JP2529951Y2 - 自動車のフ−ドパネルセイフティ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車のフードパネルセイフティ装置に関
する。

〔従来の技術〕

第１図は自動車の外観を示す斜視図であり、その前部
にはエンジンルームを覆うフードパネル１が付設され、
該パネル１は車体２に矢印Ａ方向に開閉可能に枢支され
ている。第１図はフードパネル１が全閉位置を占めたと
きの状態を示し、第２図はフードパネル１を全開位置に
開放させた状態を示しており、第２図ではエンジンルー
ム内の各要素を簡略化して示してある。またこの例では
フードパネル１が開方向に向けて付勢され、その開放時
の操作力を軽減できるように構成されているが、パネル
１に対してこのような付勢力を及ぼさないように構成す
ることもある。

上述のフードパネル１は、第３図に示すように、当該
パネル１が全閉位置にあるとき、その内部側に位置する
インナパネル４と、このインナパネル４に一体に固定さ
れてその外側に位置するアウタパネル３と、インナパネ
ル４とアウタパネル３の間に配置されてインナパネル４
に固定された補強部材５を有している。この補強部材５
は互いに一体に固着された内側パネル６と外側パネル７
より成り、これらのパネル6,7によって箱状の閉断面が
形成され、内側パネル６がインナパネル４に溶着されて
いる。補強部材５には、ほぼＵ字形に形成されたストラ
イカ８の基部が固定され、かかるストライカ８の先端部
側がインナパネル４に形成された孔を貫通し、フードパ
ネル１が全閉位置にある状態で、そのストライカ８の先
端部がフードパネル１から下方に突出している。

一方、第２図乃至第４図に示す如く車体２を構成する
クロスメンバ2aには、フードパネル１用のロック装置９
のベースプレート10が固着され、フードパネル１を第１
図、第３図及び第４図に示すように全閉させたとき、ピ
ン11を介してベースプレート10に回動可能に支持された
ロックプレート20が、フードパネル１に付設されたスト
ライカ８の先端部に係合し、フードパネル１をその全閉
位置にロックする。ロック装置９には、ロックプレート
20を付勢する引張ばね、ロックプレート20が第４図に示
す位置を占めたとき、該プレート20に係合してこれを保
持する回動可能な爪部材、及びこの爪部材を付勢する引
張ばねなどが設けられているが、これは本考案の要旨に
直接関係せず、しかもそれ自体周知であるため、図には
示していない。

フードパネル１を開くときは、車内に設けられた操作
片（図示せず）を操作し、これによって、ロック装置９
のロックプレート20を第４図における反時計方向に回動
させ、該プレート20とストライカ８との係合を解除す
る。このとき前述の図示していない引張ばねによって回
動するロックプレート20の部分20aが、ストライカ８を
上方に加圧して持ち上げる。これにより、フードパネル
１は第３図に鎖線で示したように所定の微小角度を開方
向に回動する。このとき前述のベースプレート10に枢ピ
ンを介して回動可能に枢着されたセイフティレバー13に
フードパネル１のストライカ８の先端部が係合する。す
なわちセイフティレバー13は、その一方のアーム部の先
端に形成された把手部15と、その反対側の端部に形成さ
れたフック部14を有し、引張ばね16によって第４図にお
ける時計方向に回動習性を支えられ、該レバー13は、通
常その第１の突起17がベースプレート10（又は車体２に
直に）突設されたストッパ18に当り、第４図に示した位
置に静止しているのであるが、前述のようにフードパネ
ル１を開放すべく、そのロック装置９のロックを解除
し、パネル１がその全閉位置から第３図に鎖線で示した
ように微小な所定角度を回動したとき、フードパネル１
に付設されたストライカ８の先端部が、第４図に鎖線で
示す如くセイフティレバー13のフック部14に係合し、フ
ードパネル１のそれ以上の開放動作を禁止する。

次いで操作者は、第３図に示すように車体２の前部を
構成するグリル2bと、フードパネル１との間にできた隙
間Ｇから指を挿入し、セイフティレバー13の把手部15に
指を掛けて該レバー13を操作し、当該レバー13を第４図
における矢印Ｂ方向に回動させ、そのフック部14をスト
ライカ８から離脱させる。セイフティレバー13はその第
２の突起17aがストッパ18に当って鎖線の位置で停止す
る。このようにしてフードパネル１はその拘束を解除さ
れ、当該フードパネル１の開放回動が許容される。すな
わち、図示した例では前述の付勢力によってフードパネ
ル１が開放動作を行い、フードパネル１の自重と付勢力
がバランスしたところで該パネル１が停止し、あとは操
作者がフードパネル１を全開位置まで持ち上げる。

上述のようにロック装置のロックを解除してもそれだ
けではフードパネル１がセイフティレバー13によって全
開位置へ回動することを禁止されるように構成されてい
るので、自動車の走行時に、万一ロック装置が解除され
るようなことがあっても、ワードパネル１は微小角度回
動するだけであり、安全性が確保される。

上述のように、自動車のフードパネルセイフティ装置
は、ベースプレート10を介して車体２に回動可能に枢着
されたセイフティレバー13を有しているが、このセイフ
ティレバー13を車体３、例えばクロスメンバ2aに直に枢
着してもよい。

以上のように、車体に回動可能に枢着されたセイフテ
ィレバー13を有するフードパネルセイフティ装置によっ
て、フードパネル１が不意に大きく回動することを阻止
できる。フードパネル１を全開させるには、前述のよう
に車体２とフードパネル１の間の隙間Ｇに指を入れてセ
イフティレバー13を回動操作するのであるが、このとき
隙間Ｇは大変狭く、ここに指を入れて所定の操作を行い
難い。そこで従来は、第３図に示すように車体２を構成
するグリル2bの上端を一部カットして隙間Ｇを拡大して
いた。すなわち、第３図に破線で示す如く形成されてい
るグリル2bのうち、指を入れ部分に相当するグリル部を
カットし、該グリル2bを第３図に実線で示す如く形成し
て隙間Ｇを広げていたのである。ところがこのようにグ
リル2bの一部をカットすれば、その見栄えが低下する不
具合を免れない。

グリル2bをカットせずに、容易に指を入れることので
きる隙間Ｇを確保するには、セイフティレバー13の把手
部15を第３図及び第４図に破線で示すように、より上方
に位置させれば、指を挿入する隙間を第３図に符号Ｇ₁
で示したように確保できるので、グリル3bをカットする
必要はなくなる。ところが把手部15をこのように上方に
配置すると、その上方にはフードパネル補強部材５が位
置しているので、セイフティレバー13を操作してこれを
回動させたとき、その一部、特に把手部15が補強部材５
に干渉する恐れがある。また干渉しないとしても、補強
部材５と把手部15との隙間が非常に狭いため、ここに指
を入れて把手部15を操作することは容易でなく、操作性
が著しく低下する。このため、把手部15を第３図及び第
４図に破線で示した如く上方に配置することはできなか
ったのである。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案は上記認識に基きなされたものであり、グリル
の上部をカットせずとも、容易に指を入れることのでき
る隙間を確保できる自動車のフードパネルセイフティ装
置を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、上記目的を達成するため、フック部と把手
部を有していると共に、車体に回動可能に枢着されたセ
イフティレバーを具備し、車体に開閉可能に枢支された
フードパネルを開放すべく、そのロック装置のロックを
解除し、該パネルがその全閉位置から微小な所定角度を
回動したとき、フードパネルに付設されたストライカの
先端部が前記セイフティレバーのフック部に係合してフ
ードパネルのそれ以上の開放動作を禁止し、フードパネ
ルと車体との間の隙間から指を挿入してセイフティレバ
ーの把手部を操作し、該レバーを回動させてそのフック
部を前記ストライカから離脱させ、フードパネルの開放
動作を許容する自動車のフードパネルセイフティ装置で
あって、前記フードパネルは、当該パネルが全閉位置に
あるとき、その内部側に位置するインナパネルと、該イ
ンナパネルに一体に固定されてその外側に位置するアウ
タパネルと、インナパネルとアウタパネルの間に配置さ
れてインナパネルに固定された補強部材を有していて、
前記ストライカはその基部が前記補強部材に固定され、
その先端部側が前記インナパネルに形成された孔を貫通
し、フードパネルが全閉位置にある状態で、当該ストラ
イカの先端部がフードパネルから下方に突出している自
動車のフードパネルセイフティ装置において、フードパ
ネルが全閉位置を占めた状態で、セイフティレバーの把
手部が、これよりも上方に位置するフードパネルのイン
ナパネル部分に近接するように、当該把手部を配置し、
かつ把手部の上方に位置する補強部材部分に、上方に向
けて凹入した凹部を形成したことを特徴とするフードパ
ネルセイフティ装置を提案する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に従って詳細に説明す
る。

第５図及び第６図は本考案に係る実施例を示す、第３
図及び第４図に相当する断面図であるが、ここに示した
フードパネルセイフティ装置の基本的な構成と作用は、
第１図乃至第４図を参照して先に説明したところと変り
はない。よって第５図及び第６図と第１図乃至第４図に
おける同一ないしは同様な部分については同じ符号を付
し、従来と同一の部分についての説明は省略する。ま
た、以下の説明においても必要に応じて第１図乃至第４
図を参照されたい。

従来と異なるところは、第５図及び第６図に示したよ
うに、フードパネル１が全閉位置を占めているとき、こ
のセイフティレバー13の把手部15の上方に位置する補強
部材５の内側パネル６に、凹部30が上方に向けて凹入形
成され、しかもセイフティレバー13の把手部15が従来よ
りも上方に、すなわち第３図及び第４図に破線で示した
位置に配置されている点である。フードパネル１が全閉
位置を占めた状態で、セイフティレバー13の把手部15
が、これよりも上方に位置するフードパネル１のインナ
パネル部分に近接するように、当該把手部15を配置し、
かつ把手部15の上方に位置する補強部材部分に、上方に
向けて凹入した凹部30を形成したのである。

このようにセイフティレバー13の把手部15の位置を設
定することによって、先にも説明したように、従来の欠
点を確実に除去することができる。すなわち、フードパ
ネル１を開放すべくそのロック装置９のロックを解除
し、該パネル１がロックプレート20によって加圧されて
全閉位置から微小角度を回動し、ストライカ８の先端部
がセイフティレバー13のフック部14に係合したとき、フ
ードパネル１とグリル2bとの間に容易に指を入れる隙間
を第５図にＧ₁で示す如く確保できるのである。このた
め、グリル2bの一部を従来のようにカットする必要がな
くなり、その見栄えを向上させることができる。

また隙間Ｇ₁から指を入れてセイフティレバー13を回
動操作させると、その把手15は第５図及び第６図に鎖線
で示す如く回動するが、このときフードパネル１の補強
部材５には凹部30が形成されているので、把手15がフー
ドパネル１に干渉してその回動が不能となったり、操作
性が低下するような不具合は発生しない。このように、
簡単な構成によって従来の欠点を除去できるのである。

〔考案の効果〕

本考案によれば、フードパネルが全閉位置を占めた状
態で、セイフティレバーの把手部が、これよりも上方に
位置するフードパネルのインナパネル部分に近接するよ
うに、当該把手部を配置し、かつ把手部の上方に位置す
る補強部材部分に、上方に向けて凹入した凹部を形成す
るという極く簡単な構成によって、グリルをカットせず
とも、フードパネルと車体との間の隙間から容易に指を
入れてセイフティレバーの把手部を楽に操作でき、車体
の美観を向上させることが可能となった。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車の外観斜視図、第２図はフードパネルを
全開位置に回動させたときの概略斜視図、第３図は従来
のフードパネルセイフティ装置の構造を示す、第１図の
III-III線断面図、第４図は同じく従来の構造を示す、
第３図のIV-IV線断面図、第５図及び第６図は本考案実
施例のフードパネルセイフティ装置を示す、第３図及び
第４図と同様な断面図である。 １……フードパネル、２……車体 ３……アウタパネル、４……インナパネル ５……補強部材、８……ストライカ ９……ロック装置、13……セイフティレバー 14……フック部、15……把手部 30……凹部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】フック部と把手部を有していると共に、車
   体に回動可能に枢着されたセイフティレバーを具備し、
   車体に開閉可能に枢支されたフードパネルを開放すべ
   く、そのロック装置のロックを解除し、該パネルがその
   全閉位置から微小な所定角度を回動したとき、フードパ
   ネルに付設されたストライカの先端部が前記セイフティ
   レバーのフック部に係合してフードパネルのそれ以上の
   開放動作を禁止し、フードパネルと車体との間の隙間か
   ら指を挿入してセイフティレバーの把手部を操作し、該
   レバーを回動させてそのフック部を前記ストライカから
   離脱させ、フードパネルの開放動作を許容する自動車の
   フードパネルセイフティ装置であって、前記フードパネ
   ルは、当該パネルが全閉位置にあるとき、その内部側に
   位置するインナパネルと、該インナパネルに一体に固定
   されてその外側に位置するアウタパネルと、インナパネ
   ルとアウタパネルの間に配置されてインナパネルに固定
   された補強部材を有していて、前記ストライカはその基
   部が前記補強部材に固定され、その先端部側が前記イン
   ナパネルに形成された孔を貫通し、フードパネルが全閉
   位置にある状態で、当該ストライカの先端部がフードパ
   ネルから下方に突出している自動車のフードパネルセイ
   フティ装置において、 フードパネルが全閉位置を占めた状態で、セイフティレ
   バーの把手部が、これよりも上方に位置するフードパネ
   ルのインナパネル部分に近接するように、当該把手部を
   配置し、かつ把手部の上方に位置する補強部材部分に、
   上方に向けて凹入した凹部を形成したことを特徴とする
   フードパネルセイフティ装置。