JP2022052828A - スクロール型圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】スクロールユニットにおける摺動部の潤滑不足を抑制することのできるスクロール型圧縮機を提供する。【解決手段】スクロール型圧縮機１０は、吐出室Ｈ３に吐出された気体冷媒から潤滑油を分離するオイルセパレータ１００と、オイルセパレータ１００により分離された潤滑油を貯留する第１潤滑油室Ｈ５と、第１潤滑油室Ｈ５内の潤滑油を背圧室Ｈ６に供給する第１潤滑油供給通路と、第１潤滑油室Ｈ５内の潤滑油をスクロールユニット５０の外端部近傍に供給する第２潤滑油供給通路とを含む。第２潤滑油供給通路は、第１潤滑油室Ｈ５内の潤滑油を第１潤滑油室Ｈ５より上側に配置されるとともにオリフィスＯＬ３を介して第１潤滑油室Ｈ５に接続された第２潤滑油室Ｈ７を通過させる通路として形成されている。【選択図】図１

Description

本発明は、車両用空調装置などに用いられるスクロール型圧縮機に関する。

特許文献１には、この種のスクロール型圧縮機の一例が記載されている。特許文献１に記載のスクロール型圧縮機は、固定スクロール及び旋回スクロールを有するスクロールユニットと、前記スクロールユニットで圧縮された気体冷媒が吐出される吐出室と、前記旋回スクロールを前記固定スクロールに向けて押し付ける背圧を作用させる背圧室と、前記スクロールユニットで圧縮された気体冷媒から潤滑油を分離するオイルセパレータと、オイルセパレータで分離された潤滑油を前記背圧室へと供給する背圧供給通路とを有する。

特開２０１８－１５９２８５号公報

従来のスクロール型圧縮機においては、主に気体冷媒に含ませた潤滑油によって各摺動部の潤滑が行われているが、スクロール型圧縮機の高性能化や小型化などが進むと、気体冷媒に十分な潤滑油を含ませることできなくなって、特にスクロールユニットにおける摺動部の潤滑が不十分になるおそれがある。

そこで、本発明は、スクロールユニットにおける摺動部の潤滑不足を抑制することのできるスクロール型圧縮機を提供することを目的する。

本発明の一側面によると、スクロール型圧縮機が提供される。このスクロール型圧縮機は、互い対向する固定スクロール及び旋回スクロールを有するスクロールユニットがハウジング内に配置され、前記スクロールユニットにより圧縮された気体冷媒が前記ハウジング内の吐出室に吐出されるように構成されている。また、前記スクロール型圧縮機は、前記吐出室に吐出された気体冷媒から潤滑油を分離するオイルセパレータと、前記オイルセパレータにより分離された潤滑油を貯留する第１潤滑油室と、前記旋回スクロールの背面側に設けられた背圧室と、前記第１潤滑油室内の潤滑油を前記背圧室に供給する第１潤滑油供給通路と、前記第１潤滑油室内の潤滑油を前記スクロールユニットの外端部近傍に供給する第２潤滑油供給通路と、を含む。前記第２潤滑油供給通路は、前記第１潤滑油室内の潤滑油を、前記第１潤滑油室より上側に配置されるとともにオリフィスを介して前記第１潤滑油室に接続された第２潤滑油室を通過させる通路として形成されている。

本発明によれば、スクロールユニットにおける摺動部の潤滑不足を抑制することのできるスクロール型圧縮機を提供することができる。

本発明の一実施形態に係るスクロール型圧縮機の概略構成を示す断面図である。 図１のＡ－Ａ断面図である。 前記スクロール型圧縮機における気体冷媒及び潤滑油の流れを説明するためのブロック図である。

以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。

図１は、本発明の一実施形態に係るスクロール型圧縮機１０の概略構成を示す断面図である。実施形態に係るスクロール型圧縮機１０は、車両用空調装置などの冷媒回路に組み込まれ、当該冷媒回路から低圧の気体冷媒を受けて圧縮し、高圧化して当該冷媒回路に戻すように構成される。なお、図１における左側がスクロール型圧縮機１０における前側、図１における右側がスクロール型圧縮機１０における後側、図１における上側がスクロール型圧縮機１０における上側、及び、図１における下側がスクロール型圧縮機１０における下側である。

スクロール型圧縮機１０は、ハウジング２０と、回転軸３０と、回転軸３０を回転させる電動モータ４０と、回転軸３０によって駆動されて（低圧の）気体冷媒を圧縮するスクロールユニット５０と、電動モータ４０を駆動制御するインバータ６０とを有する。回転軸３０、電動モータ４０、スクロールユニット５０及びインバータ６０は、ハウジング２０に収容されている。また、スクロールユニット５０は、固定スクロール５１と、固定スクロール５１に対して旋回運転する旋回スクロール５２とを含む。

ハウジング２０は、フロントハウジング２１、カバー部材２２、センターハウジング２３及びリアハウジング２４を含む。そして、これらが図示省略の締結具などによって締結されてスクロール型圧縮機１０のハウジング２０が構成されている。

フロントハウジング２１は、前後に延びる円筒状の周壁部（以下「第１周壁部」という）２１１と、第１周壁部２１１の内部を前後に仕切る隔壁部（以下「第１隔壁部」という）２１２とを有する。第１周壁部２１１の前端面がフロントハウジング２１の前端面を構成し、第１周壁部２１１の後端面がフロントハウジング２１の後端面を構成する。本実施形態において、第１周壁部２１１の内部（すなわち、フロントハウジング２１の内部空間）は、第１隔壁部２１２によって、インバータ６０を収容する前側のインバータ収容空間と、電動モータ４０を収容する後側のモータ収容空間とに仕切られている。つまり、電動モータ及びインバータ６０は、フロントハウジング２１に収容されている。

第１隔壁部２１２には回転軸３０の前端部を支持する支持部２１３が設けられている。具体的には、本実施形態において、支持部２１３は、第１隔壁部２１２の後側の面から前記モータ収容空間内に円筒状に突出して形成され、内部に装着された第１軸受２１４を介して回転軸３０の前端部を回転自在に支持するように構成されている。

フロントハウジング２１の前端面にはカバー部材２２が接合され、これにより、前記インバータ収容空間が閉塞されている（インバータ収容室が形成される）。フロントハウジング２１の後端面にはセンターハウジング２３の前端面が接合されている。なお、フロントハウジング２１とカバー部材２２との間及びフロントハウジング２１とセンターハウジング２３との間には必要に応じてシール部材が配置され得る。

センターハウジング２３は、前後に延びる円筒状の周壁部（以下「第２周壁部」という）２３１と、第２周壁部２３１の内部を前後に仕切る隔壁部（以下「第２隔壁部」という）２３２とを有する。第２周壁部２３１の前端面がセンターハウジング２３の前端面を構成し、第２周壁部２３１の後端面がセンターハウジング２３の後端面を構成する。本実施形態において、第２周壁部２３１の内部（すなわち、センターハウジング２３の内部空間）は、第２隔壁部２３２によって、フロントハウジング２１の前記モータ収容空間に接続する前側の接続空間と、スクロールユニット５０を収容する後側のスクロール収容空間とに仕切られている。つまり、スクロールユニット５０は、センターハウジング２３に収容されている。

第２隔壁部２３２は、フロントハウジング２１（モータ収容空間）側に突出する中空突出部２３３を有している。中空突出部２３３は、フロントハウジング２１の第１隔壁部２１２に設けられた支持部２１３に対向するように、第２隔壁部２３２の径方向中央に設けられている。中空突出部２３３の頂部には、中空突出部２３３の内外を連通し且つ回転軸３０の後端側が挿通される挿通孔２３４が形成されている。また、中空突出部２３３の内部には、回転軸３０の後端側の部位を回転自在に支持する第２軸受２３５が装着されている。つまり、本実施形態において、回転軸３０は、フロントハウジング２１側に設けられた第１軸受２１４とセンターハウジング２３側に設けられた第２軸受２３５とによって回転自在に支持されている。

センターハウジング２３の後端面にはリアハウジング２４の前端面が接合されている。ここで、本実施形態において、センターハウジング２３の後端面、すなわち、第２周壁部２３１の後端面には、スクロールユニット５０を構成する固定スクロール５１の固定基板５１１（後述する）の外縁部を収容する凹部２３６が形成されている。そして、固定スクロール５１は、固定基板５１１の外縁部がセンターハウジング２３とリアハウジング２４とに挟持され、これによって、固定スクロール５１が固定されているとともに第２周壁部２３１の後側の開口が固定スクロール５１の固定基板５１１で閉塞されている。なお、センターハウジング２３とリアハウジング２４との間には必要に応じてシール部材が配置され得る。

リアハウジング２４は、有底円筒状に形成されており、前後に延びる円筒状の周壁部（以下「第３周壁部」という）２４１と、第３周壁部２４１の後側の開口を閉塞する底壁部２４２とを有する。そして、リアハウジング２４の前端面を構成する第３周壁部２４１の前端面がセンターハウジング２３の後端面である第２周壁部２３１の後端面に接合され、これによって、第３周壁部２４１の前側の開口が固定スクロール５１の固定基板５１１で閉塞されている。

電動モータ４０は、例えば三相交流モータで構成されており、ステータコアユニット４１と、ロータ４２とを含む。

ステータコアユニット４１は、フロントハウジング２１の第１周壁部２１１の内周面に固定されている。ステータコアユニット４１には、図示しない車載バッテリなどからの直流電流がインバータ６０によって交流電流に変換されて供給される。

ロータ４２は、ステータコアユニット４１の径方向内側に所定の隙間を有して配置されている。ロータ４２には永久磁石が組み込まれている。ロータ４２は、円筒状に形成されており、その中空部に回転軸３０が挿通された状態で回転軸３０に固定されている。すなわち、ロータ４２は、回転軸３０と一体化されている。

電動モータ４０は、インバータ６０からの給電によってステータコアユニット４１に磁界が発生すると、ロータ４２の前記永久磁石に回転力が作用してロータ４２が回転し、これによって、回転軸３０を回転させる。

スクロールユニット５０は、上述のように、固定スクロール５１と、固定スクロール５１に対して旋回運転する旋回スクロール５２とを含む。

固定スクロール５１は、円板状の固定基板５１１と、固定基板５１１の一方の面に立設された固定渦巻壁５１２とを有する。固定渦巻壁５１２は、固定基板５１１の前記一方の面上を径方向内側の内端部（巻き初め部）から径方向外側の外端部（巻き終わり部）まで渦巻状（インボリュート曲線状）に延びている。そして、固定スクロール５１は、固定基板５１１の前記一方の面（固定渦巻壁５１２が立設された面）が前方を向いた状態で固定基板５１１の外縁部がセンターハウジング２３とリアハウジング２４とに挟持されて固定されている。

旋回スクロール５２は、円板状の旋回基板５２１と、旋回基板５２１の一方の面に立設された旋回渦巻壁５２２とを有する。旋回渦巻壁５２２は、旋回基板５２１の前記一方の面上を径方向内側の内端部（巻き初め部）から径方向外側の外端部（巻き終わり部）まで渦巻状（インボリュート曲線状）に沿って延びている。そして、旋回スクロール５２は、旋回渦巻壁５２２が固定スクロール５１の固定渦巻壁５１２に噛み合うように配置されている。すなわち、旋回スクロール５２は、センターハウジング２３の第２隔壁部２３２と固定スクロール５１との間に、旋回基板５２１の前記一方の面（旋回渦巻壁５２２が立設された面）が後方を向いた状態で配置されている。

旋回スクロール５２は、回転軸３０によってクランク機構７０を介して駆動され、固定スクロール５１に対して旋回運動するように、換言すれば、固定スクロール５１の軸心周りに公転するように構成されている。なお、旋回スクロール５２は、図示省略の自転阻止機構によって自転が阻止されている。

スクロールユニット５０は、旋回スクロール５２が固定スクロール５１に対して旋回運動を行うことで低圧の気体冷媒を取り込んで圧縮するように構成されている。なお、旋回スクロール５２の旋回基板５２１とセンターハウジング２３の第２隔壁部２３２との間には円環板状のスラストプレート８０が配置されており、第２隔壁部２３２の後側の面がスラストプレート８０を介して旋回スクロール５２からのスラスト力を受けるようになっている。

クランク機構７０は、回転軸３０と旋回スクロール５２とを連結するとともに、回転軸３０の回転運動を旋回スクロール５２の旋回運動に変換するように構成されている。本実施形態において、クランク機構７０は、センターハウジング２３の第２隔壁部２３２の中空突出部２３３の内部に配設されている。クランク機構７０は、回転軸３０の後端部に立設されたクランクピン７１と、クランクピン７１に対して偏心状態で取り付けられた偏心ブッシュ７２と、旋回スクロール５２の旋回基板５２１の他方の面に突出形成された円筒部７３とを含む。偏心ブッシュ７２は、図示省略の軸受を介して円筒部７３の内周面に回転自在に支持されている。なお、回転軸３０の後端部には、旋回スクロール５２の旋回運動によって発生する遠心力に対抗するバランサウェイト７４が取り付けられている。

本実施形態において、スクロール型圧縮機１０は、低圧の気体冷媒が流入する吸入室Ｈ１と、低圧の気体冷媒を圧縮する圧縮室Ｈ２と、圧縮室Ｈ２で圧縮された気体冷媒が吐出される吐出室Ｈ３と、圧縮室Ｈ２で圧縮された気体冷媒から潤滑油を分離する気液分離室Ｈ４と、第１潤滑油室Ｈ５と、旋回スクロール５２の背面側（旋回基板５２１の前記他方の面側）に設けられた背圧室Ｈ６と、第２潤滑油室Ｈ７とを有する。図２は、図１のＡ－Ａ断面図である。なお、図２には、説明の便宜上、吐出室Ｈ３の範囲が二点鎖線で示されている。

吸入室Ｈ１は、フロントハウジング２１の第１周壁部２１１、フロントハウジング２１の第１隔壁部２１２、センターハウジング２３の第２周壁部２３１及びセンターハウジング２３の第２隔壁部２３２によって区画形成されている。すなわち、本実施形態においては、フロントハウジング２１の前記モータ収容空間とセンターハウジング２３の前記接続区間とによって吸入室Ｈ１が形成されている。第１周壁部２１１には、吸入口Ｐ１が形成されている。吸入口Ｐ１は、図示省略の接続管などを介して前記冷媒回路（の低圧側）に接続されている。このため、吸入室Ｈ１には、吸入口Ｐ１を介して、前記冷媒回路からの低圧の冷媒が流入する。また、センターハウジング２３には、吸入室Ｈ１内の低圧の気体冷媒をスクロールユニット５０の外端部近傍の空間Ｈ８に導くための冷媒通路Ｌ１が形成されている。

圧縮室Ｈ２は、スクロールユニット５０内、すなわち、固定スクロール５１と旋回スクロール５２との間に形成される。具体的には、スクロールユニット５０において、旋回スクロール５２が固定スクロール５１に対して旋回運動すると、固定基板５１１、固定渦巻壁５１２、旋回基板５２１及び旋回渦巻壁５２２によって三日月状の密閉空間が径方向外側で形成され、形成された三日月状の密閉空間が容積を徐々に減少させながら径方向内側へと移動する。この固定スクロール５１と旋回スクロール５２との間に形成される三日月状の密閉空間が圧縮室Ｈ２を構成する。スクロールユニット５０は、前記三日月状の密閉空間（すなわち、圧縮室Ｈ２）の形成時に空間Ｈ８から低圧の気体冷媒を取り込むことで低圧の気体冷媒を圧縮するように構成されている。

吐出室Ｈ３は、リアハウジング２４の第３周壁部２４１と、リアハウジング２４の底壁部２４２と、固定スクロール５１の固定基板５１１とによって形成されている。つまり、リアハウジング２４の第３周壁部２４１の内部が吐出室Ｈ３を構成している。固定スクロール５１の固定基板５１１の径方向中央には、最も内側に移動した（最も容積が小さくなった）圧縮室Ｈ２と吐出室Ｈ３とを連通する吐出孔Ｌ２が形成されている。このため、吐出室Ｈ３には、スクロールユニット５０の圧縮室Ｈ２で圧縮された気体冷媒が吐出孔Ｌ２を介して吐出される。なお、吐出室Ｈ３を臨む、固定スクロール５１の固定基板５１１の他方の面には、圧縮室Ｈ２から吐出室Ｈ３への気体冷媒の流通を許容するが、吐出室Ｈ３から圧縮室Ｈ２への気体冷媒の流通を規制する、例えばリード弁からなる逆止弁９０が取り付けられている。

気液分離室Ｈ４は、リアハウジング２４に設けられている。具体的には、本実施形態において、気液分離室Ｈ４は、リアハウジング２４の底壁部２４２を外周面から内部へと向かって下方に延びる円柱状空間として形成されている。気液分離室Ｈ４内には、気体冷媒に含まれる潤滑油を分離するオイルセパレータ１００が配置されている。ここでは遠心分離式のオイルセパレータが用いられているが、これに限られるものではなく、他の方式のオイルセパレータが用いられてもよい。気液分離室Ｈ４におけるオイルセパレータ１００より上部には、吐出口Ｐ２が設けられている。吐出口Ｐ２は、図示省略の接続管などを介して前記冷媒回路（の高圧側）に接続されている。また、リアハウジング２４の底壁部２４２には、吐出室Ｈ３と気液分離室Ｈ４とを連通する連通孔Ｌ３が形成されている。

このため、吐出室Ｈ３内の気体冷媒、すなわち、圧縮室Ｈ２で圧縮された気体冷媒（高圧の気体冷媒）は、連通孔Ｌ３を介して気液分離室Ｈ４に流入し、オイルセパレータ１００によって潤滑油が分離され、その後、吐出口Ｐ２から前記冷媒回路の高圧側へと導出される。一方、オイルセパレータ１００によって高圧の気体冷媒から分離された潤滑油は、重力によって気液分離室Ｈ４の下部へと導かれる。

第１潤滑油室Ｈ５は、リアハウジング２４に設けられている。具体的には、本実施形態において、第１潤滑油室Ｈ５は、リアハウジング２４の第３周壁部２４１の前端面に形成された凹部（の開口）が固定スクロール５１の固定基板５１１によって閉塞されて形成されている。つまり、第１潤滑油室Ｈ５は、固定スクロール５１とリアハウジング２４とによって形成されている。第１潤滑油室Ｈ５は、吐出室Ｈ３より下側に形成されている。また、リアハウジング２４には、気液分離室Ｈ４の下部と第１潤滑油室Ｈ５とを接続する接続通路Ｌ４が形成されている。

このため、気液分離室Ｈ４において、オイルセパレータ１００によって高圧の気体冷媒から分離された潤滑油（気液分離室Ｈ４の下部に一時的に貯留された潤滑油を含む）は、接続通路Ｌ４を介して第１潤滑油室Ｈ５に流れて第１潤滑油室Ｈ５に貯留される。

背圧室Ｈ６は、旋回スクロール５２の旋回基板５２１とセンターハウジング２３の第２隔壁部２３２との間に形成されている。本実施形態において、背圧室Ｈ６は、第２隔壁部２３２の中空突出部２３３の内部空間を含む。センターハウジング２３及び固定スクロール５１の固定基板５１１には、背圧室Ｈ６と第１潤滑油室Ｈ５とを接続する潤滑油通路Ｌ５が形成されている。潤滑油通路Ｌ５の途中には、第１オリフィス（第１絞り部）ＯＬ１が配置されている。

また、背圧室Ｈ６は、放圧通路Ｌ６を介して吸入室Ｈ１に連通している。本実施形態において、放圧通路Ｌ６は、回転軸３０を軸方向に貫通するとともに第１軸受２１４を通過する通路として形成されている。放圧通路Ｌ６の途中、例えば回転軸３０の前端部には、第２オリフィス（第２絞り部）ＯＬ２が配置されている。

第２潤滑油室Ｈ７は、第１潤滑油室Ｈ５と同様に、リアハウジング２４に設けられている。具体的には、本実施形態において、第２潤滑油室Ｈ７は、リアハウジング２４の第３周壁部２４１の前端面に形成された凹部（の開口）が固定スクロール５１の固定基板５１１によって閉塞されて形成されている。つまり、第１潤滑油室Ｈ５と同様に、第２潤滑油室Ｈ７は、固定スクロール５１とリアハウジング２４とによって形成されている。また、第２潤滑油室Ｈ７は、第１潤滑油室Ｈ５より上側に配置されるとともに、吐出室Ｈ３を囲繞するように吐出室Ｈ３の径方向外側に形成されている（図２参照）。

第２潤滑油室Ｈ７は、第３オリフィス（第３絞り部）ＯＬ３を介して第１潤滑油室Ｈ５に接続されている。本実施形態において、第３オリフィスＯＬ３は、リアハウジング２４の第３周壁部２４１の前端面に形成された溝、具体的には、第１潤滑油室Ｈ５の周方向の端部と第２潤滑油室Ｈ７の周方向の端部とを接続する幅狭及び／又は浅底の溝が、固定スクロール５１の固定基板５１１によって閉塞されることで形成されている。つまり、第１潤滑油室Ｈ５及び第２潤滑油室Ｈ７と同様に、第３オリフィスＯＬ３は、固定スクロール５１とリアハウジング２４とによって形成されている。また、第１潤滑油室Ｈ５と第２潤滑油室Ｈ７とは、第３オリフィスＯＬ３を介して周方向に直列に接続されている。

さらに、固定スクロール５１の固定基板５１１には、潤滑油をスクロールユニット５０の外端部近傍の空間Ｈ８、さらに言えば、旋回スクロール５２の旋回渦巻壁５２２の外端部（巻き終わり部）近傍に戻すための潤滑油戻し孔Ｌ７が形成されている。本実施形態において、潤滑油戻し孔Ｌ７は、吐出孔Ｌ２よりも上側に設けられている。また、潤滑油戻し孔Ｌ７は、一端部が固定基板５１１の前記他方の面に開口して第２潤滑油室Ｈ７に連通し、他端部が固定基板５１１の前記一方の面における、旋回スクロール５２の旋回渦巻壁５２２の巻き終わり部に対応する部位に開口している。

次に、図１及び図３を参照してスクロール型圧縮機１０における気体冷媒及び潤滑油の流れを説明する。図３は、スクロール型圧縮機１０における気体冷媒及び潤滑油の流れを説明するためのブロック図である。なお、図１においては、潤滑油が混合される前又は潤滑油が分離された後の気体冷媒の流れが斜線付き矢印で示され、潤滑油を含む気体冷媒の流れが黒塗り矢印で示され、気体冷媒から分離された潤滑油の流れが白抜き矢印で示されている。

図１及び図３に示されるように、前記冷媒回路からの低圧の気体冷媒は、吸入口Ｐ１を介して吸入室Ｈ１に流入し、その後、冷媒通路Ｌ１を介してスクロールユニット５０の外端部近傍の空間Ｈ８に導かれる。空間Ｈ８に導かれた低圧の気体冷媒は、旋回スクロール５２の旋回運動に伴って、スクロールユニット５０の圧縮室Ｈ２に取り込まれて圧縮される。圧縮室Ｈ２で圧縮された気体冷媒（高圧の気体冷媒）は、吐出孔Ｌ２（及び逆止弁９０）を介して吐出室Ｈ３に吐出され、その後、連通孔Ｌ３を介して気液分離室Ｈ４に流入する。気液分離室Ｈ４に流入した気体冷媒は、オイルセパレータ１００によって、そこに含まれた潤滑油が分離される。そして、オイルセパレータ１００によって潤滑油が分離された気体冷媒は、吐出口Ｐ２から前記冷媒回路へと導出される。一方、オイルセパレータ１００によって気体冷媒から分離された潤滑油は、気液分離室Ｈ４の下部から接続通路Ｌ４を流れて第１潤滑油室Ｈ５に貯留される。

第１潤滑油室Ｈ５は、接続通路Ｌ４、気液分離室Ｈ４及び連通孔Ｌ３を介して吐出室Ｈ３に連通している。また、第１潤滑油室Ｈ５は、潤滑油通路Ｌ５を介して背圧室Ｈ６に連通しており、背圧室Ｈ６は、放圧通路Ｌ６を介して吸入室Ｈ１に連通している。

このため、第１潤滑油室Ｈ５に貯留された潤滑油（の一部）は、潤滑油通路Ｌ５を通過して背圧室Ｈ６に供給される。したがって、本実施形態においては、潤滑油通路Ｌ５が本発明の「第１潤滑油供給通路」を構成する。ここで、潤滑油通路Ｌ５の途中には第１オリフィスＯＬ１が配置されている。このため、第１潤滑油室Ｈ５に貯留された潤滑油は、その圧力が吐出室Ｈ３の圧力Ｐｄから減圧されて背圧室Ｈ６に供給される。また、放圧通路Ｌ６の途中には第２オリフィスＯＬ２が配置されている。このため、背圧室Ｈ６から吸入室Ｈ１へ向かう潤滑油（及び／又は気体冷媒）の流量が制限される。この結果、背圧室Ｈ６の圧力が吸入室Ｈ１の圧力Ｐｓと吐出室Ｈ３の圧力Ｐｄとの間の中間圧力（背圧）Ｐｍに保持され、この中間圧力（背圧）Ｐｍによって旋回スクロール５２が固定スクロール５１に向かって押し付けられる。つまり、背圧室Ｈ６は、固定スクロール５１に向かって押し付ける背圧Ｐｍを旋回スクロール５２に作用させる。

また、第１潤滑油室Ｈ５は、第３オリフィスＯＬ３、第２潤滑油室Ｈ７及び潤滑油戻し孔Ｌ７を介してスクロールユニット５０の外端部近傍の空間Ｈ８に連通している。この空間Ｈ８の圧力は、吸入室Ｈ１の圧力Ｐｓと同じである。

このため、第１潤滑油室Ｈ５に貯留された潤滑油（の一部）は、第３オリフィスＯＬ３、第２潤滑油室Ｈ７及び潤滑油戻し孔Ｌ７を通過してスクロールユニット５０の外側部近傍に供給される。したがって、本実施形態においては、第３オリフィスＯＬ３、第２潤滑油室Ｈ７及び潤滑油戻し孔Ｌ７によって形成される通路が本発明の「第２潤滑油供給通路」を構成する。第１潤滑油室Ｈ５に貯留された潤滑油は、第３オリフィスＯＬ３（及び第２潤滑油室Ｈ７）を通過することで減圧されてスクロールユニット５０の外側部近傍に供給される。また、第１潤滑油室Ｈ５に貯留された潤滑油は、その一部が第２潤滑油室Ｈ７に貯留されるが、第２潤滑油室Ｈ７に貯留された潤滑油もスクロールユニット５０の外側部近傍に供給される。

以上のように、実施形態に係るスクロール型圧縮機１０は、オイルセパレータ１００により気体冷媒から分離された潤滑油を第１潤滑油室Ｈ５に貯留し、第１潤滑油室Ｈ５内の潤滑油（の一部）を、第１潤滑油室Ｈ５より上側に配置されるとともに第３オリフィスＯＬ３を介して第１潤滑油室Ｈ５に接続された第２潤滑油室Ｈ７と、固定スクロール５１の固定基板５１１に形成された潤滑油戻し孔Ｌ７とを通過させてスクロールユニット５０の外端部近傍に供給するように構成されている。つまり、スクロール型圧縮機１０は、第１潤滑油室Ｈ５内の潤滑油を減圧しつつ上方に導いてスクロールユニット５０の外端部近傍に供給するように構成されている。このため、スクロールユニット５０が取り込む気体冷媒に適量の潤滑油を安定して含ませることができ、スクロールユニットにおける摺動部の潤滑不足が抑制される。

特に、潤滑油戻し孔Ｌ７は、一端部が固定基板５１１の前記他方の面に開口して第２潤滑油室Ｈ７に連通するとともに、他端部が固定基板５１１の前記一方の面における、旋回スクロール５２の旋回渦巻壁５２２の巻き終わり部に対応する部位に開口している。このため、潤滑油を圧縮室Ｈ２が形成されるところに供給してスクロールユニット５０が取り込む気体冷媒に潤滑油を確実に含ませることが可能となり、スクロールユニットにおける摺動部の潤滑不足がより効果的に抑制される。

また、第２潤滑油室Ｈ７は、吐出室Ｈ３を囲繞するように吐出室Ｈ３の径方向外側に形成され、第１潤滑油室Ｈ５と第２潤滑油室Ｈ７とは、第３オリフィスＯＬ３を介して周方向に直列に接続されている。さらに、第１潤滑油室Ｈ５、第２潤滑油室Ｈ７及び第３オリフィスＯＬ３は、固定スクロール５１（の固定基板５１１）とリアハウジング２４とによって形成されている。このため、スクロール型圧縮機１０の大型化や部品点数の増加を伴うことなく、第１潤滑油室Ｈ５内の潤滑油の一部を減圧してスクロールユニット５０の外側部近傍に供給する機能、さらに言えば、第１潤滑油室Ｈ５内の潤滑油の一部を減圧して旋回スクロール５２の旋回渦巻壁５２２の巻き終わり部に供給する機能が実現され得る。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に制限されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて変形及び変更が可能であることはもちろんである。

１０…スクロール型圧縮機、２０…ハウジング、２１…フロントハウジング、２３…センターハウジング、２４…リアハウジング（ハウジング部材）、５０…スクロールユニット、５１…固定スクロール、５２…旋回スクロール、１００…オイルセパレータ、５１１…固定基板、５１２…固定渦巻壁、５２１…旋回基板、５２２…旋回渦巻壁、Ｈ１…吸入室、Ｈ２…圧縮室、Ｈ３…吐出室、Ｈ４…気液分離室、Ｈ５…第１潤滑油室、Ｈ６…背圧室、Ｈ７…第２潤滑油室、Ｌ１…冷媒通路、Ｌ２…吐出孔、Ｌ３…連通孔、Ｌ４…接続通路、Ｌ５…潤滑油通路（第１潤滑油供給通路）、Ｌ６…放圧通路、Ｌ７…潤滑油戻し孔、ＯＬ１～３…オリフィス

Claims (7)

1. 互い対向する固定スクロール及び旋回スクロールを有するスクロールユニットがハウジング内に配置され、前記スクロールユニットにより圧縮された気体冷媒が前記ハウジング内の吐出室に吐出されるように構成されたスクロール型圧縮機であって、
   前記吐出室に吐出された気体冷媒から潤滑油を分離するオイルセパレータと、
   前記オイルセパレータにより分離された潤滑油を貯留する第１潤滑油室と、
   前記旋回スクロールの背面側に設けられた背圧室と、
   前記第１潤滑油室内の潤滑油を前記背圧室に供給する第１潤滑油供給通路と、
   前記第１潤滑油室内の潤滑油を前記スクロールユニットの外端部近傍に供給する第２潤滑油供給通路と、
   を含み、
   前記第２潤滑油供給通路は、前記第１潤滑油室内の潤滑油を、前記第１潤滑油室より上側に配置されるとともにオリフィスを介して前記第１潤滑油室に接続された第２潤滑油室を通過させる通路として形成されている、
   スクロール型圧縮機。
2. 前記第２潤滑油供給通路は、前記第２潤滑油室を通過した潤滑油又は前記第２潤滑油室に貯留された潤滑油を、前記固定スクロールに形成された潤滑油戻し孔を通過させる通路として形成されている、請求項１に記載のスクロール型圧縮機。
3. 前記潤滑油戻し孔は、前記スクロールユニットにより圧縮された気体冷媒が前記吐出室に吐出される吐出孔より上側に設けられている、請求項２に記載のスクロール型圧縮機。
4. 前記固定スクロールは、固定基板と前記固定基板の一方の面に立設された固定渦巻壁とを有し、前記旋回スクロールは、旋回基板と前記旋回基板の一方の面に立設された旋回渦巻壁とを有し、前記固定スクロールと前記旋回スクロールとは、前記固定渦巻壁と前記旋回渦巻壁とが噛み合うように配置されており、
   前記潤滑油戻し孔の一端部は前記固定基板の他方の面に開口して前記第２潤滑油室に連通し、前記潤滑油戻し孔の他端部は前記固定基板の前記一方の面における前記旋回渦巻壁の巻き終わり部に対応する部位に開口している、
   請求項２又は３に記載のスクロール型圧縮機。
5. 前記第２潤滑油室は、前記吐出室を囲繞するように前記吐出室の径方向外側に形成されている、請求項１～４のいずれか一つに記載のスクロール型圧縮機。
6. 前記第１潤滑油室と前記第２潤滑油室とは、前記オリフィスを介して周方向に直列に接続されている、請求項５に記載にスクロール型圧縮機。
7. 前記第１潤滑油室、前記第２潤滑油室及び前記オリフィスは、前記固定スクロールと前記ハウジングを構成するハウジング部材とによって形成されている、請求項１～６のいずれか一つに記載のスクロール型圧縮機。

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