JP2009092049A - Double suction centrifugal pump and its performance adjustment method - Google Patents
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Abstract
【課題】羽根車のケーシングへの挿抜を容易にしながら軸スラストをバランスさせたポンプを実現できるプルアウトタイプのポンプを提供する。その際にポンプ性能調整するための羽根車の外形カットができるようにする。
【解決手段】ポンプは両吸込のケーシング1を鋳物で一体に形成し出口部cの上下部に羽根車リング4,5を設けた両吸込の羽根車7とポンプ軸8及びトップカバー10とを一体的に結合してケーシング1に羽根車7を挿嵌してなり、羽根車出口部cの上下部直径D,dは同一とし、上下部の羽根車リング4及び5によって羽根車出口部cの上下部摺動部直径D1,d1に差を設ける。
【選択図】 図1The present invention provides a pull-out type pump that can realize a pump that balances axial thrust while facilitating insertion / extraction of an impeller into a casing. At that time, the outer shape of the impeller for adjusting the pump performance can be cut.
A pump is formed by integrally forming both suction casings 1 with a casting and providing both suction impellers 7 provided with impeller rings 4 and 5 above and below an outlet c, a pump shaft 8 and a top cover 10. The impeller 7 is inserted integrally into the casing 1 and the upper and lower diameters D and d of the impeller outlet c are the same, and the impeller outlet c is formed by the upper and lower impeller rings 4 and 5. A difference is provided in the upper and lower sliding part diameters D1 and d1.
[Selection] Figure 1
Description
本発明は回転部分をケーシングの上方に抜出し可能なプルアウトタイプの両吸込形渦巻ポンプおよびその性能調整方法に関する。 The present invention relates to a pull-out type double suction centrifugal pump capable of extracting a rotating part above a casing and a performance adjusting method thereof.
従来、両吸込のケーシングを鋳物で一体に形成し、該ケーシングの内部に上下ケーシングリングを設け、これに嵌合する上下インペラーリング(羽根車リング)を設けたインペラー(羽根車)とポンプ軸及びトップカバーとを一体的に結合して、前記ケーシングにインペラーを挿嵌してなるプルアウトタイプの立軸両吸込形渦巻ポンプが知られている。 Conventionally, both suction casings are integrally formed of a casting, an upper and lower casing ring is provided inside the casing, and an impeller (impeller) provided with an upper and lower impeller ring (impeller ring) fitted thereto, a pump shaft, 2. Description of the Related Art A pull-out type vertical shaft double suction type centrifugal pump is known in which a top cover is integrally coupled and an impeller is inserted into the casing.
また、ケーシングリングの直径を下段より上段を大径に形成し、上段はインペラーの出口部に、下段は入口部に嵌合するように、上下インペラーリングを嵌装して、インペラーの挿嵌を容易にする技術(特許文献1)があった。一方、ケーシングリング及びインペラーリングも上下同一直径として、ポンプの軸スラストのバランスが崩れる等の問題を解決する技術(特許文献2)があった。この技術はインペラー出口部の上下部にポンプ軸と同心な円筒面上に位置するフランジ部を設けてインペラーリングを嵌装するため、ポンプ性能を調整するためのインペラーの外形カットができない。
本発明の解決課題はインペラーのケーシングへの挿嵌を容易にするために摺動部直径に差を設けると、軸スラストをバランスさせたポンプを実現できず、インペラーの軸スラストをバランスさせたポンプ設計を行うと、インペラーのケーシングへの挿嵌を容易にできない点にある。 The problem to be solved by the present invention is that if a difference is provided in the diameter of the sliding portion in order to facilitate the insertion of the impeller into the casing, a pump in which the axial thrust is balanced cannot be realized, and the pump in which the axial thrust of the impeller is balanced When designed, the impeller cannot be easily inserted into the casing.
また、本発明の解決課題は、軸スラストをバランスさせた両吸込形渦巻ポンプの性能調整を行う点にある。 Another object of the present invention is to adjust the performance of a double suction centrifugal pump that balances axial thrust.
本発明の目的は羽根車のケーシングへの挿抜を容易にしながら、軸スラストをバランスさせたポンプを実現できる両吸込形渦巻ポンプを提供することにある。また、そのポンプの性能調整方法を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a double-suction centrifugal pump that can realize a pump that balances axial thrust while facilitating insertion / extraction of an impeller into a casing. Moreover, it is providing the performance adjustment method of the pump.
上記目的を達成するための本発明の両吸込形渦巻ポンプは、両吸込形の羽根車の出口部の両端に羽根車リングを設け、前記羽根車をポンプケーシングの一側面に設けた開口部から挿嵌してなる両吸込形渦巻ポンプであって、前記開口部側の羽根車リング直径を、前記羽根車出口部の直径よりも大とし、他端側羽根車リング直径を、前記羽根車出口部の直径以上の大きさとするとともに、前記開口部側の羽根車リング直径を他端側羽根車リングよりも大にして、羽根車リングによって羽根車リングの両端摺動部直径に差を設けることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the double suction type centrifugal pump of the present invention is provided with an impeller ring at both ends of the outlet portion of the double suction type impeller, and the impeller is provided from an opening provided on one side of the pump casing. It is a double-suction type centrifugal pump that is inserted, wherein the diameter of the impeller ring on the opening side is larger than the diameter of the impeller outlet, and the other end side impeller ring diameter is set on the impeller outlet. The diameter of the impeller ring is larger than the diameter of the part, the diameter of the impeller ring on the opening side is made larger than that of the impeller ring on the other end side, and the difference between the diameters of the sliding portions at both ends of the impeller ring is provided by the impeller ring It is characterized by.
上記構成によって羽根車のケーシングへの挿抜を容易にしながら、軸スラストをバランスさせたポンプを実現できる。 With the above configuration, it is possible to realize a pump that balances axial thrust while facilitating insertion / removal of the impeller into / from the casing.
本発明において、羽根車出口部と羽根車リングとの接合面が羽根車からの流体吐出方向と略一致する面内にあることが望ましい。該構成によってポンプ性能を調整するための羽根車の外形カット代を大きくすることができるので、性能調整巾を拡大できるようになる。 In the present invention, it is desirable that the joint surface between the impeller outlet and the impeller ring is in a plane that substantially matches the fluid discharge direction from the impeller. With this configuration, it is possible to increase the outer shape cutting margin of the impeller for adjusting the pump performance, so that the performance adjustment range can be expanded.
また、羽根車リングの断面形状は羽根車出口部の両端との接合部外周部から立上がりポンプ軸と同心な円筒面上に位置する摺動部を設けたL形に形成する構成とするこが望ましい。該構成によって羽根車リングの質量を抑えて羽根車との接合部及びケーシングとの摺動部を広く形成できる。 The cross-sectional shape of the impeller ring may be formed in an L shape with a sliding portion located on the cylindrical surface concentric with the pump shaft rising from the outer peripheral portion of the joint with both ends of the impeller outlet. desirable. With this configuration, the mass of the impeller ring can be suppressed, and the joint portion with the impeller and the sliding portion with the casing can be formed widely.
また、本発明の両吸込形渦巻ポンプの性能調整方法は、両吸込形の羽根車の出口部の両端に羽根車リングを設け、前記羽根車をポンプケーシングの一側面に設けた開口部から挿嵌してなる両吸込形渦巻ポンプの性能調整方法であって、前記開口部側の羽根車リング直径を、前記羽根車出口部の直径よりも大とし、他端側羽根車リング直径を、前記羽根車出口部の直径以上の大きさとして、羽根車出口部直径の調整代を設けるとともに、前記開口部側の羽根車リング直径を他端側羽根車リングよりも大に構成し、羽根車出口部の両端をカットすることにより、羽根車リングの両端摺動部直径を変えることなく、両吸込形渦巻ポンプの性能を調整することを特徴とする。 Further, the performance adjusting method of the double suction type centrifugal pump according to the present invention provides an impeller ring at both ends of the outlet portion of the double suction type impeller, and the impeller is inserted from an opening provided on one side of the pump casing. It is a performance adjustment method of both suction type centrifugal pumps fitted, the impeller ring diameter on the opening side is larger than the diameter of the impeller outlet, and the other end side impeller ring diameter is An impeller outlet diameter adjustment allowance is provided as a size larger than the diameter of the impeller outlet portion, and the diameter of the impeller ring on the opening side is made larger than that of the other end side impeller ring. By cutting both ends of the part, the performance of the double suction type centrifugal pump is adjusted without changing the sliding part diameter of both ends of the impeller ring.
上記方法によって軸スラストをバランスさせたままポンプ性能を調整することができる。 The pump performance can be adjusted while the axial thrust is balanced by the above method.
以上のように本発明によれば、羽根車のケーシングへの挿抜を容易にしながら、軸スラストをバランスさせたポンプを実現できる。また、羽根車の外形をカットすることにより、軸スラストをバランスさせたままポンプ性能を調整することができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to realize a pump that balances axial thrust while facilitating insertion / extraction of the impeller into / from the casing. Further, by cutting the outer shape of the impeller, the pump performance can be adjusted while keeping the axial thrust balanced.
本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。図1は本発明の一実施の形態に係るポンプの縦断面図、図2は図1の羽根車の拡大図、図3は図1の回転部分を抜出した状態の縦断面図である。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a pump according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of an impeller of FIG. 1, and FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a state where a rotating portion of FIG.
本実施形態はプルアウトタイプの立軸両吸込形渦巻ポンプで、図1において、1は複数に分割することなく鋳物で一体に形成した両吸込のケーシングであって、内部に鉛直なポンプ軸(立軸)8と同心の円筒面上にあり、かつ、下より上が大径のケーシングリング2及び3を上下に設け、これに羽根車リング(インペラーリング)4及び5を備えた羽根車7が挿嵌できるように、上端(ケーシング1の一側面)には回転部分出入用の開口部6を設けてある。
This embodiment is a pull-out type vertical shaft double-suction centrifugal pump. In FIG. 1,
7は両吸込の羽根車(インペラー)であって、水を上下部の入口部a,bからポンプ軸8の軸方向に沿って対称に吸込み、内部で半径方向外側へ流し、外周部の出口部cから流出させる。この羽根車7は出口部cの上下部に羽根車リング4及び5を嵌装して、上下部の羽根車入口部a,bには嵌装しないことにより、この上下部の羽根車入口部a,bにポンプ効率向上や吸込性能を向上させるための吸込部70及び71を設けてある。本実施形態では吸込部70及び71は羽根車7とは別個に構成した吸込リングを上下部の羽根車入口部a,bに嵌装して設けたが、上下部の羽根車入口部a,bに一体に形成してもよい。また、流れの乱れが少なくなるので、エロージョンを低減する効果もある。
ここで、図2に示すように、羽根車出口部cの上下部直径(外径)D,dは同一とし、差は設けないが、上下部の羽根車リング4及び5によって羽根車出口部cの上下部摺動部直径D1,d1に、上下部のケーシングリング2及び3の内径差と同じ差を設け、水力アンバランスや回転体質量による軸スラストをバランスさせたポンプ設計を実現できる。そして、羽根車出口部cの上下部直径D,dを同一とした両吸込の羽根車7を、上下部の羽根車リング4及び5を介してケーシング1に容易に挿抜できるようにしてある。すなわち羽根車出口部cの上下部に嵌装する羽根車リング4及び5の上部羽根車リング直径(外径)D2を羽根車出口部cの上下部直径D,dより大径にし(D2>D,d)、下部羽根車リング直径(外径)d2を上部羽根車リング直径D2未満で羽根車出口部cの上下部直径D,d以上にして(d≦d2<D1)、上部羽根車リング直径D2が羽根車出口部cの上部摺動部直径D1になり、下部羽根車リング直径d2が羽根車出口部cの下部摺動部直径d1なるようにしてある。なお、この例では羽根車出口部cの上下部直径D,dを同一としたが、これに限定されるものではない。
Here, as shown in FIG. 2, the upper and lower diameters (outer diameters) D and d of the impeller outlet portion c are the same and no difference is provided, but the impeller outlet portion by the upper and
また、羽根車出口部cの上下部(羽根車7の最外周部)に、ポンプ軸8と垂直又はやや傾斜した平面内に位置して外表面に羽根車リング4及び5を嵌装する浅いリング溝72及び73を設けた羽根車リング嵌装部74及び75を設けてあり、ポンプ軸8と同心な円筒面上に位置してケーシングリング2及び3に相対する羽根車リング嵌装部は設けないが、厚み方向をポンプ軸8の軸方向に一致させた羽根車リング4及び5をリング溝72及び73に嵌装し、ポンプ軸8と垂直な平面内で、羽根車出口部cの上下部と羽根車リング4及び5とを接合させ、羽根車出口部cの上下部から半径方向外側に突出した羽根車リング4及び5の外周部の端面(羽根車リング4及び5の外周面)を、上下部のケーシングリング2及び3の内周面に摺動隙間(クリアランス)を設けて相対させて、羽根車リング嵌装部74及び75によってポンプ性能調整するための羽根車7の外形カット代T(図2の斜線で示す部分)と、それを差し引いても十分な接合面積が確保できる羽根車出口部cの上下部と羽根車リング4及び5との接合代Sを取るようにしてある。したがって、羽根車リング4及び5の上部羽根車リング内径D3及び下部羽根車リング内径d3はリング溝72及び73の内径に合わせてある。
In addition, the
さらに、上下部の羽根車リング4及び5の断面形状は羽根車出口部cの上下部との上記のような接合部40及び50の外周部から直角に立上がりポンプ軸8と同心な円筒面上に位置する摺動部41及び51を設けたL形に形成しており、接合部40及び50の外周面を含む摺動部41及び51の外周面をケーシングリング2及び3の内周面に摺動隙間を設けて相対させるようにしてある。このようにL形に形成することで羽根車リング4及び5の質量を大きく増加させることなく、ケーシング1との摺動部41及び51の面積を広くすることができるが、羽根車リング4及び5は断面L形に限定されるものではなく四角形断面であってもよい。また、羽根車出口部cと羽根車リング4及び5との接合面は、本実施形態では主としてポンプ軸8と垂直な平面内にあるが、羽根車7からの流体の吐出方向と略一致する面内にあればよく、やや傾斜した面であってもよい。
Further, the cross-sectional shapes of the upper and
図1において、前記ポンプ軸8はその下部に羽根車7をポンプ軸8に対して空転しないよう図示しない羽根車キーを介して取付け、その上方部にトップカバー10をブッシュ11及び封水部12を介して一体的に締結してある。また、ポンプ軸8の下端はそこに水中軸受14を嵌装して、ケーシング1の底部に凹状に設けた軸受部15に挿嵌支持してある。
In FIG. 1, the
また、ポンプ軸8の上部はそこに軸受18及び19を上下に嵌装する。
The upper part of the
さらに、ポンプ軸8の上端にはポンプ軸8と図示しない電動機軸との間に介在して両者を同軸上で一体に結合するための軸継手24(図はポンプ軸8側の軸継手のみを示す)をポンプ軸8に対して空転しないよう図示しない軸継手キーを介して取付けてある。電動機を直結したり、中間軸継手を介して電動機と結合したり、電動機でなく減速機など色々な方式がある。
Further, a shaft coupling 24 (only the shaft coupling on the
上記のように構成したポンプを図示しない電動機を作動して運転すればケーシング1内で羽根車7が回転し、その回転により吸込口Aより両吸込作用をして次第に吐出口Bより吐出するものである。この際、羽根車出口部cの上下部に羽根車リング4及び5を嵌装して、上下部の羽根車入口部a,bに吸込羽根リングたとえばベルマウス形状の吸込部70及び71を設けてあるので、ポンプ効率向上、羽根車7のエロージョン防止や吸込性能を向上させることができる。ポンプの軸スラストを支えている軸受18又は19の耐久性向上及び小型化を図ることができ、その上にポンプの回転部分の回転が円滑でポンプ効率を向上させることができる。
When the pump configured as described above is operated by operating an electric motor (not shown), the
また、ケーシング1は複数に分割することなく鋳物で一体に形成し、単純な構造にすることにより、製造コストを抑えることができるとともに、ポンプの部品点数削減によって組立/分解が容易になっている。
In addition, the
ポンプ回転部分の取出には、図示しない中間軸を取外して図1に示す状態から図示しないワイヤーロープ及びチェンブロックやクレーンによる吊上によってポンプ軸8,羽根車7,トップカバー10は図3に示すように一体として抜出すことができる一方、図3に示す状態から吊降によって図1に示すように装着することができる。この際、下部羽根車リング5は上部ケーシングリング2内を通過するが、羽根車出口部cの上下部直径D,dは同一とし差は設けないものの上下部の羽根車リング4及び5によって羽根車出口部cの上下部摺動部直径D1,d1に差を設け、下部羽根車リング直径d2が上部ケーシングリング内径に相当する上部羽根車リング直径D2より小径にしてあるので、多少の心ずれを生じたとしても上部ケーシングリング2に下部羽根車リング5が当たらず、羽根車7のケーシング1への挿抜を容易に行うことができる。
To remove the pump rotating portion, the intermediate shaft (not shown) is removed, and the
さらに、羽根車7はその出口部cの上下部に、ポンプ軸8と垂直な平面内に位置して外表面に羽根車リング4及び5を嵌装する浅いリング溝72及び73を設けた羽根車リング嵌装部74及び75を設けてあり、ポンプ軸8と垂直な平面内で、羽根車出口部cの上下部と羽根車リング4及び5とを接合し、ポンプ軸8と同心な円筒面上に位置してケーシングリング2及び3に相対する羽根車リング嵌装部は設けず、ポンプ軸8と同心な円筒面内で、羽根車出口部cの上下部と羽根車リング4及び5とを接合しないので、羽根車リング嵌装部74及び75の外周部を、カット後の羽根車出口部cの上下部直径D,dをカットすることによってポンプ性能調整が行える。その上で上下部の羽根車リング4及び5はその接合部40及び50をカット後の羽根車リング嵌装部74及び75の外表面にあるリング溝72及び73に嵌装することによって羽根車出口部cの上下部に取付けることができ、羽根車出口部cの上下部直径D,dは同一とし差は設けないものの上下部の羽根車リング4及び5によって羽根車出口部cの上下部摺動部直径D1,d1に差を与え、摺動部41及び51の外周面をケーシングリング2及び3の内周面に摺動隙間を設けて相対させることができる。
Further, the
ここで、羽根車7の外形カットは羽根車出口部直径D,dの20%を越えると羽根車リング嵌装部74及び75の幅を大きくする必要がある。羽根車7の外形カットはポンプ効率低下を招くために0〜20%で行うことが望ましく、さらには0〜15%がより望ましい。
例えば、
小口径(300〜500mm)/低揚程(20〜30m)のポンプで、
D,d=400〜500mm T=40〜50mm(10%)
小口径(300〜500mm)/高揚程(30m以上)のポンプで、
D,d=500〜800mm T=75〜120mm(15%)
大口径(600〜1000mm)/低揚程(20〜30m)のポンプで、
D,d=600〜900mm T=60〜90mm(10%)
大口径(600〜1000mm)/高揚程(30m以上)のポンプで、
D,d=900〜1200mm T=130〜180mm(15%)
にすると、ポンプ効率低下を招くことなく所望のポンプ性能調整を行うことができる。
Here, when the outer shape cut of the
For example,
With a small bore (300-500mm) / low head (20-30m) pump,
D, d = 400-500mm T = 40-50mm (10%)
With a small bore (300-500mm) / high head (30m or more) pump,
D, d = 500 to 800 mm T = 75 to 120 mm (15%)
A pump with large bore (600-1000mm) / low head (20-30m)
D, d = 600 to 900 mm T = 60 to 90 mm (10%)
A pump with a large bore (600-1000mm) / high head (30m or more)
D, d = 900-1200 mm T = 130-180 mm (15%)
Then, desired pump performance adjustment can be performed without causing a decrease in pump efficiency.
また、上下部の羽根車リング4及び5間に設ける直径差(D1−d1)を5〜50mmにすることが望ましい。5mm未満では僅かの心ずれで上部ケーシングリング2に下部羽根車リング5が当たってしまい効果的ではない。50mmを越えると羽根車出口部cの上下部直径D,dは同一として差を設けないももの軸スラストのバランスに影響を及ぼすおそれがある。
Moreover, it is desirable that the diameter difference (D1-d1) provided between the upper and lower impeller rings 4 and 5 is 5 to 50 mm. If it is less than 5 mm, the
そして、羽根車出口部cの上下部と羽根車リング4及び5との接合代Sはカット代Tを差し引いた残りの接合代Sがカット代Tの2〜3倍が望ましい。2倍未満では羽根車リング4及び5の接合強度不足を生じ、3倍を越えると羽根車リング嵌装部74及び75の幅を大きくする必要があり羽根車7の大径化でポンプ効率低下を招く。
And as for the joining margin S of the upper and lower parts of the impeller exit part c and the impeller rings 4 and 5, the remaining joining margin S which subtracted the cutting margin T is 2 to 3 times the cutting margin T. If it is less than 2 times, the joint strength of the impeller rings 4 and 5 is insufficient, and if it exceeds 3 times, it is necessary to increase the width of the impeller
なお、本実施形態ではケーシング1と羽根車7の両側にリング2,3,4,5を設けたが、上下部の羽根車リング4及び5だけでもよい。また、ポンプの上下方向の回転軸の向きはこれに限定されるものではない。さらに、本実施形態は本発明の一実施の形態(プルアウト形の形態)を示したが本発明はそれに限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々変形実施することができるものである。
In this embodiment, the
1 ケーシング
2,3 ケーシングリング
4,5 羽根車リング
6 回転部分出入用の開口部
7 羽根車
8 ポンプ軸
10 トップカバー
11 ブッシュ
12 封水部
13 グランド
14 水中軸受
15 軸受部
16,17 軸スリーブ
18,19 軸受
20 下部軸受箱
21 下部軸受カバー
22 上部軸受箱
23 上部軸受カバー
24 軸継手
40,50 接合部
41,51 摺動部
70,71 吸込部
72,73 リング溝
74,75 羽根車リング嵌装部
a,b 羽根車入口部
c 羽根車出口部
D,d 羽根車出口部の上下部直径
D1,d1 羽根車出口部の上下部摺動部直径
D2,d2 上下部羽根車リング直径
S 羽根車出口部の上下部と羽根車リングとの接合代
T 羽根車の外形カット代
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記開口部側の羽根車リング直径を、前記羽根車出口部の直径よりも大とし、他端側羽根車リング直径を、前記羽根車出口部の直径以上の大きさとするとともに、
前記開口部側の羽根車リング直径を他端側羽根車リングよりも大にして、羽根車リングによって羽根車リングの両端摺動部直径に差を設けることを特徴とする両吸込形渦巻ポンプ。 A double suction type centrifugal pump in which an impeller ring is provided at both ends of an outlet portion of a double suction type impeller, and the impeller is inserted from an opening provided on one side of a pump casing,
The impeller ring diameter on the opening side is made larger than the diameter of the impeller outlet part, and the other end side impeller ring diameter is made larger than the diameter of the impeller outlet part,
A double suction type centrifugal pump characterized in that the diameter of the impeller ring on the opening side is made larger than that of the impeller ring on the other end side and a difference is provided in the diameter of sliding portions at both ends of the impeller ring by the impeller ring.
前記開口部側の羽根車リング直径を、前記羽根車出口部の直径よりも大とし、他端側羽根車リング直径を、前記羽根車出口部の直径以上の大きさとして、羽根車出口部直径の調整代を設けるとともに、前記開口部側の羽根車リング直径を他端側羽根車リングよりも大に構成し、羽根車出口部の両端をカットすることにより、羽根車リングの両端摺動部直径を変えることなく、両吸込形渦巻ポンプの性能を調整することを特徴とする両吸込形渦巻ポンプの性能調整方法。 A method for adjusting the performance of a double-suction centrifugal pump, in which an impeller ring is provided at both ends of an outlet of a double-suction impeller, and the impeller is inserted from an opening provided on one side of a pump casing. ,
The diameter of the impeller ring on the opening side is larger than the diameter of the impeller outlet part, and the diameter of the impeller ring on the other end is larger than the diameter of the impeller outlet part. In addition, the diameter of the impeller ring on the opening side is made larger than that of the impeller ring on the other end side, and both ends of the impeller ring are slid by cutting both ends of the impeller outlet. A method for adjusting the performance of a double suction centrifugal pump, wherein the performance of the double suction centrifugal pump is adjusted without changing the diameter.
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