JP2017519955A - 自動車のためのブレーキディスクおよびブレーキ装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、摩擦リング（５）と、摩擦リング（５）内に位置する少なくとも１つのインサート（６）とを備える自動車のためのブレーキディスク（１）に関する。インサート（６）がリングディスク状に形成されており、摩擦リング（５）に対して同軸的に配置されており、インサート（６）は複数の貫通部（７，８，９）を備え、これらの貫通部は摩擦リング（５）の材料によって充填されている。

Description

本発明は、摩擦リングと、摩擦リング内に位置する少なくとも１つのインサートとを備える自動車のためのブレーキディスクに関する。

さらに、本発明は、このようなブレーキディスクを備える自動車のためのブレーキ装置に関する。

冒頭に挙げた形式のブレーキディスクおよびブレーキ装置は、従来技術により既知である。例えば、国際公開第２０１３／１２７８９６号に開示された自動車のためのブレーキディスクは、インサートが鋳込まれた摩擦リングを備え、インサートは泡状多孔構造を備えている。この場合、インサートは、メッシュ、ピン、またはニードルの形式で鋳込まれていてもよい。

国際公開第２０１３／１２７８９６号

請求項１の特徴を備える本発明によるブレーキディスクは、振動に関して最適に設計されており、インサートの特別な形状によって摩擦リング内の振動が緩衝されるという利点を有する。本発明によれば、インサートはリングディスク状に形成されており、摩擦リングに対して同軸的に配置されており、インサートは複数の貫通部を備え、これらの貫通部は摩擦リングの材料によって充填されている。すなわち、インサートはリングディスク状に形成されており、摩擦リングに対して同軸的に摩擦リング内に配置されており、インサートは周囲全体にわたって摩擦リングの材料、特に摩擦リングの鋳込み材料によって包囲されている。この場合、インサートは複数の貫通部を備え、これらの貫通部は摩擦リングの材料によって充填されている。貫通部は、この文脈では、完全にインサートを通って延在する開口部として理解される。したがって、摩擦リングはインサートの貫通部を部分的に通って延在している。逆にいえば、摩擦リングは、摩擦リングもしくは摩擦リングの貫通部を通って延在する複数の結合部分を備える。これにより、ブレーキディスクの有利な振動緩衝が容易に達成できる。特に、貫通部の数および構成によってそれぞれの用途に簡単に適合させて振動緩衝を行うことができる。

本発明の有利な構成によれば、貫通部はインサートの周囲にわたって一様に分配して配置されている。これにより、一方では、ブレーキディスクのための有利な振動緩衝が得られ、他方では、不規則な貫通部、ひいては不規則な材料分配に起因する不均衡がブレーキディスクに生じないことが保証される。

本発明の好ましい実施形態によれば、さらにインサートがセラミック材料から作製されている。インサートをセラミックインサートとして形成することにより、ブレーキディスクの総重量が小さく抑えられ、同時に最適な振動緩衝を達成することができるという利点が得られる。セラミック部品において一般に付与されている多孔性に基づいて、さらにインサートの周囲全体にわたって摩擦リングとインサートとの有利な結合が保証される。完全に摩擦リングの材料を通って延在する貫通部に加えて、セラミックインサートの多孔性の表面は、インサートの縁部に摩擦リングの材料が部分的に入り込むことを可能にし、これにより、摩擦リングとインサートとが特に緻密に堅固に結合されていることが保証されている。

さらに好ましくは、貫通部は少なくとも２つの異なる寸法を備えている。基本的には、貫通部は全て同じように形成されていてもよいが、この場合には、特に横断面が異なる２種類の貫通部が設けられている。したがって、インサートにより幅の異なる摩擦リング充填部分が生じる。このように、寸法の選択に応じて、ブレーキディスクの振動特性にさらに影響を及ぼすことができる。

さらに、好ましくは、貫通部は少なくとも２つの異なる外形を備える。選択された外形によって、ブレーキディスクの振動特性に影響を及ぼすことができる。少なくとも２つの異なる外形を設けることによって、振動特性がさらに最適化される。代替的に、全ての貫通部は等しい外形を備えていてもよい。

本発明の有利な構成によれば、インサートは複数の突出したリブを備えている。摩擦リングの材料によってインサートを鋳直すことにより、ブレーキディスクの振動特性に貢献するさらなる形状結合が得られる。

請求項７の特徴を有する本発明によるブレーキ装置は、自動車の車輪に割り当てられる少なくとも１つのブレーキディスクと、ブレーキディスクに割り当てられ、操作されるブレーキシュー装置とを備える。このブレーキ装置は、本発明によるブレーキディスクを備えることにより優れている。これにより、ブレーキディスクの有利な振動緩衝特性に関して上記利点が得られ、このような振動緩衝特性は、ブレーキ装置の作動に有利に作用する。さらなる特徴および利点が、上記説明および従属請求項により明らかである。

次に、本発明を実施例に基づき詳細に説明する。

自動車のためのブレーキ装置を示す概略的な平面図である。 ブレーキ装置の概略的な側面図である。

図１は、自動車（ここでは詳しく示さない）のためのブレーキ装置１の概略図を示す。ブレーキ装置１は、自動車の車輪に割り当てられるブレーキディスク２と、ブレーキディスク２に割り当てられるブレーキ装置３とを備える。ブレーキ装置３は、変位可能な２つのブレーキシュー４を備え、これらのブレーキシュー４は、ブレーキプロセスを実施するためにブレーキディスク２の端面に押し付けられる。このようなブレーキ装置１は基本的に既知であり、ここでは詳細に説明しない。ブレーキディスク２は摩擦リング５を備え、摩擦リング５内には２つのインサート６が設けられていることがわかる。摩擦リング５は円形に形成されており、鋳込材料により作製されている。インサート６は同様に円形に形成されており、摩擦リング５の内部に位置する。この場合、インサート６はセラミック材料により作製されている。

図２は、いずれか一方のインサート６の平面に位置する図１のＡ−Ａ線に沿ったブレーキディスク２の断面図を示す。インサート６は、周囲にわたって分配された複数の貫通部７，８および９を備える。貫通部７，８および９はそれぞれ異なる外形を備え、インサート６の周囲にわたって一様に分配して配置されている。貫通部７は菱形の外形を備え、貫通部９は円形の外形を備え、貫通部８は星形の外形を備える。貫通部７，８，９は完全にインサート６の材料を通って延在しているので、貫通部は、ブレーキディスク２の製造時に摩擦リング５の材料によって充填される。これにより、ブレーキディスク７のために有利な振動特性が生じる。１つまたは複数のインサート６がセラミックにより形成されることにより、さらにブレーキディスク２の重量が全体として減じられる。貫通部７，８および９の数および構成により、ブレーキディスク２の振動特性をそれぞれの用途に適合させることができる。特に、貫通部７のみ、または貫通部８のみ、または貫通部９のみが設けられていてもよい。同様に、貫通部７，８および／または貫通部９は、上記実施例の場合のようにインサートの異なる半径上に位置しているのではなく、インサートの同じ半径上に位置していてもよい。

Claims (7)

1. 自動車のためのブレーキディスク（１）であって、摩擦リング（５）と、摩擦リング（５）内に位置する少なくとも１つのインサート（６）とを備える自動車のためのブレーキディスク（１）において、
   インサート（６）がリングディスク状に形成されており、摩擦リング（５）に対して同軸的に配置されており、インサート（６）が複数の貫通部（７，８，９）を備え、該貫通部が摩擦リング（５）の材料によって充填されていることを特徴とするブレーキディスク（１）。
2. 請求項１に記載のブレーキディスクにおいて、
   前記貫通部（７，８，９）が、インサート（６）の周囲にわたって一様に分配して配置されているブレーキディスク。
3. 請求項１または２に記載のブレーキディスクにおいて、
   前記インサート（６）がセラミック材料により作製されているブレーキディスク。
4. 請求項１から３までのいずれか一項に記載のブレーキディスクにおいて、
   前記貫通部（７，８，９）が、少なくとも２つの異なる寸法を備えるブレーキディスク。
5. 請求項１から４までのいずれか一項に記載のブレーキディスクにおいて、
   前記貫通部（７，８，９）が、少なくとも２つの異なる外形を備えるブレーキディスク。
6. 請求項１から５までのいずれか一項に記載のブレーキディスクにおいて、
   前記インサート（６）が、少なくとも１つの、特に突出する複数のリブを備えるブレーキディスク。
7. 自動車のためのブレーキ装置（１）であって、自動車の車輪に割り当てられる少なくとも１つのブレーキディスク（２）と、ブレーキディスク（２）に割り当てれ、操作される少なくとも１つのブレーキ装置（３）とを備えるブレーキ装置（１）において、
   請求項１から６までのいずれか一項または複数の項に記載のブレーキディスク（２）を備えることを特徴とするブレーキ装置（１）。

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