JP2025012576A - フッ素ゴム組成物および成形品 - Google Patents

Abstract

【課題】従来のフッ素ゴム組成物と同様に、架橋させることにより優れた性質を有するフッ素ゴム成形品を得ることができ、しかも、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）が従来のフッ素ゴム組成物よりも長いフッ素ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および有機酸（ｃ）を含有し、有機酸（ｃ）が、酸基を分子内に１個有する炭素数３～１０の有機酸、および、酸基を分子内に２個以上有する炭素数２～１０の有機酸からなる群より選択される少なくとも１種であるフッ素ゴム組成物を提供する。
【選択図】 なし

Description

本開示は、フッ素ゴム組成物および成形品に関する。

特許文献１には、エラストマー性コポリマー、トリオルガノスルホニウム化合物、および、芳香族ポリヒドロキシ化合物からなる硬化エラストマー製造用組成物が記載されている。

特公昭６４－４１８号公報

本開示では、従来のフッ素ゴム組成物と同様に、架橋させることにより優れた性質を有するフッ素ゴム成形品を得ることができ、しかも、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）が従来のフッ素ゴム組成物よりも長いフッ素ゴム組成物を提供することを目的とする。

本開示によれば、フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および有機酸（ｃ）を含有し、有機酸（ｃ）が、酸基を分子内に１個有する炭素数３～１０の有機酸、および、酸基を分子内に２個以上有する炭素数２～１０の有機酸からなる群より選択される少なくとも１種であるフッ素ゴム組成物が提供される。

本開示によれば、従来のフッ素ゴム組成物と同様に、架橋させることにより優れた性質を有するフッ素ゴム成形品を得ることができ、しかも、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）が従来のフッ素ゴム組成物よりも長いフッ素ゴム組成物を提供することができる。

以下、本開示の具体的な実施形態について詳細に説明するが、本開示は、以下の実施形態に限定されるものではない。

＜フッ素ゴム組成物＞
本開示のフッ素ゴム組成物は、フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および有機酸（ｃ）を含有する。

従来、架橋することによりフッ素ゴム成形品を与えるフッ素ゴム組成物として、特許文献１に記載のように、エラストマー性コポリマー、および、ビスフェノールＡＦとして知られているヘキサフルオロイソプロピリデン－ビス（４－ヒドロキシベンゼン）であるビスフェノール化合物を含有するフッ素ゴム組成物が知られている。

このような従来のフッ素ゴム組成物は、架橋誘導時間（Ｔ１０）が比較的短く、成形するための金型にフッ素ゴム組成物が十分に充填される前に架橋反応が進行してしまい、成形不良が生じることがある。また、このような従来のフッ素ゴム組成物を長期間保存すると、架橋反応が徐々に進行してしまうことがある。したがって、長期間保存したフッ素ゴム組成物を成形および架橋してフッ素ゴム成形品を製造すると、成形不良が生じることがある。

本開示のフッ素ゴム組成物は、有機酸（ｃ）を含有することから、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）が従来のフッ素ゴム組成物よりも長い。したがって、本開示のフッ素ゴム組成物を、成形のために金型に充填する際には、フッ素ゴム組成物が金型に十分に充填されるのに必要とされる時間が確保できるので、成形不良が生じにくい。また、本開示のフッ素ゴム組成物を長期間保存した場合でも、架橋反応が進行しにくいので、長期間保存したフッ素ゴム組成物を成形および架橋してフッ素ゴム成形品を製造した場合でも、成形不良が生じにくい。しかも、得られるフッ素ゴム成形品は、従来のフッ素ゴム組成物から得られるフッ素ゴム成形品と同様に、優れた性質を示す。

以下、本開示のフッ素ゴム組成物の各成分について、説明する。

（ａ）フッ素ゴム
本開示のフッ素ゴム組成物は、フッ素ゴムを含有する。本開示において、フッ素ゴムとは、非晶質フルオロポリマーである。「非晶質」とは、フルオロポリマーの示差走査熱量測定〔ＤＳＣ〕（昇温速度２０℃／分）あるいは示差熱分析〔ＤＴＡ〕（昇温速度２０℃／分）において現われた融解ピーク（ΔＨ）の大きさが４．５Ｊ／ｇ以下であることをいう。フッ素ゴムは、架橋することにより、エラストマー特性を示す。エラストマー特性とは、ポリマーを延伸することができ、ポリマーを延伸するのに必要とされる力がもはや適用されなくなったときに、その元の長さを保持できる特性を意味する。

フッ素ゴムとしては、ビニリデンフルオライド単位を含有するフッ素ゴムが好ましい。ビニリデンフルオライド単位を含有するフッ素ゴムは、ポリオール架橋可能である。ビニリデンフルオライド単位を含有するフッ素ゴムは、たとえば、
特開２００３－２７７５６３号公報に記載の極性末端基が実質的にないフッ化ビニリデン（ＶＤＦ）系フルオロエラストマー、
特表２０１８－５２７４４９号公報に記載のフッ化ビニリデン（ＶＤＦ）に由来する繰り返し単位および少なくとも１種の追加の（ペル）フッ素化モノマーに由来する繰り返し単位を含むフッ化ビニリデンベースフルオロエラストマー、
特開平７－３１６３７７号公報に記載の６７重量％未満の少量のフッ素を有し、４０から６８重量％のフッ化ビニリデン（ＶＤＦ）単位と、２０から５０重量％のヘキサフルオロプロピレン（ＨＦＰ）単位とを、合計で１００になるように含有し、任意に、不飽和エチレンを有する１つまたはそれ以上のコモノマー類を含有してなる硬化フルオロエラストマー
などであってよい。

ビニリデンフルオライド単位を含有するフッ素ゴム（ＶｄＦ系フッ素ゴム）としては、テトラフルオロエチレン（ＴＦＥ）／プロピレン／ＶｄＦ系フッ素ゴム、エチレン／ヘキサフルオロプロピレン（ＨＦＰ）／ＶｄＦ系フッ素ゴム、ＶｄＦ／ＨＦＰ系フッ素ゴム、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＨＦＰ系フッ素ゴムなどがあげられる。これらのフッ素ゴムをそれぞれ単独で、または本開示の効果を損なわない範囲で任意に組み合わせて用いることができる。

ＶｄＦ系フッ素ゴムとしては、下記一般式（１）で表されるものが好ましい。

－（Ｍ^１）－（Ｍ^２）－（Ｎ^１）－ （１）
（式中、構造単位Ｍ^１はビニリデンフルオライド（ｍ^１）由来の構造単位であり、構造単位Ｍ^２は含フッ素エチレン性単量体（ｍ^２）由来の構造単位であり、構造単位Ｎ^１は単量体（ｍ^１）および単量体（ｍ^２）と共重合可能な単量体（ｎ^１）由来の繰り返し単位である）

一般式（１）で表されるＶｄＦ系フッ素ゴムの中でも、構造単位Ｍ^１を３０～８５モル％、構造単位Ｍ^２を５５～１５モル％含むものが好ましく、より好ましくは構造単位Ｍ^１を５０～８０モル％、構造単位Ｍ^２を５０～２０モル％である。構造単位Ｎ^１は、構造単位Ｍ^１と構造単位Ｍ^２の合計量に対して、０～２０モル％であることが好ましい。

含フッ素エチレン性単量体（ｍ^２）としては、１種または２種以上の単量体が利用でき、たとえばＴＦＥ、クロロトリフルオロエチレン（ＣＴＦＥ）、トリフルオロエチレン、ＨＦＰ、トリフルオロプロピレン、テトラフルオロプロピレン、ペンタフルオロプロピレン、トリフルオロブテン、テトラフルオロイソブテン、パーフルオロ（アルキルビニルエーテル）（ＰＡＶＥ）、一般式（２）：
ＣＦ_２＝ＣＦＯ（Ｒｆ^１Ｏ）_ｑ（Ｒｆ^２Ｏ）_ｒＲｆ^３ （２）
（式中、Ｒｆ^１およびＲｆ^２はそれぞれ独立に炭素数１～６の直鎖または分岐したパーフルオロアルキレン基、Ｒｆ^３は炭素数１～６の直鎖または分岐したパーフルオロアルキル基、ｑおよびｒはそれぞれ独立に０～６の整数（ただし０＜ｑ＋ｒ≦６を満たす）である）で表される含フッ素単量体、一般式（３）：
ＣＨＸ^１１＝ＣＸ^１２Ｒｆ^４ （３）
（式中、Ｘ^１１およびＸ^１２は、一方がＨであり、他方がＦであり、Ｒｆ^４は炭素数１～１２の直鎖または分岐したフルオロアルキル基である）で表される含フッ素単量体、フッ化ビニルなどの含フッ素単量体があげられるが、これらのなかでも、ＴＦＥ、ＨＦＰ、ＰＡＶＥが好ましい。

単量体（ｎ^１）としては、単量体（ｍ^１）および単量体（ｍ^２）と共重合可能なものであれば、いかなるものでもよいが、たとえばエチレン、プロピレン、アルキルビニルエーテル、架橋部位を与える単量体、ビスオレフィン化合物などをあげることができる。これらをそれぞれ単独で、または任意に組合わせて用いることができる。

このような架橋部位を与える単量体としては、一般式（４）：
ＣＹ^１ _２＝ＣＹ^１－Ｒｆ^５ＣＨＲ^１Ｘ^１ （４）
（式中、Ｙ^１は、独立に、水素原子、フッ素原子または－ＣＨ_３、Ｒｆ^５は、フルオロアルキレン基、パーフルオロアルキレン基、フルオロポリオキシアルキレン基またはパーフルオロポリオキシアルキレン基、Ｒ^１は、水素原子または－ＣＨ_３、Ｘ^１は、ヨウ素原子または臭素原子）で表されるヨウ素または臭素含有単量体、一般式（５）：
ＣＦ_２＝ＣＦＯ（ＣＦ_２ＣＦ（ＣＦ_３）Ｏ）_ｍ（ＣＦ_２）_ｎ－Ｘ^２ （５）
（式中、ｍは、０～５の整数、ｎは、１～３の整数、Ｘ^２は、シアノ基、カルボキシル基、アルコキシカルボニル基、臭素原子、ヨウ素原子）で表される単量体、一般式（６）：
ＣＨ_２＝ＣＨ（ＣＦ_２）_ｐＩ （６）
（式中、ｐは１～１０の整数）で表される単量体などがあげられ、たとえば特公平５－６３４８２号公報、特開平７－３１６２３４号公報に記載されているようなパーフルオロ（６，６－ジヒドロ－６－ヨード－３－オキサ－１－ヘキセン）やパーフルオロ（５－ヨード－３－オキサ－１－ペンテン）などのヨウ素含有単量体、特開平４－２１７９３６号公報記載のＣＦ_２＝ＣＦＯＣＦ_２ＣＦ_２ＣＨ_２Ｉなどのヨウ素含有単量体、特開昭６１－５５１３８号公報に記載されている４－ヨード－３，３，４，４－テトラフルオロ－１－ブテンなどのヨウ素含有単量体、特開平４－５０５３４１号公報に記載されている臭素含有単量体、特開平４－５０５３４５号公報、特開平５－５０００７０号公報に記載されているようなシアノ基含有単量体、カルボキシル基含有単量体、アルコキシカルボニル基含有単量体などがあげられる。これらをそれぞれ単独で、または任意に組合わせて用いることができる。
またビスオレフィン化合物としては特開平８－１２７２６号公報に記載されたものを用いることができる。

上記ＶｄＦ系フッ素ゴムとして具体的には、ＶｄＦ／ＨＦＰ系ゴム、ＶｄＦ／ＨＦＰ／ＴＦＥ系ゴム、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＰＡＶＥ系フッ素ゴム、ＶｄＦ／ＣＴＦＥ系ゴム、ＶｄＦ／ＣＴＦＥ／ＴＦＥ系ゴムなどが好ましくあげられる。

これらのなかでも、フッ素ゴムとしては、ＶｄＦと他の少なくとも１種のフッ素含有モノマーからなるフッ素ゴムであることが好ましく、特にＶｄＦ／ＨＦＰ系フッ素ゴム、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＨＦＰ系フッ素ゴム、および、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＰＡＶＥ系フッ素ゴムからなる群から選ばれる少なくとも１種のゴムであることが好ましく、ＶｄＦ／ＨＦＰ系フッ素ゴム、および、ＶｄＦ／ＴＦＥ／ＨＦＰ系フッ素ゴムからなる群から選ばれる少なくとも１種のゴムであることがより好ましい。

フッ素ゴムは、１２１℃におけるムーニー粘度（ＭＬ１＋１０（１２１℃））が、１以上であることが好ましく、３以上であることがより好ましく、５以上であることがさらに好ましく、１０以上であることが特に好ましい。また、２００以下であることが好ましく、１７０以下であることがより好ましく、１５０以下であることがさらに好ましく、１３０以下であることがよりさらに好ましく、１００以下であることが特に好ましい。ムーニー粘度は、ＡＳＴＭ Ｄ１６４６－１５およびＪＩＳ Ｋ６３００－１：２０１３に準拠して測定する。

フッ素ゴムは、フッ素含有率が５０～７５質量％であることが好ましい。より好ましくは６０～７３質量％であり、さらに好ましくは６３～７２質量％である。フッ素含有率は、フッ素ゴムを構成する単量体単位の組成比から計算により求められる。

フッ素ゴムは、ガラス転移温度が－５０～０℃であることが好ましい。ガラス転移温度は、示差走査熱量計を用い、試料１０ｍｇを２０℃／ｍｉｎで昇温することによりＤＳＣ曲線を得て、ＤＳＣ曲線の二次転移前後のベースラインの延長線と、ＤＳＣ曲線の変曲点における接線との交点を示す温度をガラス転移温度として求めることができる。

以上説明したフッ素ゴムは、常法により製造することができる。

（ｂ）架橋剤
本開示のフッ素ゴム組成物は、架橋剤を含有する。架橋剤としては、ポリオール架橋剤が好ましい。

ポリオール架橋剤としては、ポリオール架橋に用いる架橋剤（ポリオール架橋用架橋剤）として従来から知られている化合物を好適に用い得る。ポリオール架橋剤としては、ポリヒドロキシ芳香族化合物などのポリヒドロキシ化合物が挙げられる。

架橋剤としては、たとえば、特公昭６４－４１８号公報、特開平３－１７４４６１号公報、特表２００４－５２６０４８号公報、特表２００４－５２６０４７号公報、国際公開第２００２／０９２６８３号、特開昭６３－２６８７５７号公報、特開昭６０－２１５０４２号公報、特開昭５９－１０５０４６号公報、および、特開昭５９－２０６４５１号公報に記載の架橋剤（ポリオール化合物）が挙げられる。

架橋剤としては、なかでも、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）プロパン、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）パーフルオロプロパン、レゾルシン、１，３－ジヒドロキシベンゼン、１，７－ジヒドロキシナフタレン、４，４’－ジヒドロキシスチルベン、２，６－ジヒドロキシアントラセン、ヒドロキノン、カテコール、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）ブタン、４，４－ビス（４－ヒドロキシフェニル）吉草酸、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）テトラフルオロジクロロプロパン、４，４’－ジヒドロキシジフェニルスルホン、４，４’－ジヒドロキシジフェニルケトン、トリ（４－ヒドロキシフェニル）メタン、２，２－ビス（３，５－ジクロロ－４－ヒドロキシフェニル）プロパン、および、２，２－ビス（３，５－ジブロモ－４－ヒドロキシフェニル）プロパンからなる群より選択される少なくとも１種が好ましく、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）パーフルオロプロパンがより好ましい。

架橋剤の含有量としては、架橋工程における架橋反応が適切な速度で進行すること、十分な引張強さ、切断時伸びおよび高温での圧縮永久歪み特性、適度な硬さを有する成形品を得ることができることから、フッ素ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．１～１０質量部であり、より好ましくは０．５～６質量部であり、さらに好ましくは０．７～５質量部であり、特に好ましくは０．７～２．５質量部である。

（ｃ）有機酸
本開示のフッ素ゴム組成物は、酸基を分子内に１個有する炭素数３～１０の有機酸、および、酸基を分子内に２個以上有する炭素数２～１０の有機酸からなる群より選択される少なくとも１種の有機酸（ｃ）を含有する。本開示のフッ素ゴム組成物は、有機酸（ｃ）を含有することから、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）が従来のフッ素ゴム組成物よりも長く、成形不良の発生を抑制することができる。また、本開示のフッ素ゴム組成物を用いることにより、従来のフッ素ゴム組成物を用いた場合と同様に、優れた性質を有するフッ素ゴム成形品を得ることができる。

有機酸は、有機基と該有機基に結合した酸基とから構成される化合物である。有機酸の炭素数は、酸基に炭素原子が含まれる場合は、有機基および酸基を構成する炭素原子の総数である。

本開示において用いる有機酸は、酸基を分子内に１個有する有機酸、または、酸基を分子内に２個以上有する有機酸である。
酸基を分子内に１個有する有機酸の炭素数は、３～１０であり、好ましくは９以下であり、より好ましくは８以下である。
酸基を分子内に２個以上有する有機酸の炭素数は、２～１０であり、好ましくは９以下であり、より好ましくは８以下である。

有機酸の炭素数が多すぎると、架橋誘導時間（Ｔ１０）を長くすることができない。有機酸の炭素数が少なすぎると、架橋誘導時間（Ｔ１０）を長くすることができないばかりか、破断強度などの成形品の物性が低下するおそれがある。

有機酸の酸基としては、プロトンとして電離し得る水素原子を有する基であれば特に限定されないが、カルボキシ基、スルホ基、スルフィノ基、リン酸基、ホスホン酸基などが挙げられる。有機酸の酸基は、カチオンとともに塩基を形成していてもよい。また、有機酸は、水和物であってもよい。

酸基を分子内に２個以上有する有機酸の酸基の数は、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）を一層長くすることができることから、好ましくは２～５であり、より好ましくは２～３である。

有機酸としては、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）を一層長くすることができることから、有機カルボン酸が好ましい。また、有機酸としては、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）を一層長くすることができることから、フッ素原子を含有しない有機酸が好ましくは、フッ素原子を含有しない有機カルボン酸がより好ましい。

有機酸としては、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）を一層長くすることができることから、クエン酸、フタル酸、安息香酸およびシュウ酸からなる群より選択される少なくとも１種が好ましい。

本開示のフッ素ゴム組成物（本開示において「フッ素ゴム組成物（Ａ）」ということがある）の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ａ）は、有機酸を含有しない以外はフッ素ゴム組成物（Ａ）と同じ成分を含有するフッ素ゴム組成物（Ｂ）の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ｂ）に対して、１．２倍以上であってよい。本開示のフッ素ゴム組成物は、特定の有機酸を含有するものであることから、架橋誘導時間（Ｔ１０）が従来のフッ素ゴム組成物よりも長く、したがって、成形不良を抑制しながら、優れた性質を示すフッ素ゴム成形品を与えることができる。

有機酸の含有量としては、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）を一層長くすることができることから、フッ素ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．０５～１０質量部であり、より好ましくは０．０７質量部以上であり、より好ましくは６．０質量部以下であり、さらに好ましくは４．０質量部以下であり、特に好ましくは２．０質量部以下である。

フッ素ゴム組成物における有機酸の含有量を、有機酸が有する酸基の数を考慮して選択することも好ましい。一実施形態においては、架橋時の架橋誘導時間（Ｔ１０）を一層長くする観点から、下記の式に従って算出する酸基の数Ｎ（×１０^－２個）を、０．１０～２．００とすることができる。
Ｎ（×１０^－２個）＝（ゴム１００質量部当たりの有機酸の配合量（質量部））／（有機酸の分子量）×（有機酸１分子当たりの酸基の数）×１００
上記の式において、Ｎ（×１０^－２個）は、ゴム１００質量部に対する有機酸の酸基の数Ｎ（×１０^－２個）を表している。

酸基の数Ｎ（×１０^－２個）は、好ましくは０．１５以上であり、好ましくは１．９０以下であり、さらに好ましくは１．８０以下である。

（ｄ）架橋促進剤
本開示のフッ素ゴム組成物は、架橋促進剤を含むことが好ましい。架橋促進剤を用いると、フッ素ゴム主鎖の脱フッ酸反応における分子内二重結合の形成を促進することにより架橋反応を促進することができる。架橋条件や成形品の物性により適宜架橋促進剤の量を調整することができる。架橋促進剤を増量すれば、架橋反応は早くなり、またはより低温で架橋できるようになるが、圧縮永久歪み特性は悪化する傾向にある。逆に架橋促進剤を減量すれば架橋反応は遅くなるが、圧縮永久歪み特性は良くなる傾向にある。

ポリオール架橋系の架橋促進剤としては、一般にオニウム化合物が用いられる。オニウム化合物としては特に限定されず、たとえば、第４級アンモニウム塩等のアンモニウム塩、第４級ホスホニウム塩等のホスホニウム塩、スルホニウム塩などがあげられ、これらの中でも第４級アンモニウム塩、第４級ホスホニウム塩が好ましい。

第４級アンモニウム塩としては特に限定されず、たとえば、８－メチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－メチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムアイオダイド、８－メチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムハイドロキサイド、８－メチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムメチルスルフェート、８－エチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムブロミド、８－プロピル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムブロミド、８－ドデシル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－ドデシル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムハイドロキサイド、８－エイコシル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－テトラコシル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－ベンジル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド（以下、ＤＢＵ－Ｂとする）、８－ベンジル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムハイドロキサイド、８－フェネチル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、８－（３－フェニルプロピル）－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド、ベンジルジメチルオクタデシルアンモニウムクロリド、テトラブチルアンモニウムブロミド、テトラブチルアンモニウムクロリド、ベンジルトリブチルアンモニウムクロリド、ベンジルトリエチルアンモニウムクロリド、テトラブチルアンモニウム硫酸水素塩、テトラブチルアンモニウムヒドロキシドなどがあげられる。これらの中でも、架橋性、架橋物の物性の点から、ＤＢＵ－Ｂまたはベンジルジメチルオクタデシルアンモニウムクロリドが好ましい。

また、第４級ホスホニウム塩としては特に限定されず、たとえば、テトラブチルホスホニウムクロリド、ベンジルトリフェニルホスホニウムクロリド（以下、ＢＴＰＰＣとする）、ベンジルトリメチルホスホニウムクロリド、ベンジルトリブチルホスホニウムクロリド、トリブチルアリルホスホニウムクロリド、トリブチル－２－メトキシプロピルホスホニウムクロリド、ベンジルフェニル（ジメチルアミノ）ホスホニウムクロリドなどをあげることができ、これらの中でも、架橋性、架橋物の物性の点から、ベンジルトリフェニルホスホニウムクロリド（ＢＴＰＰＣ）が好ましい。

架橋促進剤の含有量としては、架橋反応が適切な速度であることおよび高温での圧縮永久歪み特性により一層優れた成形品を得ることができることから、フッ素ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．１～１０質量部であり、より好ましくは０．１～３質量部であり、さらに好ましくは０．２～１質量部であり、特に好ましくは０．３～０．８質量部である。

（ｅ）受酸剤
本開示のフッ素ゴム組成物は、受酸剤をさらに含有してもよい。受酸剤を含有することにより、フッ素ゴム組成物の架橋反応が一層円滑に進行し、高温での圧縮永久歪み特性が一層向上する。

受酸剤としては、たとえば、酸化マグネシウム、酸化カルシウム、酸化ビスマス、酸化亜鉛等の金属酸化物、水酸化カルシウム等の金属水酸化物、ハイドロタルサイト、メタケイ酸ナトリウム等の特表２０１１－５２２９２１号公報に記載されたアルカリ金属ケイ酸塩、特開２００３－２７７５６３号公報に記載された弱酸の金属塩等が挙げられる。弱酸の金属塩としては、Ｃａ、Ｓｒ、Ｂａ、Ｎａ、Ｋの炭酸塩、安息香酸塩、蓚酸塩、亜リン酸塩などが挙げられる。

受酸剤としては、高温での圧縮永久歪み特性により一層優れた成形品を得ることができることから、金属酸化物、金属水酸化物、アルカリ金属ケイ酸塩、弱酸の金属塩およびハイドロタルサイトからなる群より選択される少なくとも１種が好ましく、メタケイ酸ナトリウムの水和物、水酸化カルシウム、酸化マグネシウム、酸化ビスマス、ハイドロタルサイトがより好ましく、水酸化カルシウム、酸化マグネシウムがさらに好ましい。また、得られる成形品に、良好な耐水性、耐酸性またはバイオディーゼルを含む耐有機酸エステル性が必要とされる場合には、受酸剤としては、酸化ビスマスおよびハイドロタルサイトからなる群より選択される少なくとも１種が好ましい。

フッ素ゴム組成物において、受酸剤の含有量としては、高温での圧縮永久歪み特性により一層優れた成形品を得ることができることから、フッ素ゴム１００質量部に対して、好ましくは０．１～１００質量部であり、より好ましくは１～５０質量部であり、さらに好ましく１～３０質量部であり、特に好ましくは１～２０質量部である。

（ｆ）その他の成分
フッ素ゴム組成物に対して、必要に応じてフッ素ゴム組成物に配合される通常の添加物、たとえば充填剤（カーボンブラック、瀝青炭、硫酸バリウム、珪藻土、焼成クレー、タルク、ウォラストナイト、カーボンナノチューブ等）、加工助剤（ワックス等）、可塑剤、着色剤、安定剤、粘着性付与剤（クマロン樹脂、クマロン・インデン樹脂等）、離型剤、導電性付与剤、熱伝導性付与剤、表面非粘着剤、柔軟性付与剤、耐熱性改善剤、難燃剤、発泡剤、国際公開第２０１２／０２３４８５号に記載の酸化防止剤などの各種添加剤を配合することができ、前記のものとは異なる常用の架橋剤、架橋促進剤を１種またはそれ以上配合してもよい。

カーボンブラックとしては、サーマルカーボンブラック、ファーネスカーボンブラックが好ましく、ＭＴカーボンブラック、ＦＴカーボンブラック、ＳＲＦカーボンブラックがより好ましい。カーボンブラック、またはＦＴカーボンブラックなどの比較的粒径の大きいカーボンブラックを配合すると圧縮永久歪み特性に優れた成形品が得られ、細かい粒径のカーボンブラックを配合すると強度や伸びに優れた成形品が得られる。異なるグレードを併用して配合することにより、上記特性のバランスをとることができる。

カーボンブラック以外の充填剤としては、硫酸バリウム、ウォラストナイトが好ましい。

加工助剤としては、特に限定されないが、例えばステアリルアミンなどの脂肪族アミン、ステアリン酸エステルやセバシン酸エステルのような脂肪酸エステル、ステアリン酸アミドのような脂肪酸アミド、長鎖アルキルアルコール、天然ワックス、ポリエチレンワックス、リン酸トリクレジルなどのリン酸エステル、シリコーン系加工助剤などを配合してもよく、必要に応じて２種以上を適切な量で配合すると成形時の金型離型性と成形品の物性のバランスがよくなることがある。

カーボンブラックなどの充填剤の含有量としては、特に限定されるものではないが、フッ素ゴム１００質量部に対して０～３００質量部であることが好ましく、１～１５０質量部であることがより好ましく、２～１００質量部であることが更に好ましく、２～７５質量部であることが特に好ましい。

ワックス等の加工助剤の含有量としては、フッ素ゴム１００質量部に対して０～１０質量部であることが好ましく、０～５質量部であることが更に好ましく、０～２質量部であることが特に好ましい。加工助剤、可塑剤や離型剤を使用すると、得られる成形品の機械物性やシール性が下がる傾向があるので、目的とする得られる成形品の特性が許容される範囲でこれらの含有量を調整する必要がある。

フッ素ゴム組成物は、ジアルキルスルホン化合物を含有してもよい。ジアルキルスルホン化合物を含有することにより、フッ素ゴム組成物の架橋効率が高まったり、架橋速度が速くなったり、圧縮永久歪み特性がより一層向上したり、ゴム生地の流動性が向上する。ジアルキルスルホン化合物としては、ジメチルスルホン、ジエチルスルホン、ジブチルスルホン、メチルエチルスルホン、ジフェニルスルホン、スルホラン等が挙げられる。なかでも、架橋効率および圧縮永久歪み特性の観点、ならびに、沸点が適当であることから、スルホランが好ましい。ジアルキルスルホン化合物の含有量としては、フッ素ゴム１００質量部に対して０～１０質量部であることが好ましく、０～５質量部であることがさらに好ましく、０～３質量部であることが特に好ましい。本開示のフッ素ゴム組成物がジアルキルスルホン化合物を含有する場合には、ジアルキルスルホン化合物の含有量の下限値は、たとえば、フッ素ゴム１００質量部に対して、０．１質量部以上であってよい。

架橋速度、成形時におけるゴム生地の流動性、成形時の金型離型性、成型品の機械特性のバランスのよいものとなることから、上記ジアルキルスルホン化合物と上記加工助剤をともに配合してもよい。

フッ素ゴム組成物は、フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）、有機酸（ｃ）、架橋促進剤（ｄ）、受酸剤（ｅ）、その他の成分（ｆ）などを、一般に使用されているゴム混練り装置を用いて混練りすることにより得られる。ゴム混練り装置としては、ロール、ニーダー、バンバリーミキサー、インターナルミキサー、二軸押し出し機などを用いることができる。

また、各成分をゴム中に均一に分散させるために、フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）、有機酸（ｃ）、架橋促進剤（ｄ）をニーダーなどの密閉型の混練り装置を用いて１００～２００℃の高温で溶融させながら混練りした後に、受酸剤（ｄ）、その他の成分（ｅ）などをこれ以下の比較的低温で混練りする方法を用いてもよい。

さらに、フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）、有機酸（ｃ）、架橋促進剤（ｄ）、受酸剤（ｅ）、その他の成分（ｆ）などを混練りした後に、室温にて１２時間以上置いた後に再度混練りすることで、さらに分散性を高めることができる。

＜成形品＞
フッ素ゴム組成物を架橋することにより、本開示の成形品を得ることができる。また、フッ素ゴム組成物を成形し、架橋することによっても、本開示の成形品を得ることができる。フッ素ゴム組成物は、従来公知の方法で成形することができる。成形および架橋の方法および条件としては、採用する成形および架橋において公知の方法および条件の範囲内でよい。成形および架橋の順序は限定されず、成形した後架橋してもよいし、架橋した後成形してもよいし、成形と架橋とを同時に行ってもよい。

成形方法としては、圧縮成形法、注入成形法、インジェクション成形法、押出し成形法、ロートキュアーによる成形法などが例示できるが、これらに限定されるものではない。架橋方法としては、スチーム架橋法、加熱による架橋法、放射線架橋法等が採用でき、なかでも、スチーム架橋法、加熱による架橋法が好ましい。限定されない具体的な架橋条件としては、通常、１４０～２５０℃の温度範囲、１分間～２４時間の架橋時間内で、架橋剤（ｂ）、架橋促進剤（ｄ）および受酸剤（ｅ）などの種類により適宜決めればよい。

また得られた成形品をオーブン等により加熱することで、引張強さなどの機械物性、耐熱性および高温での圧縮永久歪み特性などを向上させることができる。限定されない具体的な架橋条件としては、通常、１４０～３００℃の温度範囲、３０分間～７２時間の範囲で、架橋剤（ｂ）、架橋促進剤（ｄ）および受酸剤（ｅ）などの種類により適宜決めればよい。

本開示の成形品は、耐熱性、耐油性、耐薬品性、柔軟性などの諸特性に優れており、さらに、高温での圧縮永久歪み特性に優れている。したがって、本開示の成形品は、他材と接触して摺動したり、他材、物質を封止、密封したり、防振、防音を目的とする部位一般に用いられ、自動車産業、航空機産業、半導体産業等の各分野において各種部品として使用することができる。

用いられる分野としては、たとえば、半導体関連分野、自動車分野、航空機分野、宇宙・ロケット分野、船舶分野、化学プラント等の化学品分野、医薬品等の薬品分野、現像機等の写真分野、印刷機械等の印刷分野、塗装設備等の塗装分野、分析機器、計器等の分析・理化学機械分野、食品プラント機器及び家庭用品を含む食品機器分野、飲料食品製造装置分野、医薬品製造装置分野、医療部品分野、化学薬品輸送用機器分野、原子力プラント機器分野、鉄板加工設備等の鉄鋼分野、一般工業分野、電気分野、燃料電池分野、電子部品分野、光学機器部品分野、宇宙用機器部品分野、石油化学プラント機器分野、石油、ガス等のエネルギー資源探索採掘機器部品分野、石油精製分野、石油輸送機器部品分野などが挙げられる。

成形品の使用形態としては、たとえば、リング、パッキン、ガスケット、ダイアフラム、オイルシール、ベアリングシール、リップシール、プランジャーシール、ドアシール、リップ及びフェースシール、ガスデリバリープレートシール、ウエハサポートシール、バレルシール等の各種シール材やパッキンなどが挙げられる。シール材としては、耐熱性、耐溶剤性、耐薬品性、非粘着性が要求される用途に用いることができる。

また、チューブ、ホース、ロール、各種ゴムロール、フレキシブルジョイント、ゴム板、コーティング、ベルト、ダンパー、バルブ、バルブシート、バルブの弁体、耐薬品用コーティング材料、ラミネート用材料、ライニング用材料などとしても使用できる。

上記リング、パッキン、シールの断面形状は、種々の形状のものであってよく、具体的には、たとえば、四角、Ｏ字、へルールなどの形状であってもよいし、Ｄ字、Ｌ字、Ｔ字、Ｖ字、Ｘ字、Ｙ字などの異形状であってもよい。

上記半導体関連分野においては、たとえば、半導体製造装置、液晶パネル製造装置、プラズマパネル製造装置、プラズマディスプレイパネル製造装置、プラズマアドレス液晶パネル製造装置、有機ＥＬパネル製造装置、フィールドエミッションディスプレイパネル製造装置、太陽電池基板製造装置、半導体搬送装置等に用いることができる。そのような装置としては、たとえば、ＣＶＤ装置、半導体用ガス制御装置等のガス制御装置、ドライエッチング装置、ウェットエッチング装置、プラズマエッチング装置、反応性イオンエッチング装置、反応性イオンビームエッチング装置、スパッタエッチング装置、イオンビームエッチング装置、酸化拡散装置、スパッタリング装置、アッシング装置、プラズマアッシング装置、洗浄装置、イオン注入装置、プラズマＣＶＤ装置、排気装置、露光装置、研磨装置、成膜装置、乾式エッチング洗浄装置、ＵＶ／Ｏ_３洗浄装置、イオンビーム洗浄装置、レーザービーム洗浄装置、プラズマ洗浄装置、ガスエッチング洗浄装置、抽出洗浄装置、ソックスレー抽出洗浄装置、高温高圧抽出洗浄装置、マイクロウェーブ抽出洗浄装置、超臨界抽出洗浄装置、フッ酸、塩酸、硫酸、オゾン水等を用いる洗浄装置、ステッパー、コータ・デベロッパー、ＣＭＰ装置、エキシマレーザー露光機、薬液配管、ガス配管、ＮＦ_３プラズマ処理、Ｏ_２プラズマ処理、フッ素プラズマ処理等のプラズマ処理が行われる装置、熱処理成膜装置、ウエハ搬送機器、ウエハ洗浄装置、シリコンウエハ洗浄装置、シリコンウエハ処理装置、ＬＰ－ＣＶＤ工程に用いられる装置、ランプアニーリング工程に用いられる装置、リフロー工程に用いられる装置などが挙げられる。

半導体関連分野における具体的な使用形態としては、たとえば、ゲートバルブ、クォーツウィンドウ、チャンバー、チャンバーリット、ゲート、ベルジャー、カップリング、ポンプのＯ－リングやガスケット等の各種シール材；レジスト現像液や剥離液用のＯ－リング等の各種シール材、ホースやチューブ；レジスト現像液槽、剥離液槽、ウエハ洗浄液槽、ウェットエッチング槽のライニングやコーティング；ポンプのダイアフラム；ウエハ搬送用のロール；ウエハ洗浄液用のホースチューブ；クリーンルーム等のクリーン設備用シーラントといったクリーン設備用シール材；半導体製造装置やウエハ等のデバイスを保管する保管庫用のシーリング材；半導体を製造する工程で用いられる薬液移送用ダイアフラムなどが挙げられる。

上記自動車分野においては、エンジン本体、主運動系、動弁系、潤滑・冷却系、燃料系、吸気・排気系、駆動系のトランスミッション系、シャーシのステアリング系、ブレーキ系や、基本電装部品、制御系電装部品、装備電装部品等の電装部品などに用いることができる。なお、上記自動車分野には、自動二輪車も含まれる。

上述のようなエンジン本体やその周辺装置では、耐熱性、耐油性、燃料油耐性、エンジン冷却用不凍液耐性、耐スチーム性が要求される各種シール材に、成形品を用いることができ、そのようなシール材としては、たとえば、ガスケット、シャフトシール、バルブステムシール等のシールや、セルフシールパッキン、ピストンリング、割リング形パッキン、メカニカルシール、オイルシール等の非接触型又は接触型のパッキン類、ベローズ、ダイアフラム、ホース、チューブの他、電線、緩衝材、防振材、ベルトＡＴ装置に用いられる各種シール材などが挙げられる。

上記燃料系における具体的な使用形態としては、燃料インジェクター、コールドスタートインジェクター、燃料ラインのクイックコネクター、センダー・フランジ・クイックコネクター、燃料ポンプ、燃料タンク・クイック・コネクター、ガソリン混合ポンプ、ガソリンポンプ、燃料チューブのチューブ本体、燃料チューブのコネクター、インジェクター等に用いられるＯ－リング；呼気系マニフォールド、燃料フィルター、圧力調整弁、キャニスター、燃料タンクのキャップ、燃料ポンプ、燃料タンク、燃料タンクのセンダーユニット、燃料噴射装置、燃料高圧ポンプ、燃料ラインコネクターシステム、ポンプタイミングコントロールバルブ、サクションコントロールバルブ、ソレノイドサブアッシー、フューエルカットバルブ等に用いられるシール；キャニスタ・パージ・ソレノイド・バルブシール、オンボード・リフューエリング・ベイパー・リカバリー（ＯＲＶＲ）バルブシール、燃料ポンプ用のオイルシール、フューエルセンダーシール、燃料タンクロールオーバー・バルブシール、フィラーシール、インジェクターシール、フィラーキャップシール、フィラーキャップバルブのシール；燃料ホース、燃料供給ホース、燃料リターンホース、ベーパー（エバポ）ホース、ベント（ブリーザー）ホース、フィラーホース、フィラーネックホース、燃料タンク内のホース（インタンクホース）、キャブレターのコントロールホース、フューエルインレットホース、フューエルブリーザホース等のホース；燃料フィルター、燃料ラインコネクターシステム等に用いられるガスケットや、キャブレター等に用いられるフランジガスケット；蒸気回収ライン、フューエルフィードライン、ベーパー・ＯＲＶＲライン等のライン材；キャニスター、ＯＲＶＲ、燃料ポンプ、燃料タンク圧力センサー、ガソリンポンプ、キャブレターのセンサー、複合空気制御装置（ＣＡＣ）、パルセーションダンパー、キャニスター用、オートコック等に用いられるダイアフラムや、燃料噴射装置のプレッシャーレギュレーターダイアフラム；燃料ポンプ用のバルブ、キャブレーターニードルバルブ、ロールオーバーチェックバルブ、チェックバルブ類；ベント（ブリーザー）、燃料タンク内に用いられるチューブ；燃料タンク等のタンクパッキン、キャブレターの加速ポンプピストンのパッキン；燃料タンク用のフューエルセンダー防振部品；燃料圧力を制御するためのＯ－リングや、ダイアフラム；アクセレレータ・ポンプ・カップ；インタンクフューエルポンプマウント；燃料噴射装置のインジェクタークッションリング；インジェクターシールリング；キャブレターのニードルバルブ芯弁；キャブレターの加速ポンプピストン；複合空気制御装置（ＣＡＣ）のバルブシート；フューエルタンク本体；ソレノイドバルブ用シール部品などが挙げられる。

上記ブレーキ系における具体的な使用形態としては、マスターバック、油圧ブレーキホースエアーブレーキ、エアーブレーキのブレーキチャンバー等に用いられるダイアフラム；ブレーキホース、ブレーキオイルホース、バキュームブレーキホース等に用いられるホース；オイルシール、Ｏ－リング、パッキン、ブレーキピストンシール等の各種シール材；マスターバック用の大気弁や真空弁、ブレーキバルブ用のチェック弁；マスターシリンダー用のピストンカップ（ゴムカップ）や、ブレーキカップ；油圧ブレーキのマスターシリンダーやバキュームブースター、油圧ブレーキのホイールシリンダー用のブーツ、アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）用のＯ－リングやグロメットなどが挙げられる。

上記基本電装部品における具体的な使用形態としては、電線（ハーネス）の絶縁体やシース、ハーネス外装部品のチューブ、コネクター用のグロメットなどが挙げられる。

制御系電装部品における具体的な使用形態としては、各種センサー線の被覆材料などが挙げられる。

上記装備電装部品における具体的な使用形態としては、カーエアコンのＯ－リング、パッキンや、クーラーホース、高圧エアコンホース、エアコンホース、電子スロットルユニット用ガスケット、ダイレクトイグニッション用プラグブーツ、ディストリビューター用ダイアフラムなどが挙げられる。また、電装部品の接着にも用いることができる。

上記吸気・排気系における具体的な使用形態としては、吸気マニホールド、排気マニホールド等に用いられるパッキンや、スロットルのスロットルボディパッキン；ＥＧＲ（排気再循環）、押圧コントロール（ＢＰＴ）、ウエストゲート、ターボウエストゲート、アクチュエーター、バリアブル・タービン・ジオメトリー（ＶＴＧ）ターボのアクチュエーター、排気浄化バルブ等に用いられるダイアフラム；ＥＧＲ（排気再循環）のコントロールホース、エミッションコントロールホース、ターボチャージャーのターボオイルホース（供給）、ターボオイルホース（リターン）、ターボエアホース、インタークーラーホース、ターボチャージャーホース、インタークーラーを備えたターボエンジンのコンプレッサーと接続されるホース、排気ガスホース、エアインテークホース、ターボホース、ＤＰＦ（ディーゼル微粒子捕集フィルター）センサーホース等のホース；エアダクトやターボエアダクト；インテークマニホールドガスケット；ＥＧＲのシール材、ＡＢバルブのアフターバーン防止バルブシート、（ターボチャージャーなどの）タービンシャフトシールや、自動車のエンジンにおいて使用されるロッカーカバーや空気吸い込みマニホールドなどの溝部品に用いられるシール部材などが挙げられる。

その他、排出ガス制御部品において、蒸気回収キャニスター、触媒式転化装置、排出ガスセンサー、酸素センサー等に用いられるシールや、蒸気回収および蒸気キャニスターのソレノイド・アーマチュアのシール；吸気系マニフォールドガスケットなどとして用いることができる。

また、ディーゼルエンジンに関する部品において、直噴インジェクター用のＯ－リングシール、回転ポンプシール、制御ダイアフラム、燃料ホース、ＥＧＲ，プライミングポンプ，ブーストコンペンセーターのダイアフラムなどとして用いることができる。また、尿素ＳＣＲシステムに用いられるＯ－リング、シール材、ホース、チューブ、ダイアフラム、ガスケット材、パイプや、尿素ＳＣＲシステムの尿素水タンク本体、および尿素水タンクのシール材などにも用いることができる。

上記トランスミッション系における具体的な使用形態としては、トランスミッション関連のベアリングシール、オイルシール、Ｏ－リング、パッキン、トルコンホースなどが挙げられる。ミッションオイルシールや、ＡＴのミッションオイルホース、ＡＴＦホース、Ｏ－リング、パッキン類なども挙げられる。

なお、トランスミッションには、ＡＴ（オートマチック・トランスミッション）、ＭＴ（マニュアル・トランスミッション）、ＣＶＴ（連続可変トランスミッション）、ＤＣＴ（デュアル・クラッチ・トランスミッション）などがある。

また、手動または自動変速機用のオイルシール、ガスケット、Ｏ－リング、パッキンや、無段変速機（ベルト式またはトロイダル式）用のオイルシール、ガスケット、Ｏ－リング、パッキンの他、ＡＴＦリニアソレノイド用パッキング、手動変速機用オイルホース、自動変速機用ＡＴＦホース、無段変速機（ベルト式またはトロイダル式）用ＣＶＴＦホースなども挙げられる。

ステアリング系における具体的な使用形態としては、パワーステアリングオイルホースや高圧パワーステアリングホースなどが挙げられる。

自動車エンジンのエンジン本体において用いられる形態としては、たとえば、シリンダーヘッドガスケット、シリンダーヘッドカバーガスケット、オイルパンパッキン、一般ガスケットなどのガスケット、Ｏ－リング、パッキン、タイミングベルトカバーガスケットなどのシール、コントロールホースなどのホース、エンジンマウントの防振ゴム、コントロールバルブダイアフラム、カムシャフトオイルシールなどが挙げられる。

自動車エンジンの主運動系においては、クランクシャフトシール、カムシャフトシールなどのシャフトシールなどに用いることができる。

自動車エンジンの動弁系においては、エンジンバルブのバルブステムオイルシール、バタフライバルブのバルブシートなどに用いることができる。

自動車エンジンの潤滑・冷却系においては、エンジンオイルクーラーのエンジンオイルクーラーホース、オイルリターンホース、シールガスケットや、ラジエータ周辺のウォーターホース、ラジエータのシール、ラジエータのガスケット、ラジエータのＯ－リング、バキュームポンプのバキュームポンプオイルホースなどの他、ラジエーターホース、ラジエータータンク、オイルプレッシャー用ダイアフラム、ファンカップリングシールなどに用いることができる。

このように、自動車分野における使用の具体例の一例としては、エンジンヘッドガスケット、オイルパンガスケット、マニフォールドパッキン、酸素センサー用シール、酸素センサーブッシュ、酸化窒素（ＮＯ_ｘ）センサー用シール、酸化窒素（ＮＯ_ｘ）センサーブッシュ、酸化硫黄センサー用シール、温度センサー用シール、温度センサーブッシュ、ディーゼルパーティクルフィルターセンサー用シール、ディーゼルパーティクルフィルターセンサーブッシュ、インジェクターＯ－リング、インジェクターパッキン、燃料ポンプのＯ－リングやダイアフラム、ギアボックスシール、パワーピストンパッキン、シリンダーライナーのシール、バルブステムのシール、スタティックバルブステムシール、ダイナミックバルブステムシール、自動変速機のフロントポンプシール、リアーアクスルピニオンシール、ユニバーサルジョイントのガスケット、スピードメーターのピニオンシール、フートブレーキのピストンカップ、トルク伝達装置のＯ－リングやオイルシール、排ガス再燃焼装置のシールやベアリングシール、再燃焼装置用ホース、キャブレターのセンサー用ダイアフラム、防振ゴム（エンジンマウント、排気部、マフラーハンガー、サスペンションブッシュ、センターベアリング、ストラットバンパーラバー等）、サスペンション用防振ゴム（ストラットマウント、ブッシュ等）、駆動系防振ゴム（ダンパー等）、燃料ホース、ＥＧＲのチューブやホース、ツインキャブチューブ、キャブレターのニードルバルブの芯弁、キャブレターのフランジガスケット、オイルホース、オイルクーラーホース、ＡＴＦホース、シリンダーヘッドガスケット、水ポンプシール、ギアボックスシール、ニードルバルブチップ、オートバイ用リードバルブのリード、自動車エンジンのオイルシール、ガソリンホースガンのシール、カーエアコン用シール、エンジンのインタークーラー用ゴムホース、送油経路コネクター装置（ｆｕｅｌ ｌｉｎｅ ｃｏｎｎｅｃｔｏｒ ｓｙｓｔｅｍｓ）のシール、ＣＡＣバルブ、ニードルチップ、エンジン回り電線、フィラーホース、カーエアコンＯ－リング、インテークガスケット、燃料タンク材料、ディストリビューター用ダイアフラム、ウォーターホース、クラッチホース、ＰＳホース、ＡＴホース、マスターバックホース、ヒーターホース、エアコンホース、ベンチレーションホース、オイルフィラーキャップ、ＰＳラックシール、ラック＆ピニオンブーツ、ＣＶＪブーツ、ボールジョイントダストカバー、ストラットダストカバー、ウェザーストリップ、グラスラン、センターユニットパッキン、ボディーサイトウェルト、バンパーラバー、ドアラッチ、ダッシュインシュレーター、ハイテンションコード、平ベルト、ポリＶベルト、タイミングベルト、歯付きベルト、Ｖリブドベルト、タイヤ、ワイパーブレード、ＬＰＧ車レギュレータ用ダイアフラムやプランジャー、ＣＮＧ車レギュレータ用ダイアフラムやバルブ、ＤＭＥ対応ゴム部品、オートテンショナのダイアフラムやブーツ、アイドルスピードコントロールのダイアフラムやバルブ、オートスピードコントロールのアクチュエーター，負圧ポンプのダイアフラムやチェックバルブやプランジャー、Ｏ．Ｐ．Ｓ．のダイアフラムやＯ－リング、ガソリン圧抜きバルブ、エンジンシリンダースリーブのＯ－リングやガスケット、ウェットシリンダースリーブのＯ－リングやガスケット、ディファレンシャルギヤのシールやガスケット（ギヤ油のシールやガスケット）、パワーステアリング装置のシールやガスケット（ＰＳＦのシールやガスケット）、ショックアブソーバのシールやガスケット（ＳＡＦのシールやガスケット）、等速ジョイントのシールやガスケット、ホイール軸受のシールやガスケット、メタルガスケットのコーティング剤、キャリパーシール、ブーツ類、ホイールベアリングシール、タイヤの加硫成形に使用されるブラダーなどが挙げられる。

上記航空機分野、宇宙・ロケット分野、船舶分野においては、特に燃料系統や潤滑油系統に用いることができる。

上記航空機分野においては、たとえば、航空機用各種シール部品、航空機用エンジンオイル用途の航空機用各種部品、ジェットエンジンバルブステムシールやガスケットやＯ－リング、ローテーティングシャフトシール、油圧機器のガスケット、防火壁シール、燃料供給用ホースやガスケットやＯ－リング、航空機用ケーブルやオイルシールやシャフトシールなどとして用いることが可能である。

上記宇宙・ロケット分野においては、たとえば、宇宙船、ジェットエンジン、ミサイル等のリップシール、ダイアフラム、Ｏ－リングや、耐ガスタービンエンジン用オイルのＯ－リング、ミサイル地上制御用防振台パッドなどとして用いることができる。

また、船舶分野においては、たとえば、スクリューのプロペラシャフト船尾シール、ディーゼルエンジンの吸排気用バルブステムシール、バタフライバルブのバルブシール、バタフライバルブのバルブシートや軸シール、バタフライ弁の軸シール、船尾管シール、燃料ホース、ガスケット、エンジン用のＯ－リング、船舶用ケーブル、船舶用オイルシール、船舶用シャフトシールなどとして使用することができる。

上記化学プラント等の化学品分野、医薬品等の薬品分野においては、高度の耐薬品性が要求されるような工程、たとえば、医薬品、農薬、塗料、樹脂等の化学品を製造する工程に用いることができる。

上記化学品分野及び薬品分野における具体的な使用形態としては、化学装置、化学薬品用ポンプや流量計、化学薬品用配管、熱交換器、農薬散布機、農薬移送ポンプ、ガス配管、燃料電池、分析機器や理化学機器（たとえば、分析機器や計器類のカラム・フィッティングなど）、排煙脱硫装置の収縮継ぎ手、硝酸プラント、発電所タービン等に用いられるシールや、医療用滅菌プロセスに用いられるシール、メッキ液用シール、製紙用ベルトのコロシール、風洞のジョイントシール；反応機、攪拌機等の化学装置、分析機器や計器類、ケミカルポンプ、ポンプハウジング、バルブ、回転計等に用いられるＯ－リングや、メカニカルシール用Ｏ－リング、コンプレッサーシーリング用のＯ－リング；高温真空乾燥機、ガスクロマトグラフィーやｐＨメーターのチューブ結合部等に用いられるパッキンや、硫酸製造装置のガラス冷却器パッキン；ダイアフラムポンプ、分析機器や理化学機器等に用いられるダイアフラム；分析機器、計器類に用いられるガスケット；分析機器や計器類に用いられるはめ輪（フェルール）；バルブシート；Ｕカップ；化学装置、ガソリンタンク、風洞等に用いられるライニングや、アルマイト加工槽の耐食ライニング；メッキ用マスキング冶具のコーティング；分析機器や理化学機器の弁部品；排煙脱硫プラントのエキスパンジョンジョイント；濃硫酸等に対する耐酸ホース、塩素ガス移送ホース、耐油ホース、ベンゼンやトルエン貯槽の雨水ドレンホース；分析機器や理化学機器等に用いられる耐薬品性チューブや医療用チューブ；繊維染色用の耐トリクレン用ロールや染色用ロール；医薬品の薬栓；医療用のゴム栓；薬液ボトル、薬液タンク、バッグ、薬品容器；耐強酸、耐溶剤の手袋や長靴等の保護具などが挙げられる。

上記現像機等の写真分野、印刷機械等の印刷分野、塗装設備等の塗装分野においては、乾式複写機のロール、ベルト、シール、弁部品等として用いることができる。

上記写真分野、印刷分野及び塗装分野における具体的な使用形態としては、複写機の転写ロールの表面層、複写機のクリーニングブレード、複写機のベルト；複写機、プリンター、ファクシミリ等のＯＡ機器用のロール（たとえば、定着ロール、圧着ロール、加圧ロールなどが挙げられる。）、ベルト；ＰＰＣ複写機のロール、ロールブレード、ベルト；フィルム現像機、Ｘ線フィルム現像機のロール；印刷機械の印刷ロール、スクレーパー、チューブ、弁部品、ベルト；プリンターのインキチューブ、ロール、ベルト；塗布、塗装設備の塗装ロール、スクレーパー、チューブ、弁部品；現像ロール、グラビアロール、ガイドロール、磁気テープ製造塗工ラインのガイドロール、磁気テープ製造塗工ラインのグラビアロール、コーティングロールなどが挙げられる。

上記食品プラント機器及び家庭用品を含む食品機器分野においては、食品製造工程や、食品移送器用または食品貯蔵器用に用いることができる。

上記食品機器分野における具体的な使用形態としては、プレート式熱交換器のシール、自動販売機の電磁弁シール、ジャーポットのパッキン、サニタリーパイプパッキン、圧力鍋のパッキン、湯沸器シール、熱交換器用ガスケット、食品加工処理装置用のダイアフラムやパッキン、食品加工処理機用ゴム材料（たとえば、熱交換器ガスケット、ダイアフラム、Ｏ－リング等の各種シール、配管、ホース、サニタリーパッキン、バルブパッキン、充填時にビンなどの口と充填剤との間のジョイントとして使用される充填用パッキン）などが挙げられる。また、酒類、清涼飲料水等の製品、充填装置、食品殺菌装置、醸造装置、湯沸し器、各種自動食品販売機等に用いられるパッキン、ガスケット、チューブ、ダイアフラム、ホース、ジョイントスリーブなども挙げられる。

上記原子力プラント機器分野においては、原子炉周辺の逆止弁や減圧弁、六フッ化ウランの濃縮装置のシールなどに用いることができる。

上記一般工業分野における具体的な使用形態としては、工作機械、建設機械、油圧機械等の油圧機器用シール材；油圧、潤滑機械のシールやベアリングシール；マンドレル等に用いられるシール材；ドライクリーニング機器の窓等に用いられるシール；サイクロトロンのシールや（真空）バルブシール、プロトン加速器のシール、自動包装機のシール、空気中の亜硫酸ガスや塩素ガス分析装置（公害測定器）用ポンプのダイアフラム、スネークポンプライニング、印刷機のロールやベルト、搬送用のベルト（コンベアベルト）、鉄板等の酸洗い用絞りロール、ロボットのケーブル、アルミ圧延ライン等の溶剤絞りロール、カプラーのＯ－リング、耐酸クッション材、切削加工機械の摺動部分のダストシールやリップゴム、生ごみ焼却処理機のガスケット、摩擦材、金属またはゴムの表面改質剤、被覆材などが挙げられる。また、製紙プロセスで用いられる装置のガスケットやシール材、クリーンルーム用フィルターユニットのシーリング剤、建築用シーリング剤、コンクリートやセメント等の保護コーティング剤、ガラスクロス含浸材料、ポリオレフィンの加工助剤、ポリエチレンの成形性改良添加剤、小型発電機や芝刈機等の燃料容器、金属板にプライマー処理を施すことによって得られるプレコートメタルなどとしても使用することができる。その他、織布に含浸させて焼付けてシート及びベルトとして使用することもできる。

上記鉄鋼分野における具体的な使用形態としては、鉄板加工設備の鉄板加工ロールなどが挙げられる。

上記電気分野における具体的な使用形態としては、新幹線の絶縁油キャップ、液封型トランスのベンチングシール、変圧器のシール、油井ケーブルのジャケット、電気炉等のオーブンのシール、電子レンジの窓枠シール、ＣＲＴのウェッジとネックとを接着させる際に用いられるシール材、ハロゲンランプのシール材、電気部品の固定剤、シーズヒーターの末端処理用シール材、電気機器リード線端子の絶縁防湿処理に用いられるシール材などが挙げられる。また、耐油・耐熱電線、高耐熱性電線、耐薬品性電線、高絶縁性電線、高圧送電線、ケーブル、地熱発電装置に用いられる電線、自動車エンジン周辺に用いられる電線等の被覆材に用いることもできる。車両用ケーブルのオイルシールやシャフトシールに用いることもできる。更には、電気絶縁材料（たとえば、各種電気機器の絶縁用スペーサ、ケーブルのジョイントや末端部などに用いる絶縁テープ、熱収縮性のチューブなどに使用される材料）や、高温雰囲気で用いられる電気および電子機器材料（たとえば、モータ用口出線材料、高熱炉まわりの電線材料）にも使用可能である。また、太陽電池の封止層や保護フィルム（バックシート）にも使用できる。

上記燃料電池分野においては、固体高分子形燃料電池、リン酸塩型燃料電池等における、電極間、電極－セパレーター間のシール材や、水素、酸素、生成水等の配管のシールやパッキン、セパレーターなどとして用いることができる。

上記電子部品分野においては、放熱材原料、電磁波シールド材原料、コンピュータのハードディスクドライブ（磁気記録装置）用のガスケット等に用いることができる。また、ハードディスクドライブの緩衝ゴム（クラッシュストッパー）、ニッケル水素二次電池の電極活物質のバインダー、リチウムイオン電池の活物質のバインダー、リチウム二次電池のポリマー電解質、アルカリ蓄電池の正極の結着剤、ＥＬ素子（エレクトロルミネセンス素子）のバインダー、コンデンサーの電極活物質のバインダー、封止剤、シーリング剤、光ファイバーの石英の被覆材、光ファイバー被覆材等のフィルムやシート類、ＣＭＯＳ電子回路、トランジスタ、集積回路、有機トランジスタ、発光素子、アクチュエータ、メモリ、センサ、コイル、コンデンサー、抵抗等の電子部品、回路基板のポッティングやコーティングや接着シール、電子部品の固定剤、エポキシ等の封止剤の変性剤、プリント基板のコーティング剤、エポキシ等のプリント配線板プリプレグ樹脂の変性材、電球等の飛散防止材、コンピュータ用ガスケット、大型コンピュータ冷却ホース、二次電池、特にリチウム二次電池用のガスケットやＯ－リング等のパッキン、有機ＥＬ構造体の外表面の片面または両面を覆う封止層、コネクター、ダンパーなどとしても用いられる。

上記化学薬品輸送用機器分野においては、トラック、トレーラー、タンクローリー、船舶等の安全弁や積出しバルブなどに用いることができる。

上記石油、ガス等のエネルギー資源探索採掘機器部品分野においては、石油、天然ガス等の採掘の際に用いられる各種シール材、油井に使われる電気コネクターのブーツなどとして用いられる。

上記エネルギー資源探索採掘機器部品分野における具体的な使用形態としては、ドリルビットシール、圧力調整ダイアフラム、水平掘削モーター（ステーター）のシール、ステーターベアリング（シャフト）シール、暴噴防止装置（ＢＯＰ）に用いられるシール材、回転暴噴防止装置（パイプワイパー）に用いられるシール材、ＭＷＤ（リアルタイム掘削情報探知システム）に用いられるシール材や気液コネクター、検層装置（ロギングエクイップメント）に用いられる検層ツールシール（たとえば、Ｏ－リング、シール、パッキン、気液コネクター、ブーツなど）、膨張型パッカーやコンプリーションパッカー及びそれらに用いるパッカーシール、セメンチング装置に用いられるシールやパッキン、パーフォレーター（穿孔装置）に用いられるシール、マッドポンプに用いられるシールやパッキンやモーターライニング、地中聴検器カバー、Ｕカップ、コンポジションシーティングカップ、回転シール、ラミネートエラストメリックベアリング、流量制御のシール、砂量制御のシール、安全弁のシール、水圧破砕装置（フラクチャリングエクイップメント）のシール、リニアーパッカーやリニアーハンガーのシールやパッキン、ウェルヘッドのシールやパッキン、チョークやバルブのシールやパッキン、ＬＷＤ（掘削中検層）用シール材、石油探索・石油掘削用途で用いられるダイアフラム（たとえば、石油掘削ピットなどの潤滑油供給用ダイアフラム）、ゲートバルブ、電子ブーツ、穿孔ガンのシールエレメントなどが挙げられる。

その他、厨房、浴室、洗面所等の目地シール；屋外テントの引き布；印材用のシール；ガスヒートポンプ用ゴムホース、耐フロン性ゴムホース；農業用のフィルム、ライニング、耐候性カバー；建築や家電分野等で使用されるラミネート鋼板等のタンク類などにも用いることができる。

更には、アルミ等の金属と結合させた物品として使用することも可能である。そのような使用形態としては、たとえば、ドアシール、ゲートバルブ、振り子バルブ、ソレノイド先端の他、金属と結合されたピストンシールやダイアフラム、金属ガスケット等の金属と結合された金属ゴム部品などが挙げられる。

また、自転車におけるゴム部品、ブレーキシュー、ブレーキパッドなどにも用いることができる。

また、成形品は、ベルトへの適用が可能である。

ベルトとしては、次のものが例示される。動力伝達ベルト（平ベルト、Ｖベルト、Ｖリブドベルト、歯付きベルトなどを含む）、搬送用ベルト（コンベアベルト）として、農業用機械、工作機械、工業用機械等のエンジン周りなど各種高温となる部位に使用される平ベルト；石炭、砕石、土砂、鉱石、木材チップなどのバラ物や粒状物を高温環境下で搬送するためのコンベアベルト；高炉等の製鉄所などで使用されるコンベアベルト；精密機器組立工場、食品工場等において、高温環境下に曝される用途におけるコンベアベルト；農業用機械、一般機器（たとえば、ＯＡ機器、印刷機械、業務用乾燥機等）、自動車用などのＶベルトやＶリブドベルト；搬送ロボットの伝動ベルト；食品機械、工作機械の伝動ベルトなどの歯付きベルト；自動車用、ＯＡ機器、医療用、印刷機械などで使用される歯付きベルトなどが挙げられる。

特に、自動車用歯付きベルトとしては、タイミングベルトが代表的である。

上記ベルトは、単層構造であってもよいし、多層構造であってもよい。

多層構造である場合、上記ベルトは、フッ素ゴム組成物を架橋して得られる層及び他の材料からなる層からなるものであってもよい。

多層構造のベルトにおいて、他の材料からなる層としては、他のゴムからなる層や熱可塑性樹脂からなる層、各種繊維補強層、帆布、金属箔層などが挙げられる。

成形品はまた、産業用防振パッド、防振マット、鉄道用スラブマット、パッド類、自動車用防振ゴムなどに使用できる。自動車用防振ゴムとしては、エンジンマウント用、モーターマウント用、メンバマウント用、ストラットマウント用、ブッシュ用、ダンパー用、マフラーハンガー用、センターベアリング用などの防振ゴムが挙げられる。

また、他の使用形態として、フレキシブルジョイント、エキスパンションジョイント等のジョイント部材、ブーツ、グロメットなどが挙げられる。船舶分野であれば、たとえばマリンポンプ等が挙げられる。

ジョイント部材とは、配管および配管設備に用いられる継ぎ手のことであり、配管系統から発生する振動、騒音の防止、温度変化、圧力変化による伸縮や変位の吸収、寸法変動の吸収や地震、地盤沈下による影響の緩和、防止などの用途に用いられる。

フレキシブルジョイント、エキスパンションジョイントは、たとえば、造船配管用、ポンプやコンプレッサーなどの機械配管用、化学プラント配管用、電気配管用、土木・水道配管用、自動車用などの複雑形状成形体として好ましく用いることができる。
ブーツは、たとえば、等速ジョイントブーツ、ダストカバー、ラックアンドピニオンステアリングブーツ、ピンブーツ、ピストンブーツなどの自動車用ブーツ、農業機械用ブーツ、産業車両用ブーツ、建築機械用ブーツ、油圧機械用ブーツ、空圧機械用ブーツ、集中潤滑機用ブーツ、液体移送用ブーツ、消防用ブーツ、各種液化ガス移送用ブーツなどの各種産業用ブーツなどの複雑形状成形体として好ましく用いることができる。

成形品は、フィルタープレス用ダイアフラム、ブロワー用ダイアフラム、給水用ダイアフラム、液体貯蔵タンク用ダイアフラム、圧力スイッチ用ダイアフラム、アキュムレーター用ダイアフラム、サスペンション等の空気ばね用ダイアフラムなどにも使用できる。

成形品をゴムや樹脂に添加することにより、雨、雪、氷や汗等の水に濡れる環境下において滑りにくい成形品やコーティング被膜を得る滑り防止剤が得られる。

また、成形品は、たとえば、メラミン樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂等による化粧合板、プリント基板、電気絶縁板、硬質ポリ塩化ビニル積層板等を製造する際の熱プレス成形用クッション材としても用いることができる。

成形品は、その他、兵器関連の封止ガスケット、侵襲性化学剤との接触に対する保護衣服のような各種支持体の不浸透性化に寄与することもできる。

また、自動車、船舶などの輸送機関などに使われるアミン系添加剤（特に酸化防止剤、清浄分散剤として用いられるアミン系添加剤）が含まれる潤滑油（エンジンオイル、ミッションオイル、ギヤーオイルなど）や燃料油、グリース（特にウレア系グリース）をシール、封止するために使われるＯ（角）－リング、Ｖ－リング、Ｘ－リング、パッキン、ガスケット、ダイアフラム、オイルシール、ベアリングシール、リップシール、プランジャーシール、ドアシール、リップおよびフェースシール、ガスデリバリープレートシール、ウエハサポートシール、バレルシールその他の各種シール材等に用いることができ、チューブ、ホース、各種ゴムロール、コーティング、ベルト、バルブの弁体などとしても使用できる。また、ラミネート用材料、ライニング用材料としても使用できる。

自動車等の内燃機関のトランスミッション油及び／又はエンジン油に接触しその油温及び／又は油圧を検出するセンサーのリード電線などに使用される耐熱耐油性電線の被覆材料や、オートマチック・トランスミッションやエンジンのオイルパン内等の高温油雰囲気中においても使用することが可能である。

その他、成形品に加硫被膜を形成させて使用する場合がある。具体的には、複写機用非粘着耐油ロール、耐候結氷防止用ウェザーストリップ、輸液用ゴム栓、バイアルゴム栓、離型剤、非粘着軽搬送ベルト、自動車エンジンマウントのプレーガスケットの粘着防止被膜、合成繊維の被覆加工、パッキング被覆薄層をもつボルト部材または継ぎ手等の用途が挙げられる。

なお、成形品の自動車関連部品用途については、同様の構造の自動二輪車の部品用途も含まれる。

また、上記自動車関連における燃料としては、軽油、ガソリン、ディーゼルエンジン用燃料（バイオディーゼルフューエルを含む）などが挙げられる。

成形品はまた、転がり軸受用シール部材にも使用できる。

上記転がり軸受としては、玉軸受、ころ軸受、軸受ユニット、リニア軸受等が挙げられる。

玉軸受としては、ラジアル玉軸受、スラスト玉軸受、スラストアンギュラ玉軸受等が挙げられる。

上記ラジアル玉軸受としては、深溝玉軸受、アンギュラ玉軸受、４点接触玉軸受、自動調心玉軸受等が挙げられる。

上記深溝玉軸受は、たとえば、電動機、家庭用電気製品、ＯＡ機器等に用いられる。

上記アンギュラ玉軸受には、単列アンギュラ玉軸受、組み合わせアンギュラ玉軸受、複列アンギュラ玉軸受等が挙げられ、単列アンギュラ玉軸受は、電動機、家庭用電気製品、ＯＡ機器等や、ラジアル荷重の他にアキシアル荷重がかかる油圧ポンプ、縦型ポンプ等に用いられる。組み合わせアンギュラ玉軸受は、軸の回転精度の向上や剛性アップが求められる工作機械の主軸、研削スピンドル等に用いられる。複列アンギュラ玉軸受は、自動車のエアコン用電磁クラッチ等に用いられる。

上記４点接触玉軸受は、両方向からのアキシアル荷重がかかり、軸受幅のスペースを大きくとれない減速機等に用いられる。

上記自動調心玉軸受は、軸とハウジングの心合せが困難な個所や軸がたわみやすい伝動軸等に用いられる。

上記スラスト玉軸受には、単式スラスト玉軸受、複式スラスト玉軸受があり、これらの玉軸受が使用される従来公知の用途に適用可能である。

上記スラストアンギュラ玉軸受は、工作機械の主軸のアキシアル荷重受けとして、複列円筒ころ軸受と組み合わせて用いられる。

上記ころ軸受としては、ラジアルころ軸受、スラストころ軸受等が挙げられる。

上記ラジアルころ軸受としては、円筒ころ軸受、針状ころ軸受、円すいころ軸受、自動調心ころ軸受が挙げられる。

上記円筒ころ軸受は、一般機械、工作機械、電動機、減速機、鉄道用車軸、航空機等に用いられる。

針状ころ軸受は、一般機械、自動車、電動機等に用いられる。

円すいころ軸受は、工作機械、自動車用及び鉄道用車軸、圧延機、減速機等に用いられる。

自動調心ころ軸受は、一般機械、圧延機、製紙機械、車軸等に用いられる。

上記スラストころ軸受としては、スラスト円筒ころ軸受、スラスト針状ころ軸受、スラスト円すいころ軸受、スラスト自動調心ころ軸受等が挙げられる。

スラスト円筒ころ軸受は、工作機械、一般機械等に用いられる。

スラスト針状ころ軸受は、自動車、ポンプ、一般機械等に用いられる。

スラスト円すいころ軸受は、一般機械、圧延機等に用いられる。

スラスト自動調心ころ軸受は、クレーン、押出機、一般機械等に用いられる。

フッ素ゴム組成物は、架橋して成形品として使用する以外にも、種々の工業分野において各種部品として使用することもできる。そこで次に、フッ素ゴム組成物の用途について説明する。

フッ素ゴム組成物は、金属、ゴム、プラスチック、ガラスなどの表面改質材；メタルガスケット、オイルシールなど、耐熱性、耐薬品性、耐油性、非粘着性が要求されるシール材および被覆材；ＯＡ機器用ロール、ＯＡ機器用ベルトなどの非粘着被覆材、またはブリードバリヤー；織布製シートおよびベルトへの含浸、焼付による塗布などに用いることができる。

フッ素ゴム組成物は、高粘度、高濃度にすることによって、通常の用法により複雑な形状のシール材、ライニング、シーラントとして用いることができ、低粘度にすることによって、数ミクロンの薄膜フィルムの形成に用いることができ、また中粘度にすることによりプレコートメタル、Ｏ－リング、ダイアフラム、リードバルブの塗布に用いることができる。

さらに、織布や紙葉の搬送ロールまたはベルト、印刷用ベルト、耐薬品性チューブ、薬栓、ヒューエルホースなどの塗布にも用いることができる。

フッ素ゴム組成物により被覆する物品基材としては、鉄、ステンレス鋼、銅、アルミニウム、真鍮などの金属類；ガラス板、ガラス繊維の織布及び不織布などのガラス製品；ポリプロピレン、ポリオキシメチレン、ポリイミド、ポリアミドイミド、ポリスルホン、ポリエーテルサルホン、ポリエーテルエーテルケトンなどの汎用および耐熱性樹脂の成形品および被覆物；ＳＢＲ、ブチルゴム、ＮＢＲ、ＥＰＤＭなどの汎用ゴム、およびシリコーンゴム、フッ素ゴムなどの耐熱性ゴムの成形品および被覆物；天然繊維および合成繊維の織布および不織布；などを使用することができる。

フッ素ゴム組成物から形成される被覆物は、耐熱性、耐溶剤性、潤滑性、非粘着性が要求される分野で使用でき、具体的な用途としては、複写機、プリンター、ファクシミリなどのＯＡ機器用のロール（たとえば、定着ロール、圧着ロール）および搬送ベルト；シートおよびベルト；Ｏ－リング、ダイアフラム、耐薬品性チューブ、燃料ホース、バルブシール、化学プラント用ガスケット、エンジンガスケットなどが挙げられる。

フッ素ゴム組成物はまた、溶剤に溶解し、塗料、接着剤として使用できる。また、乳化分散液（ラテックス）として、塗料としても使用できる。

フッ素ゴム組成物は、各種装置、配管等のシール材やライニング、金属、セラミックス、ガラス、石、コンクリート、プラスチック、ゴム、木材、紙、繊維等の無機及び有機基材からなる構造物の表面処理剤等として使用される。

フッ素ゴム組成物は、ディスペンサー方式塗装やスクリーン印刷塗装により基材等に塗布することができる。

フッ素ゴム組成物は、フィルムを流延するため、またはファブリック、プラスチック、金属、またはエラストマーのような基材を浸漬するための塗料組成物として使用されてもよい。

特に、フッ素ゴム組成物は、ラテックスの形態として、被覆ファブリック、保護手袋、含浸繊維、Ｏ－リング被覆、燃料系クイック連結Ｏ－リング用被覆、燃料系シール用被覆、燃料タンクロールオーバーバルブダイヤフラム用被覆、燃料タンク圧力センサーダイヤフラム用被覆、オイルフィルターおよび燃料フィルターシール用被覆、燃料タンクセンダーシールおよびセンダーヘッドフィッテングシール用被覆、複写機定着機構ロール用被覆、並びにポリマー塗料組成物を製造するために使用されてもよい。

それらはシリコーンラバー、ニトリルラバー、および他のエラストマーの被覆に有用である。その熱安定性と同様に基材エラストマーの耐透過性および耐薬品性の両方を高める目的のために、それらはそのようなエラストマーから製造される部品の被覆にも有用である。他の用途は、熱交換器、エキスパンジョンジョイント、バット、タンク、ファン、煙道ダクトおよび他の管路、並びに収納構造体、たとえばコンクリート収納構造体用の被覆を含む。フッ素ゴム組成物は、多層部品構造の露出した断面に、たとえばホース構造およびダイアフラムの製造方法において塗布されてもよい。接続部および結合部におけるシーリング部材は、硬質材料からしばしば成り、そしてフッ素ゴム組成物は、改良された摩擦性界面、シーリング面に沿って低減された微量の漏れを伴う高められた寸法締りばめを提供する。そのラテックスは、種々の自動車システム用途におけるシール耐久性を高める。

それらは、パワーステアリング系統、燃料系統、エアーコンディショニング系統、並びに、ホースおよびチューブが別の部品に接続されるいかなる結合部の製造においても使用されることもできる。フッ素ゴム組成物のさらなる有用性は、３層燃料ホースのような多層ラバー構造における、製造欠陥（および使用に起因する損傷）の補修においてである。フッ素ゴム組成物は、塗料が塗布される前または後に、形成され、またはエンボス加工され得る薄鋼板の塗布にも有用である。たとえば、被覆された鋼の多数の層は組み立てられて、２つの剛性金属部材の間にガスケットを作ることもできる。シーリング効果は、その層の間にフッ素ゴム組成物を塗布することにより得られる。このプロセスは、組み立てられた部品のボルト力およびひずみを低下させ、一方、低い亀裂、たわみ、および穴ひずみにより良好な燃料節約および低放出を提供する目的のために、エンジンヘッドガスケットおよび排気マニフォールドガスケットを製造するために使用され得る。

フッ素ゴム組成物は、その他、コーティング剤；金属、セラミック等の無機材料を含む基材にディスペンサー成形してなる基材一体型ガスケット、パッキン類；金属、セラミック等の無機材料を含む基材にコーティングしてなる複層品などとしても使用することができる。

フッ素ゴム組成物は、軽くて曲げられる電子機器の配線材料としても好適で、公知の電子部品に使用することできる。ＣＭＯＳ電子回路、トランジスタ、集積回路、有機トランジスタ、発光素子、アクチュエータ、メモリ、センサ、コイル、コンデンサー、抵抗等の電子部品が挙げられる。これを用いることにより、太陽電池、各種ディスプレイ、センサ、アクチュエータ、電子人工皮膚、シート型スキャナー、点字ディスプレイ、ワイヤレス電力伝送シート等のフレキシブルな電子機器が得られる。

以上、実施形態を説明したが、特許請求の範囲の趣旨および範囲から逸脱することなく、形態や詳細の多様な変更が可能なことが理解されるであろう。

＜１＞ 本開示の第１の観点によれば、
フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および有機酸（ｃ）を含有し、有機酸（ｃ）が、酸基を分子内に１個有する炭素数３～１０の有機酸、および、酸基を分子内に２個以上有する炭素数２～１０の有機酸からなる群より選択される少なくとも１種であるフッ素ゴム組成物が提供される。
＜２＞ 本開示の第２の観点によれば、
有機酸（ｃ）が、クエン酸、フタル酸、安息香酸およびシュウ酸からなる群より選択される少なくとも１種である第１の観点によるフッ素ゴム組成物が提供される。
＜３＞ 本開示の第３の観点によれば、
架橋剤（ｂ）が、ポリオール架橋剤である第１または第２の観点によるフッ素ゴム組成物が提供される。
＜４＞ 本開示の第４の観点によれば、
架橋剤（ｂ）が、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）プロパン、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）パーフルオロプロパン、レゾルシン、１，３－ジヒドロキシベンゼン、１，７－ジヒドロキシナフタレン、４，４’－ジヒドロキシスチルベン、２，６－ジヒドロキシアントラセン、ヒドロキノン、カテコール、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）ブタン、４，４－ビス（４－ヒドロキシフェニル）吉草酸、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）テトラフルオロジクロロプロパン、４，４’－ジヒドロキシジフェニルスルホン、４，４’－ジヒドロキシジフェニルケトン、トリ（４－ヒドロキシフェニル）メタン、２，２－ビス（３，５－ジクロロ－４－ヒドロキシフェニル）プロパン、および、２，２－ビス（３，５－ジブロモ－４－ヒドロキシフェニル）プロパンからなる群より選択される少なくとも１種である第１～第３のいずれかの観点によるフッ素ゴム組成物が提供される。
＜５＞ 本開示の第５の観点によれば、
架橋剤（ｂ）が、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）パーフルオロプロパンである第１～第４のいずれかの観点によるフッ素ゴム組成物が提供される。
＜６＞ 本開示の第６の観点によれば、
有機酸（ｃ）を含有するフッ素ゴム組成物（Ａ）の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ａ）が、有機酸（ｃ）を含有しない以外はフッ素ゴム組成物（Ａ）と同じ成分を含有するフッ素ゴム組成物（Ｂ）の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ｂ）に対して、１．２倍以上である第１～第５のいずれかの観点によるフッ素ゴム組成物が提供される。
＜７＞ 本開示の第７の観点によれば、
さらに、架橋促進剤（ｄ）を含有する第１～第６のいずれかの観点によるフッ素ゴム組成物が提供される。
＜８＞ 本開示の第８の観点によれば、
さらに、受酸剤（ｅ）を含有する第１～第７のいずれかの観点によるフッ素ゴム組成物が提供される。
＜９＞ 本開示の第９の観点によれば、
第１～第８のいずれかの観点によるフッ素ゴム組成物から得られる成形品が提供される。

つぎに本開示の実施形態について実施例をあげて説明するが、本開示はかかる実施例のみに限定されるものではない。

実施例の各数値は以下の方法により測定した。

＜フッ素ゴムの単量体組成＞
^１９Ｆ－ＮＭＲ（Ｂｒｕｋｅｒ社製ＡＣ３００Ｐ型）を用いて測定した。

＜フッ素含有率＞
^１９Ｆ－ＮＭＲにて測定されたフッ素ゴムの組成から計算によって求めた。

＜ムーニー粘度＞
ＡＳＴＭ Ｄ１６４６－１５およびＪＩＳ Ｋ６３００－１：２０１３に準拠して測定した。測定温度は１２１℃である。

＜ガラス転移温度（Ｔｇ）＞
示差走査熱量計（メトラー・トレド社製、ＤＳＣ８２２ｅ、もしくは、日立ハイテクサイエンス社製、Ｘ－ＤＳＣ７０００）を用い、試料１０ｍｇを２０℃／分で昇温することによりＤＳＣ曲線を得て、ＤＳＣ曲線の二次転移前後のベースラインの延長線と、ＤＳＣ曲線の変曲点における接線との交点を示す温度をガラス転移温度とした。

＜融解熱＞
示差走査熱量計（メトラー・トレド社製、ＤＳＣ８２２ｅ、もしくは、日立ハイテクサイエンス社製、Ｘ－ＤＳＣ７０００）を用い、試料１０ｍｇを２０℃／分で昇温することによりＤＳＣ曲線を得て、ＤＳＣ曲線において現われた融解ピーク（ΔＨ）の大きさから融解熱を算出した。

＜有機酸の酸基の数Ｎ＞
ゴム１００質量部に対する有機酸の酸基の数Ｎ（×１０^－２個）を次の式に従って算出した。
Ｎ（×１０^－２個）＝（ゴム１００質量部当たりの有機酸の配合量（質量部））／（有機酸の分子量）×（有機酸１分子当たりの酸基の数）×１００

＜架橋特性＞
フッ素ゴム組成物について、一次架橋時に加硫試験機（エムアンドケー社製 ＭＤＲ Ｈ２０３０）を用いて、表１に記載の温度で架橋曲線を求め、トルクの変化より、最小トルク（ＭＬ）、最大トルク（ＭＨ）、スコーチ時間（ＴＳ１）、架橋誘導時間（Ｔ１０）、５０％架橋時間（Ｔ５０）、最適架橋時間（Ｔ９０）を求めた。

＜（Ｔ１０^Ａ）／（Ｔ１０^Ｂ）＞
比較例１の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ｂ）に対する、比較例２～３および実施例１～６の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ａ）の割合（（Ｔ１０^Ａ）／（Ｔ１０^Ｂ））を求めた。割合（（Ｔ１０^Ａ）／（Ｔ１０^Ｂ））は、有機酸を含有するフッ素ゴム組成物（Ａ）の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ａ）の、有機酸を含有しない以外はフッ素ゴム組成物（Ａ）と同じ成分を含有するフッ素ゴム組成物（Ｂ）の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ｂ）に対する割合に相当する。

＜１００％モデュラス、引張強さおよび切断時伸び＞
厚さ２ｍｍの架橋シートを用いて、ダンベル６号形状の試験片を作製した。得られた試験片および引張試験機（エー・アンド・デイ社製テンシロンＲＴＧ－１３１０）を使用して、ＪＩＳ Ｋ６２５１：２０１０に準じて、５００ｍｍ／分の条件下、２３℃における１００％モデュラス（Ｍ１００）、引張強さ（ＴＢ）および切断時伸び（ＥＢ）を測定した。

＜硬さ（ＨＳ ｐｅａｋ）＞
厚さ２ｍｍの架橋シートを３枚重ねて、ＪＩＳ Ｋ６２５１－３：２０１２に準じて、デュロメータ硬さ（タイプＡ、ピーク値）を測定した。

＜硬さ（ＩＲＨＤ）＞
厚さ２ｍｍの架橋シートを用い、Ｋ６２５３－２：２０１２に準拠し、ＩＲＨＤ Ｍ法の硬さを測定した。

＜圧縮永久歪み（ＣＳ）＞
圧縮永久歪み測定用小形試験片を用いて、ＪＩＳ Ｋ６２６２：２０１３のＡ法に準じて、圧縮率２５％、試験温度２００℃、試験時間７２時間で測定した。

実施例および比較例では、以下の材料を用いた。

フッ素ゴム
フッ化ビニリデン／ヘキサフルオロプロピレンのモル比：７８／２２
フッ素含有率：６６％
ムーニー粘度（ＭＬ１＋１０（１２１℃））：４３
ガラス転移温度：－１８℃
融解熱：セカンドランでは認めず

架橋剤
２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）パーフルオロプロパン（ビスフェノールＡＦ）

架橋促進剤
８－ベンジル－１，８－ジアザビシクロ［５，４，０］－７－ウンデセニウムクロリド（ＤＢＵ－Ｂ）

カーボンブラック
商品名「Ｔｈｅｒｍａｘ Ｎ９９０」、Ｃａｎｃａｒｂ社製
酸化マグネシウム
商品名「キョーワマグ１５０」、協和化学工業社製
水酸化カルシウム
商品名「ＮＩＣＣ５０００」、井上石灰工業社製

実施例１～６および比較例１～３
表１の処方に従ってそれぞれの成分を配合し、オープンロール上で混練りして、フッ素ゴム組成物を調製した。得られたフッ素ゴム組成物の架橋特性を表１に示す。次に、表１に記載の条件の一次架橋（プレス架橋）、および、表１に記載の条件の二次架橋（オーブン架橋）により、フッ素ゴム組成物を架橋させ、架橋シート（厚さ２ｍｍ）および圧縮永久歪み測定用小形試験片を得た。得られた架橋シートの評価結果および圧縮永久歪み試験の結果を表１に示す。

表１に記載の結果から、特定の有機酸を含有するフッ素ゴム組成物（実施例１～６）は、有機酸を含有しない以外はフッ素ゴム組成物（実施例１～６）と同じ成分を含有するフッ素ゴム組成物（比較例１）に比べて、１．２倍以上の架橋誘導時間（Ｔ１０）を示していることが分かる。しかも、フッ素ゴム組成物（実施例１～６）は、フッ素ゴム組成物（比較例１）と同等の最大トルク（ＭＨ）を示していることから、フッ素ゴム組成物（比較例１）とほぼ同じ架橋度で架橋させられることが分かる。

Claims (9)

1. フッ素ゴム（ａ）、架橋剤（ｂ）および有機酸（ｃ）を含有し、
   有機酸（ｃ）が、酸基を分子内に１個有する炭素数３～１０の有機酸、および、酸基を分子内に２個以上有する炭素数２～１０の有機酸からなる群より選択される少なくとも１種である
   フッ素ゴム組成物。
2. 有機酸（ｃ）が、クエン酸、フタル酸、安息香酸およびシュウ酸からなる群より選択される少なくとも１種である請求項１に記載のフッ素ゴム組成物。
3. 架橋剤（ｂ）が、ポリオール架橋剤である請求項１または２に記載のフッ素ゴム組成物。
4. 架橋剤（ｂ）が、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）プロパン、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）パーフルオロプロパン、レゾルシン、１，３－ジヒドロキシベンゼン、１，７－ジヒドロキシナフタレン、４，４’－ジヒドロキシスチルベン、２，６－ジヒドロキシアントラセン、ヒドロキノン、カテコール、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）ブタン、４，４－ビス（４－ヒドロキシフェニル）吉草酸、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）テトラフルオロジクロロプロパン、４，４’－ジヒドロキシジフェニルスルホン、４，４’－ジヒドロキシジフェニルケトン、トリ（４－ヒドロキシフェニル）メタン、２，２－ビス（３，５－ジクロロ－４－ヒドロキシフェニル）プロパン、および、２，２－ビス（３，５－ジブロモ－４－ヒドロキシフェニル）プロパンからなる群より選択される少なくとも１種である請求項１または２に記載のフッ素ゴム組成物。
5. 架橋剤（ｂ）が、２，２－ビス（４－ヒドロキシフェニル）パーフルオロプロパンである請求項１または２に記載のフッ素ゴム組成物。
6. 有機酸（ｃ）を含有するフッ素ゴム組成物（Ａ）の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ａ）が、有機酸（ｃ）を含有しない以外はフッ素ゴム組成物（Ａ）と同じ成分を含有するフッ素ゴム組成物（Ｂ）の架橋誘導時間（Ｔ１０^Ｂ）に対して、１．２倍以上である請求項１または２に記載のフッ素ゴム組成物。
7. さらに、架橋促進剤（ｄ）を含有する請求項１または２に記載のフッ素ゴム組成物。
8. さらに、受酸剤（ｅ）を含有する請求項１または２に記載のフッ素ゴム組成物。
9. 請求項１または２に記載のフッ素ゴム組成物から得られる成形品。