JP2540744Y2 - 台 車 - Google Patents
台 車Info
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- JP2540744Y2 JP2540744Y2 JP1992029283U JP2928392U JP2540744Y2 JP 2540744 Y2 JP2540744 Y2 JP 2540744Y2 JP 1992029283 U JP1992029283 U JP 1992029283U JP 2928392 U JP2928392 U JP 2928392U JP 2540744 Y2 JP2540744 Y2 JP 2540744Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は棚板を取付けて使用する
ことができる台車に関する。
ことができる台車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の台車はキャスタ―が取付
けられた台車本体と、この台車本体の両端部に着脱可能
に取付けられる一対の棚枠と、この一対の棚枠に両端部
が着脱可能に取付けられる棚板とで構成されている。
けられた台車本体と、この台車本体の両端部に着脱可能
に取付けられる一対の棚枠と、この一対の棚枠に両端部
が着脱可能に取付けられる棚板とで構成されている。
【０００３】
【本考案が解決しようとする課題】従来の台車は不使用
時には台車本体より棚枠を取り外して、収納室の壁面等
に立てかけた状態で収納している。このため、台車本体
と棚枠とがバラバラとなって、使用時にさがさなければ
ならなかったり、収納スペ―スが大きくなるという欠点
があった。
時には台車本体より棚枠を取り外して、収納室の壁面等
に立てかけた状態で収納している。このため、台車本体
と棚枠とがバラバラとなって、使用時にさがさなければ
ならなかったり、収納スペ―スが大きくなるという欠点
があった。
【０００４】本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、
収納時に台車本体に棚枠と係止できるようにして、バラ
バラになるのを防止するとともに、収納スペ―スを台車
本体の高さ寸法で収納することができる台車を提供する
ことを目的としている。
収納時に台車本体に棚枠と係止できるようにして、バラ
バラになるのを防止するとともに、収納スペ―スを台車
本体の高さ寸法で収納することができる台車を提供する
ことを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は長方形状の台板、この台板のほぼ中央両側
面寄りの底面部位に取付けられた一対の固定キャスタ
―、前記台板の両端部の両側面寄りの底面部位にそれぞ
れ取付けられた一対の自在キャスタ―、前記台板の両端
部の両側部寄りの底面部位にそれぞれ取付けられた一対
の棚枠支持パイプとからなる台車本体と、この台車本体
の一対の棚枠支持パイプに着脱可能に取付けられた、該
台車本体の上方に突出する一対の棚枠とからなる台車に
おいて、前記一対の棚枠を不使用時に前記台車本体の底
面に当接収納できるように該一対の棚枠に固定キャスタ
―収納部および棚枠支持パイプ収納部とで台車を構成し
ている。
に、本考案は長方形状の台板、この台板のほぼ中央両側
面寄りの底面部位に取付けられた一対の固定キャスタ
―、前記台板の両端部の両側面寄りの底面部位にそれぞ
れ取付けられた一対の自在キャスタ―、前記台板の両端
部の両側部寄りの底面部位にそれぞれ取付けられた一対
の棚枠支持パイプとからなる台車本体と、この台車本体
の一対の棚枠支持パイプに着脱可能に取付けられた、該
台車本体の上方に突出する一対の棚枠とからなる台車に
おいて、前記一対の棚枠を不使用時に前記台車本体の底
面に当接収納できるように該一対の棚枠に固定キャスタ
―収納部および棚枠支持パイプ収納部とで台車を構成し
ている。
【０００６】
【作用】上記のように構成された台車は、不使用時には
立てかけた台車本体の固定キャスタ―および自在キャス
タ―に棚枠を係止させることができる。
立てかけた台車本体の固定キャスタ―および自在キャス
タ―に棚枠を係止させることができる。
【０００７】
【本考案の実施例】以下、図面に示す実施例により、本
考案を詳細に説明する。
考案を詳細に説明する。
【０００８】図１ないし図９の本考案の第１の実施例に
おいて、１は本考案の台車で、この台車１は台車本体２
と、この台車本体２の両端部に着脱可能に取付けられる
一対の棚枠３、３と、この一対の棚枠３、３に両端部が
取付けられる、必要に応じて使用される棚板４とから構
成されている。
おいて、１は本考案の台車で、この台車１は台車本体２
と、この台車本体２の両端部に着脱可能に取付けられる
一対の棚枠３、３と、この一対の棚枠３、３に両端部が
取付けられる、必要に応じて使用される棚板４とから構
成されている。
【０００９】前記台車本体２は図３および図４に示すよ
うに一対の金属材製の側壁バ―５、５、この一対の側壁
バ―５、５のほぼ中央部を接続するように溶接等で固定
された中央接続板６、前記一対の側壁バ―５、５の両端
部を接続するように溶接等で固定された端部接続板７、
７、前記一対の側壁バ―５、５の両端部に溶接等で固定
された角筒状の棚枠支持パイプ８、８、８、８、この棚
枠支持パイプ８、８、８、８の端部に固定されたゴム材
製のバンパ―９、９、９、９とからなる台車フレ―ム１
０と、この台車フレ―ム１０の上面に複数本のボルト１
１、ナット１２によって取付けられた前記棚枠支持パイ
プ８、８、８、８と対応する部位に透孔１３、１３、１
３、１３を有する合成樹脂材製の台板１４と、前記台車
フレ―ム１０の中央接続板６の両側部寄りの部位に取付
けられた一対の固定キャスタ―１５、１５と、前記端部
接続板７、７の両側部寄りの部位にそれぞれ取付けられ
た前記一対の固定キャスタ―１５、１５の接地面部位よ
りも低い部位の接地面部位となる一対の自在キャスタ―
１６、１６、１６、１６とで構成されている。
うに一対の金属材製の側壁バ―５、５、この一対の側壁
バ―５、５のほぼ中央部を接続するように溶接等で固定
された中央接続板６、前記一対の側壁バ―５、５の両端
部を接続するように溶接等で固定された端部接続板７、
７、前記一対の側壁バ―５、５の両端部に溶接等で固定
された角筒状の棚枠支持パイプ８、８、８、８、この棚
枠支持パイプ８、８、８、８の端部に固定されたゴム材
製のバンパ―９、９、９、９とからなる台車フレ―ム１
０と、この台車フレ―ム１０の上面に複数本のボルト１
１、ナット１２によって取付けられた前記棚枠支持パイ
プ８、８、８、８と対応する部位に透孔１３、１３、１
３、１３を有する合成樹脂材製の台板１４と、前記台車
フレ―ム１０の中央接続板６の両側部寄りの部位に取付
けられた一対の固定キャスタ―１５、１５と、前記端部
接続板７、７の両側部寄りの部位にそれぞれ取付けられ
た前記一対の固定キャスタ―１５、１５の接地面部位よ
りも低い部位の接地面部位となる一対の自在キャスタ―
１６、１６、１６、１６とで構成されている。
【００１０】前記一対の棚枠３、３は図５および図６に
示すように下端部が前記台車本体２の透孔１３、１３、
１３、１３および棚枠支持パイプ８、８、８、８にそれ
ぞれ挿入される一対の支柱１７、１７と、この一対の支
柱１７、１７を前記台板１４の幅寸法よりも大きくなら
ないように固定する複数本、本実施例では７本の棚板支
持バ―１８と、不使用時に前記台車本体２の一対の固定
キャスタ―１５、１５および棚枠支持パイプ８、８を内
部に位置できるように前記一対の支柱１７、１７に外方
へ湾曲形成された固定キャスタ―収納部１９および棚枠
支持パイプ収納部２０と、上部寄りの棚板支持バ―１８
に溶接等によって固定された棚枠３、３を係止させて離
れないようにすることができる係止片２２とで構成され
ている。
示すように下端部が前記台車本体２の透孔１３、１３、
１３、１３および棚枠支持パイプ８、８、８、８にそれ
ぞれ挿入される一対の支柱１７、１７と、この一対の支
柱１７、１７を前記台板１４の幅寸法よりも大きくなら
ないように固定する複数本、本実施例では７本の棚板支
持バ―１８と、不使用時に前記台車本体２の一対の固定
キャスタ―１５、１５および棚枠支持パイプ８、８を内
部に位置できるように前記一対の支柱１７、１７に外方
へ湾曲形成された固定キャスタ―収納部１９および棚枠
支持パイプ収納部２０と、上部寄りの棚板支持バ―１８
に溶接等によって固定された棚枠３、３を係止させて離
れないようにすることができる係止片２２とで構成され
ている。
【００１１】上記構成の台車１は、使用する場合には台
車本体２の両端部に図１および図２に示すように棚枠
３、３を取付けて台車本体２に荷物を積み、一方の棚枠
３を持って押したり、引いたりして移動させて使用す
る。また、必要に応じて棚枠３、３の任意の位置の棚板
支持バ―１８、１８に図１の仮想線に示すように棚板４
を取付けて使用してもよい。
車本体２の両端部に図１および図２に示すように棚枠
３、３を取付けて台車本体２に荷物を積み、一方の棚枠
３を持って押したり、引いたりして移動させて使用す
る。また、必要に応じて棚枠３、３の任意の位置の棚板
支持バ―１８、１８に図１の仮想線に示すように棚板４
を取付けて使用してもよい。
【００１２】不使用時には台車本体２より棚枠３、３を
取り外し、図７および図８に示すように台車本体２を収
納室の壁面２１に立てかけるとともに、棚枠３、３を台
車本体２の底面に当接するように位置させる。
取り外し、図７および図８に示すように台車本体２を収
納室の壁面２１に立てかけるとともに、棚枠３、３を台
車本体２の底面に当接するように位置させる。
【００１３】また、台車本体２を運搬する場合等には、
台車１に収納状態にセットした台車１を図９に示すよう
にして収納することにより、１台の台車１に数台の台車
１を収納することができる。
台車１に収納状態にセットした台車１を図９に示すよう
にして収納することにより、１台の台車１に数台の台車
１を収納することができる。
【００１４】
【本考案の異なる実施例】次に図１０ないし図１５に示
す本考案の異なる実施例につき説明する。なお、これら
の本考案の異なる実施例の説明に当って、前記本考案の
第１の実施例と同一構成部分には同一符号を付して重複
する説明を省略する。
す本考案の異なる実施例につき説明する。なお、これら
の本考案の異なる実施例の説明に当って、前記本考案の
第１の実施例と同一構成部分には同一符号を付して重複
する説明を省略する。
【００１５】図１０ないし図１２の本考案の第２の実施
例において、前記本考案の第１の実施例と主に異なる点
は一対の棚枠３Ａ、３Ａで、この一対の棚枠３Ａ、３Ａ
は固定キャスタ―収納部１９の上部が台車本体２の台車
フレ―ム１０の側壁バ―５、５間の寸法よりも大きく形
成した点で、このように形成された一対の棚枠３Ａ、３
Ａを用いて台車１Ａを構成しても前記本考案の第１の実
施例と同様な作用効果が得られる。
例において、前記本考案の第１の実施例と主に異なる点
は一対の棚枠３Ａ、３Ａで、この一対の棚枠３Ａ、３Ａ
は固定キャスタ―収納部１９の上部が台車本体２の台車
フレ―ム１０の側壁バ―５、５間の寸法よりも大きく形
成した点で、このように形成された一対の棚枠３Ａ、３
Ａを用いて台車１Ａを構成しても前記本考案の第１の実
施例と同様な作用効果が得られる。
【００１６】図１３ないし図１５の本考案の第３の実施
例において、前記本考案の第１の実施例と主に異なる点
は一対の棚枠３Ｂ、３Ｂで、この一対の棚枠３Ｂ、３Ｂ
は下部を除く部位が台車本体２の台車フレ―ム１０の側
壁バ―５、５間の寸法よりも大きく形成し、一対の棚枠
３Ｂ、３Ｂの支柱１７、１７間に固定キャスタ―１５、
１５および棚枠支持パイプ８、８を位置できるように構
成した点で、このように形成した一対の棚枠３Ｂ、３Ｂ
を用いて台車１Ｂを構成しても前記本考案の第１の実施
例と同様な作用効果が得られる。
例において、前記本考案の第１の実施例と主に異なる点
は一対の棚枠３Ｂ、３Ｂで、この一対の棚枠３Ｂ、３Ｂ
は下部を除く部位が台車本体２の台車フレ―ム１０の側
壁バ―５、５間の寸法よりも大きく形成し、一対の棚枠
３Ｂ、３Ｂの支柱１７、１７間に固定キャスタ―１５、
１５および棚枠支持パイプ８、８を位置できるように構
成した点で、このように形成した一対の棚枠３Ｂ、３Ｂ
を用いて台車１Ｂを構成しても前記本考案の第１の実施
例と同様な作用効果が得られる。
【００１７】
【本考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考
案にあっては次に列挙する効果が得られる。
案にあっては次に列挙する効果が得られる。
【００１８】（１）長方形状の台板、この台板のほぼ中
央両側面寄りの底面部位に取付けられた一対の固定キャ
スタ―、前記台板の両端部の両側面寄りの底面部位にそ
れぞれ取付けられた一対の自在キャスタ―、前記台板の
両端部の両側部寄りの底面部位にそれぞれ取付けられた
一対の棚枠支持パイプとからなる台車本体と、この台車
本体の一対の棚枠支持パイプに着脱可能に取付けられ
た、該台車本体の上方に突出する一対の棚枠とからなる
台車において、前記一対の棚枠を不使用時に前記台車本
体の底面に当接収納できるように該一対の棚枠に固定キ
ャスタ―収納部および棚枠支持パイプ収納部を形成した
ので、不使用時に一対の棚枠を台車本体より取り外し、
壁面等に立てかけた台車本体の一対の固定キャスタ―に
係止させて該台車本体の底面に当接するように位置させ
ることができる。したがって、小さなスペ―スに多くの
台車を保管収納することができる。
央両側面寄りの底面部位に取付けられた一対の固定キャ
スタ―、前記台板の両端部の両側面寄りの底面部位にそ
れぞれ取付けられた一対の自在キャスタ―、前記台板の
両端部の両側部寄りの底面部位にそれぞれ取付けられた
一対の棚枠支持パイプとからなる台車本体と、この台車
本体の一対の棚枠支持パイプに着脱可能に取付けられ
た、該台車本体の上方に突出する一対の棚枠とからなる
台車において、前記一対の棚枠を不使用時に前記台車本
体の底面に当接収納できるように該一対の棚枠に固定キ
ャスタ―収納部および棚枠支持パイプ収納部を形成した
ので、不使用時に一対の棚枠を台車本体より取り外し、
壁面等に立てかけた台車本体の一対の固定キャスタ―に
係止させて該台車本体の底面に当接するように位置させ
ることができる。したがって、小さなスペ―スに多くの
台車を保管収納することができる。
【００１９】（２）前記（１）によって、収納時に台車
本体に一対の棚枠を該台車本体の底面に当接するように
係止させることができるので、台車本体と一対の棚枠と
がバラバラにならず、整頓された状態で保管できる。し
たがって、使用時に棚枠等をさがさなくても、楽に使用
状態にセットして使用できる。
本体に一対の棚枠を該台車本体の底面に当接するように
係止させることができるので、台車本体と一対の棚枠と
がバラバラにならず、整頓された状態で保管できる。し
たがって、使用時に棚枠等をさがさなくても、楽に使用
状態にセットして使用できる。
【００２０】（３）前記（１）によって、一対の棚枠に
固定キャスタ―収納部および棚枠支持パイプ収納部を形
成するだけでよいので、容易に実施することができる。
固定キャスタ―収納部および棚枠支持パイプ収納部を形
成するだけでよいので、容易に実施することができる。
【００２１】（４）前記（１）によって、運搬時にも台
車本体の高さ寸法内に一対の棚枠も収納できるため小さ
なスペ―スに多くの台車を収納して運搬することができ
る。したがって、安価な運送費で効率よく運搬すること
ができる。
車本体の高さ寸法内に一対の棚枠も収納できるため小さ
なスペ―スに多くの台車を収納して運搬することができ
る。したがって、安価な運送費で効率よく運搬すること
ができる。
【００２２】（５）請求項２も前記（１）〜（４）と同
様な効果が得られる。
様な効果が得られる。
【図１】本考案の第１の実施例を示す正面図。
【図２】本考案の第１の実施例を示す側面図。
【図３および図４】台車本体の説明図。
【図５および図６】棚枠の説明図。
【図７および図８】本考案の第１の実施例の不使用状態
の説明図。
の説明図。
【図９】本考案の第１の実施例の異なる不使用状態の説
明図。
明図。
【図１０ないし図１２】本考案の第２の実施例を示す説
明図。
明図。
【図１３ないし図１５】本考案の第３の実施例を示す説
明図。
明図。
１、１Ａ、１Ｂ：台車、 ２：台車本体、３、
３Ａ、３Ｂ：棚枠、 ４：棚板、５：側壁バ
―、 ６：中央接続板、７：端部接続
板、 ８：棚枠支持パイプ、９：バンパ
―、 １０：台車フレ―ム、１１：ボ
ルト、 １２：ナット、１３：透孔、
１４：台板、１５：固定キャスタ
―、 １６：自在キャスタ―、１７：支柱、
１８：棚板支持バ―、１９：固定キ
ャスタ―収納部、 ２０：棚枠支持パイプ収納部、２
１：壁面。
３Ａ、３Ｂ：棚枠、 ４：棚板、５：側壁バ
―、 ６：中央接続板、７：端部接続
板、 ８：棚枠支持パイプ、９：バンパ
―、 １０：台車フレ―ム、１１：ボ
ルト、 １２：ナット、１３：透孔、
１４：台板、１５：固定キャスタ
―、 １６：自在キャスタ―、１７：支柱、
１８：棚板支持バ―、１９：固定キ
ャスタ―収納部、 ２０：棚枠支持パイプ収納部、２
１：壁面。
Claims (2)
- 【請求項１】 長方形状の台板、この台板のほぼ中央両
側面寄りの底面部位に取付けられた一対の固定キャスタ
―、前記台板の両端部の両側面寄りの底面部位にそれぞ
れ取付けられた一対の自在キャスタ―、前記台板の両端
部の両側部寄りの底面部位にそれぞれ取付けられた一対
の棚枠支持パイプとからなる台車本体と、この台車本体
の一対の棚枠支持パイプに着脱可能に取付けられた、該
台車本体の上方に突出する一対の棚枠とからなる台車に
おいて、前記一対の棚枠を不使用時に前記台車本体の底
面に当接収納できるように該一対の棚枠に固定キャスタ
―収納部および棚枠支持パイプ収納部を形成したことを
特徴とする台車。 - 【請求項２】 長方形状の台板、この台板のほぼ中央両
側面寄りの底面部位に取付けられた一対の固定キャスタ
―、前記台板の両端部の両側面寄りの底面部位にそれぞ
れ取付けられた一対の自在キャスタ―、前記台板の両端
部の両側部寄りの底面部位にそれぞれ取付けられた一対
の棚枠支持パイプとからなる台車本体と、この台車本体
の一対の棚枠支持パイプに着脱可能に取付けられた、該
台車本体の上方に突出する一対の棚枠とからなる台車に
おいて、前記一対の棚枠の幅寸法を前記台板の幅寸法と
同じ、あるいは小さく形成するとともに、該一対の棚枠
に不使用時に前記台車本体の底面に当接収納できるよう
に固定キャスタ―収納部および棚枠支持パイプ収納部を
形成したことを特徴とする台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992029283U JP2540744Y2 (ja) | 1992-04-06 | 1992-04-06 | 台 車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992029283U JP2540744Y2 (ja) | 1992-04-06 | 1992-04-06 | 台 車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH063771U JPH063771U (ja) | 1994-01-18 |
| JP2540744Y2 true JP2540744Y2 (ja) | 1997-07-09 |
Family
ID=12271933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992029283U Expired - Lifetime JP2540744Y2 (ja) | 1992-04-06 | 1992-04-06 | 台 車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2540744Y2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0995239A (ja) * | 1995-07-25 | 1997-04-08 | Motohiro Seisakusho:Kk | 運搬台車 |
| JPH0986415A (ja) * | 1995-09-22 | 1997-03-31 | Motohiro Seisakusho:Kk | 運搬台車 |
| JP3778047B2 (ja) * | 2001-10-18 | 2006-05-24 | 株式会社ダイフク | 搬送用台車 |
| JP4753139B2 (ja) * | 2006-08-25 | 2011-08-24 | 株式会社ナンシン | 組立式台板 |
| JP4368919B2 (ja) * | 2007-10-04 | 2009-11-18 | 花岡株式会社 | 普通生活雑貨商品輸送用カート及びこれを使用した普通生活雑貨商品の輸送方法 |
| JP5364283B2 (ja) * | 2008-03-21 | 2013-12-11 | ジーオーピー株式会社 | 運搬台車 |
| US11555576B2 (en) | 2014-12-24 | 2023-01-17 | Veltek Associates, Inc. | Stationary transfer platform and cleaning device for supply transport device |
| WO2016106219A1 (en) * | 2014-12-24 | 2016-06-30 | Veltek Associates, Inc. | Cart with removable wheel base |
| USD809730S1 (en) | 2015-12-22 | 2018-02-06 | Veltek Associates, Inc. | Cart |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4221141Y1 (ja) * | 1964-05-25 | 1967-12-07 | ||
| JPS5851093U (ja) * | 1981-10-05 | 1983-04-06 | 三菱電機株式会社 | 回転式電動圧縮機 |
| JPS62153176U (ja) * | 1986-03-24 | 1987-09-29 |
-
1992
- 1992-04-06 JP JP1992029283U patent/JP2540744Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH063771U (ja) | 1994-01-18 |
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