JP2024150233A - スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】複数の被制御状態の選択可能性を維持しつつ、共用可能な部品点数を増やす。
【解決手段】ノブは、軸を中心として回動可能かつ当該軸に沿って第一位置と第二位置の間で変位可能である。カム機構は、前記ノブの回動に応じて前記軸に沿う方向に前記スライダ３４を変位させる。スライダ３４の移動経路には、複数の所定位置が定められている。センサ３７は、前記ノブが前記第一位置と前記第二位置のいずれに位置するかを示す検出信号ＤＴを出力する。プロセッサ３８２は、前記ノブが前記第一位置にあることを検出信号ＤＴが示している場合、前記複数の所定位置を、複数の第一被制御状態に対応付ける。プロセッサ３８２は、前記ノブが前記第二位置にあることを検出信号ＤＴが示している場合、前記複数の所定位置を、前記複数の第一被制御状態とは異なる複数の第二被制御状態に対応付ける。
【選択図】図１０

Description

本開示は、軸を中心として回動可能なノブの操作に基づいて複数の被制御状態のいずれかを選択するスイッチ装置に関連する。

特許文献１は、車両に搭載されるスイッチ装置を開示している。当該スイッチ装置は、各々が軸を中心として回動可能である第一ノブと第二ノブを備えている。第一ノブの回動に伴い、第一ノブに設けられた第一可動接点が複数の第一固定接点のいずれかと電気的接続状態を確立する。第一ノブにより確立される複数の電気的接続状態は、相違する第一被制御状態に対応付けられている。第二ノブの回動に伴い、第二ノブに設けられた第二可動接点が複数の第二固定接点のいずれかと電気的接続状態を確立する。第二ノブにより確立される複数の電気的接続状態は、相違する第二被制御状態に対応付けられている。

特開２００６－２１６２５９号公報

複数の被制御状態の選択可能性を維持しつつ、共用可能な部品点数を増やすことが求められている。

本開示により提供される一態様例は、スイッチ装置であって、
軸を中心として回動可能かつ当該軸に沿って第一位置と第二位置の間で変位可能であるノブと、
スライダと、
前記ノブの回動に応じて前記軸に沿う方向に前記スライダを変位させるカム面を有しているカム機構と、
前記ノブが前記第一位置と前記第二位置のいずれに位置するかを示す信号を出力するセンサと、
前記信号を受け付けるプロセッサと、
を備えており、
前記スライダの移動経路には、複数の所定位置が定められており、
前記プロセッサは、
前記ノブが前記第一位置にあることを前記信号が示している場合、前記複数の所定位置を、複数の第一被制御状態に対応付け、
前記ノブが前記第二位置にあることを前記信号が示している場合、前記複数の所定位置を、前記複数の第一被制御状態とは異なる複数の第二被制御状態に対応付ける。

上記のような構成によれば、複数の第一被制御状態の一つを選択するためのノブと、複数の第二被制御状態の一つを選択するためのノブとを個別に設ける必要がない。共通のノブを軸に沿う方向に変位させて第一位置と第二位置のいずれかをとらせるという簡単な操作で、後続するノブの回動に基づく一つの被制御状態を選択する操作の対象を、複数の第一被制御状態と複数の第二被制御状態の間で切り替えることができる。ノブおよび当該ノブの回動に基づいて一つの被制御状態を選択するための構成を共用できるので、複数の被制御状態の選択可能性は維持しつつ、共用可能な部品点数を増やすことができる。

一実施形態に係るスイッチ装置の外観を例示している。 図１のスイッチ装置を回動軸に沿う方向から見た外観を例示している。 図１のスイッチ装置からノブが取り外された状態を例示している。 図２の線IV－IVに沿って矢印方向から見たノブの断面を例示している。 図１のスイッチ装置の動作を例示している。 図１のスイッチ装置の動作を例示している。 図１のスイッチ装置の動作を例示している。 図１のスイッチ装置の動作を例示している。 図１のスイッチ装置の動作を例示している。 図１のスイッチ装置における制御部の構成を例示している。 別例に係るスイッチ装置の構成を例示している。

添付の図面を参照しつつ、実施形態の例について以下詳細に説明する。各図においては、例示される各要素を認識可能な大きさとするために、縮尺を適宜に変更している。

図１は、一実施形態に係るスイッチ装置１の外観を例示している。スイッチ装置１は、車両に搭載されて当該車両の進路を変更する操舵装置の一部を構成する。

スイッチ装置１は、レバースイッチ２を備えている。レバースイッチ２は、操舵装置に対する変位が可能なレバー２１を備えている。レバースイッチ２は、例えば車両の方向指示器を点灯させるために当該変位を伴う操作を受け付ける。

スイッチ装置１は、ノブスイッチ３を備えている。ノブスイッチ３は、回動軸Ａを中心として回動可能なノブ３１を備えている。図２は、回動軸Ａに沿う向きから見たノブスイッチ３の外観を例示している。ノブ３１は、例えば車両の前照灯による照明状態を変更するために当該回動を伴う操作を受け付ける。前照灯は、車両に搭載された装置の一例である。照明状態は、被制御状態の一例である。

図３は、ノブ３１が取り外された状態のノブスイッチ３の外観を例示している。ノブスイッチ３は、ロータ３２とステータ３３を備えている。ステータ３３は、レバースイッチ２に対して固定される。ロータ３２は、回動軸Ａを中心に回動可能にステータ３３に支持されている。ロータ３２の外周面には係合部材３２１が設けられている。

図４は、図２における線IV－IVに沿って矢印方向から見たノブ３１の断面を例示している。ノブ３１の内周面には係合部材３１１が設けられている。ノブ３１がロータ３２に装着されると、ノブ３１の係合部材３１１とロータ３２の係合部材３２１が係合する。これにより、ロータ３２は、ノブ３１とともに回動軸Ａを中心として回動可能とされる。ステータ３３は、ロータ３２を介してノブ３１を支持する。ステータ３３は、支持体の一例である。

係合部材３１１と係合部材３２１は、ともに回動軸Ａに沿う方向に延びている。これにより、ノブ３１は、ロータ３２およびステータ３３に対して回動軸Ａに沿う方向に摺動可能とされている。具体的には、ノブ３１は、図５に例示される第一位置と図６に例示される第二位置との間で変位可能とされている。

ノブスイッチ３は、スライダ３４と基板３５を備えている。基板３５は、回動軸Ａに沿う方向に長尺な形状を有している。スライダ３４は、基板３５に載置されている。基板３５上には、複数の固定接点が配置されている。スライダ３４には可動接点が設けられている。

図７は、基板３５上の複数の固定接点とスライダ３４の可動接点３４１の位置関係を模式的に例示している。複数の固定接点は、第一接点３５１、第二接点３５２、および第三接点３５３を含んでいる。第一接点３５１、第二接点３５２、および第三接点３５３の各々は、導電性を有する材料により形成されており、相互に電気的に絶縁されている。第一接点３５１、第二接点３５２、および第三接点３５３の各々は、回動軸Ａに沿う方向に延びている。可動接点３４１は、導電性を有する材料により形成されている。

図７に例示されるスライダ３４の第一位置Ｐ１においては、可動接点３４１は、第二接点３５２および第三接点３５３と電気的接続を確立している。

図５に例示されるように、ノブスイッチ３は、カム機構３６を備えている。カム機構３６は、カム面３６１とカムフォロワ３６２を含んでいる。カム面３６１は、ロータ３２の一部として形成されている。カムフォロワ３６２は、スライダ３４の一部として形成されている。

カム面３６１は、ノブ３１の回動に応じてカムフォロワ３６２を回動軸Ａに沿う方向に変位させるように構成されている。すなわち、カム機構３６は、ノブ３１の回動に応じて、基板３５上のスライダ３４を回動軸Ａに沿って変位させるように構成されている。

図８は、図７に例示された状態からノブ３１を図２における時計回り方向に回動させた場合を例示している。カムフォロワ３６２は、カム面３６１に沿って図８における左方へ変位し、スライダ３４は、図７における第二位置Ｐ２まで移動する。この状態における可動接点３４１は、第一接点３５１、第二接点３５２、および第三接点３５３と電気的接続を確立している。

図９は、図７に例示された状態からノブ３１を図２における反時計回り方向に回動させた場合を例示している。カムフォロワ３６２は、カム面３６１に沿って図９における右方へ変位し、スライダ３４は、図７における第三位置Ｐ３まで移動する。この状態における可動接点３４１は、第一接点３５１および第二接点３５２と電気的接続を確立している。

すなわち、可動接点３４１は、スライダ３４の移動経路上に定められた第一位置Ｐ１、第二位置Ｐ２、および第三位置Ｐ３の各々において、相違する複数の電気的接続状態を複数の固定接点と確立する。第一位置Ｐ１、第二位置Ｐ２、および第三位置Ｐ３は、複数の所定位置の一例である。

本例に係る可動接点３４１は、スライダ３４の位置に依らず少なくとも二つの固定接点と電気的接続が確立されるように構成されている。しかしながら、ノブスイッチ３の仕様に応じて、可動接点３４１は少なくとも一つの固定接点と電気的接続を確立するように構成されうる。

図１０に例示されるように、ノブスイッチ３は、センサ３７と制御部３８を備えている。センサ３７の少なくとも一部と制御部３８は、基板３５に搭載されている。制御部３８は、入力インタフェース３８１、プロセッサ３８２、および出力インタフェース３８３を備えている。

センサ３７は、ノブ３１が図５に例示される第一位置と図６に例示される第二位置のいずれに位置するかを示す検出信号ＤＴを出力するように構成されている。検出信号ＤＴは、センサ３７の仕様に応じて、アナログ信号であってもよいし、デジタル信号であってもよい。

図５と図６に例示されるように、センサ３７は、機械的な可動部分を有するプッシュスイッチ３７１を備えている。ノブ３１が第一位置にあるとき、検出信号ＤＴは第一状態をとる。ノブ３１が第一位置から第二位置へ移動されると、ノブ３１の内壁面によりプッシュスイッチ３７１が押され、検出信号ＤＴは第一状態と異なる第二状態をとる。ノブ３１が第二位置から第一位置へ移動されると、プッシュスイッチ３７１に対する押圧が解除され、検出信号ＤＴは第一状態に戻る。

ノブ３１が第一位置と第二位置のいずれに位置するかに応じて検出信号ＤＴの状態を変えることができるのであれば、センサ３７によるノブ３１の位置検出は適宜の方式に基づいてなされうる。例えば、ステータ３３とノブ３１の内壁面との距離が光学的または磁気的に検出され、当該距離に基づいて検出信号ＤＴの状態が変更されうる。

図１０に例示されるように、制御部３８の入力インタフェース３８１は、検出信号ＤＴを位置信号ＰＳを受け付けるハードウェアインタフェースとして構成されている。位置信号ＰＳは、図７から図９を参照して説明したスライダ３４がとりうる所定の位置に応じて変化する接点同士の電気的接続状態に対応している。検出信号ＤＴと位置信号ＰＳの少なくとも一方がアナログ信号である場合、入力インタフェース３８１は、Ａ／Ｄコンバータを含む適宜の変換回路を備える。

プロセッサ３８２は、ノブ３１が第一位置にあることを検出信号ＤＴが示している場合、位置信号ＰＳが示すスライダ３４に係る複数の所定位置を、複数の第一被制御状態に対応付けるように構成されている。複数の第一被制御状態の例としては、車両に搭載された前照灯に係る複数の動作状態が挙げられる。

プロセッサ３８２は、ノブ３１が第二位置にあることを検出信号ＤＴが示している場合、位置信号ＰＳが示すスライダ３４に係る複数の所定位置を、複数の第一被制御状態とは異なる複数の第二被制御状態に対応付けるように構成されている。複数の第二被制御状態の例としては、車両に搭載されたワイパ装置に係る複数の動作状態が挙げられる。

プロセッサ３８２は、ノブ３１の位置とスライダ３４の位置の組合せに基づいて定まる複数の第一被制御状態の一つまたは複数の第二被制御状態の一つを実現するための制御信号ＣＴを、出力インタフェース３８３から出力するように構成されている。

ノブ３１が第一位置に配置されている場合、プロセッサ３８２は、ノブ３１の回動操作に応じて変位するスライダ３４が位置Ｐ１、Ｐ２、およびＰ３のいずれに位置しているかに応じて、前照灯に複数の動作状態のいずれかを行なわせる制御信号ＣＴを、出力インタフェース３８３から出力する。

ノブ３１が第二位置に配置されている場合、プロセッサ３８２は、ノブ３１の回動操作に応じて変位するスライダ３４が位置Ｐ１、Ｐ２、およびＰ３のいずれに位置しているかに応じて、ワイパ装置に複数の動作状態のいずれかを行なわせる制御信号ＣＴを、出力インタフェース３８３から出力する。

出力インタフェース３８３は、制御信号ＣＴを出力可能なハードウェアインタフェースとして構成されている。制御信号ＣＴは、被制御装置の仕様に応じて、アナログ信号であってもよいし、デジタル信号であってもよい。制御信号ＣＴがアナログ信号である場合、出力インタフェース３８３は、Ｄ／Ａコンバータを含む適宜の変換回路を備える。

上記のような構成によれば、複数の第一被制御状態の一つを選択するためのノブと、複数の第二被制御状態の一つを選択するためのノブとを個別に設ける必要がない。共通のノブ３１を回動軸Ａに沿う方向に変位させて第一位置と第二位置のいずれかをとらせるという簡単な操作で、後続するノブ３１の回動に基づく一つの被制御状態を選択する操作の対象を、複数の第一被制御状態と複数の第二被制御状態の間で切り替えることができる。ノブ３１、およびノブ３１の回動に基づいて一つの被制御状態を選択するための構成を共用できるので、複数の被制御状態の選択可能性は維持しつつ、共用可能な部品点数を増やすことができる。

図１１に例示されるように、ノブ３１には開口部３１２が形成されうる。ノブ３１が第一位置にある場合、ノブ３１の回動操作により選択可能な前照灯に係る複数の被制御状態を示す情報が、開口部３１２を通じて視認可能とされる。当該情報は、文字、図形、記号、色の少なくとも一つを通じて提供されうる。

ノブ３１が第二位置にある場合、ノブ３１の回動操作により選択可能なワイパ装置に係る複数の被制御状態を示す情報が、開口部３１２を通じて視認可能とされる。当該情報は、文字、図形、記号、色の少なくとも一つを通じて提供されうる。

開口部３１２の形状および大きさは、ノブ３１が第一位置にあるとき、ワイパ装置に係る複数の被制御状態を示す情報がノブ３１の周壁に覆われて視認できなくなるように定められる。同様に、開口部３１２の形状および大きさは、ノブ３１が第二位置にあるとき、前照灯に係る複数の被制御状態を示す情報がノブ３１の周壁に覆われて視認できなくなるように定められる。

このような構成によれば、ノブ３１の回動操作により選択可能な複数の被制御状態が何であるかを、ユーザが容易に認識できる。これにより、スイッチ装置１の操作性を高めることができる。

図５に例示されるように、ノブスイッチ３は、節度感発生機構３９を備えている。節度感発生機構３９は、複数の第一凹部３９１、複数の第二凹部３９２、および一対の凸部３９３を含んでいる。

図４に例示されるように、複数の第一凹部３９１は、ノブ３１の内周面に設けられており、ノブ３１の回動方向に沿って配列されている。複数の第二凹部３９２は、ノブ３１の内周面に設けられており、ノブ３１の回動方向に沿って配列されている。

図３と図５に例示されるように、一対の凸部３９３は、ステータ３３の外周面に設けられている。本例においては、一対の凸部３９３は、不図示の付勢部材によりノブ３１の内周面に向けて付勢されており、回動軸Ａと直交する向きに変位可能である。しかしながら、付勢部材は適宜に省略されうる。また、凸部３９３の数は、一つでもよいし、三つ以上でもよい。

ノブ３１が図５に例示される第一位置にある場合、各凸部３９３は、複数の第一凹部３９１の一つと係合する。ノブ３１が図６に例示される第二位置にある場合、各凸部３９３は、複数の第二凹部３９２の一つと係合する。複数の第一凹部３９１と複数の第二凹部３９２は、回動軸Ａに沿う方向に並ぶように配列されているので、ノブ３１を第一位置と第二位置との間で変位させると、各凸部３９３が一方の凹部から他方の凹部へ乗り移る動きが生じる。これにより、ノブ３１の回動による選択操作に供される被制御状態のグループをユーザが切り替える際に、節度感を提供できる。

複数の第一凹部３９１の各々は、前照灯に係る複数の被制御状態の一つに対応付けられている。したがって、第一位置にあるノブ３１を回動させると、各凸部３９３が一つの第一凹部３９１から隣の第一凹部３９１へ乗り移る動きが生じる。これにより、前照灯に係る複数の被制御状態の一つをユーザが選択する際に、節度感を提供できる。

複数の第二凹部３９２の各々は、ワイパ装置に係る複数の被制御状態の一つに対応付けられている。したがって、第二位置にあるノブ３１を回動させると、各凸部３９３が一つの第二凹部３９２から隣の第二凹部３９２へ乗り移る動きが生じる。これにより、ワイパ装置に係る複数の被制御状態の一つをユーザが選択する際に、節度感を提供できる。

上記のような構成によれば、ノブ３１の回動による選択操作に供される被制御状態のグループを切り替える操作と、特定のグループ内で一つの被制御状態を選択する操作の双方について、部品点数の増加を伴うことなく節度感を提供できる。

なお、少なくとも一つの凸部３９３がノブ３１の内周面に設けられ、複数の第一凹部３９１と複数の第二凹部３９２がステータ３３の外周面に設けられる構成も採用されうる。

これまで説明した各構成は、本開示の理解を容易にするための例示にすぎない。各構成例は、本開示の趣旨の範囲内において適宜の変更や他の構成例との組合せがなされうる。

上記のスイッチ装置１においては、位置信号ＰＳの生成は、スライダ３４に設けられた可動接点３４１と基板３５に設けられた複数の固定接点の少なくとも一つとが複数の電気的接続状態のいずれかを確立することによりなされている。しかしながら、カム機構３６のカム面３６１により変位するスライダ３４の位置が光学的または磁気的に検出され、当該位置に基づいて位置信号ＰＳの生成がなされてもよい。

上記のスイッチ装置１は、車両の進行方向を変更する操舵装置の一部を構成している。ノブ３１の回動操作に基づいて選択される複数の被制御状態は、車両に搭載された前照灯により実行される複数の動作に対応している。しかしながら、ノブ３１の回動操作に基づいて選択される複数の被制御状態は、車両に搭載された他の装置により実行される複数の動作であってもよい。他の装置の例としては、別の照明装置、扉体や窓体の開閉装置などが挙げられる。

上記のスイッチ装置１は、必ずしも操舵装置の一部を構成することを要しない。スイッチ装置１は、車両における適宜の場所に配置され、ノブ３１の回動操作に基づいて車両に搭載された他の装置の動作を制御するものであってもよい。他の装置の例としては、映像音響装置、空調装置、ナビゲーション装置などが挙げられる。

上記のスイッチ装置１は、必ずしも車両に搭載されることを要しない。スイッチ装置１は、住宅や施設における適宜の場所に配置され、ノブ３１の回動操作に基づいて当該住宅や施設に設置された各種の機器の動作を制御するものであってもよい。

以下に列挙される構成もまた、本開示の一部を構成する。

項目１：
軸を中心として回動可能かつ当該軸に沿って第一位置と第二位置の間で変位可能であるノブと、
スライダと、
前記ノブの回動に応じて前記軸に沿う方向に前記スライダを変位させるカム面を有しているカム機構と、
前記ノブが前記第一位置と前記第二位置のいずれに位置するかを示す信号を出力するセンサと、
前記信号を受け付けるプロセッサと、
を備えており、
前記スライダの移動経路には、複数の所定位置が定められており、
前記プロセッサは、
前記ノブが前記第一位置にあることを前記信号が示している場合、前記複数の所定位置を、複数の第一被制御状態に対応付け、
前記ノブが前記第二位置にあることを前記信号が示している場合、前記複数の所定位置を、前記複数の第一被制御状態とは異なる複数の第二被制御状態に対応付ける、
スイッチ装置。

項目２：
前記ノブには開口部が形成されており、
前記ノブが前記第一位置にある場合、前記開口部を通じて前記複数の第一被制御状態を示す情報が視認可能とされ、
前記ノブが前記第二位置にある場合、前記開口部を通じて前記複数の第二被制御状態を示す情報が視認可能とされる、
項目１に記載のスイッチ装置。

項目３：
前記ノブを支持している支持体と、
前記ノブと前記支持体の一方に設けられている凸部と、
前記ノブと前記支持体の他方に設けられており、前記ノブの回動方向に沿って配列されている複数の第一凹部と、
前記ノブと前記支持体の他方に設けられており、前記ノブの回動方向に沿って配列されている複数の第二凹部と、
を備えており、
前記複数の第一凹部は、前記複数の第一被制御状態に対応付けられており、
前記複数の第二凹部は、前記複数の第二被制御状態に対応付けられており、
前記ノブが前記第一位置にある場合、前記ノブの回動に応じて前記凸部が前記複数の第一凹部の一つと係合し、
前記ノブが前記第二位置にある場合、前記ノブの回動に応じて前記凸部が前記複数の第二凹部の一つと係合する、
項目１または２に記載のスイッチ装置。

項目４：
前記スライダには可動導電接点が設けられており、
前記スライダの移動経路には複数の固定導電接点が設けられており、
前記可動導電接点は、前記複数の所定位置の各々において、相違する複数の電気的接続状態を前記複数の固定導電接点の少なくとも一つと確立するように構成されている、
項目１から３のいずれか一項に記載のスイッチ装置。

項目５：
車両の進行方向を変更する操舵装置の一部を構成しており、
前記複数の第一被制御状態と前記複数の第二被制御状態は、前記車両に搭載された少なくとも一つの装置により実行される複数の動作に対応している、
項目１から４のいずれか一項に記載のスイッチ装置。

１：スイッチ装置、３：ノブスイッチ、３１：ノブ、３１２：開口部、３３：ステータ、３４：スライダ、３４１：可動接点、３５１：第一接点、３５２：第二接点、３５３：第三接点、３６：カム機構、３６１：カム面、３７：センサ、３８２：プロセッサ、３９１：第一凹部、３９２：第二凹部、３９３：凸部、Ａ：回動軸、ＤＴ：検出信号、Ｐ１：第一位置、Ｐ２：第二位置、Ｐ３：第三位置

Claims (5)

1. 軸を中心として回動可能かつ当該軸に沿って第一位置と第二位置の間で変位可能であるノブと、
   スライダと、
   前記ノブの回動に応じて前記軸に沿う方向に前記スライダを変位させるカム面を有しているカム機構と、
   前記ノブが前記第一位置と前記第二位置のいずれに位置するかを示す信号を出力するセンサと、
   前記信号を受け付けるプロセッサと、
   を備えており、
   前記スライダの移動経路には、複数の所定位置が定められており、
   前記プロセッサは、
   前記ノブが前記第一位置にあることを前記信号が示している場合、前記複数の所定位置を、複数の第一被制御状態に対応付け、
   前記ノブが前記第二位置にあることを前記信号が示している場合、前記複数の所定位置を、前記複数の第一被制御状態とは異なる複数の第二被制御状態に対応付ける、
   スイッチ装置。
2. 前記ノブには開口部が形成されており、
   前記ノブが前記第一位置にある場合、前記開口部を通じて前記複数の第一被制御状態を示す情報が視認可能とされ、
   前記ノブが前記第二位置にある場合、前記開口部を通じて前記複数の第二被制御状態を示す情報が視認可能とされる、
   請求項１に記載のスイッチ装置。
3. 前記ノブを支持している支持体と、
   前記ノブと前記支持体の一方に設けられている凸部と、
   前記ノブと前記支持体の他方に設けられており、前記ノブの回動方向に沿って配列されている複数の第一凹部と、
   前記ノブと前記支持体の他方に設けられており、前記ノブの回動方向に沿って配列されている複数の第二凹部と、
   を備えており、
   前記複数の第一凹部は、前記複数の第一被制御状態に対応付けられており、
   前記複数の第二凹部は、前記複数の第二被制御状態に対応付けられており、
   前記ノブが前記第一位置にある場合、前記ノブの回動に応じて前記凸部が前記複数の第一凹部の一つと係合し、
   前記ノブが前記第二位置にある場合、前記ノブの回動に応じて前記凸部が前記複数の第二凹部の一つと係合する、
   請求項１に記載のスイッチ装置。
4. 前記スライダには可動導電接点が設けられており、
   前記スライダの移動経路には複数の固定導電接点が設けられており、
   前記可動導電接点は、前記複数の所定位置の各々において、相違する複数の電気的接続状態を前記複数の固定導電接点の少なくとも一つと確立するように構成されている、
   請求項１に記載のスイッチ装置。
5. 車両の進行方向を変更する操舵装置の一部を構成しており、
   前記複数の第一被制御状態と前記複数の第二被制御状態は、前記車両に搭載された少なくとも一つの装置により実行される複数の動作に対応している、
   請求項１に記載のスイッチ装置。

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