JP2906738B2 - Electric vehicle charging system - Google Patents
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、電気自動車の充電シス
テム、特に、通常の充電方法に加えて均等充電法を併用
する充電システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a charging system for an electric vehicle, and more particularly, to a charging system using an equal charging method in addition to a normal charging method.
【0002】[0002]
【従来の技術】電気自動車は、騒音が小さく、しかも排
気ガスを全く出さない点で特に室内車両に適用して好適
であるが、反面、エネルギーの補給(すなわち充電)が
面倒であるという短所がある。図5は一般的な電気自動
車の電力系統図であり、商用電源によってバッテリを充
電する入力部と、バッテリの放電電流によって走行モー
タや荷役用モータおよびパワステ用モータ等の電動機を
駆動する出力部とに大別される。入力部は、車両の休止
中(例えば夜間)等において動作し、荷役作業等によっ
て失われたエネルギーをバッテリに補充する。2. Description of the Related Art Electric vehicles are particularly suitable for use in indoor vehicles in that they have low noise and emit no exhaust gas, but they have the disadvantage that energy supply (that is, charging) is troublesome. is there. FIG. 5 is a power system diagram of a general electric vehicle, in which an input unit for charging a battery with a commercial power supply and an output unit for driving a motor such as a traveling motor, a cargo handling motor, and a power steering motor with a discharge current of the battery. Are roughly divided into The input unit operates while the vehicle is stopped (for example, at night) or the like, and replenishes the battery with energy lost due to cargo handling or the like.
【0003】ここで、電気自動車のバッテリには、耐振
動性に優れ、軽量で且つ重量効率や容積効率が高く、し
かも充電のしやすい等の条件が課せられ、一般に鉛蓄電
池が用いられる。特に、陰極板の構造別ではエボナイト
・クラッド式やファイバ・クラッド式が用いられること
が多い。鉛蓄電池の1セルあたりの起電力(電流を流さ
ない状態で測定した電極間電位差)は2Vであり、負荷
に与えられる電圧(端子電圧、閉路電圧とも言う)はこ
の起電力よりも小さい。以下では、説明の簡単化のため
にセルあたりの端子電圧を起電力と同じく2Vとする。
すなわち、24Vバッテリは12個のセルを直列に接続
して構成するから、2V×12倍=24Vの端子電圧を
取り出すことができる。Here, a battery of an electric vehicle is required to have conditions such as excellent vibration resistance, light weight, high weight efficiency and volumetric efficiency, and easy charging, and a lead storage battery is generally used. In particular, depending on the structure of the cathode plate, an ebonite clad type or a fiber clad type is often used. The electromotive force per cell of the lead storage battery (potential difference between electrodes measured in a state where no current flows) is 2 V, and the voltage (terminal voltage, closed circuit voltage) applied to the load is smaller than this electromotive force. In the following, the terminal voltage per cell is set to 2 V as in the case of the electromotive force for the sake of simplicity.
That is, since a 24V battery is configured by connecting 12 cells in series, a terminal voltage of 2V × 12 times = 24V can be obtained.
【0004】鉛蓄電池の充電方法としては、定電流充電
法、段別充電法、定電圧充電法、準定電圧充電法等、様
々なものが知られているが、何れも基本的には端子電圧
の上昇(あるいは比重の上昇)が止まった時点(ここで
言う時点とは任意の幅を持つ時間である)をもって充電
完了とするものである(以下、このような充電方法を
「普通充電」と言う)。Various methods are known for charging a lead storage battery, such as a constant current charging method, a stepwise charging method, a constant voltage charging method, a quasi-constant voltage charging method, and the like. The charging is completed when the voltage rise (or the specific gravity rise) stops (the time point here is a time having an arbitrary width) (hereinafter, such a charging method is referred to as “normal charging”). Say).
【0005】ところで、通常充電ばかりを繰り返してい
ると、セル毎に蓄積されたエネルギーにバラツキを生じ
るようになり、充電を完了しても正常な端子電圧が得ら
れなくなることがある。これは、セル毎の内部抵抗や作
用物質あるいは電極材料の微妙な違いに起因して、陰極
(Pb)に残留する電解液(H2SO4)のSO4が不均
一化するからである。[0005] By the way, when only normal charging is repeated, the energy stored in each cell varies, and a normal terminal voltage may not be obtained even after the charging is completed. This is due to subtle differences in the internal resistance or the agent or the electrode material of each cell, because SO 4 in the electrolyte solution remaining in the cathode (Pb) (H 2 SO 4 ) is uneven.
【0006】そこで、残留SO4を減らすために、適当
な間隔で過充電(端子電圧の上昇が止まった後も2時間
程度充電を継続すること)を行う。この動作は、セル毎
の端子電圧を均一化するもので、いわゆる「均等充電」
と呼ばれるものである。均等充電をいつ行うかは人間が
判断してもよい。しかし、バッテリに対する正しい知識
と過去の充電記録を正確に把握している必要があり、こ
うした要求を一般ユーザに期待するのは難しい。Therefore, in order to reduce the residual SO 4 , overcharging is performed at appropriate intervals (charging is continued for about 2 hours even after the rise of the terminal voltage stops). This operation equalizes the terminal voltage of each cell, and is called “equal charging”.
It is called. A person may determine when to perform equal charging. However, since it is necessary to correctly grasp the correct knowledge of the battery and the past charge record, it is difficult to expect such a request from a general user.
【0007】そこで、電気自動車の充電システムには、
均等充電の実行時期を自動判定する機能が組み込まれて
いる。図6はその要部のブロック図であり、判定のため
のパラメータは、普通充電を実行した回数Mおよびバッ
テリの温度Tである。なお、Mref1は第1基準回数(例
えば10回)、Mref2は第2基準回数(例えば15
回)、Trefは基準温度(例えば10度C)である。Therefore, a charging system for an electric vehicle includes:
A function for automatically determining the execution time of the uniform charging is incorporated. FIG. 6 is a block diagram of the main part, and the parameters for the determination are the number M of times of normal charging and the temperature T of the battery. Note that M ref1 is a first reference number (for example, 10 times), and M ref2 is a second reference number (for example, 15 times).
Times), T ref is a reference temperature (for example, 10 degrees C).
【0008】オペアンプOP1の出力は、普通充電の
回数が10回未満(M≦Mref1)であればH、10回以
上(M>Mref1)であればLとなる。また、オペアンプ
OP 2の出力は、普通充電の回数が15回以上(M>
Mref2)であればH、15回未満(M≦Mref2)であれ
ばLとなる。さらに、オペアンプOP3の出力は、バ
ッテリ温度が10度C以上(T>Tref)であればH、
10度C未満(T≦Tr ef)であればLとなる。したが
って、普通充電の回数が10回未満であれば今回も普通
充電が選択され、あるいは15回以上であれば均等充電
が選択される。[0008] Operational amplifier OP1Output of a normal charge
Less than 10 times (M ≦ Mref1) If H, 10 times or more
Upper (M> Mref1), It becomes L. Also, the operational amplifier
OP TwoIs output when the number of times of normal charging is 15 times or more (M>
Mref2), H, less than 15 times (M ≦ Mref2)
L. Furthermore, an operational amplifier OPThreeOutput is
Battery temperature is 10 degrees C or more (T> Tref) If H,
Less than 10 degrees C (T ≦ Tr ef), It becomes L. But
So, if the number of normal charging is less than 10 times
Charging is selected, or if it is 15 times or more, equal charging
Is selected.
【0009】なお、10回から14回までについては、
そのときのバッテリ温度が判定条件に加えられる。すな
わち、10回以上で且つ15回未満であればがとも
にHとなり、アンドゲート1の出力がHとなるから、
そのときのT、Trefの大小関係に応じてアンドゲート
2の出力またはアンドゲート3の出力の一方がHと
なる。したがって、そのときのバッテリ温度に応じて普
通充電または均等充電の何れかが選択される。[0009] For 10 to 14 times,
The battery temperature at that time is added to the determination condition. That is, if the number is 10 times or more and less than 15 times, both become H, and the output of the AND gate 1 becomes H.
One of the output of the AND gate 2 and the output of the AND gate 3 becomes H in accordance with the magnitude relationship between T and T ref at that time. Therefore, either normal charging or equal charging is selected according to the battery temperature at that time.
【0010】以上の動作をまとめると、次のとおりとな
る。 1.過去の充電回数Mが10回未満……無条件に普通充
電を選択する。 2.過去の充電回数Mが15回以上……無条件に均等充
電を選択する。 3.過去の充電回数Mが10回以上且つ15回未満 3−イ.バッテリ温度Tが10度C以上……均等充電を
選択する。The above operation can be summarized as follows. 1. Past charge count M is less than 10 ... Normal charge is unconditionally selected. 2. Past charge count M is 15 times or more: Unconditional charge is selected unconditionally. 3. Past number of times of charging M is 10 times or more and less than 15 times 3-B. Battery temperature T is equal to or higher than 10 degrees C. Selects equal charging.
【0011】3−ロ.バッテリ温度Tが10度C未満…
…普通充電を選択する。3-b. Battery temperature T is less than 10 degrees C ...
… Select normal charging.
【0012】[0012]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の電気自動車の充電システムにあっては、充電履歴
として、過去の充電回数だけを参照するものであったた
め、低温充電による蓄積エネルギーのバラチキは考慮さ
れないという欠点がある。すなわち、セル毎の蓄積エネ
ルギーバラツキは、普通充電の回数によって左右される
とともに、充電時のバッテリ温度によっても左右され、
同じ充電回数であっても低温充電の頻度が高いほどバラ
ツキが出やすくなる。したがって、従来のものにあって
は、単に過去の充電回数に依存するものであるため、低
温充電が続いた場合でも、所定回数(例えば15回)に
到達するか、または10回以上で10度C以上でなけれ
ば均等充電を実行できないから、バラツキを早期に回復
することができないという問題点がある。However, in such a conventional electric vehicle charging system, since only the number of past chargings is referred to as a charging history, variations in stored energy due to low-temperature charging are taken into consideration. There is a disadvantage that it is not done. That is, the variation in stored energy for each cell depends on the number of times of normal charging, and also depends on the battery temperature during charging,
Even if the number of times of charging is the same, the higher the frequency of low-temperature charging, the more likely variation will occur. Therefore, in the conventional case, since it depends only on the number of times of charging in the past, even if low-temperature charging continues, it reaches a predetermined number of times (for example, 15 times), or 10 times or more when 10 times or more. Unless it is equal to or higher than C, uniform charging cannot be performed, and there is a problem that the variation cannot be recovered at an early stage.
【0013】本発明は、このような問題点に鑑みてなさ
れたもので、過去の温度履歴も判断材料に加えることに
より、均等充電の実行時期判断の適切化を図ることを目
的としている。The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to add a past temperature history to a judgment material so as to appropriately determine an execution timing of a uniform charging.
【0014】[0014]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するためその原理図を図1に示すように、所定の充電
指令に応答し、端子電圧の上昇が止まった時点を充電完
了とする第1の充電動作、または、端子電圧の上昇が止
まってから所定時間経過した時点を充電完了とする第2
の充電動作の何れかを蓄電池に対して実行する電気自動
車の充電システムであって、前記蓄電池の温度または蓄
電池の環境温度を測定する温度測定手段と、該温度測定
手段によって測定された温度が所定の基準温度以上若し
くは越えるものであるとき第1の判定信号を出力する一
方、基準温度未満若しくは以下であるとき第2の判定信
号を出力する温度判定手段と、前記第1の充電動作の実
行ごとにカウント信号を発生する信号発生手段と、前記
第1の判定信号に応答して第1の重み値をカウント信号
に与える一方、第2の判定信号に応答して第1の重み値
よりも大きい第2の重み値をカウント信号に与える重み
付け手段と、該重み付けされたカウント値を積算する積
算手段と、該積算手段の積算結果が所定の基準値未満若
しくは以下であるとき前記第1の充電動作を指令する充
電指令を出力する一方、所定の基準値以上若しくは越え
るものであるとき前記第2の充電動作を指令する充電指
令を出力するとともに前記積算手段の積算値をリセット
する充電指令・リセット手段と、を備えたことを特徴と
する。According to the present invention, in order to achieve the above object, the principle diagram is shown in FIG. 1, and in response to a predetermined charge command, the point in time when the rise of the terminal voltage stops is defined as the charge completion. The first charging operation is performed, or the second charging is completed when a predetermined time has elapsed after the rise of the terminal voltage has stopped.
A charging system for an electric vehicle that performs any one of the charging operations described above on a storage battery, wherein a temperature measurement unit that measures the temperature of the storage battery or the environmental temperature of the storage battery is provided, and the temperature measured by the temperature measurement unit is a predetermined value. A temperature determination unit that outputs a first determination signal when the temperature is equal to or more than the reference temperature, and outputs a second determination signal when the temperature is less than or less than the reference temperature. Signal generating means for generating a count signal in response to the first determination signal, and providing a first weight value to the count signal in response to the first determination signal, while providing a first weight value larger than the first weight value in response to the second determination signal Weighting means for giving a second weight value to the count signal; integrating means for integrating the weighted count value; and the integration result of the integrating means being less than or less than a predetermined reference value While outputting a charging command for instructing the first charging operation, and outputting a charging command for instructing the second charging operation when the charging command exceeds or exceeds a predetermined reference value, and calculating the integrated value of the integrating means. And a charge command / reset means for resetting.
【0015】[0015]
【作用】本発明では、第1の充電動作が実行される度に
カウント信号が作られるとともに、そのときの蓄電池の
温度または蓄電池の環境温度(以下蓄電池温度)と基準
温度との大小関係に応じた重み値が、前記カウント値に
与えられて積算される。ここで、重み値は、基準温度に
対して蓄電池温度が高い場合と低い場合の2種類ある。
前者よりも後者の重み値(第2の重み値)が大きい。According to the present invention, a count signal is generated each time the first charging operation is performed, and a count signal is generated according to a magnitude relationship between the temperature of the storage battery at that time or the environmental temperature of the storage battery (hereinafter, storage battery temperature) and the reference temperature. The weighted value is given to the count value and integrated. Here, there are two types of weight values: when the storage battery temperature is higher and lower than the reference temperature.
The latter weight value (second weight value) is larger than the former.
【0016】したがって、低温下の充電回数が多い場合
には、積算値が早々に基準値を越える結果、過去の温度
履歴に応じて、第2の充電動作を選択できるのである。Therefore, when the number of times of charging under low temperature is large, the integrated value immediately exceeds the reference value, so that the second charging operation can be selected according to the past temperature history.
【0017】[0017]
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図2〜図4は本発明に係る電気自動車の充電シス
テムの一実施例を示す図である。まず、構成を説明す
る。図2において、10は電気自動車の休止中(例えば
夜間)に商用電源に接続される三相入力コンセント、1
1はコントローラ12からの信号SONに従ってオンする
三相交流用のマグネットスイッチ、13は三相交流電圧
を所定電圧に降圧する変圧器、14は降圧された三相交
流を全波整流して直流電圧VDCを発生する整流器、15
はバッテリ(蓄電池)である。なお、上記の構成に直流
電圧安定化回路を加えてもよい。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 2 to 4 are diagrams showing an embodiment of the charging system for an electric vehicle according to the present invention. First, the configuration will be described. In FIG. 2, reference numeral 10 denotes a three-phase input outlet connected to a commercial power supply while the electric vehicle is stopped (for example, at night);
Reference numeral 1 denotes a magnet switch for three-phase AC that is turned on in accordance with a signal S ON from a controller 12, 13 a transformer that steps down a three-phase AC voltage to a predetermined voltage, and 14 a DC switch that performs full-wave rectification on the stepped-down three-phase AC. Rectifier for generating voltage VDC , 15
Is a battery (storage battery). Note that a DC voltage stabilizing circuit may be added to the above configuration.
【0018】一方、コントローラ12は、トランジスタ
等のハードロジックまたはマイクロコンピュータを含ん
で構成され、充電起動スイッチ16からの起動信号SC
に応答して「普通充電」(第1の充電動作に相当)また
は「均等充電」(第2の充電動作に相当)の何れか一方
を選択し、その充電方法によって設定される時間だけマ
グネットスイッチ11をオンするための信号SONを出力
する。On the other hand, the controller 12 is configured to include a hard logic such as a transistor or a microcomputer, and a start signal S C from a charge start switch 16.
, And selects either “normal charging” (corresponding to the first charging operation) or “equal charging” (corresponding to the second charging operation), and switches the magnet switch for a time set by the charging method. A signal S ON for turning on the switch 11 is output.
【0019】なお、コントローラ12は、上記の選択に
際し、温度センサ(温度測定手段)17で測定されたバ
ッテリ温度T(バッテリの環境温度でもよい)や図示し
ないバッテリ端子電圧センサからの信号を参照する。図
3はコントローラ12をハードロジック構成とした場合
の、その要部のブロック図である。この図において、蓄
電池温度Tは入力回路20によってディジタル処理に適
した信号に変換され、第1比較回路(温度判定手段)2
1で温度の設定値A(例えばA=10度C)と比較され
る。第1比較回路21の出力S21は、蓄電池温度が10
度C以上(T>A)か若しくは越えていれば(T≧A)
Hとなり、未満か(T≦A)若しくは以下(T<A)で
あればLとなる。S21およびインバータ22によって反
転されたS21(以下S21X)は、2つのアンドゲート2
3、24の一方の入力にそれぞれ与えられ、アンドゲー
ト23、24の各々の他方の入力には、入力回路25を
介して取り込まれた充電起動スイッチ16からの起動信
号SCが与えられる。なお、充電起動スイッチ16およ
び入力回路25は、普通充電(第1の充電動作に相当)
の実行毎に、カウント信号としての信号S Cを発生する
から、発明の要旨に記載の信号発生手段として機能す
る。The controller 12 performs the above selection.
At this time, the temperature measured by the temperature sensor (temperature measuring means) 17 is
Battery temperature T (may be battery ambient temperature)
Refer to the signal from the battery terminal voltage sensor that does not exist. Figure
3 is a case where the controller 12 has a hard logic configuration
3 is a block diagram of the main part of FIG. In this figure,
The battery temperature T is suitable for digital processing by the input circuit 20.
Converted into a first signal, and a first comparing circuit (temperature determining means) 2
At 1, the temperature is compared with the set value A (for example, A = 10 degrees C).
You. Output S of first comparison circuit 21twenty oneMeans that the battery temperature is 10
If degree C is higher than (T> A) or exceeds (T ≧ A)
H, less than (T ≦ A) or less (T <A)
If there is, it becomes L. Stwenty oneAnd inverter 22
Turned Stwenty one(S21X) Means two AND gates 2
3 and 24 are provided to one of the inputs, respectively.
Input circuit 25 is connected to the other input of
Start signal from the charge start switch 16 captured through the
No. SCIs given. Note that the charge start switch 16 and
And the input circuit 25 are normally charged (corresponding to the first charging operation)
Every time is executed, the signal S as the count signal CGenerate
Function as the signal generating means described in the gist of the invention.
You.
【0020】すなわち、起動信号SCは充電動作ごとに
1つ発生するから、発明の要旨に記載のカウント信号に
相当する信号であるが、この信号SCは蓄電池温度Tと
設定値Aとの大小関係に応じて、2つのアンドゲート2
3、24に振り分けられ、何れか一方の出力(S23また
はS24)のみに現れる。今、設定値Aの温度(10度
C)に対して蓄電池温度Tが高い場合(以下、高温充
電)を考える。この場合、S21=H(S21X=L)であ
るから、信号SCはアンドゲート23の出力S23に現れ
る。他方、設定値Aの温度(10度C)に対して蓄電池
温度Tが低い場合(以下、低温充電)を考える。この場
合、上記とは逆にS21=L(S21X=H)であるから、
信号SCはアンドゲート24の出力S24に現れる。[0020] That is, since the start signal S C 1 one occurs every charging operation is a signal corresponding to the count signal described in the Summary, the signal S C is the set value A and the battery temperature T Two AND gates 2 depending on the size relationship
Allocated to 3,24, one of the output (S 23 or S 24) only appear. Now, consider the case where the storage battery temperature T is higher than the temperature of the set value A (10 degrees C) (hereinafter, high-temperature charging). In this case, since S 21 = H (S 21X = L), the signal S C appears at the output S 23 of the AND gate 23. On the other hand, consider a case where the storage battery temperature T is lower than the temperature of the set value A (10 degrees C) (hereinafter, low-temperature charging). In this case, contrary to the above, since S 21 = L (S 21X = H),
Signal S C appears at output S 24 of AND gate 24.
【0021】これら、S23またはS24に現れた信号SC
は、第1重み付け回路26または第2重み付け回路27
に取り込まれ、それぞれ第1の重み値に相当する設定値
B(例えばB=2)および第2の重み値に相当する設定
値C(例えばC=3)が与えられる。これらの第1重み
付け回路26および第2重み付け回路27は、発明の要
旨に記載の重み付け手段として機能する。以下、重み付
けされたS23およびS 24を、それぞれS23BおよびS24C
として識別する。S23BまたはS24Cは、オアゲート28
を介して積算回路29に取り込まれ、この積算回路29
はリセット信号Rが与えられるまでの間、S23Bまたは
S24Cを積算してその積算値Σを出力する。したがっ
て、積算回路29は発明の要旨に記載の積算手段として
機能する。なお、積算回路29はバッテリバックアップ
されており、メインスイッチをオフにしても積算値Σが
消滅しないようになっている。積算値Σは第2比較回路
30に送られ、この第2比較回路30において設定値D
(例えばD=30)と比較される。第2比較回路30
は、積算値Σが値30未満(Σ≦D)か若しくは以下
(Σ<D)であればHとなり、値30以上(Σ>D)か
若しくは越えていれば(Σ≧D)Lとなる信号S30を充
電方法切換え回路31に出力し、充電方法切換え回路3
1は、信号S30がHであれば「普通充電」を選択する一
方、Lであれば「均等充電を選択し、各々の選択方法に
適した時間だけ持続する信号SONを出力する。また、充
電方法切換え回路31は信号S30がLのときリセット信
号Rを積算回路29に出力する。したがって、充電方法
切換え回路31は発明の要旨に記載の充電指令・リセッ
ト手段として機能する。These Stwenty threeOr Stwenty fourSignal S that appeared onC
Is the first weighting circuit 26 or the second weighting circuit 27
And the set values respectively corresponding to the first weight value
B (for example, B = 2) and setting corresponding to the second weight value
A value C (for example, C = 3) is given. These first weights
The weighting circuit 26 and the second weighting circuit 27
Function as the weighting means described in the description. Below, weighted
Stwenty threeAnd S twenty fourAnd S23BAnd S24C
Identify as S23BOr S24CIs or gate 28
Is taken into the integrating circuit 29 via the
Is S until the reset signal R is given.23BOr
S24CAnd outputs the integrated value Σ. Accordingly
The integrating circuit 29 is used as an integrating means described in the gist of the invention.
Function. The integrating circuit 29 is a battery backup.
Even if the main switch is turned off, the integrated value Σ
It does not disappear. The integrated value Σ is the second comparison circuit
30 in the second comparison circuit 30.
(For example, D = 30). Second comparison circuit 30
Indicates that the integrated value Σ is less than 30 (30 ≦ D) or less
If (Σ <D), it becomes H, and the value is 30 or more (Σ> D)
Or, if it exceeds, the signal S which becomes (Σ ≧ D) L30Fill
Output to the charging method switching circuit 31 and the charging method switching circuit 3
1 is the signal S30If "H", select "Normal charge"
On the other hand, if it is L, select "Equal charging, and select
A signal S that lasts for a suitable timeONIs output. In addition,
The power method switching circuit 31 outputs the signal S30Reset signal when
The signal R is output to the integrating circuit 29. Therefore, the charging method
The switching circuit 31 is provided with a charge command / reset described in the gist of the invention.
Function as a means of monitoring.
【0022】次に、作用を説明する。まず、ユーザーが
初めて充電を行う場合を考える。この場合、積算値Σは
リセット状態で例えばゼロである。充電起動スイッチ1
6を操作すると信号SCが発生し、この信号SCは、その
ときの蓄電池温度Tに応じてS23またはS24の一方に振
り分けられる。すなわち、高温充電であればSC=S23
となり、あるいは低温充電であればSC=S24となる。
したがって、積算値Σには、高温充電であれば設定値B
の値(2)が入り、あるいは低温充電であれば設定値C
の値(3)が入ることになる。何れの場合も積算値Σが
設定値Dの値(30)以下であるから、普通充電が選択
される。Next, the operation will be described. First, consider the case where the user charges for the first time. In this case, the integrated value Σ is, for example, zero in the reset state. Charge start switch 1
6 was to the signal S C is generated operation, the signal S C is distributed to one of S 23 or S 24 in accordance with the battery temperature T at that time. That is, if charging at high temperature, S C = S 23
Or, if charging at low temperature, S C = S 24 .
Therefore, the integrated value Σ includes the set value B for high-temperature charging.
(2) is entered, or if the battery is charged at low temperature, the set value C
(3) will be entered. In any case, since the integrated value Σ is equal to or smaller than the value (30) of the set value D, normal charging is selected.
【0023】次に、2回目の充電を行う場合を考える。
この場合も上記と同様に、信号SCにそのときの蓄電池
温度Tに応じた重み値(設定値BまたはC)が付加さ
れ、先の積算値Σに加算される。仮に低温充電で大きい
方の重み値(設定値C)が付加されたとしても、加算後
の積算値Σは設定値D以下であり、やはり初回と同様に
普通充電が選択される。Next, the case where the second charging is performed will be considered.
Also in this case, similarly to the above, a weight value (set value B or C) corresponding to the storage battery temperature T at that time is added to the signal S C and added to the above integrated value Σ. Even if the larger weight value (set value C) is added during low-temperature charge, the integrated value 加 算 after the addition is equal to or smaller than the set value D, and normal charge is selected as in the first time.
【0024】ここで、高温充電だけを繰り返した場合に
何回目で均等充電に切り替わるかを見てみる。高温充電
のときの重み値(設定値B)は実施例では「2」である
から、切換えレベルに到達するには(設定値D÷設定値
B)回繰り返す必要がある。すなわち、15回の繰返し
が必要である。これに対して、低温充電だけを繰り返し
た場合には(設定値C÷設定値D)回、したがって、1
0回繰返すだけでよい。Here, it will be examined how many times the charging is switched to the uniform charging when only the high-temperature charging is repeated. Since the weight value (set value B) at the time of high-temperature charging is “2” in the embodiment, it is necessary to repeat (set value D ÷ set value B) times to reach the switching level. That is, 15 repetitions are required. On the other hand, when only low-temperature charging is repeated (set value C ÷ set value D) times,
It only needs to be repeated 0 times.
【0025】このことは、高温充電と低温充電とが混在
して行われた場合も同様である。低温充電の割合に応じ
て、15回未満から10回以上の範囲内の回数で、均等
充電に切り換えることができる。以上のように、本実施
例によれば、充電毎の蓄電池温度を充電回数とともに履
歴として残し、この履歴に基づいて均等充電への切換え
を判別しているので、例えば低温充電の頻度が高く、セ
ル毎の蓄積エネルギーのバラツキが大きくなるような場
合に、早々と均等充電を実行することができ、蓄電池の
状態を良好に維持してバッテリ寿命を延ばすことができ
る。The same applies to a case where high-temperature charging and low-temperature charging are performed in a mixed manner. Depending on the rate of low-temperature charging, it is possible to switch to uniform charging by the number of times within the range of less than 15 times to 10 times or more. As described above, according to the present embodiment, the storage battery temperature for each charge is left as a history along with the number of times of charging, and switching to the uniform charging is determined based on this history. In the case where the variation in the stored energy of each cell becomes large, it is possible to execute the uniform charging promptly, and it is possible to maintain the state of the storage battery in a good state and extend the battery life.
【0026】なお、上記実施例では、ハードロジック構
成を示したが、これに限るものではなく、ソフトウエア
によっても実現することができる。図4はその一例を示
すフローチャートであり、図2のコントローラ12内部
で実行されるものである。フローチャートは、大別し
て、充電開始前の処理部30、充電中の処理部(省
略)、および充電完了後の処理部40に分けられる。フ
ローチャート中のCUNT1およびCUNT2はそれぞ
れ低温充電用および高温充電用の変数で、これらの値は
低温充電または高温充電を繰り返す度に、設定値Bまた
は設定値Cずつ増大される。また、CUNT1およびC
UNT2の加算値は上記実施例の積算値Σに相当する。In the above-described embodiment, the hardware logic configuration has been described. However, the present invention is not limited to this, and can be realized by software. FIG. 4 is a flowchart showing an example of the operation, which is executed inside the controller 12 of FIG. The flowchart is roughly divided into a processing unit 30 before charging starts, a processing unit during charging (omitted), and a processing unit 40 after charging is completed. COUNT1 and COUNT2 in the flowchart are variables for low-temperature charging and high-temperature charging, respectively, and these values are increased by the set value B or the set value C each time low-temperature charging or high-temperature charging is repeated. In addition, COUNT1 and C
The added value of UNT2 corresponds to the integrated value の in the above embodiment.
【0027】以下、処理ステップ順に説明すると、ま
ず、ステップ31で、温度補正フラグをチェックして温
度補正が完了しているか否かを判別する。最初の処理サ
イクルであればフラグはリセット状態であり、ステップ
32でCUNT1とCUNT2の加算値(積算値Σ)を
求め、ステップ33で設定値Dに相当する値「30」未
満か否かを判定する。そして、YESであればステップ
34で普通充電を選択し、あるいはNOであればステッ
プ35で均等充電を選択した後、何れの場合もステップ
36で温度補正フラグをセットして処理部30を完了す
る。In the following, the processing steps will be described in order. First, in step 31, the temperature correction flag is checked to determine whether the temperature correction has been completed. If it is the first processing cycle, the flag is in the reset state, the added value (integrated value Σ) of COUNT1 and CNT2 is obtained in step 32, and it is determined in step 33 whether the value is less than the value “30” corresponding to the set value D. I do. If YES, normal charging is selected in step 34, or if NO, equal charging is selected in step 35, and in any case, the temperature correction flag is set in step 36 and the processing unit 30 is completed. .
【0028】処理部30で選択された普通充電または均
等充電は、図示を略した充電処理部で実行され、その充
電の完了と同時に処理部40が開始される。処理部40
において、まず、ステップ41で、バッテリ温度(上記
実施例の蓄電池温度Tに相当)が温度の基準値A(例え
ば10度C)以下か否かを判別し、YESであればステ
ップ42に進みCUNT2に第2の重み値に相当する設
定値C(例えば3)を加算し、NOであればステップ4
3に進みCUNT1に第1の重み値に相当する設定値B
(例えば2)を加算する。そして、ステップ44で直前
に実行した充電モードを調べて均等充電であれば、ステ
ップ45でCUNT1およびCUNT2の値をリセット
(CUNT1=CUNT2=0)して処理部40を完了
する。The normal charging or the equal charging selected by the processing unit 30 is executed by a charging processing unit (not shown), and the processing unit 40 is started simultaneously with the completion of the charging. Processing unit 40
First, in step 41, it is determined whether or not the battery temperature (corresponding to the storage battery temperature T in the above embodiment) is equal to or lower than a reference value A (for example, 10 ° C.). Is added to the set value C (for example, 3) corresponding to the second weight value.
Go to 3 and set CNT1 to the set value B corresponding to the first weight value.
(For example, 2) is added. Then, in step 44, the charging mode executed immediately before is checked, and if the charging is equal, the values of CNT1 and CNT2 are reset in step 45 (COUNT1 = COUNT2 = 0), and the processing section 40 is completed.
【0029】以上のソフト的な実施例によっても、低温
充電の頻度に応じて、CUNT1とCUNT2との加算
値(積算値Σ)の増大速度が変化するから、温度履歴を
も加味して均等充電への切換え時期を判別することがで
き、上記の実施例と同様の作用効果を得ることができ
る。According to the above-described soft embodiment, the rate of increase of the added value (integrated value と) of CNT1 and CNT2 changes in accordance with the frequency of low-temperature charging. It is possible to determine the timing of switching to, and it is possible to obtain the same operational effects as in the above embodiment.
【0030】[0030]
【発明の効果】本発明によれば、過去の温度履歴も判断
材料に加えることができ、均等充電の実行時期判断の適
切化を図ることができる。According to the present invention, the past temperature history can be added to the judgment data, and the appropriate timing of the execution of the uniform charging can be determined.
【図1】本発明の原理図である。FIG. 1 is a principle diagram of the present invention.
【図2】一実施例のシステム構成図である。FIG. 2 is a system configuration diagram of an embodiment.
【図3】一実施例をハード的に実現した場合のそのハー
ドロジックの要部ブロック図である。FIG. 3 is a block diagram of a main part of a hardware logic when the embodiment is realized by hardware;
【図4】一実施例をソフト的に実現した場合のそのソフ
トウエアの要部フローチャートである。FIG. 4 is a flowchart of a main part of the software when the embodiment is realized by software.
【図5】従来例の概念的なシステム構成図である。FIG. 5 is a conceptual system configuration diagram of a conventional example.
【図6】従来例の要部の回路図である。FIG. 6 is a circuit diagram of a main part of a conventional example.
16:充電起動スイッチ(信号発生手段) 17:温度センサ(温度測定手段) 21:第1比較回路(温度判定手段) 25:入力回路(信号発生手段) 26:第1重み付け回路(重み付け手段) 27:第2重み付け回路(重み付け手段) 29:積算回路(積算手段) 31:充電方法切換え回路(充電指令・リセット手段) 16: Charge start switch (signal generating means) 17: Temperature sensor (temperature measuring means) 21: First comparison circuit (temperature determining means) 25: Input circuit (signal generating means) 26: First weighting circuit (weighting means) 27 : Second weighting circuit (weighting means) 29: integrating circuit (integrating means) 31: charging method switching circuit (charging command / resetting means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) H02J 7/00 - 7/36 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) H02J 7/00-7/36
Claims (1)
が止まった時点を充電完了とする第1の充電動作、また
は、端子電圧の上昇が止まってから所定時間経過した時
点を充電完了とする第2の充電動作の何れかを蓄電池に
対して実行する電気自動車の充電システムであって、前
記蓄電池の温度または蓄電池の環境温度を測定する温度
測定手段と;該温度測定手段によって測定された温度が
所定の基準温度以上若しくは越えるものであるとき第1
の判定信号を出力する一方、基準温度未満若しくは以下
であるとき第2の判定信号を出力する温度判定手段と;
前記第1の充電動作の実行ごとにカウント信号を発生す
る信号発生手段と;前記第1の判定信号に応答して第1
の重み値をカウント信号に与える一方、第2の判定信号
に応答して第1の重み値よりも大きい第2の重み値をカ
ウント信号に与える重み付け手段と;該重み付けされた
カウント値を積算する積算手段と;該積算手段の積算結
果が所定の基準値未満若しくは以下であるとき前記第1
の充電動作を指令する充電指令を出力する一方、所定の
基準値以上若しくは越えるものであるとき前記第2の充
電動作を指令する充電指令を出力するとともに前記積算
手段の積算値をリセットする充電指令・リセット手段
と;を備えたことを特徴とする電気自動車の充電システ
ム。1. A first charging operation in response to a predetermined charge command, in which charging is completed when a rise in terminal voltage stops, or charging is completed when a predetermined time elapses after the rise in terminal voltage stops. A temperature measuring means for measuring the temperature of the storage battery or the environmental temperature of the storage battery, wherein the temperature is measured by the temperature measuring means. If the temperature exceeds or exceeds a predetermined reference temperature, the first
Temperature judgment means for outputting a judgment signal of the above, while outputting a second judgment signal when the temperature is below or below the reference temperature;
Signal generating means for generating a count signal each time the first charging operation is performed;
Weighting means for giving a second weight value larger than the first weight value to the count signal in response to the second determination signal while giving the weight value to the count signal; and integrating the weighted count value Integrating means; when the integration result of the integrating means is less than or less than a predetermined reference value, the first
A charging command for instructing the second charging operation while outputting a charging command for instructing the second charging operation, and a charging command for resetting the integrated value of the integrating means when the current value is equal to or more than a predetermined reference value. A charging system for an electric vehicle, comprising: reset means;
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP3128092A JP2906738B2 (en) | 1991-05-31 | 1991-05-31 | Electric vehicle charging system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3128092A JP2906738B2 (en) | 1991-05-31 | 1991-05-31 | Electric vehicle charging system |
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---|---|
JPH04355632A JPH04355632A (en) | 1992-12-09 |
JP2906738B2 true JP2906738B2 (en) | 1999-06-21 |
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JP3128092A Expired - Fee Related JP2906738B2 (en) | 1991-05-31 | 1991-05-31 | Electric vehicle charging system |
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