JP2879522B2 - 車輌用放電灯の点灯回路 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は新規な車輌用放電灯の点
灯回路に関する。詳しくは、矩形波状電圧を放電灯に供
給するとともに、放電灯の点灯初期の所定期間に放電灯
の直流点灯を行うようにした車輌用放電灯の点灯回路で
あって、重負荷（例えば、エンジンスタータ等）の使用
によって電源電圧が急激に低下し、これが放電灯の点灯
周波数に対応する周期より短い周期をもって発生した場
合でも、矩形波状電圧の極性切り換えが行われるように
した新規な車輌用放電灯の点灯回路を提供するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】メタルハライドランプ等の放電灯の交流
点灯に関しては、放電灯に矩形波電圧を供給する方法が
知られている。

【０００３】図１０は、放電灯への供給電圧Ｖｏｕｔと
ランプ電流ＩＬの各波形を示すものであり、矩形波状の
ランプ電流ＩＬには、その極性の切り換え時にゼロクロ
スポイントが存在する。

【０００４】図１１の上段の図は図１０におけるランプ
電流波形の円内の部分を拡大して示すものである。

【０００５】放電灯は、これが点灯してから暫くの間は
点灯状態が不安定であり、この間にランプ電流ＩＬがゼ
ロクロスポイントを通過しようとすると、極性反転が行
われずに、図１１の下段の図に示すようにランプ電流Ｉ
Ｌがゼロとなってしまい、放電灯の立ち消えがしばしば
発生する。

【０００６】そこで、このような不都合を解消するため
には、放電灯の点灯状態が不安定な期間において放電灯
を直流点灯させることが考えられる。

【０００７】即ち、図１２に示すように、ｔ１に示す点
灯時点から期間Ｔｄ（以下、「直流点灯期間」とい
う。）が経過するまでの間は放電灯に直流電圧を供給
し、放電灯が不安定な点灯状態を脱してから放電灯に矩
形波電圧を供給すれば良い。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な制御では、点灯回路の入力電圧であるバッテリー電圧
が周期的に変動した場合に直流点灯から矩形波点灯への
移行が行われない事態が生じるという問題がある。

【０００９】図１３はバッテリー電圧Ｂに変動が生じた
場合のランプ電流ＩＬの変化を概略的に示すものであ
る。

【００１０】バッテリー電圧Ｂが急激に低下した場合
に、ランプ電流ＩＬが低下して放電灯に一時的な立ち消
えが生じると、点灯回路に設けられた点灯判別回路は、
図１３のＴｘの期間に放電灯が不点灯状態にあると判断
し、期間Ｔｘを過ぎてランプ電流ＩＬが上昇して再点灯
したと判断された時に所定の制御回路に信号を送出して
直流点灯へと移行させる。

【００１１】ところで、バッテリー電圧の変動が周期的
であって、しかも、その周期が直流点灯期間Ｔｄより短
い場合には該期間が延々と継続されることになってしま
う。

【００１２】即ち、図１４に示すようにバッテリー電圧
Ｂが低下する度に、ランプ電流ＩＬが一時的に低下して
放電灯の瞬間的な立ち消えが発生し、その後に直流点灯
期間Ｔｄが経過する前にバッテリー電圧Ｂが低下する場
合には、いつまでたっても直流点灯から矩形波点灯に移
行しないという不都合が生じる。

【００１３】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明車輌用放
電灯の点灯回路は上記した課題を解決するために、直流
電源回路部による直流電圧を矩形波状交流電圧に変換し
て放電灯に供給するための直流−交流変換手段を備えた
車輌用放電灯の点灯回路において、放電灯の点灯又は不
点灯状態を判別する点灯判別回路と、該点灯判別回路に
より放電灯が点灯したことが判別されてから所定の期間
直流−交流変換手段における矩形波の極性反転を停止し
て放電灯を直流点灯させる直流点灯制御回路とを設ける
とともに、放電灯が直流点灯している期間に上記点灯判
別回路により放電灯が不点灯状態であると判別された時
に直流点灯制御回路が直流−交流変換手段に信号を送出
して放電灯の直流点灯を解除し、その後放電灯が再点灯
したことが点灯判別回路により判別されてから矩形波の
極性が反転するのを待って再び放電灯の直流点灯を行う
ようにしたものである。

【００１４】

【作用】本発明によれば、放電灯が点灯したことが判別
されてから所定の期間矩形波の極性反転を停止して放電
灯を直流点灯させることによって、放電灯の点灯状態が
不安定な期間において放電灯を直流点灯させることがで
きることは勿論、放電灯が直流点灯している期間に放電
灯が不点灯状態であると判別された時に直流点灯制御回
路が直流−交流変換手段に信号を送出して放電灯の直流
点灯を解除し、その後放電灯が再点灯したことが点灯判
別回路により判別されてから矩形波の極性が反転するの
を待って再び放電灯の直流点灯を行うようにすることに
よって、直流電源電圧が直流点灯期間より短い周期をも
って変動した場合でも矩形波の極性反転が行われ、これ
によって直流点灯の永続を防止することができる。

【００１５】

【実施例】以下に、本発明車輌用放電灯の点灯回路の詳
細を図示した実施例に従って説明する。尚、図示した実
施例は本発明を矩形波点灯方式による自動車用メタルハ
ライドランプの点灯回路１に適用したものである。

【００１６】図１は点灯回路１の概要を示すものであ
り、バッテリー２が直流電圧入力端子３、３′間に接続
されている。

【００１７】４、４′は直流電源ラインであり、その一
方のプラスライン４上には点灯スイッチ５が設けられて
いる。

【００１８】６は直流昇圧回路であり、点灯スイッチ５
を介して供給されるバッテリー電圧の昇圧のために設け
られており、例えば、チョッパー型のＤＣ−ＤＣコンバ
ータの構成が用いられ、後述する制御回路によってその
昇圧制御が行なわれるようになっている。

【００１９】７は直流−交流変換回路であり、上記直流
昇圧回路６の後段に設けられ、直流昇圧回路６から送ら
れてくる直流電圧を矩形波電圧に変換するための回路で
ある。

【００２０】この直流−交流変換回路７は、図２（ａ）
に示すように、スイッチの記号で示す半導体スイッチ素
子７（ｉ）（ｉ＝１、２、３、４）により構成されるブ
リッジ回路７Ａとその駆動制御回路７Ｂとから成ってい
る。そして、これら半導体スイッチ素子は、半導体スイ
ッチ素子７（１）及び７（４）と、半導体スイッチ素子
７（２）及び７（３）とをそれぞれ対として、駆動制御
回路７Ｂから送出される制御信号により相反的なスイッ
チング制御が行われる。

【００２１】図２（ｂ）は、直列接続とされた半導体ス
イッチ素子７（１）及び７（２）だけを取り出して示す
ものであり、ブリッジの低段側に位置する半導体スイッ
チ素子７（２）が駆動制御回路７Ｂからの信号によりス
イッチング制御され、高段側の半導体スイッチ素子７
（１）は半導体スイッチ素子７（２）とは相反的にオン
／オフされるように構成されている。

【００２２】即ち、半導体スイッチ素子にＦＥＴを使っ
た場合において、半導体スイッチ素子７（１）に相当す
るＮチャンネルＭＯＳＦＥＴは、そのゲートがソースに
接続され、出力がソースから取り出されるようになって
おり、ダイオードＤ７のアノードに所定電圧Ｖｃｃが供
給され、該ダイオードＤ７のカソードがコンデンサＣ７
を介してＦＥＴのソースに接続されるとともに抵抗Ｒ７
を介してゲートに接続されている。よって、低段側の半
導体スイッチ素子７（２）がオン状態である時には高段
側のＦＥＴのゲート−ソース間電圧がゼロとなって該Ｆ
ＥＴはオフ状態となり、この間にコンデンサＣ７が充電
される。そして、低段側の半導体スイッチ素子７（２）
がオフ状態になると、コンデンサＣ７の充電電圧が抵抗
Ｒ７を通して高段側のＦＥＴのゲートに供給され、該Ｆ
ＥＴがオン状態となる。このように高段側のＦＥＴのオ
ン状態はコンデンサＣ７のエネルギーのみによって維持
される。

【００２３】尚、駆動制御回路７Ｂの構成については後
述する。

【００２４】８はイグナイタ回路であり、上記直流−交
流変換回路７の後段に配置され、交流出力端子９、９′
間には定格電力３５Ｗのメタルハライドランプ１０が接
続されるようになっている。

【００２５】１１は直流昇圧回路６の出力電圧を制御す
るための制御回路であり、直流昇圧回路６の出力端子間
に設けられた電圧検出抵抗１２、１２によって検出され
る直流昇圧回路６の出力電圧に対応した電圧検出信号が
入力される。

【００２６】また、直流昇圧回路６と直流−交流変換回
路７とを結ぶグランドライン上に設けられた電流検出抵
抗１３によって、直流昇圧回路６の出力電流に対応した
電流検出信号が電圧変換されて制御回路１１に入力され
るようになっている。

【００２７】尚、本実施例ではメタルハライドランプ１
０のランプ電圧やランプ電流の相当信号を直流昇圧回路
６の出力段から得るようにしているが、これらを直接的
に検出するような構成を採用しても良いことは勿論であ
る。

【００２８】制御回路１１は以上の検出信号に応じた制
御信号を発生して直流昇圧回路６に送出し、その出力電
圧を制御することで、メタルハライドランプ１０の始動
状態に合せた電力制御を行い、ランプの始動時間や再始
動時間を短縮して速やかに定電力制御へと移行させるよ
うになっており、Ｖ（電圧）−Ｉ（電流）制御部１４と
ＰＷＭ（パルス幅変調）制御部１５を有する。

【００２９】Ｖ−Ｉ制御部１４は所定の制御曲線に基づ
いてメタルハライドランプ１０の点灯制御を行うように
構成されており、直流昇圧回路６の出力電圧に関する検
出信号が電圧検出抵抗１２、１２から送られて来ると、
検出信号に応じた電流指令値を演算により求め、これと
電流検出抵抗１３による電流検出値とを比較して指令信
号をＰＷＭ制御部１５に送出するようになっている。

【００３０】ＰＷＭ制御部１５は、Ｖ−Ｉ制御部１４か
らの指令信号に応じてパルス幅が可変される信号を生成
し、これを直流昇圧回路６の半導体スイッチ素子への制
御信号として送出するようになっている。

【００３１】１６は点灯判別回路であり、上記電流検出
抵抗１３による検出電流が所定の基準値以上であるか否
かによってメタルハライドランプ１０の点灯又は不点灯
状態の判別を行うものである。

【００３２】図３は点灯判別回路１６の構成例を示すも
のであり、電流検出抵抗１３の端子電圧の増幅電圧を所
定の基準電圧と比較することによって２値化された出力
信号を得るように構成されている。

【００３３】即ち、電流検出抵抗１３の端子電圧はアン
プ１７に入力され、その増幅出力と基準電圧Ｅｒｅｆと
がコンパレータ１８により比較されるようになってお
り、増幅出力が基準電圧より大きい場合にメタルハライ
ドランプ１０が点灯状態となっていると判断してＨ（ハ
イ）信号を出力し、増幅出力が基準電圧以下の場合にメ
タルハライドランプ１０が不点灯状態となっていると判
断してＬ（ロー）信号を出力する。そして、この点灯判
別信号が後段の直流点灯制御回路１９に送出される。

【００３４】直流点灯制御回路１９は、ランプの点灯初
期のようにランプが不安定な状態にある時には所定の直
流点灯期間に亘って直流点灯を行い、この直流点灯期間
中は直流−交流変換回路７による矩形波電圧の極性反転
を禁止するとともに、直流点灯期間中にランプの立ち消
えが生じた場合には直流点灯を解除するようになってい
る。そして、直流点灯期間中にランプに立ち消えが生じ
てから矩形波電圧の極性反転がなされるまでの間にラン
プが再点灯しても、この間は直流点灯に移行しないよう
に制御が行われる。

【００３５】図４は直流点灯制御回路１９の構成例を示
すものであり、トリガ及びリセット動作可能な単安定マ
ルチバイブレータを２個用いて構成されている。

【００３６】単安定マルチバイブレータ２０、２１は、
ポジティブエッジトリガのＡ入力端子とネガティブエッ
ジトリガのＢ入力端子、Ｑ出力端子を有し、Ｔ１、Ｔ２
端子に外付けされる時定数素子（コンデンサ及び抵抗）
によって出力パルスの幅を設定することができるように
なっている。尚、リセット端子であるＣＤ端子はネガテ
ィブエッジ入力とされている。

【００３７】点灯判別回路１６からの判別信号はＮＯＴ
ゲート２２を介して前段の単安定マルチバイブレータ２
０のＡ入力端子及び後段の単安定マルチバイブレータ２
１のＢ入力端子にそれぞれ送出される。

【００３８】単安定マルチバイブレータ２０のＴ１端
子、Ｔ２端子に外付けされるコンデンサ２３の静電容量
及び抵抗２４の抵抗値は、Ｑ出力のパルス幅が矩形波電
圧の周期の２分の１倍以上乃至１倍未満の期間となるよ
うに設定されている。

【００３９】そして、単安定マルチバイブレータ２０の
Ｑ出力はダイオード２５を介して単安定マルチバイブレ
ータ２１のＢ入力端子に送出される。尚、単安定マルチ
バイブレータ２０のＢ入力端子、ＣＤ端子には所定の電
源電圧Ｖｃｃが供給されている。

【００４０】単安定マルチバイブレータ２１では、Ｂ入
力端子が使われ、そのＴ１端子、Ｔ２端子に外付けされ
るコンデンサ２６の静電容量及び抵抗２７の抵抗値によ
って直流点灯期間に相当するパルス幅が設定されてい
る。

【００４１】そして、単安定マルチバイブレータ２１の
Ｑ出力が直流点灯制御回路１９の出力信号としてダイオ
ード２８を介して直流−交流変換回路７の駆動制御回路
７Ｂに送出される。

【００４２】２９、３０はダイオード、３１はＮＯＴゲ
ートであり、ダイオード２９、３０のアノード及びＮＯ
Ｔゲート３１の入力端子には電圧Ｖｃｃがかかっってい
る。そして、ダイオード２９のカソードが単安定マルチ
バイブレータ２０のＡ入力端子に接続され、ダイオード
３０のカソードが単安定マルチバイブレータ２１のＱ出
力端子に接続されている。また、ＮＯＴゲート３１の出
力が該ＮＯＴゲート３１に対して逆接続のダイオード３
２を介して単安定マルチバイブレータ２１のＣＤ端子に
接続されており、該ＣＤ端子は抵抗３３によりプルアッ
プされている。

【００４３】ブリッジ回路７Ａの駆動制御回路７Ｂは、
図５に示すように、発振部３４、カウンタ３５及びフリ
ップフロップ３６を有し、カウンタ３５の出力が後段の
フリップフロップ３７及びデッドタイム設定部３８を介
してブリッジ回路７Ａの低段側の半導体スイッチ素子７
（２）、７（４）に制御信号として送出される。

【００４４】発振部３４によって発生される基本クロッ
ク信号は、カウンタ３５のクロック入力端子（ネガティ
ブエッジ）とフリップフロップ３６のクロック入力端子
（ポジティブエッジ）にそれぞれ送出される。

【００４５】カウンタ３５にはリップルキャリーカウン
タが用いられ、その特定段数の出力（Ｑ１０）がフリッ
プフロップ３６のＤ入力端子に送出されるとともに、Ｎ
ＯＴゲート３９を介してフリップロップ３６のリセット
端子（Ｒ）に送出される。そして、カウンタ３５のリセ
ット端子（Ｒ）には、直流点灯制御回路１９の出力信号
が入力されるとともに、フリップフロップ３６のＱ出力
がダイオード４０を介して供給されるようになってい
る。

【００４６】図６は、メタルハライドランプ１０の正常
点灯時における直流点灯制御回路１９の動作を説明する
ためのタイムチャート図であり、「Ｓｏ（１６）」は点
灯判別回路１６の出力信号、「Ｓｂ（２１）」は単安定
マルチバイブレータ２１のＢ入力信号、「Ｓｏ（２
１）」は単安定マルチバイブレータ２１のＱ出力信号、
「Ｓｏ（３５）」はカウンタ３５の出力信号をそれぞれ
示している。

【００４７】また、図７は直流点灯制御部の出力信号が
Ｌ信号である場合のブリッジ回路７Ａの駆動制御回路７
Ｂの動作を説明するためのタイムチャート図であり、
「Ｓｃｌ（３４）」は発振部３４によるクロック信号、
「Ｓ￣ｃｌ（３４）」はＳｃｌ（３４）の反相信号、
「Ｓｏ（３６）」はフリップフロップ３６のＱ出力、
「Ｓ￣ｏ（３６）」はフリップフロップ３６のＱバー出
力をそれぞれ示している。尚、「Ｓｏ（３５）」はカウ
ンタ３５の出力信号である。

【００４８】メタルハライドランプ１０の点灯により、
Ｈレベルの点灯判別信号が直流点灯制御回路１９に入力
されると、単安定マルチバイブレータ２１のＢ入力Ｓｂ
（２１）が立ち下がり、設定された直流点灯期間におい
て単安定マルチバイブレータ２１のＱ出力Ｓｏ（２１）
がＨ信号となる。

【００４９】よって、この間駆動制御回路７Ｂのカウン
タ３５がリセットされるため、カウンタ３５の出力Ｓｏ
（３５）がＬ信号に固定され、ブリッジ回路７Ａの半導
体スイッチ素子の切換制御が行われないので、メタルハ
ライドランプ１０の直流点灯が行われる。

【００５０】直流点灯期間が経過して、直流点灯制御回
路１９の単安定マルチバイブレータ２１のＱ出力Ｓｏ
（２１）がＬ信号になると、カウンタ３５に対するリセ
ットが解除される。

【００５１】よって、カウンタ３５はクロック信号に対
する所定段数の分周出力を後段のフリップフロップ３６
に送出することになるが、フリップフロップ３６のＱ出
力Ｓｏ（３６）がダイオード４０を介してカウンタ３５
のリセット端子に送られるため、カウンタ３５の出力
は、瞬間的に発生するパルス信号となる。そして、この
信号が後段のフリップフロップ３７によってさらに分周
されて、デューディーサイクルが５０パーセントの矩形
波パルスに整形される。フリップフロップ３７のＱ出力
及びＱバー出力はデッドタイム設定部３８を経てブリッ
ジ回路７Ａの低段側の半導体スイッチ素子７（２）、７
（４）にそれぞれ送られるため、これら半導体スイッチ
素子がほぼ交互に切り換えられる。

【００５２】以上のように直流点灯制御回路１９では、
その単安定マルチバイブレータ２１によって直流点灯期
間が設定されるようになっており、直流点灯制御回路１
９の出力信号がＨ信号である場合に矩形波の極性反転が
禁止され、メタルハライドランプ１０の直流点灯が行わ
れる。

【００５３】図８はバッテリー電圧の急激な変動が設定
された直流点灯期間よりも短い周期で繰り返し発生した
場合の直流点灯制御回路１９の動作を説明するためのタ
イムチャート図であり、（ａ）はバッテリー電圧の変動
とランプ電流との関係を主として示し、また、（ｂ）は
（ａ）におけるバッテリー電圧の激変の瞬間ｔｓについ
て時間軸を拡大して示すものである。尚、図中、「Ｂ」
はバッテリー電圧、「ＩＬ」はランプ電流、「Ｓｃｄ
（２１）」は単安定マルチバイブレータ２１のＣＤ入力
信号をそれぞれ示している。尚、Ｓｏ（１６）、Ｓｂ
（２１）、Ｓｏ（２１）については前述した通りであ
る。

【００５４】上述したようにメタルハライドランプ１０
が点灯して間もない時期に直流点灯が行われることにな
るが、図８（ｂ）に矢印Ｄで示すように、直流点灯期間
においてメタルハライドランプ１０が一時的に立ち消え
た場合には、点灯判別信号がＬ信号になったときに直流
点灯制御回路１９のダイオード２９、３０のカソードが
ともにＨレベルとなる。よって、ＮＯＴゲート３１の入
力がＨレベルで、その出力がＬレベルになり、単安定マ
ルチバイブレータ２１のＣＤ入力がＬレベルとなってこ
れがリセットされるので、そのＱ出力信号Ｓｏ（２１）
がＬ信号になる。上述したようにＳｏ（２１）は、これ
がＨ信号のとき駆動制御回路７Ｂのカウンタ３５のリセ
ット信号として利用され、この間メタルハライドランプ
１０の直流点灯が行われるので、Ｓｏ（２１）のＬ信号
は直流点灯の解除を意味する。

【００５５】また、点灯判別信号がＨ信号からＬ信号に
なると、直流点灯制御回路１９の前段の単安定マルチバ
イブレータ２０のＡ入力が立ち上がり、よって、そのＱ
出力端子には抵抗２３及びコンデンサ２４によって規定
される期間（矩形波の周期の２分の１倍以上１倍未満の
期間）に亘ってＨ信号が出力され、この間に矩形波の極
性が切り換る。

【００５６】そして、この期間の経過後に直流点灯が開
始される。つまり、前段の単安定マルチバイブレータ２
０のＱ出力がＬレベルになり、後段の単安定マルチバイ
ブレータ２１が作動する。

【００５７】このように、ランプの立ち消えが生じた時
点から矩形波の極性反転がなされるまでの間は、たとえ
ランプが直ちに再点灯したとしても直流点灯に移行しな
いように制御が行われる。

【００５８】尚、直流点灯の再開にあたって、直流点灯
期間が短縮される訳ではなく、直流点灯期間におけるラ
ンプの瞬間的な立ち消えが生じたときに直流点灯を解除
しているので、図９に示すように、前段の単安定マルチ
バイブレータ２０による矩形波の極性反転のための待ち
期間が経過した時点を起点とした新たな直流点灯が始ま
り、予め設定された直流点灯期間が常に保証される。

【００５９】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用放電灯の点灯回路によれば、放電灯が
点灯したことが判別されてから所定の期間矩形波の極性
反転を停止して放電灯を直流点灯させることによって、
放電灯の点灯状態が不安定な期間において放電灯を直流
点灯させることができ、しかも、放電灯が直流点灯して
いる期間に放電灯が不点灯状態であると判別された時に
放電灯の直流点灯を解除し、その後放電灯が再点灯した
と判別されてから矩形波の極性が反転するのを待って再
び放電灯の直流点灯を行うようにすることによって、重
負荷（エンジンスタータ等）の使用に起因する電源電圧
の周期的な変動によって生じる直流点灯状態の永続を防
止することができる。

【００６０】尚、上記実施例において示した具体的な回
路構成は何れも本発明の具体化に当たってのほんの一例
を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的
範囲が限定的に解釈されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車輌用放電灯の点灯回路の概要を
示す回路ブロック図である。

【図２】図１の直流−交流変換回路の構成例を示す図で
あり、（ａ）は全体の構成を示す図、（ｂ）は（ａ）の
１点鎖線の円内に相当する回路部分の具体的な構成を示
す図である。

【図３】点灯判別回路の構成例を示す回路図である。

【図４】直流点灯制御回路の構成例を示す回路図であ
る。

【図５】直流−交流変換回路における駆動制御回路の構
成例を示す回路図である。

【図６】放電灯の正常点灯時における直流点灯制御回路
の動作を説明するためのタイムチャート図である。

【図７】直流点灯が解除された状態におけるブリッジ回
路の動作を説明するためのタイムチャート図である。

【図８】バッテリー電圧の急激な変動が設定された直流
点灯期間よりも短い周期で繰り返し発生した場合の直流
点灯制御回路の動作を説明するためのタイムチャート図
であり、（ａ）はバッテリー電圧の変動とランプ電流と
の関係を主として示し、（ｂ）は（ａ）におけるバッテ
リー電圧の激変の瞬間ｔｓについて時間軸を拡大して各
部の状態を示す。

【図９】直流点灯期間におけるランプの瞬間的な立ち消
えとその後の直流点灯期間との関係について説明するた
めのタイムチャート図である。

【図１０】放電灯への供給電圧Ｖｏｕｔとランプ電流Ｉ
Ｌの各波形を示す図である。

【図１１】ランプ電流のゼロクロスについて説明するた
めの図である。

【図１２】放電灯の直流点灯についての説明図である。

【図１３】バッテリー電圧Ｂの変動が生じた場合のラン
プ電流ＩＬの変化を概略的に示す図である。

【図１４】バッテリー電圧の変動が周期的であって、そ
の周期が直流点灯期間より短い場合に発生する直流点灯
期間の継続について説明するための図である。

【符号の説明】

１ 車輌用放電灯の点灯回路 ２、６ 直流電源回路部 ７ 直流−交流変換手段 １０ 放電灯（メタルハライドランプ） １６ 点灯判別回路 １９ 直流点灯制御回路

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 直流電源回路部による直流電圧を矩形波
   状交流電圧に変換して放電灯に供給するための直流−交
   流変換手段を備えた車輌用放電灯の点灯回路において、
   放電灯の点灯又は不点灯状態を判別する点灯判別回路
   と、該点灯判別回路により放電灯が点灯したことが判別
   されてから所定の期間直流−交流変換手段における矩形
   波の極性反転を停止して放電灯を直流点灯させる直流点
   灯制御回路とを設けるとともに、放電灯が直流点灯して
   いる期間に上記点灯判別回路により放電灯が不点灯状態
   であると判別された時に直流点灯制御回路が直流−交流
   変換手段に信号を送出して放電灯の直流点灯を解除し、
   その後放電灯が再点灯したことが点灯判別回路により判
   別されてから矩形波の極性が反転するのを待って再び放
   電灯の直流点灯を行うようにしたことを特徴とする車輌
   用放電灯の点灯回路。
2. 【請求項２】 請求項１に記載された車輌用放電灯の点
   灯回路において、直流点灯制御回路が直流−交流変換手
   段に信号を送出して放電灯の直流点灯を解除してから放
   電灯が再点灯して矩形波の極性が切り換わった後に、予
   定された期間をもって放電灯の直流点灯が再開されるよ
   うにしたことを特徴とする車輌用放電灯の点灯回路。