JP2817121B2 - エンジン用タペットの製造方法 - Google Patents
エンジン用タペットの製造方法Info
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- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/14—Tappets; Push rods
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Ceramic Products (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、カムとプッシュロッド
の間に介装されるエンジン用タペット（以下単にタペッ
トという）の製造方法に関するものである。
の間に介装されるエンジン用タペット（以下単にタペッ
トという）の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、エンジンの高出力化等に対応させ
るべく、タペットの耐久性向上の要請が強い。かかる要
請に応えるため、例えば特開平２−５５８０９号（以下
従来技術という）等に開示されているように、金属製の
タペット本体の底壁にセラミック板を接合する技術があ
る。この従来技術は、ＪＩＳ ＳＮＣＭ６３０やＪＩＳ
ＳＫＣ２４等空冷でマルテンサイト変態を生ずる鋼材
でタペット本体を形成し、セラミック板とタペット本体
のろう付け熱処理の熱を利用してタペット本体を硬化さ
せるものである。
るべく、タペットの耐久性向上の要請が強い。かかる要
請に応えるため、例えば特開平２−５５８０９号（以下
従来技術という）等に開示されているように、金属製の
タペット本体の底壁にセラミック板を接合する技術があ
る。この従来技術は、ＪＩＳ ＳＮＣＭ６３０やＪＩＳ
ＳＫＣ２４等空冷でマルテンサイト変態を生ずる鋼材
でタペット本体を形成し、セラミック板とタペット本体
のろう付け熱処理の熱を利用してタペット本体を硬化さ
せるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来技術の目的
は、金属とセラミックを組み合わせることにより、セラ
ミックの優れた耐摩耗性を利用してタペットの耐久性の
向上を図りつつ、加工費，材料費ともセラミックより低
廉である金属の利点を活かしてコストの低減をも達成す
ることにある。しかし、従来技術に適用可能な金属は、
セラミック板をろう付けすることが容易であることに加
えて、ろう付け熱処理の熱で焼きが入る性質を併せ持つ
必要があり、例えばＪＩＳ ＳＮＣＭ６３０等の高価な
鋼材に限られてしまう。そしてさらに、このような鋼材
は金属の中でも加工性が悪いことから、従来技術のよう
にタペット本体の全てを前記鋼材で形成した場合には材
料費及び加工費の何れも高くつき、コストの低減効果が
不十分である問題点があった。
は、金属とセラミックを組み合わせることにより、セラ
ミックの優れた耐摩耗性を利用してタペットの耐久性の
向上を図りつつ、加工費，材料費ともセラミックより低
廉である金属の利点を活かしてコストの低減をも達成す
ることにある。しかし、従来技術に適用可能な金属は、
セラミック板をろう付けすることが容易であることに加
えて、ろう付け熱処理の熱で焼きが入る性質を併せ持つ
必要があり、例えばＪＩＳ ＳＮＣＭ６３０等の高価な
鋼材に限られてしまう。そしてさらに、このような鋼材
は金属の中でも加工性が悪いことから、従来技術のよう
にタペット本体の全てを前記鋼材で形成した場合には材
料費及び加工費の何れも高くつき、コストの低減効果が
不十分である問題点があった。
【０００４】そこで本発明の目的は、従来技術の問題点
を解消し、優れた耐久性と低廉性を備えたタペットが製
造できるタペットの製造方法を提供することにある。
を解消し、優れた耐久性と低廉性を備えたタペットが製
造できるタペットの製造方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め本発明は、浸炭した状態において後述する第３工程の
ろう付け熱処理で硬化する性質の低炭素鋼で上半部を形
成し、該上半部に浸炭させる第１工程と、後述する第３
工程のろう付け熱処理で硬化する性質の金属で下半部を
形成し、該下半部と前記浸炭した上半部とを溶接してタ
ペット本体を作る第２工程と、タペット本体の下半部底
面にセラミック板をろう付けする第３工程と、からなる
タペットの製造方法を提供するものである。また、前記
第１工程終了後第２工程開始前に、下半部と接合する部
分の浸炭層を上半部から機械加工で切削するようにして
も良い。
め本発明は、浸炭した状態において後述する第３工程の
ろう付け熱処理で硬化する性質の低炭素鋼で上半部を形
成し、該上半部に浸炭させる第１工程と、後述する第３
工程のろう付け熱処理で硬化する性質の金属で下半部を
形成し、該下半部と前記浸炭した上半部とを溶接してタ
ペット本体を作る第２工程と、タペット本体の下半部底
面にセラミック板をろう付けする第３工程と、からなる
タペットの製造方法を提供するものである。また、前記
第１工程終了後第２工程開始前に、下半部と接合する部
分の浸炭層を上半部から機械加工で切削するようにして
も良い。
【０００６】
【作用】第１工程の浸炭で上半部に必要な硬度が備わ
る。続く第２工程で上半部と下半部を溶接してタペット
本体を形成した後、該タペット本体の底面にセラミック
板を第３工程でろう付けする。下半部は上半部と異なり
ろう付けの妨げとなるような浸炭層がないため、セラミ
ック板が強固に接合できる。また、ろう付け熱処理の熱
で上半部と下半部に焼きが入って硬化し、タペット本体
の耐久性が高まる。そしてさらに、ろう付け熱処理の熱
で上半部と下半部の溶接部の溶接歪が除去されるから、
溶接部の強度も高い。また、第１工程終了後第２工程開
始前に、下半部と接合する部分の浸炭層を上半部から除
去しておけば、上半部と下半部の溶接性が向上する。
る。続く第２工程で上半部と下半部を溶接してタペット
本体を形成した後、該タペット本体の底面にセラミック
板を第３工程でろう付けする。下半部は上半部と異なり
ろう付けの妨げとなるような浸炭層がないため、セラミ
ック板が強固に接合できる。また、ろう付け熱処理の熱
で上半部と下半部に焼きが入って硬化し、タペット本体
の耐久性が高まる。そしてさらに、ろう付け熱処理の熱
で上半部と下半部の溶接部の溶接歪が除去されるから、
溶接部の強度も高い。また、第１工程終了後第２工程開
始前に、下半部と接合する部分の浸炭層を上半部から除
去しておけば、上半部と下半部の溶接性が向上する。
【０００７】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。図１は本発明の製造方法で製造するタペット１
の半断面の分解斜視図、図２はタペット１の縦断面図で
ある。
明する。図１は本発明の製造方法で製造するタペット１
の半断面の分解斜視図、図２はタペット１の縦断面図で
ある。
【０００８】完成品たるタペット１は、金属製のタペッ
ト本体２の底面にセラミック板３を接合して組み合わせ
たものである。そして、タペット本体２は上半部２ａと
下半部２ｂを溶接して一体化したものである。
ト本体２の底面にセラミック板３を接合して組み合わせ
たものである。そして、タペット本体２は上半部２ａと
下半部２ｂを溶接して一体化したものである。
【０００９】前記上半部２ａは、プッシュロッドとの当
たり面たる半球状の凹部４を含む有底筒状であり、比較
的低廉で、且つ、鍛造性の良好な鋼材であるＪＩＳ Ｓ
ＮＣ８１５，同ＳＮＣＭ６１６，同ＳＮＣＭ４２０等の
低炭素鋼を冷間鍛造して製造する。なお、この鋼材は、
浸炭前の状態で加工性が良く、かつ、浸炭してから加熱
すると空冷程度の冷却速度でも焼きが入って硬化すると
いう性質が備わっていれば前記列挙した以外のものであ
っても良い。一方、下半部２ｂは、ＪＩＳ ＳＮＣＭ６
３０，同ＳＫＣ２４等の鋼材を略円錐台形に切削加工し
て製造する。なお、この鋼材は、セラミック板３とのろ
う付けが容易であることと、ろう付け熱処理の熱で焼き
が入って硬化する性質が備わっていれば前記以外のもの
であっても良い。
たり面たる半球状の凹部４を含む有底筒状であり、比較
的低廉で、且つ、鍛造性の良好な鋼材であるＪＩＳ Ｓ
ＮＣ８１５，同ＳＮＣＭ６１６，同ＳＮＣＭ４２０等の
低炭素鋼を冷間鍛造して製造する。なお、この鋼材は、
浸炭前の状態で加工性が良く、かつ、浸炭してから加熱
すると空冷程度の冷却速度でも焼きが入って硬化すると
いう性質が備わっていれば前記列挙した以外のものであ
っても良い。一方、下半部２ｂは、ＪＩＳ ＳＮＣＭ６
３０，同ＳＫＣ２４等の鋼材を略円錐台形に切削加工し
て製造する。なお、この鋼材は、セラミック板３とのろ
う付けが容易であることと、ろう付け熱処理の熱で焼き
が入って硬化する性質が備わっていれば前記以外のもの
であっても良い。
【００１０】前記セラミック板３は、例えばＳｉ3Ｎ4含
有率９０重量％の常圧焼結窒化珪素の円板であり、その
板厚は少なくともバルブ用カムから受ける衝撃に耐え得
る強度が確保できるよう設定される。
有率９０重量％の常圧焼結窒化珪素の円板であり、その
板厚は少なくともバルブ用カムから受ける衝撃に耐え得
る強度が確保できるよう設定される。
【００１１】次に本発明のタペット１の製造方法につい
て説明する。なお、上半部２ａと下半部２ｂ及びセラミ
ック板３は、夫々別々に製造されて分離した状態にある
ものとする。
て説明する。なお、上半部２ａと下半部２ｂ及びセラミ
ック板３は、夫々別々に製造されて分離した状態にある
ものとする。
【００１２】さて、先ず最初の第１工程で上半部２ａの
低炭素鋼に浸炭を施す。浸炭はガス浸炭法の他、固形浸
炭法、液体浸炭法等何れでも良い。浸炭深さはタペット
１の大きさや上半部２ａの材質或いはタペット１の使用
条件の苛酷度等によっても異なるが、後述するテストサ
ンプルで確認したところでは、全長５０mm，外径２０〜
３０mm程度の大きさで、ＪＩＳ ＳＮＣ８１５，同ＳＮ
ＣＭ６１６，同ＳＮＣＭ４２０等の鋼材を使用したタペ
ット１の場合、浸炭深さを０．６mmにして十分な効果が
あった。
低炭素鋼に浸炭を施す。浸炭はガス浸炭法の他、固形浸
炭法、液体浸炭法等何れでも良い。浸炭深さはタペット
１の大きさや上半部２ａの材質或いはタペット１の使用
条件の苛酷度等によっても異なるが、後述するテストサ
ンプルで確認したところでは、全長５０mm，外径２０〜
３０mm程度の大きさで、ＪＩＳ ＳＮＣ８１５，同ＳＮ
ＣＭ６１６，同ＳＮＣＭ４２０等の鋼材を使用したタペ
ット１の場合、浸炭深さを０．６mmにして十分な効果が
あった。
【００１３】次に、第２工程で上半部２ａと下半部２ｂ
を溶接してタペット本体２を作る。溶接に際しては溶接
し易くするために上半部２ａ下端の浸炭層を機械加工で
切削して除去しておく。溶接法は電子ビーム溶接やレー
ザー溶接或いは摩擦圧接等何でも良い。
を溶接してタペット本体２を作る。溶接に際しては溶接
し易くするために上半部２ａ下端の浸炭層を機械加工で
切削して除去しておく。溶接法は電子ビーム溶接やレー
ザー溶接或いは摩擦圧接等何でも良い。
【００１４】最後の第３工程でタペット本体２の底面
（下半部２ｂの底面）に前記セラミック板３をろう付け
する。ろう付け手段はＴｉを含む銀ろうにより加熱接合
するのがよい。ろう材の系としては、Ａｇ−Ｃｕ−Ｔｉ
系、Ａｇ−Ｃｕ−Ｉｎ−Ｔｉ系、Ａｇ−Ｔｉ系、Ｃｕ−
Ｔｉ系、Ａｇ−Ｃｕ−Ｎｉ−Ｔｉ系がよい。また、セラ
ミック板３のろう付け面に予め蒸着法によりメタライズ
処理してもよいが、その場合はＡｇ−Ｃｕ系、Ａｇ−Ｃ
ｕ−Ｉｎ系のろう材がよい。ろう付け雰囲気は、真空，
Ａｒ，Ｈ2，Ｎ2等非酸化雰囲気が好ましく、Ｔｉ入りろ
う材の場合は特に真空，Ａｒがよい。ろう付け温度は浸
炭後の上半部２ａと下半部２ｂに焼きが入る温度に設定
する。
（下半部２ｂの底面）に前記セラミック板３をろう付け
する。ろう付け手段はＴｉを含む銀ろうにより加熱接合
するのがよい。ろう材の系としては、Ａｇ−Ｃｕ−Ｔｉ
系、Ａｇ−Ｃｕ−Ｉｎ−Ｔｉ系、Ａｇ−Ｔｉ系、Ｃｕ−
Ｔｉ系、Ａｇ−Ｃｕ−Ｎｉ−Ｔｉ系がよい。また、セラ
ミック板３のろう付け面に予め蒸着法によりメタライズ
処理してもよいが、その場合はＡｇ−Ｃｕ系、Ａｇ−Ｃ
ｕ−Ｉｎ系のろう材がよい。ろう付け雰囲気は、真空，
Ａｒ，Ｈ2，Ｎ2等非酸化雰囲気が好ましく、Ｔｉ入りろ
う材の場合は特に真空，Ａｒがよい。ろう付け温度は浸
炭後の上半部２ａと下半部２ｂに焼きが入る温度に設定
する。
【００１５】次に図２に示すような断面形状で、上半部
２ａの最大外径×長さ（２１mm×３５mm）、下半部２ｂ
の最大外径×長さ（３５mm×１３mm）、セラミック板３
の直径×厚さ（３５mm×２mm）に設定したテストサンプ
ルＩ，II，III 及び比較例各１個を以下の条件で製作
し、後述する内容の耐久試験を行った。その結果を表１
に示す。
２ａの最大外径×長さ（２１mm×３５mm）、下半部２ｂ
の最大外径×長さ（３５mm×１３mm）、セラミック板３
の直径×厚さ（３５mm×２mm）に設定したテストサンプ
ルＩ，II，III 及び比較例各１個を以下の条件で製作
し、後述する内容の耐久試験を行った。その結果を表１
に示す。
【００１６】＊テストサンプルＩ〜III 上半部２ａ （テストサンプルＩ→ＪＩＳ ＳＮＣ８１５），（テス
トサンプルII→同ＳＮＣＭ６１６），（テストサンプル
III →同ＳＮＣＭ４２０）を冷間鍛造し、９００℃で２
時間ガス浸炭を施して深さ０．６mmの浸炭層を形成し
た。なお、ここでいう浸炭の深さは、ＪＩＳ規格０５５
７−１９６５の有効深さを意味する。そしてその後、下
半部２ｂとの溶接面を切削して浸炭層を取り除いた。 下半部２ｂ ＪＩＳ ＳＮＣＭ６３０の丸棒から削りだした。 セラミック板３ Ｓｉ3Ｎ4９０重量％にＡｌ2Ｏ3−Ｙ2Ｏ3系焼結助材及び
成形バインダを加え金型プレスで円板状に成形した後、
常圧でＮ2 雰囲気で焼成し、平面部に研磨加工を施し
た。 上半部２ａと下半部２ｂは（テストサンプルＩ，II→
電子ビーム溶接），（テストサンプルIII →レーザー溶
接）で接合した。 タペット本体２とセラミック板３は、Ａｇ−Ｃｕ−Ｉ
ｎ−Ｔｉ系の活性ろう材を介し真空中で（テストサンプ
ルＩ→７９０℃×３０min ），（テストサンプルII，II
I→７９５℃×３０min）のろう付け処理をした後、Ｎ2
ガス置換して３００℃まで１５分で冷却した。
トサンプルII→同ＳＮＣＭ６１６），（テストサンプル
III →同ＳＮＣＭ４２０）を冷間鍛造し、９００℃で２
時間ガス浸炭を施して深さ０．６mmの浸炭層を形成し
た。なお、ここでいう浸炭の深さは、ＪＩＳ規格０５５
７−１９６５の有効深さを意味する。そしてその後、下
半部２ｂとの溶接面を切削して浸炭層を取り除いた。 下半部２ｂ ＪＩＳ ＳＮＣＭ６３０の丸棒から削りだした。 セラミック板３ Ｓｉ3Ｎ4９０重量％にＡｌ2Ｏ3−Ｙ2Ｏ3系焼結助材及び
成形バインダを加え金型プレスで円板状に成形した後、
常圧でＮ2 雰囲気で焼成し、平面部に研磨加工を施し
た。 上半部２ａと下半部２ｂは（テストサンプルＩ，II→
電子ビーム溶接），（テストサンプルIII →レーザー溶
接）で接合した。 タペット本体２とセラミック板３は、Ａｇ−Ｃｕ−Ｉ
ｎ−Ｔｉ系の活性ろう材を介し真空中で（テストサンプ
ルＩ→７９０℃×３０min ），（テストサンプルII，II
I→７９５℃×３０min）のろう付け処理をした後、Ｎ2
ガス置換して３００℃まで１５分で冷却した。
【００１７】＊比較例 上半部２ａ ＪＩＳ Ｓ４５Ｃの丸棒を削りだし、９００℃に加熱し
て油焼き入れした。下半部２ｂとセラミック板３はテ
ストサンプルＩ〜III と同じである。製造方法は、先
ず下半部２ｂとセラミック板３をテストサンプルIIと同
条件でろう付けした後、上半部２ａと下半部２ｂをレー
ザー溶接により接合した。
て油焼き入れした。下半部２ｂとセラミック板３はテ
ストサンプルＩ〜III と同じである。製造方法は、先
ず下半部２ｂとセラミック板３をテストサンプルIIと同
条件でろう付けした後、上半部２ａと下半部２ｂをレー
ザー溶接により接合した。
【００１８】＊耐久試験 排気量１５，０００ｃｃのディーゼルエンジンに前記テ
ストサンプルＩ〜III及び比較例のタペット１を装着
し、バルブクリアランスを標準値（０．４mm）の３倍に
設定すると共に、定格回転数（約２，５００ｒｐｍ）の
１７０％にして連続運転した。
ストサンプルＩ〜III及び比較例のタペット１を装着
し、バルブクリアランスを標準値（０．４mm）の３倍に
設定すると共に、定格回転数（約２，５００ｒｐｍ）の
１７０％にして連続運転した。
【００１９】
【表１】
【００２０】この耐久試験の苛酷な条件によって比較例
のタペットは試験開始後１５時間で溶接部から破断した
のに対し、本発明の製造方法により製造されたテストサ
ンプルＩ〜III のタペットは試験開始後２００時間経っ
ても何等異常がなく、従ってテストサンプルＩ〜III の
優れた耐久性が確認できた。
のタペットは試験開始後１５時間で溶接部から破断した
のに対し、本発明の製造方法により製造されたテストサ
ンプルＩ〜III のタペットは試験開始後２００時間経っ
ても何等異常がなく、従ってテストサンプルＩ〜III の
優れた耐久性が確認できた。
【００２１】
【発明の効果】以上のように本発明の製造方法は、予め
上半部と下半部を溶接してタペット本体を形成してから
タペット本体にセラミック板を接合するようにしたた
め、ろう付け熱処理の熱で上半部と下半部に焼きが入っ
て硬化すると共に、その熱で上半部と下半部の溶接部の
溶接歪が除去されるから接合部の強度も高く、総合的に
耐久性の高いタペットが提供できる。しかも上半部，下
半部の焼き入れと溶接部の歪除去がろう付け熱処理の一
工程で一緒にできるから作業工程が少なくて済む。ま
た、タペット本体を上半部と下半部に分割したため、セ
ラミック板とのろう付けに適する高価な金属の使用量が
少なくて済み、かつ、下半部が単純形状になって加工性
の悪い金属であっても加工し易い等、加工費，材料費の
両面でコストが低減できる。そして下半部と接合する部
分の浸炭層を上半部から機械加工で切削することによっ
て、上半部と下半部の溶接性が向上するため、さらに接
合部の強度も高まる。
上半部と下半部を溶接してタペット本体を形成してから
タペット本体にセラミック板を接合するようにしたた
め、ろう付け熱処理の熱で上半部と下半部に焼きが入っ
て硬化すると共に、その熱で上半部と下半部の溶接部の
溶接歪が除去されるから接合部の強度も高く、総合的に
耐久性の高いタペットが提供できる。しかも上半部，下
半部の焼き入れと溶接部の歪除去がろう付け熱処理の一
工程で一緒にできるから作業工程が少なくて済む。ま
た、タペット本体を上半部と下半部に分割したため、セ
ラミック板とのろう付けに適する高価な金属の使用量が
少なくて済み、かつ、下半部が単純形状になって加工性
の悪い金属であっても加工し易い等、加工費，材料費の
両面でコストが低減できる。そして下半部と接合する部
分の浸炭層を上半部から機械加工で切削することによっ
て、上半部と下半部の溶接性が向上するため、さらに接
合部の強度も高まる。
【図１】タペットを半断面にして示す分解斜視図であ
る。
る。
【図２】タペットの縦断面図である。
１ …タペット ２ …タペット本体 ２ａ …上半部 ２ｂ …下半部 ３ …セラミック板
Claims (2)
- 【請求項１】 浸炭した状態において後述する第３工程
のろう付け熱処理で硬化する性質の低炭素鋼で上半部を
形成し、該上半部に浸炭させる第１工程と、後述する第
３工程のろう付け熱処理で硬化する性質の金属で下半部
を形成し、該下半部と前記浸炭した上半部とを溶接して
タペット本体を作る第２工程と、タペット本体の下半部
底面にセラミック板をろう付けする第３工程と、からな
ることを特徴とするエンジン用タペットの製造方法。 - 【請求項２】 前記第１工程終了後第２工程開始前に、
下半部と接合する部分の浸炭層を上半部から機械加工で
切削するようにしたことを特徴とする請求項１記載のエ
ンジン用タペットの製造方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3080714A JP2817121B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | エンジン用タペットの製造方法 |
| US07/830,340 US5253418A (en) | 1991-03-18 | 1992-01-31 | Method of forming tappet of the kind having ceramic seat plate |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3080714A JP2817121B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | エンジン用タペットの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04287807A JPH04287807A (ja) | 1992-10-13 |
| JP2817121B2 true JP2817121B2 (ja) | 1998-10-27 |
Family
ID=13726015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3080714A Expired - Fee Related JP2817121B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | エンジン用タペットの製造方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
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| US (1) | US5253418A (ja) |
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