【００２３】なお、中心軸５４に第１動力伝達軸５６が
位置ずれしないように止め輪６１にて規制し、第１動力
伝達軸５５の突起部６２にて第２動力伝達軸５６が位置
ずれしないように規制している。従って、前記第１係合
部５８と第２係合部６０とは中心軸５３の長手方向、換
言すると巻取りスプール４０ａ，４０ｂの長手方向に沿
って適宜間隔隔てた位置に形成されることになる。

【００２４】また、図５及び図６に示すように、巻取り
機構５０における共通（一つ）の回転駆動体としての駆
動歯車５３から、適宜の駆動力（トルク）を第１動力伝
動軸５５に伝達するための第１動力伝達部としてのコイ
ル状の第１クラッチバネ６３は、第１動力伝動軸５５の
基部外周にコイル部を巻回当接させる一方、第１クラッ
チバネ６３の一端を駆動歯車５３の適宜係止孔等の係止
部６５に係止させておく。同様に、前記駆動歯車５３か
ら適宜の駆動力（トルク）を第２動力伝動軸５６に伝達
するための第２動力伝達部としてのコイル状の第２クラ
ッチバネ６４は、第２動力伝動軸５６の基端筒部外周５
６ａにコイル部を巻回当接させる一方、第２クラッチバ
ネ６４の一端を駆動歯車５３の適宜係止溝等の係止部６
６に係止させておく。

【００２５】これらの場合、第１動力伝動軸５５の基部
の直径よりも第２動力伝動軸５６の基端筒部外周５６ａ
の直径を大径に形成し（図５及び図６参照）、第１クラ
ッチバネ６３及び第２クラッチバネ６４の各コイル部の
巻回方向は、図６に示すように、第１動力伝動軸５５、
第２動力伝動軸５６をそれぞれ固定して考えたとき、駆
動歯車５３が右回り回転できる方向である。そして、前
記第１クラッチバネ６３及び第２クラッチバネ６４は、
印字部で送り出されるインクリボン量と、リボン巻取り
スプール４０ａ，４０ｂ部分で発生する巻径の大小によ
る巻取り量の差を、クラッチバネのコイル部とそれに摺
接する第１動力伝動軸５５或いは第２動力伝動軸５６の
軸部とのスリップによって吸収すると共に、その時発生
する滑りトルクによって、印字されたインクリボンを巻
取るという２つの機能を有するものである。

【００２６】この滑りトルクは、広幅寸法のインクリボ
ンを収納したカートリッジに適用するための第１クラッ
チバネ６３では大きく、狭幅寸法のインクリボンを収納
したカートリッジに適用するための第２クラッチバネ６
４では小さくなるよう設定するのである。そして、広幅
寸法のインクリボンを収納したカートリッジを印字装置
１００に装着すると、図７及び図９に示すように、リボ
ン巻取りスプール４０ａの係止溝５８に第１動力伝達軸
５５の係合部５８が噛み合うように嵌合し、第２動力伝
達軸５６の係合部６０とは係合しない。この状態で印字
動作を実行させると、駆動モータ１１１の作動にて、送
り出し駆動軸１０２及び駆動歯車５３が所定の方向に回
転し、印字用テープ３とインクリボン４とがサーマルヘ
ッド１０４の方向に送られ、印字後の印字用テープ３と
両面粘着テープ５とが、送りローラ１１の箇所で合わせ
接着された後、外部に排出される。一方、印字済のイン
クリボン４の部分は、第１動力伝達軸５５と一体的に回
転する巻取りスプール４０ａにて巻取られる。このと
き、第１動力伝達軸５５は第１クラッチバネ６３の箇所
で前記広幅のインクリボンの巻取りに必要な所定の滑り
トルクを発生し、駆動歯車５３と回転速度差を生じさせ
つつ回転するのである。

【００２７】他方、狭い幅寸法のインクリボンを収納し
たカートリッジを印字装置１００に装着した場合は、図
８及び図１０に示すように、リボン巻取りスプール４０
ｂの係止溝５９に第２動力伝達軸５６の係合部６０が噛
み合うように嵌合し、第１動力伝達軸５５の係合部５８
とは係合しない。この状態で印字動作を実行すると、印
字済のインクリボン４の部分は、第２動力伝達軸５６と
一体的に回転する巻取りスプール４０ｂにて巻取られ
る。このとき、第２動力伝達軸５６は第２クラッチバネ
６４の箇所で前記狭い幅のインクリボンの巻取りに必要
な所定の滑りトルクを発生し、駆動歯車５３と回転速度
差を生じさせつつ回転するのである。

【００２８】なお、幅寸法の異なるインクリボンを内蔵
したカートリッジを装着替えするとき、それに応じた巻
取りスプールが第１係合部または第２係合部に選択的に
係合するように、カートリッジの第１動力伝達軸５５ま
たは第２動力伝達軸５６への差し込み深さが規制される
ように、支持板６７等には突起部６８等を設けている
（図７参照）。

【００２９】以上に説明したように、幅寸法の異なるイ
ンクリボンを内蔵したカートリッジを装着替えすると
き、それに応じた巻取りスプールが第１係合部または第
２係合部に選択的に係合するのであり、また、この各係
合部は対応する滑りトルクを発生させることができる動
力伝達部である第１クラッチバネ６３または第２クラッ
チバネ６４にそれぞれ連設しているので、リボン幅寸法
の異なるカートリッジに取り替えても、リボンの切断や
巻取り不良を起こすことがない。

【００３０】なお、３種類の異なる大きさの滑りトルク
を発生させたいときには、それぞれクラッチバネを装着
した動力伝達軸を３本同心状各互いに独立的に回転可能
に配置し、各動力伝達軸ごとにその軸線に沿って３か所
の異なる箇所に係合部を設けるようにすれば良いのであ
る。

【００３１】

【発明の作用及び効果】以上に述べたごとく、請求項１
に記載の発明のテープ巻取り機構は、インクリボン等の
テープと該テープを巻き取るスプールとを内蔵したカー
トリッジを着脱自在に装着させ、且つ前記スプールを駆
動することより、テープを巻取る機構であって、片持ち
梁的な第１伝動軸と第２伝動軸とを、異なる幅のテープ
を内蔵したカートリッジのスプールにそれぞれ嵌挿でき
るように同芯状で別個に回動可能に配置し、前記第１伝
動軸における係合部と第２伝動軸における係合部とは、
前記異なる幅のテープを内蔵したカートリッジのスプー
ルに対してそれぞれ選択的に係合するように、スプール
の長手方向に適宜隔てて配置され、前記第１伝動軸と、
第２伝動軸とには、巻取り機構における駆動源からそれ
ぞれ異なる駆動力を伝達する動力伝達部を連設させたも
のであるので、テープ幅寸法の異なるカートリッジに取
り替えても、テープの切断や巻取り不良を起こすことが
ない。従って、１つのテープ巻取り機構で、複数の異な
るテープ幅のカートリッジを問題なく使用することがで
きると共に、カートリッジごとに複雑なトルク発生装置
を装着しないから、使い捨てのカートリッジの製造コス
トを大幅に低減できるという効果を奏するのである。

【００３２】そして、第１伝動軸及び第２伝動軸は各々
片持ち梁的であり、且つ各伝動軸に設けられた係合部が
スプールの長手方向に適宜隔てて配置されているから、
異なる幅のテープを内蔵したカートリッジを交換すると
き、伝動軸の自由端側から基部側に向かってカートリッ
ジ乃至はスプールを押圧する必要がなくカートリッジの
交換作業が至極簡単に実行できるという効果を奏する。

【００３３】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載のテープ巻取り機構において、前記動力伝達部
は、前記第１伝動軸の基部に巻回する第１クラッチバネ
と、第１伝動軸の基部の直径より大径に形成された第２
伝動軸における基端筒部に巻回した第２クラッチバネと
からなり、第１クラッチバネと第２クラッチバネとを、
一つの回転駆動体に同心状に連結したものである。

【００３４】この構成により、同芯状に配置された第１
伝動軸の基部に巻回する第１クラッチバネと、第２伝動
軸における基端筒部に巻回した第２クラッチバネとは、
同じ平面上に配置することができ、請求項１に記載の発
明の効果に加えて、２つのクラッチバネの配置により、
両伝動軸の長さを長くすることを要せず、コンパクトに
できるという効果も奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例における印字用テープ等を収納したケ
ース本体と、蓋体との分解斜視図である。

【図２】ケース本体に対して印字用テープ等を装着する
前の状態を示す斜視図である。

【図３】印字装置にカートリッジを装着した状態の説明
図である。

【図４】印字装置及び巻取り機構の正面図である。

【図５】巻取り機構の断面図である。

【図６】図５のVI−VI矢視図である。

【図７】広幅のインクリボン用カートリッジの組み込み
状態の断面図である。

【図８】狭幅のインクリボン用カートリッジの組み込み
状態の断面図である。

【図９】図７のIX−IX線矢視断面図である。

【図１０】図８のＸ−Ｘ線矢視断面図である。

【符号の説明】

１ ケース本体 ２ 蓋体 ３ 印字用テープ ４ インクリボン ５ 両面粘着テープ １１ 送りローラ １４ テープ押え ４０，４０ａ，４０ｂ 巻取りスプール ５０ リボン巻取り機構 ５１ 駆動軸部 ５３ 駆動歯車 ５４ 中心軸 ５５ 第１動力伝達軸 ５６ 第２動力伝達軸 ５７，５９ 係止溝 ５８ 第１係合部 ６０ 第２係合部６３ 第１クラッチバネ ６４ 第２クラッチバネ １００ 印字装置 １０１ リボン駆動軸 １０２ 送出し駆動軸 １０３ 駆動ローラ １０４ サーマルヘッド １０５ プラテンローラ １１１ 駆動モータ

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インクリボン等のテープと該テープを巻
   取るスプールとを内蔵したカートリッジを着脱自在に装
   着させ、且つ前記スプールを駆動するテープ巻取り機構
   であって、片持ち梁的な第１伝動軸と第２伝動軸とを、
   異なる幅のテープを内蔵したカートリッジのスプールに
   それぞれ嵌挿できるように同芯状で別個に回動可能に配
   置し、前記第１伝動軸における係合部と第２伝動軸にお
   ける係合部とは、前記異なる幅のテープを内蔵したカー
   トリッジのスプールに対してそれぞれ選択的に係合する
   ように、スプールの長手方向に適宜隔てて配置され、前
   記第１伝動軸と、第２伝動軸とには、巻取り機構におけ
   る駆動源からそれぞれ異なる駆動力を伝達する動力伝達
   部を連設させたことを特徴とするテープ巻取り機構。
2. 【請求項２】 前記動力伝達部は、前記第１伝動軸の基
   部に巻回する第１クラッチバネと、第１伝動軸の基部の
   直径より大径に形成された第２伝動軸における基端筒部
   に巻回した第２クラッチバネとからなり、第１クラッチ
   バネと第２クラッチバネとを、一つの回転駆動体に同芯
   状に連結したことを特徴とする請求項１に記載のテープ
   巻取り機構。