JP2010184098A - インソール及びインソールを製造する方法 - Google Patents

Abstract

【課題】土踏まず部が形成する縦アーチのバネ効果を低下させず、且つ、踏み付け部が形成する横アーチの蹴り出し運動を低下させず、疲労を蓄積させないインソールの提供。
【解決手段】インソール本体１の表面２において、踏付け部対応部分に第１クッション部材３を突設し、土踏まず対応部分に第２クッション部材４を突設し、インソール本体の裏面において、前記第１クッション部材に対応する部位に前記第１クッション部材の同一形状の第３クッション部材を突設し、前記第２クッション部材に対応する部位に前記第２クッション部材と同一形状の第４クッション部材を突設する。
【選択図】図１

Description

本発明はインソールに関する。より詳細の述べれば、本発明は、足裏の「解剖学的構造」に対応し、長時間歩行しても疲労を軽減するインソールに関する。

本発明で使用する用語「インソール」は「カップインンソール」及び「中敷」を包含する。

従来から多種多様な構造のインソールが提案されている。たとえば、特許文献１は、概略、足底を靴の中底に完全にフィットさせ、歩行時に足底に負荷される衝撃を緩衝させ踵骨の回内位と回外位を防止するカップインソールを開示している。

特許文献１に記載されているカップインソールは、足底全体と接触する本体部材と、内側アーチ保護部材と外側アーチ保護部材が立設されていて本体部材のほぼ半分の長さで本体部材を支持する本体部材支持部材の２つの主要な部材から構成されている複雑な構造になっている。

人が起立位にあるときは、体重が足に負荷され、ゆっくりと歩行するときは体重の２０％増加、急速歩行のときは体重の３０％増加した分が負荷されると言われている。アーチ状の土踏まず部分は、歩行時に足に負荷される衝撃を吸収し、足全体で衝撃を受けるのを防止する、いわゆる衝撃吸収効果がある。歩行により疲労が蓄積するとアーチを構成している筋肉が垂下し、アーチの、いわゆる「バネ効果」が低下して、衝撃を分散して吸収する能力が無くなる。このような場合、本来、土踏まず部分を下から支える支持部材があれば、アーチを構成している筋肉の垂下を防止することができるが、特許文献１に記載されているカップインソールの場合、踏み付け部と土踏まずに対応する箇所は平面構造である。そのために、特許文献１に記載されているカップインソールの場合、長時間歩行すると、足裏に負荷される衝撃が蓄積され、疲労が増大する。

特許文献１に記載されているカップインソールは、スポーツシューズ、ジョギングシューズ等激しい環境下で、比較的短時間使用する靴に使用した場合は所期の効果を奏功するが、日常使用する簡単な靴、或いはソフトな靴には過剰物性である。

特許文献２は、概略、中敷の表面において、拇指の付け根部分にその形状に合わせたボールジョイント対応部を穿設し、中足骨骨頭に対応する箇所を幾分高く盛り上げて中足骨骨頭バーを形成した構造にし、土踏まず部分に対応する側面にアーチ状の立ち上げ部分を中敷本体と一体に立設し、中敷の裏面において、土踏まず部分に対応する箇所に土踏まず部分を投影した形状の凹陥部を穽設し、凹陥部に凹陥部と同一形状で中敷より低硬度のクッション材を嵌入した構造の中敷を開示している。

特許文献２に記載された中敷の場合、ボールジョイント対応部を穿設して、ほぼ円形の空洞を設けたことが大きな特徴である。然しながら、足のサイズが同じであっても、ボールジョイントの位置、大きさ、形状は使用者により、それぞれ異なっており、必ずしも同じではない。従って、ボールジョイント対応部に穿設された円形の空洞から、少しでもずれた場合、空洞の周縁部に当たって障害になる恐れがある。

特許文献２に記載された中敷の場合、中足骨骨頭に対応する箇所を幾分高く盛り上げて中足骨骨頭バーを形成した構造にしたことも大きな特徴である。然しながら、足のサイズが同じであっても、中足骨骨頭の位置、大きさ、形状は、使用者によりそれぞれ異なっており、必ずしも同じではない。従って、中足骨骨頭バーにピッタリで適合するとは限らず、少しでもずれた場合、障害になる恐れがある。

特許文献２に記載されているカップインソールの場合、前記ボールジョイント対応部に穿設された円形の空洞部以外は、踏み付け部と土踏まずに対応する箇所は平面構造である。そのために、特許文献２に記載されているカップインソールの場合、特許文献１に記載されたインソールと同じように、長時間歩行すると、足裏に負荷される衝撃が蓄積され、疲労が増大する。

特許文献３は、特許文献２と同じように、第１中足骨接地部に対応する表面部分、いわゆるボールジョイント対応部に凹部を設けたインソールを開示している。特許文献３に記載されたインソールは、特許文献２に記載されたインソールに関して説明したと同じ改良すべき諸点を有している。

特許文献３は、特許文献２と同じように、第１中足骨接地部に対応する表面部分、いわゆるボールジョイント対応部に凹部を設けたインソールを開示している。

特許文献３に記載されているカップインソールの場合、前記ボールジョイント対応部に設けた凹部以外は、踏み付け部と土踏まずに対応する箇所は平面構造である。そのために、特許文献３に記載されているカップインソールの場合、特許文献１に記載されたインソールと同じように、長時間歩行すると、足裏に負荷される衝撃が蓄積され、疲労が増大する。

特許文献４は、靴内底の踵接触面前部に凸部を設け足の前方への滑りを防止した靴を開示している。特許文献４に記載された靴の一義的目的は、ハイヒールを履いて歩行時に足が前方に移動するのを防止することであり、踏み付け部と土踏まずに対応する箇所を解剖学的構造にして、土踏まず部分を下から支える支持部材を設け、アーチを構成している筋肉の垂下を防止することにより、長時間歩行しても、足裏に負荷される衝撃を軽減し、疲労を解消することを目的とするものではない。

歩行動作は微妙な動作の連続であるが、大きく分けると、踵での着地、或いは踏み込込み動作、踵から爪先への体重移動に伴う踏み付け部での踏み付け動作、及び踏み付け部で蹴り出し動作の連続動作である。この連続動作の中で重要な運動は土踏まず部、いわゆる縦アーチによるバネ効果と、中足骨部、いわゆる踏み付け部が形成する横アーチによる蹴り出し運動である。従って、理想的なインソールは、歩行時に縦アーチと横アーチを支持し適度に刺激する構造であり、それにより筋肉の疲労を軽減することができる構造である。そのためには、インソールの表面（足裏が直接接触する面）だけを解剖学的構造に設計するのではなく、インソールの裏面の構造も考慮することが必要である。

特許文献１〜４に記載されているインソールは、いずれも、主としてインソールの表面（足裏が直接接触する面）を、いわゆる解剖学的構造に設計しようとするものであって、インソールの裏面の構造に関しては、それほど考慮が払われておらず、単純な平面構造のものがほとんどである。ところで、インソール自体の厚さは、約２ｍｍ〜約１０ｍｍで、それほど厚い部材ではない。従って、インソールの裏面が単純な平面構造の場合、歩行着地時に地面から受ける衝撃を分散する効果が低いという欠陥がある。

特開２００５−２０５２０４号公報 特開２００４−２９０６４２号公報 特開平１１−１２３１０２号公報 特開平９−１４０４０７号公報

従って、発明が解決しようとする課題は、長時間履いていても土踏まず部が形成する縦アーチの「バネ効果」を低下させず、且つ、踏み付け部が形成する横アーチの蹴り出し運動を低下させないインソールを提供することである。

課題を解決する手段

上記課題は、以下の各項に述べる手段により解決される。

１．インソール本体の表面において、踏付け部対応部分に第１クッション部材を突設し、土踏まず対応部分に第２クッション部材を突設し、インソール本体の裏面において、前記第１クッション部材に対応する部位に前記第１クッション部材と同一形状の第３クッション部材を突設し、前記第２クッション部材に対応する部位に前記第２クッション部材と同一形状の第４クッション部材を突設したことを特徴とするインソール。

２．前記１項において、第２クッション部材が第１踵対応クッション部材を有し、且つ、第４クッション部材が第２踵対応クッション部材を有している。

３．前記１又は２項において、第１クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離が、第３クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離より大きい。

４．前記１〜３のいずれか１項において、第２クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離が、第４クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離より大きく、且つ、踵対応クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離が、踵対応クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離より大きい。

５．前記１〜４のいずれか１項において、第１クッション部材と第３クッション部材が、一体構成である。

６．前記１〜５のいずれか１項において、第２クッション部材と第４クッション部材が一体構成である。

７．前記１〜６のいずれか１項において、第２クッション部材と第１踵対応クッション部材が一体構成で、且つ第４クッション部材と第２踵対応クッション部材が一体構成である。

８．インソール本体を用意し、予め、インソール本体の踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部の形状に切り抜き、所定の厚さのウレタンフォームを所定の材料の外層材で包摂して踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部の形状に成形してそれぞれ予備クッション部材を製造し、予備クッション部材をそれぞれインソール本体の表面及び裏面から突出するように前記インソール本体に切り抜いた踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部に填め込み、底部に不織布を置き、周縁部をインソール本体と一緒に縫製して製袋することを含むインソールを製造する方法。

発明の効果

請求項１に記載した発明により、インソール本体の表面、即ち、足裏が直接接触する面と、その裏面の両面において、踏付け部対応部分にクッション部材を突設したので、中足骨部、即ち、足指の付け根が支持され、且つ、クッション部材の弾性により歩行時に受ける衝撃を吸収して直接中足骨部に負荷されるのが防止され、横アーチが適度に刺激されて健康的な歩行が奏功され、筋肉の疲労を除去する。また、インソール本体の表面と裏面の両面において、土踏まず対応部分にクッション部材を突設したので、縦アーチが支持され、長時間の歩行でも縦アーチを構成する筋肉が垂下するのを防止し、且つ、縦アーチが適度に刺激されて健康的な歩行が奏功され、筋肉の疲労を除去する。

請求項２に記載した発明により、インソール本体の表面、即ち、足裏が直接接触する面と、その裏面の両面において、第２クッション部材が踵対応クッション部材を有しているので、踵を支持し、クッション部材の弾性により歩行時に受ける衝撃を吸収して直接踵に負荷されるのが防止され、且つ、特に女性用のハイヒールに適用した場合、足が前方へ滑るのが防止される。

請求項３に記載した発明により、第１クッション部材とインソール本体に相当する面との間の距離が、第３クッション部材とインソール本体に相当する面との間の距離より大きい、即ち、インソール本体を挟んで、インソール本体の表面に設けた第１クッション部材の厚さが、インソール本体の裏面に設けた第３クッション部材の厚さより厚いので、歩行時に直接足に当たるインソールの表面のクッション効果が、裏面のそれより大きく、その弾性により歩行時に踏み付け対応部位が受ける衝撃を効果的に吸収し、且つ、インソールの裏面にもクッション部材が設けてあるので、表裏両面で衝撃吸収効果が相乗的に向上する。

請求項４に記載した発明により、第２クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離が、第４クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離より大きい、即ち、インソール本体を挟んで、インソール本体の表面に設けた第２クッション部材の厚さが、インソール本体の裏面に設けた第４クッション部材の厚さより厚いので、歩行時に直接足に当たるインソールの表面のクッション効果が、裏面のそれより大きく、その弾性により歩行時に踏み付け対応部位が受ける衝撃を効果的に吸収し、且つ、インソールの裏面にもクッション部材が設けてあるので、表裏両面で衝撃吸収効果が相乗的に向上する。また、第１踵対応クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離が、第２踵対応クッション部材と、インソール本体の延長線との間の距離より大きい、即ち、インソール本体を挟んで、インソール本体の表面に設けた第１踵対応クッション部材の厚さが、インソール本体の裏面に設けた第２踵対応クッション部材の厚さより厚いので、歩行時に直接踵に当たるインソールの表面のクッション効果が、裏面のそれより大きく、その弾性により歩行時に踵が受ける衝撃を効果的に吸収し、且つ、インソールの裏面にもクッション部材が設けてあるので、表裏両面で衝撃吸収効果が相乗的に向上する。

請求項５に記載した発明により、第１クッション部材と第３クッション部材が、一体構成であるので、クッション部材の弾性率が均等で、歩行時に足が受ける衝撃を均一に分散し、効果的に吸収する。また、製造コストが低減される。

請求項６に記載した発明により、第２クッション部材と第４クッション部材が一体構成であるので、クッション部材の弾性率が均等で、歩行時に足が受ける衝撃を均一に分散し、効果的に吸収する。また、製造コストが低減される。

請求項７に記載した発明により、第２クッション部材と第１踵対応クッション部材が一体構成で、且つ第４クッション部材と第２踵対応クッション部材が一体構成あるので、クション部材の弾性率が均等で、歩行時に足が受ける衝撃を均一に分散し、効果的に吸収する。また、製造コストが低減される。

請求項８に記載した発明により、インソール本体を用意し、予め、インソール本体の踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部の形状に切り抜き、所定の厚さのウレタンフォームを所定の材料の外層材で包摂して踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部の形状に成形してそれぞれ予備クッション部材を製造し、予備クッション部材をそれぞれインソール本体の表面及び裏面から突出するように前記インソール本体に切り抜いた踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部に填め込み、底部に不織布を置き、周縁部をインソール本体と一緒に縫製して製袋するので、インソール本体の表面及び裏面に、それぞれ別体にクッション部材を取り付ける方法に比べて、クッション部材のクッション効果が均等に発揮され、製造コストが低減される。

以下、図面を参照して実施例を述べる。図１は、本発明のインソールの平面図である。図２は、本発明のインソールの底面図である。図３は、図１及び図２の面Ａ−Ａの断面図である。図４は図１の面Ｂ−Ｂの断面図である。図５は、図３の一部拡大断面図である。

本発明におけるインソール本体１は、ポリ塩化ビニル、ポリウレタン、天然及び合成皮革、ポリエステル、ナイロン等で厚さ１ｍｍ〜３ｍｍの均等厚に成形した。

インソール本体１の表面２において、踏付け部対応部分に第１クッション部材３を突設し、土踏まず対応部分に第２クッション部材４を突設し、インソール本体の裏面５において、前記第１クッション部材３に対応する部位に前記第１クッション部材３と同一形状の第３クッション部材６を突設し、前記第２クッション部材４に対応する部位に前記第２クッション部材４と同一形状の第４クッション部材７を突設する。

第１クッション部材３及び第３クッション部材６の形状は図１に示したように、中足骨が足裏の横（幅）方向に形成する横アーチ全体を支持するような形状が好ましい。

第２クッション部材４が第１踵対応クッション部材８を有し、且つ、第４クッション部材７が第２踵対応クッション部材９を有していることが好ましい。

図４に示したように、インソール本体１の表面２の踏付け部対応部分に突設された第１クッション部材３と、インソール本体１の延長線との間の距離（Ｈ１）は、第３クッション部材６と、インソール本体１の延長線との間の距離（ｈ１）より大きくなるように設けることが好ましい。即ち、インソール本体１を挟んで、インソール本体１の表面２に設けた第１クッション部材３の厚さが、インソール本体１の裏面５に設けた第３クッション部材６の厚さより厚くすることにより、歩行時に直接足に当たるインソール１の表面２のクッション効果が、裏面５のそれより大きく、その弾性により歩行時に踏み付け対応部位が受ける衝撃を効果的に吸収し、且つ、インソール１の裏面５にもクッション部材が設けてあるので、表裏両面で衝撃吸収効果が相乗的に向上する。

図１に示したように、第２クッション部材４は、第１踵対応クッション部材８を有していることが好ましい。そのことにより、踵を支持し、クッション部材の弾性により歩行時に受ける衝撃を吸収して直接踵に負荷されるのが防止され、且つ、特に女性用のハイヒールに適用した場合、足が前方へ滑るのが防止される。

図２に示したように、第４クッション部材７は、第２踵対応クッション部材９を有していることが好ましい。そのことにより、踵を支持し、クッション部材の弾性により歩行時に受ける衝撃を吸収して直接踵に負荷されるのが防止され、且つ、特に女性用のハイヒールに適用した場合、足が前方へ滑るのが防止される。

第１踵対応クッション部材８は第２クッション部材４と一体に、第２踵対応クッション部材９は第４クッション部材７と一体に製造することが好ましい。そのことにより、クッション部材としての弾性率が均等で、歩行時に足が受ける衝撃を均一に分散し、効果的に吸収し、且つ、製造コストが低減されるので好ましい。

図５に示したように、インソール本体１の表面２の土踏まず部分に突設された第２クッション部材４と、インソール本体１の延長線との間の距離（Ｈ２）は、第４クッション部材７と、インソール本体１の延長線との間の距離（ｈ２）より大きく、且つ、第１踵対応クッション部材８と、インソール本体１の延長線との間の距離（Ｈ３）は、第２踵対応クッション部材９と、インソール本体１の延長線との間の距離（ｈ３）より大きく製造することが好ましい。即ち、インソール本体１を挟んで、インソール本体１の表面２に設けた第２クッション部材４の厚さが、インソール本体１の裏面５に設けた第４クッション部材７の厚さより厚いので、歩行時に直接足に当たるインソールの表面のクッション効果が、裏面のそれより大きく、その弾性により歩行時に踏み付け対応部位が受ける衝撃を効果的に吸収し、且つ、インソール本体１の裏面５にもクッション部材が設けてあるので、表裏両面で衝撃吸収効果が相乗的に向上する。また、第１踵対応クッション部材８と、インソール本体１の延長線との間の距離が、第２踵対応クッション部材９と、インソール本体１の延長線との間の距離より大きい、即ち、インソール本体１を挟んで、インソール本体１の表面２に設けた第１踵対応クッション部材８の厚さが、インソール本体１の裏面５に設けた第２踵対応クッション部材９の厚さより厚いので、歩行時に直接踵に当たるインソールの表面のクッション効果が、裏面のそれより大きく、その弾性により歩行時に踵が受ける衝撃を効果的に吸収し、且つ、インソールの裏面にもクッション部材が設けてあるので、表裏両面で衝撃吸収効果が相乗的に向上する。

次に、各クッション部材の構造に関して説明する。図４は、図１の面Ｂ−Ｂに沿った断面図である。図４に示したように、インソール本体１を挟んで、インソール本体１の表面２に第１クッション部材３が突設されていて、インソール本体１の裏面５に第３クッション部材６が突設されている。１１は厚さ５ｍｍのウレタンフォームで、湿式ポリウレン合皮１２と、不織布１０と、インソール本体１と一緒にミシン縫いにより袋状に製袋されている。

インソール本体１を挟んで、表面に突設される第１クッション部材３と、裏面に突設される第３クッション部材６、及びインソール本体１を挟んで、表面に突設される第３クッション部材４と第１踵クッション部材８と、裏面に突設される第４クッション部材７、及び第２踵クッション部材９をそれぞれ別体に取付けてもよい。

別法としては、インソール本体を用意し、予め、インソール本体の踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部の形状に切り抜き、所定の厚さのウレタンフォームを所定の材料の外層材で包摂して踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部の形状に成形してそれぞれ予備クッション部材を製造し、予備クッション部材をそれぞれインソール本体の表面及び裏面から突出するように前記インソール本体に切り抜いた踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部に填め込み、底部に不織布を置き、周縁部をインソール本体と一緒に縫製して製袋する方法が好ましい。これにより、インソール本体の表面及び裏面に、それぞれ別体にクッション部材を取り付ける方法に比べて、クッション部材のクッション効果が均等に発揮され、製造コストが低減される。

図５は、図１にＡ−Ａ面に沿った断面図で、図１及び２におけるインソール本体１の表面に突設させた第２クッション部材４及び第２クッション部材４と一体に成形された第１踵対応クッション部材８、及びインソール本体１の裏面に突設させた第４クッション部材７及び第４クッション部材７と一体に成形された第２踵対応クッション部材９の断面形状を示している。第２クッション部材４、第１踵対応クッション部材８、第４クッション部材７及び第２踵対応クッション部材９の構造は図４に示した第１クッション部材３の構造と同じなので、説明を割愛する。

図５に示したように、第２クッション部材４と、インソール本体１の延長線との間の距離（Ｈ２）が、第４クッション部材７と、インソール本体１の延長線との間の距離（ｈ２）より大きく、且つ、第１踵対応クッション部材８と、インソール本体１の延長線との間の距離（Ｈ３）が、第２踵対応クッション部材９と、インソール本体１の延長線との間の距離（ｈ３）より大きくなるように設計することが好ましい。即ち、インソール本体１を挟んで、インソール本体１の表面に設けた第２クッション部材４の厚さが、インソール本体１の裏面５に設けた第４クッション部材７の厚さより厚いので、歩行時に直接足に当たるインソール１の表面のクッション効果が、裏面のそれより大きく、その弾性により歩行時に踏み付け対応部位が受ける衝撃を効果的に吸収し、且つ、インソールの裏面にもクッション部材が設けてあるので、表裏両面で衝撃吸収効果が相乗的に向上する。また、第１踵対応クッション部材８とインソール本体１との間の距離が、第２踵対応クッション部材９とインソール本体１との間の距離より大きい、即ち、インソール本体１を挟んで、インソール本体１の表面に設けた第１踵対応クッション部材８の厚さが、インソール本体１の裏面５に設けた第２踵対応クッション部材９の厚さより厚いので、歩行時に直接踵に当たるインソールの表面のクッション効果が、裏面のそれより大きく、その弾性により歩行時に踵が受ける衝撃を効果的に吸収し、且つ、インソールの裏面にもクッション部材が設けてあるので、表裏両面で衝撃吸収効果が相乗的に向上する。

ここで、前述した「インソール本体１の延長線」を説明する。図３及び４を参照すれば分かるように、インソール本体１は、第１クッション部材３及び第３クッション部材６で分断されている。これは、インソール本体１を踏み付け部の形状に合わせて切り抜いたためである。従って、「インソール本体１の延長線」は、分断されたインソール本体１同士を結んだ想像線である。この説明は、第２クッション部材４、第４クッション部材７、第１踵対応クッション部材８，及び第２踵対応クッション部材９に関しても言えるのでそれらに関する説明を割愛する。

本発明の実施例１の平面図。 本発明の実施例１の底面図。 図１の面Ａ−Ａに沿った断面図。 図１の面Ｂ−Ｂに沿った断面図。 図３の一部拡大断面図。

１ インソール本体
２ インソール本体の表面
３ 第１クッション部材
４ 第２クッション部材
５ インソール本体の裏面
６ 第３クッション部材
７ 第４クッション部材
８ 第１踵対応クッション部材
９ 第２踵対応クッション部材
１０ 不織布
１１ ウレタンフォーム
１２ 湿式ポリウレタン合皮
Ｈ１ 第１クッション部材４とインソール本体１の延長線との間の距離
ｈ１ 第３クッション部材６とインソール本体１の延長線との間の距離
Ｈ２ 第２クッション部材４とインソール本体１の延長線との間の距離
ｈ２ 第４クッション部材７とインソール本体１の延長線との間の距離
Ｈ３ 第１踵対応クッション部材８とインソール本体１の延長線との間の距離
ｈ３ 第２踵対応クッション部材９とインソール本体１の延長線との間の距離
ｈ３ 第２クッション部材７とインソール本体１の延長線との間の距離

Claims (8)

1. インソール本体（１）の表面（２）において、踏付け部対応部分に第１クッション部材（３）を突設し、土踏まず対応部分に第２クッション部材（４）を突設し、インソール本体（１）の裏面（５）において、前記第１クッション部材（３）に対応する部位に前記第１クッション部材（３）と同一形状の第３クッション部材（６）を突設し、前記第２クッション部材（４）に対応する部位に前記第２クッション部材（４）と同一形状の第４クッション部材（７）を突設したことを特徴とするインソール。
2. 第２クッション部材（４）が第１踵対応クッション部材（８）を有し、且つ、第４クッション部材（７）が第２踵対応クッション部材（９）を有していることを特徴とする請求項１に記載のインソール。
3. 第１クッション部材（３）と、インソール本体（１）の延長線との間の距離（Ｈ１）が、第３クッション部材（６）と、インソール本体（１）の延長線との間の距離（ｈ１）より大きいことを特徴とする請求項１又は２に記載のインソール。
4. 第２クッション部材（４）と、インソール本体（１）の延長線との間の距離（Ｈ２）が、第４クッション部材（７）と、インソール本体（１）の延長線との間の距離（ｈ２）より大きく、且つ、第１踵対応クッション部材（８）と、インソール本体（１）の延長線との間の距離（Ｈ３）が、第２踵対応クッション部材（９）と、インソール本体（１）の延長線との間の距離（ｈ３）より大きなことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のインソール。
5. 第１クッション部材（３）と第３クッション部材（６）が、一体構成であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載のインソール。
6. 第２クッション部材（４）と第４クッション部材（７）が一体構成であることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のインソール。
7. 第２クッション部材（４）と第１踵対応クッション部材（８）が一体構成で、且つ第４クッション部材（７）と第２踵対応クッション部材（９）が一体構成であることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載のインソール。
8. インソール本体を用意し、予め、インソール本体の踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部の形状に切り抜き、所定の厚さのウレタンフォームを所定の材料の外層材で包摂して踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部の形状に成形してそれぞれ予備クッション部材を製造し、予備クッション部材をそれぞれインソール本体の表面及び裏面から突出するように前記インソール本体に切り抜いた踏み付け部対応部、土踏まず対応部及び踵対応部に填め込み、底部に不織布を置き、周縁部をインソール本体と一緒に縫製して製袋することを含むインソールを製造する方法。

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