JP2707014B2 - 破砕設備 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は岩石等を採取し破砕する
ために使用する自走式の移動式クラッシャを備えた破砕
設備に関し，特にダンプトラック等の輸送車に自動的に
積込可能な破砕設備に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来，砕石やコンクリート用骨材ならび
にアスファルト用骨材の製造用として，岩石の採掘現場
や切羽の直近に移動し，採掘された岩石をその場で破砕
し，得られた砕石をそのまま移送する移動式クラッシャ
が使用されていた。図７は移動式クラッシャ１のひとつ
の実施例を示し，キャタピラ２ａによる無限軌道によっ
て走行するクローラ２のフレーム３上にホッパ１０より
受入れた岩石を破砕するクラッシャ３０を積載し，ディ
ーゼルエンジン４の出力を回転軸４ａおよびチエンホイ
ル５を介して油圧ポンプ６ならびに油圧モータ７を駆動
する。クラッシャ３０は，図８に示すように，固定破砕
板３５と前後にスイングする可動破砕板３６との間に岩
石を投入挾圧して破砕するジョークラッシャを使用し，
油圧モータ７よりＶベルト，Ｖプーリおよび偏心回転軸
３３を介して可動破砕板３６をスイングする。破砕され
た破砕産物は排出路３０Ａよりベルトコンベヤ４０によ
って機外へ排出され，後続のベルトコンベヤほかの輸送
機によって移送される。８はオペレータ室である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上に述べた従来の移動
式クラッシャ等の破砕設備は，採掘切羽の移動に伴って
移動式クラッシャを移動し，採掘現場直近で岩石をショ
ベルローダ等の積込機械によって岩石を供給し，その場
で直ぐにクラッシングし，所望の細粒とすることができ
るというメリットがある反面，破砕産物の輸送にダンプ
ットラック等の輸送車を利用する場合には，輸送機から
供給される破砕産物がタンプトラックの荷台に満量とな
った時点で破砕産物の供給を止めなければならず，この
ため，クラッシャや輸送機の運転を停止するオペレータ
が必要であった。また，積込完了したダンプトラックが
発進し，次の空荷のダンプトラックが到着するまでの
間，クラッシャは運転できず，手待時間を要するため生
産効率が低下していた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めに，本発明の破砕設備においては，走行自在なクロー
ラの上に，少なくとも供給された岩石を破砕するクラッ
シャと該クラッシャの破砕産物を輸送する輸送機と各機
器の移動用動力装置としてディーゼルエンジンならびに
油圧ユニットとを搭載した移動式クラッシャと，該輸送
機の排出端の直下に配設したホッパならびに開閉自在な
ゲートを備えた固定式または移動式のホッパスケールと
からなる破砕設備であって，前記ホッパスケールの計重
装置上に空荷の輸送車が載置されたとき該ホッパのゲー
トを開き該輸送車への破砕産物が満量になると該ゲート
を閉じ該ホッパが満量になると該クラッシャの運転を停
止する指令を該クラッシャおよび輸送機等の動力装置へ
発信する制御装置を備えた構成とした。

【０００５】

【作用】本発明の破砕設備には，固定式または移動式の
計重装置を備えたホッパスケールがあり，その位置に輸
送車を運行停止してから，ホッパのゲートを開いて破砕
産物の供給を受け，満量になると自動的にホッパのゲー
トが閉じ輪送車への破砕産物の供給がストップするとと
もに，ホッパが満量となると各機器の駆動が停止する。
したがって，自動積込が実施できるとともに輸送車が計
重装置にセットされていない間にも，ホッパが満量とな
るまで，ディーゼルエンジンほかの各機器が稼動し停止
しないで良いので無駄な待時間が無く生産効率が高い。

【０００６】

【実施例】以下本発明の実施例について図面に基づいて
詳細に説明する。図１〜図６は本発明に係る実施例を示
し，図１は破砕設備の全体側面図，図２は破砕設備の全
体平面図，図３は移動式クラッシャの供給部の側面図，
図４はクラッシャの縦断面図，図５は移動式クラッシャ
の正面図，図６は破砕設備の工程手順図である。図にお
いて，破砕設備は移動式クラッシャ１とホッパスケール
１００とから構成され，２はクローラ，２ａはキャタピ
ラ，３はフレーム，１０はホッパ，２０はグリズリ付振
動フィーダ（別名グリズリフィーダ），３０はクラッシ
ャ（本実施例ではジョークラッシャ），４０は輸送機
（メインコンベヤ），５０は振動篩（別名サンドセパレ
ータ），６０は補助輸送機（別名サイドコンベヤ），７
０はディーゼルエンジン，８０は燃料タンク，８２は油
タンク，１００は計重装置１２０を備えたホッパスケー
ルでロードセルまたはマグネセルの上に載置された平板
状の計重板１４０によって計測される。１３０はホッパ
スケール１００の移動用車輪である。またホッパ１１０
には満量，空量を検出するレベル計１１０ａ，１１０ｂ
と開閉用ゲート１１０ｃを備えている。このほか，油圧
モータを含む油圧ユニット（図示せず）がディーゼルエ
ンジン７０と連動してフレーム３上に設置され，制御装
置１６０がフレーム３上に設置され，計重装置１２０と
電気配線によって接続される。

【０００７】移動式クラッシャ１はエンドレスのキャタ
ピラ２ａによって走行するクローラ２のフレーム３の上
に，柱脚１０ａ，１０ｂを介してホッパ１０およびその
下側に配設されるグリズリ付振動フィーダ２０が積載さ
れ，グリズリ付振動フィーダ２０は，図２および図３に
示すように，長手方向に適当間隔離間した並列のグリズ
リバー２０ａが多段に配列され，全体が下流に向けて水
平または下流側に向かってやや上側に傾斜しており，駆
動モータ２０ｂにより下流側に積載物を移送する高速微
小振動を与えられるよう構成される。グリズリ付振動フ
ィーダ２０の下側にはシュート２１がありグリズリバー
２０ａ間を通過した細粒および土砂分を受入れて細粒と
土砂分を選別する，たとえば，１０ｍｍの網目をもつ振
動篩５０が配設され，振動篩５０の下方には篩下を集め
て移動式クラッシャ１の側面に突出する補助輸送機６０
へ落下するためのシュートが設けられる。一方，振動篩
５０の篩上の細粒は，後述する輸送機４０へ落下するよ
うシュートが設けられる。グリズリ付振動フィーダ２０
の下流の直近にはクラッシャ３０が配設され，クラッシ
ャ３０の破砕産物は下側から移動式クラッシャ１の長手
方向下流側に向かって傾斜して立上る輸送機（メインコ
ンベヤ）４０へ落下するようシュートが設けられる。そ
のほか，ディーゼルエンジン７０とディーゼルエンジン
７０の燃料油である軽油を貯蔵する燃料タンク８０およ
び油圧機器の作動油を貯蔵する油タンク８２が下流側フ
レーム３上に固設される。クラッシャ３０の上部両側に
は点検用の踊場が設置され，階段を介して作業員が昇降
できるようになっている。

【０００８】図４はクラッシャ（ジョークラッシャ）３
０を示し，ケーシング３１に固定した固定ジョー３２と
偏心回転軸３３に上部が取付けられたスイングジョー３
４とを備えており，固定ジョー３２に取付けられた固定
破砕板３５とスイングジョー３４に取付けられた可動破
砕板３６とで岩石を破砕する。３３ａはフライホイール
（はずみ車）である。スイングジョー３４の下部にはト
グルプレート３７がフレーム３１へ取付けた支持杆３８
に連結される。３９は，トグルプレート３７を支持杆３
８と離脱させないためスイングジョー３４の下端を図４
の右側方向へ引張る圧縮コイルばねである。なお，ホッ
パ１０とグリズリ付振動フィーダ２０とを一体化して，
グリズリ付振動フィーダ２０の最頂部に傾斜した側壁を
設けても良い。

【０００９】一方，輸送機４０の直下には，前述したよ
うに，固定式または移動式のホッパスケール１００（本
実施例におけるホッパスケールは移動式）が配設され
る。ホッパスケール１００は，ホッパ１１０を立設した
計重装置１２０に前後２対の移動用車輪１３０を備えて
移動可能とされ，計重装置１２０にはロードセルまたは
マグネセルを介して載置された平板状の計重板１４０が
あり，その上へダンプトラック１５０を乗せてその重量
を計測できるようになっている。また，ホッパ１１０に
は上端および下端に各々ホッパ１１０内へ入る破砕産物
の存否を検出するレベル計１１０ａ，１１０ｂが取付け
られており，満量のレベル計１１０ａが作動したときに
は，移動式クラッシャ１のグリズリ付振動フィーダ２
０，クラッシャ３０，振動篩５０，輸送機４０，ディー
ゼルエンジン７０などの各機器が順次に停止するような
指令が予め制御装置１６０に入力されている。また，ホ
ッパ１１０の下端開口部には開閉用のゲート１１０ｃが
設けられ，ゲート開閉用の油圧シリング（図示せず）に
よって開閉自在とされており，空量のダンプトラック１
５０が計重板１４０上に停止したとき開き，制御装置１
６０に積載量を入力しておくとダンプトラック１５０が
満量となったとき，この状態を計重装置１２０が検知し
制御装置１６０を介してゲート１１０ｃを閉じるように
なっている。すなわち，ダンプトラック１５０の運転手
がそのダンプトラック１５０の積載量を制御装置１６０
に入力すると，ゲート１１０ｃは空荷のときの車重（イ
ニシャルウエイト）から積載量が加算された満量時の車
重（グロスウエイト）になるまでゲート１１０ｃは開状
態を維持され，グロスウエイトを越えた時点でゲート１
１０ｃは閉じられ，積込みは完了する。

【００１０】以上のように構成した本発明の破砕設備の
作動について説明する。採掘現場に移動式クラッシャ１
とホッパスケール１００を図１に示すように配置し，空
荷のダンプトラック１５０が計重板１４０上で停止する
と，図６に示す手順により，ゲート１１０ｃが開いてホ
ッパ１１０内の破砕産物は落下する。一方，移動式クラ
ッシャ１の運転についてはグリズリ付振動フィーダ２０
の起動を確認したあと，ショベルローダ等の積込機械に
より採掘された岩石をホッパ１０へ供給すると，供給さ
れた岩石はグリズリ付振動フィーダ２０でクラッシャ３
０方向へ移送されながら，岩石中に含有する細粒および
土砂分は，グリズリバー２０ａ間を通過し，振動篩５０
によって細粒と土砂分とに選別され，細粒はメインコン
ベヤ４０へ，土砂分はサイドコンベヤ６０へ各々移送さ
れる。グリズリ付振動フィーダ２０によりクラッシャ３
０へ送られた岩石は，破砕されて規定のサイズにセット
された細粒となってメインコンベヤ４０により排出端よ
り落下し，ホッパ１１０へ入り，ダンプトラック１５０
の荷台へ積込まれる。ダンプトラックが満量となると予
め制御装置１６０に入力されたグロスウエイトと計重値
が一致し，ダンプトラックへの供給がストップされる。
そしてダンプトラックは発進し，次のダンプトラックが
来るまでの間もクラッシャ３０は運転を継続しホッパ１
１０が満量になると運転が停止される。

【００１１】以上のようにして，本発明の破砕設備で
は，採掘現場や切羽で採取された岩石をクラッシャで破
砕するに際して，ダンプトラック等の輸送車への積込み
を自動的に実施できるとともに，次のダンプトラックが
到着する間ディーゼルエンジン７０や各機器は運転停止
することなく運転を継続する。

【００１２】

【発明の効果】以上説明したように，本発明の破砕設備
は上記のように構成されているので，下記に記述した優
れた効果を発揮する。 クラッシャや輸送機，およびこれらの動力源となる
ディーゼルエンジンや油圧ユニットをクローラ上に搭載
し，各機器を計量コンパクトに配設して自走できるか
ら，如何なる採掘現場にも移動可能で，かつ，操業でき
る。 各機器はディーゼルエンジンによる油圧モータ駆動
であるため，電源が一切不要で定期的に燃料油や作動油
を補給するだけで毎日操業できる。 破砕産物のダンプトラック等輸送車への積込みには
オペレータが不要で省人化できるとともに，輸送車不在
の場合でも移動式クラッシャはホッパが満量となるまで
運転を継続し生産を続けるので，生産効率が高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係る破砕設備の全体側面図で
ある。

【図２】本発明の実施例に係る破砕設備の全体平面図で
ある。

【図３】本発明の実施例に係る移動式クラッシャの供給
部の側面図である。

【図４】本発明の実施例に係るクラッシャの縦断面図で
ある。

【図５】本発明の実施例に係る移動式クラッシャの正面
図である。

【図６】本発明の実施例に係る破砕設備の工程手順図で
ある。

【図７】従来の移動式クラッシャの全体側面図である。

【図８】従来の移動式クラッシャに搭載されるクラッシ
ャ（ジョークラッシャ）の側面図である。

【符号の説明】

１ 移動式クラッシャ ２ クローラ ３ フレーム １０ ホッパ ２０ グリズリ付振動フィーダ（グリズリフィーダ） ２０ａ グリズリバー ３０ クラッシャ ４０ 輸送機（メインコンベヤ） ５０ 振動篩 ６０ 補助輸送機（サイドコンベヤ） ７０ ディーゼルエンジン ８０ 燃料タンク ８２ 油タンク １００ ホッパスケール １１０ ホッパ １１０ａ レベル計（満量） １１０ｂ レベル計（空量） １２０ 計重装置 １３０ 移動用車輪 １４０ 計重板 １５０ ダンプトラック １６０ 制御装置

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行自在なクローラの上に，少なくとも
   供給された岩石を破砕するクラッシャと該クラッシャの
   破砕産物を輸送する輪送機と各機器の移動用動力装置と
   してディーゼルエンジンならびに油圧ユニットとを搭載
   した移動式クラッシャと，該輸送機の排出端の直下に配
   設したホッパならびに開閉自在なゲートを備えた固定式
   または移動式のホッパスケールとからなる破砕設備であ
   って，前記ホッパスケールの計重装置上に空荷の輪送車
   が載置されたとき該ホッパのゲートを開き該輸送車への
   破砕産物が満量になると該ゲートを閉じ該ホッパが満量
   になると該クラッシャの運転を停止する指令を該クラッ
   シャおよび輸送機等の動力装置へ発信する制御装置を備
   えた破砕設備。