JP2596565Y2 - 大腿部保持機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、着座者の大腿部を支持
する大腿部保持機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６に示すように、自動車の後部座席１
の着座者２が寝そべった安楽姿勢を取った場合や、又、
安楽姿勢を取らずとも着座者２の体格や着座姿勢によっ
ては、シートクッション３のシート長Lが不足し、着座
者２の大腿部４が保持されない。

【０００３】よって、着座者の姿勢が不安定になり、着
座者は姿勢を保持するために余分な所に力を入れなけれ
ばならず、疲労の原因となる。よって、シートクッショ
ン３のシート長Lの不足を解消するために、従来、図７
から図９に示す大腿部保持機構がある。

【０００４】先ず、図７において、シートクッション５
の前部には、サポートクッション６が配設されている。
サポートクッション６は矢印A方向及び矢印B方向に移動
可能で、更に、スプリング７でもって、上方に付勢され
ている。又、図示しないサポートクッション上限位置調
整機構によって、サポートクッション６の高さ調整を行
うことが可能となっている。

【０００５】そして、着座者８が大腿部８ａのサポート
の不足を感じたならば、サポートクッション６を前方に
移動させシート長を延ばし、更に、サポートクッション
上限位置調整機構を調整し、サポートクッション６の高
さを調整することにより、大腿部８ａのサポートを行
う。

【０００６】次に、図８において、シートクッション５
の前部には、凹部５ａが形成され、この凹部にはサポー
トクッション６が配設されている。サポートクッション
６は前方に向かって湾曲して下降する方向(矢印C方向)
へ移動可能になっている。

【０００７】そして、着座者が大腿部のサポートの不足
を感じたならば、サポートクッション６を斜め下方に向
かって移動させシート長を延ばし、大腿部のサポートを
行う。

【０００８】最後に、図９において、シートクッション
５の前部には、回転軸９に対して回転可能に取り付けら
れたサポートクッション６が設けられている。そして、
着座者が大腿部のサポートの不足を感じたならば、サポ
ートクッション６を実線位置より破線位置迄90°回転さ
せ、シート長を延ばし、大腿部のサポートを行う。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記構成の大
腿部保持機構においては、次のような問題点がある。
図７及び図８に示す構成の大腿部保持機構において
は、シート長が足りない場合、サポートクッション６を
前方へ繰り出すと、シートクッション５とサポートクッ
ション６との間に溝が形成され、この溝のために座り心
地が悪くなる。

【００１０】 図７に示す構成の大腿部保持機構にお
いては、サポートクッション上限位置調整機構を調整
し、サポートクッション６の高さを下部に設定するれば
するほど、スプリング７の弾性反発力が大きくなり、座
り心地が悪くなる。

【００１１】 図８及び図９に示す構成の大腿部保持
機構においては、サポートクッション６の高さの調整が
できない。 図９に示す構成の大腿部保持機構におい
ては、サポートクッション６の回転軸９の位置をシート
クッション５の座面近傍に設定すると、シートクッショ
ン５とサポートクッション６との間に形成される溝の幅
は少なくてすむが、この回転軸９のためにクッション性
が悪くなる。

【００１２】本考案は、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、その目的は、シートクッションとサポートクッシ
ョンとの間に溝が発生せず座り心地が良好で、更に、サ
ポートクッションの高さ調整が可能な大腿部保持機構を
提供することにある。

【００１３】又、本考案の別の目的は、レッグスペース
を損なうことがない大腿部保持機構を提供することにあ
る。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１記載の考案は、シートクッションの前面近傍に配設
されたサポートクッションを、該サポートクッションの
下部がフロア近傍に位置する格納位置と、前記サポート
クッションの上部が着座者の大腿部を保持する保持位置
との間を移動させる大腿部保持機構であって、前記サポ
ートクッション内部に、前記シートクッションの前面と
略平行に上下方向に配設され、一端部がサポートクッシ
ョン側に回転可能に支持されたねじ棒と、前記サポート
クッション側に取り付けられ、前記ねじ棒の他端部に接
続され、前記ねじ棒を回転駆動する駆動部と、前記ねじ
棒に螺合するナットと、一端部がシートクッション側に
取り付けられ、他端部が前記ナットに取り付けられたス
テーとから構成される。

【００１５】請求項２記載の考案は、請求項１又は２記
載の考案において、前記サポートクッション内に、前記
ねじ棒と平行に設けられたロッドと、該ロッドに摺動可
能に係合するスライダと、一端部が前記ナットに取り付
けられ、他端部が前記スライダに取り付けられた連結部
材とを備えたものである。

【００１６】

【作用】請求項１記載の考案の大腿部保持機構におい
て、駆動部を駆動するとねじ棒が回転する。ねじ棒が回
転すると、このねじ棒に螺合しているナットも回転しよ
うとするが、ナットには一端部がシートクッション側に
取り付けられたステーの他端部が取り付けられており、
回転が禁止されているので、ねじ棒が設けられたサポー
トクッションがシートクッションの前面と略平行に、サ
ポートクッションの下部がフロア近傍に位置する格納位
置とサポートクッションの上部が着座者の大腿部を保持
する保持位置との間を移動する。

【００１７】サポートクッションはシートクッションの
前面近傍に配設されているので、シートクッションとサ
ポートクッションとの間に溝が発生しない。又、駆動部
を駆動することで、サポートクッションの高さ調整が可
能である。

【００１８】更に、サポートクッションが格納位置に位
置する場合には、サポートクッションはフロア近傍に位
置しているので、着座者のレッグスペースを損なうこと
がない。

【００１９】請求項２記載の考案の大腿部保持機構にお
いて、ロッドとスライダの係合により、サポートクッシ
ョンは、平行を崩すことなくスムーズに上下動を行う。

【００２０】

【実施例】次に図面を用いて本考案の一実施例を説明す
る。図１は本考案の一実施例の大腿部保持機構の要部斜
視図、図２は図１におけるD方向矢視図、図３は作動を
説明する図で(a)はサポートクッションが格納位置にあ
る時の側面図、(b)はサポートクッションが保持位置に
ある時の側面図、図４は図３(a)の時の大腿部保持機構
の要部構成図、図５は図３(b)の時の大腿部保持機構の
要部構成図である。

【００２１】本実施例のサポートクッション１０は図３
に示すように、リアシート１１のシートクッション１２
の前面近傍に配設され、図３(a)に示すサポートクッシ
ョン１０の下部がフロア１３の近傍に位置する格納位
置、図３(b)に示すサポートクッション１０の上部が着
座者１４の大腿部１５を保持する保持位置との間を移動
するものである。

【００２２】次に、図１及び図２を用いて、本実施例の
構成を説明する。サポートクッション１０は、両サイド
に配置されたサイドプレート１６と、サイドプレート１
６の上部を橋絡するアッパプレート１７と、サイドプレ
ート１６の下部を橋絡するロアプレート１８とから構成
されるフレーム体の周りにクッションウレタン１９が配
置され、このクッションウレタン１９を表皮２０が覆っ
ている。

【００２３】サポートクッション１０の内部のアッパプ
レート１７の略中間部とロアプレート１８の略中間部の
間には、アッパプレート１７上に設けられた軸受２５を
用いて回転可能に支持されたねじ棒２１がシートクッシ
ョン１２の前面と略平行に上下方向に配設されている。

【００２４】ロアプレート１８上には、モータ２２と減
速機２３が一体となり、ねじ棒21を回転駆動する駆動部
２４が設けられている。そして、ねじ棒２１の両端部に
は、それぞれストッパ２１ａ,２１ｂが取付けられ、こ
れらストッパ２１ａ,２１ｂ間にはナット２６が螺合し
ている。

【００２５】アッパプレート１７とロアプレート１８の
両端部間には、第１のロッド２７及び第２のロッド２８
が設けられている。これら第１のロッド２７及び第２の
ロッド２８には、それぞれ第１のスライダ２９と第２の
スライダ３０が摺動可能に係合している。

【００２６】ナット２６はクッション材３１によって覆
われている。第１のスライダ２９とクッション材３１
(ナット２６)とは、第１の連結部材３２で連結され、第
２のスライダ３０とクッション材３１(ナット２６)と
は、第２の連結部材３３で連結されている。

【００２７】そして、第１のスライダ２９,第１の連結
部材３２,クッション材３１(ナット２６),第２の連結部
材３３及び第２のスライダ３０には、弾性を有するステ
ー３４の中間部が取付けられ、ステー３４の両端部は、
リアシート１１のフレームに着脱可能に取付けられてい
る。

【００２８】次に、図３から図５を用いて上記構成の作
動を説明する。サポートクッション１０が格納状態にあ
る図３(a)の状態では、ナット２６はねじ棒２１のスト
ッパ２１ｂに当接している。この状態で、駆動部２４を
駆動すると、ねじ棒２１が回転する。ねじ棒２１が回転
すると、このねじ棒２１に螺合しているナット２６も回
転しようとするが、ナット２６はクッション材３１を介
して一端部がシートクッション１２側に取り付けられた
ステー３４取り付けられており、回転が禁止されている
ので、ねじ棒２１が設けられたサポートクッション１０
がシートクッションの前面と略平行に、サポートクッシ
ョン１０の下部がフロア１３近傍に位置する格納位置か
らサポートクッション１０の上部が着座者１４の大腿部
１５を保持する保持位置に向かって上昇した図３(b)及
び図５の状態となる。

【００２９】上記構成によれば、サポートクッション１
０の高さ位置は、駆動部２４を用いて自由に設定する事
ができる。又、サポートクッション１０はシートクッシ
ョン１２の前面近傍に配設されているので、シートクッ
ション１２とサポートクッション１５との間に溝が発生
せず、座り心地が良好である。

【００３０】更に、サポートクッション１０が格納位置
に位置する場合には、サポートクッション１０はフロア
１３近傍に位置しているので、着座者１４のレッグスペ
ースを損なうことがない。

【００３１】又、ロッド２７,２８とスライダ２９,３０
の係合により、サポートクッション１０は、平行を崩す
ことなくスムーズに上下動を行うことができる。更に
又、ステー３４は弾性を有しているので、サポートクッ
ション１０のクッション性が向上する。

【００３２】尚、本考案は、上記実施例に限定するもの
ではない。上記実施例では、ステー３４に弾性を持たせ
たが、非弾性であってもよい。又、ロッド２７,２８と
スライダ２９,３０を設け、サポートクッション１０の
平行な移動を確保するようにしたが、これらロッド２
７,２８とスライダ２９,３０をなくし、ステー３４を直
接ナット２６に固着するようにしてもよい。

【００３３】

【考案の効果】以上述べたように請求項１記載の考案に
よれば、サポートクッションはシートクッションの前面
近傍に配設されているので、シートクッションとサポー
トクッションとの間に溝が発生しない。

【００３４】又、駆動部を駆動することで、サポートク
ッションの高さ調整が可能である。更に、サポートクッ
ションが格納位置に位置する場合には、サポートクッシ
ョンはフロア近傍に位置しているので、着座者のレッグ
スペースを損なうことがない。

【００３５】請求項２記載の考案によれば、ロッドとス
ライダの係合により、サポートクッションは、平行を崩
すことなくスムーズに上下動を行う。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の大腿部保持機構の要部斜視
図である。

【図２】図１におけるD方向矢視図である。

【図３】作動を説明する図で(a)はサポートクッション
が格納位置にある時の側面図、(b)はサポートクッショ
ンが保持位置にある時の側面図である。

【図４】図３(a)の時の大腿部保持機構の要部構成図で
ある。

【図５】図３(b)の時の大腿部保持機構の要部構成図で
ある。

【図６】従来のリアシートの構成図である。

【図７】大腿部保持機構の第１の従来例の構成図であ
る。

【図８】大腿部保持機構の第２の従来例の構成図であ
る。

【図９】大腿部保持機構の第３の従来例の構成図であ
る。

【符号の説明】

１０ サポートクッション １２ シートクッション １３ フロア ２１ ねじ棒 ２４ 駆動部 ２６ ナット ３４ ステー

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッション（１２）の前面近傍に
   配設されたサポートクッション（１０）を、該サポート
   クッション（１０）の下部がフロア（１３）近傍に位置
   する格納位置と、前記サポートクッション（１０）の上
   部が着座者の大腿部を保持する保持位置との間を移動さ
   せる大腿部保持機構であって、 前記サポートクッション（１０）内部に、前記シートク
   ッション（１２）の前面と略平行に上下方向に配設さ
   れ、一端部がサポートクッション（１０）側に回転可能
   に支持されたねじ棒（２１）と、 前記サポートクッション（１０）側に取り付けられ、前
   記ねじ棒（２１）の他端部に接続され、前記ねじ棒（２
   １）を回転駆動する駆動部（２４）と、 前記ねじ棒（２１）に螺合するナット（２６）と、 一端部がシートクッション（１２）側に取り付けられ、
   他端部が前記ナット（２６）に取り付けられたステー
   （３４）と、 から構成されることを特徴とする大腿部保持機構。
2. 【請求項２】 前記サポートクッション内に、前記ねじ
   棒と平行に設けられたロッドと、 該ロッドに摺動可能に係合するスライダと、 一端部が前記ナットに取り付けられ、他端部が前記スラ
   イダに取り付けられた連結部材と、 を備えたことを特徴とする請求項１記載の大腿部保持機
   構。