JP3014315U - 自転車のチエン錠取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】自転車のチエン錠を、その不使用時にはチエン
部を自動的に収納でき、収納後は外部から見えず体裁が
良く、使用時にはチエン部を引き出して容易に施錠で
き、かつチエン部を長くして前輪も施錠可能とする。 【構成】チエン部２の一端が錠部３に装着されたチエン
錠１を、自転車のシートポスト４へ収納可能とするもの
で、ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン
部２を通挿可能で錠部３を嵌合可能な内径の短管５を装
入固着し、該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部
２を、下方で折り返して他端部６をポスト４内上部寄り
に固定するとともに、折り返し位置Ｐを滑動可能に引っ
掛けた掛止金具７に、ポスト４の下部側で他端を掛止し
た引っ張りバネ８を連結させて、チエン部２が折り返し
位置Ｐで引き込み力を受けるようにしたもの。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車におけるチエン錠取付構造に関するものであり、チエン錠を 使用時には施錠を容易迅速に行え、またチエン部を長くして例えば前輪を施錠可 能になり、他面チエン錠の不使用時には容易・迅速に収納可能で、収納後は外部 から見えずすっきりと体裁よく、かつチエン錠の紛失も無くすようにしたもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

自転車の盗難防止用の錠としては、従来より次のようなものがある。 １）例えば箱形錠や馬蹄錠の如く、前車輪または後車輪のスポークの間にカン ヌキを入れて、車輪の回転をロックするもの。

【０００３】 また、２）例えばラレー錠やハンドルロック錠の如く、前ホーク肩部やヘッド セット部で前ホークやハンドルの回動を係止するもの。

【０００４】 さらに、３）例えばチエン錠やワイヤー錠やシャックル錠の如く、単独に携行 して用いる錠で、自転車の車輪その他の任意の箇所を任意の物に引っ掛けて係止 可能なもの、等がそれである（例えば「自転車便覧」第４版，財団法人自転車産 業振興協会発行の第８６６頁，第８６８頁，実開昭５４−２３４６３号公報，実 開昭５４−１１８７６３号公報参照）。

【０００５】 上記自転車用錠の内でチエン錠やワイヤー錠は、自転車を道路の鉄柵の如き固 定物へ引っ掛けて係止できるので、箱形錠・馬蹄錠・ラレー錠・ハンドルロック 錠が、車輪やハンドルを固定したまま自転車を持ち上げて運ばれることがあるの と異なり、盗難防止性に優れている。

【０００６】 ところがチエン錠やワイヤー錠は、箱形錠等と異なり自転車と別体であるため に、自転車走行中でチエン錠やワイヤー錠を使用しない場合に、これらの錠を別 に携行する必要がある。そこで従来一般に、不使用時のチエン錠やワイヤー錠は 自転車の荷籠内へ放り込んでおかれたり、チエン部やワイヤー部を自転車フレー ムに巻付け、端部寄りを錠に係止させて携行していることが多い。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながらチエン錠やワイヤー錠は、それが上記のように自転車と別体で携 行されているため、使用時即ち自転車に施錠する際には、荷籠内からあるいは巻 付けてチエン錠やワイヤー錠を解いて取り出してから、自転車の一部に引っ掛け て施錠する必要があるので、箱型錠やハンドルロック錠等に比べて施錠作業に手 間がかかり、不便である。

【０００８】 他面、チエン錠やワイヤー錠を不使用時に荷籠内へ放り込んでおくのは、荷物 を入れる際の邪魔になったり、チエン錠やワイヤー錠を取り出す際に荷物の下で 直ぐに取り出せなかったりして不便である。荷籠に入れておいたチエン錠やワイ ヤー錠は、紛失したりあるいは盗まれたりすることもある。また近時は、サドル をシートポスト付きで抜き出し、盗まれることもあるという。

【０００９】 さらに、チエン錠やワイヤー錠を自転車フレームに巻付けて係止させておくの は、巻き付けて側端の被掛止用部を錠部に掛止させるのに手間がかかるし、あま り体裁が良くない。また、チエン錠やワイヤー錠を立パイプに巻き付けると、自 転車に乗って走行時に脚に触れて邪魔になることもあった。

【００１０】 そこで、本件と同一出願人は先に、自転車のシートポストにワイヤー錠のワイ ヤー部を通挿させたもので、シートポストの上部寄り側部に孔部を形成し、該孔 部に、ワイヤー錠のワイヤー部を通挿し錠部を係止する内径の短管を装入・固着 するとともに、上記短管を設けた位置の近傍に、上記錠部の掛止用孔へ係合時に 錠部で掛止される凹凸部付きの掛止用突起を突設し、かつ、上記短管からシート ポスト内へ通挿したワイヤー部の下端部に、短管の内径より大きい抜け止め部を 設けたものを開発し、出願している（実願平６−５１５１号の明細書および図面 参照）。

【００１１】 これは、ワイヤー錠を不使用時には容易・迅速に収納可能で、収納後は外部か ら見えずすっきりして体裁が良く、また使用時には施錠作業を容易・迅速に行え て、時にはサドルの盗難を防止できる、という利点がある。しかし、ワイヤー錠 の収納はワイヤー部を手でシートポストへ押し入れる手間を要し、またワイヤー 部を収納できる長さに制約がある。そのため、比較的車体から外し易く近時盗難 に遇うことが多くなった前輪までワイヤー部が届かず、前輪で施錠することがで きなかった。

【００１２】 本考案は、上記従来の自転車用錠やその収納構造の問題点を解決しようとする ものである。即ち本考案の目的は、使用時にはチエン部を引き出して容易・迅速 に施錠可能であり、不使用時にはチエン部が自動的に収納可能であるとともに、 収納後は外部から見えずすっきりして体裁が良く、またかつ長いチエン部を使用 可能で前輪をも施錠可能となる、自転車のチエン錠取付構造を提供することにあ る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】

Ａ 本考案に係る自転車のチエン錠取付構造の第１は、 チエン部２の一端が錠部３に装着されたチエン錠１を、自転車のシートポスト ４へ収納可能としたものであり、 ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン部２を通挿可能で錠部３を 嵌合可能な内径の短管５を装入固着し、 該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部２を、下方で折り返して他端部６ をポスト４内の上部寄りに固定するとともに、折り返し位置Ｐを滑動可能に掛止 金具７で引っ掛け、 該掛止金具７に、ポスト４の下部側で他端を掛止した引っ張りバネ８を連結さ せることにより、 チエン部２が折り返し位置Ｐで引き込み力を受けるようにしたものである。

【００１４】 Ｂ 本考案に係る自転車のチエン錠取付構造の第２は、 チエン部２の一端が錠部３に掛止されたチエン錠１を、自転車のシートポスト ４へ収納可能としたものであり、 ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン部２を通挿可能で錠部３を 嵌合可能な内径の短管５を装入固着し、 該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部２を、下方で折り返して他端部６ をポスト４内の上部寄りに横設したピン状の掛止部９で引っ掛け固定するととも に、折り返し位置Ｐを滑動可能に掛止金具７で引っ掛け、 該掛止金具７に、ポスト４の下部側で他端を掛止したコイル状引っ張りバネ８ を連結させることにより、 チエン部２が折り返し位置Ｐで引き込み力を受けるようにしたものである。

【００１５】 Ｃ 本考案に係る自転車のチエン錠取付構造の第３は、 チエン部２の一端が錠部３に掛止されたチエン錠１を、自転車のシートポスト ４へ収納可能としたものであり、 ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン部２を通挿可能で錠部３を 嵌合可能な内径の短管５を装入固着し、 該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部２を、下方で折り返して他端部６ をポスト４内の上部寄りに横設したピン状の掛止部９で引っ掛け固定するととも に、折り返し位置Ｐを滑動可能に掛止金具７で引っ掛け、 該掛止金具７に、ポスト４下端部へ装入した延長パイプ１０の下端に他端を掛 止したコイル状引っ張りバネ８を連結させることにより、 チエン部２が折り返し位置Ｐで引き込み力を受けるようにしたものである。

【００１６】 Ｄ 本考案に係る自転車のチエン錠取付構造の第４は、 チエン部２の一端が錠部３に掛止されたチエン錠１を、自転車のシートポスト ４へ収納可能としたものであり、 ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン部２を通挿可能で錠部３を 嵌合可能な内径の短管５を装入固着し、 該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部２を、下方で折り返して他端部６ をポスト４内の上部寄りに横設したピン状の掛止部９で引っ掛け固定するととも に、折り返し位置Ｐを掛止金具７の横軸部１１で滑動可能に引っ掛け、 該掛止金具７に、ポスト４下端部へ装入した延長パイプ１０の下端に他端を掛 止したコイル状引っ張りバネ８を連結させることにより、 チエン部２が折り返し位置Ｐで引き込み力を受けるようにしたものである。

【００１７】 上記構成において、チエン錠１の錠部３は、上記短管５内へ着脱可能に嵌合で きる外径の円筒状部を有するものとしてあり、かつチエン部２の一部を掛止可能 な掛止片１２を、合鍵１３により可動としている。 なお、シートポスト４の長さは通常、３０ｃｍ程度でよいが、チエン部２を長 くしたいなら例えば７０ｃｍ程度にまでしてもよい。

【００１８】 図において、１４は短管５の内周部に設けた弾性材製のＯリング、１５は縦パ イプ、１６は施錠時にチエン部２を巻き掛ける例としての地上固定物、１７はサ ドルを各々示す。

【００１９】

【作用】

上記本考案に係る自転車のチエン錠取付構造の使用状態・作動状態は、次のよ うになる。 １）まず、自転車を走行させるためにチエン錠１を使用しない場合には、該チ エン錠１をシートポスト４内へ収納させておく。それには、チエン錠１を合鍵１ ３により解錠状態にした後、チエン部２を持つ手の力を緩めるだけでよい。

【００２０】 これにより、チエン部２がフリー状態となるので、シートポスト４内の下部で 折り返し位置Ｐが引っ張りバネ８で下方へ引かれている該チエン部２は、自動的 に短管５を経て該ポスト４内へ順次に引っ張り入れられる。後は、チエン部２が 全長をポスト４内へ収納された状態で、外部に残った錠部３の円筒状部を短管５ に嵌合させておけばよい。

【００２１】 上記の場合に、ポスト内へ垂下されたチエン部２は、チエン部の下端部が下方 へ引っ張られのではなく、ポスト４内の下部寄りで折り返されて、他端部６をポ スト４内の上部寄り位置に掛止し、その折り返し位置Ｐを滑動可能に掛止金具７ で引っ掛け、該掛止金具７を引っ張りバネ８で下方へ引っ張られている。

【００２２】 掛止金具７がバネ８で引かれて降下するに伴って、他端部６がポスト４内の上 部寄り位置に掛止されたチエン部２は、該掛止金具７を滑動しながら折り返し位 置Ｐを降下させることになり、チエン部２は矢印ａで示す如くポスト４内へ引っ 張り込まれるとともに、ポスト４内で掛止金具７で折り返された２重状態になる （図１参照）。その際、掛止金具７に横軸部１１を形成してあると、チエン部２ が該掛止金具７で引っ掛かることなく、スムーズに滑動して折り返される。

【００２３】 そのため、チエン部２がポスト４内へ引き込まれ得る長さは、単にチエン部の 下端部を引っ張ってポスト内へ引き込む場合と異なり、ポスト４内で折り返され ることで約２倍になっており、チエン部２は全長を充分にポスト４内へ収納され るので、外部に残った錠部３を短管５へ嵌合させておけばよい。（図１参照）。

【００２４】 これで、不使用時のチエン錠１は、容易・かつ迅速にポスト４内へ収納できた ことになり、従来のように外したチエン錠を荷物籠に入れておく手間や、ポスト ４に巻き掛けておく手間が無くなるし、自転車走行の邪魔になることも無く、か つ体裁もよい。

【００２５】 さらに、該チエン錠１は他端部６がポスト４内の上部寄りに掛止固定されてい るので、ポスト４から分離することが無く、自転車から取り外したチエン錠をど こかへ置き忘れたり、紛失したりすることが無くなるし、またチエン錠３を盗ま れることも無くなる。

【００２６】 なお、チエン部２は上記の如くポスト４内で折り返して収納されることで、従 来のものより長いものを収納可能となっている。

【００２７】 ２）次に、自転車に乗らぬ場合にこのチエン錠１で施錠する場合には、上記の 如くシートポスト４内に収納してあるチエン錠１を、錠部３をつまんでチエン部 ２を引き出し、施錠すればよい。

【００２８】 即ち、ポスト４側部の短管５に嵌合させてある錠部３をつまみ、それを外方へ 引き抜いて、引っ張りバネ８の力に抗して矢印ｂで示す如くチエン部２を引き出 す。この場合にチエン部２は、他端部６がポスト４内の上部寄りに掛止されてい るので、チエン部２が引き出されるに伴い、折り返し位置Ｐを引っ掛けた掛止金 具７も、引っ張りバネ８の力に逆らって上昇する。

【００２９】 チエン部２をいっぱいまで引っ張り出すと、該掛止金具７が短管５の位置まで 来て、それ以上引き出せなくなるが、これはチエン部２の折り返し位置Ｐが短管 ５の位置まで来たことであり、チエン部２を最も長く引き出した状態である（図 ２参照）。

【００３０】 そこで、このチエン部２を、例えば鉄柵のような地上固定物１６や自転車の後 輪に掛け渡した状態で、錠部３をチエン部２の一部に引っ掛けて掛止させること で（図２参照）、自転車は施錠される。もしチエン部２が長くて余った分が生じ たならば、引っ張りバネ８によりポスト４内へ自動的に収納されることになる。

【００３１】 なお、チエン部２の長さは、ポスト４内で折り返されていることで充分に長く なっているが、このチエン錠で例えば前輪の盗難防止にも用いたい場合には、ポ スト４を通常よりも長いものを用いてチエン部２をさらに長いものにし、引き出 したチエン部２を前輪に掛け渡して施錠すればよい。またこのチエン錠１をサド ル１７に引っ掛けて施錠すれば、例えばクイックロック式のサドルの盗難防止用 として用いられる。

【００３２】

【実施例】

イ）図１および図２は、本考案に係る自転車のチエン錠取付構造の実施例を示 し、チエン錠１をシートポスト４に収納可能としたものである。

【００３３】 即ち、シートポスト４上部寄り側部に孔部を形成し、該孔部に金属製の短管５ を装入し、溶着やロウ付け等で固着してある。該短管５はチエン錠１のチエン部 ２が通挿し易いように、ポスト４の中心線に対して９０度よりも小さい角度、こ こでは約４５度程度で上方を向くように設けてある。なお、ポスト４の長さは通 常、３０ｃｍ程度のものでよいが、さらに長いチエン部２を用いたいなら、ポス ト４を７０ｃｍ程度のものにすればよい。短管５の材質は、鉄製に限らず、アル ミ合金・チタン合金等であってもよい。

【００３４】 上記短管５の内径は、チエン部２がスムーズに出・入可能で、かつチエン錠１ の円筒状の錠部３を着脱可能に嵌合できる大きさとしてある。該短管５内周には 、チエン部２の滑りと錠部３の嵌合を良くするため、例えば合成ゴムの如き弾性 材製の０リング１４を装着してある。

【００３５】 またポスト４内で上記短管５を設けた位置より上部に、チエン部２の他端部６ を掛止するために、ピン状の掛止部９を横設するとともに、該ポスト４の下端部 に、引っ張りバネの下端部を掛止するために、別体の延長パイプ１０の上端部を 嵌合固定させてある。

【００３６】 チエン錠１は、上記の如く円筒状部を有する錠部３と該錠部３に連結したチエ ン部２とからなり、チエン部２は短管５からポスト４内へ通挿されてポスト４下 部寄りへ垂下し、下方で折り返されて他端部６がポスト１内上部寄りで上記掛止 部に掛止されている。

【００３７】 またチエン部２は、下方の折り返し位置Ｐを滑動用の横軸部１１をもつ掛止金 具７で滑動可能に掛止されており、該掛止金具７はチエン部２が引き出される際 の折り返し位置Ｐの移動に伴い、チエン部２との間で滑動しながら該折り返し位 置Ｐとともに移動可能としてある。１８はチエン部２の一部に形成した被掛止環 で、ここを錠部３に入れて掛止片１２で掛止する。なお、錠部３の構造は図示の タイプのものに限らず、掛止片１２がチエン部２を掛止可能なものであればよい し、掛止具９も横ピン状のものに限らないことも勿論である。

【００３８】 該掛止金具７と上記延長パイプ１０との間にはコイル状の引っ張りバネ８を設 けてある。即ち、掛止金具７の下端部にバネ８の上端部を掛止させ、延長パイプ １０の下端部にバネ８の下端部を掛止させてある。該引っ張りバネ８の長さは、 チエン部２が最も収納された状態でチエン部２の折り返し位置Ｐが最下位置へ来 る迄、換言すれば掛止金具７が最下位置へ来る迄、下方への引っ張り力を作用さ せるようにしてある。

【００３９】 なお、図において、１９は樹脂製チューブで、ポスト４の内周面に短管５を設 けた箇所から下端部までに設けてあり、チエン部２やバネ８の移動に伴う磨耗の 防止と、消音を兼ねたものである。

【考案の効果】

以上の如く、本考案の自転車におけるチエン錠取付構造によれば、チエン錠の 不使用時にチエン部を自動的にシートポスト内へ収納できるとともに、収納後は 外部から見えず、すっきりして体裁も良く、またチエン錠の使用時にポスト内か らチエン部を引き出すことで容易・迅速に施錠することができ、かつ鉄柵その他 の地上の固定物や自転車の後輪に施錠できることは勿論のこと、チエン部を充分 な長さにして前輪を施錠し、盗難を防止することができる。

【００４０】 即ち、本考案の自転車におけるチエン錠取付構造では、シートポストの側部に 形成した孔部に短管を固着し、該短管からポスト内へチエン部を通挿するととも に、該チエン部をポスト内の下部寄りで折り返し、他端部をポスト内の上部寄り で掛止し、かつ下部の折り返し部を滑動可能に掛止した掛止金具を、ポスト下端 部から伸びた引っ張りバネで下方へ引っ張るようにしてある。

【００４１】 そのため、イ）チエン錠を不使用時には、解錠した状態のチエン部は自動的に シートポスト内へ引っ張り込んで収納することができる。

【００４２】 ロ）チエン部は、ポスト内の下部寄りで折り返した状態に収納されるので、折 り返される分だけチエン部を収納可能な長さが長くなっており、チエン部は全長 を充分に引き込んで収納できる。

【００４３】 ハ）同様にして、チエン部を充分に長いものにすることもでき、例えば前輪に 届く長さにして施錠して前輪を施錠し、前輪の盗難防止も同時に行える。

【００４４】 ニ）また、不使用時のチエン錠を荷籠その他に入れる手間が無くなるし、チエ ン部の他端部がポスト内に固定されているので、チエン錠の紛失や盗難に遇うこ とも無くなる。

【００４５】 ホ）さらに、チエン部をポスト内へ収納後は、錠部の一部が短筒から露出して いるだけで、すっきりして体裁が良い。

【００４６】 ヘ）チエン錠を使用時には、シートポストからチエン部をそのまま引き出し、 後輪や地上の固定物に巻き掛けて錠部で施錠すればよく、荷籠等から取り出した り、巻き付けてあるポストから外す等の必要が無く、施錠を容易・迅速に行うこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自転車のチエン錠取付構造の実施
例で、チエン錠を不使用時に収納した状態の一部切り欠
き斜視図である。

【図２】本考案に係る自転車のチエン錠取付構造の実施
例で、チエン錠を使用時にチエン部を引き出した状態の
一部切り欠き斜視図である。

【符号の説明】

１−チエン錠 ２−チエン部 ３−
錠部 ４−シートポスト ５−短管 ６−
他端部 ７−掛止金具 ８−引っ張りバネ ９−
掛止部 １０−延長パイプ １１−横軸部 １２−
掛止片 １３−合鍵 １４−Ｏリング １５−
立パイプ １６−地上固定物 １７−サドル １８−
被掛止環 １９−樹脂製チューブ Ｐ−折り返し位置

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】チエン部２の一端が錠部３に装着されたチ
   エン錠１を、自転車のシートポスト４へ収納可能とした
   ものであり、 ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン部２
   を通挿可能で錠部３を嵌合可能な内径の短管５を装入固
   着し、 該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部２を、下方
   で折り返して他端部６をポスト４内の上部寄りに固定す
   るとともに、折り返し位置Ｐを滑動可能に掛止金具７で
   引っ掛け、 該掛止金具７に、ポスト４の下部側で他端を掛止した引
   っ張りバネ８を連結させることにより、 チエン部２が折り返し位置Ｐで引き込み力を受けるよう
   に構成した、自転車のチエン錠取付構造。
2. 【請求項２】チエン部２の一端が錠部３に掛止されたチ
   エン錠１を、自転車のシートポスト４へ収納可能とした
   ものであり、 ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン部２
   を通挿可能で錠部３を嵌合可能な内径の短管５を装入固
   着し、 該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部２を、下方
   で折り返して他端部６をポスト４内の上部寄りに横設し
   たピン状の掛止部９で引っ掛け固定するとともに、折り
   返し位置Ｐを滑動可能に掛止金具７で引っ掛け、 該掛止金具７に、ポスト４の下部側で他端を掛止したコ
   イル状引っ張りバネ８を連結させることにより、 チエン部２が折り返し位置Ｐで引き込み力を受けるよう
   に構成した、自転車のチエン錠取付構造。
3. 【請求項３】チエン部２の一端が錠部３に掛止されたチ
   エン錠１を、自転車のシートポスト４へ収納可能とした
   ものであり、 ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン部２
   を通挿可能で錠部３を嵌合可能な内径の短管５を装入固
   着し、 該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部２を、下方
   で折り返して他端部６をポスト４内の上部寄りに横設し
   たピン状の掛止部９で引っ掛け固定するとともに、折り
   返し位置Ｐを滑動可能に掛止金具７で引っ掛け、 該掛止金具７に、ポスト４下端部へ装入した延長パイプ
   １０の下端に他端を掛止したコイル状引っ張りバネ８を
   連結させることにより、 チエン部２が折り返し位置Ｐで引き込み力を受けるよう
   に構成した、自転車のチエン錠取付構造。
4. 【請求項４】チエン部２の一端が錠部３に掛止されたチ
   エン錠１を、自転車のシートポスト４へ収納可能とした
   ものであり、 ポスト４の上部寄り側部に形成した孔部に、チエン部２
   を通挿可能で錠部３を嵌合可能な内径の短管５を装入固
   着し、 該短管５からポスト４内へ挿入したチエン部２を、下方
   で折り返して他端部６をポスト４内の上部寄りに横設し
   たピン状の掛止部９で引っ掛け固定するとともに、折り
   返し位置Ｐを掛止金具７の横軸部１１で滑動可能に引っ
   掛け、 該掛止金具７に、ポスト４下端部へ装入した延長パイプ
   １０の下端に他端を掛止したコイル状引っ張りバネ８を
   連結させることにより、 チエン部２が折り返し位置Ｐで引き込み力を受けるよう
   に構成した、自転車のチエン錠取付構造。