JP2023179279A - インパクト工具 - Google Patents

Abstract

【課題】インパクト工具の寿命が短くなることを抑制すること。【解決手段】インパクト工具は、モータと、少なくとも一部がモータよりも前方に配置され、モータにより回転されるスピンドルと、スピンドルの周囲に配置されるハンマと、少なくとも一部がスピンドルよりも前方に配置され、ハンマにより回転方向に打撃されるアンビルと、スピンドルの後端面に設けられた開口から前方に延びるようにスピンドルの内部に形成され、潤滑油が収容される第１空間を含む内部空間と、スピンドルの外周面に設けられ、第１空間からの潤滑油をハンマとの間に供給する第１供給口と、開口から挿入され、第１空間の後端部に繋がる内部空間の第２空間に配置される蓋と、を備える。【選択図】図３

Description

本明細書で開示する技術は、インパクト工具に関する。

インパクト工具に係る技術分野において、特許文献１に開示されているようなインパクト工具が知られている。特許文献１に開示されているインパクト工具は、スピンドルと、スピンドルの周囲に配置されるハンマとを備える。スピンドルの内部空間に潤滑油が収容される。潤滑油は、スピンドルの内部空間からスピンドルとハンマとの間に供給される。

特開２０２１－０３７５６０号公報

スピンドルの内部空間から潤滑油が漏洩すると、スピンドルとハンマとの間に供給される潤滑油の量が少なくなってしまう。その結果、スピンドル及びハンマの少なくとも一方が激しく摩耗したり焼き付きを起こしたりして、インパクト工具の寿命が短くなってしまう可能性がある。

本明細書で開示する技術は、インパクト工具の寿命が短くなることを抑制することを目的とする。

本明細書は、インパクト工具を開示する。インパクト工具は、モータと、スピンドルと、ハンマと、アンビルと、蓋と、を備えてもよい。スピンドルの少なくとも一部は、モータよりも前方に配置されてもよい。スピンドルは、モータにより回転されてもよい。ハンマは、スピンドルの周囲に配置されてもよい。アンビルの少なくとも一部は、スピンドルよりも前方に配置されてもよい。アンビルは、ハンマにより回転方向に打撃されてもよい。スピンドルの内部に内部空間が形成されてもよい。内部空間は、スピンドルの後端面に設けられた開口から前方に延びるように形成されてもよい。内部空間は、潤滑油が収容される第１空間と、蓋が配置される第２空間とを含んでもよい。第２空間は、第１空間よりも後方に配置されてもよい。第１空間の後端部と第２空間の前端部とは、繋がってもよい。開口は、第２空間の後端部に設けられてもよい。蓋は、開口から第２空間に挿入されてもよい。スピンドルの外周面に、第１空間からの潤滑油をスピンドルとハンマとの間に供給する第１供給口が設けられてもよい。

本明細書で開示する技術によれば、インパクト工具の寿命が短くなることが抑制される。

図１は、実施形態に係るインパクト工具を示す前方からの斜視図である。 図２は、実施形態に係るインパクト工具の上部を示す側面図である。 図３は、実施形態に係るインパクト工具の上部を示す縦断面図である。 図４は、実施形態に係るインパクト工具の上部を示す横断面図である。 図５は、実施形態に係るインパクト工具の一部を示す前方からの分解斜視図である。 図６は、実施形態に係るインパクト工具の一部を示す後方からの分解斜視図である。 図７は、変形例に係るスピンドル及びアンビルを模式的に示す断面図である。 図８は、変形例に係るスピンドルを模式的に示す断面図である。

１つ又はそれ以上の実施形態において、インパクト工具は、モータと、スピンドルと、ハンマと、アンビルと、蓋と、を備えてもよい。スピンドルの少なくとも一部は、モータよりも前方に配置されてもよい。スピンドルは、モータにより回転されてもよい。ハンマは、スピンドルの周囲に配置されてもよい。アンビルの少なくとも一部は、スピンドルよりも前方に配置されてもよい。アンビルは、ハンマにより回転方向に打撃されてもよい。スピンドルの内部に内部空間が形成されてもよい。内部空間は、スピンドルの後端面に設けられた開口から前方に延びるように形成されてもよい。内部空間は、潤滑油が収容される第１空間と、蓋が配置される第２空間とを含んでもよい。第２空間は、第１空間よりも後方に配置されてもよい。第１空間の後端部と第２空間の前端部とは、繋がってもよい。開口は、第２空間の後端部に設けられてもよい。蓋は、開口から第２空間に挿入されてもよい。スピンドルの外周面に、第１空間からの潤滑油をスピンドルとハンマとの間に供給する第１供給口が設けられてもよい。

上記の構成では、潤滑油が収容される第１空間よりも後方の第２空間に蓋が配置される。そのため、第１空間に収容されている潤滑油が開口を介して漏洩することが抑制される。これにより、第１供給口からスピンドルとハンマとの間に供給される潤滑油の量が少なくなってしまうことが抑制される。したがって、スピンドル及びハンマの摩耗又は焼き付きが抑制され、インパクト工具の寿命が短くなることが抑制される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、蓋は、フェルト製でもよい。

上記の構成では、開口から第２空間に蓋を挿入するときの作業性の低下が抑制される。フェルトは変形可能なので、インパクト工具の組立者は、フェルトを潰しながら第２空間に挿入することにより、作業性良く蓋を第２空間に挿入することができる。また、第２空間の内径よりも大きい外径のフェルトが潰されながら第２空間に挿入されることにより、フェルトの外周面が第２空間の内周面に密着する。したがって、フェルトの外周面と第２空間の内周面とのシール性が向上するので、第１空間に収容されている潤滑油が開口を介して漏洩することが効果的に抑制される。

なお、蓋は、金属製、合成樹脂製、又はゴム製でもよい。

１つ又はそれ以上の実施形態において、第１空間の内径は、第２空間の内径よりも小さくてもよい。

上記の構成では、第１空間の内径よりも大きい外径の蓋が第２空間に配置される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、第１空間の後端部と第２空間の前端部との境界に段差部が設けられてもよい。蓋は、段差部に支持されてもよい。

上記の構成では、開口から第２空間に挿入された蓋は、段差部により第１空間に入り込んでしまうことが抑制される。蓋は、前後方向において、段差部により位置決めされる。

なお、第１空間の内径は、第２空間の内径よりも大きくてもよい。

１つ又はそれ以上の実施形態において、ハンマは、ボディ部と、ボディ部から後方に突出し、スピンドルの外周面に接触する内周面を有する内筒部と、を有してもよい。第１供給口は、スピンドルの外周面とハンマの内筒部の内周面との間に潤滑油を供給してもよい。

上記の構成では、スピンドルの外周面とハンマの内筒部の内周面との間に第１空間からの潤滑油が供給されるので、スピンドルのハンマの外周面とハンマの内筒部の内周面との摩耗又は焼き付きが抑制される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、第１供給口は、周方向に複数設けられてもよい。

上記の構成では、第１供給口が周方向に複数設けられるので、スピンドルの外周面とハンマの内筒部の内周面との間に潤滑油が満遍なく供給される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、インパクト工具は、ハンマの内筒部の内周面に設けられ、潤滑油が収容される第１溝を備えてもよい。

上記の構成では、スピンドルの外周面とハンマの内筒部の内周面との間に第１溝からの潤滑油が供給されるので、スピンドルの外周面とハンマの内筒部の内周面との摩耗又は焼き付きが抑制される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、第１溝は、第１供給口よりも前方に設けられてもよい。

上記の構成では、前後方向において第１供給口と第１溝との位置が異なるので、スピンドルの外周面とハンマの内筒部の内周面との間に潤滑油が満遍なく供給される。

なお、第１溝は、第１供給口よりも後方に設けられてもよいし、第１供給口に対向するように設けられてもよい。

１つ又はそれ以上の実施形態において、インパクト工具は、スピンドルとハンマとの間に配置されるボールと、スピンドルの外周面において第１供給口よりも前方に設けられ、第１空間からの潤滑油をボールに供給する第２供給口と、を備えてもよい。

上記の構成では、ボールに第１空間からの潤滑油が供給されるので、ボールの摩耗が抑制される。また、ボールに接触するスピンドル溝の内面及びハンマ溝の内面の摩耗が抑制される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、第２供給口は、周方向に複数設けられてもよい。

上記の構成では、第２供給口が周方向に複数設けられるので、ボールに潤滑油が満遍なく供給される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、周方向において、第１供給口と第２供給口とは、異なる位置に配置されてもよい。

上記の構成では、スピンドル、ハンマ、及びボールのそれぞれに第１空間からの潤滑油が満遍なく供給される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、インパクト工具は、スピンドルの前端面に設けられ、第１空間からの潤滑油をアンビルとの間に供給する第３供給口を備えてもよい。

上記の構成では、スピンドルとアンビルとの間に第１空間からの潤滑油が供給されるので、スピンドル及びアンビルの摩耗が抑制される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、スピンドルは、スピンドルシャフト部と、スピンドルシャフト部の前端部に設けられるスピンドル凸部又はスピンドル凹部と、を有してもよい。アンビルは、アンビルの後端面に設けられ、スピンドル凸部が配置されるアンビル凹部又はスピンドル凹部に配置されるアンビル凸部を有してもよい。ハンマは、スピンドルシャフト部の周囲に配置されてもよい。第３供給口は、スピンドル凸部の前端面又はスピンドル凹部の内面に設けられてもよい。

上記の構成では、スピンドル凸部の表面とアンビル凹部の内面と間、又は、スピンドル凹部の内面とアンビル凸部の表面との間に第１空間からの潤滑油が供給されるので、スピンドル凸部の表面とアンビル凹部の内面との摩耗、又は、スピンドル凹部の内面とアンビル凸部の表面との摩耗が抑制される。

１つ又はそれ以上の実施形態において、インパクト工具は、スピンドル凸部の外周面又はスピンドル凹部の内周面に設けられ、潤滑油が収容される第２溝を備えてもよい。

上記の構成では、スピンドル凸部の表面とアンビル凹部の内面との間に第２溝からの潤滑油が供給されるので、スピンドル凸部の表面とアンビル凹部の内面との摩耗、又は、スピンドル凹部の内面とアンビル凸部の表面との摩耗が抑制される。

［実施形態］
実施形態について図面を参照しながら説明する。実施形態においては、左、右、前、後、上、及び下の用語を用いて各部の位置関係について説明する。これらの用語は、インパクト工具１の中心を基準とした相対位置又は方向を示す。インパクト工具１は、動力源としてモータ６を有する。

実施形態において、モータ６の回転軸ＡＸと平行な方向を適宜、軸方向、と称し、回転軸ＡＸの周囲を周回する方向を適宜、周方向又は回転方向、と称し、回転軸ＡＸの放射方向を適宜、径方向、と称する。

回転軸ＡＸは、前後方向に延伸する。軸方向一方側は、前方であり、軸方向他方側は、後方である。また、径方向において、回転軸ＡＸに近い位置又は接近する方向を適宜、径方向内側、と称し、回転軸ＡＸから遠い位置又は離隔する方向を適宜、径方向外側、と称する。

＜インパクト工具＞
図１は、実施形態に係るインパクト工具１を示す前方からの斜視図である。図２は、実施形態に係るインパクト工具１の上部を示す側面図である。図３は、実施形態に係るインパクト工具１の上部を示す縦断面図である。図４は、実施形態に係るインパクト工具１の上部を示す横断面図である。図５は、実施形態に係るインパクト工具１の一部を示す前方からの分解斜視図である。図６は、実施形態に係るインパクト工具１の一部を示す後方からの分解斜視図である。

実施形態において、インパクト工具１は、ねじ締め工具の一種であるインパクトドライバである。インパクト工具１は、ハウジング２と、リヤカバー３と、ハンマケース４と、ベアリングボックス２４と、ハンマケースカバー５１と、バンパ５２と、モータ６と、減速機構７と、スピンドル８と、打撃機構９と、アンビル１０と、工具保持機構１１と、ファン１２と、バッテリ装着部１３と、トリガレバー１４と、正逆転切換レバー１５と、操作表示部１６と、ライトアセンブリ１８とを備える。

ハウジング２は、合成樹脂製である。実施形態において、ハウジング２は、ナイロン製である。ハウジング２は、左ハウジング２Ｌと、左ハウジング２Ｌの右方に配置される右ハウジング２Ｒとを含む。左ハウジング２Ｌと右ハウジング２Ｒとは、複数のねじ２Ｓにより固定される。ハウジング２は、一対の半割れハウジングにより構成される。

ハウジング２は、モータ収容部２１と、グリップ部２２と、バッテリ保持部２３とを有する。

モータ収容部２１は、モータ６を収容する。モータ収容部２１は、ハンマケース４の少なくとも一部を収容する。モータ収容部２１は、筒状である。

グリップ部２２は、作業者に握られる。グリップ部２２は、モータ収容部２１から下方に延びる。トリガレバー１４は、グリップ部２２の上部に設けられる。

バッテリ保持部２３は、バッテリ装着部１３を介してバッテリパック２５を保持する。バッテリ保持部２３は、グリップ部２２の下端部に接続される。前後方向及び左右方向のそれぞれにおいて、バッテリ保持部２３の外形の寸法は、グリップ部２２の外形の寸法よりも大きい。

リヤカバー３は、モータ収容部２１の後端部の開口を覆うように配置される。リヤカバー３は、モータ収容部２１の後方に配置される。リヤカバー３は、ファン１２の少なくとも一部を収容する。ファン１２は、リヤカバー３の内側に配置される。リヤカバー３は、後側ロータベアリング３７を保持する。リヤカバー３は、合成樹脂製である。リヤカバー３は、２本のねじ３Ｓによりモータ収容部２１の後端部に固定される。

モータ収容部２１は、吸気口１９を有する。リヤカバー３は、排気口２０を有する。ハウジング２の外部空間の空気は、吸気口１９を介してハウジング２の内部空間に流入する。ハウジング２の内部空間の空気は、排気口２０を介してハウジング２の外部空間に流出する。

ハンマケース４は、減速機構７の少なくとも一部、スピンドル８、打撃機構９、及びアンビル１０の少なくとも一部を収容する。ハンマケース４は、金属製である。実施形態において、ハンマケース４は、アルミニウム製である。ハンマケース４は、筒状である。ハンマケース４は、大筒部４Ａと、小筒部４Ｂと、接続部４Ｃとを含む。小筒部４Ｂは、大筒部４Ａよりも前方に配置される。大筒部４Ａの前端部と小筒部４Ｂの後端部とは、接続部４Ｃを介して接続される。接続部４Ｃは、環状である。大筒部４Ａの外径は、小筒部４Ｂの外径よりも大きい。大筒部４Ａの内径は、小筒部４Ｂの内径よりも大きい。

ベアリングボックス２４は、減速機構７の少なくとも一部を収容する。ベアリングボックス２４は、前側ロータベアリング３８及びスピンドルベアリング４４を保持する。ベアリングボックス２４は、金属製である。ベアリングボックス２４は、ハンマケース４の後部に固定される。ベアリングボックス２４は、後側環状部２４Ａと、前側環状部２４Ｂとを有する。前側環状部２４Ｂは、後側環状部２４Ａよりも前方に配置される。後側環状部２４Ａの前端部と前側環状部２４Ｂの後端部とは、接続部２４Ｃを介して接続される。接続部２４Ｃは、環状である。後側環状部２４Ａの外径は、前側環状部２４Ｂの外径よりも小さい。後側環状部２４Ａの内径は、前側環状部２４Ｂの内径よりも小さい。ベアリングボックス２４とハンマケース４とは、ねじ部により固定されてもよいし、嵌め込み（軽合）により固定されてもよい。例えば、前側環状部２４Ｂの外周部にねじ山が形成され、大筒部４Ａの内周部にねじ溝が形成されてもよい。前側環状部２４Ｂのねじ山と大筒部４Ａのねじ溝とが結合されることにより、ベアリングボックス２４とハンマケース４とが固定されてもよい。前側環状部２４Ｂが大筒部４Ａに嵌め込まれることにより、ベアリングボックス２４とハンマケース４とが固定されてもよい。前側ロータベアリング３８は、後側環状部２４Ａの径方向内側に配置される。スピンドルベアリング４４は、接続部２４Ｃの径方向内側に配置される。

ハンマケース４は、左ハウジング２Ｌと右ハウジング２Ｒとに挟まれる。ハンマケース４の後部は、モータ収容部２１に収容される。ハンマケース４は、モータ収容部２１の前部に接続される。ベアリングボックス２４は、モータ収容部２１及びハンマケース４のそれぞれに固定される。

ハンマケースカバー５１は、ハンマケース４を保護する。ハンマケースカバー５１は、ハンマケース４とハンマケース４の周囲の物体との接触を抑制する。ハンマケースカバー５１は、大筒部４Ａの外周面を覆うように配置される。なお、ハンマケースカバー５１は省略されてもよい。

バンパ５２は、ハンマケース４を保護する。バンパ５２は、ハンマケース４とハンマケース４の周囲の物体との接触を抑制する。バンパ５２は、物体と接触したときの衝撃を緩和する。バンパ５２は、小筒部４Ｂの周囲に配置される。

モータ６は、インパクト工具１の動力源である。モータ６は、インナロータ型のブラシレスモータである。モータ６は、ステータ２６と、ロータ２７とを有する。ステータ２６は、モータ収容部２１に支持される。ロータ２７の少なくとも一部は、ステータ２６の内側に配置される。ロータ２７は、ステータ２６に対して回転する。ロータ２７は、前後方向に延びる回転軸ＡＸを中心に回転する。

ステータ２６は、ステータコア２８と、後側インシュレータ２９と、前側インシュレータ３０と、コイル３１とを有する。

ステータコア２８は、積層された複数の鋼板を含む。鋼板は、鉄を主成分とする金属製の板である。ステータコア２８は、筒状である。ステータコア２８は、ロータ２７よりも径方向外側に配置される。ステータコア２８は、コイル３１を支持する複数のティースを有する。

後側インシュレータ２９及び前側インシュレータ３０のそれぞれは、合成樹脂製の電気絶縁部材である。後側インシュレータ２９及び前側インシュレータ３０のそれぞれは、ステータコア２８とコイル３１とを電気的に絶縁する。後側インシュレータ２９は、ステータコア２８の後部に固定される。前側インシュレータ３０は、ステータコア２８の前部に固定される。後側インシュレータ２９は、ティースの表面の一部を覆うように配置される。前側インシュレータ３０は、ティースの表面の一部を覆うように配置される。

コイル３１は、後側インシュレータ２９及び前側インシュレータ３０を介してステータコア２８に装着される。コイル３１は、複数配置される。コイル３１は、後側インシュレータ２９及び前側インシュレータ３０を介してステータコア２８のティースの周囲に配置される。コイル３１とステータコア２８とは、前側インシュレータ３０及び後側インシュレータ２９により電気的に絶縁される。複数のコイル３１は、ヒュージング端子３６を介して接続される。

ロータ２７は、回転軸ＡＸを中心に回転する。ロータ２７は、ロータコア３２と、ロータシャフト３３と、ロータ磁石３４とを有する。

ロータコア３２及びロータシャフト３３のそれぞれは、鋼製である。ロータコア３２は、実質的に円筒状である。ロータシャフト３３は、ロータコア３２の径方向内側に配置される。ロータコア３２とロータシャフト３３とは、固定される。ロータシャフト３３の後端部は、ロータコア３２の後端面から後方に突出する。ロータシャフト３３の前端部は、ロータコア３２の前端面から後方に突出する。

ロータ磁石３４は、ロータコア３２に固定される。ロータ磁石３４は、ロータコア３２の内部に配置される。

前側インシュレータ３０にセンサ基板３５が取り付けられる。センサ基板３５は、ねじ３０Ｓにより前側インシュレータ３０に固定される。センサ基板３５は、円環状の回路基板と、回路基板に支持される回転検出素子とを有する。センサ基板３５の少なくとも一部は、ロータ磁石３４の前端面に対向する。回転検出素子は、ロータ磁石３４の位置を検出することにより、ロータ２７の回転方向の位置を検出する。

ロータシャフト３３の後端部は、後側ロータベアリング３７に回転可能に支持される。ロータシャフト３３の前端部は、前側ロータベアリング３８に回転可能に支持される。後側ロータベアリング３７は、リヤカバー３に保持される。前側ロータベアリング３８は、ベアリングボックス２４に保持される。

ロータシャフト３３の前端部は、ベアリングボックス２４の後側環状部２４Ａに設けられた開口を介してハンマケース４の内部空間に配置される。

ロータシャフト３３の前端部にピニオンギヤ４１が固定される。ピニオンギヤ４１は、減速機構７の少なくとも一部に連結される。ロータシャフト３３は、ピニオンギヤ４１を介して減速機構７に連結される。

減速機構７は、ロータシャフト３３とスピンドル８とを連結する。減速機構７のギヤは、ロータ２７により駆動される。減速機構７は、ロータ２７の回転をスピンドル８に伝達する。減速機構７は、ロータシャフト３３の回転速度よりも低い回転速度でスピンドル８を回転させる。減速機構７は、ステータ２６よりも前方に配置される。減速機構７は、遊星歯車機構を含む。

減速機構７は、ピニオンギヤ４１の周囲に配置される複数のプラネタリギヤ４２と、複数のプラネタリギヤ４２の周囲に配置されるインターナルギヤ４３とを有する。ピニオンギヤ４１、プラネタリギヤ４２、及びインターナルギヤ４３のそれぞれは、ハンマケース４に収容される。複数のプラネタリギヤ４２のそれぞれは、ピニオンギヤ４１に噛み合う。プラネタリギヤ４２は、ピン４２Ｐを介してスピンドル８に回転可能に支持される。スピンドル８は、プラネタリギヤ４２により回転される。インターナルギヤ４３は、プラネタリギヤ４２に噛み合う内歯を有する。

インターナルギヤ４３は、ハンマケース４の大筒部４Ａに固定される。インターナルギヤ４３は、ハンマケース４に対して常に回転不可能である。インターナルギヤ４３の後端部とベアリングボックス２４との境界にＯリング３９Ａが配置される。ベアリングボックス２４とハンマケース４との境界にＯリング３９Ｂが配置される。

モータ６の駆動によりロータシャフト３３が回転すると、ピニオンギヤ４１が回転し、プラネタリギヤ４２がピニオンギヤ４１の周囲を公転する。プラネタリギヤ４２は、インターナルギヤ４３の内歯に噛み合いながら公転する。プラネタリギヤ４２の公転により、ピン４２Ｐを介してプラネタリギヤ４２に接続されているスピンドル８は、ロータシャフト３３の回転速度よりも低い回転速度で回転する。

スピンドル８は、モータ６により回転軸ＡＸを中心に回転される。スピンドル８は、ロータ２７により回転される。スピンドル８は、減速機構７を介して伝達されたロータ２７の回転力により回転する。スピンドル８は、モータ６の回転力を、ボール４８及びハンマ４７を介してアンビル１０に伝達する。スピンドル８の少なくとも一部は、モータ６よりも前方に配置される。スピンドル８は、ステータ２６よりも前方に配置される。スピンドル８の少なくとも一部は、ロータ２７よりも前方に配置される。スピンドル８の少なくとも一部は、減速機構７よりも前方に配置される。スピンドル８の少なくとも一部は、アンビル１０よりも後方に配置される。

スピンドル８は、スピンドルシャフト部８Ａと、第１フランジ部８Ｂと、第２フランジ部８Ｃと、連結部８Ｄと、保持部８Ｅと、スピンドル凸部８Ｆとを有する。

スピンドルシャフト部８Ａは、前後方向に長いロッド状である。スピンドルシャフト部８Ａの中心軸と回転軸ＡＸとは、一致する。第１フランジ部８Ｂは、スピンドルシャフト部８Ａの外周面の後端部から径方向外側に延びる。第２フランジ部８Ｃは、第１フランジ部８Ｂよりも後方に配置される。第２フランジ部８Ｃは、環状である。連結部８Ｄは、第１フランジ部８Ｂの一部と第２フランジ部８Ｃの一部とを連結する。保持部８Ｅは、第２フランジ部８Ｃの後面から後方に突出する。保持部８Ｅは、筒状である。スピンドル凸部８Ｆは、スピンドルシャフト部８Ａの前端部から前方に突出する。ピン４２Ｐの前端部は、第１フランジ部８Ｂに支持される。ピン４２Ｐの後端部は、第２フランジ部８Ｃに支持される。プラネタリギヤ４２は、第１フランジ部８Ｂと第２フランジ部８Ｃとの間に配置される。プラネタリギヤ４２は、ピン４２Ｐを介して第１フランジ部８Ｂ及び第２フランジ部８Ｃに回転可能に支持される。スピンドルベアリング４４は、保持部８Ｅの周囲に配置される。スピンドルベアリング４４は、保持部８Ｅを保持する。スピンドルベアリング４４は、ベアリングボックス２４に保持される。

打撃機構９は、モータ６により駆動される。モータ６の回転力は、減速機構７及びスピンドル８を介して打撃機構９に伝達される。打撃機構９は、モータ６により回転するスピンドル８の回転力に基づいて、アンビル１０を回転方向に打撃する。打撃機構９は、ハンマ４７と、ボール４８と、コイルスプリング４９と、ワッシャ５０とを有する。ハンマ４７、ボール４８、コイルスプリング４９、及びワッシャ５０を含む打撃機構９は、ハンマケース４の大筒部４Ａに収容される。

ハンマ４７は、減速機構７よりも前方に配置される。ハンマ４７は、スピンドル８の周囲に配置される。ハンマ４７は、スピンドルシャフト部８Ａの周囲に配置される。ハンマ４７は、スピンドルシャフト部８Ａに保持される。ボール４８は、スピンドル８とハンマ４７との間に配置される。

ハンマ４７は、ボディ部４７Ａと、外筒部４７Ｂと、内筒部４７Ｃと、ハンマ突起部４７Ｄとを有する。ボディ部４７Ａは、スピンドルシャフト部８Ａの周囲に配置される。ボディ部４７Ａは、環状である。外筒部４７Ｂ及び内筒部４７Ｃのそれぞれは、ボディ部４７Ａから後方に突出する。外筒部４７Ｂは、内筒部４７Ｃよりも径方向外側に配置される。ボディ部４７Ａの後面と外筒部４７Ｂの内周面と内筒部４７Ｃの外周面とにより凹部４７Ｅが規定される。凹部４７Ｅは、ハンマ４７の後端部から前方に窪むように設けられる。凹部４７Ｅは、リング状である。スピンドルシャフト部８Ａは、ボディ部４７Ａ及び内筒部４７Ｃよりも径方向内側に配置される。内筒部４７Ｃは、スピンドルシャフト部８Ａの外周面８Ｓに接触する内周面４７Ｓを有する。ハンマ突起部４７Ｄは、ボディ部４７Ａから前方に突出する。ハンマ突起部４７Ｄは、２つ設けられる。

ハンマ４７は、モータ６により回転される。モータ６の回転力は、減速機構７及びスピンドル８を介してハンマ４７に伝達される。ハンマ４７は、モータ６により回転するスピンドル８の回転力に基づいて、スピンドル８と一緒に回転可能である。ハンマ４７の回転軸とスピンドル８の回転軸とモータ６の回転軸ＡＸとは一致する。ハンマ４７は、回転軸ＡＸを中心に回転する。

ワッシャ５０は、凹部４７Ｅの内側に配置される。ワッシャ５０は、複数のボール５４を介してハンマ４７に支持される。ボール５４は、ワッシャ５０よりも前方に配置される。ボール５４は、ボディ部４７Ａの後面とワッシャ５０の前面との間に配置される。

コイルスプリング４９は、スピンドルシャフト部８Ａの周囲に配置される。コイルスプリング４９の後端部は、第１フランジ部８Ｂに支持される。コイルスプリング４９の前端部は、凹部４７Ｅの内側に配置され、ワッシャ５０に支持される。コイルスプリング４９は、ハンマ４７を前方に移動させる弾性力を常時発生する。

ボール４８は、鉄鋼のような金属製である。ボール４８は、スピンドルシャフト部８Ａとボディ部４７Ａとの間に配置される。スピンドルシャフト部８Ａは、ボール４８の少なくとも一部が配置されるスピンドル溝８Ｇを有する。スピンドル溝８Ｇは、スピンドルシャフト部８Ａの外周面の一部に設けられる。ハンマ４７は、ボール４８の少なくとも一部が配置されるハンマ溝４７Ｇを有する。ハンマ溝４７Ｇは、ボディ部４７Ａ及び内筒部４７Ｃの内周面の一部に設けられる。

ボール４８は、２つ設けられる。スピンドル溝８Ｇは、スピンドルシャフト部８Ａの外周面に２つ設けられる。ハンマ溝４７Ｇは、ボディ部４７Ａ及び内筒部４７Ｃの内周面に２つ設けられる。一方のボール４８は、一方のスピンドル溝８Ｇと一方のハンマ溝４７Ｇとの間に配置される。他方のボール４８は、他方のスピンドル溝８Ｇと他方のハンマ溝４７Ｇとの間に配置される。ボール４８は、スピンドル溝８Ｇの内側及びハンマ溝４７Ｇの内側のそれぞれを転がることができる。ハンマ４７は、ボール４８に伴って移動可能である。スピンドル８とハンマ４７とは、スピンドル溝８Ｇ及びハンマ溝４７Ｇにより規定される可動範囲において、軸方向及び回転方向のそれぞれに相対移動することができる。

アンビル１０は、モータ６よりも前方に配置される。アンビル１０は、ロータ２７の回転力に基づいて回転するインパクト工具１の出力部である。アンビル１０の少なくとも一部は、スピンドル８よりも前方に配置される。アンビル１０の少なくとも一部は、ハンマ４７よりも前方に配置される。アンビル１０は、ハンマ４７により回転方向に打撃される。

アンビル１０は、アンビルシャフト部１０Ａと、アンビル突起部１０Ｂとを有する。アンビルシャフト部１０Ａは、前後方向に長いロッド状である。アンビルシャフト部１０Ａの中心軸と回転軸ＡＸとは、一致する。アンビル突起部１０Ｂは、アンビルシャフト部１０Ａの後端部に設けられる。アンビル突起部１０Ｂは、アンビルシャフト部１０Ａの後端部から径方向外側に突出する。アンビル突起部１０Ｂは、２つ設けられる。アンビル突起部１０Ｂの前方にワッシャ５６が配置される。ワッシャ５６は、接続部４Ｃの後面に支持される。ワッシャ５６は、アンビル突起部１０Ｂの前面とハンマケース４との接触を抑制する。

アンビル１０の前端面に工具孔１０Ｃが設けられる。アンビル１０の後端面にアンビル凹部１０Ｄが設けられる。工具孔１０Ｃは、アンビルシャフト部１０Ａの前端面から後方に延びるように形成される。工具孔１０Ｃに先端工具が挿入される。先端工具は、アンビル１０に装着される。アンビル凹部１０Ｄは、アンビル１０の後端面から前方に窪むように設けられる。アンビル凹部１０Ｄにスピンドル凸部８Ｆが配置される。

なお、アンビル１０の後端面から後方に突出するようにアンビル凸部が設けられ、スピンドル８の前端面にアンビル凸部が配置されるスピンドル凹部が設けられてもよい。

アンビル１０は、アンビルベアリング４６に回転可能に支持される。アンビル１０の回転軸とハンマ４７の回転軸とスピンドル８の回転軸とモータ６の回転軸ＡＸとは一致する。アンビル１０は、回転軸ＡＸを中心に回転する。アンビルベアリング４６は、アンビルシャフト部１０Ａの周囲に配置される。アンビルベアリング４６は、ハンマケース４の小筒部４Ｂの内側に配置される。アンビルベアリング４６は、ハンマケース４の小筒部４Ｂに保持される。アンビルベアリング４６は、アンビルシャフト部１０Ａの前部を回転可能に支持する。実施形態において、アンビルベアリング４６は、前後方向に２つ配置される。前側のアンビルベアリング４６と後側のアンビルベアリング４６との間にワッシャ５８が配置される。後側のアンビルベアリング４６の後方に支持部材５７が配置される。支持部材５７として、スナップリングが例示される。支持部材５７は、小筒部４Ｂの内周面に設けられた溝に配置される。支持部材５７は、アンビルベアリング４６が小筒部４Ｂから後方に抜けることを抑制する。アンビルベアリング４６とアンビルシャフト部１０Ａとの間にＯリング４５が配置される。

ハンマ突起部４７Ｄは、アンビル突起部１０Ｂに接触可能である。ハンマ突起部４７Ｄとアンビル突起部１０Ｂとが接触している状態で、モータ６が駆動することにより、アンビル１０は、ハンマ４７及びスピンドル８と一緒に回転する。

アンビル１０は、ハンマ４７により回転方向に打撃される。例えばねじ締め作業において、アンビル１０に作用する負荷が高くなると、コイルスプリング４９の荷重だけではアンビル１０を回転させることができなくなる状況が発生する場合がある。コイルスプリング４９の荷重だけではアンビル１０を回転させることができなくなると、アンビル１０及びハンマ４７の回転が停止する。スピンドル８とハンマ４７とは、ボール４８を介して軸方向及び周方向のそれぞれに相対移動可能である。ハンマ４７の回転が停止しても、スピンドル８の回転は、モータ６が発生する動力により継続される。ハンマ４７の回転が停止している状態で、スピンドル８が回転すると、ボール４８がスピンドル溝８Ｇ及びハンマ溝４７Ｇのそれぞれにガイドされながら後方に移動する。ハンマ４７の回転が停止している状態で、スピンドル８が回転すると、スピンドル８の外周面８Ｓとハンマ４７の内周面４７Ｓとが摺動する。ハンマ４７は、ボール４８から力を受け、ボール４８に伴って後方に移動する。すなわち、ハンマ４７は、アンビル１０の回転が停止された状態で、スピンドル８が回転することにより、後方に移動する。ハンマ４７が後方に移動することにより、ハンマ突起部４７Ｄとアンビル突起部１０Ｂとの接触が解除される。

上述のように、コイルスプリング４９は、ハンマ４７を前方に移動させる弾性力を常時発生する。後方に移動したハンマ４７は、コイルスプリング４９の弾性力により、前方に移動する。ハンマ４７は、前方に移動するとき、ボール４８から回転方向の力を受ける。すなわち、ハンマ４７は、回転しながら前方に移動する。ハンマ４７が回転しながら前方に移動すると、ハンマ４７は、回転しながらアンビル突起部１０Ｂに接触する。これにより、アンビル突起部１０Ｂは、ハンマ４７のハンマ突起部４７Ｄにより回転方向に打撃される。アンビル１０には、モータ６の動力とハンマ４７の慣性力との両方が作用する。したがって、アンビル１０は、高いトルクで回転軸ＡＸを中心に回転することができる。

工具保持機構１１は、アンビル１０の前部の周囲に配置される。工具保持機構１１は、アンビル１０の工具孔１０Ｃに挿入された先端工具を保持する。工具保持機構１１は、先端工具を着脱可能である。

工具保持機構１１は、ボール７１と、リーフスプリング７２と、スリーブ７３と、コイルスプリング７４と、位置決め部材７５とを有する。

アンビル１０は、ボール７１を支持する支持凹部７６を有する。支持凹部７６は、アンビルシャフト部１０Ａの外面に形成される。実施形態において、支持凹部７６は、アンビルシャフト部１０Ａに２つ形成される。

ボール７１は、アンビル１０に移動可能に支持される。ボール７１は、支持凹部７６に配置される。ボール７１は、１つの支持凹部７６に１つ配置される。

アンビルシャフト部１０Ａに、支持凹部７６の内面と工具孔１０Ｃの内面とを結ぶ貫通孔が形成される。ボール７１の直径は、貫通孔の直径よりも小さい。ボール７１が支持凹部７６に支持された状態で、ボール７１の少なくとも一部を介して、工具孔１０Ｃの内側に配置される。ボール７１は、工具孔１０Ｃに挿入された先端工具を固定することができる。ボール７１は、先端工具を固定する係合位置と先端工具の固定を解除する解除位置とに移動可能である。

リーフスプリング７２は、ボール７１を係合位置に移動させる弾性力を発生する。リーフスプリング７２は、アンビルシャフト部１０Ａの周囲に配置される。リーフスプリング７２は、ボール７１を前方に移動させる弾性力を発生する。

スリーブ７３は、円筒状の部材である。スリーブ７３は、アンビルシャフト部１０Ａの周囲に配置される。スリーブ７３は、アンビルシャフト部１０Ａの周囲において軸方向に移動可能である。スリーブ７３は、係合位置に配置されているボール７１が係合位置から脱出することを阻止することができる。スリーブ７３は、軸方向に移動されることにより、ボール７１を係合位置から解除位置に移動可能な状態に変化させることができる。

スリーブ７３は、アンビルシャフト部１０Ａの周囲において、ボール７１の径方向外側への移動を阻止する阻止位置と径方向外側への移動を許容する許容位置とに移動可能である。

スリーブ７３が阻止位置に配置されることにより、係合位置に配置されているボール７１が径方向外側に移動することが抑制される。すなわち、スリーブ７３が阻止位置に配置されることにより、係合位置に配置されているボール７１が係合位置から脱出することが阻止される。スリーブ７３が阻止位置に配置されることにより、先端工具がボール７１により固定された状態が維持される。

スリーブ７３が許容位置に移動されることにより、係合位置に配置されているボール７１が径方向外側に移動することが許容される。スリーブ７３は、許容位置に移動されることにより、ボール７１を係合位置から解除位置に移動可能な状態に変化させる。すなわち、スリーブ７３が許容位置に配置されることにより、係合位置に配置されているボール７１が係合位置から脱出することが許容される。スリーブ７３が許容位置に配置されることにより、先端工具がボール７１により固定された状態が解除可能になる。

コイルスプリング７４は、スリーブ７３が阻止位置に移動するように弾性力を発生する。コイルスプリング７４は、アンビルシャフト部１０Ａの周囲に配置される。阻止位置は、許容位置よりも後方に規定される。コイルスプリング７４は、スリーブ７３を後方に移動させる弾性力を発生する。

位置決め部材７５は、アンビルシャフト部１０Ａの外面に固定されたリング状の部材である。位置決め部材７５は、スリーブ７３の後端部に対向可能な位置に固定される。位置決め部材７５は、スリーブ７３を阻止位置に位置決めする。コイルスプリング７４から後方に移動する弾性力を付与されているスリーブ７３は、位置決め部材７５に接触することにより、阻止位置に位置決めされる。

ファン１２は、モータ６のステータ２６よりも後方に配置される。ファン１２は、モータ６を冷却するための気流を生成する。ファン１２は、ロータ２７の少なくとも一部に固定される。ファン１２は、ブッシュ１２Ａを介してロータシャフト３３の後部に固定される。ファン１２は、後側ロータベアリング３７とステータ２６との間に配置される。ファン１２は、ロータ２７の回転により回転する。ロータシャフト３３が回転することにより、ファン１２は、ロータシャフト３３と一緒に回転する。ファン１２が回転することにより、ハウジング２の外部空間の空気が、吸気口１９を介してハウジング２の内部空間に流入する。ハウジング２の内部空間に流入した空気は、ハウジング２の内部空間を流通することにより、モータ６を冷却する。ハウジング２の内部空間を流通した空気は、ファン１２が回転することにより、排気口２０を介してハウジング２の外部空間に流出する。

バッテリ装着部１３は、バッテリ保持部２３の下部に配置される。バッテリ装着部１３は、バッテリパック２５に接続される。バッテリパック２５は、バッテリ装着部１３に装着される。バッテリパック２５は、バッテリ装着部１３に着脱可能である。バッテリパック２５は、バッテリ保持部２３の前方からバッテリ装着部１３に挿入されることにより、バッテリ装着部１３に装着される。バッテリパック２５は、バッテリ装着部１３から前方に抜去されることにより、バッテリ装着部１３から外される。バッテリパック２５は、二次電池を含む。実施形態において、バッテリパック２５は、充電式のリチウムイオン電池を含む。バッテリ装着部１３に装着されることにより、バッテリパック２５は、インパクト工具１に電力を供給することができる。モータ６は、バッテリパック２５から供給される電力に基づいて駆動する。操作表示部１６は、バッテリパック２５から供給される電力により作動する。

トリガレバー１４は、グリップ部２２に設けられる。トリガレバー１４は、モータ６を起動するために作業者に操作される。トリガレバー１４が操作されることにより、モータ６の駆動と停止とが切り換えられる。

正逆転切換レバー１５は、グリップ部２２の上部に設けられる。正逆転切換レバー１５は、作業者に操作される。正逆転切換レバー１５が操作されることにより、モータ６の回転方向が正転方向及び逆転方向の一方から他方に切り換えられる。モータ６の回転方向が切り換えられることにより、スピンドル８の回転方向が切り換えられる。

操作表示部１６は、バッテリ保持部２３に設けられる。操作表示部１６は、グリップ部２２よりも前方側において、バッテリ保持部２３の上面に設けられる。操作表示部１６は、操作ボタン１６Ａを有する。操作ボタン１６Ａは、１つでもよいし複数でもよい。実施形態において、操作ボタン１６Ａは、複数設けられる。作業者により操作ボタン１６Ａが操作されることにより、モータ６の動作モードが切り換えられる。

ライトアセンブリ１８は、照明光を射出する。ライトアセンブリ１８は、アンビル１０及びアンビル１０の周辺を照明光で照明する。ライトアセンブリ１８は、アンビル１０の前方を照明光で照明する。また、ライトアセンブリ１８は、アンビル１０に装着された先端工具及び先端工具の周辺を照明光で照明する。実施形態において、ライトアセンブリ１８は、ハンマケースカバー５１の左側及び右側のそれぞれに配置される。ライトアセンブリ１８は、回路基板１８Ａと、回路基板１８Ａに支持される発光素子１８Ｂと、発光素子１８Ｂから射出された光が通過する光学部材１８Ｃとを有する。

なお、発光素子１８Ｂの位置は限定されない。発光素子１８Ｂは、例えばトリガレバー１４の上方に配置されてもよい。

＜潤滑油の供給＞
スピンドル８は、内部空間６０を有する。スピンドル８の後端面に開口５９が設けられる。実施形態において、開口５９は、保持部８Ｅの後端部に設けられる。内部空間６０は、開口５９から前方に延びるようにスピンドル８の内部に形成される。

内部空間６０は、第１空間６１と、第２空間６２とを含む。第１空間６１は、第２空間６２よりも前方に配置される。第１空間６１の後端部は、第２空間６２の前端部に繋がる。開口５９は、第２空間６２の後端部に設けられる。回転軸ＡＸに直交する断面において、第１空間６１及び第２空間６２のそれぞれは、円形状である。第１空間６１の内径は、第２空間６２の内径よりも小さい。第１空間６１の後端部と第２空間６２の前端部との境界に段差部６３が設けられる。

なお、第１空間６１の内径は、第２空間６２の内径よりも大きくてもよい。

第１空間６１に潤滑油が収容される。潤滑油は、グリス（grease）を含む。実施形態において、第１空間６１は、第２空間６２の前端部に繋がる後側空間６１Ａと、後側空間６１Ａよりも前方に配置される前側空間６１Ｂとを含む。前側空間６１Ｂの後端部は、後側空間６１Ａの前端部に繋がる。前側空間６１Ｂの内径は、後側空間６１Ａの内径よりも小さい。

インパクト工具１は、開口５９を塞ぐ蓋５を備える。蓋５は、内部空間６０に収容されている潤滑油が開口５９から漏出することを抑制する。蓋５は、開口５９から内部空間６０に挿入される。蓋５は、第２空間６２に配置される。

蓋５は、実質的に円柱状である。蓋５の外周面は、第２空間６２の内周面に接触する。蓋５の前面の周縁部は、段差部６３に支持される。

蓋５は、金属製でもよいし、合成樹脂製でもよいし、ゴムでもよい。実施形態において、蓋５は、フェルト製である。フェルトとして、羊毛フェルトが例示される。蓋５が第２空間６２に挿入される前において、蓋５の外径は、第２空間６２の内径よりも大きい。フェルト製の蓋５は、変形可能である。蓋５は、潰されながら第２空間６２に挿入される。第２空間６２の内径よりも大きい外径の蓋５が潰されながら第２空間６２に挿入されることにより、蓋５の外周面が第２空間６２の内周面に密着する。

第２空間６２にピニオンギヤ４１が配置される。第２空間６２において、ピニオンギヤ４１は、蓋５よりも後方に配置される。ピニオンギヤ４１は、開口５９から第２空間６２に挿入される。蓋５が開口５９から第２空間６２に挿入された後、ロータシャフト３３の前端部に固定されたピニオンギヤ４１が開口５９から第２空間６２に挿入される。

スピンドル８は、第１供給口８１と、第２供給口８２と、第３供給口８３とを有する。

第１供給口８１は、スピンドルシャフト部８Ａの外周面に設けられる。第１供給口８１は、第１空間６１からの潤滑油をスピンドル８とハンマ４７との間に供給する。実施形態において、第１供給口８１は、スピンドルシャフト部８Ａの外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの間に潤滑油を供給する。第１供給口８１は、スピンドルシャフト部８Ａの内部に形成された第１流路９１を介して第１空間６１の後側空間６１Ａに接続される。第１流路９１は、後側空間６１Ａと第１供給口８１とを接続するように、後側空間６１Ａから径方向外側に延びるように設けられる。スピンドル８の遠心力により、後側空間６１Ａに収容されている潤滑油は、第１供給口８１に向かって第１流路９１を流れる。後側空間６１Ａから第１流路９１を介して第１供給口８１に供給された潤滑油は、スピンドルシャフト部８Ａの外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの間に供給される。

上述のように、ハンマ４７の回転が停止している状態で、スピンドル８が回転すると、スピンドル８の外周面８Ｓとハンマ４７の内周面４７Ｓとが摺動する。摺動面である外周面８Ｓと内周面４７Ｓとの間に潤滑油が供給されることにより、外周面８Ｓ及び内周面４７Ｓの摩耗又は焼き付きが抑制される。

第１供給口８１は、周方向に複数設けられる。実施形態において、第１供給口８１は、第１供給口８１Ａと、周方向において第１供給口８１Ａとは異なる位置に設けられる第１供給口８１Ｂとを含む。前後方向において、第１供給口８１Ａの位置と第１供給口８１Ｂの位置とは、実質的に等しい。

第２供給口８２は、スピンドルシャフト部８Ａの外周面に設けられる。第２供給口８２は、スピンドルシャフト部８Ａの外周面において第１供給口８１よりも前方に設けられる。第２供給口８２は、第１空間６１からの潤滑油をボール４８に供給する。また、第２供給口８２は、スピンドルシャフト部８Ａの外周面と内筒部４７Ｃの内周面との間にも潤滑油を供給する。ボール４８の表面に潤滑油が供給されることにより、ボール４８が転がるスピンドル溝８Ｇの内面及びハンマ溝４７Ｇの内面に潤滑油が供給される。第２供給口８２は、スピンドルシャフト部８Ａの内部に形成された第２流路９２を介して第１空間６１の前側空間６１Ｂに接続される。第２流路９２は、前側空間６１Ｂと第２供給口８２とを接続するように、前側空間６１Ｂから径方向外側に延びるように設けられる。スピンドル８の遠心力により、前側空間６１Ｂに収容されている潤滑油は、第２供給口８２に向かって第２流路９２を流れる。前側空間６１Ｂから第２流路９２を介して第２供給口８２に供給された潤滑油は、ボール４８の表面に供給される。また、前側空間６１Ｂから第２流路９２を介して第２供給口８２に供給された潤滑油は、スピンドルシャフト部８Ａの外周面と内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの間に供給される。

第２供給口８２は、周方向に複数設けられる。実施形態において、第２供給口８２は、第２供給口８２Ａと、周方向において第２供給口８２Ａとは異なる位置に設けられる第２供給口８２Ｂとを含む。前後方向において、第２供給口８２Ａの位置と第２供給口８２Ｂの位置とは、実質的に等しい。

周方向において、第１供給口８１と第２供給口８２とは、異なる位置に配置される。実施形態においては、周方向において、第１供給口８１と第２供給口８２とは、９０度だけ異なる位置に配置される。周方向において、第１供給口８１Ａと第１供給口８１Ｂとは、１８０度だけ異なる位置に配置される。周方向において、第２供給口８２Ａと第２供給口８２Ｂとは、１８０度だけ異なる位置に配置される。周方向において、第１供給口８１Ａの位置を０度の位置とした場合、第２供給口８２Ａは、９０度の位置に配置され、第１供給口８１Ｂは、１８０度の位置に配置され、第２供給口８２Ｂは、２７０度の位置に配置される。

なお、周方向における第１供給口８１と第２供給口８２との相対角度は、一例である。また、第１供給口８１は、２つでなくてもよく、１つでもよいし、３つ以上の任意の複数でもよい。第２供給口８２は、２つでなくてもよく、１つでもよいし、３つ以上の任意の複数でもよい。

第３供給口８３は、スピンドル８の前端面に設けられる。第３供給口８３は、第１空間６１からの潤滑油をスピンドル８とアンビル１０との間に供給する。実施形態において、第３供給口８３は、スピンドル凸部８Ｆの前端面に設けられる。実施形態において、第３供給口８３は、スピンドル凸部８Ｆの表面とアンビル凹部１０Ｄの内面との間に潤滑油を供給する。第３供給口８３は、前側空間６１Ｂの前端部に接続される。前側空間６１Ｂから第３供給口８３に供給された潤滑油は、スピンドル凸部８Ｆの表面とアンビル凹部１０Ｄの内面との間に供給される。

なお、スピンドルシャフト部８Ａの前端部にスピンドル凹部が設けられ、アンビル１０の後端面にスピンドル凹部に配置されるアンビル凸部が設けられてもよい。第３供給口８３は、スピンドル凹部の内面に設けられてもよい。

ハンマ４７の内筒部４７Ｃの内周面に第１溝４７Ｒが設けられる。第１溝４７Ｒは、内筒部４７Ｃの内周面から径方向外側に窪むように形成される。第１溝４７Ｒは、スピンドルシャフト部８Ａを囲むように形成される。第１溝４７Ｒは、第１供給口８１よりも前方に配置される。前後方向において、第１溝４７Ｒは、第１供給口８１と第２供給口８２との間に設けられる。なお、第１溝４７Ｒは、第１供給口８１よりも後方に配置されてもよいし、第１供給口８１に対向するように配置されてもよい。第１溝４７Ｒに潤滑油が収容される。第１溝４７Ｒに収容されている潤滑油は、スピンドルシャフト部８Ａの外周面と内筒部４７Ｃの内周面との間に供給される。

スピンドル凸部８Ｆの外周面に第２溝８Ｒが設けられる。第２溝８Ｒは、スピンドル凸部８Ｆの外周面から径方向内側に窪むように形成される。第２溝８Ｒは、回転軸ＡＸを囲むように形成される。第２溝８Ｒに潤滑油が収容される。第２溝８Ｒに収容されている潤滑油は、スピンドル凸部８Ｆの表面とアンビル凹部１０Ｄの内面との間に供給される。

なお、スピンドルシャフト部８Ａの前端部にスピンドル凹部が設けられ、アンビル１０の後端面にスピンドル凹部に配置されるアンビル凸部が設けられる場合、第２溝８Ｒがスピンドル凹部の内周面に設けられてもよい。

＜インパクト工具の動作＞
次に、インパクト工具１の動作について説明する。例えば、作業対象にねじ締め作業を実施するとき、ねじ締め作業に使用される先端工具（ドライバビット）が、アンビル１０の工具孔１０Ｃに挿入される。工具孔１０Ｃに挿入された先端工具は、工具保持機構１１により保持される。先端工具がアンビル１０に装着された後、作業者は、グリップ部２２を例えば右手で握ってトリガレバー１４を右手の人差し指で引き操作する。トリガレバー１４が引き操作されると、バッテリパック２５からモータ６に電力が供給され、モータ６が起動し、同時にライトアセンブリ１８が点灯する。モータ６の起動により、ロータ２７のロータシャフト３３が回転する。ロータシャフト３３が回転すると、ロータシャフト３３の回転力がピニオンギヤ４１を介してプラネタリギヤ４２に伝達される。プラネタリギヤ４２は、インターナルギヤ４３の内歯に噛み合った状態で、自転しながらピニオンギヤ４１の周囲を公転する。プラネタリギヤ４２は、ピン４２Ｐを介してスピンドル８に回転可能に支持される。プラネタリギヤ４２の公転により、スピンドル８は、ロータシャフト３３の回転速度よりも低い回転速度で回転する。

ハンマ突起部４７Ｄとアンビル突起部１０Ｂとが接触している状態で、スピンドル８が回転すると、アンビル１０は、ハンマ４７及びスピンドル８と一緒に回転する。アンビル１０が回転することにより、ねじ締め作業が進行する。

ねじ締め作業の進行により、アンビル１０に所定値以上の負荷が作用した場合、アンビル１０及びハンマ４７の回転が停止する。ハンマ４７の回転が停止している状態で、スピンドル８が回転すると、ハンマ４７は、後方に移動する。ハンマ４７が後方に移動することにより、ハンマ突起部４７Ｄとアンビル突起部１０Ｂとの接触が解除される。後方に移動したハンマ４７は、コイルスプリング４９の弾性力により、回転しながら前方に移動する。ハンマ４７が回転しながら前方に移動することにより、アンビル１０は、ハンマ４７により回転方向に打撃される。これにより、アンビル１０は、高いトルクで回転軸ＡＸを中心に回転する。そのため、ねじは作業対象に高いトルクで締め付けられる。

＜効果＞
以上説明したように、実施形態において、インパクト工具１は、モータ６と、スピンドル８と、ハンマ４７と、アンビル１０と、蓋５と、を備えてもよい。スピンドル８の少なくとも一部は、モータ６よりも前方に配置されてもよい。スピンドル８は、モータ６により回転されてもよい。ハンマ４７は、スピンドル８の周囲に配置されてもよい。アンビル１０の少なくとも一部は、スピンドル８よりも前方に配置されてもよい。アンビル１０は、ハンマ４７により回転方向に打撃されてもよい。スピンドル８の内部に内部空間６０が形成されてもよい。内部空間６０は、スピンドル８の後端面に設けられた開口５９から前方に延びるように形成されてもよい。内部空間６０は、潤滑油が収容される第１空間６１と、蓋５が配置される第２空間６２とを含んでもよい。第２空間６２は、第１空間６１よりも後方に配置されてもよい。第１空間６１の後端部と第２空間６２の前端部とは、繋がってもよい。開口５９は、第２空間６２の後端部に設けられてもよい。蓋５は、開口５９から第２空間６２に挿入されてもよい。スピンドル８の外周面８Ｓに、第１空間６１からの潤滑油をスピンドル８とハンマ４７との間に供給する第１供給口８１が設けられてもよい。

上記の構成では、潤滑油が収容される第１空間６１よりも後方の第２空間６２に蓋５が配置される。そのため、第１空間６１に収容されている潤滑油が開口５９を介して漏洩することが抑制される。これにより、第１供給口８１からスピンドル８とハンマ４７との間に供給される潤滑油の量が少なくなってしまうことが抑制される。したがって、スピンドル８及びハンマ４７の摩耗又は焼き付きが抑制され、インパクト工具１の寿命が短くなることが抑制される。

実施形態において、蓋５は、フェルト製でもよい。

上記の構成では、開口５９から第２空間６２に蓋５を挿入するときの作業性の低下が抑制される。フェルトは変形可能なので、インパクト工具１の組立者は、フェルトを潰しながら第２空間６２に挿入することにより、作業性良く蓋５を第２空間６２に挿入することができる。また、第２空間６２の内径よりも大きい外径のフェルトが潰されながら第２空間６２に挿入されることにより、フェルトの外周面が第２空間６２の内周面に密着する。したがって、フェルトの外周面と第２空間６２の内周面とのシール性が向上するので、第１空間６１に収容されている潤滑油が開口５９を介して漏洩することが効果的に抑制される。

実施形態において、第１空間６１の内径は、第２空間６２の内径よりも小さくてもよい。

上記の構成では、第１空間６１の内径よりも大きい外径の蓋５が第２空間６２に配置される。

実施形態において、第１空間６１の後端部と第２空間６２の前端部との境界に段差部６３が設けられてもよい。蓋５は、段差部６３に支持されてもよい。

上記の構成では、開口５９から第２空間６２に挿入された蓋５は、段差部６３により第１空間６１に入り込んでしまうことが抑制される。蓋５は、前後方向において、段差部６３により位置決めされる。

実施形態において、ハンマ４７は、ボディ部４７Ａと、ボディ部４７Ａから後方に突出し、スピンドル８の外周面８Ｓに接触する内周面４７Ｓを有する内筒部４７Ｃと、を有してもよい。第１供給口８１は、スピンドル８の外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの間に潤滑油を供給してもよい。

上記の構成では、スピンドル８の外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの間に第１空間６１からの潤滑油が供給されるので、スピンドル８の外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの摩耗又は焼き付きが抑制される。

実施形態において、第１供給口８１は、周方向に複数設けられてもよい。

上記の構成では、第１供給口８１が周方向に複数設けられるので、スピンドル８の外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの間に潤滑油が満遍なく供給される。

実施形態において、インパクト工具１は、内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓに設けられ、潤滑油が収容される第１溝４７Ｒを備えてもよい。

上記の構成では、スピンドル８の外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの間に第１溝４７Ｒからの潤滑油が供給されるので、スピンドル８の外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの摩耗又は焼き付きが抑制される。

実施形態において、第１溝４７Ｒは、第１供給口８１よりも前方に設けられてもよい。

上記の構成では、前後方向において第１供給口８１と第１溝４７Ｒとの位置が異なるので、スピンドル８の外周面８Ｓと内筒部４７Ｃの内周面４７Ｓとの間に潤滑油が満遍なく供給される。

実施形態において、インパクト工具１は、スピンドル８とハンマ４７との間に配置されるボール４８と、スピンドル８の外周面８Ｓにおいて第１供給口８１よりも前方に設けられ、第１空間６１からの潤滑油をボール４８に供給する第２供給口８２と、を備えてもよい。

上記の構成では、ボール４８に第１空間６１からの潤滑油が供給されるので、ボール４８の摩耗が抑制される。また、ボール４８に接触するスピンドル溝８Ｇの内面及びハンマ溝４７Ｇの内面の摩耗が抑制される。

実施形態において、第２供給口８２は、周方向に複数設けられてもよい。

上記の構成では、第２供給口８２が周方向に複数設けられるので、ボール４８に潤滑油が満遍なく供給される。

実施形態において、周方向において、第１供給口８１と第２供給口８２とは、異なる位置に配置されてもよい。

上記の構成では、スピンドル８、ハンマ４７、及びボール４８のそれぞれに第１空間６１からの潤滑油が満遍なく供給される。

実施形態において、インパクト工具１は、スピンドル８の前端面に設けられ、第１空間６１からの潤滑油をアンビル１０との間に供給する第３供給口８３を備えてもよい。

上記の構成では、スピンドル８とアンビル１０との間に第１空間６１からの潤滑油が供給されるので、スピンドル８及びアンビル１０の摩耗が抑制される。

実施形態において、スピンドル８は、スピンドルシャフト部８Ａと、スピンドルシャフト部８Ａの前端部から前方に突出するスピンドル凸部８Ｆと、を有してもよい。アンビル１０は、アンビル１０の後端面に設けられ、スピンドル凸部８Ｆが配置されるアンビル凹部１０Ｄを有してもよい。ハンマ４７は、スピンドルシャフト部８Ａの周囲に配置されてもよい。第３供給口８３は、スピンドル凸部８Ｆの前端面に設けられてもよい。

上記の構成では、スピンドル凸部８Ｆの表面とアンビル凹部１０Ｄの内面と間に第１空間６１からの潤滑油が供給されるので、スピンドル凸部８Ｆの表面とアンビル凹部１０Ｄの内面との摩耗が抑制される。

実施形態において、インパクト工具１は、スピンドル凸部８Ｆの外周面に設けられ、潤滑油が収容される第２溝８Ｒを備えてもよい。

上記の構成では、スピンドル凸部８Ｆの表面とアンビル凹部１０Ｄの内面との間に第２溝８Ｒからの潤滑油が供給されるので、スピンドル凸部８Ｆの表面とアンビル凹部１０Ｄの内面との摩耗が抑制される。

［変形例］
図７は、変形例に係るスピンドル８及びアンビル１０を模式的に示す断面図である。上述の実施形態においては、スピンドル８は、スピンドルシャフト部８Ａと、スピンドルシャフト部８Ａの前端部から前方に突出するスピンドル凸部８Ｆと、を有し、アンビル１０は、アンビル１０の後端面に設けられ、スピンドル凸部８Ｆが配置されるアンビル凹部１０Ｄを有することとした。スピンドル８は、スピンドルシャフト部８Ａと、スピンドルシャフト部８Ａの前端部から後方に窪むスピンドル凹部８Ｈと、を有し、アンビル１０は、アンビル１０の後端面から後方に突出するように設けられ、スピンドル凹部８Ｈに配置されるアンビル凸部１０Ｅを有してもよい。第３供給口８３は、スピンドル凹部８Ｈの内面に設けられてもよい。また、潤滑油が収容される第２溝８Ｒが、スピンドル凹部８Ｈの内周面に設けられてもよい。

図８は、変形例に係るスピンドル８を模式的に示す断面図である。上述の実施形態においては、第１空間６１の内径は、第２空間６２の内径よりも小さいこととした。図８に示すように、第１空間６１の内径は、第２空間６２の内径よりも大きくてもよい。

上述の実施形態においては、インパクト工具１がインパクトドライバであることとした。インパクト工具１は、インパクトレンチでもよい。

上述の実施形態において、インパクト工具１の電源は、バッテリパック２５でなくてもよく、商用電源（交流電源）でもよい。

１…インパクト工具、２…ハウジング、２Ｌ…左ハウジング、２Ｒ…右ハウジング、２Ｓ…ねじ、３…リヤカバー、３Ｓ…ねじ、４…ハンマケース、４Ａ…大筒部、４Ｂ…小筒部、４Ｃ…接続部、５…蓋、６…モータ、７…減速機構、８…スピンドル、８Ａ…スピンドルシャフト部、８Ｂ…第１フランジ部、８Ｃ…第２フランジ部、８Ｄ…連結部、８Ｅ…保持部、８Ｆ…スピンドル凸部、８Ｇ…スピンドル溝、８Ｈ…スピンドル凹部、８Ｒ…第２溝、８Ｓ…外周面、９…打撃機構、１０…アンビル、１０Ａ…アンビルシャフト部、１０Ｂ…アンビル突起部、１０Ｃ…工具孔、１０Ｄ…アンビル凹部、１０Ｅ…アンビル凸部、１１…工具保持機構、１２…ファン、１２Ａ…ブッシュ、１３…バッテリ装着部、１４…トリガレバー、１５…正逆転切換レバー、１６…操作表示部、１６Ａ…操作ボタン、１８…ライトアセンブリ、１８Ａ…回路基板、１８Ｂ…発光素子、１８Ｃ…光学部材、１９…吸気口、２０…排気口、２１…モータ収容部、２２…グリップ部、２３…バッテリ保持部、２４…ベアリングボックス、２４Ａ…後側環状部、２４Ｂ…前側環状部、２４Ｃ…接続部、２５…バッテリパック、２６…ステータ、２７…ロータ、２８…ステータコア、２９…後側インシュレータ、３０…前側インシュレータ、３０Ｓ…ねじ、３１…コイル、３２…ロータコア、３３…ロータシャフト、３４…ロータ磁石、３５…センサ基板、３６…ヒュージング端子、３７…後側ロータベアリング、３８…前側ロータベアリング、３９Ａ…Ｏリング、３９Ｂ…Ｏリング、４１…ピニオンギヤ、４２…プラネタリギヤ、４２Ｐ…ピン、４３…インターナルギヤ、４４…スピンドルベアリング、４５…Ｏリング、４６…アンビルベアリング、４７…ハンマ、４７Ａ…ボディ部、４７Ｂ…外筒部、４７Ｃ…内筒部、４７Ｄ…ハンマ突起部、４７Ｅ…凹部、４７Ｇ…ハンマ溝、４７Ｒ…第１溝、４７Ｓ…内周面、４８…ボール、４９…コイルスプリング、５０…ワッシャ、５１…ハンマケースカバー、５２…バンパ、５４…ボール、５６…ワッシャ、５７…支持部材、５８…ワッシャ、５９…開口、６０…内部空間、６１…第１空間、６１Ａ…後側空間、６１Ｂ…前側空間、６２…第２空間、６３…段差部、７１…ボール、７２…リーフスプリング、７３…スリーブ、７４…コイルスプリング、７５…位置決め部材、７６…支持凹部、８１…第１供給口、８１Ａ…第１供給口、８１Ｂ…第１供給口、８２…第２供給口、８２Ａ…第２供給口、８２Ｂ…第２供給口、８３…第３供給口、９１…第１流路、９２…第２流路、ＡＸ…回転軸。

Claims (17)

1. モータと、
   少なくとも一部が前記モータよりも前方に配置され、前記モータにより回転されるスピンドルと、
   前記スピンドルの周囲に配置されるハンマと、
   少なくとも一部が前記スピンドルよりも前方に配置され、前記ハンマにより回転方向に打撃されるアンビルと、
   前記スピンドルの後端面に設けられた開口から前方に延びるように前記スピンドルの内部に形成され、潤滑油が収容される第１空間を含む内部空間と、
   前記スピンドルの外周面に設けられ、前記第１空間からの潤滑油を前記ハンマとの間に供給する第１供給口と、
   前記開口から挿入され、前記第１空間の後端部に繋がる前記内部空間の第２空間に配置される蓋と、を備える、
   インパクト工具。
2. 前記蓋は、フェルト製である、
   請求項１に記載のインパクト工具。
3. 前記蓋は、金属製、合成樹脂製、又はゴム製である、
   請求項１に記載のインパクト工具。
4. 前記第１空間の内径は、前記第２空間の内径よりも小さい、
   請求項１に記載のインパクト工具。
5. 前記第１空間の後端部と前記第２空間の前端部との境界に段差部が設けられ、
   前記蓋は、前記段差部に支持される、
   請求項４に記載のインパクト工具。
6. 前記第１空間の内径は、前記第２空間の内径よりも大きい、
   請求項１に記載のインパクト工具。
7. 前記ハンマは、ボディ部と、ボディ部から後方に突出し、前記スピンドルの外周面に接触する内周面を有する内筒部と、を有し、
   前記第１供給口は、前記スピンドルの外周面と前記内筒部の内周面との間に前記潤滑油を供給する、
   請求項１に記載のインパクト工具。
8. 前記第１供給口は、周方向に複数設けられる、
   請求項７に記載のインパクト工具。
9. 前記内筒部の内周面に設けられ、潤滑油が収容される第１溝を備える、
   請求項７に記載のインパクト工具。
10. 前記スピンドルと前記ハンマとの間に配置されるボールと、
    前記スピンドルの外周面において前記第１供給口よりも前方に設けられ、前記第１空間からの潤滑油を前記ボールに供給する第２供給口と、を備える、
    請求項１に記載のインパクト工具。
11. 前記第２供給口は、周方向に複数設けられる、
    請求項１０に記載のインパクト工具。
12. 周方向において、前記第１供給口と前記第２供給口とは、異なる位置に配置される、
    請求項１０に記載のインパクト工具。
13. 前記スピンドルの前端面に設けられ、前記第１空間からの潤滑油を前記アンビルとの間に供給する第３供給口を備える、
    請求項１に記載のインパクト工具。
14. 前記スピンドルは、スピンドルシャフト部と、前記スピンドルシャフト部の前端部から前方に突出するスピンドル凸部と、を有し、
    前記アンビルは、前記アンビルの後端面に設けられ、前記スピンドル凸部が配置されるアンビル凹部を有し、
    前記ハンマは、前記スピンドルシャフト部の周囲に配置され、
    前記第３供給口は、前記スピンドル凸部の前端面に設けられる、
    請求項１３に記載のインパクト工具。
15. 前記スピンドル凸部の外周面に設けられ、潤滑油が収容される第２溝を備える、
    請求項１４に記載のインパクト工具。
16. 前記スピンドルは、スピンドルシャフト部と、前記スピンドルシャフト部の前端部から後方に窪むスピンドル凹部と、を有し、
    前記アンビルは、前記アンビルの後端面に設けられ、前記スピンドル凹部に配置されるアンビル凸部を有し、
    前記ハンマは、前記スピンドルシャフト部の周囲に配置され、
    前記第３供給口は、前記スピンドル凹部の内面に設けられる、
    請求項１３に記載のインパクト工具。
17. 前記スピンドル凹部の内周面に設けられ、潤滑油が収容される第２溝を備える、
    請求項１６に記載のインパクト工具。

Images