JP2559291Y2 - 自動車用ソケット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車内で電気機器を
使用する際に電源を取るために用いるソケットに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車内で使用する電気機器は、
自動車の運転席近傍に装備されたシガ−ライタ−の差込
み口に嵌合するプラグを有し、これからバッテリ電源を
取るようにしたものが多い。ところが、シガ−ライタ−
の差込み口は通常１台の自動車に１個しかないので、同
時に複数の電気機器を使用することができなかった。ま
た、シガ−ライタ−の差込み口に電気機器のプラグを差
し込んで使用している時には、シガ−ライタ−が使用で
きなかった。

【０００３】そこで、電気機器の電源プラグを差し込む
複数のソケット口を有し、コ−ド端のプラグを自動車の
シガ−ライタ−の差込み口に差し込んで同時に複数の電
気機器にバッテリ電源を供給するようにした自動車用ソ
ケットが開発されている。図８はこのような従来の自動
車用ソケットの一例を示した斜視図である。この自動車
用ソケットは、ソケット本体ケ−ス１の正面２に複数
（図示例の場合は３個）のソケット口３ａ，３ｂ，３ｃ
を設け、自動車のシガ−ライタ−差込み口に嵌合するプ
ラグ４の両端子をコ−ド５を介して各ソケット口３ａ，
３ｂ，３ｃに並列に接続したもので、３個のソケット口
の内１個（図示例の場合は右端の３ａ）はシガ−ライタ
−６を差し込む専用のソケット口、他の２個（３ｂ，３
ｃ）は他の機器の電源を取るためのソケット口となって
いる。このソケット本体ケ−ス１をソケット口３ａ，…
がドライバ−側に向くようにしてダッシュボ−ド上或は
センタ−コンソ−ルに、両面粘着テ−プ７等を用いて取
り付け使用する。ドライバ−側に向けて取り付ける理由
は、シガ−ライタ−６を使用するためである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記のような従来の自
動車用ソケットにおいては、ソケット口３ａ，３ｂ，３
ｃが正面側にあるため、電源を取るために機器類のプラ
グをソケット口に差し込んだ時に電線コ−ドがドライバ
−側に来て見た目が悪い上、電線のとりまわし上悪影響
があり、また運転席近傍で電線が錯綜してドライバ−の
邪魔になることもあった。それならば逆に向けて取り付
ければよいが、それではシガ−ライタ−が使用できなく
なってしまう。さらに、シガ−ライタ−は夜間でもしば
しば使用するものであるが、従来の自動車用ソケットで
は暗い時にはシガ−ライタ−用ソケット口の位置の視認
が困難で、使いにくい欠点があった。

【０００５】本考案は、上記のような従来の自動車用ソ
ケットの問題点を解消することを意図し、外観良く整然
とした機器配線をすることができ、更に照明手段を有し
使い勝手の良い自動車用ソケットを提供することを目的
とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本考案の自動車用ソケットは、ソケット本体に複数
のソケット口を有するとともに、前記ソケット本体に接
続し自動車のシガ−ライタ−差込み口に嵌合するプラグ
を備えて成る自動車用ソケットにおいて、前記複数のソ
ケット口の内、シガ−ライタ−用ソケット口を含む１個
以上のソケット口を前記ソケット本体の正面に、また他
の１個以上のソケット口を前記ソケット本体の正面以外
の面に設け、さらに前記シガ−ライタ−用ソケット口の
開口部周縁に透光体より成る照光リングを嵌装し、その
照光リングの環体の一部に光源を収容する空間を設ける
とともに、前端に形成されたフランジの裏面と後端面と
をギザギザ状の凹凸面に形成したものである。

【０００７】

【作用】以上のように構成された本考案の自動車用ソケ
ットを車室内のセンタ−コンソ−ル或いはダッシュボ−
ド等所要の箇所に取り付け、ソケット口に機器電源プラ
グを差し込むことにより、機器の電線コ−ドがドライバ
−側で錯綜することなく、外観の良い配線で同時に複数
の機器に電源が供給される。また、正面のソケット口の
１個をシガ−ライタ−専用としたことにより、機器の使
用と同時にシガ−ライタ−を使用することが可能であ
る。さらに、シガ−ライタ−用ソケット口の開口部周縁
の照光リングは、その前端に形成されたフランジの裏面
と後端面のギザギザ凹凸面により光源からの光が乱反
射、乱屈折しリング前端全面から平均に照射されて良く
光り、夜間等ソケット口の位置の視認が容易となる。

【０００８】

【実施例】以下、図面に示した実施例に基き、本考案の
構成をさらに詳細に説明する。

【０００９】図１は本考案の自動車用ソケットの一実施
例を示した斜視図、図２はその中央断面図である。図
中、１１は硬質合成樹脂材で偏平略長方体箱状に形成さ
れたソケット本体ケ−スで、その正面１２（図示左側）
に１個のソケット口１３が設けられ、その背面１４（図
示右側）に３個のソケット口１５ａ，１５ｂ，１５ｃが
設けられている。正面のソケット口１３は、シガ−ライ
タ−１６が嵌合するシガ−ライタ−専用ソケット口とな
っており、背面のソケット口１５ａ，１５ｂ，１５ｃ
は、他の電気機器のプラグＰが差し込まれる口である。
本体ケ−ス下面のコ−ド挿通口１７からコ−ド１８が引
き出され、その先端に自動車のシガ−ライタ−差込み口
（図示しない）に嵌合するプラグ１９が連結されてい
る。ケ−ス内の配線は図示しないが、ソケット口１３，
１５ａ，１５ｂ，１５ｃは並列にコ−ド１８に接続され
る。２０は電源を入切するスイッチである。なお、シガ
−ライタ−用のソケット口１３には照光リングが設けら
れているが、これについては後に説明する。

【００１０】この自動車用ソケットを使用する際は、両
面粘着テ−プＴ等を用いて自動車のセンタ−コンソ−ル
やダッシュボ−ドの表面に取り付ける。図３はその使用
状態を示したもので、センタ−コンソ−ル４０の側面に
正面を座席側に向けて取り付けたものである。センタ−
コンソ−ル４０の左右どちらの側に取り付けてもよく、
コ−ド１８先端のプラグ１９をセンタ−コンソ−ル４０
に設けられたシガ−ライタ−差込み口５０に差し込んで
バッテリ電源を取り入れる。機器のプラグＰは本体ケ−
ス１１の後側から差し込まれるので、電線コ−ドＣが運
転席近くで錯綜したりすることがなく、外観もよくな
る。

【００１１】図４は本考案の自動車用ソケットの他の実
施例を示した斜視図、図５はその中央断面図である。本
例では、ソケット本体ケ−ス２１の正面２２（図４の配
線では上側となっている）にシガ−ライタ−２６の専用
のソケット口２３と他の機器用のソケット口２５ａとが
設けられ、側面２４（図４の配線では左前側）に機器用
のソケット口２５ｂ，２５ｃが設けられている。正面側
にシガ−ライタ−用のソケット口２３の外に機器用のソ
ケット口２５ａを設けたのは、例えばフレキシブルチュ
−ブを用いた自動車用マップランプを使用するような場
合に便利にするためである。自動車のシガ−ライタ−差
込み口に嵌合するプラグ２９のコ−ド２８は、ケ−ス背
面（図４では下側）のコ−ド挿通口２７から引き出され
ている。その他の構成は前例と同様である。図６は本例
の自動車用ソケットの使用状態を示し、図３の前例と同
様センタ−コンソ−ル４０の側面にケ−ス正面を座席側
又は上方に向けて取り付けられる。

【００１２】本考案において、上記各例のいずれの場合
にも、シガ−ライタ−用のソケット口１３，２３の開口
部周縁に照光手段を設け、夜間等暗中でソケット口位置
を視認できるようにする。すなわち、図２及び図５に示
されたソケット口１３及び２３の前端開口部の周囲に、
透明合成樹脂材で形成された照光リング３１が嵌装され
ている。図７はこの照光リングを示したもので、図の
(ａ)は平面図、(ｂ)は正面図、(ｃ)は左側面図、(ｄ)は
底面図、(ｅ)は図(ａ)のＡ−Ａ線断面図である。この照
光リング３１の環体の一部に仕切り３２によって区画さ
れた空間３３が形成されており、この空間３３内に図５
（図２の実施例の場合も同様であるが図示されない）に
示されるように電球又は発光ダイオ−ド等の光源３０が
収容配置される。また、照光リング３１の前端のフラン
ジ３４の裏面３５と後端面３６とは、図示のようにギザ
ギザ状の凹凸面をなしている。光源３０から発した光線
はこのギザギザで乱反射、乱屈折し、照光リング３１の
全周から平均的にキラキラと発光する。この照光手段を
設けたことにより、暗中でもソケット口位置が明確に視
認され、迷わずシガ−ライタ−を操作することができ
る。

【００１３】

【考案の効果】以上説明のように、本考案の自動車用ソ
ケットは、シガ−ライタ−用ソケット口を含む１個以上
のソケット口を前記ソケット本体の正面に、また他の１
個以上のソケット口を前記ソケット本体の正面以外の背
面又は側面に設けたので、各種機器類の電源プラグを差
し込んで使用する時に外観が良くなる上、電線のとりま
わしがすっきりして配線のトラブルを生じることがな
く、安全に配線をすることができる。さらに、シガ−ラ
イタ−用ソケット口に効果の大きい照光手段を設けたの
で、夜間等シガ−ライタ−の操作が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自動車用ソケットの一実施例を示す外
観斜視図である。

【図２】図１の自動車用ソケットの中央断面図である。

【図３】図１の自動車用ソケットの使用状態を示す斜視
図である。

【図４】本考案の自動車用ソケットの他の実施例を示す
外観斜視図である。

【図５】図４の自動車用ソケットの中央断面図である。

【図６】図４の自動車用ソケットの使用状態を示す斜視
図である。

【図７】本考案の自動車用ソケットに使用する照光リン
グを示す図である。

【図８】従来の自動車用ソケットの一例を示す外観斜視
図である。

【符号の説明】

１１、２１ ソケット本体ケ−ス １２、２２ 正面 １３、２３ シガ−ライタ−用ソケット口 １４ 背面 １５ａ、１５ｂ、１５ｃ ソケット口 １６、２６ シガ−ライタ− １９、２９ プラグ ２４ 側面 ３０ 光源 ３１ 照光リング ３３ 空間 ３５ フランジ裏面 ３６ 後端面 ５０ シガ−ライタ−差込み口

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ソケット本体に複数のソケット口を有す
   るとともに、前記ソケット本体に接続し自動車のシガ−
   ライタ−差込み口に嵌合するプラグを備えて成る自動車
   用ソケットにおいて、前記複数のソケット口の内、シガ
   −ライタ−用ソケット口を含む１個以上のソケット口が
   前記ソケット本体の正面に、また他の１個以上のソケッ
   ト口が前記ソケット本体の正面以外の面に設けられてお
   り、さらに前記シガ−ライタ−用ソケット口の開口部周
   縁に透光体より成る照光リングが嵌装され、その照光リ
   ングは、その環体の一部に光源を収容する空間を有する
   とともに、前端に形成されたフランジの裏面と後端面と
   がギザギザ状の凹凸面をなしていることを特徴とする自
   動車用ソケット。