JP2710699B2 - デュアルモード自動車電話端末装置 - Google Patents
デュアルモード自動車電話端末装置Info
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- JP2710699B2 JP2710699B2 JP3035132A JP3513291A JP2710699B2 JP 2710699 B2 JP2710699 B2 JP 2710699B2 JP 3035132 A JP3035132 A JP 3035132A JP 3513291 A JP3513291 A JP 3513291A JP 2710699 B2 JP2710699 B2 JP 2710699B2
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- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
- H04W88/02—Terminal devices
- H04W88/06—Terminal devices adapted for operation in multiple networks or having at least two operational modes, e.g. multi-mode terminals
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、アナログ無線チャン
ネルとディジタル無線チャンネルなど、互いに異なった
通信モードを有して、そのいずれのモードでも通話可能
な自動車電話システムにて移動局として用いられ、前記
両モードで動作可能な能力を有するデュアルモード自動
車電話端末装置に関するものである。
ネルとディジタル無線チャンネルなど、互いに異なった
通信モードを有して、そのいずれのモードでも通話可能
な自動車電話システムにて移動局として用いられ、前記
両モードで動作可能な能力を有するデュアルモード自動
車電話端末装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１４は従来のデュアルモード自動車電
話端末装置を示すブロック図である。図において、１は
中央処理装置（ＣＰＵ）、読取専用メモリ（ＲＯＭ）、
ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、不揮発性メモリ
（ＮＶＭ）、および入出力ポート（Ｉ／Ｏ）などによっ
て構成される制御部である。
話端末装置を示すブロック図である。図において、１は
中央処理装置（ＣＰＵ）、読取専用メモリ（ＲＯＭ）、
ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、不揮発性メモリ
（ＮＶＭ）、および入出力ポート（Ｉ／Ｏ）などによっ
て構成される制御部である。
【０００３】２はこの制御部１によって制御され、アナ
ログ無線チャンネルでの送受信を行なう送受信部として
のアナログモード部である。３は同じく制御部１によっ
て制御され、ディジタル無線チャンネルでの送受信を行
なう送受信部としてのディジタルモード部である。４は
テンキーと複数のファンクションキーを備え、制御部１
への情報が入力される操作部である。
ログ無線チャンネルでの送受信を行なう送受信部として
のアナログモード部である。３は同じく制御部１によっ
て制御され、ディジタル無線チャンネルでの送受信を行
なう送受信部としてのディジタルモード部である。４は
テンキーと複数のファンクションキーを備え、制御部１
への情報が入力される操作部である。
【０００４】１１は異なる２つの自動車電話システムと
してのアナログモードとディジタルモード中の、使用可
能な通信モードを指定する呼モードが格納される呼モー
ド格納部である。この呼モード格納部は、例えば制御部
のＮＶＭ内に設定される。
してのアナログモードとディジタルモード中の、使用可
能な通信モードを指定する呼モードが格納される呼モー
ド格納部である。この呼モード格納部は、例えば制御部
のＮＶＭ内に設定される。
【０００５】１２はネットワーク側からの自局に対する
呼出し信号に対応してネットワーク側に返送する、前記
呼モード格納部１１に格納されている呼モードを含んだ
応答信号を生成する応答信号生成部である。この応答信
号生成部１２は、例えば制御部１内のＣＰＵの機能の１
つとしてソフトウェア的に実現される。
呼出し信号に対応してネットワーク側に返送する、前記
呼モード格納部１１に格納されている呼モードを含んだ
応答信号を生成する応答信号生成部である。この応答信
号生成部１２は、例えば制御部１内のＣＰＵの機能の１
つとしてソフトウェア的に実現される。
【０００６】次に動作について説明する。ここで、図１
２はその動作シーケンスを示すタイムチャートである。
２はその動作シーケンスを示すタイムチャートである。
【０００７】制御部１は電源が投入されると、アナログ
モードにてアナログ制御チャンネルを探す。アナログ制
御チャンネルが見つかると、当該アナログ制御チャンネ
ル上でシステム情報、呼出し信号等のオーダ情報の受信
を行う。この状態をアイドル状態という。
モードにてアナログ制御チャンネルを探す。アナログ制
御チャンネルが見つかると、当該アナログ制御チャンネ
ル上でシステム情報、呼出し信号等のオーダ情報の受信
を行う。この状態をアイドル状態という。
【０００８】このアイドル状態において、図示を省略し
たネットワーク側より移動局側に呼出し信号を報知した
場合、当該呼出し信号中の加入者番号に一致した移動局
の制御部１は応答信号生成部１２にて応答信号を生成
し、その呼出しに対して応答する。なお、この応答信号
には当該移動局が動作可能な通信モードを示す呼モード
が含まれている。
たネットワーク側より移動局側に呼出し信号を報知した
場合、当該呼出し信号中の加入者番号に一致した移動局
の制御部１は応答信号生成部１２にて応答信号を生成
し、その呼出しに対して応答する。なお、この応答信号
には当該移動局が動作可能な通信モードを示す呼モード
が含まれている。
【０００９】ここで、この呼モードは、例えば図１３に
示すように、アナログ通話チャンネルの使用の可否を示
すｂ0 ビット、フルレートのディジタル通話チャンネル
の使用の可否を示すｂ1 ビット、ハーフレートのディジ
タル通話チャンネルの使用の可否を示すｂ2 ビットの３
ビットによって構成されている。
示すように、アナログ通話チャンネルの使用の可否を示
すｂ0 ビット、フルレートのディジタル通話チャンネル
の使用の可否を示すｂ1 ビット、ハーフレートのディジ
タル通話チャンネルの使用の可否を示すｂ2 ビットの３
ビットによって構成されている。
【００１０】従って、デュアルモード自動車電話端末装
置では、アナログ通話チャンネルとディジタル通話チャ
ンネルの両モードで通話が可能であることを示す。ｂ
2 ，ｂ1 ，ｂ0 ＝“１１０”、“０１０”あるいは“１
００”が、呼モードとして呼モード格納部１１内に固定
的に設定されている。また、アナログモード専用機で
は、アナログ通話チャンネルのみで通話が可能であるこ
とを示す、ｂ2 ，ｂ1 ，ｂ0 ＝“０００”が設定されて
いる。
置では、アナログ通話チャンネルとディジタル通話チャ
ンネルの両モードで通話が可能であることを示す。ｂ
2 ，ｂ1 ，ｂ0 ＝“１１０”、“０１０”あるいは“１
００”が、呼モードとして呼モード格納部１１内に固定
的に設定されている。また、アナログモード専用機で
は、アナログ通話チャンネルのみで通話が可能であるこ
とを示す、ｂ2 ，ｂ1 ，ｂ0 ＝“０００”が設定されて
いる。
【００１１】今、デュアルモード自動車電話端末装置の
移動局に呼が着信した場合、ネットワーク側に返送され
る応答信号には、アナログ／ディジタル両モードでの通
話可能を示す呼モード、例えば“１１０”が含まれてい
る。
移動局に呼が着信した場合、ネットワーク側に返送され
る応答信号には、アナログ／ディジタル両モードでの通
話可能を示す呼モード、例えば“１１０”が含まれてい
る。
【００１２】ネットワーク側ではこの応答信号を受信・
分析して、呼が着信した移動局がアナログ／ディジタル
の両モードで通話可能であることを認識し、アナログ通
話チャンネルまたはディジタル通話チャンネルの一方を
指定する信号をその移動局に送る。この場合、どちらの
通話チャンネルを指定するかはネットワーク側によって
決定される。
分析して、呼が着信した移動局がアナログ／ディジタル
の両モードで通話可能であることを認識し、アナログ通
話チャンネルまたはディジタル通話チャンネルの一方を
指定する信号をその移動局に送る。この場合、どちらの
通話チャンネルを指定するかはネットワーク側によって
決定される。
【００１３】デュアルモード自動車電話端末装置ではネ
ットワーク側からの信号に従って、指定された通話チャ
ンネルへの移行を行う。その後、当該通話チャンネル上
でネットワーク側からのアラート信号を受信すると、呼
出し音あるいは着信表示等によってユーザに着信があっ
たことを知らせる。着信を知ったユーザが操作部４の操
作によって、オフフックもしくはそれに相当するキー操
作を行うと、制御部１はネットワーク側に接続信号を送
り、通話状態に入る。
ットワーク側からの信号に従って、指定された通話チャ
ンネルへの移行を行う。その後、当該通話チャンネル上
でネットワーク側からのアラート信号を受信すると、呼
出し音あるいは着信表示等によってユーザに着信があっ
たことを知らせる。着信を知ったユーザが操作部４の操
作によって、オフフックもしくはそれに相当するキー操
作を行うと、制御部１はネットワーク側に接続信号を送
り、通話状態に入る。
【００１４】なお、このような従来のデュアルモード自
動車電話端末装置に類似の技術文献としては、例えば特
開平１−２８２９２９号公報などがある。
動車電話端末装置に類似の技術文献としては、例えば特
開平１−２８２９２９号公報などがある。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】従来のデュアルモード
自動車電話端末装置は以上のように構成されているの
で、アナログ、ディジタルどちらのモードで通話を行う
かは、ネットワーク側の判断に任されてしまうことにな
り、例えば、両モードで供給されるサービスが異なる場
合、あるいは使用料金に差があるような場合に、ユーザ
がどちらかの一方のモードでの通話を希望する場合に、
希望するモードで必ずしも通話できなくなる場合がある
という問題点があった。
自動車電話端末装置は以上のように構成されているの
で、アナログ、ディジタルどちらのモードで通話を行う
かは、ネットワーク側の判断に任されてしまうことにな
り、例えば、両モードで供給されるサービスが異なる場
合、あるいは使用料金に差があるような場合に、ユーザ
がどちらかの一方のモードでの通話を希望する場合に、
希望するモードで必ずしも通話できなくなる場合がある
という問題点があった。
【００１６】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、ユーザの希望によって通話する
モードを選定することのできるデュアルモード自動車電
話端末装置を得ることを目的とする。
ためになされたもので、ユーザの希望によって通話する
モードを選定することのできるデュアルモード自動車電
話端末装置を得ることを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】この発明に係るデュアル
モード自動車電話端末装置は、制御部に、操作部による
呼モードの入力を検出する呼モード検出部と、呼モード
検出部で検出した呼モードに基づいて呼モード変更信号
を生成する呼モード変更信号生成部を設け、自局に対す
る呼出し信号に応答してネットワーク側へ返送する応答
信号に、その呼モード検出部にて検出された呼モードを
含ませ、また、動作中に呼モードの入力が検出された場
合には、当該呼モードに基づいて呼モード変更信号生成
部が生成する呼モード変更信号をネットワーク側に送出
するものである。
モード自動車電話端末装置は、制御部に、操作部による
呼モードの入力を検出する呼モード検出部と、呼モード
検出部で検出した呼モードに基づいて呼モード変更信号
を生成する呼モード変更信号生成部を設け、自局に対す
る呼出し信号に応答してネットワーク側へ返送する応答
信号に、その呼モード検出部にて検出された呼モードを
含ませ、また、動作中に呼モードの入力が検出された場
合には、当該呼モードに基づいて呼モード変更信号生成
部が生成する呼モード変更信号をネットワーク側に送出
するものである。
【００１８】
【作用】この発明のおける制御部は、操作部の操作よっ
て入力された呼モードを、呼モード検出部で検出して呼
モード格納部に格納しておき、自局に対する呼出し信号
を受けると、呼モード格納部に格納されている呼モード
を含んだ応答信号を応答信号生成部で生成してネットワ
ーク側へ返送し、また、呼モードの入力が動作中に行わ
れた場合には、その呼モードに基づいて呼モード変更信
号生成部で生成した呼モード変更信号をネットワーク側
へ送信することにより、ユーザの要求に応じて選定した
通話モードで通話を行うことができるデュアルモード自
動車電話端末装置を実現する。
て入力された呼モードを、呼モード検出部で検出して呼
モード格納部に格納しておき、自局に対する呼出し信号
を受けると、呼モード格納部に格納されている呼モード
を含んだ応答信号を応答信号生成部で生成してネットワ
ーク側へ返送し、また、呼モードの入力が動作中に行わ
れた場合には、その呼モードに基づいて呼モード変更信
号生成部で生成した呼モード変更信号をネットワーク側
へ送信することにより、ユーザの要求に応じて選定した
通話モードで通話を行うことができるデュアルモード自
動車電話端末装置を実現する。
【００１９】
【実施例】実施例１．以下、この発明の一実施例を図に
ついて説明する。図１において、１は制御部、２は送受
信部としてのアナログモード部、３は送受信部としての
ディジタルモード部、４は操作部、１１は呼モード格納
部、１２は応答信号生成部であり、図１４に同一符号を
付した従来のそれらと同一、あるいは相当部分であるた
め詳細な説明は省略する。
ついて説明する。図１において、１は制御部、２は送受
信部としてのアナログモード部、３は送受信部としての
ディジタルモード部、４は操作部、１１は呼モード格納
部、１２は応答信号生成部であり、図１４に同一符号を
付した従来のそれらと同一、あるいは相当部分であるた
め詳細な説明は省略する。
【００２０】１３は前記操作部４の操作によって入力さ
れた呼モードを検出して前記呼モード格納部１１に格納
する呼モード検出部であり、１４は呼モード検出部１３
で検出した呼モードに基づいて呼モード変更信号を生成
する呼モード変更信号生成部である。これら呼モード検
出部１３および呼モード変更信号生成部１４は、例えば
制御部１内のＣＰＵの機能の１つとしてソフトウェア的
に実現される。
れた呼モードを検出して前記呼モード格納部１１に格納
する呼モード検出部であり、１４は呼モード検出部１３
で検出した呼モードに基づいて呼モード変更信号を生成
する呼モード変更信号生成部である。これら呼モード検
出部１３および呼モード変更信号生成部１４は、例えば
制御部１内のＣＰＵの機能の１つとしてソフトウェア的
に実現される。
【００２１】次に動作について説明する。制御部１はそ
の呼モード検出部１３にて操作部４の状態を監視し、ユ
ーザによって通信モード選定のためのキー操作がなされ
た否かのチェックを行っている。このチェックは、例え
ばあらかじめ定められた一定の周期で定期的に、あるい
は操作部４のキー操作が行われた時点での割り込みによ
って行われる。
の呼モード検出部１３にて操作部４の状態を監視し、ユ
ーザによって通信モード選定のためのキー操作がなされ
た否かのチェックを行っている。このチェックは、例え
ばあらかじめ定められた一定の周期で定期的に、あるい
は操作部４のキー操作が行われた時点での割り込みによ
って行われる。
【００２２】図２はこのキー操作のチェックの処理過程
を示すフローチャートである。まずステップＳＴ１１に
て、ユーザによる操作部４のキー操作の有無が判定され
る。ユーザのキー操作があった場合には、次にステップ
ＳＴ２１にて操作されたキーの意味の判別が行われる。
を示すフローチャートである。まずステップＳＴ１１に
て、ユーザによる操作部４のキー操作の有無が判定され
る。ユーザのキー操作があった場合には、次にステップ
ＳＴ２１にて操作されたキーの意味の判別が行われる。
【００２３】判別の結果、当該キー操作が通信モードの
選定であった場合、ステップＳＴ１３において、そのキ
ー操作によって選定された呼モードを呼モード格納部１
１に格納する。この場合のキー操作としては、１つのキ
ーの操作であっても、ファンクションキーの一連の操作
であってもよい。
選定であった場合、ステップＳＴ１３において、そのキ
ー操作によって選定された呼モードを呼モード格納部１
１に格納する。この場合のキー操作としては、１つのキ
ーの操作であっても、ファンクションキーの一連の操作
であってもよい。
【００２４】次にステップＳＴ１４にて、制御部１は呼
モード変更要求フラグをセットして一連の処理を終了す
る。
モード変更要求フラグをセットして一連の処理を終了す
る。
【００２５】次に呼接続動作について説明する。ここ
で、図３はその動作シーケンスを示すタイムチャートで
あり、また、図４はアイドル状態から通話状態に入るま
での処理過程を示すフローチャートである。
で、図３はその動作シーケンスを示すタイムチャートで
あり、また、図４はアイドル状態から通話状態に入るま
での処理過程を示すフローチャートである。
【００２６】まずステップＳＴ２１でネットワーク側か
らのデータを受信すると、制御部１は従来の場合と同様
に、ステップＳＴ２２でそれが自局の呼出し信号である
か否かを判定し、自局の呼出し信号であればステップＳ
Ｔ２３において、応答信号生成部１２で生成した応答信
号をネットワーク側へ返送する。
らのデータを受信すると、制御部１は従来の場合と同様
に、ステップＳＴ２２でそれが自局の呼出し信号である
か否かを判定し、自局の呼出し信号であればステップＳ
Ｔ２３において、応答信号生成部１２で生成した応答信
号をネットワーク側へ返送する。
【００２７】この応答信号には、前述のようにして、操
作部４のキー操作にて入力され、呼モード検出部１３に
て検出されて呼モード格納部１１に格納された呼モード
が含まれている。この時、当該移動局がフルレードのデ
ィジタル通話チャンネルのみ使用可能であるとすれば、
この呼モードは例えば、図１２においてｂ2 ，ｂ1 ，ｂ
0 ＝“０１１”となる。
作部４のキー操作にて入力され、呼モード検出部１３に
て検出されて呼モード格納部１１に格納された呼モード
が含まれている。この時、当該移動局がフルレードのデ
ィジタル通話チャンネルのみ使用可能であるとすれば、
この呼モードは例えば、図１２においてｂ2 ，ｂ1 ，ｂ
0 ＝“０１１”となる。
【００２８】ネットワーク側では、この応答信号を受け
て、着呼があった移動局がフルレートのディジタル通話
チャンネルのみ使用可能なものであることを知り、当該
モードの通話チャンネルを指定する信号をその移動局に
送信する。
て、着呼があった移動局がフルレートのディジタル通話
チャンネルのみ使用可能なものであることを知り、当該
モードの通話チャンネルを指定する信号をその移動局に
送信する。
【００２９】制御部１はステップＳＴ２４でその信号を
受信し、ステップＳＴ２５でそれを判定して、ステップ
ＳＴ２６で指定されたディジタル通話チャンネルへ移行
する。この通話チャンネル上でステップＳＴ２７にて受
信されたデータが、ステップＳＴ２８の判定でアラート
信号を判定されると、制御部１はステップＳＴ１９に
て、呼出し音鳴動又は着呼表示でユーザに着呼を通知す
る。
受信し、ステップＳＴ２５でそれを判定して、ステップ
ＳＴ２６で指定されたディジタル通話チャンネルへ移行
する。この通話チャンネル上でステップＳＴ２７にて受
信されたデータが、ステップＳＴ２８の判定でアラート
信号を判定されると、制御部１はステップＳＴ１９に
て、呼出し音鳴動又は着呼表示でユーザに着呼を通知す
る。
【００３０】その後、ステップＳＴ３０にてユーザのオ
フフック操作又はそれに対応するキー操作があったこと
を検出する。ステップＳＴ３１で接続信号をネットワー
ク側に返送して通話状態に入る。
フフック操作又はそれに対応するキー操作があったこと
を検出する。ステップＳＴ３１で接続信号をネットワー
ク側に返送して通話状態に入る。
【００３１】次に動作中に、ユーザによる通話モード選
定のキー操作があった場合について説明する。図５はそ
の処理過程を示すフローチャートである。
定のキー操作があった場合について説明する。図５はそ
の処理過程を示すフローチャートである。
【００３２】今、ユーザがアナログ通話チャンネルを使
用すべく、操作部４にて所定のキー操作を行ったとす
る。この場合、前述の図２に示した過程で制御部１内の
呼モード格納部１１に格納されている呼モードが、アナ
ログ通話チャンネルのみ使用可（図１２でｂ2 ｂ，ｂ0
＝０００）に変更され、あわせて呼モード変更要求フラ
グがセットされる。
用すべく、操作部４にて所定のキー操作を行ったとす
る。この場合、前述の図２に示した過程で制御部１内の
呼モード格納部１１に格納されている呼モードが、アナ
ログ通話チャンネルのみ使用可（図１２でｂ2 ｂ，ｂ0
＝０００）に変更され、あわせて呼モード変更要求フラ
グがセットされる。
【００３３】制御部１は、ステップＳＴ４１にてこの呼
モード変更要求フラグがセットされたことを検出する
と、ステップＳＴ４２で当該フラグをリセットし、ステ
ップＳＴ４３にて呼モード変更信号生成部１４より呼モ
ード変更のための呼モード変更信号を送信する。ネット
ワーク側ではこの呼モード変更信号を受け、アナログ通
話チャンネルを指定する通話チャンネル変更信号を送信
する。
モード変更要求フラグがセットされたことを検出する
と、ステップＳＴ４２で当該フラグをリセットし、ステ
ップＳＴ４３にて呼モード変更信号生成部１４より呼モ
ード変更のための呼モード変更信号を送信する。ネット
ワーク側ではこの呼モード変更信号を受け、アナログ通
話チャンネルを指定する通話チャンネル変更信号を送信
する。
【００３４】制御部１はステップＳＴ４４で受信したデ
ータが、この通話チャンネル変更信号であることをステ
ップＳＴ４５で判別すると、ステップＳＴ４６にてネッ
トワーク側にこの通話チャンネル変更信号に対する応答
信号を返送する。その後、ステップＳＴ４７で指定され
た通話チャンネルに移行して、通話状態に入る。
ータが、この通話チャンネル変更信号であることをステ
ップＳＴ４５で判別すると、ステップＳＴ４６にてネッ
トワーク側にこの通話チャンネル変更信号に対する応答
信号を返送する。その後、ステップＳＴ４７で指定され
た通話チャンネルに移行して、通話状態に入る。
【００３５】実施例２．なお、上記実施例では、アナロ
グモードとディジタルモードが通話中にも切換え可能な
互換性のある自動車電話システムにおけるものを示した
が、使用無線周波数帯や無線チャンネル間隔や、呼接続
プロトコルの異なる互換性のない２つのアナログモード
で動作可能なデュアルモード自動車電話端末装置に適用
してもよい。
グモードとディジタルモードが通話中にも切換え可能な
互換性のある自動車電話システムにおけるものを示した
が、使用無線周波数帯や無線チャンネル間隔や、呼接続
プロトコルの異なる互換性のない２つのアナログモード
で動作可能なデュアルモード自動車電話端末装置に適用
してもよい。
【００３６】図６はそのような実施例で示すブロック図
である。図６において、５は一方のアナログモード対応
の送受信行う送受信部としてのアナログＡモード部、６
は他方のアナログモード対応の送受信を行う送受信部と
してのアナログＢモード部であり、他は図１と同一図を
付して重複説明をさけている。
である。図６において、５は一方のアナログモード対応
の送受信行う送受信部としてのアナログＡモード部、６
は他方のアナログモード対応の送受信を行う送受信部と
してのアナログＢモード部であり、他は図１と同一図を
付して重複説明をさけている。
【００３７】次に動作について説明する。ここで、図７
はその動作シーケンスを示すフローチャートである。
はその動作シーケンスを示すフローチャートである。
【００３８】デュアルモード自動車電話端末装置は、リ
セットスタート後制御部１がステップＳＴ５１にてアナ
ログＡモード部５、アナログＢモード部６、操作部４の
ハードウェアの初期化と、制御部１内のＲＡＭ、Ｉ／Ｏ
の初期化を行なう。
セットスタート後制御部１がステップＳＴ５１にてアナ
ログＡモード部５、アナログＢモード部６、操作部４の
ハードウェアの初期化と、制御部１内のＲＡＭ、Ｉ／Ｏ
の初期化を行なう。
【００３９】次に、ステップＳＴ５２で呼モード格納部
１１内に格納されている呼モードをチェックする。これ
は、例えば図８に示すようにｂ0 ビット１ビットのみ
で、当該ｂ0 ビットが“０”でアナログＡモード、
“１”でアナログＢモードを表すものとする。
１１内に格納されている呼モードをチェックする。これ
は、例えば図８に示すようにｂ0 ビット１ビットのみ
で、当該ｂ0 ビットが“０”でアナログＡモード、
“１”でアナログＢモードを表すものとする。
【００４０】この呼モードがｂ0 ＝“０”ばらばステッ
プＳＴ５３でアナログＡモードに対応する制御処理が実
行され、ｂ0 ＝“１”ならば、ステップＳＴ５４でアナ
ログＢモードに対応する制御処理を実行される。
プＳＴ５３でアナログＡモードに対応する制御処理が実
行され、ｂ0 ＝“１”ならば、ステップＳＴ５４でアナ
ログＢモードに対応する制御処理を実行される。
【００４１】次に動作中にユーザによる呼モードの変更
操作があった場合を図９のフローチャートに示すステッ
プＳＴ６１でユーザのキー操作を検出すると、ステップ
ＳＴ６２でそのキー操作の意味を判定する。その結果、
システム変更操作があると、ステップＳＴ６３において
新たに選択された呼モードを呼モード格納部１１にスト
アする。
操作があった場合を図９のフローチャートに示すステッ
プＳＴ６１でユーザのキー操作を検出すると、ステップ
ＳＴ６２でそのキー操作の意味を判定する。その結果、
システム変更操作があると、ステップＳＴ６３において
新たに選択された呼モードを呼モード格納部１１にスト
アする。
【００４２】次に、終了処理等の現モードでの終了処理
をステップＳＴ６４で行なった後、図７のようにリセッ
トスタートから処理を開始する。
をステップＳＴ６４で行なった後、図７のようにリセッ
トスタートから処理を開始する。
【００４３】実施例３．また、図６に示した実施例で
は、互換性のない２つのアナログモードにおけるものを
示したが、互換性のないアナログモードとディジタルモ
ードにおけるものであってもよい。この場合、その構成
は図１に示すものと同じとなる。
は、互換性のない２つのアナログモードにおけるものを
示したが、互換性のないアナログモードとディジタルモ
ードにおけるものであってもよい。この場合、その構成
は図１に示すものと同じとなる。
【００４４】次に動作について説明する。ここで、図１
０はその動作シーケンスを示すフローチャートである。
０はその動作シーケンスを示すフローチャートである。
【００４５】図６に示す実施例の場合と同様に、リセッ
トスタート後、デュアルモード自動車電話端末装置は、
ステップＳＴ７１においてアナログモード部２、ディジ
タルモード部３、および操作部４と制御部１のＲＡＭ、
Ｉ／Ｏの初期化を行なう。
トスタート後、デュアルモード自動車電話端末装置は、
ステップＳＴ７１においてアナログモード部２、ディジ
タルモード部３、および操作部４と制御部１のＲＡＭ、
Ｉ／Ｏの初期化を行なう。
【００４６】次に、図１１に示す呼モードのチェックを
ステップＳＴ７２で行い、選択されたモードに対応する
制御処理を実行する。即ち、呼モードのｂ0 ビットが
“０”であればステップＳＴ７３でアナログモード、
“１”であればステップＳＴ７４でディジタルモード対
応の処理が行われる。
ステップＳＴ７２で行い、選択されたモードに対応する
制御処理を実行する。即ち、呼モードのｂ0 ビットが
“０”であればステップＳＴ７３でアナログモード、
“１”であればステップＳＴ７４でディジタルモード対
応の処理が行われる。
【００４７】また、動作中にユーザによる呼モードの変
更操作があった場合には、図６に示した実施例の場合と
同様に、図９のフローチャートのシーケンスに従って処
理が実行される。
更操作があった場合には、図６に示した実施例の場合と
同様に、図９のフローチャートのシーケンスに従って処
理が実行される。
【００４８】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、操作
部の操作によって入力された呼モードを呼モード検出部
で検出し、自局に対する呼出し信号を受けると、呼モー
ド検出部より呼モード格納部に格納した呼モードを含む
応答信号をネットワーク側へ返送し、また、呼モードの
入力が動作中に行われると、当該呼モードに基づく呼モ
ード変更信号をネットワーク側へ送信するように構成し
たので、呼モードの変更が随時可能となり、ユーザの要
求する通信モードで通話を行うことができるデュアルモ
ード自動車電話端末装置が得られる効果がある。
部の操作によって入力された呼モードを呼モード検出部
で検出し、自局に対する呼出し信号を受けると、呼モー
ド検出部より呼モード格納部に格納した呼モードを含む
応答信号をネットワーク側へ返送し、また、呼モードの
入力が動作中に行われると、当該呼モードに基づく呼モ
ード変更信号をネットワーク側へ送信するように構成し
たので、呼モードの変更が随時可能となり、ユーザの要
求する通信モードで通話を行うことができるデュアルモ
ード自動車電話端末装置が得られる効果がある。
【図１】この発明の一実施例によるデュアルモード自動
車電話端末装置を示すブロック図である。
車電話端末装置を示すブロック図である。
【図２】上記実施例におけるキー操作のチェックの処理
過程を示すフローチャートである。
過程を示すフローチャートである。
【図３】上記実施例の動作シーケンスを示すタイムチャ
ートである。
ートである。
【図４】上記実施例におけるアイドル状態から通話状態
に入るまでの処理過程を示すフローチャートである。
に入るまでの処理過程を示すフローチャートである。
【図５】上記実施例における動作中に呼モードの切換が
行われたときの処理過程を示すフローチャートである。
行われたときの処理過程を示すフローチャートである。
【図６】この発明の他の実施例を示すブロック図であ
る。
る。
【図７】上記実施例の動作シーケンスを示すフローチャ
ートである。
ートである。
【図８】上記実施例における呼モードのビット構成の一
例を示す説明図である。
例を示す説明図である。
【図９】上記実施例、およびこの発明のさらに他の実施
例における動作中に呼モードの切換が行われたときの処
理過程を示すフローチャートである。
例における動作中に呼モードの切換が行われたときの処
理過程を示すフローチャートである。
【図１０】前記この発明のさらに他の実施例の動作シー
ケンスを示すフローチャートである。
ケンスを示すフローチャートである。
【図１１】上記実施例における呼モードのビット構成の
一例を示す説明図である。
一例を示す説明図である。
【図１２】図１に示す実施例、および従来のデュアルモ
ード自動車電話端末装置の動作シーケンスを示すフロー
チャートである。
ード自動車電話端末装置の動作シーケンスを示すフロー
チャートである。
【図１３】図１に示す実施例、および従来のデュアルモ
ード自動車電話端末装置における呼モードのビット構成
の一例を示す説明図である。
ード自動車電話端末装置における呼モードのビット構成
の一例を示す説明図である。
【図１４】従来のデュアルモード自動車電話端末装置を
示すブロック図である。
示すブロック図である。
１ 制御部 ２ 送受信部（アナログモード部） ３ 送受信部（ディジタルモード部） ４ 操作部 ５ 送受信部（アナログＡモード部） ６ 送受信部（アナログＢモード部） １１ 呼モード格納部 １２ 応答信号生成部 １３ 呼モード検出部 １４ 呼モード変更信号生成部
Claims (1)
- 【請求項１】 互いに異なる通信モードのそれぞれに対
応した送受信部と、前記異なる通信モード中の一つを選
択的に指定する呼モードが入力される操作部と、前記操
作部による前記呼モードの入力を検出する呼モード検出
部、前記呼モード検出部にて検出された呼モードが格納
される呼モード格納部、自局の呼出し信号に対してネッ
トワーク側に返送するための、前記呼モード格納部に格
納された呼モードを含む応答信号を生成する応答信号生
成部、および、前記呼モード検出部で検出した呼モード
に基づいて呼モード変更信号を正し得る呼モード変更信
号生成部を有する制御部とを備えたデュアルモード自動
車電話端末装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3035132A JP2710699B2 (ja) | 1991-02-06 | 1991-02-06 | デュアルモード自動車電話端末装置 |
| US08/139,876 US6058316A (en) | 1991-02-06 | 1993-10-22 | Dual mode mobile telephone apparatus with user selected analog and digital call modes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3035132A JP2710699B2 (ja) | 1991-02-06 | 1991-02-06 | デュアルモード自動車電話端末装置 |
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|---|---|
| JPH04249455A JPH04249455A (ja) | 1992-09-04 |
| JP2710699B2 true JP2710699B2 (ja) | 1998-02-10 |
Family
ID=12433402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3035132A Expired - Fee Related JP2710699B2 (ja) | 1991-02-06 | 1991-02-06 | デュアルモード自動車電話端末装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
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| CA2790677C (en) | 2001-12-07 | 2017-03-07 | Research In Motion Limited | Advanced user interface operations in a dual-mode wireless device |
| JP2004029960A (ja) * | 2002-06-21 | 2004-01-29 | Fujitsu Ltd | 携帯情報機器、携帯情報機器の制御方法、およびプログラム |
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| WO2012022992A2 (en) * | 2010-08-16 | 2012-02-23 | Kovacs Zoltan | Encryption system for protecting phone calls |
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-
1991
- 1991-02-06 JP JP3035132A patent/JP2710699B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-10-22 US US08/139,876 patent/US6058316A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6058316A (en) | 2000-05-02 |
| JPH04249455A (ja) | 1992-09-04 |
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