JP2011214361A - 発光機能付きコンクリート二次製品 - Google Patents

Abstract

【課題】コストが低く、メンテナンスが容易で、盗難被害を回避でき、意匠景観上も好ましい発光機能付きコンクリート二次製品を提供する。
【解決手段】コンクリート二次製品１は、コンクリート１１と、コンクリート１１に埋設されるＬＥＤ部１２とを備えている。コンクリート１１は、例えば、歩車道境界ブロックである。ＬＥＤ部１２は、夜間等に点灯等するＬＥＤと、太陽光を利用して電気エネルギーを発生する太陽電池と、太陽電池により発生する電気エネルギーを蓄電する蓄電部と、太陽電池により発生する電気エネルギーを蓄電部で蓄電するか、蓄電部で蓄電した電気エネルギーをＬＥＤの発光に用いるかの判定を、外部の明るさを測定するセンサを用いて行う制御部と、それを収容するケースとを有している。以上の構成により、夜間等に発生する歩行者や車両の事故を防止することができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、コンクリート製縁石等のコンクリート二次製品に関する。

車道脇の縁石は、暗闇において車両の運転手から視認が困難な場合がある。その問題を解消するため、縁石のあるものには、車両のヘッドライトを反射する反射板が取り付けられている。

反射板が取り付けられた縁石は、反射板の反射角度の誤差による視認タイミングの遅れ等により、なお車両の乗り上げ等の事故を招く可能性を有している。また、歩行者や自転車等にとっては、暗闇における反射板の表示域は皆無に等しい。

従って、上述の反射板付きの縁石では、車両の事故の回避や交通弱者の保護を十分に確保することができない。

そこで、特許文献１に開示される道路用発光装置等は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）を含んだ製品を縁石等に後付けすることによって、上述の問題を解決しようとしている。

また、特許文献２に開示されるコンクリートブロックは、ブロック本体の内部に太陽電池パネルと蓄電手段とＬＥＤとが配設されている。

特開２０００−１８２２号公報 特開平６−１１８８８７号公報

特許文献１に提案されている後付けのＬＥＤでは、後付けのコストが高い、簡易なネジ止め製品の盗難被害が絶えない、意匠景観上好ましくない等の問題がある。

また、特許文献２に提案されているコンクリートブロックでは、各要素の配線が複雑となり、ＬＥＤがアルカリ性のコンクリートによる腐食に弱いことからも好ましくない等の問題がある。

そこで、本発明は、コストが低く、メンテナンスが不要で、盗難被害を回避でき、意匠景観上も好ましい発光機能付きのコンクリート二次製品を提供することを目的とする。

本発明は、上記の課題に鑑みて想到されたものであり、
発電を行う発電部と、
前記発電部により発電された電気を蓄電する蓄電部と、
前記蓄電部から供給される電気により発光を行う発光部と、
前記発電部、前記蓄電部および前記発光部を外部に対し水密に収容したケースと、
前記ケースの少なくとも一部が埋没した状態で固化されたコンクリートと
を備え、
前記ケースは開閉不可能である
発光機能付きコンクリート二次製品を提供する（第１の実施態様）。

また、上記の第１の実施態様において、
前記発電部は太陽電池である
構成を採用してもよい（第２の実施態様）。

また、上記の第１の実施態様において、
前記発電部は振動力発電機構を備える
構成を採用してもよい（第３の実施態様）。

また、上記の第１乃至３のいずれかの実施態様において、
前記発光部は発光ダイオードである
構成を採用してもよい（第４の実施態様）。

また、上記の第１乃至４のいずれかの実施態様において、
外部の明るさを判定し、当該判定の結果に基づき前記蓄電部から前記発光部への電気の供給量を制御する制御部を備える
構成を採用してもよい（第５の実施態様）。

また、上記の第１乃至５のいずれかの実施態様において、
前記コンクリート二次製品は、地先境界ブロック、歩車道境界ブロック、車道板、歩道板および車止めのうちのいずれかである
構成を採用してもよい（第６の実施態様）。

本発明の第１の実施態様にかかるコンクリート二次製品によれば、コストが低く、メンテナンスが容易で、盗難被害を回避でき、意匠景観上も好ましい、発光機能を提供することができる。

また、本発明の第２の実施態様にかかるコンクリート二次製品によれば、コストがより低く、またエコロジー等の観点から見ても優れた効果を得ることができる。

また、本発明の第３の実施態様にかかるコンクリート二次製品によれば、やはりコストがより低く、またエコロジー等の観点から見ても優れた効果を得ることができる。

また、本発明の第４の実施態様にかかるコンクリート二次製品によれば、やはりコストがより低く、またより小さい発光部により有効な効果を得ることができる。

また、本発明の第５の実施態様にかかるコンクリート二次製品によれば、昼間等は太陽光を蓄電し、夜間等はＬＥＤを発光させることができるので、効率的である。

また、本発明の第６の実施態様にかかるコンクリート二次製品によれば、歩行者や車両が夜間に通行等する場合に、事故等を防ぐことができる。

図１は、本発明の実施形態にかかるコンクリート二次製品の外観図である。 図２は、本発明の実施形態にかかるコンクリートの外略図である。 図３は、本発明の実施形態にかかるＬＥＤ部の外観図である。 図４は、本発明の実施形態にかかるコンクリート二次製品のＬＥＤ部の制御の流れを説明する図である。 図５は、本発明の実施形態の一変形例にかかるコンクリート二次製品の外観図である。 図６は、本発明の実施形態の一変形例にかかるコンクリート二次製品の一使用例を示す図である。 図７は、本発明の実施形態の一変形例にかかるコンクリート二次製品の外観図である。 図８は、本発明の実施形態にかかるコンクリート二次製品の使用方法の一例を示す図である。

（実施形態）
以下、本発明の一具体例である実施形態を、図面を用いて説明する。なお、本実施形態にかかるコンクリート二次製品１は、本発明を歩車道境界ブロックに適用したものである。

図１は、コンクリート二次製品１の外観図である。

コンクリート二次製品１は、コンクリート１１と、コンクリート１１に埋設されるＬＥＤ部１２とを備えている。

コンクリート１１は、例えば、図２に示されるような車歩道境界ブロックである。コンクリート１１の底面は、例えば、長手方向の長さが６０センチメートルであり短手方向の長さが２５センチメートルの矩形状を有している。

また、コンクリート１１は、上述の長手方向に垂直な平面で切った断面が、例えば、上底の長さが１８センチメートルであり、下底の長さが２５センチメートルであり、高さが２５センチメートルの略台形状を有する。当該上底の両端は、歩行者等がぶつかって怪我等をしないように曲率が設けられている。

ＬＥＤ部１２は、後述するように適宜点灯等するＬＥＤ１２１と、太陽光を利用して電力を発生する太陽電池１２２と、太陽電池１２２により発生する電気エネルギーを蓄電する蓄電部１２３と、後述する制御部１２４と、それらを収容するケース１２５とを有している。

なお、本実施形態においては、ＬＥＤ１２１が発光部を構成し、太陽電池１２２が発電部を構成する。なお、上述したように、ＬＥＤ１２１は発光ダイオードである。

ケース１２５は、例えば、図３に示されるような１０面体の形状を有している。ＬＥＤ部１２は、コンクリート１１に埋設された状態で、上から見た場合に、例えば、縦および横の長さが６センチメートルの正方形状を有し、高さが９センチメートルである。当該９センチメートルのうち、例えば４センチメートルがコンクリート１１の上面から上方に突出している。

ケース１２５は、例えば、上側の５つの面が透明な合成樹脂製であり、太陽光およびＬＥＤ１２１が発生する光を透過することが可能である。

ケース１２５は、ＬＥＤ１２１、太陽電池１２２、蓄電部１２３、制御部１２４等を、外部に対し水密に収容しており、少なくとも一部が固化したコンクリート１１に埋没している。

より具体的には、ケース１２５は、ＬＥＤ１２１等の要素を収容した状態で、上下に嵌め合わせるようにして例えば強接着性を有するシリコン系のシーリング剤で密封される。また、ケース１２５とコンクリート１１との接する部分も、同様のシリコン系のシーリング剤で接着する。ケース１２５の上下の嵌め合わせ部分はコンクリート１１に埋没されるため、コンクリート二次製品１においてケース１２５は開閉不可能である。

ＬＥＤ１２１は、一つのＬＥＤ部１２に対して例えば４個設けられている。また、ＬＥＤ１２１は、後述する制御部１２４の制御に従って、昼間等の明るい場合には消灯し、夜間等の暗い場合には点灯もしくは点滅する。

太陽電池１２２は、太陽光の持つ光エネルギーを電気エネルギーに変換し発電する。

太陽電池１２２は、ケース１２５の内部において、例えば中央の部分に配置され、上側から照射される太陽光を受け易くなっている。

蓄電部１２３は、例えば、太陽電池１２２が発電した電気エネルギーを蓄える電気二重層コンデンサである。

制御部１２４は、後述するように、概ね太陽電池１２２により発生する電気エネルギーを蓄電部１２３で蓄電するか、蓄電部１２３で蓄電した電気エネルギーをＬＥＤ１２１の発光に用いるかの判定を行う。ただし、太陽電池１２２により発生する電気エネルギーを蓄電部１２３で蓄電しつつＬＥＤ１２１の発光に使用する場合や、太陽電池１２２により発生する電気エネルギーと蓄電部１２３で充電した電気エネルギーとを同時にＬＥＤ１２１の発光に使用する場合もあり得る。

具体的には、制御部１２４は、ＬＥＤ部１２の上面の透明部分を透過してくる光の明暗の度合いから、上述の蓄電か発光のどちらを行うかを判定する。すなわち、制御部１２４は、制御部１２４が有するセンサによって外部の明るさを判定し、当該判定の結果に基づき蓄電部１２３からＬＥＤ１２１への電気の供給量を制御する。これについては後述する。

コンクリート二次製品１は、例えば、昼間は蓄電部１２３に蓄電を行い、夜間はＬＥＤ１２１による発光を行うことが可能である。

コンクリート二次製品１は、以上のような構成を有することにより、ワンパッケージのＬＥＤ部１２をコンクリート１１に埋設することができ、コストが低く、メンテナンスが不要で、盗難被害を回避でき、意匠景観上も好ましい。

図４は、ＬＥＤ部１２の制御の流れを説明する図である。ＬＥＤ部１２は、上述のように、制御部１２４の行う判定に従って、太陽電池１２２が発生する電気エネルギーを蓄電部１２３に蓄電するか、もしくは蓄電部１２３に蓄電されている電気エネルギーによってＬＥＤ１２１を発光させる。

制御部１２４は、制御部１２４が有するセンサによって測定される外部の明るさと、予め定められた複数の閾値との大小関係に応じて、以下のようにＬＥＤ１２１の発光と太陽電池１２２が生成する電気エネルギーの蓄電部１２３による蓄電とを制御する。

（１）センサにより測定される外部の明るさが第１の閾値未満の場合、すなわち非常に暗い場合、制御部１２４は蓄電部１２３に蓄電されている電気エネルギーのみによってＬＥＤ１２１を発光させる。その際、蓄電部１２３による蓄電は行われない。

（２）センサにより測定される外部の明るさが第１の閾値以上かつ第２の閾値未満（ただし、第１の閾値＜第２の閾値）の場合、すなわち薄暗い場合、制御部１２４は蓄電部１２３に蓄電されている電気エネルギーと、太陽電池１２２により生成される電気エネルギーによってＬＥＤ１２１を発光させる。その際、蓄電部１２３による蓄電は行われない。

（３）センサにより測定される外部の明るさが第２の閾値以上かつ第３の閾値未満（ただし、第２の閾値＜第３の閾値）の場合、すなわち薄明るい場合、制御部１２４は太陽電池１２２により生成される電気エネルギーによってＬＥＤ１２１を発光させるとともに、余剰の電気エネルギーを蓄電部１２３に蓄電させる。

（４）センサにより測定される外部の明るさが第３の閾値以上の場合、すなわち十分に明るい場合、制御部１２４はＬＥＤ１２１を発光させず、太陽電池１２２により生成される電気エネルギーを蓄電部１２３に蓄電させる。

上述した制御部１２４による制御により、外部の明るさに応じた適切なＬＥＤ１２１の発光および蓄電部１２３による蓄電が行われる。なお、上述した（１）〜（４）の制御規則は一例であって、例えば太陽電池１２２の発光効率の良否に応じて（３）を設けないなど、様々に変更可能である。

（変形例）
以下、本実施形態の変形例について、図面を用いて説明する。なお、当該説明においては、本実施形態との差異を中心に記述する。

本変形例にかかるコンクリート二次製品１は、歩道板に適用される。本変形例においては、略平板形状のＬＥＤ部１２が略平板形状のコンクリート１１に埋設されて、コンクリート二次製品１が構成される。

図５は、本変形例にかかるコンクリート二次製品１の外観図である。

コンクリート１１は、路面上に配置された状態で上から見た場合に、例えば縦および横の長さが３０センチメートルで、高さが６センチーメートルの略平板形状を有している。

ＬＥＤ部１２は、路面上に配置された状態で上から見た場合に、例えば縦および横の長さが８センチメートルで高さが４センチメートルの略平板形状を有している。

ＬＥＤ部１２がコンクリート１１に埋設されることにより、コンクリート二次製品１は、例えば、図６のようにして使用される。コンクリート二次製品１がこのようにして使用されることにより、例えば、歩行者等が夜間に歩道を歩く際に便利である。

上述した実施形態は、本発明の技術的思想の範囲内において様々に変形が可能である。

例えば、本実施形態にかかるコンクリート二次製品１は、歩車道境界ブロックもしくは歩道板であるとしたが、これに限られず地先境界ブロック、車道板、歩道板、車止めであってもよく、さらに、いかなるコンクリートの二次製品に適用されてもよい。

また、上述した、コンクリート二次製品１の各要素の形状、長さ、距離等はあくまでも一例であって、その他のものが用いられてもよい。

したがって、ＬＥＤ部１２は１０面体の形状を有して一部がコンクリート１１の上方に突出するものとしたが、ＬＥＤ部１２が他の形状を有してもよいし、ＬＥＤ部１２がコンクリート１１の上方に突出せずに全体として上面が平らな状態になっていてもよい。

また、例えば、図７に示されるような地先境界ブロック用もしくは歩車道境界ブロック用のコンクリート二次製品１が採用されてもよい。

また、ＬＥＤ１２１は、上述の発光部を構成するその他のいかなる発光のための機構であってもよい。したがって、ＬＥＤ１２１は、例えば白熱電球や蛍光灯によって代替されてもよい。

ＬＥＤ１２１は、一つのＬＥＤ部１２に対して例えば４個設けられているものとしたが、本発明はこれに限られるものではない。

また、太陽電池１２２は、上述の発電部を構成するその他のいかなる発電のための機構であってもよい。したがって、太陽電池１２２は、例えばボタン電池によって代替されてもよい。

また、車両の振動によるエネルギーを電気エネルギーとして蓄電部１２３に蓄電して、ＬＥＤ１２１を光らせ、進行方向を当該光により示したり、モニュメントとして利用したりしてもよい。そのためには、上述した発電部は、振動力発電機構を備えることが必要である。

また、蓄電部１２３は、例えば電気二重層コンデンサであるとしたが、その他の蓄電することが可能ないかなる機構であってもよい。

また、制御部１２４は、特に問題がなければ、設けられなくてもよい。

また、一般に電装系はアルカリ腐食を受けやすいため、ＬＥＤ部１２が有する電装系に対しアルカリの透過を防ぐコーティングを行ってもよい。例えば、ポリカーボネートのシート等で電装系を多重ラッピングすることが考えられる。ただし、本発明は、これに限定されるものではない。

また、接着剤としてシリコン系のシーリング剤を用いるとしたが、それ以外のいかなる粘着性のシーリング剤がＬＥＤ部１２とコンクリート１１との間の隙間を埋めるために用いられてもよい。また、特に問題がなければ、そのような接着剤もしくは物質は用いられなくてもよい。

また、上述したように、コンクリート二次製品１は地先境界ブロック、歩車道境界ブロック、車道板、歩道板および車止めのうちのいずれかであることが好ましいが、本発明はこれに限られるものではない。したがって、コンクリート二次製品１は、例えば図８に示されるような照明付き看板の台座等に使用されてもよい。

本発明にかかるコンクリート二次製品は、歩行者や車両が利用する様々な交通の現場等に配置されれば非常に便利であり、数多く生産販売されていわゆる生産業に貢献することが期待される。

１…コンクリート二次製品、１１…コンクリート、１２…ＬＥＤ部、１２１…ＬＥＤ、１２２…太陽電池、１２３…蓄電部、１２４…制御部、１２５…ケース

Claims (6)

1. 発電を行う発電部と、
   前記発電部により発電された電気を蓄電する蓄電部と、
   前記蓄電部から供給される電気により発光を行う発光部と、
   前記発電部、前記蓄電部および前記発光部を外部に対し水密に収容したケースと、
   前記ケースの少なくとも一部が埋没した状態で固化されたコンクリートと
   を備え、
   前記ケースは開閉不可能である
   発光機能付きコンクリート二次製品。
2. 前記発電部は太陽電池である
   請求項１に記載の発光機能付きコンクリート二次製品。
3. 前記発電部は振動力発電機構を備える
   請求項１に記載の発光機能付きコンクリート二次製品。
4. 前記発光部は発光ダイオードである
   請求項１乃至３のいずれかに記載の発光機能付きコンクリート二次製品。
5. 外部の明るさを判定し、当該判定の結果に基づき前記蓄電部から前記発光部への電気の供給量を制御する制御部を備える
   請求項１乃至４のいずれかに記載のコンクリート二次製品。
6. 地先境界ブロック、歩車道境界ブロック、車道板、歩道板および車止めのうちのいずれかである
   請求項１乃至５のいずれかに記載のコンクリート二次製品。

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