JP2009138816A - 一方向クラッチ - Google Patents

Abstract

【課題】強度を確保しつつ小型化を図ることができる一方向クラッチを提供する。
【解決手段】一方向クラッチ１は、軸部材２に設けられた一方向クラッチであって、外軸３と、ローラ６と、捩りコイルばね７と、を備えている。外軸３は軸部材２の外周側に配置されている。ローラ６は軸部材２と外軸３との半径方向間に配置されている。捩りコイルばね７はローラ６に対して押圧力を付与する。捩りコイルばね７は、外軸３の軸方向側方に配置されローラ６への押圧力を発生させるばね本体７３を有している。
【選択図】図３

Description

本発明は、弾性部材を利用した一方向クラッチに関する。

従来の一方向クラッチは、例えば、外軸と、複数のローラと、複数の弾性部材と、を備えている。外軸は軸部材の外周側に配置されており、環状の本体部と、本体部から半径方向内側へ突出する複数の突出部と、を有している。隣り合う突出部の回転方向間には、ローラおよび弾性部材が配置されている。弾性部材はローラを回転方向の一方側へ押圧している（例えば、特許文献１を参照）。
特開２００３−１７２３７７号公報

従来の一方向クラッチでは、隣り合う突出部および本体部により形成されたポケットを外軸が有している。外軸のポケットにはローラおよび弾性部材が収容されているため、ポケットの容積を大きく確保する必要がある。この結果、外軸の強度を確保するために外軸の外径を大きくする必要があり、強度を確保しつつ一方向クラッチの小型化を図ることが困難である。

本発明の課題は、強度を確保しつつ小型化を図ることができる一方向クラッチを提供することにある。

第１の発明に係る一方向クラッチは、軸部材に設けられた一方向クラッチであって、外軸と、ローラと、弾性部材と、を有している。外軸は軸部材の外周側に配置されている。ローラは軸部材と外軸との半径方向間に配置されている。弾性部材はローラに対して押圧力を付与する。第１弾性部材は、外軸の軸方向側方に配置されローラへの押圧力を発生させる弾性部を有している。

この一方向クラッチでは、外軸の軸方向側方に第１弾性部材の弾性部が配置されているため、ローラが配置されている空間の容積を、弾性部を収容するために大きく確保する必要がない。これにより、この一方向クラッチでは、強度を確保しつつ小型化を図ることできる。

ここで、例えば、第１弾性部材は、捩りコイルばね、あるいは、圧縮ばねである。圧縮ばねは、例えば、圧縮コイルばね、あるいはアコーディオンばねである。捩りコイルばねの場合、捩りコイルばねのコイル状に巻かれた部分が弾性部に相当する。圧縮コイルばねおよびアコーディオンばねの場合、ばね全体が弾性部に相当する。

第２の発明に係る一方向クラッチは、第１の発明に係る一方向クラッチにおいて、第１弾性部材が、捩りばね力を利用してローラに押圧力を付与する捩りコイルばねである。

第３の発明に係る一方向クラッチは、第２の発明に係る一方向クラッチにおいて、捩りコイルばねが外軸に回転可能に支持されている。

第４の発明に係る一方向クラッチは、第３の発明に係る一方向クラッチにおいて、外軸が、環状の本体部と、軸方向に延びる支持孔を有し本体部から半径方向内側に延びる突出部と、を有している。捩りコイルばねは、支持孔に挿入された支持部と、ローラと当接する当接部と、支持部および当接部を弾性的に連結する弾性部と、を有している。

ここで、支持孔としては、貫通孔および貫通していない孔が挙げられる。

第５の発明に係る一方向クラッチは、第４の発明に係る一方向クラッチにおいて、弾性部が支持孔よりも半径方向外側に配置されている。

第６の発明に係る一方向クラッチは、第４または第５の発明に係る一方向クラッチにおいて、外軸の軸方向側方に配置されたカバーをさらに備えている。カバーは規制部を有している。規制部は、外軸との軸方向間に支持部を収容し、支持部と軸方向に当接可能である。

第７の発明に係る一方向クラッチは、第４から第６のいずれかの発明に係る一方向クラッチにおいて、軸方向から見た場合に、当接部がローラと複数の箇所で当接している。

第８の発明に係る一方向クラッチは、第４から第７のいずれかの発明に係る一方向クラッチにおいて、軸方向から見た場合に、当接部がローラに沿った形状を有している。

第９の発明に係る一方向クラッチは、第１の発明に係る一方向クラッチにおいて、第１弾性部材が、圧縮ばね力を利用してローラに押圧力を付与する圧縮ばねである。

第１０の発明に係る一方向クラッチは、第９の発明に係る一方向クラッチにおいて、押圧部材と、第１カバーと、をさらに有している。押圧部材は、第１弾性部材の第１端部に装着される第１装着部と、第１装着部から軸方向に延びローラに当接する押圧部と、を有している。第１カバーは、外軸の軸方向側方に配置された部材であって、第１弾性部材の第２端部を支持する第１ばね支持部を有している。

第１１の発明に係る一方向クラッチは、第１０の発明に係る一方向クラッチにおいて、第１カバーが、第１弾性部材を弾性変形可能に保持する第１保持部を有している。

第１２の発明に係る一方向クラッチは、第９から第１１のいずれかの発明に係る一方向クラッチにおいて、第２弾性部材をさらに有している。第２弾性部材は、外軸の軸方向側方であって第１弾性部材と反対側に配置されており、圧縮ばね力を利用してローラに押圧力を付与する。

第１３の発明に係る一方向クラッチは、第１２の発明に係る一方向クラッチにおいて、押圧部材が第２装着部を有している。第２装着部は、押圧部の第１装着部と反対側の端部に設けられており、第２弾性部材の第１端部に装着されている。

第１４の発明に係る一方向クラッチは、第１２または第１３の発明に係る一方向クラッチにおいて、第２カバーをさらに有している。第２カバーは、外軸の第２弾性部材と同じ側に配置された部材であって、第２弾性部材の第２端部を支持する第２ばね支持部を有している。

第１５の発明に係る一方向クラッチは、第１４の発明に係る一方向クラッチにおいて、第２カバーが、第２弾性部材を弾性変形可能に保持する第２保持部を有している。

本発明に係る一方向クラッチでは、上記の構成を有しているため、強度を確保しつつ小型化を図ることができる。

以下、添付の図面を参照しながら本発明の実施形態を説明する。

〔第１実施形態〕
＜一方向クラッチの全体構成＞
図１および図２を用いて、第１実施形態に係る一方向クラッチ１の全体構成について説明する。図１は一方向クラッチ１の平面概略図である。図２は一方向クラッチ１のI−I断面図である。図１において、矢印Ｒ１が軸部材２の回転方向を示しており、矢印Ｒ２がその反対方向を示している。図２に示すＯ−Ｏ線が軸部材２の回転軸である。

図１に示すように、軸部材２と他の部材（図示せず）との特定の一方向における相対回転を規制するために、一方向クラッチ１が軸部材２の外周側に設けられている。ここでは、一方向クラッチ１は、軸部材２に対する他の部材（図示せず）のＲ１方向への回転を規制し、軸部材２に対する他の部材のＲ２方向への回転を許容する。

具体的には、一方向クラッチ１は、外軸３と、複数のローラ６と、複数の捩りコイルばね７（弾性部材の一例）と、を有している。外軸３は軸部材２の外周側に配置されている。ローラ６は軸部材２と外軸３との半径方向間に配置されている。捩りコイルばね７はローラ６に概ねＲ１方向へ押圧力を付与している。

一方向クラッチ１は、さらに、外軸３の軸方向側方に配置された第１カバー４および第２カバー９を有している。図２に示すように、第１カバー４は外軸３の第１側面３ａを覆うように配置されている。第２カバー９は外軸３の第２側面３ｂを覆うように配置されている。

＜外軸およびローラ＞
外軸３は、軸部材２の外周側に配置されており、他の部材（図示せず）が固定されている。外軸３は、軸部材２の外周側に配置された概ね環状の本体部３１と、本体部３１から半径方向内側へ突出する複数の突出部３２と、を有している。

本体部３１は軸方向に突出する環状突起３１ｂを有している。環状突起３１ｂの内周側には第１カバー４が嵌め込まれている。環状突起３１ｂは第１カバー４の半径方向の位置決めを行っている。

突出部３２は軸部材２の回転方向において概ね等ピッチで配置されている。突出部３２にはリベット３４により第１カバー４が固定されている。突出部３２が軸部材２の外周面接触しないように、突出部３２と軸部材２との半径方向間には隙間が形成されている。

隣り合う突出部３２の回転方向間であって本体部３１と軸部材２との半径方向間には、ローラ６が配置されている。ローラ６は、軸部材２と外軸３との相対回転を規制あるいは許容するための円柱状の部材である。ローラ６は外軸３に支持される捩りコイルばね７により概ねＲ１方向に押し付けられている。ローラ６が軸部材２と外軸３との半径方向間に配置されていると言うこともできる。さらには、ローラ６が配置されている空間として、外軸３がポケット１１を有しているとも言える。ポケット１１は、本体部３１の半径方向内側であって隣り合う突出部３２の回転方向間に形成されている。

隣り合う突出部３２の回転方向間において、本体部３１は傾斜部３１ａを有している。傾斜部３１ａは、概ね平面であり、Ｒ１方向にいくにしたがって軸部材２に近づくように傾斜している。このため、傾斜部３１ａと軸部材２との間に形成される半径方向隙間は、Ｒ１方向へいくにしたがって徐々に小さくなる。

例えば、ポケット１１のＲ２側半分では半径方向隙間がローラ６の外径よりも大きく設定されているため、軸部材２と傾斜部３１ａとの間でローラ６は回転可能である。一方、ポケット１１のＲ１側半分では、半径方向隙間がローラ６の外径よりも小さく設定されているため、軸部材２と傾斜部３１ａとの間にローラ６が挟み込まれ、ローラ６を介して軸部材２および外軸３の相対回転が規制される。この状態で、ローラ６のＲ１側の突出部３２とローラ６との回転方向間には隙間が確保されている。捩りコイルばね７によりローラ６がＲ１方向へ押圧されているため、外軸３に対して軸部材２がＲ１方向へ回転すると、軸部材２と傾斜部３１ａと間にローラ６が挟み込まれやすい。

＜捩りコイルばね＞
図３〜図６を用いて、捩りコイルばね７およびその周辺の構成について説明する。図３および図４は捩りコイルばね７およびその周辺の部分平面図である。図３は第１カバー４がない状態を示している。図４は第１カバー４がある状態を示している。図５は捩りコイルばね７およびその周辺の部分断面図である。図６は捩りコイルばね７の単体図（圧縮状態）である。

図３〜図５に示すように、ローラ６をＲ１方向へ押圧するために、一方向クラッチ１には複数の捩りコイルばね７が設けられている。図６に示すように、捩りコイルばね７は、１本の線材から構成されており、ばね本体７３（弾性部の一例）と、支持部７１と、当接部７２と、を有している。

ばね本体７３は、捩りばね力を発生させるためにコイル状に巻かれている部分である。図５に示すように、本実施形態では、ばね本体７３は外軸３の軸方向側方（第１カバー４側）に配置されている。ばね本体７３により支持部７１および当接部７２が弾性的に連結されている。

図６に示すように、支持部７１は、外軸３に支持される部分であり、第１支持部７１ａと、第２支持部７１ｂと、を有している。第１支持部７１ａは、ばね本体７３の第１端部７３ａ（より詳細には、外軸３側に配置された端部）に連結されており、第１端部７３ａから外軸３の第１側面３ａに沿って延びている。

図３〜図５に示すように、外軸３の突出部３２は軸方向に貫通する支持孔３５を有している。第２支持部７１ｂは、第１支持部７１ａの端部から軸方向に延びており、支持孔３５に挿入されている。支持孔３５の内径は第２支持部７１ｂの外径よりも大きいため、支持孔３５内で第２支持部７１ｂは回転可能である。このように、突出部３２の支持孔３５および支持部７１により、ばね本体７３が外軸３に対して支持されている。

図３に示すように、当接部７２は、ローラ６に押圧力を伝達する部分であり、ローラ６と当接している。具体的には図６に示すように、当接部７２は、根元部７２ａと、第１当接部７２ｂと、中間部７２ｃと、第２当接部７２ｄと、を有している。

根元部７２ａは、ばね本体７３の第２端部７３ｂ（より詳細には、外軸３と反対側に配置された端部）に連結された部分であり、第２端部７３ｂから軸方向に延びている。根元部７２ａの端部はポケット１１内に配置されている。

図３に示すように、第１当接部７２ｂは、根元部７２ａの端部から概ね半径方向内側へ延びる部分であり、ローラ６と当接している。第１当接部７２ｂがローラ６と複数の箇所で当接するように、第１当接部７２ｂはローラ６の外形に概ね沿った形状を有している。具体的には図６に示すように、軸方向から見た場合、ローラ６の外形に概ね沿うように、第１当接部７２ｂは中央付近で折れ曲がっている。これにより、例えば、第１当接部７２ｂは、２点（点Ｐ１およびＰ２）においてローラ６と当接している。

図６に示すように、中間部７２ｃは第１当接部７２ｂの端部から軸方向に延びており、第１当接部７２ｂと第２当接部７２ｄとを連結している。図５に示すように、中間部７２ｃの長さはローラ６の軸方向寸法よりも若干短い。

図６に示すように、第２当接部７２ｄは、中間部７２ｃの端部から概ね半径方向外側へ延びる部分であり、第１当接部７２ｂと同様にローラ６と当接している。第２当接部７２ｄは第１当接部７２ｂとほぼ同じ形状を有している。具体的には、軸方向から見た場合、ローラ６の外形に概ね沿うように、第２当接部７２ｄは中央付近で折れ曲がっている。これにより、例えば、第２当接部７２ｄは、２点（点Ｐ３およびＰ４）においてローラ６と当接している。

図３および図４に示す状態は、外軸３の傾斜部３１ａと軸部材２との間にローラ６が挟み込まれている状態である。この状態で、ローラ６と突出部３２の支持孔３５との間で捩りコイルばね７は回転方向に圧縮されているため、ローラ６は常にＲ１方向に押圧されている。

＜第１カバー＞
図２および図５に示すように、ローラ６および捩りコイルばね７が脱落しないように、外軸３の軸方向側方には第１カバー４が配置されている。具体的には、第１カバー４は、外軸３の第１側面３ａを覆うように配置された概ね円板状の部材であり、カバー本体４１と、カバー本体４１から半径方向外側へ延びる複数の固定部４２と、を有している。

図２に示すように、固定部４２はリベット３４により外軸３に固定されている。外軸３の突出部３２に対応するようにカバー部４３が配置されている。隣り合う固定部４２の回転方向間にはローラ６およびポケット１１が配置されている。

固定部４２のＲ２側には、カバー部４３が設けられている。カバー部４３は、カバー本体４１から半径方向外側へ延びており、ローラ６の軸方向側方に配置されている。カバー部４３は固定部４２よりも半径方向の寸法が小さい。例えば、カバー部４３の半径方向寸法は固定部４２の半径方向寸法の概ね半分である。ローラ６は固定部４２と軸方向に当接可能である。これにより、ローラ６がポケット１１から脱落するのを防止できる。

固定部４２のＲ１側には、規制部４４が設けられている。規制部４４は、捩りコイルばね７の支持部７１（より詳細には、第１支持部７１ａ）を覆うように設けられており、カバー本体４１から半径方向外側に（固定部４２からＲ２方向に）延びている。

図４に示すように、規制部４４は突出部３２と対向するように配置された凹部４４ａを有している。凹部４４ａには第１支持部７１ａが収容されている。捩りコイルばね７の回転方向への移動が第１カバー４により規制されないように、凹部４４ａの範囲は第１支持部７１ａの可動範囲よりも広い。

図５に示すように、規制部４４は凹部４４ａ内に形成された支持面４４ｂを有している。支持面４４ｂは外軸３と軸方向に対向している。外軸３の第１側面３ａと支持面４４ｂとの間に、第１支持部７１ａが配置されている。第１側面３ａと支持面４４ｂとの間には、第１支持部７１ａの径よりも大きい隙間が確保されている。支持面４４ｂは第１支持部７１ａと軸方向に当接可能であるため、第１支持部７１ａの軸方向の移動は第１側面３ａおよび支持面４４ｂの軸方向間で規制されている。

第１カバー４の形状を別の観点から説明する。第１カバー４はカバー本体４１、固定部４２、カバー部４３および規制部４４を有しているが、第１カバー４が複数の切欠き４５を有している、と考えることもできる。具体的には図１および図４に示すように、切欠き４５は、回転方向に概ね等ピッチで配置されており、ローラ６および捩りコイルばね７に対応して設けられている。切欠き４５内には、捩りコイルばね７のばね本体７３が配置されている。後述するように、ばね本体７３は主に回転方向に移動するため、ばね本体７３の移動する空間を確保する必要がある。ここでは、ばね本体７３の移動空間が切欠き４５として確保されている。

図５に示すように、ばね本体７３の軸方向寸法は第１カバー４（より詳細には、固定部４２、カバー部４３および規制部４４）の軸方向寸法（厚み）よりも小さいため、ばね本体７３は第１カバー４よりも軸方向に突出していない。このため、
＜第２カバー＞
図２および図５に示すように、ローラ６が脱落しないように、外軸３の軸方向側方には第２カバー９が配置されている。具体的には、第２カバー９は、外軸３の側面を覆うように外軸３に嵌め込まれた環状の部材であり、円板状の第２カバー本体９１と、筒状部９２と、を有している。筒状部９２は、第２カバー本体９１の外周部から軸方向に延びており、外軸３の外周部に嵌め込まれている。第２カバー本体９１は第１カバー４と反対側の外軸３の第２側面３ｂを覆っている。これにより、ローラ６の脱落を防止できる。

＜一方向クラッチの動作＞
図７を用いて一方向クラッチ１の動作について説明する。図７はローラ６および捩りコイルばね７の動作説明図である。

図１において、外軸３に対してＲ１方向に軸部材２が回転すると、ローラ６が捩りコイルばね７によりＲ１方向へ押圧されているため、外軸３の傾斜部３１ａと軸部材２との間にローラ６が挟み込まれる。この結果、ローラ６により軸部材２および外軸３の相対回転が規制され、外軸３が軸部材２と一体回転する。これにより、軸部材２のＲ１方向の動力がローラ６を介して外軸３に伝達される。

一方、外軸３に対してＲ２方向に軸部材２が回転すると、捩りコイルばね７の押圧力に逆らってＲ２方向にローラ６が移動する。この結果、傾斜部３１ａと軸部材２との間でローラ６が回転可能となり、外軸３が軸部材２に対して回転可能となる。これにより、軸部材２から外軸３への動力伝達が遮断される。

このとき、ローラ６のＲ２方向への移動に伴い、捩りコイルばね７の当接部７２がローラ６に押されて、捩りコイルばね７が圧縮される。この結果、図７に示すように、支持孔３５に挿入された第２支持部７１ｂを支点として支持部７１がＲ２方向へ回転し、ばね本体７３がＲ２方向および半径方向外側へ移動する。ばね本体７３が切欠き４５内を移動する。当接部７２がローラ６と４点（点Ｐ１〜Ｐ４）で当接しているため、捩りコイルばね７がローラ６を押圧する状態および捩りコイルばね７の姿勢が安定する。

また、支持部７１の第１支持部７１ａが規制部４４の凹部４４ａに収容されているため、捩りコイルばね７が脱落する方向に動いても、第１支持部７１ａが規制部４４の支持面４４ｂに当接する。これにより、捩りコイルばね７の動作が安定する。

＜特徴＞
一方向クラッチ１の特徴は以下の通りである。

（１）
この一方向クラッチ１では、外軸３の軸方向側方に捩りコイルばね７のばね本体７３が配置されているため、ばね本体７３を収容するためにポケット１１の容積を大きく確保する必要がない。これにより、この一方向クラッチ１では、強度を確保しつつ小型化を図ることできる。

（２）
この一方向クラッチ１では、捩りコイルばね７を用いているため、コイルスプリングを用いる場合とは異なり、キャップやガイドが不要となる。これにより、構造の簡素化が可能となり、製造コストの低減を図ることができる。

（３）
この一方向クラッチ１では、捩りコイルばね７が外軸３により回転可能に支持されている。より具体的には、捩りコイルばね７の支持部７１（より詳細には、第２支持部７１ｂ）が外軸３の支持孔３５に挿入されているため、外軸３の突出部３２に支持孔３５を形成するだけで捩りコイルばね７の支持が可能となる。これにより、捩りコイルばね７の支持構造の簡素化が可能となる。

特に、支持孔３５に第２支持部７１ｂが挿入されているため、支持部７１に不要なトルクが作用せず、捩りコイルばね７の動作が安定する。また、これにより、捩りコイルばね７の破損を防止できる。

（４）
この一方向クラッチ１では、支持孔３５よりも半径方向外側にばね本体７３が配置されているため、捩りコイルばね７が弾性変形する際にばね本体７３の移動する空間を確保しやすくなる。これにより、捩りコイルばね７を外軸３の側方に設ける構成を容易に実現できる。

前述の実施形態では、第１カバー４に切欠き４５を設けることで、ばね本体７３の移動する空間を確保することができる。

（５）
この一方向クラッチ１では、第１カバー４の規制部４４により支持部７１の軸方向の移動が規制されるため、捩りコイルばね７が弾性変形する際に捩りコイルばね７が軸方向に移動するのを防止できる。これにより、捩りコイルばね７の動作が安定し、一方向クラッチ１の動作も安定する。また、捩りコイルばね７の脱落を防止できる。

（６）
この一方向クラッチ１では、軸方向から見た場合に、当接部７２がローラ６と複数の箇所（点Ｐ１〜Ｐ４）で当接しているため、ローラ６に対する捩りコイルばね７の姿勢が安定する。これにより、一方向クラッチ１の動作が安定する。

〔第２実施形態〕
第１実施形態では、弾性部材として捩りコイルばね７を例に説明しているが、弾性部材が圧縮ばねの場合も考えられる。図８〜図１１を用いて、第２実施形態に係る一方向クラッチ１０１について説明する。図８は一方向クラッチ１０１の平面概略図である。図９は圧縮コイルばね１０７およびその周辺の部分平面図である。図１０は圧縮コイルばね１０７およびその周辺の部分断面図である。図１１（ａ）はキャップ１７０の側面図である。図１１（ｂ）はキャップ１７０の平面図である。なお、第１実施形態と実質的に同じ構成には同じ符号を付し、その構成の詳細な説明は省略する。

＜一方向クラッチの全体構成＞
図８〜図１０に示すように、一方向クラッチ１０１は、外軸１０３と、複数のローラ６と、複数の圧縮コイルばね１０７（第１弾性部材、弾性部および圧縮ばねの一例）と、第１カバー１０４と、第２カバー９と、を有している。圧縮コイルばね１０７はローラ６に概ねＲ１方向へ押圧力を付与している。第１カバー１０４は外軸１０３の第１側面１０３ａを覆うように配置されている。第２カバー９は外軸１０３の第２側面１０３ｂを覆うように配置されている。

外軸１０３は、軸部材２の外周側に配置された概ね環状の本体部１３１と、本体部１３１から半径方向内側へ突出する複数の突出部１３２と、を有している。本体部１３１は前述の本体部３１と実質的に同じ構成である。前述の突出部３２と異なり、突出部１３２は支持孔３５を有していないが、支持孔３５以外の構成は突出部３２と実質的に同じである。

＜圧縮コイルばね＞
図８〜図１０に示すように、外軸１０３の軸方向側方に圧縮コイルばね１０７が配置されている。圧縮コイルばね１０７は、線材がコイル状に巻かれた部材であり、コイルの軸線に概ね沿った方向にばね力を発生させる。ここで、軸線とは、コイル状に巻かれた線材の中心点の集まりである。

図８に示すように、圧縮コイルばね１０７の第１端部１０７ａにはキャップ１７０（押圧部材の一例）が装着されている。圧縮コイルばね１０７は第１カバー１０４により弾性変形可能に保持されている。圧縮コイルばね１０７の第２端部は、第１カバー１０４により概ね回転方向に支持されている。

図８に示すように、第１カバー１０４は、概ね円板状の第１カバー本体１４１と、圧縮コイルばね１０７の第２端部１０７ｂを回転方向に支持する複数の第１ばね支持部１４２と、圧縮コイルばね１０７およびキャップ１７０を保持する複数の第１保持部１４３と、を有している。

第１ばね支持部１４２は第１カバー本体１４１から半径方向外側へ延びている。第１保持部１４３は、隣り合う第１ばね支持部１４２の回転方向間に配置されており、第１カバー本体１４１から半径方向外側へ延びている。図１０に示すように、第１保持部１４３は、圧縮コイルばね１０７およびキャップ１７０を保持するように、半円状に湾曲している。より詳細には、圧縮コイルばね１０７の半分以上は、第１保持部１４３と突出部１３２との軸方向間に配置されており、軸方向および半径方向の移動が規制されている。第１保持部１４３に保持された状態で、圧縮コイルばね１０７の第２端部１０７ｂは、第１ばね支持部１４２の端面１４２ａと当接している。図９に示すように、第２端部１０７ｂの概ね半分が第１ばね支持部１４２と当接している。圧縮コイルばね１０７の第１端部１０７ａには、キャップ１７０が装着されている。

キャップ１７０は、圧縮コイルばね１０７で発生した押圧力をローラ６に伝達するための部材であり、例えば樹脂製である。具体的には図１１（ａ）および図１１（ｂ）に示すように、キャップ１７０は、圧縮コイルばね１０７の第１端部１０７ａに装着された円筒状の装着部１７１と、装着部１７１の端部に設けられた板状の押圧部１７２と、を有している。圧縮コイルばね１０７の押圧力をローラ６に確実に伝達できるように、圧縮コイルばね１０７の大部分は装着部１７１に挿入されている。装着部１７１は押圧部１７２の端部に設けられている。

押圧部１７２は、装着部１７１から第２カバー９の側面まで軸方向に延びており、ローラ６と回転方向に当接している。第１カバー１０４の第１保持部１４３と第２カバー９とにより、キャップ１７０は軸方向の移動を規制されている。押圧部１７２の端面１７２ａは、第２カバー９の内側面９ａに沿って形成された平面であり、内側面９ａと接触可能である。端面１７２ａと内側面９ａとが当接することにより、圧縮コイルばね１０７が圧縮コイルばね１０７周りに回転するのを防止できる。

＜特徴＞
一方向クラッチ１０１の特徴は以下の通りである。

（１）
この一方向クラッチ１０１では、外軸１０３の軸方向側方に圧縮コイルばね１０７が配置されているため、圧縮コイルばね１０７を収容するためにポケット１１の容積を大きく確保する必要がない。これにより、この一方向クラッチ１０１では、強度を確保しつつ小型化を図ることできる。特に、一方向クラッチ１０１を半径方向に小型化できる。

（２）
この一方向クラッチ１０１では、圧縮コイルばね１０７の第１端部１０７ａにキャップ１７０が装着されており、第１カバー１０４により圧縮コイルばね１０７の第２端部１０７ｂが支持されている。このため、圧縮コイルばね１０７を外軸１０３の側方に配置しても、ローラ６に押圧力を確実に付与できる。

（３）
この一方向クラッチ１０１では、圧縮コイルばね１０７およびキャップ１７０を保持する第１保持部１４３を第１カバー１０４が有しているため、圧縮コイルばね１０７およびキャップ１７０の動作が安定する。

特に、第１保持部１４３と第２カバー９とによりキャップ１７０の軸方向の移動が規制されているため、キャップ１７０の姿勢および動作がさらに安定する。

（４）
この一方向クラッチ１０１では、押圧部１７２の端面１７２ａが第２カバー９の内側面９ａと接触可能であるため、圧縮コイルばね１０７周りにキャップ１７０が回転するのを防止でき、キャップ１７０の動作がさらに安定する。

〔第３実施形態〕
前述の第２実施形態では、複数の圧縮コイルばね１０７が外軸１０３の軸方向の一方にのみ配置されているが、圧縮コイルばねが外軸の軸方向両側に配置されていてもよい。図１２および図１３を用いて、第３実施形態に係る一方向クラッチ３０１について説明する。図１２は一方向クラッチ３０１の部分断面図である。図１３（ａ）はキャップ３７０の側面図である。図１３（ｂ）はキャップ３７０の平面図である。なお、第１および第２実施形態と実質的に同じ構成には同じ符号を付し、その構成の詳細な説明は省略する。

＜一方向クラッチの全体構成＞
図１２に示すように、一方向クラッチ３０１は、外軸１０３と、複数のローラ６と、複数の第１圧縮コイルばね３０７（第１弾性部材の一例）と、複数の第２圧縮コイルばね３０８（第２弾性部材の一例）と、第１カバー１０４と、第２カバー３０９と、を有している。第１圧縮コイルばね３０７は、外軸１０３に対して前述の圧縮コイルばね１０７と同じ側に配置されている。第２圧縮コイルばね３０８は、外軸１０３に対して第１圧縮コイルばね３０７と反対側に配置されている。

＜第１および第２圧縮コイルばね＞
第１圧縮コイルばね３０７は第１カバー１０４の第１保持部１４３により弾性変形可能に保持されている。第２圧縮コイルばね３０８は第２カバー３０９に弾性変形可能に保持されている。

具体的には、前述の第２実施形態と同様に、第１カバー１０４の第１保持部１４３は第１圧縮コイルばね３０７を保持している。第１カバー１０４の第１ばね支持部１４２は、第１圧縮コイルばね３０７の端部（第１弾性部材の第２端部の一例）を回転方向に支持している。

一方、第２カバー３０９は、概ね円板状の第２カバー本体３９１と、第２カバー本体３９１の外周部から軸方向へ延びる筒状部３９４と、を有している。前述の第２カバー９の第２カバー本体９１とは異なり、この第２カバー本体３９１は、第２圧縮コイルばね３０８の端部（第２弾性部材の第２端部の一例）を回転方向に支持する第２ばね支持部３９２と、第２圧縮コイルばね３０８を弾性変形可能に保持する第２保持部３９３と、を有している。図１２に示すように、第２保持部３９３は、第２圧縮コイルばね３０８およびキャップ３７０を保持するように、半円状に湾曲している。より詳細には、第２圧縮コイルばね３０８の半分以上は、第２保持部３９３と突出部１３２との軸方向間に配置されており、第２圧縮コイルばね３０８の軸方向および半径方向の移動が規制されている。第２保持部３９３に保持された状態で、第２ばね支持部３９２の端面３９２ａは第２圧縮コイルばね３０８の端部（第２弾性部材の第２端部の一例）と当接している。

第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８の端部には、キャップ３７０が装着されている。具体的には図１３に示すように、キャップ３７０は、板状の押圧部３７２と、第１圧縮コイルばね３０７の端部（第１弾性部材の第１端部の一例）が装着された第１装着部３７１と、第２圧縮コイルばね３０８の端部（第２弾性部材の第１端部の一例）が装着された第２装着部３７３と、を有している。

第１装着部３７１は、半球状の部分であり、第１圧縮コイルばね３０７の端部に嵌め込まれている。第２装着部３７３は、半球状の部分であり、第２圧縮コイルばね３０８の端部に嵌め込まれている。押圧部３７２は、ローラ６と回転方向に当接している。この場合、第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８で発生した押圧力が押圧部３７２を介してローラ６に伝達される。このように、第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８により、ローラ６はＲ１方向に押圧されている。

＜特徴＞
一方向クラッチ３０１の特徴は以下の通りである。

（１）
この一方向クラッチ３０１では、外軸１０３の軸方向側方に第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８が配置されているため、第１圧縮コイルばね３０７または第２圧縮コイルばね３０８を収容するためにポケット１１の容積を大きく確保する必要がない。これにより、この一方向クラッチ３０１では、強度を確保しつつ小型化を図ることできる。特に、一方向クラッチ３０１を半径方向に小型化できる。

（２）
この一方向クラッチ３０１では、外軸１０３の軸方向両側に配置された第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８により、キャップ３７０を介してローラ６が押圧されている。このため、第２実施形態に係る一方向クラッチ１０１に比べて、ローラ６に押圧力を付与する弾性部材（第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８）の姿勢および押圧状態が安定する。これに伴い、ローラ６の動作も安定しやすくなる。すなわち、一方向クラッチ３０１の動作が安定する。

さらに、この一方向クラッチ３０１では、２つの圧縮コイルばね（第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８）により１つのローラ６を押圧しているため、第２実施形態に係る一方向クラッチ１０１に比べて、１つの圧縮コイルばねを小型化したり、あるいは、ローラ６への押圧力を大きく設定したりできる。これにより、一方向クラッチ３０１では設計の自由度を高めることができる。

（３）
この一方向クラッチ３０１では、第１圧縮コイルばね３０７およびキャップ３７０を保持する第１保持部１４３を第１カバー３０４が有しており、第２圧縮コイルばね３０８およびキャップ３７０を保持する第２保持部３９３を第２カバー３０９が有しているため、第１圧縮コイルばね３０７、第２圧縮コイルばね３０８およびキャップ３７０の動作が安定する。

（４）
この一方向クラッチ３０１では、第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８に１つのキャップ３７０が装着されているため、第１圧縮コイルばね３０７周りあるいは第２圧縮コイルばね３０８周りにキャップ３７０が回転するのを防止できる。

〔他の実施形態〕
本発明の具体的構成は、前述の実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更および修正が可能である。

（１）
捩りコイルばね７の形状は、前述の実施形態に限定されない。例えば、前述の実施形態では、軸方向から見た場合に、捩りコイルばね７の第１当接部７２ｂおよび第２当接部７２ｄが中央付近で折れ曲がっている。しかし、第１当接部７２ｂおよび第２当接部７２ｄが折れ曲がっていなくてもよい。

逆に、第１当接部７２ｂおよび第２当接部７２ｄがさらに多くの折れ曲がり部を有していてもよい。さらに、図１４に示す捩りコイルばね２０７の当接部２７２のように、ローラ６の外周面に沿って湾曲していてもよい。この場合であっても、ローラ６に対する捩りコイルばね２０７の姿勢が安定し、一方向クラッチ１の動作が安定する。

（２）
一方向クラッチ３０１のキャップ３７０が、前述の第２実施形態のキャップ１７０のように、第１圧縮コイルばね３０７および第２圧縮コイルばね３０８の端部を覆う装着部を有していてもよい。

（３）
第２および第３実施形態では、弾性部材として圧縮コイルばねを例に説明しているが、弾性部材はアコーディオンばねなどの圧縮ばねであってもよい。

（４）
前述の実施形態では、支持孔３５は貫通孔であるが、貫通していない孔であってもよい。

（５）
捩りコイルばね７，２０７は、カバー４またはプレート９に支持されていてもよい。

一方向クラッチの平面概略図。 一方向クラッチの断面概略図。 捩りコイルばねおよびその周辺の部分平面図（カバーなし）。 捩りコイルばねおよびその周辺の部分平面図（カバーあり）。 捩りコイルばねおよびその周辺の部分断面図。 捩りコイルばねの単体図（圧縮状態）。 捩りコイルばねの動作説明図。 一方向クラッチの平面概略図（第２実施形態）。 圧縮コイルばねおよびその周辺の部分平面図（第２実施形態）。 圧縮コイルばねおよびその周辺の部分断面図（第２実施形態）。 （ａ）キャップの側面図、（ｂ）キャップの平面図（第２実施形態）。 一方向クラッチ３０１の部分断面図（第３実施形態）。 （ａ）キャップの側面図、（ｂ）キャップの平面図（第３実施形態）。 捩りコイルばねおよびその周辺の部分平面図（他の実施形態）。

符号の説明

１ 一方向クラッチ
２ 軸部材
３ 外軸
３１ 本体部
３１ａ 傾斜部
３２ 突出部
３５ 支持孔
４ 第１カバー
４１ 第１カバー本体
４２ 固定部
４３ カバー部
６ ローラ
７ 捩りコイルばね（第１弾性部材の一例）
７１ 支持部
７２ 当接部
７３ ばね本体（弾性部の一例）
９ 第２カバー
９１ 第２カバー本体
９２ 筒状部
１０４ 第１カバー
１４１ 第１カバー本体
１４２ ばね支持部（第１ばね支持部）
１４３ 第１保持部
１０７ 圧縮コイルばね（第１弾性部材および弾性部の一例）
１０７ａ 第１端部
１０７ｂ 第２端部
１７０ キャップ（押圧部材）
１７１ 装着部（第１装着部）
１７２ 押圧部
３０７ 第１圧縮コイルばね（第１弾性部材および弾性部の一例）
３０８ 第２圧縮コイルばね（第２弾性部材の一例）
３０９ 第２カバー
３９１ 第２カバー本体
３９２ 第２ばね支持部
３９３ 第２保持部

Claims (15)

1. 軸部材に設けられた一方向クラッチであって、
   前記軸部材の外周側に配置された外軸と、
   前記軸部材と前記外軸との半径方向間に配置されたローラと、
   前記ローラに対して押圧力を付与する第１弾性部材と、を備え、
   前記第１弾性部材は、前記外軸の軸方向側方に配置され前記ローラへの押圧力を発生させる弾性部を有している、
   一方向クラッチ。
2. 前記第１弾性部材は、捩りばね力を利用して前記ローラに前記押圧力を付与する捩りコイルばねである、
   請求項１に記載の一方向クラッチ。
3. 前記捩りコイルばねは、前記外軸に回転可能に支持されている、
   請求項２に記載の一方向クラッチ。
4. 前記外軸は、環状の本体部と、軸方向に延びる支持孔を有し前記本体部から半径方向内側に延びる突出部と、を有しており、
   前記捩りコイルばねは、前記支持孔に挿入された支持部と、前記ローラと当接する当接部と、前記支持部および当接部を弾性的に連結する前記弾性部と、を有している、
   請求項３に記載の一方向クラッチ。
5. 前記弾性部は、前記支持孔よりも半径方向外側に配置されている、
   請求項４に記載の一方向クラッチ。
6. 前記外軸の軸方向側方に配置されたカバーをさらに備え、
   前記カバーは、前記外軸との軸方向間に前記支持部を収容するとともに前記支持部と軸方向に当接可能な規制部を有している、
   請求項４または５に記載の一方向クラッチ。
7. 軸方向から見た場合に、前記当接部は、前記ローラと複数の箇所で当接している、
   請求項４から６のいずれかに記載の一方向クラッチ。
8. 軸方向から見た場合に、前記当接部は、前記ローラに沿った形状を有している、
   請求項４から７のいずれかに記載の一方向クラッチ。
9. 前記第１弾性部材は、圧縮ばね力を利用して前記ローラに押圧力を付与する圧縮ばねである、
   請求項１に記載の一方向クラッチ。
10. 前記第１弾性部材の第１端部に装着される第１装着部と、前記第１装着部から軸方向に延び前記ローラに当接する押圧部と、を有する押圧部材と、
    前記外軸の軸方向側方に配置された部材であって、前記第１弾性部材の第２端部を支持する第１ばね支持部を有する第１カバーと、をさらに備えた、
    請求項９に記載の一方向クラッチ。
11. 前記第１カバーは、前記第１弾性部材を弾性変形可能に保持する第１保持部を有している、
    請求項１０に記載の一方向クラッチ。
12. 前記外軸の軸方向側方であって前記第１弾性部材と反対側に配置され、圧縮ばね力を利用して前記ローラに前記押圧力を付与する第２弾性部材をさらに備えた、
    請求項９から１１のいずれかに記載の一方向クラッチ。
13. 前記押圧部材は、前記押圧部の前記第１装着部と反対側の端部に設けられ前記第２弾性部材の第１端部に装着される第２装着部を有している、
    請求項１２に記載の一方向クラッチ。
14. 前記外軸の前記第２弾性部材と同じ側に配置された部材であって、前記第２弾性部材の第２端部を支持する第２ばね支持部を有する第２カバーをさらに備えた、
    請求項１２または１３に記載の一方向クラッチ。
15. 前記第２カバーは、前記第２弾性部材を弾性変形可能に保持する第２保持部を有している、
    請求項１４に記載の一方向クラッチ。

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