JP3042506B2 - Refrigeration equipment - Google Patents
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- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
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- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、蒸気圧縮式冷凍サ
イクルを構成する冷媒回路を備えた冷凍装置に関し、特
に、圧縮機の信頼性向上対策に係るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refrigeration system having a refrigerant circuit constituting a vapor compression refrigeration cycle, and more particularly to measures for improving the reliability of a compressor.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、蒸気圧縮式冷凍サイクルを構
成する冷媒回路を有し、冷凍動作を行う冷凍装置がよく
知られている。この種の冷媒回路としては、特開平6−
26739号公報に開示されているように、圧縮機、凝
縮器、膨張弁及び蒸発器を順に接続して成るものが一般
的である。2. Description of the Related Art Conventionally, a refrigerating apparatus having a refrigerant circuit constituting a vapor compression type refrigerating cycle and performing a refrigerating operation is well known. This type of refrigerant circuit is disclosed in
As disclosed in Japanese Patent Publication No. 26739, a compressor generally includes a compressor, a condenser, an expansion valve, and an evaporator connected in this order.
【0003】上記冷媒回路としては、図7に示すよう
に、全密閉型のロータリ式圧縮機(a,a)2台を並列に
接続して成る圧縮機構(b)を備えたものも知られてい
る。この種の冷媒回路は、該圧縮機構(b)、凝縮器
(c)、膨張弁(d)及び蒸発器(e)を順に接続して形
成されている。そして、該圧縮機構(b)は、両方の圧
縮機(a,a)を駆動する運転と、一方の圧縮機(a)のみ
を駆動して他方を停止する運転とを切り換えることによ
って、圧縮機構(b)の容量を2段階に切り換え可能に
構成されている。As shown in FIG. 7, a known refrigerant circuit is provided with a compression mechanism (b) formed by connecting two totally hermetic rotary compressors (a, a) in parallel. ing. This type of refrigerant circuit is formed by sequentially connecting the compression mechanism (b), the condenser (c), the expansion valve (d), and the evaporator (e). The compression mechanism (b) switches between an operation for driving both compressors (a, a) and an operation for driving only one of the compressors (a) and stopping the other. The capacity of (b) can be switched in two stages.
【0004】また、上記圧縮機構(b)は、各圧縮機
(a,a)のハウジングに接続する均油管(f)を備え、各
圧縮機(a,a)のハウジング内に貯留する潤滑油の量を
均一化するようにしている。つまり、圧縮機(a,a)か
らは、吐出ガス冷媒と共に潤滑油も吐出される。この吐
出された潤滑油は、冷媒回路を流れて低圧のガス冷媒と
共に圧縮機に戻ってくる。このため、圧縮機のハウジン
グ内に貯留する潤滑油量は、一定量以上に維持される。Further, the compression mechanism (b) includes an oil equalizing pipe (f) connected to the housing of each compressor (a, a), and lubricating oil stored in the housing of each compressor (a, a). Is made uniform. That is, lubricating oil is discharged from the compressor (a, a) together with the discharged gas refrigerant. The discharged lubricating oil flows through the refrigerant circuit and returns to the compressor together with the low-pressure gas refrigerant. For this reason, the amount of lubricating oil stored in the housing of the compressor is maintained at a certain level or more.
【0005】これに対して、上記圧縮機構(b)は2台
の圧縮機(a,a)で構成されている。両圧縮機(a,a)
は、同じ容量のものであるが、両圧縮機(a,a)の容量
は完全には一致せず、ある程度の個体差がある。このた
め、両圧縮機(a,a)を共に最大容量で運転する場合で
あっても、吐出される潤滑油の量と戻ってくる潤滑油の
量は、各圧縮機(a,a)について異なる。従って、両圧
縮機(a,a)のハウジング内に貯留する潤滑油量は均等
とはならず、何れか一方の圧縮機(a)に潤滑油が偏
る、いわゆる偏油が生じる。On the other hand, the compression mechanism (b) is composed of two compressors (a, a). Both compressors (a, a)
Have the same capacity, but the capacity of both compressors (a, a) does not completely match, and there is some individual difference. Therefore, even when both compressors (a, a) are operated at the maximum capacity, the amount of the lubricating oil discharged and the amount of the lubricating oil returned are the same for each compressor (a, a). different. Therefore, the amount of the lubricating oil stored in the housings of the two compressors (a, a) is not uniform, and the lubricating oil is biased to one of the compressors (a).
【0006】これに対して、上記圧縮機構(b)では、
所定の運転時間ごとに均油運転を行って、両圧縮機(a,
a)のハウジング内の潤滑油量を均等にするようにして
いる。具体的に、一方の圧縮機(a)を駆動して他方の
圧縮機(a)を停止する運転を所定時間、例えば1分間
行う。その後、駆動していた一方の圧縮機(a)を停止
して停止していた他方の圧縮機(a)を駆動する運転を
所定時間に亘って行う。この運転によって、吐出ガスと
共に圧縮機(a,a)から排出されて冷媒回路内に溜まっ
た潤滑油の回収と、両圧縮機(a,a)間における均油管
(f)を通じての潤滑油の授受とを行い、両圧縮機(a,
a)のハウジング内の潤滑油量が等しくなるようにして
いる。On the other hand, in the compression mechanism (b),
The oil equalizing operation is performed every predetermined operation time, and both compressors (a,
a) The amount of lubricating oil in the housing is made uniform. Specifically, an operation of driving one compressor (a) and stopping the other compressor (a) is performed for a predetermined time, for example, one minute. Thereafter, an operation of stopping one of the driven compressors (a) and driving the other of the stopped compressors (a) is performed for a predetermined time. By this operation, the lubricating oil discharged from the compressor (a, a) together with the discharge gas and accumulated in the refrigerant circuit is collected, and the lubricating oil is passed through the oil equalizing pipe (f) between the two compressors (a, a). And the two compressors (a,
The amount of lubricating oil in the housing a) is made equal.
【0007】また、従来より、冷媒回路の蒸発器におい
て、冷媒回路の冷媒と水や回路外の冷媒等とを熱交換さ
せるように構成された冷凍装置が知られている。この種
の冷凍装置としては、例えば、特開平9−210515
号公報に開示されているような二元冷凍装置がある。[0007] In addition, a refrigeration apparatus is conventionally known which is configured to exchange heat between refrigerant in the refrigerant circuit and water or refrigerant outside the circuit in the evaporator of the refrigerant circuit. For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-210515 discloses this type of refrigeration apparatus.
There is a binary refrigeration apparatus as disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication (Kokai) Publication.
【0008】この二元冷凍装置は、高温側回路と低温側
回路とをカスケードコンデンサを介して接続したもので
あって、両回路は蒸気圧縮式の冷凍サイクル動作を行う
冷媒回路によって構成されている。そして、低温側回路
の蒸発器が冷凍倉庫等の内部に設置され、該蒸発器にお
いて低温側回路の冷媒と庫内空気とを熱交換させ、該庫
内空気を冷却して庫内温度を、例えばマイナス数十度程
度に維持するようにしている。In this binary refrigeration apparatus, a high-temperature side circuit and a low-temperature side circuit are connected via a cascade condenser, and both circuits are constituted by a refrigerant circuit performing a vapor compression type refrigeration cycle operation. . And the evaporator of the low-temperature side circuit is installed inside a freezing warehouse or the like, and the evaporator exchanges heat between the refrigerant of the low-temperature side circuit and the air in the refrigerator, cools the air in the refrigerator, and reduces the temperature in the refrigerator. For example, it is maintained at minus several tens degrees.
【0009】上記二元冷凍装置では、高温側回路がここ
で言う冷媒回路であって、カスケードコンデンサが高温
側回路の蒸発器に構成されている。そして、該カスケー
ドコンデンサにおいて、高温側回路の冷媒と低温側回路
の冷媒とを熱交換させるようにしている。この種のカス
ケードコンデンサとしては、いわゆる二重管熱交換器が
よく用いられるが、多数の伝熱プレートを積層して成る
プレート形熱交換器を用いることも考えられる。In the above-mentioned two-way refrigeration system, the high-temperature side circuit is the refrigerant circuit referred to here, and the cascade condenser is formed in the evaporator of the high-temperature side circuit. In the cascade condenser, heat is exchanged between the refrigerant in the high-temperature side circuit and the refrigerant in the low-temperature side circuit. As this kind of cascade condenser, a so-called double tube heat exchanger is often used, but a plate heat exchanger formed by laminating a number of heat transfer plates may be used.
【0010】[0010]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、複数の
圧縮機から成る圧縮機構を有する冷凍装置では、上述の
ように、圧縮機構の容量変更や均油運転の際に圧縮機を
停止させるようにしていたため、圧縮機の信頼性が低下
するという問題があった。つまり、圧縮機を起動する
と、必ず過渡状態を経てから定常運転状態となる。そし
て、この過渡状態では液バック等が生じやすく、圧縮機
が損傷する可能性が高くなる。具体的に、圧縮機に関す
るトラブルの7〜8割は、起動後の過渡状態において生
じると言われている。これに対して、上記冷凍装置で
は、装置の起動時又は停止時だけでなく、装置の運転状
態においても、圧縮機の停止と起動とがしばしば行われ
る。このため、圧縮機が起動時の過渡状態で運転される
機会が多くなり、圧縮機のトラブルが発生する確率が高
くなるという問題があった。However, in a refrigeration system having a compression mechanism composed of a plurality of compressors, as described above, the compressor is stopped when the capacity of the compression mechanism is changed or the oil leveling operation is performed. Therefore, there is a problem that the reliability of the compressor is reduced. That is, when the compressor is started, it always goes through a transient state and then enters a steady operation state. In this transient state, liquid back and the like are likely to occur, and the possibility of damage to the compressor increases. Specifically, it is said that 70 to 80% of troubles related to the compressor occur in a transient state after starting. On the other hand, in the refrigerating apparatus, the compressor is frequently stopped and started not only at the time of starting or stopping the apparatus, but also during the operation state of the apparatus. Therefore, there is a problem that the chance that the compressor is operated in a transient state at the time of starting is increased, and the probability of occurrence of trouble of the compressor is increased.
【0011】これに対して、均油運転の頻度を少なくす
ることによって圧縮機の起動回数を削減することも考え
られるが、これでは各圧縮機において充分な潤滑油量を
確保することができず、潤滑不良による焼き付きの危険
性が増大してしまう。また、一方の圧縮機のみを駆動し
て上記圧縮機構を中間容量とするようにしているため、
駆動する圧縮機と停止中の圧縮機との間で偏油が生じ、
これによっても潤滑不良が生じるおそれがあった。On the other hand, it is conceivable to reduce the number of start-ups of the compressor by reducing the frequency of the oil equalizing operation. However, in this case, a sufficient amount of lubricating oil cannot be secured in each compressor. This increases the risk of seizure due to poor lubrication. Also, since only one of the compressors is driven to set the compression mechanism to an intermediate capacity,
Uneven oil occurs between the driven compressor and the stopped compressor,
This may also cause poor lubrication.
【0012】更に、冷媒回路の蒸発器としてプレート形
熱交換器を用いた場合には、このプレート形熱交換器の
採用に起因して、圧縮機の信頼性が低下するという問題
があった。つまり、蒸発器として何れの形式の熱交換器
を用いた場合であっても、液冷媒が熱交換器の下部から
流入し、蒸発して熱交換器の上部から流出するようにす
るのが通常である。このため、一般的に、蒸発器に関し
ては、液冷媒とともに流入した潤滑油が蒸発器内部に溜
まりやすい。一方、プレート形熱交換器は、積層された
多数の伝熱プレートの間に区画形成された流通路に冷媒
を流すようにしている。このため、プレート形熱交換器
は、二重管熱交換器等に比して流通路の断面積が大き
く、流通路における冷媒の流速が遅くなる。従って、プ
レート形熱交換器を蒸発器として用いると、上述の蒸発
器内部に潤滑油が溜まりやすいという問題が顕著とな
る。そして、蒸発器に多量の潤滑油が溜まり込むと、圧
縮機に貯留する潤滑油量が減少し、潤滑不良による焼き
付きの危険性が増大するという問題があった。Furthermore, when a plate-type heat exchanger is used as an evaporator in the refrigerant circuit, there is a problem that the reliability of the compressor is reduced due to the use of the plate-type heat exchanger. In other words, no matter what type of heat exchanger is used as the evaporator, the liquid refrigerant normally flows in from the lower part of the heat exchanger, evaporates and flows out from the upper part of the heat exchanger. It is. For this reason, generally, in the evaporator, the lubricating oil that has flowed in along with the liquid refrigerant is likely to be accumulated inside the evaporator. On the other hand, in the plate heat exchanger, the refrigerant is caused to flow through a flow passage defined between a number of stacked heat transfer plates. For this reason, the plate-type heat exchanger has a larger cross-sectional area of the flow passage than the double-tube heat exchanger and the like, and the flow velocity of the refrigerant in the flow passage becomes slow. Therefore, when a plate-type heat exchanger is used as an evaporator, the problem that lubricating oil easily accumulates inside the evaporator becomes significant. When a large amount of lubricating oil accumulates in the evaporator, the amount of lubricating oil stored in the compressor decreases, and there is a problem that the risk of seizure due to poor lubrication increases.
【0013】本発明は、かかる点に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、圧縮機における潤滑
不良を確実に防止して、圧縮機の信頼性を向上させるこ
とにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to reliably prevent poor lubrication in a compressor and improve the reliability of the compressor.
【0014】[0014]
【課題を解決するための手段】本発明は、圧縮機が保有
する潤滑油量を常に所定量以上に維持することによっ
て、圧縮機の潤滑不良を防止するようにしたものであ
る。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, poor lubrication of a compressor is prevented by always maintaining the amount of lubricating oil held by the compressor at a predetermined level or more.
【0015】具体的に、本発明が講じた第1,第2の解
決手段は、容量可変の複数の圧縮機(21a,21b)を並列
に接続して成る圧縮機手段(80)と、凝縮器(22)と、
膨張機構(EV12)と、蒸発器(11)とを順に接続して成
る冷媒回路(20)を有する冷凍装置を前提としている。
そして、一端が一の圧縮機(21a,21b)のハウジング
に、他端が他の一の圧縮機(21a,21b)のハウジングに
それぞれ接続され、各圧縮機(21a,21b)のハウジング
内に貯留する潤滑油量が均一するように全圧縮機(21a,
21b)の間で潤滑油を流通させるための均油管(47,47a,
47b)と、上記複数の圧縮機(21a,21b)のうち1台を最
大容量で、残りの圧縮機(21a,21b)を最大容量よりも
小さい小容量でそれぞれ所定時間に亘って運転する分配
運転を、最大容量で運転される圧縮機(21a,21b)を切
り換えて各圧縮機(21a,21b)が少なくとも1回は最大
容量となるように所定回数行う均油運転手段(71)とを
設けるものである。[0015] Specifically, the first and second solving means of the present invention include a compressor means (80) comprising a plurality of variable capacity compressors (21a, 21b) connected in parallel, and a condenser means (80). Container (22),
It is premised on a refrigeration apparatus having a refrigerant circuit (20) formed by connecting an expansion mechanism (EV12) and an evaporator (11) in order.
One end is connected to the housing of one compressor (21a, 21b), and the other end is connected to the housing of another compressor (21a, 21b). All compressors (21a, 21a,
21b) Oil equalizer pipes (47,47a,
47b) and a distribution in which one of the plurality of compressors (21a, 21b) is operated with a maximum capacity and the remaining compressors (21a, 21b) are operated with a small capacity smaller than the maximum capacity for a predetermined time. The oil equalizing operation means (71) which switches the compressors (21a, 21b) operated at the maximum capacity and performs the predetermined number of times so that each compressor (21a, 21b) has the maximum capacity at least once. It is provided.
【0016】更に、第1の解決手段は、上記の構成に加
えて、圧縮機(21,21a,…)が吐出するガス冷媒の一部
を該圧縮機(21,21a,…)の吸入側へ戻すアンロード通
路(45,45a,45b)、及び該アンロード通路(45,45a,45
b)を開閉するアンロード通路開閉手段(SV1,SV1a,SV1
b)を有するアンロード回路(46,46a,46b)を設け、上
記圧縮機(21,21a,…)を、該アンロード通路(45,45a,
45b)を閉じると最大容量となり、アンロード通路(45,
45a,45b)を開くと小容量となって容量可変に構成する
ものである。 Further, a first solution is to add to the above configuration.
An unload passage (45, 45a, 45b) for returning a part of the gas refrigerant discharged from the compressor (21, 21a, ...) to the suction side of the compressor (21, 21a, ...); Passage (45,45a, 45
b) Unloading passage opening / closing means (SV1, SV1a, SV1
b), the compressor (21, 21a,...) is connected to the unload passages (45, 45a,.
45b) closes to full capacity and unload aisle (45,
45a, 45b), the capacity becomes small and the capacity is variable.
【0017】また、第2の解決手段は、上記の構成に加
えて、冷媒回路(20)を、高温側冷凍回路(20)に構成
する一方、圧縮機(31,31)、凝縮器(11)、膨張機構
(EV21)及び蒸発器(50)を順に接続して成る低温側冷
凍回路(3A,3B)が設ける。そして、上記低温側冷凍回
路(3A,3B)の凝縮器(11)を、上記高温側冷凍回路(2
0)の蒸発器(11)と一体に形成してカスケードコンデ
ンサ(11,11)に構成し、上記低温側冷凍回路(3A,3B)
と高温側冷凍回路(20)とを、カスケードコンデンサ
(11,11)において高温側冷凍回路(20)の冷媒と低温
側冷凍回路(3A,3B)の冷媒とを熱交換させる二元冷凍
サイクルに構成するものである。Further , a second solution is to add to the above configuration.
In addition, while the refrigerant circuit (20) is configured as a high-temperature side refrigeration circuit (20), the compressor (31, 31), the condenser (11), the expansion mechanism (EV21) and the evaporator (50) are connected in order. Low-temperature refrigeration circuits (3A, 3B). The condenser (11) of the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B) is connected to the high-temperature refrigeration circuit (2
0) is formed integrally with the evaporator (11) to form a cascade condenser (11,11), and the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3B)
And the high-temperature side refrigeration circuit (20) into a two-stage refrigeration cycle for exchanging heat between the refrigerant of the high-temperature side refrigeration circuit (20) and the refrigerant of the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3B) in the cascade condensers (11, 11). Make up.
【0018】本発明が講じた第3の解決手段は、容量可
変の複数の圧縮機(21a,21b)を並列に接続して成る圧
縮機手段(80)と、凝縮器(22)と、膨張機構(EV12)
と、蒸発器(11)とを順に接続して成る冷媒回路(20)
を有する冷凍装置を前提としている。そして、何れの圧
縮機(21a,21b)も継続して運転されるように、圧縮機
(21a,21b)の容量を調節して上記圧縮機手段(80)の
容量を変更する容量制御手段(72)を設けるものであ
る。A third solution taken by the present invention is a compressor means (80) comprising a plurality of variable capacity compressors (21a, 21b) connected in parallel; a condenser (22); Mechanism (EV12)
And a refrigerant circuit (20) formed by connecting an evaporator (11) in sequence
Is assumed. Then, a capacity control means (A) that adjusts the capacity of the compressors (21a, 21b) to change the capacity of the compressor means (80) so that both the compressors (21a, 21b) are continuously operated. 72).
【0019】本発明が講じた第4の解決手段は、容量可
変の圧縮機(21)と、凝縮器(22)と、膨張機構(EV1
2)と、蒸発器(11)とを順に接続して成る冷媒回路(2
0)を有する冷凍装置を前提としている。そして、上記
蒸発器(11)を、多数の伝熱プレートを積層して成るプ
レート形熱交換器によって構成する一方、上記圧縮機
(21)を最大容量よりも小さい小容量とする運転が所定
時間以上に亘って続くと、一時的に該圧縮機(21)を最
大容量として、上記冷媒回路(20)中に溜まった潤滑油
を該圧縮機(21)に回収する油戻し運転手段(73)を設
けるものである。A fourth solution taken by the present invention is a variable capacity compressor (21), a condenser (22), and an expansion mechanism (EV1).
2) and a refrigerant circuit (2
0) is assumed. The evaporator (11) is constituted by a plate-type heat exchanger formed by stacking a number of heat transfer plates, while the compressor (21) is operated for a small capacity smaller than the maximum capacity for a predetermined time. Continuing the above, the oil return operation means (73) for temporarily collecting the lubricating oil accumulated in the refrigerant circuit (20) to the compressor (21) with the compressor (21) temporarily set to the maximum capacity Is provided.
【0020】本発明が講じた第5の解決手段は、上記第
3又は第4の解決手段において、圧縮機(21,21a,…)
が吐出するガス冷媒の一部を該圧縮機(21,21a,…)の
吸入側へ戻すアンロード通路(45,45a,45b)、及び該ア
ンロード通路(45,45a,45b)を開閉するアンロード通路
開閉手段(SV1,SV1a,SV1b)を有するアンロード回路(4
6,46a,46b)を設ける。そして、上記圧縮機(21,21a,
…)を、該アンロード通路(45,45a,45b)を閉じると最
大容量となり、アンロード通路(45,45a,45b)を開くと
小容量となって容量可変に構成するものである。 The fifth solution taken by the present invention is the fifth solution .
In the third or fourth solution, the compressor (21, 21a,...)
Open and close the unload passages (45, 45a, 45b) and the unload passages (45, 45a, 45b) for returning a part of the gas refrigerant discharged from the compressor to the suction side of the compressor (21, 21a,...). Unload circuit (4) having unload passage opening / closing means (SV1, SV1a, SV1b)
6,46a, 46b). Then, the compressor (21, 21a,
..) Have a maximum capacity when the unload passages (45, 45a, 45b) are closed, and have a small capacity when the unload passages (45, 45a, 45b) are opened, so that the capacity is variable.
【0021】本発明が講じた第6の解決手段は、上記第
3又は第4の解決手段において、冷媒回路(20)を、高
温側冷凍回路(20)に構成する一方、圧縮機(31,3
1)、凝縮器(11)、膨張機構(EV21)及び蒸発器(5
0)を順に接続して成る低温側冷凍回路(3A,3B)が設け
る。そして、上記低温側冷凍回路(3A,3B)の凝縮器(1
1)を、上記高温側冷凍回路(20)の蒸発器(11)と一
体に形成してカスケードコンデンサ(11,11)に構成
し、上記低温側冷凍回路(3A,3B)と高温側冷凍回路(2
0)とを、カスケードコンデンサ(11,11)において高温
側冷凍回路(20)の冷媒と低温側冷凍回路(3A,3B)の
冷媒とを熱交換させる二元冷凍サイクルに構成するもの
である。 The sixth solution taken by the present invention is as follows .
In the third or fourth solution, while the refrigerant circuit (20) is configured as a high-temperature side refrigeration circuit (20), the compressor (31,3)
1), condenser (11), expansion mechanism (EV21) and evaporator (5
0) are connected in order to provide a low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B). Then, the condenser (1) of the low temperature side refrigeration circuit (3A, 3B)
1) is formed integrally with the evaporator (11) of the high-temperature side refrigeration circuit (20) to constitute a cascade condenser (11, 11), and the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3B) and the high-temperature side refrigeration circuit (2
0) is configured as a dual refrigeration cycle in which the cascade condensers (11, 11) exchange heat with the refrigerant in the high-temperature refrigeration circuit (20) and the refrigerant in the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B).
【0022】−作用− 上記第1,第2の解決手段では、各圧縮機(21a,21b)
から吐出された高圧のガス冷媒は、凝縮器(22)におい
て放熱して凝縮する。この液冷媒は、膨張機構(EV12)
で減圧された後に蒸発器(11)で吸熱して蒸発する。そ
の後、この低圧のガス冷媒は、圧縮機(21a,21b)に吸
入されて、この循環を繰り返す。以上のようにして、冷
媒回路(20)は、蒸気圧縮式の冷凍サイクル動作を行
う。-Operation- In the first and second solving means, each compressor (21a, 21b)
The high-pressure gas refrigerant discharged from is discharged and condensed in the condenser (22). This liquid refrigerant is used for expansion mechanism (EV12)
After the pressure is reduced by, heat is absorbed by the evaporator (11) to evaporate. Thereafter, the low-pressure gas refrigerant is sucked into the compressors (21a, 21b) and repeats this circulation. As described above, the refrigerant circuit (20) performs a vapor compression refrigeration cycle operation.
【0023】一方、上記各圧縮機(21a,21b)の設計容
量が等しい場合であっても、実際の圧縮機(21a,21b)
では構成部品の寸法精度等が異なり、各圧縮機(21a,21
b)の容量には個体差が存在する。従って、全圧縮機(2
1a,21b)を最大容量で運転する場合であっても、各圧縮
機(21a,21b)の容量の個体差に起因して、各圧縮機(2
1a,21b)のハウジング内に貯留する潤滑油量の偏りであ
る、いわゆる偏油が生ずる。これに対して、本解決手段
では、均油運転手段(71)が、所定の分配運転を各圧縮
機(21a,21b)について行うようにしている。この分配
運転によって、均油管(47,47a,47b)内を潤滑油が流
れ、偏油を解消して各圧縮機(21a,21b)が保有する潤
滑油量を均一するようにしている。On the other hand, even if the design capacity of each of the compressors (21a, 21b) is equal, the actual compressors (21a, 21b)
The dimensional accuracy of the component parts is different in each compressor.
There is an individual difference in the capacity of b). Therefore, all compressors (2
1a, 21b) at the maximum capacity, each compressor (2a, 21b) may have a different capacity due to individual differences in the capacity of each compressor (21a, 21b).
1a, 21b), so-called uneven oil, which is an uneven amount of lubricating oil stored in the housing. On the other hand, in the present solution, the oil equalizing operation means (71) performs a predetermined distribution operation on each of the compressors (21a, 21b). By this distribution operation, the lubricating oil flows in the oil equalizing pipes (47, 47a, 47b), and the uneven oil is eliminated so that the amount of the lubricating oil held by each compressor (21a, 21b) is made uniform.
【0024】更に、上記第1の解決手段では、以下の作
用を営む。尚、上記第5の解決手段における作用も、こ
れと同様である。そして、上記第1,第5の解決手段で
は、アンロード通路開閉手段(SV1,SV1a,SV1b)によっ
てアンロード通路(45,45a,45b)を開閉することによっ
て圧縮機(21,21a,…)から凝縮器(22)へと流れるガ
ス冷媒量が変更され、これによって圧縮機(21,21a,
…)が容量可変に構成される。 Further, in the first solving means, the following operation is performed.
Run a business. It should be noted that the operation of the fifth solving means is also
Same as this. Then, in the first and fifth solving means,
Is a gas refrigerant flowing from the compressors (21, 21a,...) To the condenser (22) by opening and closing the unload passages (45, 45a, 45b) by unload passage opening and closing means (SV1, SV1a, SV1b). The amount was changed, which caused the compressor (21, 21a,
...) are configured to be variable in capacity.
【0025】また、上記第2の解決手段では、以下の作
用を営む。尚、上記第6の解決手段における作用も、こ
れと同様である。そして、上記第2,第6の解決手段で
は、低温側冷凍回路(3A,3B)と高温側冷凍回路(20)
とをカスケードコンデンサ(11,11)を介して接続し、
低温側冷凍回路(3A,3B)の蒸発器(50)で吸熱した熱
を高温側冷凍回路(20)の凝縮器(22)で放熱する二元
冷凍サイクルを構成する。In the second solution, the following operation is performed.
Run a business. It should be noted that the operation of the sixth solving means is also
Same as this. Then, in the second and sixth solving means,
Are the low-temperature refrigeration circuits (3A, 3B) and the high-temperature refrigeration circuits (20)
And are connected via cascade capacitors (11,11),
A binary refrigeration cycle is configured in which heat absorbed by the evaporator (50) of the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B) is radiated by the condenser (22) of the high-temperature refrigeration circuit (20).
【0026】具体的に、低温側冷凍回路(3A,3B)の圧
縮機(31,31)から吐出された高圧のガス冷媒は、カス
ケードコンデンサ(11,11)に設けられた凝縮器(11)
へ流れる。凝縮器(11)へ流れたガス冷媒は、高温側冷
凍回路(20)の冷媒との熱交換によって放熱して凝縮し
た後にレシーバ(34)へ流入する。レシーバ(34)内の
液冷媒は、膨張機構(EV21)へ流れ、膨張機構(EV21)
で減圧された後に蒸発器(50)で吸熱して蒸発する。そ
の後、この低圧のガス冷媒は、圧縮機(31,31)に吸入
されて、この循環を繰り返す。Specifically, the high-pressure gas refrigerant discharged from the compressor (31, 31) of the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3B) is supplied to the condenser (11) provided in the cascade condenser (11, 11).
Flows to The gas refrigerant that has flowed into the condenser (11) radiates heat by heat exchange with the refrigerant in the high-temperature side refrigeration circuit (20), condenses, and then flows into the receiver (34). The liquid refrigerant in the receiver (34) flows to the expansion mechanism (EV21), and the expansion mechanism (EV21)
After being depressurized in, heat is absorbed by the evaporator (50) to evaporate. Thereafter, the low-pressure gas refrigerant is sucked into the compressor (31, 31) and repeats this circulation.
【0027】一方、高温側冷凍回路(20)の圧縮機(2
1,21a,…)から吐出された高圧のガス冷媒は、凝縮器
(22)へ流れる。凝縮器(22)へ流れたガス冷媒は、空
気等の冷却媒体との熱交換によって放熱して凝縮する。
凝縮器(22)で凝縮した冷媒は、膨張機構(EV12)へ流
れ、膨張機構(EV12)で減圧された後にカスケードコン
デンサ(11,11)に設けられた蒸発器(11)へ流れる。
蒸発器(11)へ流れた冷媒は、低温側冷凍回路(3A,3
B)の冷媒との熱交換によって吸熱して蒸発する。その
後、この低圧のガス冷媒は、圧縮機(21,21a,…)に吸
入されて、この循環を繰り返す。On the other hand, the compressor (2) of the high-temperature side refrigeration circuit (20)
The high-pressure gas refrigerant discharged from (1, 21a,...) Flows to the condenser (22). The gas refrigerant flowing to the condenser (22) radiates heat and condenses by heat exchange with a cooling medium such as air.
The refrigerant condensed in the condenser (22) flows to the expansion mechanism (EV12), and after being decompressed by the expansion mechanism (EV12), flows to the evaporator (11) provided in the cascade condensers (11, 11).
The refrigerant flowing to the evaporator (11) is sent to the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3A).
It absorbs heat by heat exchange with the refrigerant of B) and evaporates. Thereafter, the low-pressure gas refrigerant is sucked into the compressors (21, 21a,...) And repeats this circulation.
【0028】従って、低温側冷凍回路(3A,3B)の蒸発
器(50)において低温側冷凍回路(3A,3B)の冷媒が吸
熱した熱は、カスケードコンデンサ(11,11)における
低温側冷凍回路(3A,3B)の冷媒と高温側冷凍回路(2
0)の冷媒との熱交換によって高温側冷凍回路(20)の
冷媒に与えられ、その後、高温側冷凍回路(20)の凝縮
器(22)において高温側冷凍回路(20)の冷媒から放熱
される。Therefore, the heat absorbed by the refrigerant of the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B) in the evaporator (50) of the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B) is transferred to the low-temperature refrigeration circuit of the cascade condenser (11, 11). (3A, 3B) refrigerant and high temperature side refrigeration circuit (2
0) is given to the refrigerant in the high-temperature refrigeration circuit (20) by heat exchange with the refrigerant, and then radiated from the refrigerant in the high-temperature refrigeration circuit (20) in the condenser (22) of the high-temperature refrigeration circuit (20). You.
【0029】また、上記第3の解決手段では、冷媒回路
(20)は、上記第1,第2の解決手段の冷媒回路(20)
と同様に動作して、蒸気圧縮式の冷凍サイクル動作を行
う。一方、本解決手段では、容量制御手段(72)が各圧
縮機(21a,21b)の容量を調整することによって、圧縮
機手段(80)の容量を変更するようにしている。[0029] In the third solution, the refrigerant circuit (20) may include the refrigerant circuit (20) of the first and second solutions.
, And performs a vapor compression refrigeration cycle operation. On the other hand, in the present solution, the capacity control means (72) adjusts the capacity of each compressor (21a, 21b) to change the capacity of the compressor means (80).
【0030】また、上記第4の解決手段では、冷媒回路
(20)は、上記第1,第2の解決手段の冷媒回路(20)
と同様に動作して、蒸気圧縮式の冷凍サイクル動作を行
う。尚、本解決手段では、圧縮機は1台であっても複数
台であってもよい。[0030] In the fourth solution, the refrigerant circuit (20) is the same as the refrigerant circuit (20) of the first or the second solution.
, And performs a vapor compression refrigeration cycle operation. In the present solution, the number of compressors may be one or more.
【0031】一方、本解決手段の冷媒回路(20)の蒸発
器(11)にはプレート形熱交換器が用いられている。こ
のため、圧縮機(21)からガス冷媒と共に吐出された潤
滑油は、このプレート形熱交換器に溜まりやすい。特
に、圧縮機(21)を小容量で運転した場合には、上記冷
媒回路(20)における冷媒循環量が減少し、プレート形
熱交換器の内部における冷媒の流速が遅くなる。従っ
て、プレート形熱交換器に溜まった潤滑油はほとんど圧
縮機(21)に回収されず、圧縮機(21)の保有する潤滑
油量が減少する。これに対して、本解決手段では、小容
量での圧縮機(21)の運転が所定時間以上に亘ると、油
戻し手段が一時的に圧縮機(21)を最大容量で運転す
る。これによって、該プレート形熱交換器を含む冷媒回
路(20)中に溜まった潤滑油を圧縮機(21)に回収し、
圧縮機(21)の保有する潤滑油量を所定量以上に維持す
る。On the other hand, a plate type heat exchanger is used for the evaporator (11) of the refrigerant circuit (20) of the present invention. Therefore, the lubricating oil discharged together with the gas refrigerant from the compressor (21) is likely to accumulate in the plate heat exchanger. In particular, when the compressor (21) is operated with a small capacity, the amount of refrigerant circulating in the refrigerant circuit (20) decreases, and the flow velocity of the refrigerant inside the plate heat exchanger decreases. Therefore, the lubricating oil accumulated in the plate heat exchanger is hardly recovered by the compressor (21), and the amount of lubricating oil held by the compressor (21) decreases. On the other hand, in the present solution, when the operation of the compressor (21) with a small capacity is performed for a predetermined time or more, the oil return means temporarily operates the compressor (21) with the maximum capacity. Thereby, the lubricating oil collected in the refrigerant circuit (20) including the plate-type heat exchanger is recovered by the compressor (21),
The amount of lubricating oil held by the compressor (21) is maintained at or above a predetermined amount.
【0032】[0032]
【発明の効果】上記第1,第2の解決手段によれば、均
油運転手段(71)の動作によって各圧縮機(21a,21b)
間の偏油を解消し、各圧縮機(21a,21b)のハウジング
内に貯留する潤滑油量を均一にすることができる。この
結果、各圧縮機(21a,21b)間の偏油に起因する圧縮機
(21a,21b)の潤滑不良を確実に防止することができ、
圧縮機(21a,21b)の信頼性を向上させることができ
る。According to the first and second solutions, each compressor (21a, 21b) is operated by the operation of the oil equalizing means (71).
The uneven oil distribution between the compressors (21a, 21b) can be eliminated, and the amount of lubricating oil stored in the housing of each compressor (21a, 21b) can be made uniform. As a result, it is possible to reliably prevent poor lubrication of the compressors (21a, 21b) due to oil imbalance between the compressors (21a, 21b),
The reliability of the compressors (21a, 21b) can be improved.
【0033】また、本解決手段の均油運転手段(71)に
よれば、何れの圧縮機(21a,21b)をも停止させずに全
ての圧縮機(21a,21b)を継続して運転しつつ、偏油を
解消して均油を行うことができる。この結果、圧縮機
(21a,21b)の起動回数を削減することができ、これに
よっても圧縮機(21a,21b)の信頼性を向上させること
ができる。Further, according to the oil equalizing operation means (71) of the present invention, all the compressors (21a, 21b) are continuously operated without stopping any of the compressors (21a, 21b). In addition, uneven oil can be eliminated and oil leveling can be performed. As a result, the number of times of starting the compressors (21a, 21b) can be reduced, and the reliability of the compressors (21a, 21b) can also be improved.
【0034】上記第3の解決手段によれば、各圧縮機
(21a,21b)の容量を調節することによって圧縮機手段
(80)の容量を変更しているため、各圧縮機(21a,21
b)間における偏油を軽減することができる。つまり、
従来は、運転する圧縮機の台数を変更して圧縮機手段
(80)の容量を変更していたため、運転状態の圧縮機と
停止状態の圧縮機とが混在していた。これに対して、本
解決手段では、各圧縮機(21a,21b)を運転状態に維持
しつつ圧縮機(21a,21b)の容量を調節している。この
ため、運転中における各圧縮機(21a,21b)間の容量差
が縮小し、この容量差に起因する各圧縮機(21a,21b)
間の偏油を軽減することができる。この結果、各圧縮機
(21a,21b)間の偏油に起因する圧縮機(21a,21b)の潤
滑不良を確実に防止することができ、圧縮機(21a,21
b)の信頼性を向上させることができる。According to the third solution, the capacity of each compressor (21a, 21b) is changed by adjusting the capacity of each compressor (21a, 21b).
b) It is possible to reduce uneven oil distribution between the two. That is,
Conventionally, the capacity of the compressor means (80) has been changed by changing the number of compressors to be operated, so that the compressor in the operating state and the compressor in the stopped state are mixed. On the other hand, in the present solution, the capacity of the compressors (21a, 21b) is adjusted while each compressor (21a, 21b) is maintained in the operating state. For this reason, the capacity difference between the compressors (21a, 21b) during operation is reduced, and the compressors (21a, 21b) caused by the capacity difference are reduced.
Oil deviation between them can be reduced. As a result, poor lubrication of the compressors (21a, 21b) due to oil imbalance between the compressors (21a, 21b) can be reliably prevented, and the compressors (21a, 21b)
b) The reliability can be improved.
【0035】また、本解決手段の容量制御手段(72)に
よれば、何れの圧縮機(21a,21b)をも停止させること
なく、全ての圧縮機(21a,21b)を継続して運転しつ
つ、圧縮機手段(80)の容量を変更することができる。
この結果、圧縮機(21a,21b)の起動回数を削減するこ
とができ、これによっても圧縮機(21a,21b)の信頼性
を向上させることができる。According to the capacity control means (72) of the present invention, all the compressors (21a, 21b) are continuously operated without stopping any of the compressors (21a, 21b). Meanwhile, the capacity of the compressor means (80) can be changed.
As a result, the number of times of starting the compressors (21a, 21b) can be reduced, and the reliability of the compressors (21a, 21b) can also be improved.
【0036】上記第4の解決手段によれば、プレート形
熱交換器を蒸発器(11)として用いる冷媒回路(20)に
おいて、圧縮機(21)の小容量での運転が続いた場合で
あっても、油戻し手段によってプレート形熱交換器を含
む冷媒回路(20)内の潤滑油を確実に圧縮機(21)に回
収することができる。この結果、圧縮機(21)が保有す
る潤滑油の減少に起因する圧縮機(21)の潤滑不良を確
実に防止することができ、圧縮機(21)の信頼性を向上
させることができる。[0036] According to the fourth solution, in the refrigerant circuit (20) using the plate-type heat exchanger as the evaporator (11), the operation of the compressor (21) with a small capacity continues. Even so, the lubricating oil in the refrigerant circuit (20) including the plate-type heat exchanger can be reliably collected in the compressor (21) by the oil return means. As a result, poor lubrication of the compressor (21) due to a decrease in lubricating oil held by the compressor (21) can be reliably prevented, and the reliability of the compressor (21) can be improved.
【0037】上記第1,第5の解決手段によれば、簡素
な構成のアンロード回路(46,46a,46b)を圧縮機(21,2
1a,…)に設けることによって、圧縮機(21,21a,…)を
容量可変とすることができる。従って、圧縮機(21,21
a,…)の構成を複雑化させることなく、圧縮機(21,21
a,…)を容量可変に構成することが可能となる。According to the first and fifth solving means, the unloading circuit (46, 46a, 46b) having a simple structure is connected to the compressor (21, 2).
1a,...), The capacity of the compressors (21, 21a,...) Can be made variable. Therefore, the compressor (21, 21
a, ...) without complicating the structure of the compressor (21,21).
a, ...) can be configured to have variable capacity.
【0038】上記第2,第6の解決手段によれば、低温
側冷凍回路(3A,3B)と高温側冷凍回路(20)とをカス
ケードコンデンサ(11,11)を介して接続するようにし
ている。このため、1つの冷媒回路を備える場合に比し
て、低温側冷凍回路(3A,3B)の蒸発器(50)における
冷媒の蒸発温度を下げることができる。従って、低温側
冷凍回路(3A,3B)の蒸発器(50)によって、冷却対象
物を低温状態(例えば、−数十℃程度)にまで冷却する
ことができ、冷凍装置の適用対象を拡大することができ
る。According to the second and sixth solutions, the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B) and the high-temperature refrigeration circuit (20) are connected via the cascade capacitors (11, 11). I have. For this reason, the evaporation temperature of the refrigerant in the evaporator (50) of the low-temperature refrigeration circuits (3A, 3B) can be reduced as compared with the case where one refrigerant circuit is provided. Therefore, the object to be cooled can be cooled to a low temperature state (for example, about several tens of degrees Celsius) by the evaporator (50) of the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3B), and the application range of the refrigeration apparatus is expanded. be able to.
【0039】[0039]
【発明の実施の形態1】以下、本発明の実施形態を図面
に基づいて詳細に説明する。Embodiment 1 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
【0040】図1及び図2に示すように、二元冷凍装置
(10)は、冷蔵庫又は冷凍庫を冷却するものであって、
室外ユニット(1A)とカスケードユニット(1B)とクー
リングユニット(1C)とを備えている。そして、該室外
ユニット(1A)とカスケードユニット(1B)の一部とに
よって高温側冷凍回路(20)が構成されている。また、
上記カスケードユニット(1B)とクーリングユニット
(1C)とに亘って、2つの低温側冷凍回路(3A,3B)が
構成されている。As shown in FIGS. 1 and 2, the binary refrigeration system (10) cools a refrigerator or a freezer.
An outdoor unit (1A), a cascade unit (1B), and a cooling unit (1C) are provided. The outdoor unit (1A) and a part of the cascade unit (1B) constitute a high-temperature refrigeration circuit (20). Also,
Two low-temperature side refrigeration circuits (3A, 3B) are constituted by the cascade unit (1B) and the cooling unit (1C).
【0041】上記高温側冷凍回路(20)は、冷媒循環方
向を正サイクルと逆サイクルとに切り換えて可逆運転可
能に構成されている。そして、該高温側冷凍回路(20)
は、圧縮機手段である圧縮機構(80)と、凝縮器(22)
と、2つの冷媒熱交換器(11,11)の蒸発部とを備えて
いる。この冷媒熱交換器(11,11)の蒸発部は高温側冷
凍回路(20)の蒸発器を構成している。The high-temperature side refrigeration circuit (20) is configured to be capable of reversible operation by switching the refrigerant circulation direction between a forward cycle and a reverse cycle. And the high temperature side refrigeration circuit (20)
Is a compressor mechanism (80) as a compressor means, and a condenser (22)
And an evaporator of two refrigerant heat exchangers (11, 11). The evaporator of the refrigerant heat exchanger (11, 11) constitutes an evaporator of the high-temperature refrigeration circuit (20).
【0042】上記圧縮機構(80)は、第1圧縮機(21
a)と第2圧縮機(21b)とを並列に接続して構成されて
いる。具体的に、各圧縮機(21a,21b)は、全密閉型の
ロータリ圧縮機である。この各圧縮機(21a,21b)の吸
入側は、吸入側配管(81)によって互いに接続されてい
る。また、各圧縮機(21a,21b)の吐出側には、それぞ
れ第1油分離器(23a)と第2油分離器(23b)とが接続
される一方、両油分離器(23a,23b)の出口側は吐出側
配管(82)によって互いに接続されている。上記各油分
離器(23a,23b)と各圧縮機(21a,21b)の吸入側との間
には、キャピラリチューブ(CP)を有する油戻し通路
(44)がそれぞれ設けられている。上記各圧縮機(21a,
21b)と上記各油分離器(23a,23b)との間には、高圧冷
媒圧力が過上昇して所定の高圧値になるとオフ信号を出
力する高圧圧力開閉器(HPS1a,HPS1b)がそれぞれ設け
られている。The compression mechanism (80) includes a first compressor (21)
a) and the second compressor (21b) are connected in parallel. Specifically, each compressor (21a, 21b) is a hermetic rotary compressor. The suction sides of the compressors (21a, 21b) are connected to each other by a suction-side pipe (81). A first oil separator (23a) and a second oil separator (23b) are connected to the discharge side of each compressor (21a, 21b), respectively, while both oil separators (23a, 23b) are connected. Are connected to each other by a discharge side pipe (82). An oil return passage (44) having a capillary tube (CP) is provided between each of the oil separators (23a, 23b) and the suction side of each of the compressors (21a, 21b). Each of the above compressors (21a,
A high pressure switch (HPS1a, HPS1b) that outputs an off signal when the high pressure refrigerant pressure excessively rises to a predetermined high pressure value is provided between each of the oil separators (23a, 23b). Have been.
【0043】上記各圧縮機(21a,21b)には、第1アン
ロード回路(46a)と第2アンロード回路(46b)とがそ
れぞれ接続されている。そして、両圧縮機(21a,21b)
は、アンロード回路(46a,46b)を備えることによって
容量可変に構成されている。具体的に、第1アンロード
回路(46a)は、第1アンロード通路(45a)と、キャピ
ラリチューブ(CP1a)と、第1アンロード開閉弁(SV1
a)とによって構成されている。第1アンロード通路(4
5a)は、一端が第1圧縮機(21a)の吐出側に、他端が
吸入側にそれぞれ接続されている。この第1アンロード
通路(45a)には、第1圧縮機(21a)の吐出側から吸入
側へ向かって順にキャピラリチューブ(CP1a)と第1ア
ンロード開閉弁(SV1a)とが設けられる一方、キャピラ
リチューブ(CP1a)と第1アンロード開閉弁(SV1a)と
の間が第1圧縮機(21a)に接続されている。また、第
2アンロード回路(46b)は、第2アンロード通路(45
b)、キャピラリチューブ(CP1b)及び第2アンロード
開閉弁(SV1b)から成り、上記第1アンロード通路(45
a)と同様に構成されて第2圧縮機(21b)に設けられて
いる。上記第1及び第2アンロード開閉弁(SV1a,SV1
b)は、各アンロード通路(45a,45b)を開閉するアンロ
ード通路開閉手段に構成されている。A first unload circuit (46a) and a second unload circuit (46b) are connected to the compressors (21a, 21b), respectively. And both compressors (21a, 21b)
Has an unloading circuit (46a, 46b) so as to be variable in capacity. Specifically, the first unload circuit (46a) includes a first unload passage (45a), a capillary tube (CP1a), and a first unload on-off valve (SV1).
a). 1st unload passage (4
5a), one end is connected to the discharge side of the first compressor (21a), and the other end is connected to the suction side. The first unload passage (45a) is provided with a capillary tube (CP1a) and a first unload on-off valve (SV1a) in order from the discharge side to the suction side of the first compressor (21a), The space between the capillary tube (CP1a) and the first unloading on-off valve (SV1a) is connected to the first compressor (21a). The second unload circuit (46b) is connected to the second unload passage (45
b), a capillary tube (CP1b) and a second unloading on-off valve (SV1b).
It is configured in the same manner as in a) and is provided in the second compressor (21b). The first and second unloading on-off valves (SV1a, SV1
b) is constituted by unload passage opening / closing means for opening / closing each unload passage (45a, 45b).
【0044】そして、アンロード開閉弁(SV1a,SV1b)
を開くと、アンロード通路(45a,45b)を通じて圧縮機
(21a,21b)の吐出ガス冷媒の約半分が圧縮機(21a,21
b)の吸入側に戻され、圧縮機(21a,21b)が最大容量の
約半分となってアンロードで運転される。また、アンロ
ード開閉弁(SV1a,SV1b)を閉じると、圧縮機(21a,21
b)の吐出ガス冷媒はアンロード通路(45a,45b)へは流
れず、圧縮機(21a,21b)が最大容量となってフルロー
ドで運転される。Then, unloading on-off valves (SV1a, SV1b)
Open, about half of the gas refrigerant discharged from the compressors (21a, 21b) passes through the unload passages (45a, 45b).
The compressor (21a, 21b) is returned to the suction side of b), and is operated at unload with approximately half of the maximum capacity. When the unloading on-off valves (SV1a, SV1b) are closed, the compressor (21a, 21
The discharge gas refrigerant of b) does not flow to the unload passages (45a, 45b), and the compressors (21a, 21b) operate at full load with the maximum capacity.
【0045】更に、両圧縮機(21a,21b)の間には均油
管(47)が設けられている。具体的に、該均油管(47)
の一端は第1圧縮機(21a)のハウジングに接続され、
他端は第2圧縮機(21b)のハウジングに接続されてい
る。また、該均油管(47)の各端部は、各圧縮機(21a,
21b)のハウジングにおける油面高さに対応した所定の
位置に接続されている。そして、該ハウジング内に貯留
する潤滑油量が増大して、該潤滑油の油面が均油管(4
7)の接続位置よりも高くなった場合に、余剰分の潤滑
油を均油管(47)に流すようにしている。Further, an oil equalizing pipe (47) is provided between the two compressors (21a, 21b). Specifically, the oil equalizing pipe (47)
Is connected to the housing of the first compressor (21a),
The other end is connected to the housing of the second compressor (21b). Each end of the oil equalizing pipe (47) is connected to each compressor (21a,
21b) is connected to a predetermined position corresponding to the oil level in the housing. Then, the amount of lubricating oil stored in the housing increases, and the oil level of the lubricating oil increases
When the connection position becomes higher than the connection position of 7), excess lubricating oil is caused to flow to the oil equalizing pipe (47).
【0046】上記圧縮機構(80)の吐出側配管(82)に
は第1ガス配管(40)が接続され、吸入側配管(81)に
は第2ガス配管(41)が接続されている。該第1ガス配
管(40)は、圧縮機構(80)と四路切換弁(24)とを順
に接続し、上記凝縮器(22)の一端に接続されている。
該凝縮器(22)の他端には液配管(42)の一端が接続さ
れ、該液配管(42)は、主配管(4a)と2つの分岐配管
(4b,4c)とによって形成されている。そして、該各分
岐配管(4b,4c)が2つの冷媒熱交換器(11,11)の各蒸
発部に接続されている。A first gas pipe (40) is connected to the discharge pipe (82) of the compression mechanism (80), and a second gas pipe (41) is connected to the suction pipe (81). The first gas pipe (40) connects the compression mechanism (80) and the four-way switching valve (24) in order, and is connected to one end of the condenser (22).
One end of a liquid pipe (42) is connected to the other end of the condenser (22), and the liquid pipe (42) is formed by a main pipe (4a) and two branch pipes (4b, 4c). I have. Each branch pipe (4b, 4c) is connected to each evaporator of the two refrigerant heat exchangers (11, 11).
【0047】上記液配管(42)の主配管(4a)は、凝縮
器(22)からデフロスト用電動膨張弁(EV11)とレシー
バ(25)とを順に接続している。一方、上記分岐配管
(4b,4c)には膨張機構である冷却用電動膨張弁(EV1
2)が設けられている。The main pipe (4a) of the liquid pipe (42) connects the electric expansion valve for defrost (EV11) and the receiver (25) in order from the condenser (22). On the other hand, the above-mentioned branch pipes (4b, 4c) have an electric expansion valve for cooling (EV1
2) is provided.
【0048】上記第2ガス配管(41)は、主配管(4d)
と2つの分岐配管(4e,4f)とによって形成されてい
る。該第2ガス配管(41)の主配管(4d)は、圧縮機構
(80)からアキュムレータ(26)と四路切換弁(24)と
を順に接続する一方、上記各分岐配管(4e,4f)が各冷
媒熱交換器(11,11)の蒸発部に接続されている。つま
り、上記2つの冷媒熱交換器(11,11)の蒸発部は、高
温側冷凍回路(20)において互いに並列に接続されてい
る。The second gas pipe (41) is a main pipe (4d)
And two branch pipes (4e, 4f). The main pipe (4d) of the second gas pipe (41) connects the accumulator (26) and the four-way switching valve (24) in order from the compression mechanism (80), while the branch pipes (4e, 4f) Is connected to the evaporator of each refrigerant heat exchanger (11, 11). That is, the evaporating sections of the two refrigerant heat exchangers (11, 11) are connected in parallel in the high-temperature side refrigeration circuit (20).
【0049】尚、上記液配管(42)及び第2ガス配管
(41)の分岐配管(4b,4c,4e,4f)は、カスケードユニ
ット(1B)に設けられている。The branch pipes (4b, 4c, 4e, 4f) of the liquid pipe (42) and the second gas pipe (41) are provided in the cascade unit (1B).
【0050】上記第1ガス配管(40)とレシーバ(25)
との間には、ガス通路(43)が接続されている。該ガス
通路(43)の一端は、第1ガス配管(40)における四路
切換弁(24)と凝縮器(22)との間に接続され、他端
は、レシーバ(25)の上部に接続されている。そして、
上記ガス通路(43)は、開閉弁(SV)が設けられ、冷却
運転時の高圧制御とデフロスト運転時のガス抜きとを行
うように構成されている。The first gas pipe (40) and the receiver (25)
A gas passage (43) is connected between the two. One end of the gas passage (43) is connected between the four-way switching valve (24) and the condenser (22) in the first gas pipe (40), and the other end is connected to the upper part of the receiver (25). Have been. And
The gas passage (43) is provided with an on-off valve (SV), and is configured to perform high-pressure control during a cooling operation and venting during a defrost operation.
【0051】また、上記第1ガス配管(40)における圧
縮機構(80)と四路切換弁(24)との間には、高圧冷媒
圧力を検出する高圧圧力センサ(SPH1)が設けられてい
る。また、上記第2ガス配管(41)における圧縮機構
(80)とアキュムレータ(26)との間には、低圧冷媒圧
力を検出する低圧圧力センサ(SPL1)が設けられてい
る。A high-pressure pressure sensor (SPH1) for detecting a high-pressure refrigerant pressure is provided between the compression mechanism (80) and the four-way switching valve (24) in the first gas pipe (40). . Further, a low-pressure pressure sensor (SPL1) for detecting a low-pressure refrigerant pressure is provided between the compression mechanism (80) and the accumulator (26) in the second gas pipe (41).
【0052】上記高温側冷凍回路(20)は、均油運転部
(71)と容量制御部(72)とを有するコントローラ(7
0)によって運転制御されている。The high temperature side refrigeration circuit (20) includes a controller (7) having an oil equalizing operation section (71) and a capacity control section (72).
0).
【0053】上記均油運転部(71)は、本発明の特徴と
する均油運転手段であって、上記圧縮機構(80)に所定
の制御信号を出力し、該圧縮機構(80)の第1圧縮機
(21a)の運転時間が積算で2時間毎に、所定の分配運
転を各圧縮機(21a,21b)について行うように構成され
ている。具体的に、第1アンロード開閉弁(SV1a)を開
くと共に、第2アンロード開閉弁(SV1b)を閉じ、第1
圧縮機(21a)をフルロードで運転し、第2圧縮機(21
b)をアンロードで運転する。この状態を、約1分間に
亘って保持する。その後、第1アンロード開閉弁(SV1
a)を閉じると共に、第2アンロード開閉弁(SV1b)を
開き、第1圧縮機(21a)をアンロードで運転し、第2
圧縮機(21b)をフルロードで運転する。この状態を、
約1分間に亘って保持する。そして、均油運転部(71)
は、以上のように分配運転を行うことによって各圧縮機
(21a,21b)の間における偏油を解消するようにしてい
る。The oil equalizing operation section (71) is an oil equalizing operation means characterized by the present invention, and outputs a predetermined control signal to the compression mechanism (80), A predetermined distribution operation is performed for each of the compressors (21a, 21b) every two hours in the cumulative operation time of one compressor (21a). Specifically, the first unloading on-off valve (SV1a) is opened, and the second unloading on-off valve (SV1b) is closed.
The compressor (21a) is operated at full load, and the second compressor (21a) is operated.
b) Drive with unloading. This state is maintained for about one minute. After that, the first unloading on-off valve (SV1
a) is closed, the second unloading on-off valve (SV1b) is opened, and the first compressor (21a) is operated with unloading,
Operate the compressor (21b) at full load. This state,
Hold for about 1 minute. And oil equalization operation part (71)
Is designed to eliminate uneven oil distribution between the compressors (21a, 21b) by performing the distribution operation as described above.
【0054】上記容量制御部(72)は、本発明の特徴と
する容量制御手段であって、上記圧縮機構(80)に所定
の制御信号を出力し、圧縮機構(80)の容量を変更する
ように構成されている。具体的には、圧縮機構(80)を
最大容量で運転する場合は、両アンロード開閉弁(SV1
a,SV1b)を閉じて両圧縮機(21a,21b)をフルロードで
運転する。一方、圧縮機構(80)を最大容量の約半分の
容量で運転する場合は、両アンロード開閉弁(SV1a,SV1
b)を開いて両圧縮機(21a,21b)をアンロードで運転す
る。このようにして、上記容量制御部(72)は、圧縮機
構(80)の容量を100%と50%の2段階に切り換え
るようにしている。The capacity control section (72) is a capacity control means characterized by the present invention, and outputs a predetermined control signal to the compression mechanism (80) to change the capacity of the compression mechanism (80). It is configured as follows. Specifically, when operating the compression mechanism (80) at the maximum capacity, the two unload on-off valves (SV1
a, SV1b) is closed and both compressors (21a, 21b) are operated at full load. On the other hand, when operating the compression mechanism (80) at about half the maximum capacity, the two unloading on-off valves (SV1a, SV1
Open b) and operate both compressors (21a, 21b) with unloading. Thus, the capacity control section (72) switches the capacity of the compression mechanism (80) between two stages of 100% and 50%.
【0055】一方、上記第1低温側冷凍回路(3A)は、
冷媒循環方向が正サイクルと逆サイクルとに切り換えて
可逆運転可能に構成されている。そして、該第1低温側
冷凍回路(3A)は、圧縮機(31)と第1の冷媒熱交換器
(11)の凝縮部と蒸発用伝熱管(5a)とを備えている。
この冷媒熱交換器(11)の凝縮部は第1低温側冷凍回路
(3A)の凝縮器を構成している。On the other hand, the first low temperature side refrigeration circuit (3A)
The refrigerant circulation direction is switched between a forward cycle and a reverse cycle so that reversible operation is possible. The first low-temperature side refrigeration circuit (3A) includes a compressor (31), a condensing section of a first refrigerant heat exchanger (11), and an evaporating heat transfer tube (5a).
The condenser of the refrigerant heat exchanger (11) forms a condenser of the first low-temperature refrigeration circuit (3A).
【0056】上記圧縮機(31)の吐出側は、第1ガス配
管(60)によって油分離器(32)と四路切換弁(33)と
を介して第1の冷媒熱交換器(11)における凝縮部の一
端に接続されている。該凝縮部の他端は、液配管(61)
によって逆止弁(CV)とレシーバ(34)と膨張機構であ
る冷却用膨張弁(EV21)とを介して蒸発用伝熱管(5a)
の一端に接続されている。該蒸発用伝熱管(5a)の他端
は、第2ガス配管(62)によって逆止弁(CV)と四路切
換弁(33)とアキュムレータ(35)とを介して圧縮機
(31)の吸込側に接続されている。The discharge side of the compressor (31) is connected to a first refrigerant heat exchanger (11) via a first gas pipe (60) via an oil separator (32) and a four-way switching valve (33). Is connected to one end of the condenser section. The other end of the condenser is connected to a liquid pipe (61)
Evaporating heat transfer tube (5a) via check valve (CV), receiver (34) and cooling expansion valve (EV21) as an expansion mechanism
Is connected to one end. The other end of the evaporating heat transfer tube (5a) is connected to a compressor (31) via a check valve (CV), a four-way switching valve (33) and an accumulator (35) by a second gas pipe (62). Connected to the suction side.
【0057】上記第1の冷媒熱交換器(11)は、高温側
冷凍回路(20)の蒸発部と第1低温側冷凍回路(3A)の
凝縮部とを有するカスケードコンデンサであって、プレ
ート形熱交換器によって構成されている。そして、この
第1の冷媒熱交換器(11)は、第1低温側冷凍回路(3
A)の冷媒と高温側冷凍回路(20)の冷媒とが熱交換を
行い、第1低温側冷凍回路(3A)の冷媒が放熱して凝縮
する一方、高温側冷凍回路(20)の冷媒が吸熱して蒸発
する。The first refrigerant heat exchanger (11) is a cascade condenser having an evaporator of the high-temperature refrigeration circuit (20) and a condenser of the first low-temperature refrigeration circuit (3A). It consists of a heat exchanger. The first refrigerant heat exchanger (11) is connected to the first low-temperature refrigeration circuit (3
The refrigerant of A) and the refrigerant of the high-temperature refrigeration circuit (20) exchange heat, and the refrigerant of the first low-temperature refrigeration circuit (3A) releases heat and condenses, while the refrigerant of the high-temperature refrigeration circuit (20) Endothermic and evaporate.
【0058】尚、上記冷却用膨張弁(EV21)は、感温式
膨張弁であって、感温筒(TS)が蒸発用伝熱管(5a)の
出口側の第2ガス配管(62)に設けられている。The cooling expansion valve (EV21) is a temperature-sensitive expansion valve, and the temperature-sensitive cylinder (TS) is connected to the second gas pipe (62) on the outlet side of the evaporation heat transfer tube (5a). Is provided.
【0059】上記第1低温側冷凍回路(3A)は、逆サイ
クルのデフロスト運転を行うように構成されので、ドレ
ンパン通路(63)とガスバイパス通路(64)と減圧通路
(65)とを備えている。該ドレンパン通路(63)は、第
2ガス配管(62)における逆止弁(CV)の両端部に接続
され、ドレンパンヒータ(6a)と逆止弁(CV)とが設け
られ、圧縮機(31)の吐出冷媒(ホットガス)が流れる
ように構成されている。Since the first low-temperature side refrigeration circuit (3A) is configured to perform a reverse cycle defrost operation, it is provided with a drain pan passage (63), a gas bypass passage (64), and a pressure reduction passage (65). I have. The drain pan passage (63) is connected to both ends of a check valve (CV) in the second gas pipe (62), and is provided with a drain pan heater (6a) and a check valve (CV). ) Is configured to flow.
【0060】上記ガスバイパス通路(64)は、液配管
(61)における冷却用膨張弁(EV21)の両端に接続さ
れ、逆止弁(CV)を備え、デフロスト運転時に液冷媒が
冷却用膨張弁(EV21)をバイパスするように構成されて
いる。The gas bypass passage (64) is connected to both ends of the cooling expansion valve (EV21) in the liquid pipe (61), and is provided with a check valve (CV). (EV21).
【0061】上記減圧通路(65)は、液配管(61)にお
ける逆止弁(CV)の両端に接続され、開閉弁(SV)とデ
フロスト用膨張弁(EV22)とを備え、デフロスト運転時
に液冷媒を減圧するように構成されている。尚、上記デ
フロスト用膨張弁(EV22)は、感温式膨張弁であって、
感温筒が第2ガス配管(62)におけるアキュムレータ
(35)の上流側に設けられている。The pressure reducing passage (65) is connected to both ends of the check valve (CV) in the liquid pipe (61), and includes an on-off valve (SV) and an expansion valve for defrost (EV22). It is configured to depressurize the refrigerant. The expansion valve for defrost (EV22) is a temperature-sensitive expansion valve,
A temperature sensing cylinder is provided in the second gas pipe (62) upstream of the accumulator (35).
【0062】また、上記レシーバ(34)の上部には、ガ
ス抜き通路(66)の一端が接続されている。該ガス抜き
通路(66)は、開閉弁(SV)とキャピラリチューブ(C
P)とを備え、他端が、第2ガス配管(62)におけるア
キュムレータ(35)の上流側に接続されている。Further, one end of a gas vent passage (66) is connected to an upper portion of the receiver (34). The gas vent passage (66) is provided with an on-off valve (SV) and a capillary tube (C
P), and the other end is connected to the second gas pipe (62) on the upstream side of the accumulator (35).
【0063】上記油分離器(32)と圧縮機(31)の吸込
側との間には、キャピラリチューブ(CP)を備えた油戻
し通路(67)が接続されている。An oil return passage (67) having a capillary tube (CP) is connected between the oil separator (32) and the suction side of the compressor (31).
【0064】また、上記圧縮機(31)の吐出側の第1ガ
ス配管(60)には、高圧冷媒圧力を検出する高圧圧力セ
ンサ(SPH2)と、高圧冷媒圧力が過上昇して所定の高圧
値になるとオフ信号を出力する高圧圧力開閉器(HPS2)
とが設けられている。また、上記圧縮機(31)の吸込側
の第2ガス配管(62)には、低圧冷媒圧力を検出する低
圧圧力センサ(SPL2)が設けられている。The first gas pipe (60) on the discharge side of the compressor (31) is provided with a high-pressure pressure sensor (SPH2) for detecting the high-pressure refrigerant pressure, and a predetermined high-pressure High pressure switch (HPS2) that outputs an off signal when the value reaches
Are provided. The second gas pipe (62) on the suction side of the compressor (31) is provided with a low pressure sensor (SPL2) for detecting a low pressure refrigerant pressure.
【0065】上記第2低温側冷凍回路(3B)は、第1低
温側冷凍回路(3A)とほぼ同様な構成であるが、デフロ
スト運転は行わず、冷却運転のみを行うように構成され
ている。該第2低温側冷凍回路(3B)は、第1低温側冷
凍回路(3A)における四路切換弁(24)を備えず、その
上、ドレンパン通路(63)とガスバイパス通路(64)と
減圧通路(65)とが設けられていない。つまり、上記第
2低温側冷凍回路(3B)は、圧縮機(31)と第2の冷媒
熱交換器(11)の凝縮部とレシーバ(34)と冷却用膨張
弁(EV21)と蒸発用伝熱管(5b)とアキュムレータ(3
5)とが第1ガス配管(60)と液配管(61)と第2ガス
配管(62)とによって順に接続されて構成されている。
上記第2の冷媒熱交換器(11)の凝縮部は第2低温側冷
凍回路(3B)の凝縮器を構成している。The second low-temperature refrigeration circuit (3B) has substantially the same configuration as the first low-temperature refrigeration circuit (3A), but is configured to perform only the cooling operation without performing the defrost operation. . The second low-temperature side refrigeration circuit (3B) does not include the four-way switching valve (24) in the first low-temperature side refrigeration circuit (3A), and further includes a drain pan passage (63), a gas bypass passage (64), and a pressure reducing passage. The passage (65) is not provided. That is, the second low-temperature side refrigeration circuit (3B) includes the compressor (31), the condensing part of the second refrigerant heat exchanger (11), the receiver (34), the cooling expansion valve (EV21), and the evaporating transmission. Heat tube (5b) and accumulator (3
5) are sequentially connected by a first gas pipe (60), a liquid pipe (61), and a second gas pipe (62).
The condenser of the second refrigerant heat exchanger (11) constitutes a condenser of the second low-temperature refrigeration circuit (3B).
【0066】上記冷却用膨張弁(EV21)は、感温式膨張
弁であって、感温筒が蒸発用伝熱管(5b)の出口側の第
2ガス配管(62)に設けられている。また、上記第2の
冷媒熱交換器(11)は、高温側冷凍回路(20)の蒸発部
と第2低温側冷凍回路(3B)の凝縮部とを有するカスケ
ードコンデンサであって、プレート形熱交換器によって
構成されている。そして、この第2の冷媒熱交換器(1
1)は、第2低温側冷凍回路(3B)の冷媒と高温側冷凍
回路(20)の冷媒とが熱交換を行い、第2低温側冷凍回
路(3B)の冷媒が放熱して凝縮する一方、高温側冷凍回
路(20)の冷媒が吸熱して蒸発する。The cooling expansion valve (EV21) is a temperature-sensitive expansion valve, and a temperature-sensitive cylinder is provided in the second gas pipe (62) on the outlet side of the evaporation heat transfer tube (5b). The second refrigerant heat exchanger (11) is a cascade condenser having an evaporator of the high-temperature refrigeration circuit (20) and a condenser of the second low-temperature refrigeration circuit (3B). It consists of an exchanger. Then, this second refrigerant heat exchanger (1
1) is that the refrigerant in the second low-temperature refrigeration circuit (3B) exchanges heat with the refrigerant in the high-temperature refrigeration circuit (20), and the refrigerant in the second low-temperature refrigeration circuit (3B) radiates heat and condenses. Then, the refrigerant in the high-temperature side refrigeration circuit (20) absorbs heat and evaporates.
【0067】上記両低温側冷凍回路(3A,3B)における
蒸発用伝熱管(5a,5b)は、1つの蒸発器(50)に構成
されており、蒸発器(50)において、両低温側冷凍回路
(3A,3B)の冷媒と冷蔵庫内又は冷凍庫内の空気とを熱
交換させている。そして、上記蒸発器(50)、冷却用膨
張弁(EV21)及びドレンパン通路(63)がクーリングユ
ニット(1C)に設けられる一方、他の圧縮機(31)など
が上記カスケードユニット(1B)に設けられている。The evaporator heat transfer tubes (5a, 5b) in the two low-temperature refrigeration circuits (3A, 3B) are constituted by one evaporator (50). The refrigerant in the circuit (3A, 3B) exchanges heat with the air in the refrigerator or the freezer. The evaporator (50), the cooling expansion valve (EV21) and the drain pan passage (63) are provided in the cooling unit (1C), while another compressor (31) is provided in the cascade unit (1B). Have been.
【0068】また、上記第1低温側冷凍回路(3A)にお
ける液配管(61)の分流器(51)の手前には、液冷媒の
温度を検出する液温度センサ(Th21)が設けられる一
方、上記蒸発器(50)には該蒸発器(50)の温度を検出
する蒸発器温度センサ(Th22)が設けられている。In the first low temperature side refrigeration circuit (3A), a liquid temperature sensor (Th21) for detecting the temperature of the liquid refrigerant is provided in front of the flow divider (51) of the liquid pipe (61). The evaporator (50) is provided with an evaporator temperature sensor (Th22) for detecting the temperature of the evaporator (50).
【0069】−二元冷凍装置の運転動作− 次に、上述した二元冷凍装置(10)の運転動作について
説明する。-Operation of Binary Refrigeration Unit- Next, the operation of the binary refrigeration unit (10) will be described.
【0070】先ず、冷却運転を行う場合、高温側冷凍回
路(20)の圧縮機構(80)の両圧縮機(21a,21b)、及
び両低温側冷凍回路(3A,3B)の2台の圧縮機(31,31)
を共に駆動する。この状態において、上記高温側冷凍回
路(20)では、四路切換弁(24)を図1の実線に切り換
える一方、デフロスト用電動膨張弁(EV11)を全開と
し、冷却用電動膨張弁(EV12)を開度制御する。First, when performing the cooling operation, the two compressors (21a, 21b) of the compression mechanism (80) of the high temperature side refrigeration circuit (20) and the two compressors of both the low temperature side refrigeration circuits (3A, 3B) are used. Machine (31,31)
Are driven together. In this state, in the high-temperature side refrigeration circuit (20), the four-way switching valve (24) is switched to the solid line in FIG. 1, the electric expansion valve for defrost (EV11) is fully opened, and the electric expansion valve for cooling (EV12) is opened. To control the opening.
【0071】上記高温側冷凍回路(20)において、圧縮
機構(80)の両圧縮機(21a,21b)から吐出した高温側
冷媒は、凝縮器(22)で凝縮して液冷媒となり、カスケ
ードユニット(1B)に流れる。そして、上記液冷媒は、
2つの分岐配管(4b,4c)に分かれ、冷却用電動膨張弁
(EV12)で減圧する。その後、上記液冷媒は、2つの冷
媒熱交換器(11,11)の各蒸発部で蒸発してガス冷媒と
なって上記両圧縮機(21a,21b)に戻り、この循環を繰
り返す。In the high-temperature side refrigeration circuit (20), the high-temperature side refrigerant discharged from both compressors (21a, 21b) of the compression mechanism (80) is condensed in the condenser (22) to become a liquid refrigerant, and the cascade unit (1B). And the liquid refrigerant is
It is divided into two branch pipes (4b, 4c), and the pressure is reduced by the electric expansion valve for cooling (EV12). Thereafter, the liquid refrigerant evaporates in each evaporating section of the two refrigerant heat exchangers (11, 11), becomes a gas refrigerant, returns to the compressors (21a, 21b), and repeats this circulation.
【0072】一方、第1低温側冷凍回路(3A)では、四
路切換弁(33)を図2の実線に切り換える一方、デフロ
スト用膨張弁(EV22)を全閉とし、冷却用膨張弁(EV2
1)を過熱度制御する。また、第2低温側冷凍回路(3
B)では、冷却用膨張弁(EV21)を過熱度制御する。On the other hand, in the first low-temperature side refrigeration circuit (3A), the four-way switching valve (33) is switched to the solid line in FIG. 2, while the defrost expansion valve (EV22) is fully closed and the cooling expansion valve (EV2) is closed.
1) control the degree of superheat. In addition, the second low-temperature refrigeration circuit (3
In B), the degree of superheat of the cooling expansion valve (EV21) is controlled.
【0073】上記両低温側冷凍回路(3A,3B)におい
て、圧縮機(31,31)から吐出した低温側冷媒は、冷媒
熱交換器(11,11)の凝縮部で凝縮して液冷媒となり、
この液冷媒は、冷却用膨張弁(EV21)で減圧する。その
後、上記液冷媒は、蒸発用伝熱管(5a,5b)で蒸発して
ガス冷媒となって圧縮機(31,31)に戻り、この循環を
繰り返す。In the low-temperature side refrigeration circuits (3A, 3B), the low-temperature side refrigerant discharged from the compressors (31, 31) is condensed in the condensing section of the refrigerant heat exchanger (11, 11) to become a liquid refrigerant. ,
This liquid refrigerant is decompressed by the cooling expansion valve (EV21). Thereafter, the liquid refrigerant evaporates in the evaporating heat transfer tubes (5a, 5b) to become a gas refrigerant, returns to the compressors (31, 31), and repeats this circulation.
【0074】そして、上記各冷媒熱交換器(11,11)に
おいては、高温側冷媒と低温側冷媒とが熱交換し、低温
側冷凍回路(3A,3B)の低温側冷媒が冷却されて凝縮す
る。一方、上記蒸発器(50)では、低温側冷媒が蒸発し
て冷却空気を生成し、庫内を冷却する。In the refrigerant heat exchangers (11, 11), the high-temperature refrigerant and the low-temperature refrigerant exchange heat, and the low-temperature refrigerant in the low-temperature refrigeration circuits (3A, 3B) is cooled and condensed. I do. On the other hand, in the evaporator (50), the low-temperature side refrigerant evaporates to generate cooling air, thereby cooling the inside of the refrigerator.
【0075】また、上記二元冷凍装置(10)は、デフロ
スト運転を行う。このデフロスト運転は、冷蔵運転時に
は6時間毎に行い、冷凍運転時は12時間毎に行われ
る。上記デフロスト運転は、第2低温側冷凍回路(3B)
の運転を停止する一方、第1低温側冷凍回路(3A)と高
温側冷凍回路(20)との冷媒循環方向を逆サイクルにし
て行われる。The binary refrigeration system (10) performs a defrost operation. This defrost operation is performed every 6 hours during the refrigeration operation and every 12 hours during the freezing operation. The defrost operation is performed by the second low-temperature refrigeration circuit (3B)
Is stopped, while the refrigerant circulation direction of the first low-temperature refrigeration circuit (3A) and the high-temperature refrigeration circuit (20) is reversed.
【0076】具体的に、第1低温側冷凍回路(3A)で
は、四路切換弁(33)を図2の破線に切り換える一方、
デフロスト用膨張弁(EV22)を過熱度制御し、冷却用膨
張弁(EV21)を全閉にする。Specifically, in the first low-temperature refrigeration circuit (3A), the four-way switching valve (33) is switched to the broken line in FIG.
Control the degree of superheat of the defrost expansion valve (EV22) and fully close the cooling expansion valve (EV21).
【0077】上記圧縮機(31)から吐出した低温側冷媒
は、四路切換弁(33)を経てドレンパン通路(63)を通
り、ドレンパンヒータ(6a)でドレンパンを加熱する。
続いて、上記低温側冷媒は、蒸発用伝熱管(5a)を流れ
て蒸発器(50)を加熱し、該蒸発器(50)の着霜を融解
する。その後、上記蒸発用伝熱管(5a)を流れた低温側
冷媒は、ガスバイパス通路(64)を流れ、レシーバ(3
4)を経て減圧通路(65)を流れ、デフロスト用膨張弁
(EV22)で減圧する。続いて、上記低温側冷媒は、冷媒
熱交換器(11)の凝縮部で蒸発して、四路切換弁(33)
及びアキュムレータ(35)を経て圧縮機(31)に戻り、
この循環を繰り返す。The low-temperature side refrigerant discharged from the compressor (31) passes through a drain pan passage (63) through a four-way switching valve (33), and heats a drain pan by a drain pan heater (6a).
Subsequently, the low-temperature-side refrigerant flows through the heat transfer tube for evaporation (5a) to heat the evaporator (50), thereby melting the frost on the evaporator (50). Thereafter, the low-temperature-side refrigerant flowing through the heat transfer tube for evaporation (5a) flows through the gas bypass passage (64), and flows into the receiver (3).
After passing through 4), it flows through the pressure reducing passage (65), and the pressure is reduced by the defrost expansion valve (EV22). Subsequently, the low-temperature side refrigerant evaporates in the condensing section of the refrigerant heat exchanger (11), and the four-way switching valve (33)
And returns to the compressor (31) via the accumulator (35),
This cycle is repeated.
【0078】一方、上記高温側冷凍回路(20)では、四
路切換弁(24)を図1の破線に切り換える一方、デフロ
スト用電動膨張弁(EV11)を開度制御し、冷却用電動膨
張弁(EV12)を全開にする。On the other hand, in the high-temperature side refrigeration circuit (20), the four-way switching valve (24) is switched to the dashed line in FIG. 1, while the opening degree of the defrost electric expansion valve (EV11) is controlled, and the cooling electric expansion valve is operated. (EV12) fully open.
【0079】上記圧縮機構(80)の両圧縮機(21a,21
b)から吐出した高温側冷媒は、四路切換弁(24)を経
て第1の冷媒熱交換器(11)の蒸発部を流れ、第1低温
側冷凍回路(3A)の低温側冷媒を加熱する。その後、上
記冷媒熱交換器(11)の蒸発部を流れた高温側冷媒は、
レシーバ(25)を経てデフロスト用電動膨張弁(EV11)
で減圧する。続いて、上記高温側冷媒は、凝縮器(22)
で蒸発して、四路切換弁(24)及びアキュムレータ(2
6)を経て上記両圧縮機(21a,21b)に戻り、この循環を
繰り返す。The two compressors (21a, 21a) of the compression mechanism (80)
The high-temperature side refrigerant discharged from b) flows through the evaporating section of the first refrigerant heat exchanger (11) via the four-way switching valve (24), and heats the low-temperature side refrigerant of the first low-temperature side refrigeration circuit (3A). I do. Thereafter, the high-temperature side refrigerant flowing through the evaporating section of the refrigerant heat exchanger (11) is
Electric expansion valve for defrost (EV11) via receiver (25)
To reduce pressure. Subsequently, the high-temperature side refrigerant is supplied to the condenser (22)
At the four-way switching valve (24) and accumulator (2
Returning to both compressors (21a, 21b) via 6), this circulation is repeated.
【0080】また、上記デフロスト運転は、液温度セン
サ(Th21)が、例えば、10℃の冷媒温度を検出する
か、蒸発器温度センサ(Th22)が、例えば、20℃の蒸
発器温度を検出するか、又は第1低温側冷凍回路(3A)
の高圧圧力センサ(SPH2)が、例えば、18Kg/cm2 の
高圧冷媒圧力を検出すると、終了する。尚、上記デフロ
スト運転は、1時間のガードタイマでも終了する。In the above defrost operation, the liquid temperature sensor (Th21) detects the refrigerant temperature of, for example, 10 ° C., or the evaporator temperature sensor (Th22) detects the evaporator temperature of, for example, 20 ° C. Or the first low-temperature side refrigeration circuit (3A)
When the high pressure sensor (SPH2) detects a high pressure refrigerant pressure of, for example, 18 kg / cm 2 , the process ends. Note that the above defrost operation ends even with a one-hour guard timer.
【0081】上記デフロスト運転時の他、冷却運転時に
おいて、各低温側冷凍回路(3A,3B)におけるガス抜き
通路(66)の開閉弁(SV)は開口し、レシーバ(34)に
溜まる液冷媒を低温側圧縮機(31)に戻す。In the cooling operation in addition to the defrost operation, the on-off valve (SV) of the gas vent passage (66) in each low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B) is opened, and the liquid refrigerant stored in the receiver (34) is opened. To the low temperature side compressor (31).
【0082】また、上記高温側冷凍回路(20)における
ガス通路(43)は、冷却運転時において、高圧圧力セン
サ(SPH1)が検出する高圧冷媒の圧力が低下すると、例
えば、6Kg/cm2 まで低下すると、開閉弁(SV)を開口
し、高圧冷媒をレシーバ(25)に供給し、高圧冷媒圧力
を上昇させる。この開閉弁(SV)の開口は、高圧冷媒の
圧力が上昇し、例えば、15Kg/cm2 まで上昇すると、
終了する。尚、上記高圧圧力制御を行う前は、凝縮器
(22)の室外ファンの風量を低減して高圧圧力の低下を
抑制し、このファン制御によって抑制できない場合に上
記開閉弁(SV)を開口する。Further, when the pressure of the high-pressure refrigerant detected by the high-pressure pressure sensor (SPH1) decreases during the cooling operation, the gas passage (43) in the high-temperature side refrigeration circuit (20) becomes, for example, 6 kg / cm 2. When the pressure drops, the on-off valve (SV) is opened, high-pressure refrigerant is supplied to the receiver (25), and the high-pressure refrigerant pressure is increased. When the pressure of the high-pressure refrigerant increases, for example, to 15 kg / cm 2 , the opening of the on-off valve (SV)
finish. Before performing the high-pressure control, the airflow of the outdoor fan of the condenser (22) is reduced to suppress a decrease in the high-pressure pressure. If the high-pressure pressure cannot be suppressed by the fan control, the on-off valve (SV) is opened. .
【0083】また、上記デフロスト運転時は、上記ガス
通路(43)の開閉弁(SV)を開口し、該レシーバ(25)
のガス冷媒を上記圧縮機構(80)の両圧縮機(21a,21
b)に戻し、上記レシーバ(25)に液冷媒が溜まるよう
にしている。つまり、上記デフロスト運転中は、外気温
度が高い状態においても液冷媒がレシーバ(25)に溜ま
るようにしている。During the defrost operation, the on-off valve (SV) of the gas passage (43) is opened and the receiver (25) is opened.
Of the gas refrigerant from the compressors (21a, 21a) of the compression mechanism (80).
Returning to b), the liquid refrigerant is stored in the receiver (25). That is, during the defrost operation, the liquid refrigerant is stored in the receiver (25) even when the outside air temperature is high.
【0084】次に、本発明の特徴とする均油運転時の動
作について、図3のフロー図に基づいて説明する。Next, the operation during the oil leveling operation, which is a feature of the present invention, will be described with reference to the flowchart of FIG.
【0085】まず、上記二元冷凍装置(10)の冷却運転
中には、ステップST1において上記第1圧縮機(21a)の
積算運転時間を監視している。そして、この積算運転時
間が2時間未満であればそのまま冷凍運転を行い、積算
運転時間が2時間となった場合はステップST2へ移って
均油運転を開始する。First, during the cooling operation of the binary refrigeration system (10), the integrated operation time of the first compressor (21a) is monitored in step ST1. If the integrated operation time is less than 2 hours, the refrigeration operation is performed as it is, and if the integrated operation time is 2 hours, the process proceeds to step ST2 to start the oil equalizing operation.
【0086】ステップST2では、均油運転開始前の圧縮
機構(80)の運転状態とは無関係に、第1アンロード開
閉弁(SV1a)を閉じ、第2アンロード開閉弁(SV1b)を
開く。そして、第1圧縮機(21a)をフルロードで運転
し、第2圧縮機(21b)をアンロードで運転する。続い
て、ステップST3へ移り、ステップST2における運転を1
分間に亘って行う。以上のようにして、第1圧縮機(21
a)についての分配運転を行う。In step ST2, the first unloading on / off valve (SV1a) is closed and the second unloading on / off valve (SV1b) is closed regardless of the operation state of the compression mechanism (80) before the oil equalization operation starts.
Open . Then, the first compressor (21a) is operated at full load, and the second compressor (21b) is operated at unload. Subsequently, the process proceeds to step ST3, and the operation in step ST2 is performed by 1
Perform for a minute. As described above, the first compressor (21
Perform the distribution operation of a).
【0087】その後、ステップST4へ移って、ステップS
T2とは逆に、第1アンロード開閉弁(SV1a)を開き、第
2アンロード開閉弁(SV1b)を閉じる。そして、第1圧
縮機(21a)をアンロードで運転し、第2圧縮機(21b)
をフルロードで運転する。続いて、ステップST5へ移
り、ステップST4における運転を1分間に亘って行う。
以上のようにして、第2圧縮機(21b)についての分配
運転を行う。Then, the process proceeds to step ST4,
Contrary to T2, the first unload on-off valve (SV1a) is opened and the second unload on-off valve (SV1b) is closed . Then, the first compressor (21a) is operated by unloading, and the second compressor (21b) is operated.
Drive at full load. Then, it moves to step ST5 and performs the operation in step ST4 for one minute.
As described above, the distribution operation of the second compressor (21b) is performed.
【0088】その後、ステップST6へ移って、圧縮機構
(80)の運転状態を均油運転開始前の運転状態に戻す。
つまり、均油運転前に圧縮機構(80)を50%の容量で
運転していた場合には、ステップST7へ移り、第1及び
第2アンロード開閉弁(SV1a,SV1b)の両方を開いて、
第1及び第2圧縮機(21a,21b)の両方をアンロードで
運転する。また、均油運転前に圧縮機構(80)を100
%の容量で運転していた場合には、ステップST8へ移
り、第1及び第2アンロード開閉弁(SV1a,SV1b)の両
方を閉じて、第1及び第2圧縮機(21a,21b)の両方を
フルロードで運転する。Thereafter, the operation proceeds to step ST6, in which the operation state of the compression mechanism (80) is returned to the operation state before the start of the oil leveling operation.
That is, if the compression mechanism (80) was operated at the capacity of 50% before the oil equalizing operation, the process proceeds to step ST7, in which both the first and second unloading on-off valves (SV1a, SV1b) are opened. ,
Both the first and second compressors (21a, 21b) are operated with unloading. Before the oil leveling operation, set the compression mechanism (80) to 100
%, The process proceeds to step ST8, where both the first and second unloading on-off valves (SV1a, SV1b) are closed, and the first and second compressors (21a, 21b) are closed. Drive both at full load.
【0089】また、上述のような均油運転によって、圧
縮機構(80)の各圧縮機(21a,21b)から吐出ガス冷媒
と共に吐出されて回路内に溜まった潤滑油を圧縮機(21
a,21b)に回収するようにしている。Further, the lubricating oil discharged together with the discharged gas refrigerant from each compressor (21a, 21b) of the compression mechanism (80) and accumulated in the circuit by the oil equalizing operation as described above is used for the compressor (21).
a, 21b).
【0090】つまり、圧縮機構(80)を50%の容量で
運転した場合、冷媒循環量が減少して高温側冷凍回路
(20)内における冷媒の流速が遅くなる。このため、各
圧縮機(21a,21b)から吐出された潤滑油は、高温側冷
凍回路内に溜まりやすくなって、圧縮機(21a,21b)に
戻りにくくなる。特に、上記高温側冷凍回路(20)で
は、プレート形熱交換器である冷媒熱交換器(11,11)
を蒸発器としているため、この冷媒熱交換器(11,11)
に潤滑油が溜まり込みやすい。従って、50%容量での
圧縮機構(80)の運転を長時間に亘って続けると、各圧
縮機(21a,21b)が保有する潤滑油が減少し、潤滑不良
によって焼き付き等のトラブルが発生するおそれがあ
る。That is, when the compression mechanism (80) is operated at a capacity of 50%, the amount of circulating refrigerant decreases and the high-temperature side refrigeration circuit
The flow velocity of the refrigerant in (20) decreases. For this reason, the lubricating oil discharged from each compressor (21a, 21b) tends to accumulate in the high-temperature side refrigeration circuit, making it difficult to return to the compressors (21a, 21b). In particular, in the high-temperature side refrigeration circuit (20), the refrigerant heat exchangers (11, 11) which are plate-type heat exchangers
Is used as the evaporator, so this refrigerant heat exchanger (11,11)
Lubricant tends to accumulate on the surface. Therefore, if the operation of the compression mechanism (80) at 50% capacity is continued for a long time, the lubricating oil held by each compressor (21a, 21b) decreases, and troubles such as seizure occur due to poor lubrication. There is a risk.
【0091】これに対して、本実施形態では、第1圧縮
機(21a)の運転時間が積算で2時間となる毎に、均油
運転を行うようにしている。この均油運転では、上述の
ように、まず第1圧縮機(21a)をフルロードで運転す
る。このため、冷媒循環量が増大して冷媒の流速が速く
なり、これによって回路内に溜まった潤滑油は第1圧縮
機(21a)に回収される。また、第1圧縮機(21a)に回
収された潤滑油は、第2圧縮機(21b)についての分配
運転の際に第2圧縮機(21b)をフルロードで運転する
と、第1圧縮機(21a)から第2圧縮機(21b)へ分配さ
れる。このようにして、両圧縮機(21a,21b)が保有す
る潤滑油を、所定量に維持するようにしている。On the other hand, in the present embodiment, the oil equalizing operation is performed every time the operation time of the first compressor (21a) becomes 2 hours in total. In this oil leveling operation, as described above, first, the first compressor (21a) is operated at full load. For this reason, the amount of circulating refrigerant increases and the flow velocity of the refrigerant increases, whereby the lubricating oil accumulated in the circuit is collected by the first compressor (21a). The lubricating oil collected by the first compressor (21a) is supplied to the first compressor (21b) when the second compressor (21b) is operated at full load during the distribution operation of the second compressor (21b). 21a) to the second compressor (21b). In this way, the lubricating oil held by both compressors (21a, 21b) is maintained at a predetermined amount.
【0092】−実施形態1の効果− 本実施形態1によれば、コントローラ(70)の均油運転
部(71)によって各圧縮機(21a,21b)の間における偏
油を解消し、各圧縮機(21a,21b)のハウジング内に貯
留する潤滑油量を均一にすることができる。この結果、
上記偏油に起因する圧縮機(21a,21b)の潤滑不良を確
実に防止することができ、圧縮機(21a,21b)の信頼性
を向上させることができる。-Effects of the First Embodiment- According to the first embodiment, the uneven oil distribution between the compressors (21a, 21b) is eliminated by the oil leveling operation section (71) of the controller (70), and each compression is performed. The amount of lubricating oil stored in the housing of the machine (21a, 21b) can be made uniform. As a result,
Insufficient lubrication of the compressors (21a, 21b) due to the uneven oil distribution can be reliably prevented, and the reliability of the compressors (21a, 21b) can be improved.
【0093】また、上記均油運転部(71)によれば、何
れの圧縮機(21a,21b)をも停止させずに全ての圧縮機
(21a,21b)を継続して運転しつつ、偏油を解消して均
油を行うことができる。この結果、圧縮機(21a,21b)
の起動回数を削減することができ、これによっても圧縮
機(21a,21b)の信頼性を向上させることができる。Further, according to the oil equalizing operation section (71), all the compressors (21a, 21b) are continuously operated without stopping any of the compressors (21a, 21b), and the unbalanced operation is performed. Oil can be eliminated and leveling can be performed. As a result, the compressor (21a, 21b)
Can be reduced, and the reliability of the compressors (21a, 21b) can also be improved.
【0094】また、各圧縮機(21a,21b)の容量を調節
することによって圧縮機構(80)の容量を変更している
ため、各圧縮機(21a,21b)の間における偏油を軽減す
ることができる。つまり、従来は、運転する圧縮機の台
数を変更して圧縮機構(80)の容量を変更していたた
め、運転状態の圧縮機と停止状態の圧縮機とが混在して
いた。これに対して、本実施形態では、各圧縮機(21a,
21b)をアンロードで運転するようにしている。このた
め、各圧縮機(21a,21b)間の容量差が縮小し、この容
量差に起因する各圧縮機(21a,21b)間の偏油を軽減す
ることができる。この結果、各圧縮機(21a,21b)間の
偏油に起因する圧縮機(21a,21b)の潤滑不良を確実に
防止することができ、圧縮機(21a,21b)の信頼性を向
上させることができる。Further, since the capacity of the compression mechanism (80) is changed by adjusting the capacity of each compressor (21a, 21b), uneven oil distribution between the compressors (21a, 21b) is reduced. be able to. That is, conventionally, since the number of operating compressors is changed to change the capacity of the compression mechanism (80), the operating compressor and the stopped compressor are mixed. On the other hand, in the present embodiment, each compressor (21a,
21b) is operated by unloading. For this reason, the capacity difference between the compressors (21a, 21b) is reduced, and uneven oil distribution between the compressors (21a, 21b) due to the capacity difference can be reduced. As a result, poor lubrication of the compressors (21a, 21b) due to oil imbalance between the compressors (21a, 21b) can be reliably prevented, and the reliability of the compressors (21a, 21b) is improved. be able to.
【0095】また、コントローラ(70)の容量制御部
(72)によれば、何れの圧縮機(21a,21b)をも停止さ
せずに全ての圧縮機(21a,21b)を継続して運転しつ
つ、圧縮機構(80)の容量を変更することができる。こ
の結果、圧縮機(21a,21b)の起動回数を削減すること
ができ、これによっても圧縮機(21a,21b)の信頼性を
向上させることができる。According to the capacity control section (72) of the controller (70), all the compressors (21a, 21b) are continuously operated without stopping any of the compressors (21a, 21b). Meanwhile, the capacity of the compression mechanism (80) can be changed. As a result, the number of times of starting the compressors (21a, 21b) can be reduced, and the reliability of the compressors (21a, 21b) can also be improved.
【0096】また、上述のようにプレート形熱交換器で
構成される冷媒熱交換器(11,11)には、潤滑油が溜ま
りやすい。これに対して、所定の運転時間ごとに均油運
転部(71)による均油運転を行うようにしている。この
ため、50%容量での圧縮機構(80)の運転が続いた場
合であっても、冷媒熱交換器(11,11)を含む回路内に
溜まった潤滑油を、圧縮機構(80)の圧縮機(21a,21
b)に確実に回収することができる。この結果、該圧縮
機(21a,21b)が保有する潤滑油の減少に起因する圧縮
機(21a,21b)の潤滑不良を確実に防止することがで
き、圧縮機(21a,21b)の信頼性を向上させることがで
きる。Further, the lubricating oil easily accumulates in the refrigerant heat exchanger (11, 11) constituted by the plate-type heat exchanger as described above. On the other hand, the oil leveling operation is performed by the oil leveling operation section (71) every predetermined operation time. Therefore, even when the operation of the compression mechanism (80) at the 50% capacity is continued, the lubricating oil accumulated in the circuit including the refrigerant heat exchanger (11, 11) is removed by the compression mechanism (80). Compressor (21a, 21
b) It is possible to surely collect. As a result, poor lubrication of the compressors (21a, 21b) due to a decrease in lubricating oil held by the compressors (21a, 21b) can be reliably prevented, and the reliability of the compressors (21a, 21b) can be improved. Can be improved.
【0097】−実施形態1の変形例− 上記実施形態1では、2台の圧縮機(21a,21b)によっ
て圧縮機構(80)を構成するようにしたが、2台以上の
圧縮機で圧縮機構(80)を構成するようにしてもよい。
この場合の均油管(47a,47b)の接続、及び均油運転に
ついて、3台の第1〜第3圧縮機(21a,21b,21c)によ
って圧縮機構(80)を構成する場合を例に、図4と図5
に基づいて説明する。尚、図4及び図5においては、油
分離器、油戻し通路、高圧圧力開閉器及びアンロード回
路を省略している。Modification of First Embodiment In the first embodiment, the compression mechanism (80) is constituted by two compressors (21a, 21b). However, the compression mechanism is constituted by two or more compressors. (80) may be configured.
Regarding the connection of the oil equalizing pipes (47a, 47b) and the oil equalizing operation in this case, an example in which the compression mechanism (80) is configured by three first to third compressors (21a, 21b, 21c) will be described. 4 and 5
It will be described based on. In FIGS. 4 and 5, the oil separator, the oil return passage, the high-pressure switch, and the unload circuit are omitted.
【0098】均油管(47a,47b)の接続について説明す
ると、図4に示すように、第1圧縮機(21a)と第2圧
縮機(21b)との間に第1均油管(47a)を設けると共
に、第2圧縮機(21b)と第3圧縮機(21c)との間に第
2均油管(47b)を設けるようにする。また、図5に示
すように、第2圧縮機(21b)と第3圧縮機(21c)との
間に第2均油管(47b)を設ける一方、第1均油管(47
a)の一端を第1圧縮機(21a)に、他端を第2均油管
(47b)にそれぞれ接続するようにしてもよい。The connection of the oil equalizing pipes (47a, 47b) will be described. As shown in FIG. 4, the first oil equalizing pipe (47a) is connected between the first compressor (21a) and the second compressor (21b). At the same time, a second oil equalizing pipe (47b) is provided between the second compressor (21b) and the third compressor (21c). As shown in FIG. 5, a second oil equalizing pipe (47b) is provided between the second compressor (21b) and the third compressor (21c), while the first oil equalizing pipe (47) is provided.
One end of a) may be connected to the first compressor (21a), and the other end may be connected to the second oil equalizing pipe (47b).
【0099】そして、均油運転は、第1圧縮機(21a)
をフルロードで、第2及び第3圧縮機(21b,21c)をア
ンロードで1分間運転する。その後、第2圧縮機(21
b)をフルロードで、第1及び第3圧縮機(21a,21c)を
アンロードで1分間運転し、続いて第3圧縮機(21c)
をフルロードで、第1及び第2圧縮機(21a,21b)をア
ンロードで1分間運転することによって均油運転を行う
ようにする。The oil leveling operation is performed by the first compressor (21a)
Is operated at full load, and the second and third compressors (21b, 21c) are operated at unload for 1 minute. Then, the second compressor (21
b) is operated at full load, the first and third compressors (21a, 21c) are operated for 1 minute with unloading, and then the third compressor (21c)
Is operated at full load, and the first and second compressors (21a, 21b) are operated for 1 minute with unload to perform oil-equalizing operation.
【0100】[0100]
【発明の実施の形態2】本発明の実施形態2は、上記実
施形態が高温側冷凍回路(20)に2台の圧縮機(21a,21
b)を設けるようにしたのに代えて、図6に示すよう
に、高温側冷凍回路(20)に圧縮機(21)を1台だけ設
けるようにしたものである。また、これに伴って、本実
施形態ではコントローラ(70)の構成を変更している。
その他の構成は上記実施形態1と同様である。[Embodiment 2] The second embodiment of the present invention is different from the above-described embodiment in that two compressors (21a, 21a) are connected to the high-temperature side refrigeration circuit (20).
Instead of providing b), as shown in FIG. 6, only one compressor (21) is provided in the high-temperature side refrigeration circuit (20). Accordingly, in the present embodiment, the configuration of the controller (70) is changed.
Other configurations are the same as those in the first embodiment.
【0101】つまり、上記圧縮機(21)の吐出側には油
分離器(23)が設けられる一方、この油分離器(23)の
出口側には第1ガス配管(40)が接続されている。ま
た、上記圧縮機(21)の吸入側には、第1ガス配管(4
0)が接続されている。上記油分離器(23)と圧縮機(2
1)の吸入側との間には、上記実施形態1と同様に油戻
し通路(44)が設けられている。また、上記圧縮機(2
1)には、アンロード開閉弁(45)とキャピラリチュー
ブ(CP)とアンロード通路(45)から成り、上記実施形
態1と同様に構成されたアンロード回路(46)が設けら
れている。そして、このアンロード回路(46)のアンロ
ード開閉弁(45)の開閉によって、上記圧縮機(21)は
容量100%のフルロードと容量50%のアンロードと
の2段階に切り換え可能に構成されている。That is, an oil separator (23) is provided on the discharge side of the compressor (21), and a first gas pipe (40) is connected to the outlet side of the oil separator (23). I have. A first gas pipe (4) is provided on the suction side of the compressor (21).
0) is connected. The above oil separator (23) and compressor (2
An oil return passageway (44) is provided between the intake side 1) and the intake side as in the first embodiment. The compressor (2
1) is provided with an unload circuit (46) which is composed of an unload opening / closing valve (45), a capillary tube (CP), and an unload passage (45), and is configured in the same manner as in the first embodiment. By opening and closing the unload opening / closing valve (45) of the unload circuit (46), the compressor (21) can be switched between two stages: a full load of 100% capacity and an unload of 50% capacity. Have been.
【0102】また、本実施形態のコントローラ(70)
は、容量制御部(74)と油戻し運転部(73)とを備えて
いる。該容量制御部(74)は、上記アンロード開閉弁
(45)の開閉制御を行って、上記圧縮機(21)をフルロ
ードとアンロードとに切り換えるように構成されてい
る。また、該油戻し運転部(73)は、本発明の特徴とす
る油戻し運転手段であって、上記圧縮機(21)のアンロ
ードでの運転が連続して行われ、この運転の継続時間が
2時間となると所定の油戻し運転を行うように構成され
ている。The controller (70) of the present embodiment
Has a capacity control section (74) and an oil return operation section (73). The capacity control section (74) is configured to perform opening / closing control of the unload opening / closing valve (45) to switch the compressor (21) between full load and unload. The oil return operation section (73) is an oil return operation means characterized by the present invention, in which the unload operation of the compressor (21) is continuously performed, and the duration of this operation is Is set to perform a predetermined oil return operation when the time reaches 2 hours.
【0103】この油戻し運転は、1分間に亘って圧縮機
(21)をフルロードで運転することによって行う。つま
り、圧縮機(21)をフルロードで運転すると、高温側冷
凍回路(20)における冷媒循環量が増加して冷媒の流速
が速くなる。このため、高温側冷凍回路(20)内、特に
プレート形熱交換器である冷媒熱交換器(11,11)内に
溜まった潤滑油が回路内を流れる冷媒と共に流れ、圧縮
機(21)に戻ってくる。This oil return operation is performed by operating the compressor (21) at full load for one minute. That is, when the compressor (21) is operated at full load, the refrigerant circulation amount in the high-temperature side refrigeration circuit (20) increases, and the flow velocity of the refrigerant increases. For this reason, the lubricating oil accumulated in the high-temperature side refrigeration circuit (20), particularly in the refrigerant heat exchangers (11, 11), which are plate-type heat exchangers, flows together with the refrigerant flowing in the circuit, and flows to the compressor (21). Come back.
【0104】本実施形態の2元冷凍装置(10)は、上記
油戻し運転以外の動作については、上記実施形態と同様
に動作して冷却運転及びデフロスト運転を行う。尚、本
実施形態では、高温側冷凍回路(20)に設けられた圧縮
機(21)は1台だけであるため、上記実施形態1のよう
な均油運転は不要である。The binary refrigeration system (10) of this embodiment performs the cooling operation and the defrost operation by operating in the same manner as in the above embodiment, except for the operation of the oil return operation. In this embodiment, since only one compressor (21) is provided in the high-temperature side refrigeration circuit (20), the oil equalizing operation as in the first embodiment is unnecessary.
【0105】−実施形態2の効果− 本実施形態2では、圧縮機(21)のアンロードでの運転
が続き、冷媒熱交換器(11,11)を含む回路内に潤滑油
が溜まりやすい運転状態が長時間に亘って連続した場合
には、油戻し運転部(73)による油戻し運転を行うよう
にしている。このため、圧縮機(21)へ潤滑油を確実に
戻すことができ、圧縮機(21)が保有する潤滑油が過少
となるのを防ぐことができる。この結果、該圧縮機(2
1)が保有する潤滑油の減少に起因する圧縮機(21)の
潤滑不良を確実に防止することができ、圧縮機(21)の
信頼性を向上させることが可能となる。-Effects of Second Embodiment- In the second embodiment, the operation in which the compressor (21) continues to be unloaded and the lubricating oil easily accumulates in the circuit including the refrigerant heat exchangers (11, 11). When the state continues for a long time, the oil return operation is performed by the oil return operation unit (73). Therefore, the lubricating oil can be reliably returned to the compressor (21), and the lubricating oil held by the compressor (21) can be prevented from being insufficient. As a result, the compressor (2
Insufficient lubrication of the compressor (21) due to a decrease in lubricating oil held by 1) can be reliably prevented, and the reliability of the compressor (21) can be improved.
【0106】[0106]
【発明のその他の実施の形態】上記各実施形態では、高
温側冷凍回路(20)の圧縮機(21)にアンロード通路
(45)を設けて該圧縮機(21)を容量可変に構成するよ
うにしている。これに対して、該圧縮機(21)の回転数
を可変とすることによって、該圧縮機(21)を容量可変
に構成するようにしてもよい。つまり、インバータを設
け、該インバータによって、該圧縮機(21)を駆動する
圧縮機モータに供給する交流電力の周波数を適宜変更す
るようにしてもよい。In other embodiments of the present invention, the compressor (21) of the high temperature side refrigeration circuit (20) is provided with an unload passage (45) so that the capacity of the compressor (21) is variable. Like that. On the other hand, the compressor (21) may be configured to have a variable capacity by making the number of revolutions of the compressor (21) variable. That is, an inverter may be provided, and the frequency of the AC power supplied to the compressor motor that drives the compressor (21) may be appropriately changed by the inverter.
【0107】また、圧縮機(21,21a,…)をロータリ式
圧縮機で構成するようにしたが、スクロール式圧縮機で
構成するようにしてもよい。Although the compressors (21, 21a,...) Are constituted by rotary compressors, they may be constituted by scroll compressors.
【0108】また、低温側冷凍回路(3A,3B)及び高温
側冷凍回路(20)をカスケードコンデンサである冷媒熱
交換器(11,11)によって接続して二元冷凍サイクルを
構成するようにしているが、1つの冷媒回路から成る通
常の蒸気圧縮式冷凍サイクル(一元冷凍サイクル)を構
成するようにしてもよい。Further, the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3B) and the high-temperature side refrigeration circuit (20) are connected by a refrigerant heat exchanger (11, 11) which is a cascade condenser to form a binary refrigeration cycle. However, an ordinary vapor compression refrigeration cycle (one-way refrigeration cycle) including one refrigerant circuit may be configured.
【0109】また、冷凍装置(10)によって冷蔵庫又は
冷凍庫内の空気を冷却するようにしたが、一般のビルや
住宅の室内の空調を行うようにしてもよい。つまり、該
冷凍装置(10)を空調機に構成してもよい。Although the air in the refrigerator or the freezer is cooled by the refrigeration apparatus (10), the air conditioning in the room of a general building or house may be performed. That is, the refrigeration apparatus (10) may be configured as an air conditioner.
【図1】実施形態1に係る高温側冷凍回路を示す冷媒回
路図である。FIG. 1 is a refrigerant circuit diagram illustrating a high-temperature side refrigeration circuit according to a first embodiment.
【図2】実施形態1に係る低温側冷凍回路を示す冷媒回
路図である。FIG. 2 is a refrigerant circuit diagram illustrating a low-temperature refrigeration circuit according to Embodiment 1.
【図3】実施形態1に係る高温側冷凍回路における均油
運転時の動作を示すフロー図である。FIG. 3 is a flowchart showing an operation of the high temperature side refrigeration circuit according to the first embodiment during an oil equalizing operation.
【図4】実施形態1の変形例に係る圧縮機構の構成を示
す概略図である。FIG. 4 is a schematic diagram illustrating a configuration of a compression mechanism according to a modification of the first embodiment.
【図5】実施形態1の変形例に係る圧縮機構の構成を示
す概略図である。FIG. 5 is a schematic diagram illustrating a configuration of a compression mechanism according to a modification of the first embodiment.
【図6】実施形態2に係る高温側冷凍回路を示す冷媒回
路図である。FIG. 6 is a refrigerant circuit diagram illustrating a high-temperature side refrigeration circuit according to a second embodiment.
【図7】複数の圧縮機を有する従来の冷媒回路を示す冷
媒回路図である。FIG. 7 is a refrigerant circuit diagram showing a conventional refrigerant circuit having a plurality of compressors.
(3A) 第1低温側冷凍回路 (3B) 第2低温側冷凍回路 (11) 冷媒熱交換器(カスケードコンデンサ、低温側
冷凍回路の凝縮器、高温側冷凍回路の蒸発器) (20) 高温側冷凍回路(冷媒回路) (21) 圧縮機 (21a) 第1圧縮機 (21b) 第2圧縮機 (22) 凝縮器 (45) アンロード通路 (45a) 第1アンロード通路 (45b) 第2アンロード通路 (46) アンロード回路 (46a) 第1アンロード回路 (46b) 第2アンロード回路 (47) 均油管 (47a) 第1均油管 (47b) 第2均油管 (50) 蒸発器 (71) 均油運転部(均油運転手段) (72) 容量制御部(容量制御手段) (73) 油戻し運転部(油戻し運転手段) (80) 圧縮機構(圧縮機手段) (EV12)冷却用電動膨張弁(膨張機構) (EV21)冷却用膨張弁(膨張機構) (SV1) アンロード開閉弁 (アンロード通路開閉手
段) (SV1a)第1アンロード開閉弁(アンロード通路開閉手
段) (SV1b)第1アンロード開閉弁(アンロード通路開閉手
段)(3A) First low-temperature refrigeration circuit (3B) Second low-temperature refrigeration circuit (11) Refrigerant heat exchanger (cascade condenser, low-temperature refrigeration circuit condenser, high-temperature refrigeration circuit evaporator) (20) High-temperature side Refrigeration circuit (refrigerant circuit) (21) Compressor (21a) First compressor (21b) Second compressor (22) Condenser (45) Unload passage (45a) First unload passage (45b) Second unload Load passage (46) Unload circuit (46a) First unload circuit (46b) Second unload circuit (47) Equalizer pipe (47a) First equalizer pipe (47b) Second equalizer pipe (50) Evaporator (71 ) Oil equalizing operation unit (oil equalizing operation means) (72) Capacity control unit (capacity control means) (73) Oil return operation unit (oil return operation means) (80) Compression mechanism (compressor means) (EV12) For cooling Electric expansion valve (expansion mechanism) (EV21) Cooling expansion valve (expansion mechanism) (SV1) Unload on-off valve (unload Channel opening and closing means) (SV1a) first unloading off valve (unloading channel opening and closing means) (SV1b) first unloading off valve (unloading channel opening and closing means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特公 平6−5141(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F25B 1/00 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP 6-5141 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F25B 1/00
Claims (6)
並列に接続して成る圧縮機手段(80)と、凝縮器(22)
と、膨張機構(EV12)と、蒸発器(11)とを順に接続し
て成る冷媒回路(20)を有する冷凍装置において、 一端が一の圧縮機(21a,21b)のハウジングに、他端が
他の一の圧縮機(21a,21b)のハウジングにそれぞれ接
続され、各圧縮機(21a,21b)のハウジング内に貯留す
る潤滑油量が均一するように全圧縮機(21a,21b)の間
で潤滑油を流通させるための均油管(47,47a,47b)と、 上記複数の圧縮機(21a,21b)のうち1台を最大容量
で、残りの圧縮機(21a,21b)を最大容量よりも小さい
小容量でそれぞれ所定時間に亘って運転する分配運転
を、最大容量で運転される圧縮機(21a,21b)を切り換
えて各圧縮機(21a,21b)が少なくとも1回は最大容量
となるように所定回数行う均油運転手段(71)と、 圧縮機(21,21a,…)が吐出するガス冷媒の一部を該圧
縮機(21,21a,…)の吸入側へ戻すアンロード通路(45,
45a,45b)、及び該アンロード通路(45,45a,45b)を開
閉するアンロード通路開閉手段(SV1,SV1a,SV1b)を有
するアンロード回路(46,46a,46b)とを備え、 上記圧縮機(21,21a,…)は、該アンロード通路(45,45
a,45b)を閉じると最大容量となり、アンロード通路(4
5,45a,45b)を開くと小容量となって容量可変に構成さ
れていることを特徴とする冷凍装置。1. A compressor means (80) comprising a plurality of variable capacity compressors (21a, 21b) connected in parallel, and a condenser (22).
And a refrigeration system having a refrigerant circuit (20) formed by connecting an expansion mechanism (EV12) and an evaporator (11) in sequence, wherein one end is connected to the housing of one compressor (21a, 21b), and the other end is connected to the housing. Each of the compressors (21a, 21b) is connected to a housing of the other one of the compressors (21a, 21b), so that the amount of lubricating oil stored in the housing of each of the compressors (21a, 21b) is uniform. Oil equalizing pipes (47, 47a, 47b) for circulating lubricating oil, and one of the plurality of compressors (21a, 21b) having the maximum capacity, and the remaining compressors (21a, 21b) having the maximum capacity. The distribution operation in which the compressors (21a, 21b) are operated at the maximum capacity is switched at least once by the compressor (21a, 21b) by switching the compressor (21a, 21b) operated at the maximum capacity at least once. , And a part of the gas refrigerant discharged from the compressor (21, 21a,...) Unload passage (45 to return to the suction side,
45a, 45b) and an unload circuit (46, 46a, 46b) having unload passage opening / closing means (SV1, SV1a, SV1b) for opening and closing the unload passage (45, 45a, 45b). (21, 21a,...)
a, 45b) to the maximum capacity when the unload passage (4
(5, 45a, 45b) has a small capacity when opened, and is configured to have a variable capacity.
並列に接続して成る圧縮機手段(80)と、凝縮器(22)
と、膨張機構(EV12)と、蒸発器(11)とを順に接続し
て成る冷媒回路(20)を有する冷凍装置において、 一端が一の圧縮機(21a,21b)のハウジングに、他端が
他の一の圧縮機(21a,21b)のハウジングにそれぞれ接
続され、各圧縮機(21a,21b)のハウジング内に貯留す
る潤滑油量が均一するように全圧縮機(21a,21b)の間
で潤滑油を流通させるための均油管(47,47a,47b)と、 上記複数の圧縮機(21a,21b)のうち1台を最大容量
で、残りの圧縮機(21a,21b)を最大容量よりも小さい
小容量でそれぞれ所定時間に亘って運転する分配運転
を、最大容量で運転される圧縮機(21a,21b)を切り換
えて各圧縮機(21a,21b)が少なくとも1回は最大容量
となるように所定回数行う均油運転手段(71)とを備え
ると共に、 冷媒回路(20)が、高温側冷凍回路(20)に構成される
一方、 圧縮機(31,31)、凝縮器(11)、膨張機構(EV21)及
び蒸発器(50)を順に接続して成る低温側冷凍回路(3
A,3B)が設けられ、 上記低温側冷凍回路(3A,3B)の凝縮器(11)は、上記
高温側冷凍回路(20)の蒸発器(11)と一体に形成され
てカスケードコンデンサ(11,11)を構成し、 上記低温側冷凍回路(3A,3B)と高温側冷凍回路(20)
とは、カスケードコンデンサ(11,11)において高温側
冷凍回路(20)の冷媒と低温側冷凍回路(3A,3B)の冷
媒とを熱交換させる二元冷凍サイクルを構成しているこ
とを特徴とする冷凍装置。2. A compressor means (80) comprising a plurality of variable capacity compressors (21a, 21b) connected in parallel, and a condenser (22).
And a refrigeration system having a refrigerant circuit (20) formed by connecting an expansion mechanism (EV12) and an evaporator (11) in sequence, wherein one end is connected to the housing of one compressor (21a, 21b), and the other end is connected to the housing. Each of the compressors (21a, 21b) is connected to a housing of the other one of the compressors (21a, 21b), so that the amount of lubricating oil stored in the housing of each of the compressors (21a, 21b) is uniform. Oil equalizing pipes (47, 47a, 47b) for circulating lubricating oil, and one of the plurality of compressors (21a, 21b) having the maximum capacity, and the remaining compressors (21a, 21b) having the maximum capacity. The distribution operation in which the compressors (21a, 21b) are operated at the maximum capacity is switched at least once by the compressor (21a, 21b) by switching the compressor (21a, 21b) operated at the maximum capacity at least once. And a refrigerant circuit (20) is configured as a high-temperature side refrigeration circuit (20). That one compressor (31, 31), the condenser (11), expansion mechanism (EV21) and an evaporator cold side refrigeration circuit (3 formed by connecting the (50) in order
A, 3B), and the condenser (11) of the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3B) is formed integrally with the evaporator (11) of the high-temperature side refrigeration circuit (20). , 11), the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B) and the high-temperature refrigeration circuit (20)
Is characterized in that the cascade condensers (11, 11) constitute a binary refrigeration cycle for exchanging heat between the refrigerant of the high-temperature refrigeration circuit (20) and the refrigerant of the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B). Refrigeration equipment.
並列に接続して成る圧縮機手段(80)と、凝縮器(22)
と、膨張機構(EV12)と、蒸発器(11)とを順に接続し
て成る冷媒回路(20)を有する冷凍装置において、 何れの圧縮機(21a,21b)も継続して運転されるよう
に、圧縮機(21a,21b)の容量を調節して上記圧縮機手
段(80)の容量を変更する容量制御手段(72)を備えて
いることを特徴とする冷凍装置。3. A compressor means (80) comprising a plurality of variable capacity compressors (21a, 21b) connected in parallel, and a condenser (22).
And a refrigeration system having a refrigerant circuit (20) formed by sequentially connecting an expansion mechanism (EV12) and an evaporator (11) so that both compressors (21a, 21b) are continuously operated. And a capacity control means (72) for changing the capacity of the compressor means (80) by adjusting the capacity of the compressors (21a, 21b).
2)と、膨張機構(EV12)と、蒸発器(11)とを順に接
続して成る冷媒回路(20)を有する冷凍装置において、 上記蒸発器(11)は、多数の伝熱プレートを積層して成
るプレート形熱交換器によって構成される一方、 上記圧縮機(21)を最大容量よりも小さい小容量とする
運転が所定時間以上に亘って続くと、一時的に該圧縮機
(21)を最大容量として、上記冷媒回路(20)中に溜ま
った潤滑油を該圧縮機(21)に回収する油戻し運転手段
(73)を備えていることを特徴とする冷凍装置。4. A compressor (21) having a variable capacity and a condenser (2).
2), a refrigeration apparatus having a refrigerant circuit (20) formed by connecting an expansion mechanism (EV12) and an evaporator (11) in order. The evaporator (11) is formed by stacking a number of heat transfer plates. On the other hand, when the operation of reducing the capacity of the compressor (21) smaller than the maximum capacity is continued for a predetermined time or more, the compressor (21) is temporarily turned off. A refrigerating apparatus comprising, as a maximum capacity, oil return operating means (73) for recovering lubricating oil accumulated in the refrigerant circuit (20) to the compressor (21).
て、 圧縮機(21,21a,…)が吐出するガス冷媒の一部を該圧
縮機(21,21a,…)の吸入側へ戻すアンロード通路(45,
45a,45b)、及び該アンロード通路(45,45a,45b)を開
閉するアンロード通路開閉手段(SV1,SV1a,SV1b)を有
するアンロード回路(46,46a,46b)を備え、 上記圧縮機(21,21a,…)は、該アンロード通路(45,45
a,45b)を閉じると最大容量となり、アンロード通路(4
5,45a,45b)を開くと小容量となって容量可変に構成さ
れていることを特徴とする冷凍装置。5. The refrigerating apparatus according to claim 3 , wherein a part of the gas refrigerant discharged from the compressor (21, 21a,...) Is returned to a suction side of the compressor (21, 21a,...). Road aisle (45,
45a, 45b) and an unload circuit (46, 46a, 46b) having unload passage opening / closing means (SV1, SV1a, SV1b) for opening and closing the unload passage (45, 45a, 45b). (21, 21a,...) Are the unload passages (45, 45).
a, 45b) to the maximum capacity when the unload passage (4
(5, 45a, 45b) has a small capacity when opened, and is configured to have a variable capacity.
て、 冷媒回路(20)が、高温側冷凍回路(20)に構成される
一方、 圧縮機(31,31)、凝縮器(11)、膨張機構(EV21)及
び蒸発器(50)を順に接続して成る低温側冷凍回路(3
A,3B)が設けられ、 上記低温側冷凍回路(3A,3B)の凝縮器(11)は、上記
高温側冷凍回路(20)の蒸発器(11)と一体に形成され
てカスケードコンデンサ(11,11)を構成し、 上記低温側冷凍回路(3A,3B)と高温側冷凍回路(20)
とは、カスケードコンデンサ(11,11)において高温側
冷凍回路(20)の冷媒と低温側冷凍回路(3A,3B)の冷
媒とを熱交換させる二元冷凍サイクルを構成しているこ
とを特徴とする冷凍装置。6. The refrigeration apparatus according to claim 3, wherein the refrigerant circuit (20) is configured as a high-temperature side refrigeration circuit (20), while the compressor (31, 31), the condenser (11), A low-temperature refrigeration circuit (3) consisting of an expansion mechanism (EV21) and an evaporator (50) connected in order.
A, 3B), and the condenser (11) of the low-temperature side refrigeration circuit (3A, 3B) is formed integrally with the evaporator (11) of the high-temperature side refrigeration circuit (20). , 11), the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B) and the high-temperature refrigeration circuit (20)
Is characterized in that the cascade condensers (11, 11) constitute a binary refrigeration cycle for exchanging heat between the refrigerant of the high-temperature refrigeration circuit (20) and the refrigerant of the low-temperature refrigeration circuit (3A, 3B). Refrigeration equipment.
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