JP2012086165A

JP2012086165A - 回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造

Info

Publication number: JP2012086165A
Application number: JP2010235664A
Authority: JP
Inventors: Tetsuya Kawajiri; 哲也川尻
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2010-10-20
Filing date: 2010-10-20
Publication date: 2012-05-10

Abstract

【課題】簡易な構成で必要なシェーピングエアを得ることができる回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造を提供する。
【解決手段】回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造であって、塗装装置本体２の先端に回転自在に配設されたベル型霧化頭３の回転軸５を中心にして、このベル型霧化頭３を囲むリング状のエアキャップ４を配置し、このエアキャップ４には、塗装装置本体２のエア供給路１５に連通するリング状のマニホールド１０と、このマニホールド１０と先端面７に設けた開口８を連通するシェーピングエア噴出孔１１と、先端面７に設けた開口８と外周面１２に設けた開口１３を連通するアシストエア孔１４が形成され、このアシストエア孔１４は、シェーピングエア噴出孔１１に対し傾斜角４５度をもって形成されている。
【選択図】図２

Description

本発明は、回転霧化頭により霧化された塗料を塗装面に適正に塗着させるための回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造に関する。

従来から、回転霧化塗装装置においては、回転霧化頭により霧化された塗料を適正に塗装面に塗着させるために、適正な塗料の噴霧パターンを形成する必要から、高速で大流量のシェーピングエアを必要としていた。

そこで、特許文献１には、メインエアチャンバからのシェーピングエアが各エア噴出孔から噴出されるまでの経路の途中に、エアを一時的に貯える環状溝及びサブエアチャンバなどを形成し、且つメインエアチャンバと各連通孔、環状溝とサブエアチャンバとの間をそれぞれ距離の短い連通孔やエア流通孔により連通し、各連通孔と各エア流通孔におけるシェーピングエアの圧力損出を少なくすることにより、サブエアチャンバ内に貯えられるシェーピングエアの圧力を高め、各エア噴出孔から噴出されるエアの流量を多くすると共に、シェーピングエアの速度を速くする構成が開示されている。

また、特許文献２には、必要なエア量の増加を極力抑えつつ吐出量の増加が可能な回転霧化塗装機および回転霧化塗装機のシェーピングエア供給方法を提供するため、エアモータ排気側に設けられるタービンエア排気流路に、タービン排気エアの少なくとも一部をシェーピングエアとしてノズルへ取り出す取出弁を設ける構成を採用することにより、従来工場エア配管からのみではシェーピングエアの流量が足りない場合、必ず必要であったシェーピングエア用のブースタコンプレッサを不要とした構成が開示されている。

特開平０７−００８８４７号公報特開２０１０−１３７１６６号公報

しかし、特許文献１に記載された技術においては、高圧のコンプレッサが必要となり、コスト高になってしまう。また、特許文献２に記載された技術においては、塗装部位や塗料の種類に対応してシェーピングエアの流量や流速を制御する場合、取出弁の制御が複雑になるという問題や配管系が複雑になるという問題があった。

本発明は、従来の技術が有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、簡易な構成で必要なシェーピングエアを得ることができる回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造を提供しようとするものである。

上記課題を解決すべく請求項１に係る発明は、回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造であって、塗装装置本体の先端に回転自在に配設されたベル型霧化頭の回転軸を中心にして、このベル型霧化頭を囲むリング状のエアキャップを配置し、このエアキャップには、前記塗装装置本体のエア供給路に連通するリング状のマニホールドと、このマニホールドと先端面に設けた開口を連通するシェーピングエア噴出孔と、前記先端面に設けた開口と外周面に設けた開口を連通するアシストエア孔が形成され、このアシストエア孔は、前記シェーピングエア噴出孔に対し傾斜角をもって形成されているものである。

また、シェーピングエア噴出孔に対するアシストエア孔の傾斜角は、３０度から６０度の範囲であることが望ましい。また、シェーピングエア噴出孔とアシストエア孔の径はほぼ等しく、アシストエア孔の長さはその径の３倍から６倍程度であることが望ましい。

請求項１に係る発明によれば、エア供給源からシェーピングエア噴出孔を介して供給されるエアの流量が少ない場合でも、アシストエア孔を介して供給されるエアをアシストエアとして用いることにより、十分なシェーピングエアを得ることができ、省エネルギーに寄与すると共に、装置の小型化も可能になる。

また、シェーピングエア噴出孔に対するアシストエア孔の傾斜角を、３０度から６０度の範囲にすれば、アシストエア孔からのエアを効率よく誘引することができる。

また、シェーピングエア噴出孔とアシストエア孔の径がほぼ等しく、アシストエア孔の長さをその径の３倍から６倍程度にすれば、アシストエア孔内のエアを流路抵抗の影響を余り受けずに、円滑に誘引することができる。

本発明に係る回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造の平面図本発明に係る回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造の断面図本発明に係る回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造の正面図図１のＡ−Ａ線断面矢視図要部断面拡大図作用説明図

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。本発明を施した回転霧化塗装装置１は、図１及び図２に示すように、塗装装置本体２の前端中央部に回転自在に配設したベル型霧化頭３と、このベル型霧化頭３を囲むように配設したリング状のエアキャップ４を備えている。

ベル型霧化頭３は、塗装装置本体２に挿通された回転軸５の先端に取り付けられている。また、回転軸５の後端は駆動源（不図示）に連結されている。そして、回転軸５の中心部には塗料供給路６が形成され、この塗料供給路６を通じてベル型霧化頭３内に塗料が供給される。

エアキャップ４は、ベル型霧化頭３の回転軸５を中心にして配置され、塗装装置本体２に螺着されている。そして、エアキャップ４の先端面７には、図３及び図４に示すように、ベル型霧化頭３の周縁に対向する開口８が同一円周上に等間隔に複数設けられている。本発明の実施の形態では、開口８は３６個設けられている。

また、エアキャップ４の後端面９側には、リング状のマニホールド１０が形成されている。そして、先端面７の開口８とマニホールド１０を連通するシェーピングエア噴出孔１１が回転軸５と平行にエアキャップ４に形成されている。

更に、エアキャップ４には、図１及び図２に示すように、エアキャップ４の外周面１２に等間隔に複数設けた開口１３と先端面７の開口８を連通するアシストエア孔１４が形成されている。本発明の実施の形態では、開口１３は開口８と同様に３６個設けられている。

アシストエア孔１４は、図５に示すように、回転軸５と平行に設けられたシェーピングエア噴出孔１１に対して傾斜しており、その傾斜角度は４５度である。また、シェーピングエア噴出孔１１とアシストエア孔１４の径は、ほぼ同径に形成されている。更に、アシストエア孔１４の長さは、アシストエア孔１４の径の３倍から６倍程度にしている。

また、塗装装置本体２には、エア供給源（不図示）より供給されるエアをマニホールド１０に導くエア供給孔１５が複数（４つ）形成されている。そして、エア供給源（不図示）より供給されるエアは、エア供給孔１５、マニホールド１０、シェーピングエア噴出孔１１を経て開口８より噴出される。

以上のように構成された本発明に係る回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造の作用について説明する。回転霧化塗装装置１により塗装を行う場合、駆動源（不図示）により回転軸５を高速回転させながら、塗料供給源（不図示）より塗料供給路６を介してベル型霧化頭３内に塗料を供給すると共に、ベル型霧化頭３に通電して塗料を霧化する。

そして、エア供給源（不図示）よりエア供給孔１５を介してエアキャップ４に形成されたマニホールド１０にエアを供給する。すると、マニホールド１０に供給されたエアは、シェーピングエア噴出孔１１を通って先端面７の開口８よりシェーピングエアとして噴出される。このシェーピングエアが、ベル型霧化頭３に通電して霧化した塗料を、一定のパターンで被塗装面に向けて吹き付け、塗装を行う。

この時のシェーピングエアの流量は、図６に示すように、マニホールド１０からシェーピングエア噴出孔１１を通って先端面７の開口８から噴出するエア（矢印Ｂ）と、シェーピングエア噴出孔１１を流下するエア流に誘引され、外周面１２の開口１３からアシストエア孔１４を介して供給されるエア（矢印Ｃ）を合算した流量となる。

このため、エア供給源（不図示）からのエア流量が不十分でも、外周面１２の開口１３からアシストエア孔１４を介して供給されるエア（矢印Ｃ）をアシストエアとして用いることができるので、必要なシェーピングエアの流量を得ることができる。

本発明の実施の形態では、アシストエア孔１４の傾斜角度を４５度としているが、３０度から６０度の範囲であれば、シェーピングエア噴出孔１１を流下するエア流により、アシストエア孔１４からのエアを効率よく誘引することができる。

本発明によれば、エア供給源から供給されるエアの流量が少ない場合でも、アシストエア孔を介して供給されるエアをアシストエアとして用いることにより、十分なシェーピングエアの流量が得られるシェーピングエアの供給構造を提供することができる。

１…回転霧化塗装装置、２…塗装装置本体、３…ベル型霧化頭、４…エアキャップ、５…回転軸、６…塗料供給路、７…先端面、８，１３…開口、９…後端面、１０…マニホールド、１１…シェーピングエア噴出孔、１２…外周面、１４…アシストエア孔、１５…エア供給孔。

Claims

回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造であって、塗装装置本体の先端に回転自在に配設されたベル型霧化頭の回転軸を中心にして、このベル型霧化頭を囲むリング状のエアキャップを配置し、このエアキャップには、前記塗装装置本体のエア供給路に連通するリング状のマニホールドと、このマニホールドと先端面に設けた開口を連通するシェーピングエア噴出孔と、前記先端面に設けた開口と外周面に設けた開口を連通するアシストエア孔が形成され、このアシストエア孔は、前記シェーピングエア噴出孔に対し傾斜角をもって形成されていることを特徴とする回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造。
請求項１に記載の回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造において、前記傾斜角は３０度から６０度の範囲であることを特徴とする回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造。
請求項１又は２に記載の回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造において、前記シェーピングエア噴出孔と前記アシストエア孔の径はほぼ等しく、前記アシストエア孔の長さはその径の３倍から６倍程度であることを特徴とする回転霧化塗装装置におけるシェーピングエアの供給構造。