JP2008188431A - ジオメトリを調節する手段を有するスキーまたはスノーボードおよびそれを形成する方法 - Google Patents

Abstract

【課題】良好な走行特性、特に、良好なカーブ挙動と滑走挙動、を有するスキーまたはスノーボードとその形成方法（他に転用可能）の提供。
【解決手段】板状の滑走器具（１）形式のスキー（２）またはスノーボードで、滑走板ボディの幅（１３）の中央部に、滑走板ボディにほぼ平行に延び、深さ方向（１５）に滑走板ボディの上側（７）から走行面ライニング（１０）へ延び、横断面を弱化して滑走板ボディの剛性を横方向に減少させる、少なくとも１つの、スリット（１４）；手動でおよび／または滑走板ボディの負荷に応じて変化可能な、横断面形状またはくびれ用の、少なくとも１つの、ジオメトリ調節手段（１９）；および、走行面ライニングから滑走板ボディの上側にスリット内部の雪の通過または移動を防止する、ブリッジ部材（２２）を備え、スリットは、少なくともその横方向に弾性的に伸張可能または拡幅可能に形成された、ブリッジ部材で覆われている。
【選択図】図１

Description

本発明は、請求項１ないし３７に記載されているような、板状の滑走器具の形式のスキーまたはスノーボードおよび該当するスキーまたはスノーボードを形成する方法に関する。

従来技術（たとえば、特許文献１を参照）には、雪滑走板、特にスキーとその滑走板ボディ用のスプレッド装置が記載されている。滑走板ボディは、少なくとも部分長さにおいてこのスプレッド装置によってその幅を変えることができる。スプレッド装置は、滑走板ボディの負荷または曲りに従って滑走板ボディを押し広げる。このスプレッド装置は、ペアで配置された多数のスプレッドレバーからなり、それらがスキーの後方の端部のスリットの領域において滑走板ボディを押し広げる。従って負荷に従って広くも狭くもなるスリットは、滑走板ボディの後ろ側の端部に設けられている。２つのスプレッドレバーの間に形成される角度を縮小し、ないしは拡大するようにスプレッド装置が操作された場合に、滑走板ボディの後方の端部の広がりがもたらされる。他の実施形態によれば、操作部材を形成することができ、その操作部材を介してスプレッド装置のスプレッド部材を前もって調節することができる。提案されている形態において、滑走板ボディの後方の端部は割れており、スキー幅の約３分の１を占めるスリットないしそれに応じた切欠き内部にスプレッド装置が内蔵されている。記載されているスプレッド装置は、構造的に比較的複雑であって、すでに知られている形態によって得られる、滑走板ボディの走行挙動ないしカーブ挙動の変化は、滑走板ボディの後方の端部が比較的強い、弾性的押広げを受けた場合にのみ、はっきりと変化することができる。従って滑走板ボディのジオメトリないし走行挙動の顕著な変化を得るためには、後方の端部の著しい変形ないし弾性的な押広げが必要であって、それによって滑走板ボディへ作用する負荷が急速に好ましくない大きさをとることがあり、あるいはスプレッド装置のための操作力が小さすぎて、走行挙動における所望の程度の変化を得ることが比較的困難である。

他の従来技術（たとえば、特許文献２を参照）は、構造的に自立した３つの板状の部材から構成することができる、滑走板ボディを記述している。特に全部で２つのスキーとその間に配置されている中間部分から、かつ金具部分を使用して、滑走板、特にスノーボードが構成される。滑走板の中央の部分に、締付け手段が配置されており、それを用いて、中央部分に対して側方に配置されたスキーを弾性的に変形させながらその横方向に互いに対して締め付けることができるので、滑走板の所望のくびれ半径を調整することができる。２つの外側のスキーが締付け手段によって互いに締め付けられた場合に、横方向にスキーの変形が増大するにつれて、間隙がだんだん狭くなって、２つのスキーが中央部分に完全に添接した場合に、間隙は完全に消滅する。スキーのこの締付けと変形によって、組み立てられた滑走板またはスノーボードは最終的に、スキーのくびれ半径よりもずっと小さい、くびれ半径を得る。その場合の欠点は、この滑走板の取扱いが煩雑であって、必要なコンポーネント、特に金具部分が機械的に複雑であり、滑走板ボディの全重量を著しく増大させることである。

さらに他の従来技術（たとえば、特許文献３を参照）は、いわゆるダブルスキッドスキーを記述しており、スキーの２つのスキッドが互いに対して平行に延びており、両者を互いに結合する端部が上方へ湾曲されている。しかしまた、スキー当たりより多くの、特に３つまたは４つのスキッドが互いに対して平行に延びて、その対向する端部においてユニットとして結合することができる。ダブルスキッドの間の縦中央に延びるスリットは、スキーの尖端の前につもっている雪を良好に流出させることができる。２つのスキッドの角を丸くした内側のエッジが、スキーの容易な回転可能性ないし方向変換を保証する。しかし、提案されている形態は、実際の有用性において制限されている。

さらに他の従来技術（たとえば、特許文献４を参照）は、その後方の部分がスリットによって分かれているスキーを記述している。スリットの幅は、調節部材によって縮小可能かつ拡大可能であるので、スキーの後方の部分をそのサイドエッジの推移に関して変化させることができる。スキーボディの後方の端部のスリットは、スキージオメトリの変更を可能にするが、後方のスキー端部の弾性的な押開き可能性が構造的ないし建造的制限を受けることを考えた場合に、変更の程度は条件つきでしか満足できない。

さらに他の従来技術（たとえば、特許文献５を参照）は、その前方と後方の端部が縦に延びるスリットを有するスキーを記述しており、それらのスリットはビンディング取付け部分から前方ないし後方へ向かって延びており、スキーのそれぞれの端部の直前で終わっているので、それぞれ一体的な、横安定のスキー端部が形成されている。それぞれ対応づけられた調節部材を用いて、スリットの幅を、スキーの前方と後方の部分においてサイドエッジ推移の互いに独立した変化が可能であるように、変化させることができる。その場合の欠点は、この構造によって調節可能なジオメトリは、比較的すぐにサイドエッジの非均質ないし不均一な推移をもたらすので、スキーの制御挙動がその犠牲になることである。特に、カーブ走行におけるスキーの動特性ないし加速にとって重要な、いわゆる「エッジ走行」が困難になり、それによってカーブ走行の間極めて好ましくないスリップ相が発生することがある。

さらに他の従来技術（たとえば、特許文献６を参照）は、少なくとも２つの並べて配置された滑走バーからなるスキーを記述している。この滑走バーは、固定手段を介して互いに結合されて、少なくともその中央の部分において２つの滑走バーがその滑走面に対して垂直方向に相対移動することができる。それによって多重の、特に二重のエッジサポートが得られ、それが側方のスリップに対する改良された安定を可能にする。２つの滑走バーの機械的な結合は、複雑な装置を必要とし、それによってこの種の構造は、実際に小さい実用的価値しか持たない。

さらに他の従来技術（たとえば、特許文献７を参照）は、スキーのジオメトリ、特にスキーエッジ推移を変化させるための種々の変形例を開示している。提案されている実施形態によれば、スキーの両端部にスリットが設けられており、そのスリットはスキーの端部を越えて延びているので、スキーの互いに対向する端部に縦に延びる切込みが生じる。スキーの前方と後方の端部の近傍に、機械的に結合された、あるいは互いに独立して作用する調節手段が形成されており、それが、スキーのそれぞれの端部を狭くし、あるいは広げることを可能にする。この措置によって、スキーの走行特性を極めて強く調節することはできるが、この種の滑走器具によって得られる性能は、余り満足のゆくものではない。

さらに他の従来技術（たとえば、特許文献８を参照）は、雪滑走板、特にスノーボードを記述しており、それはその少なくとも１つの端部に切欠きを有しており、その中へ挿入片が挿入されている。この挿入片は、その下側に、滑走板ボディの下側へ向かって開放する、少なくとも１つの槽または凹部を形成するように、構成されている。挿入片は、永続的に変形可能な材料から、特に熱可塑性ポリマーないし樹脂から形成されており、それは、雪滑走板が形成される間、滑走板ボディの上側を越えて突出する、湾曲した形状に永続的に変形される。雪滑走板の走行面のこの凹部ないし切欠きによって、雪の妨害ないし雪内の滑走を積極的に調節しようとしている。特にパウダースノーの場合に、スノーボード用の改良されたガイドと、後ろ側のシャベル領域における抵抗の減少が得られる。特に、スノーボードのための改良された深雪特性が得られる。雪滑走板のガイド特性、特にカーブ挙動の個別の変化は、切欠き内へ挿入された、永続的に変形された、熱可塑性樹脂かららなる挿入部品を介しては、不可能である。

さらに他の従来技術（たとえば、特許文献９を参照）は、実質的にその中心軸に沿ってスリットを有するスノーボードを記述しており、そのスリットは滑走板ボディの後方の端部から始まって、少なくともその中央の部分まで延びており、従って２つの互いに分離された後方の脚が形成され、それらの脚が一体的な前方の部分によって互いに結合されている。このスリットは、後方から前方へ向かって実質的にくさび形状に先が尖っており、スリットはスノーボードの後方の部分において、スノーボードの中央の部分におけるよりも広く形成されている。付加的に、このスリットは凹部へ移行することができ、その凹部はスノーボードの前方の部分へ向かう方向になだらかになっている。さらに、調節装置が設けられており、その調節装置はスノーボードの両方の脚へ作用し、かつねじスピンドル配置として形成されている。それによって、２つの脚の間の間隔が、特に引っ張り方向においても、すなわちスリットを狭くするようにも、押す方向においても、すなわちスリットを広げるようにも、調整可能である。従ってスノーボードのくびれとそれに伴って走行挙動を所定の範囲内で個別に変化させることができる。その場合の欠点は、後方の端部から始まって滑走板の全長の半分を越えて延びる、滑走板ボディのスリットが２つの脚を形成し、それらの脚が広く延びる部分にわたって互いに独立して延びており、従って高い負荷にさらされることである。特にこの種の形態のエッジグリップ性ないしシュプール維持性は、条件つきでしか満足できず、スノーボードの比較的狭い脚にカーブ走行の間高いトーション負荷が作用し、それがその長手軸を中心とする脚の比較的激しいねじれをもたらす。特に、ぎりぎりのターンの場合にしばしばそうなるような、それに応じたエッジ負荷が発生した場合に、ユーザーが望む安定性ないしシュプール維持性を満たすことは困難である。
欧州特許公開公報ＥＰ１２９７８６９Ａ１ ドイツ公開公報ＤＥ４３２４８７１Ａ１ ドイツ公開公報ＤＥ３４４４３４５Ａ１ ドイツ実用新案公報ＤＥ８５１２３１５Ｕ１ ドイツ実用新案公報ＤＥ８４２２３１６Ｕ１ ドイツ公開公報ＤＥ２４１７１５６Ａ１ 仏国特許公開公報ＦＲ２７９４３７４Ａ１ 欧州特許公開公報ＥＰ１５１６６５２Ａ１ ドイツ実用新案公報ＤＥ２０１１３７３９Ｕ１

本発明の課題は、手動で変化させることのできる特性および／または負荷に従って変化する走行特性を有し、この種の滑走板ボディによって得られるパフォーマンスをできるだけわずかしか損なわず、ないしは損なうことのない、スキーまたはスノーボードを提供することである。特に、改良されたカーブ挙動とできるだけ良好な滑走挙動を得ようとしている。それに関係なく、本発明の他の課題は、該当するスキーまたはスノーボードを形成する方法を提供することにある。

本発明の最初に挙げた課題は、請求項１の特徴に示す板状の滑降器具によって解決される。好ましくは、エンドユーザまたは貸出し業者は本発明にもとづくスキーないし本発明に基づくスノーボードを個々の要望に、なしはそれぞれ存在する使用条件に、特にコース特性により良く適合させることができる。手動で前もって調節可能なジオメトリ調節手段の代わりに、あるいはそれと組み合わせて、特に、ジオメトリ調節手段が滑走板ボディの負荷に従って、特にカーブ走行の間の曲りに従って変化する横断面形状またはくびれをもたらす場合でも、個人のために興味深い走行挙動が得られる。特にこの種のジオメトリ調節手段は、滑走器具の負荷または曲りが増大するにつれて、そのくびれがさらにはっきりとするように、形成することができる。その代わりに、そのくびれが、曲りの増大にともなって減少することもできる。それによってある程度アグレッシブな、ないしはシュプールに忠実な走行挙動ないしカーブ挙動を得ることができ、それが走行挙動を積極的に調節し、ないしはこの種の滑走器具を利用する楽しみや喜びを増大させることができる。そのジオメトリ、特にそのくびれにおいて動的および／または静的な方法で変化し、ないしは変化可能な、この滑走器具の利点は、その滑走挙動が、この範疇の既知の滑走器具に比較してずっと改良されていることにある。特に、本発明にもとづくスキーないし本発明にもとづくスノーボードは、その終端部分に、特にその走行方向に関して前方の終端部分にスリットのない、標準形の滑走器具とほぼ等しい滑走パフォーマンスを有している。すなわち好ましいやり方で、弾性的に伸張可能かつ復帰可能なブリッジ部材によって、一方で、板状の滑走器具の少なくとも１つの終端部分の幅の十分な可変性が保証される。さらに、滑走器具のスリットの内部で雪の集積ないし「押出し」が減少ないしは阻止されているので、理想的な滑走挙動または最適な滑走パフォーマンスが得られる。特にそれによって、スリットが雪を集める収集通路になることが回避されるので、滑走器具の滑走方向前へ押し出さなければならない、雪形成物の集積または構築が大幅に、ないしは完全に回避される。特に、滑走器具の走行方向に関して前のスリット内では、雪や氷の集積は回避され、ないしは防止される。従って滑走器具のスリットの内で雪が移動することによってもたらされる制動抵抗は、簡単かつ効果的な方法で除去され、あるいは少なくとも減少される。さらに、このブリッジ部材によって滑走器具の走行挙動が改良される。というのは、雪は滑走面ライニングの下側から始まって滑走器具の上側の方向へ移動することができないので、雪の舞上がりができる限り抑圧されるからである。

請求項２に記載の形態が、効果的である。というのは、それによってブリッジ部材の損傷の危険が高くなることなしに、ブリッジ部材の頻繁な、可逆的伸張を行うことができるからである。特にこの種のブリッジ部材は、多数回の伸張および復帰プロセス後でも完全に機能することができる。

請求項３に記載の形態においては、高い伸張性をもたないブリッジ部材が提供されることが、効果的である。重要なことは、多数回の伸張および復帰サイクル後でも、疲労現象ないし亀裂が生じないことである。さらに、ブリッジ部材の然るべき伸張をもたらすために、比較的わずかな力しか必要とされない。

特に、請求項４に記載の措置によって、十分な伸張性ないし伸張幅を有し、その材料負荷ができるだけ小さく抑えられる、ブリッジ部材が提供される。さらに、ブリッジ部材の然るべき伸張ないし拡幅を得るために、比較的小さい力ですでに十分である。さらに、この種のブリッジ部材は、高い機械的じょうぶさを有している。特にこの種のブリッジ部材は、ブリッジ部材の無数の伸張および圧縮の後も、材料内に疲労現象が生じないので、高い寿命を有している。

請求項５または６に記載の措置によって、滑走板ボディの滑走面内に、凹部ないしガイド溝が形成され、それが走行特性の改良に寄与することができる。特にそれによって、滑走板ボディのシュプール維持ないし直線スタートを改良することができる。

請求項７に示す措置によって、ブリッジ部材の材料に内在する弾性に対する要請が減少される。特にそれによって、長期間にわたって機能的に安定しており、滑走板ボディの走行面に対して垂直に作用する外力に対して高い機械的安定性を有するブリッジ部材が提供される。

請求項８または９に示す措置によって、十分にフレキシブルであって、しかも発生する負荷に確実に耐えるブリッジ部材が提供される。

請求項１０に示す措置によって、ブリッジ部材と滑走器具のスリットを画成する端縁部分ないし壁部分との間の特に剥がれにくい結合が得られる。さらに、この大面積の、端縁部分においてできる限り中断されない結合によって、ブリッジ部材の長手方向に対して横方向の波打ち形成が可能な限り最もよく防止される。さらにそれによって、滑走板ボディの下側からブリッジ部材が剥がれる危険が最小限に抑えられる。

請求項１１に記載の形態も効果的である。というのは、それによってブリッジ部材の端縁部分が十分に大きい結合端縁ないし接着端縁を形成し、それが滑走板ボディのスリットを画成する端縁部分とブリッジ部材との、特に剥がれのない、長期間信頼できる結合を可能にするからである。

請求項１２に記載の形態によって、効果的な方法で、走行面ライニングとブリッジ部材との間のエッジのシャープな移行が回避される。特にそれによって、滑走板ボディの滑走挙動が向上し、さらに走行面ライニングとブリッジ部材の間の移行部分における損耗現象または摩耗現象を防止することができる。

請求項１３に記載の形態によって、ブリッジ部材の層間剥離ないし剥がれの危険が完全に排除される。特に、滑走板ボディの、強度ないし剛性が弱い部分において、長手スリットの特にがんじょうな被覆ないし橋渡しが得られる。

請求項１４に示す措置によって、滑走板ボディの寿命ないし機能能力を損なうことなしに、滑走板ボディの走行挙動を著しく変化させることができる。

請求項１５に記載の形態においては、滑走器具の強度ないし横強度にとって重要な層がその長手中心において分断され、ないしはスリットを形成されているので、滑走板ボディのくびれないし横断面形状の顕著な、ないしは十分に強い変化を達成することができて、効果的である。特にそれによって、比較的軽い重量で、簡単な構造の横断面調節手段によって、著しい横断面変化を得ることができる。

請求項１６に記載の措置によって、くびれのできるだけ均質ないし均一な変化が保証される、という利点がもたらされる。特にそれによって、くびれないしいわゆるサイドカットの唐突な輪郭変化を回避することができる。

請求項１７に記載の形態においては、ジオメトリ調節手段に由来する比較的小さい操作力によってすでに、滑走板ボディの走行挙動ないしカーブ挙動の著しい変化を得ることができて、効果的である。

請求項１８に記載の措置によって、効果的な方法で、滑走板ボディの横断面ないしいわゆるサイドカットの、得ることのできる変化が比較的はっきりとしていることが、達成される。さらに、カーブ挙動にとって好ましい、滑走板ボディのサイドエッジのできる限り均一ないしアーチ形状の推移が保証される。

請求項１９に記載の好ましい形態によって、最大達成可能な、滑走板ボディの横断面変化ないしジオメトリ変化は、ジオメトリ調節手段を介して、ないしは走行駆動において発生する負荷を介しての控えめな、ないしは中庸の力作用を受けても、比較的はっきりとしていることが、得られる。滑走板ボディの前方の終端部分と後方の終端部分に長手中央に延びるスリットが形成されることによって、滑走板ボディのスリット形状の切欠きないし切込みの比較的わずかな伸張ないし拡幅によって、滑走板のジオメトリないしくびれ半径の特にはっきりとした変化を得ることができる。

請求項２０に記載の形態は、ユーザーの個別の希望に応じて滑走板ボディのそれぞれ所望のジオメトリを静的に前もって調節することを許す。

請求項２１に記載の措置によって、滑走板ボディを使用する間にそのジオメトリの動的な変化がもたらされ、それによって滑走板ボディは改良された敏捷性を有している。

請求項２２に記載の好ましい措置によって、滑走板ボディのくびれ半径は、構造的に予め定められた初期状態ないし非作動状態から始まってだんだんと小さくなるくびれ半径へ移行することができる。

ジオメトリ調節手段の特にじょうぶで構造的に好ましい形態が、請求項２３ないし２４に記載されている。それによって特に、ジオメトリ調節手段と滑走板ボディとの間で高い操作力を伝達することができ、スキーまたはスノーボードにおける複雑ないしコストのかかる修正は不要である。

請求項２５に記載の形態も、効果的である。というのは、それによって高い日常有用性を有する滑走板ボディが得られ、かつスキーまたはスノーボードのサンドイッチ構造の層間剥離の危険をほぼ除去することができる。さらにそれによって、グラフィックな形態のために拡大された表面が提供されるので、特に印象的な外観の形成が支援される。

請求項２６に記載の措置においては、滑走板ボディは最大の負荷が発生する部分においてはできる限りわずかしか弱体化されておらず、しかし滑走板ボディのジオメトリないし走行挙動の調節にとって重要な部分においては、比較的高い弾性ないし可撓性と形状変化性を有していることが、効果的である。

請求項２７に記載の形態においては、通常の使用条件下で発生する負荷に問題なく耐える、滑走板ボディが提供され、それにもかかわらずこの滑走板ボディはそのジオメトリ、特にその走行挙動ないし「カービング（Ｃａｒｖｉｎｇ）挙動」のはっきりとした変化を可能にすることが、効果的である。特に、記載のスリットの長さ、特にまた幅の寸法設計によって、弾性的に伸張可能なブリッジ部材に作用する負荷、特に走行面ライニングに対して垂直に延びる押圧負荷を吸収することができるので、きわめてじょうぶな滑走板ボディが提供され、弾性的に伸張可能なブリッジ部材の損傷または過負荷の危険が増大することはない。

請求項２８に記載の形態も、特に効果的である。というのは、それによって滑走面内に、特に走行面ライニング内に、できるだけ底の浅い溝ないし比較的フラットな凹部が形成され、それが滑走板ボディの滑走挙動を積極的に調節するからである。さらにそれによって、走行面ライニングの長手中央部分の鋭いエッジないし高い段部が回避され、それによって滑走板ボディの利用の間に滑走面が突然地面にひっかかる危険が最小限に抑えられる。

請求項２９に記載の形態も効果的である。というのは、このように形成されたブリッジ部材は、滑走板ボディの個々の長手部分に生じる要請を最適に考慮するからである。特にこの種のブリッジ部材は、滑走板ボディの外側の終端部分においては高い伸張性を有しており、ビンディング取付け部分に最も近くに位置し、かつスリットが比較的狭く形成されている各終端部分においては、ブリッジ部材はわずかな空間体積しか要求しない。特に、スリットの間隙寸法が、滑走板ボディの尖端領域ないし終端領域から始まってビンディング取付け部分の方向に連続的に減少する場合に、請求されている滑走板ボディのプロフィールないし輪郭は、特に効果的である。特に効果的なのは、さらに、このように形成されたブリッジ部材によって、ジオメトリの変化する滑走板ボディの著しく改良された滑走パフォーマンスないし滑走能力を得ることができることである。

本発明の第２に挙げた課題は、請求項３０に記載の形成方法によって解決される。好ましくは、唯一のホットプレスサイクルにおいて弾性的に伸張可能なブリッジ部材を滑走板ボディと永続的に結合することを可能にする、形成方法が提供される。さらに、ブリッジ部材の弾性によって良好な密閉性が得られ、その密閉性によって、走行面ライニングとブリッジ部材との間の、温度作用のもとで流動性の接着剤が流出し、ないしはオーバーフローすることを阻止し、ないしは回避することができる。特に、弾性的に伸張可能なブリッジ部材によって、滑走板ボディの製造の間にスリットの領域内へ接着剤がオーバーフローすることを良好に阻止することができ、それによって弾性的に伸張可能なブリッジ部材あるいは周辺のコンポーネントが接着物質によって汚れることが、排除される。全体として、この形成方法によって、スリット状の切込みのための弾性的に伸張可能なブリッジ部材を有する、スリットのある滑走板ボディが提供され、ここに記載されている形成方法は、できる限り迅速な製造を可能にし、特にまたできるだけわずかな後加工ステップを有する製造を可能にする。この形成方法の他の利点は、弾性的に伸張可能なブリッジ部材と滑走板ボディ内のスリットを取り巻く端縁領域との間の極めて堅固な結合が提供されることにある。

請求項３１に記載の措置において、走行面ライニングのためのブリッジ部材がプレス型の内部で迅速かつ正確な嵌め合いで位置決めできることが、効果的である。さらに、様々な層を挿入する間、充填物質ないし接着泡物質を注入する間および／またはプレス型を閉鎖する場合に、スリットを有する走行面ライニングの不用意な滑りが、簡単かつ効果的に防止される。

請求項３２に記載の措置も、効果的である。というのは、それによって唯一のホットプレスプロセスによって、滑走板ボディの個々の層が互いに結合され、同時にスリットを覆う、弾性的なブリッジ部材が固定されるからである。それによって、ブリッジ部材と滑走板ボディとの間の極めて堅固で特に永続的な結合が提供される。さらに、面倒で製造コストを増大させる、別の結合方法が省かれる。

接着剤によるブリッジ部材の表面の汚れ、特に滑走板舌片の内部からの熱溶融性接着剤の流出とブリッジ部材への移行領域上の堆積が、請求項３３に記載の措置によってさらに確実に防止される。

請求項３４に記載の措置も、効果的である。というのは、それによって付加的な形成ステップを省くことができ、できるだけわずかな処理ステップを有する形成プロセスが提供されるからである。さらに、ホットプレスプロセスの間流動的ないしペースト状の、滑走板ボディの接着剤層と弾性的に伸張可能なブリッジ部材との間の特に確実な密閉と隔離が得られる。

請求項３５に記載の措置も効果的である。というのは、それによって再現可能な形成方法が提供され、その形成方法によって、ブリッジ部材とスリットの両側に位置する滑走板舌片との間の移行領域に微妙ないし複雑でコストのかかる後加工を必要とせずに、外見がりっぱで質的に高価値の滑走板ボディを形成することができるからである。

請求項３６に記載の措置においては、滑走板ボディ内のスリットの画成壁が少なくとも部分的に水密のカバー層によって覆われているので、多層の滑走板ボディの層間剥離の危険が最小限に抑えられていることが、効果的である。さらに、それによって、できるだけ小さい製造の手間で、視覚的に好感を与える外観を形成することができる。

そして、請求項３７に記載の措置も効果的である。というのは、それによってホットプレスプロセスの間にすでに、その長手方向に部分的にスリットを有する滑走板ボディが形成されるからである。すなわち、多層の滑走板ボディに後からスリットを形成することが回避され、特に強度部材層に滑走板ボディの長手方向に延びる分割ないし間隙を形成するための、後続のフライスまたは切断プロセスは不要である。

以下、図面に示す実施例を用いて、本発明の好ましい形態を詳細に説明する。

最初に確認しておくが、様々に説明される実施形態において、等しい部分には等しい参照符号ないし等しい構成部品名称が設けられ、説明全体に含まれる開示は、同じ参照符号ないし同一の構成部品名称を有する等しい部分に意味に従って移し替えることができる。説明において選択されている、たとえば上、下、側方などのような位置データも、直接記述され、かつ表示されている図に関するものであって、位置が変化した場合には意味に従って新しい位置へ移し替えられる。さらに、図示され、かつ説明されている様々な実施例に基づく個別特徴または特徴の組合せは、それ自体自立した、発明的あるいは発明に基づく解決を表すことができる。

具体的な説明における値領域についての全データは、それらが任意の部分領域とそのすべての部分領域を含んでおり、たとえばデータ１から１０は、下限１と上限１０の間のすべての部分領域を一緒に含んでおり、すなわち全部の部分領域が下方の限界１以上で始まり、上方の限界１０以下で終了し、たとえば１から１．７または３．２から８．１あるいは５．５から１０である。

図１から６には、負荷に従って変化するジオメトリを有する板状の滑走器具１の好ましい実施形態が示されている。特にスキー２が図式的に示されており、その横断面形状またはくびれは、側方の制御エッジに力がかかった場合に発生する負荷に従って変化するが、これらの図において最も重要なコンポーネントのみが例示されている。さらに、個々の図においては、最も重要なコンポーネント、特に滑走板ベースボディと滑走板ボディのジオメトリを調節する手段のみが示されている。

好ましくは、板状の滑走器具１は、スキー２またはスノーボードによって形成されている。既知のように、この種のスキー２はペアで使用され、それに対してスノーボードのユーザーは２本の足で唯一の滑走板ボディ上に支持される。ユーザーの足を滑走器具１と結合するために、この滑走器具は少なくとも１つのビンディング装置３を有しており、そのビンディング装置は安全リリースビンディングとして、あるいは撓まない結合ビンディングとして形成することができる。

板状の滑走器具１は、サンドイッチ構造またはモノコック構造で形成されている。すなわち、多数の層が互いに接着結合されており、全体として一体的な滑走器具１の基体を形成している。それ自体知られているように、これらの層は、少なくとも１つの上部強度部材４、少なくとも１つの下部強度部材５およびその間に配置された少なくとも１つのコア６を形成している。上部強度部材４および／または下部強度部材５は、少なくとも１つのプラスチック層および／または金属層および／または繊維層および／またはエポキシ樹脂層などから形成することができる。コア６は−それ自体知られているように−木から、および／または発泡プラスチックからなることができる。コア６は、滑走器具１の上部強度部材４を下部強度部材５から実質的に隔てている。

上側７、すなわち滑走器具１の上方の外側は、カバー層８によって形成され、そのカバー層は主として保護機能と装飾機能を満たす。下側９、すなわち滑走器具１の下方の表面は、走行面ライニング１０によって形成され、その走行面ライニングは該当する地面に対して、特に雪または氷に対して、できるだけ良好な滑走特性を有している。カバー層８は、板状の滑走器具１の側面にわたって少なくとも部分的に延びており、特に図４の横断面表示から明らかなように、走行面ライニング１０と共にボックス状の構造を形成している。走行面ライニング１０の側方の端縁は、好ましくは鋼からなる制御エッジ１１、１２によって画成されており、それによって比較的硬い地面上でも滑走器具１のできるだけ正確ないしほぼスリップのないガイドが可能となる。滑走器具１の制御ないしガイドのために重要な制御エッジ１１、１２は、滑走器具１の構造、特に走行底ないし下部強度部材５と堅固に結合されている。好ましくは制御エッジ１１、１２は、−それ自体知られているように−滑走器具構造内に形状結合および力結合で固定されている。それと同様に、走行面ライニング１０はその、コア６へ向いたフラット側全体にわたって滑走器具構造と、特にその下部強度部材５と固定的に結合されている。好ましくは走行面ライニング１０は、周辺の、滑走器具１の構成部材と全面で接着されている。走行面ライニング１０ないし滑走器具１の下側９は、滑走器具１の最初の、負荷を受けない状態において、図４に示すビンディング取付け部分を通る横断面においてまっすぐ、ないしフラットに形成されているので、負荷を受けない初期状態において、滑走器具１には実質的に平坦な下側９ないし走行底が存在する。

上述した構造が、決定的に強度、特に板状の滑走器具１の曲げ挙動とトーション強度を定める。この強度値は、使用される材料と層厚みによって、かつ適用される結合方法によって予め定められ、ないしは設定される。重要なことは、記載されている板状の滑走器具１が少なくとも１つのジオメトリ調節手段１９を有していることであって、それが滑走器具１の負荷に従って可変の、および／または手動で変化させることができる、特に前もって調節可能な横断面ジオメトリまたはくびれを可能にする。くびれというのは、滑走器具１のいわゆる「サイドカット」ないしサイドエッジ半径である。従って滑走器具１の構造的に前もって定められたくびれが、滑走器具１の長手方向に変化する、滑走器具１の幅１３をもたらす。

滑走器具１のジオメトリ調節手段１９は、滑走器具１の幅１３に関して、滑走器具１の少なくとも中央の部分において、少なくとも１つのスリット１４を有している。スリット１４は、滑走板ボディ内でその長手方向の広がりに関しては、滑走板ボディ１の長手方向に延び、その深さ方向に関しては−矢印１５−滑走器具１の上側７から始まって、走行面ライニング１０の方向へ延びている。少なくとも１つのスリット１４は、その長手方向に関しては、特に図１から明らかなように、滑走器具１の長手方向に対して実質的に平行に延びている。スキー２の長手中央部分に沿った少なくとも１つのスリット１４は、滑走器具１の横断面弱化がもたらされ、特に滑走器具１の剛性ないし寸法安定性がその長手方向に対して横方向に減少されるように、寸法決めされ、かつ形成されている。

特に図１から明らかなように、スリット１４は少なくとも前方の部分に、すなわちビンディング装置３と滑走器具１の前方の端部との間の部分領域に形成されている。好ましくはこの種のスリット１４が、滑走器具１の後方の部分にも、すなわちビンディング装置３と滑走器具１の後方の端部との間の部分にも、形成されている。その代わりに、少なくとも１つのスリット１４が、滑走器具１のビンディング取付け部分を介して延びることも可能であって、すなわち滑走器具１の前方の端部から始まって、滑走器具１の後方の端部の方向へつながって延びることもできる。この場合においてこのスリット１４は、滑走器具１の長手中央部分の領域内で、特にそのビンディング取付け部分内では、滑走器具１の横断面高さの一部のみにわたって延びているので、スリットはビンディング取付け部分においては溝の形式で形成されている。

滑走器具１の少なくとも１つの終端部分、好ましくは両方の終端部分に形成されたスリット１４は、滑走器具１の終端部分の少なくとも１つにおいて、滑走板ボディないし滑走器具１の強度的ないし剛性的に重要なすべての構成部品を貫通している。すなわち、少なくとも１つのスリット１４は、滑走器具１の終端部分の少なくとも１つにおいて、滑走器具１の分割された終端部分を形成している。

従ってスリット１４は、滑走器具１の少なくとも１つの端部において、少なくとも１つの蟻溝状の終端部分を定める。滑走板ボディの前方および／または後方の端部のこのスリットないし分割が、滑走器具１の終端部分につき少なくとも１つの第１と第２の滑走板舌片１６、１７をもたらす。第１と第２の滑走板舌片１６、１７は、実質的に互いに独立して相対移動することができる。すなわち、図２に例示するような、本来の滑走板ボディのみを考えた場合に、第１の滑走板舌片１６は、第２の滑走板舌片１７に対して静的ないし機械的観点においてほぼ分離されている。この機械的な分離は、第１と第２の滑走板舌片１６、１７の間に存在するスリット１４によってもたらされ、そのスリットは滑走器具１の外側の端部の少なくとも１つから始まって、滑走器具１の長手中央の方向へ延びている。特にスリット１４は、滑走器具１の少なくとも１つの終端部分を完全に、すなわちその横断面高さ全体において、分離しており、スリット１４はさらに、滑走器具１の最も外側の端部まで達しているので、滑走器具１、特にスキー２の上述したように定められた、蟻溝形状の終端部分が形成される。

図５、６に示す表示から明らかなように、少なくとも１つのスリット１４が、滑走器具１の静力学ないし強度に関して重要な上部強度部材４を、実質的にスリット１４の長手方向の広がりの内部で、第１ないし左の上部強度部材部分４ａと第２ないし右の上部強度部材部分４ｂに分割ないし分離している。すなわち、上部強度部材４はスリット１４の形成に基づいて、実質的にスリット１４の長手部分の内部で中断ないし分離されて、少なくとも２つの上部強度部材部分４ａ、４ｂに分割されている。同様なことが、下部強度部材５についても当てはまり、下部強度部材は少なくともスリット１４の長手部分の内部で、同様に第１ないし左の下部強度部材部分と第２ないし右の下部強度部材部分５ａと５ｂに分割ないし分離されている。従って上部強度部材４と下部強度部材５も、長手方向に延びるスリット１４によって中断ないし分割されるので、滑走器具１はその横強度を著しく減少され、特に、滑走器具１ないしスキー２がそれに応じたエッジ負荷を受けた場合、かつ／またはそれに応じたジオメトリ調節手段１９、特に手動で予め調節可能な操作手段、特にスプレッド手段２０が使用された場合に、このように形成された滑走板舌片１６、１７の互いに対する変位が可能である。

滑走器具１の実際の使用条件ないし負荷のもとで、それに応じた弾性的な横断面変形、特に滑走器具１の長手方向に対して横方向かつその走行面ライニング１０に対して実質的に平行な平面内での、横断面幅の伸張ないし拡幅をもたらすことを可能にするために、スリット１４ないし滑走器具１の長手方向に互いに列をなす複数のスリット１４が、滑走器具１の長さの４０％から８０％にわたって、好ましくは約６０％にわたって延びている。それとは別に、あるいはそれと組み合わせて、滑走板ボディの前方の端部に形成されたスリット１４は、ビンディング装置３と滑走器具１の前方の端部との間の部分の５０％から９０％にわたって、好ましくは約７５％にわたって延びている。

特に好ましくは、スリット１４は、図１に例示するように、スキー２の前方のシャベル状部分まで延びており、従ってシャベル状部分にも形成されている。特に、スリット１４が前方のシャベル状部分の内部でスキー尖端の前方の端部までつながって延びていると、効果的である。上方へ向かって湾曲され、この湾曲によって比較的高い横強度を有するシャベル状部分は、それによってそのトーション強度ないし横強度において決定的に影響を受け、少なくとも１つの分割された終端部分を有するこの種のスキー２によって、一方で、必要な安定性要請を満たすことができ、他方では、所望の弾性的な変形を発生させることができる。この弾性的な変形は、利用の間に発生する、スキー２へかかる曲げ負荷によって生成することができ、ないしは個別に調節可能な操作手段の操作力の作用を受けて得ることができる。平均して、それぞれの横断面調節手段１９によって、６ｍまでのスキー２の実効カーブ半径の変化を得ることができる。それによって特に、数メートルの範囲のスキー２のくびれ半径の変化を得ることができ、構造的に複雑で、コストのかかる、あるいはスキー２の重量を著しく増大させる措置をとる必要はない。この種のスキー２によってその制御エッジ１１、１２を使用して雪からなる地面上に描くことができる、実効カーブ半径のためのこの種の調節範囲は、平均的な走行能力を有するユーザーにとても、ないしは時々はスポーツスキーを行うユーザーにとっても、はっきりと認識可能ないし感じることができる。従って利用キャパシティを増大させ、ないしはこの種のスキー２を利用する喜びを著しく増大させることができる。

好ましくは、スリット１４の幅１８は、滑走器具１の上側７から始まって、走行面ライニング１０の方向に減少する。すなわち、スリット１４は横断面で見て走行面ライニング１０の方向へ好ましくはくさび形状に延びており、最大の幅１８は滑走器具１の上側７への移行領域に形成されている。

図１ないし３から６の表示からさらに明らかなように、板状の滑走器具１は、少なくとも１つのジオメトリ調節手段１９を有しており、それは、滑走器具１の終端部分の少なくとも１つにおいて滑走器具１の横断面ジオメトリを変化させ、ないしは調節することができるようにするために、形成されている。図示の実施例において、スプレッド手段２０がジオメトリ調節手段１９として形成されており、それが、滑走器具１の負荷に依存する曲りに従ってスリット１４の幅１８の変化とそれに伴ってスリット１４の長手方向の広がり内部で滑走器具１のくびれないし幅１３の負荷に依存する変化をもたらす。スプレッド手段２０は、特に滑走器具１でカーブ走行する場合、特にいわゆる「カーブ（Ｃａｒｖｅ）」において、発生するように、滑走器具１が曲がった場合に、２つの滑走板舌片１６、１７が滑走器具１の長手方向に対して横方向かつその走行面ライニング１０に対して実質的に平行に互いに押し開かれるように、形成されている。滑走器具１が強く曲がるほど、スリット１４がそれだけ大きく開かれ、ないしは２つの互いに隣接する滑走板舌片１６、１７の長手中心軸間のスプレッド角度２１がそれだけ大きくなる。従って、特に図１から３に示すジオメトリ調節手段１９の表示からはっきりと理解できるように、滑走器具１の該当する終端部分が滑走器具１の横軸を中心に弾性的に開くように曲がった場合に、スプレッド手段２０が滑走器具１の少なくとも１つの終端部分を広げる。

重要なことは、滑走器具１の少なくとも１つの終端部分において滑走器具１の強度部材構成部材ないし層を分離し、従って滑走器具１の終端部分の少なくとも１つにおいて互いに対して実質的に平行に延びる２つの滑走板舌片１６、１７を形成する少なくとも１つのスリット１４に、弾性的に伸張可能なブリッジ部材２２が設けられ、ないしはそれで被覆されていることである。この弾性的に伸張可能なブリッジ部材２２は、好ましくは弾性的に伸張および復帰可能な、一体的なプラスチック層２３によって形成されているので、２つの滑走板舌片１６、１７の間に可変幅のブリッジ部材２２が形成されている。特に弾性的に伸張可能なブリッジ部材２２は、少なくともスリット１４ないし滑走器具１の長手広がり方向に対して少なくとも横方向に弾性的に伸張可能かつ復帰可能に形成されている。ブリッジ部材２２が弾性的に伸張可能かつ復帰可能であることは、プラスチック層２３に内在する弾性特性によって、かつ／またはブリッジ部材２２の付与形状、特に横断面形状によってもたらすことができる。特に、ブリッジ部材２２ないしプラスチック層２３は、少なくとも１つの伸張折目２４、あるいは、たとえば折り目状の折返し、アーチ形状の膨出部などのように、幅の変化に用いられる、同様の付与形状を有している。

ブリッジ部材２２は、さらに、走行面ライニング１０から始まって滑走器具１の上側７の方向に、スリット１４の内部を雪が通過し、あるいは移動するのを阻止するように、形成されている。従ってブリッジ部材２２は、少なくとも横方向に弾性的に伸張可能かつ復帰可能な遮断層の機能を満たし、その遮断層はさらに、滑走器具１の下側９と上側７の間かつその逆を雪または氷が通過し、ないしは移動するのを阻止する。ブリッジ部材２２は、特に図５、６から明らかなように、走行面ライニング１０の弾性的に伸張可能な中間片であることができる。

従って走行面ライニング１０ないし滑走器具１内のスリット１４のためのブリッジ部材２２は、その横断面形状に関して可逆的に変化可能な、特に弾性的に伸張可能かつ復帰可能な伸張部分２５を有している。ブリッジ部材２２の弾性が十分に大きい場合、特にプラスチック層２３がエラストマーないしゴム状に形成されている場合に、２つの滑走板舌片１６、１７の間にプレート形状ないし平面的なプラスチック層２３を形成することが可能である。

好ましくは、ブリッジ部材２２は、その横断面形状に関して可逆的に可変に、特に拡幅可能かつ圧縮可能に形成されている。ブリッジ部材２２は、上述した伸張折目２４を有することができる。たとえば、形状変化することのできる横断面形状ないし伸張部分２５は、ブリッジ部材２２の横断面推移における少なくとも１つのアーチ状の折返し２６によって形成することができる。特にこの伸張部分２５は、特に図５から９に明らかなように、ブリッジ部材２２の横断面推移における湾入部ないし膨出部によって形成することができる。ブリッジ部材２２のループ状ないしアーチ状の折返し２６ないしドーム形状の変形−図７、８−の頂上線ないし頂点２７は、横断面で見て下側９によって形成される、走行面ライニング１０の滑走面の上方に位置している。ブリッジ部材２２の横断面は、好ましくは、ブリッジ部材２２の長手方向の広がりの内部に滑走器具１の長手中心軸に対して実質的に平行に延びる少なくとも１つの凹部２８が形成されるように、選択されている。この凹部２８は、滑走器具１の下側９内に形成されており、従って走行面ライニング１０の下側９の滑走面から始まって少なくとも部分的に滑走器具１の上側７へ向かう方向に延びている。

特に図５，６から明らかなように、ブリッジ部材２２は好ましくは、滑走器具１の長手方向に延びる、横断面で見てドーム形状に上方へ向かう、互いに対して実質的に平行に延びる２つのループ形状の折返し２６を有している。ブリッジ部材２２は、できるだけ裂けにくい、弾性的に変形可能な各材料から形成することができる。好ましくは、ブリッジ部材２２は、特にエラストマー樹脂からなる、細片形状のプラスチック層２２から形成されており、ブリッジ部材２２は、好ましくは射出成形方法を用いて形成され、所望のプロフィールないし横断面形状を得る。場合によっては、ブリッジ部材２２は、射出成形されたプラスチックからではなく、特にテキスタイル材料から形成することもできる。この種のテキスタイルの、ないしは織られた材料は、好ましくはエラストマー樹脂からなる、コーティングを有している。

ブリッジ部材２２の厚み２９は、好ましくは、走行面ライニング１０の厚み３０にほぼ相当する。従ってブリッジ部材２２の厚み２９は、好ましくは０．１ｍｍから２ｍｍの間、特にブリッジ部材２２の厚み２９は、約１ｍｍである。

ブリッジ部材２２は、然るべき弾性的特性の他に、できるだけ破壊強く、ないしは裂けにくく形成される。特にブリッジ部材２２は、従来のスキーストックの尖端がブリッジ部材２２上に支持されて、人の上体によりスキーストックの負荷がかかった場合に、ブリッジ部材２２に穴があかないように、がんじょうに、ないしは裂けにくく形成されている。好ましくはブリッジ部材２２は、滑走板ボディの平均的使用頻度を有する少なくとも５回のウィンターシーズンが、雪または氷に対する摩擦運動により、滑走板ボディのパフォーマンスを損なうような摩耗ないし消耗減少をもたらすことがないように、がんじょうに、ないしは摩耗しにくく形成されている。ブリッジ部材２２の裂け強度は、好ましくは、滑走板ボディ、特にスキー２がスキーコース上にころがっている石の上を滑走した場合に、その石がブリッジ部材２２の引裂きないし亀裂をもたらすことがないように、選択されている。

ブリッジ部材２２の少なくとも、滑走板ボディの下側へ向いた下側に、滑り摩擦を減少させ、ないしは雪または氷に対する滑走性を高めるコーティングを設けることができる。雪や氷に対する摩擦抵抗を減少させる、ブリッジ部材２２のこのコーティングは、テフロン（登録商標）、ワックスなどのような、滑り摩擦を減少させる物質からなる層によって形成することができる。

少なくともその横方向に弾性的に伸張可能かつ復帰可能なブリッジ部材２２は、複数のコンポーネントからなる層によって形成することもできる。特に、少なくとも１つの補強層と少なくとも１つのカバー層を有することができる。ブリッジ部材２２は、透明または色彩的に拡散する、ないしは光を透過するように形成することができる。ブリッジ部材２２は、所望の空間的プロフィールを獲得し、かつ／またはたとえば異なる強度特性および／または弾性特性を有するゾーンを形成するために、マルチコンポーネント射出成形方法を用いて形成することができる。それによってブリッジ部材２２は、簡単な方法で、色彩的にコントラストのあるゾーンを有することができる。

ブリッジ部材２２は、少なくともその側方の端縁部分３３において、滑走板ボディの隣接する層と接着または熱可塑性の、極めてしっかりとした結合が得られるように、形成されている。

特に図５、６から明らかなように、ブリッジ部材２２は、好ましくは構造的に自立した構成部材として形成されている。このブリッジ部材２２は、スリット１４の側方の画成端縁３１、３２に対して実質的に平行に延びる、その側方の端縁部分３３、３４を介して２つの滑走板舌片１６、１７と結合されている。特にブリッジ部材２２の側方の端縁部分３３、３４は、できるだけ隙間がないように、滑走面ライニング１０の互いに向き合うサイドエッジ３５、３６に接続されている。ブリッジ部材２２の幅３７は、橋渡しすべきスリット１４の内幅３８よりも好ましくは大きく寸法決めされている。特に、ブリッジ部材２２の側方の端縁部分３３、３４は、重なりゾーン３９、４０であって、その重なりゾーンを介してブリッジ部材２２が滑走板舌片１６、１７と力結合で、特に接着によって結合されている。この接着結合は、ブリッジ部材２２がこの重なりゾーン３９、４０内で、ないしは側方の端縁部分３３、３４の外側のエッジによって、できるだけ隙間のないように走行面ライニング１０へ移行するように、形成されている。特に、ブリッジ部材２２と走行面ライニング１０の間の移行部分における間隙は、できるだけ回避されなければならない。ブリッジ部材２２の下側ないし下面は、滑走器具１の横断面で見て主として、すなわち８０％より多く、走行面ライニング１０の下側９の上方に位置している。好ましくはブリッジ部材２２の下側は、全部が走行面ライニング１０の下側９の上方に配置されている。ブリッジ部材２２は、その側方の端縁部分３３、３４において、走行面ライニング１０の滑走面ないし下側９と同一平面で終了している（図５）。好ましくは、走行面ライニング１０とは異なる加工特性を有し、特に研磨プロセスに対して異なる挙動を示すブリッジ部材２２は、少なくとも主として（図５、６）、しかしまた、特に図７または８から明らかなように全体として、走行面ライニング１０の滑走面ないし下側９の上方に距離４１で配置されている。それによって効果的かつ安価なやり方で、走行面ライニング１０の滑走面の研磨ないしはその他の加工プロセスにおいて、ブリッジ部材２２がそのエラストマー特性を損なわれ、ないしは研磨加工を受けることが、回避される。それによってブリッジ部材２２に対する、特にその表面に対する、溶融、摩擦形成またはその他の作用が回避される。特に、スリット１４のためのブリッジ部材２２が、滑走器具１の製造の間あるいは後続の、滑走器具１におけるサービス活動の途中で、特にライニング研磨加工の際に、研磨する表面処理を受けることが、防止される。

走行面ライニング１０の下側９ないし滑走面とブリッジ部材２２の下面との間に、走行面ライニング１０に対して垂直に設けられた距離４１は、図７に示すように、走行面ライニング１０の内側のサイドエッジとブリッジ部材２２の外側のサイドエッジとの間を突き合わせて接続することによってもたらすことができる。移行部分は、好ましくは図７に示すように、丸みを有している。代替的に面取りを形成することも可能である。

さらに、ブリッジ部材２２の側方の重なりゾーン３９、４０を、これらの重なりゾーン３９、４０が走行面ライニング１０の、コア６へ向いた側に位置決めされるように、形成することも可能である。この重なりゾーン３９、４０の内部において、ブリッジ部材２２は、好ましくはプラスチック溶接によって走行面ライニング１０と結合されている。特に、図８に例示するように、ブリッジ部材２２の重なりゾーン３９、４０を滑走板舌片１６、１７にそれぞれ一体的に収容することができる。このとき、距離４１は、約０．５ｍｍから３ｍｍである。ブリッジ部材２２の方向において走行面ライニング１０の互いに向き合う端縁部分ないし重なりゾーンに、走行面ライニング１０内部のエッジの鋭い移行を回避するために、面取りまたは角の丸みを設けることができる。

図９に示す実施形態によれば、ブリッジ部材２２と走行面ライニング１０は、一体的なプラスチック層から形成することができ、それが滑走器具１の２つの外側エッジないし制御エッジ１１、１２の間に継目なしかつ中断なしで延びている。この場合において、走行面ライニング１０の中央の部分に、ループ形状の折返し２６が形成されており、その折返しは好ましくは走行面ライニング１０の熱変形によって形成されており、そのために走行面ライニングは熱可塑性プラスチックからなり、あるいは熱可塑性プラスチックの成分を有している。

特に図１から３に示すように、滑走板ボディの長手方向に互いに対向する端部に関して、前方の、ないしは第１のスリット１４と後方の、ないしは第２のスリットが形成されていると、効果的である。特に前方のスリット１４は、ビンディング取付け部分の前方の終端部分から始まって、ないしはビンディング装置３のための取付け部分の近傍から始まって、特に滑走板ボディのシャベル状部分を通って、前方の端部の方向に延びている。後方のスリット１４は、ビンディング取付け部分の後方の終端部分から始まって、ないしはビンディング装置３のための取付け部分の近傍から始まって、後方の端部の方向に、特に滑走板ボディの最も後ろの終端点まで延びている。少なくともビンディング装置３のための取付け部分と、場合によってはそれに隣接するゾーンは、スリットを持たない。場合によっては、スリット１４は、ビンディング取付けゾーン内で滑走板ボディの上側７に形成された溝へ移行することができる。従って滑走板ボディの上面図において、特に図２に示すように、実質的にＸ字形状の構造が得られる。

好ましくは、図１と３の表示から明らかなように、滑走板ボディの前方のスリット１４にも、後方のスリット１４にも、少なくとも１つのジオメトリ調節手段１９を対応づけることができる。それによって、いわゆるサイドカットないしくびれ半径と滑走板ボディの走行挙動を著しく変化させ、ないしははっきりと調節することが、可能である。

ブリッジ部材２２は、好ましくは、滑走板ボディの端部に近い終端部分において、その幅３７に関して少なくとも１０ｍｍの弾性伸張に損傷なしに耐えるように形成され、特に成形され、かつ／または弾性を有している。すなわち、ビンディング取付け部分とは逆の端部におけるブリッジ部材２２の１０ｍｍの弾性伸張と復帰が、ブリッジ部材２２の損傷、特に亀裂、破れまたは過伸張をもたらすことがないようにされる。

滑走板ボディのスリットのある終端部分に対応づけられたジオメトリ調節手段１９は、滑走板ボディの走行挙動ないしカーブ挙動を所定範囲内でユーザーの個々の希望ないし前調節に適合させることができるようにするために、スリット１４の幅１８が予め個々に調節できるように、形成することができる。その代りに、あるいはそれと組み合わせて、ジオメトリ調節手段１９を、すでに説明したように、スリット１４の幅１８が滑走板ボディの負荷または曲りに従って変化するように、形成することもできる。好ましくはジオメトリ調節手段１９は、スリット１４の幅１８を個別に調節可能におよび／または負荷に従って変化させるための少なくとも１つのスプレッド手段２０を有している。

特に図１と３から明らかなように、スプレッド手段２０は、走行面ライニング１０に対して実質的に平行に延びる平面に関して、滑走板ボディの長手軸に対して斜めに延びる少なくとも２つの支持面またはガイド面４２、４３を有している。滑走板ボディの長手中心軸に関して、この支持面またはガイド面４２は、互いに対してくさび状に方向付けされており、滑走板ボディの長手中心軸は、角度を二分する直線である。特に２つの斜めに延びる支持面またはガイド面４２、４３の間に形成される角度は、特に図３から明らかなように、滑走板ボディの仮想の長手軸によって実質的に二分される。この支持面またはガイド面４２、４３は、好ましくはプレート状の力伝達部材４４内に形成されており、滑走板ボディの長手軸に対して角度をもって延びるその方向づけによって、滑走板ボディの１つまたは複数のスリットを有する部分に対してくさび作用ないし押広げ作用をもたらす。好ましくは、滑走板ボディないし力伝達部材４４の長手方向に互いに距離を有する複数対の支持面またはガイド面が形成されている。

このプレート状の力伝達部材４４は、滑走板ボディの上側７上に支持され、滑走板ボディによって少なくともその終端部分においてその上側７に対して相対移動可能に保持されている。好ましくは力伝達部材４４の互いに対してくさび状に方向付けされた支持面またはガイド面４２、４３は、力伝達部材４４の長手中心軸に対して斜めに延びる長穴４５、４６によって形成され、その長穴の壁が支持面またはガイド４２、４３を形成する。これらの長穴４５、４６を介して、かつ対応するボルト手段を介して、力伝達部材４４が滑走板ボディと結合され、特にその上側７上に移動可能に保持され、力伝達部材４４の端部の少なくとも１つは、滑走板ボディに対して長手方向に相対移動可能なままである。好ましくは力伝達部材４４の中央部分において、力伝達部材が滑走板ボディの上側７とすべての方向において固定されている。これは、たとえば、図１に図式的に示すように、円形の穴とそれに対応するボルト手段に代えることができる。

プレート状の力伝達部材４４に、あるいはその中に設けられた支持面またはガイド面４２、４３は、滑走板ボディの上側７に設けられた軸受台面４７、４８と協働する。その代りに、図５に破線で示唆するように、力伝達部材４４の斜めに延びる支持面またはガイド面４２、４３が、スリット１４の互いに向き合う、内側の長手側壁４９、５０と協働することもできる。特に、力伝達部材４４の下側に、破線で示唆するように、突出部５１、５２が形成されている。滑走板ボディの長手中心軸に対して平行または角度をもって延びるこれらの突出部５１、５２は、滑走板ボディの長手中心軸に対して斜めに延びる、スリット１４内ないしはスリット１４の端縁部分内の軸受台面４７、４８と協働して、それによってスプレッド手段２０を形成する。しかし、軸受台面４７、４８は、特にボルト５５、５６によって、ないしはそのボルトヘッドによって、滑走板ボディの上側７と堅固に結合された突出部５３、５４によって形成することもできる。

その内に形成された支持面４２、４３ないしその中に形成された、斜めになった長穴４５、４６を有する好ましくはプレート状の力伝達部材４４は、図１に示す実施例によれば、滑走板ボディの長さの５０％より多くにわたって延びている。特にプレート状の力伝達部材４４は、滑走板ボディ内のスリット１４と重なっている。特に、図３から明らかなように、力伝達部材４４が滑走板ボディの上側７に支持された場合に、力伝達部材４４の２つの終端部分が、滑走板ボディの前端部の２つのスリットの少なくとも部分領域と重なる。従って力伝達部材４４の遠位の端部は、滑走板ボディの上側７に対してその長手方向に相対移動することができるので、力伝達部材４４と滑走板ボディが相対移動した場合に、滑走板ボディ内のスリット１４の拡幅または狭窄化が発生し、従ってジオメトリ調節手段１７が形成される。

特に図５から明らかなように、滑走板ボディのカバー層８は、好ましくはプラスチック層として形成されており、その少なくとも一方の側が装飾されている。カバー層８は、滑走板ボディの上側７の主要な部分領域を形成している。好ましくはこのカバー層８は、特に図５、６から明らかなように、スリット１４の互いに向き合う長手側壁４９、５０の少なくとも部分領域も覆っている。

図１０には、板状の滑走器具１、特にスキー２の前方の終端部分の下側９が示されている。この場合にも、滑走板ボディの横強度を減少させるスリット１４ないし、滑走板ボディの全部の強度部材層を通る切込みは、ビンディング取付け部分ないしは滑走板ボディの中央部分から始まって、走行方向に関して滑走板ボディの前方の終端部分まで、すなわち上方へ湾曲された前方のスキーシャベル状部の内部も通って延びている。従ってその長手方向に延びるスリット１４ないし切込みを有する前方のスキー端部は、ビンディング取付け部分から突出する少なくとも２つの滑走板舌片１６、１７を形成する。スリット１４ないしそれに応じた切込みは、弾性的に伸張可能なブリッジ部材２２によって橋渡しされ、ないしは覆われており、ブリッジ部材２２は滑走板舌片１６、１７の強度ないし柔軟性に影響を持たず、ないしは付随的な影響しかもたない。ブリッジ部材２２は、スキーシャベル状部に近い終端部分において、高い弾性的伸張能力ないし拡幅能力を有している。そのために、ブリッジ部材２２は、好ましくは少なくとも形状付与に基づく伸張部分２５、特に少なくとも１つのループ状または折目状の折返し２６を有している。

スリット１４の、ビンディング取付け部分に近い終端部分内において、特に前方のスリット１４の、滑走板ボディの前進運動に関して後方の終端部分において、形状付与に基づく弾性的な伸張能力の割合は、シャベル状部分のブリッジ部材２２の弾性的な伸張能力に比較して著しく減少されている。特にブリッジ部材２２の形状付与ないしプロフィール化は、シャベル状部分から始まってビンディング取付け部分の方向に連続的に減少する。好ましくは、ブリッジ部材２２内の伸張部分２５の少なくとも１つの横プロフィールが、スキー尖端から始まって、ビンディング取付け部分の方向に完全に、あるいは少なくともほぼ終わっている。すなわち、少なくとも１つのループ状の折返し２６がその高さないしループ幅において、スキー尖端から始まってビンディング取付け部分の方向に好ましくは連続的に減少している。特にブリッジ部材２２のプロフィール高さは、滑走板ボディの一番外側の端部からビンディング取付け部分の方向に連続的に減少している。

スリット１４の後方の端部の近傍において、ブリッジ部材２２はその横断面においてプレート状ないしはフラットまたはほぼフラットに形成されている。ブリッジ部材２２のこの扁平化ないしはプロフィール高さの減少は、図５、６を図３と組み合わせて見ても明らかである。ブリッジ部材２２は、ビンディング取付け部分に向いた終端部分において、走行面ライニング１０に好ましくは平面的かつ同一平面で移行している。すなわち、滑走板ボディ内のスリット１４のためのブリッジ部材２２の後方の終端部分は、走行面ライニング１０に少なくともほぼ平坦かつ無段階に接続され、従ってこの後方の終端部分においてほぼ連続した走行面ないし滑走面となる。特に、ブリッジ部材２２内で少なくとも１つの凹部２８は、前方のシャベル状部分から始まって、ビンディング取付け部分の方向に徐々に終わっている。好ましくは凹部２８は、ブリッジ部材２２の、ビンディング取付け部分に近い後方の終端部分内で、完全に平坦になり、ないしは消滅しており、図１０に消えて行く中央のラインで示されているように、凹部２８と滑走板ボディの下側９ないし滑走面との間の徐々に同一平面で終わる移行が形成されている。

図１０に示す形態の特別な利点は、スリット１４ないし凹部２８に雪がたまったり、雪で塞がったりすることが回避され、滑走板ボディは、−滑走板ボディの滑走方向ないし前進方向に関して−ビンディング取付け部分の前に縦に延びるスリット１４ないし切込みが形成されているにもかかわらず、できる限り最適の滑走挙動、特にできるだけ小さい滑走抵抗を有していることにある。ブリッジ部材２２は滑走板ボディのシャベル状部分の領域で著しくプロフィール化され、ないしは少なくとも凹部２８が形成されているので、シャベル状部分の十分に大きい拡幅ないし幅縮小も可能である。さらに、弾性的なブリッジ部材２２の伸張部分２５内の少なくとも１つの凹部２８によって、比較的ソフトな地面上、特に雪の上で、この種の場合に凹部２８がガイド溝として用いられることによって、改良されたガイドが可能になり、それによって滑走板ボディのシュプールガイドないいしシュプール維持を改良することができる。

図１１には、スキー２またはスノーボードの形式で、多層の滑走板ボディ、特に板状の滑走器具１を効果的に形成する方法のシーケンスの一部が図式的に示されている。それ自体知られた方法で、多層の滑走板ボディを形成するために、個々の層がホットプレスプロセスで、特に少なくとも２つのプレス型５８、５９を有するホットプレス５７を使用して、互いに結合される。サンドイッチ構造で形成されるこの滑走板ボディの形成方法は、少なくとも以下のステップを有している：

開放され、ないしは収容準備ができた、然るべき形状のプレス型５８、５９を有するホットプレス５７内へ、少なくとも以下の層ないし材料が挿入ないし投入される：

後の滑走器具１の上側７を形成する少なくとも１つのカバー層８であって、その少なくとも一方の側が装飾されており、あるいは装飾されなければならない層；さらに上部強度部材４を形成するための少なくとも１つの層であって、この上部強度部材４は金属の材料および／またはプラスチックから、かつ／またはたとえばいわゆるプレプレッグ（Ｐｒｅｐｒｅｇ）から形成されるような、最初は流動性ないしペースト状で後で硬化する材料；後の滑走板ボディのコア６を形成する少なくとも１つの構成部材および／またはコア６を形成する、時間に従って硬化するプラスチック泡、特にＰＵ泡；後の滑走板ボディの下部強度部材５を形成する少なくとも１つの層；滑走板ボディの下側９を形成する少なくとも１つの走行面ライニング１０と、熱溶融接着剤、エポキシ樹脂またはＰＵ泡の形式の少なくとも１つの接着層または接着材料であって、滑走板ボディ用のこれらの流動性の充填剤または接着剤は、ホットプレス５７が然るべく閉鎖されている場合に初めて噴射または注入される。

上述した層、構成部材ないし材料物質に加えて、たとえばビンディング取付けのための部分的な補強層または補助部材のような、その他の機能部材、緩衝層、強化層および同様な機能部材をホットプレス５７内へ挿入ないし投入することができる。これは、特に形成すべき滑走板ボディの所望の仕様ないし特性に従って変化する。

走行面ライニング１０をホットプレス５７内へ挿入する前に、走行面ライニング１０が以下のように処理または準備される：

形成すべき滑走板ボディの幅１３に関して、走行面ライニング１０のほぼ中央の部分に、少なくとも１つのスリット１４が形成され、あるいは打ち抜かれる。走行面ライニング１０内のスリットないし切込みは、走行面ライニング１０の長手軸に対して実質的に平行に延びている。この種のスリット１４は、滑走ボディの他の構成部材においても設けられ、特にカバー層８、下部強度部材５、上部強度部材４のための層内および／または滑走板ボディのコア部分に、実質的に互いに等しく位置決めされたスリット１４が形成されている。

走行ライニング１０内のこのスリット１４の内部またはこのスリットの上方に、弾性的に伸張または拡幅可能なブリッジ部材２２が配置され、その寸法は、走行面ライニング１０に形成されたスリット１４と等しく、それより大きく、あるいはそれよりわずかに小さい。このブリッジ部材２２は、自立した構成部品として形成され、好ましくは射出成形部品として形成される。重要なことは、弾性的に伸張可能なブリッジ部材２２が、切り欠かれ、ないしは打ち抜かれた部分、特に走行面ライニング１０のスリット１４を全面でカバーし、ないしは隙間なしに橋渡しすることである。

必要な層をホットプレス５７内へ挿入した後に、ホットプレス５７内へ挿入された層を多層の滑走板ボディになるように接着して結合するために、既知のホットプレスプロセスが作動される。この場合に重要なことは、ブリッジ部材２２がその端縁部分３３、３４において滑走板ボディと、特にその滑走板舌片１６、１７と接着結合されるので、このように形成された滑走板ボディの強度部材層内のスリット１４と滑走板ボディの走行面ライニング１０内の実質的に等しいスリット１４が弾性的に伸張可能かつ復帰可能に橋渡しされることである。

好ましくは、さらに、カバー層８もホットプレス５７内へ挿入する前に、少なくとも一方の終端部分において、ホットプレスプロセスが実施される間にカバー層８がスリット１４の長手壁４９、５０の少なくとも一部を形成し、ないしは覆うように、スリットを形成される。熱可塑性のカバー層８はプレス型５８によって滑走板ボディのスリット１４内へ少なくとも部分的に押し込まれるので、スリット１４の長手壁４９、５０のための水密ないし接着剤密の被覆が形成される。特に、カバー層８は、ホットプレスプロセスが遂行される間、両方の滑走板舌片１６、１７からの流動性ないしペースト状の接着剤ないしＰＵ泡のオーバーフローないし流出を阻止する。

すなわち、滑走板ボディの個々の層の結合は、挿入された熱溶融接着剤層を介して、かつ／またはホットプレス５７の型キャビティ内へ噴射された発泡樹脂によって、特に特に時間および温度の作用を受けて硬化するＰＵ泡によって行われる。

さらに、好ましくは、上部強度部材４を形成する層、コア６を形成するための構成部材および下部強度部材５を形成する層も、ホットプレス５７内へ挿入する前に少なくとも１つの終端部分においてその長手方向にスリットが形成されて、ホットプレス５７内へ挿入された層が接着結合される、ホットプレスプロセスの間にすでに、その長手方向にスリットを形成された滑走板ボディが形成される。滑走板ボディに然るべき形状を与えることは、ホットプレス５７の型キャビティの輪郭によって、かつ伸張する接着剤層ないし発泡材層によって、一緒に定められる。従って細長い切込みを形成するために滑走板ボディを後から切削加工することは、本発明に基づく形成方法によって必要とされない。

理想的な方法で、ホットプレス５７を閉鎖する場合、特にプレス型５８、５９がきちんと、ないし計画通りに閉鎖される間に、弾性的に伸張可能かつ復帰可能なブリッジ部材２２の表面上に押圧力ないしプレス力が作用する。この押圧力ないしプレス力は、好ましくは、プレス型５８、５９の少なくとも１つによって、あるいはプレス型５８、５９内に、あるいはそれに配置されている少なくとも１つの押圧体によってもたらされる。伸張可能かつ復帰可能なブリッジ部材２２の表面に対するこの押圧力ないしプレス力は、２つの滑走板舌片１６、１７を形成するための２つのキャビティ間の密閉性を保証し、ないしは型内部からスリット１４の方向またはブリッジ部材２２の上側の方向へ接着剤が流出することを阻止するために、用いられる。それによって、できるだけ安価で、かつ安定した形成方法が得られ、その形成方法によって、滑走板ボディの個々の層を接着結合するステップの間にすでに長手方向にスリットを有するように形成される、質的に高品質の滑走板ボディを製造することができる。

好ましくは、滑走板ボディ内のスリット１４の形状ないし輪郭を定める、プレス型５８の各部分領域内に、シール端縁６０が形成されている。特にプレス型５８の、スリット１４に最も近い端縁部分に、少なくとも１つのウェブ状のシールリップ６１が形成されている。このシール端縁６０ないしそれに応じたシールリップ６１は、ホットプレス５７が閉鎖されて作動される間、弾性的なブリッジ部材２２の表面へぴったりと押しつけられて、それによってホットプレスプロセスの間、流動性またはペースト状の接着剤が２つの滑走板舌片１６、１７からスリット１４の方向に、ないしは後の滑走板ボディにおいて露出する、ブリッジ部材２２の上側ないし表面の方向に流出することが、防止される。それによって、滑走板ボディがホットプレスプロセス後に、ないしはホットプレス５７から取り出した後に、ブリッジ部材２２とスリット１４の内側の長手側壁４９、５０との間の移行部分は後加工がほとんど不要である。特にそれによって、滑走板舌片１６、１７からの接着剤の流出が簡単かつ確実な方法で阻止され、従って弾性的に伸張可能なブリッジ部材２２の表面は、接着剤ないしＰＵ泡による汚れがつかない。上述した、ホットプレスプロセスの間流動的ないしペースト状の接着剤は、滑走板ボディの内部で滑走板ボディの滑走板舌片１６、１７の個々の層を接着結合するために、絶対的に必要である。従ってブリッジ部材２２とスリット１４の長手側壁４９、５０との間にきれいに形成された移行ゾーンをつくり出すための複雑ないしコントロールの難しいフライスプロセスないし研磨プロセスは、効果的な方法で不要になる。

少なくとも１つのプレス型５８、５９の内面ないしプレス面は、その輪郭ないしプロフィールに関して、ブリッジ部材２２が走行面ライニング１０と別々に、あるいは一緒にホットプレス５７内へ挿入された後に、プレス型５８、５９の少なくとも１つによって支持され、かつ／またはプレス型５８、５９の少なくとも１つの輪郭またはプロフィールによって型内部空間に対してきちんと、ないしは正確な嵌め合いで位置決めされるように、形成されている。それによって特に、型キャビティに対するブリッジ部材２２のため、および／または走行面ライニング１０のための正確な位置決めが得られ、ブリッジ部材２２および／または走行面ライニング１０の不用意な滑りが防止される。

実施例は、板状の滑走器具１ないしその形成方法の可能な実施変形例を示しており、ここで述べておくが、本発明は具体的に示されているその実施例に限定されておらず、むしろ個々の実施変形例を互いに様々に組み合わせることが可能であって、これらの変形可能性は本発明による技術的取扱いのための教示に基づいて、この技術分野に従事する当業者の裁量の範囲にある。従って図示し、かつ説明した実施変形例の個々の詳細を組み合わせることによって可能な、すべての考えられる実施変形例も、保護範囲に含まれる。

なお、最後に指摘しておくが、滑走板ボディの構造を理解しやすくするために、滑走板ボディないしその構成部品は部分的に寸法を通りでなく、かつ／または拡大および／または縮小して示されている。

特に、図１、２、３、４、５、６；７；８；９；１０；１１に示される個々の形態は、本発明に基づく自立した解決を形成することができる。これらに関する本発明の課題と解決は、これらの図の詳細な説明から明らかにされる。

長手中央に延びるスリットと、負荷に従って変化する横断面ジオメトリを得るためのジオメトリ調節手段とを有する板状の滑走器具、特にスキーを、簡略化して示す斜視図である。 図１に示す滑走板ボディをジオメトリ調節手段なしで簡略化して示す図式的な上面図である。 図１と同様のスキーを上から示している。 図３に示すスキーを、図３のIV−IV線に沿って示す断面図である。 図３に示すスキーを、図３のＶ−Ｖ線に沿って示す断面図である。 図３に示すスキーを、図３のVI−VI線に沿って示す断面図である。 滑走板ボディの長手中央に延びるスリットを橋渡しするブリッジ部材の他の実施形態を有する板状の滑走器具を簡略化して図式的に示す横断面図である。 長手中央に延びるスリットを橋渡しするブリッジ部材の他の実施形態を有する板状の滑走器具を簡略化して示す図式的な横断面図である。 そのサイド形状において可変の板状の滑走器具、特にスキーの他の実施形態を、簡略化して示す図式的な横断面図である。 板状の滑走器具、特にスキーの下側を、その走行方向に関して前の部分領域の例を簡略化して示している。 ホットプレスによる形成の間において滑走板ボディを簡略化して図式的に示している。

符号の説明

１ 滑走器具
２ スキー
３ ビンディング装置
４ 上部強度部材
４ａ 上部強度部材部分
４ｂ 上部強度部材部分
５ 下部強度部材
５ａ 下部強度部材部分
５ｂ 下部強度部材部分
６ コア
７ 上側
８ カバー層
９ 下側
１０ 走行面ライニング
１１ 制御エッジ
１２ 制御エッジ
１３ 幅
１４ スリット
１５ 深さ方向
１６ 滑走板舌片
１７ 滑走板舌片
１８ 幅
１９ ジオメトリ調節手段
２０ スプレッド手段
２１ スプレッド角度
２２ ブリッジ部材
２３ プラスチック層
２４ 伸張折目
２５ 伸張部分
２６ 折返し
２７ 頂上ライン
２８ 凹部
２９ 厚み
３０ 厚み
３１ 画成エッジ
３２ 画成エッジ
３３ 端縁部分
３４ 端縁部分
３５ サイドエッジ
３６ サイドエッジ
３７ 幅
３８ 内幅
３９ 重なりゾーン
４０ 重なりゾーン
４１ 距離
４２ 支持面またはガイド面
４３ 支持面またはガイド面
４４ 力伝達部材
４５ 長穴
４６ 長穴
４７ 軸受台面
４８ 軸受台面
４９ 長手側壁
５０ 長手側壁
５１ 突出部
５２ 突出部
５３ 突出部
５４ 突出部
５５ ボルト
５６ ボルト
５７ ホットプレス
５８ プレス型
５９ プレス型
６０ シール端縁
６１ シールリップ

Claims (37)

1. 少なくとも
   少なくとも１つの上部強度部材（４）、
   少なくとも１つの下部強度部材（５）、
   それらに間に配置された少なくとも１つのコア（６）、
   滑走板ボディの上側（７）を形成する少なくとも１つのカバー層（８）および、
   滑走板ボディの下側（９）を形成する少なくとも１つの走行面ライニング（１０）、
   からなる多層の滑走板ボディを有する、板状の滑走器具（１）の形状のスキーまたはスノーボードであって、
   滑走板ボディの幅（１３）に関して、その中央の部分に少なくとも１つのスリット（１４）が形成されており、前記スリットが深さ方向（１５）に滑走板ボディの上側（７）から始まって走行面ライニング（１０）の方向に、かつその長手方向においては滑走板ボディの長手方向に対して実質的に平行に延びて、横断面弱化をもたらし、かつ滑走板ボディの剛性をその長手方向に対して横方向に減少させるために形成されており、かつ
   滑走板ボディの負荷に従って変化する、および／または手動で変化可能な横断面形状のための、少なくとも１つのジオメトリ調節手段（１９）を有する、
   前記スキーまたはスノーボードにおいて、
   前記スリット（１４）がブリッジ部材（２２）によって覆われており、前記ブリッジ部材がスリット（１４）の長手方向に対して少なくとも横方向に弾性的に伸張可能または拡幅可能に形成されており、かつ
   前記ブリッジ部材（２２）が、滑走板ボディの走行面ライニング（１０）から上側（７）の方向に、スリット（１４）の内部を雪が通過し、あるいは移動すること阻止するように形成されていることを特徴とする、板状の滑走器具の形式のスキーまたはスノーボード。
2. 前記ブリッジ部材（２２）が、少なくとも１つの弾性的に伸張可能かつ復帰可能な伸張部分（２５）を有していることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
3. 前記ブリッジ部材（２２）が、その横断面形状において可逆的に変化可能な少なくとも１つの伸張部分（２５）を有していることを特徴とする請求項１または２に記載のスキーまたはスノーボード。
4. 前記伸張部分（２５）が、少なくとも１つのループ形状の折返し（２６）または前記ブリッジ部材（２２）の横断面推移の変形によって形成されていることを特徴とする請求項２または３に記載のスキーまたはスノーボード。
5. 前記折返し（２６）の頂上ライン（２７）または前記ブリッジ部材（２２）の変形が、前記走行面ライニング（１０）の滑走面の上方に位置していることを特徴とする請求項４に記載のスキーまたはスノーボード。
6. 前記ブリッジ部材（２２）が、前記走行面ライニング（１０）の滑走面内に、滑走板ボディの長手中心軸に対して実質的に平行に延びる少なくとも１つの凹部（２８）を形成していることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
7. 前記ブリッジ部材（２２）が、滑走板ボディの長手方向に延びる、横断面で見てドーム形状に上方を向いた２つの折返し（２６）を有していることを特徴とする請求項４に記載のスキーまたはスノーボード。
8. 前記ブリッジ部材（２２）が、テキスタイル材料からなる織物を有し、あるいはプラスチック層（２３）から形成されており、その厚み（２９）が走行面ライニング（１０）の厚み（３０）にほぼ相当することを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
9. 前記ブリッジ部材（２２）が、０．１ｍｍから２ｍｍの厚み（２９）、特に約１ｍｍの厚み（２９）を有していることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
10. 前記ブリッジ部材（２２）が、滑走板ボディのための自立した構成部材として形成されており、かつその、前記スリット（１４）の画成エッジ（３１、３２）に対して実質的に平行に延びる側方の端縁部分（３３、３４）において、前記スリット（１４）の長手軸の両側に延びる滑走板舌片（１６、１７）と力結合で結合され、特に接着され、あるいは熱可塑的に溶接されていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
11. 前記ブリッジ部材（２２）の幅（３７）が、橋渡しすべき前記スリット（１４）の内幅（３８）より大きい寸法にされていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
12. 前記ブリッジ部材（２２）が、その側方の端縁部分（３３、３４）において、その下側が無段階および／または隙間なしに前記走行面ライニング（１０）へ移行していることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
13. 前記ブリッジ部材（２２）と前記走行面ライニング（１０）が、一体的なプラスチック層から形成されており、前記プラスチック層が滑走板ボディの２つの外側エッジまたは制御エッジ（１１、１２）の間に継目なし、かつ中断なしに延びていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
14. 前記ブリッジ部材（２２）が、滑走板ボディの終端部分内のその幅（３７）において、１０ｍｍまでの弾性的な伸張に無傷で耐えるように形成されていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
15. 前記スリット（１４）が、前記上部強度部材（４）および前記下部強度部材（５）を、実質的に前記スリット（１４）の長手方向の広がりの内部において、第１と第２の上部強度部材部分（４ａ、４ｂ）に、かつ第１と第２の下部強度部材部分（５ａ、５ｂ）に分割ないし分離することを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
16. 前記スリット（１４）または、滑走板ボディの長手方向に互いに列をなす複数のスリット（１４）が、滑走板ボディの長さの４０％から８０％にわたって、好ましくは約６０％にわたって延びていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
17. 前記スリット（１４）が、ビンディング装置（３）と滑走板ボディの前方の端部との間の前方の長手部分の５０％から９５％にわたって、好ましくは約８０％にわたって延びていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
18. 前記スリット（１４）が、上方へ湾曲した前方のシャベル状部分の内部にも延びており、その、横強度にとって重要な層を完全に貫通していることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
19. 第１のスリット（１４）が、ビンディング装置（３）のための取付け部分の前方の終端部分から始まって、滑走板ボディの前方のシャベル状部分の方向へ延びており、第２のスリット（１４）が、ビンディング装置（３）のための取付け部分の後方の終端部分から始まって、滑走板ボディの後方の端部の方向へ延びていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
20. 前記ジオメトリ調節手段（１９）が、前記スリット（１４）の幅（１８）を予め個別に調節可能に変化させることができるように、形成されていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
21. 前記ジオメトリ調節手段（１９）は、前記スリット（１４）の幅（１８）を滑走板ボディの負荷または曲りに依存して変化させるように、形成されていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
22. 前記ジオメトリ調節手段（１９）が、前記スリット（１４）の幅（１８）を個別に調節可能に増大させるための少なくとも１つのスプレッド手段（２０）を有し、かつ／または滑走板ボディの曲りに従って前記スリット（１４）の幅（１８）を変化させるための少なくとも１つのスプレッド手段（２０）を有していることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
23. 前記スプレッド手段（２０）が、前記走行面ライニング（１０）に対して実質的に平行に延びる平面に関して、滑走板ボディの長手軸に対して斜めに延びる少なくとも２つの支持面またはガイド面（４２、４３）を有しており、前記支持面またはガイド面が滑走板ボディの上側（７）に設けられた軸受台面（４７、４８）と、あるいは前記スリット（１４）の長手側壁（４９、５０）と協働することを特徴とする請求項２２に記載のスキーまたはスノーボード。
24. 前記軸受台面（４７、４８）が、たとえばボルト（５５、５６）またはボルトヘッドのような、滑走板ボディと堅固に結合された突出部（５３、５４）に形成されていることを特徴とする請求項２３に記載のスキーまたはスノーボード。
25. 前記カバー層（８）が、プラスチック層として形成されており、かつ前記上側（７）の主要な部分領域を、前記スリット（１４）の互いに向き合う長手側壁（４９、５０）として覆っていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
26. 少なくとも１つの前記スリット（１４）が、滑走板ボディの上側（７）を上面で見て、実質的にＶ字形状または蟻溝形状に延びており、前記スリット（１４）の最大の幅が、ビンディング取付け部分とは逆の終端部分に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
27. 少なくとも１つの前記スリット（１４）が、滑走板ボディの上側（７）を上面で見て２０ｃｍから１００ｃｍの長さを有しており、かつスリット（１４）の長手中心部分における幅（１８）または内幅（３８）が、１０ｍｍから２０ｍｍであることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
28. 前記ブリッジ部材（２２）を前記スリット（１４）の互いに向き合う長手側壁（４９、５０）と結合するための側方の端縁部分（３３、３４）が、滑走板ボディの上側（７）に対するよりも、走行面ライニング（１０）に対して比較的近くに位置決めされていることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
29. 前記ブリッジ部材（２２）のプロフィール高さが、滑走板ボディの最も外側の端部から始まってビンディング取付け部分の方向に連続的に減少していることを特徴とする請求項１に記載のスキーまたはスノーボード。
30. 板状の滑走器具（１）の形状のスキー（２）またはスノーボードを形成するため、特に滑走板ボディの長手方向に延びる少なくとも１つのスリット（１４）を有する多層の滑走板ボディを形成するための方法であって、少なくとも次のステップを有する：
    −少なくとも以下の層または材料：
    （ｉ）滑走板ボディの上側（７）を形成する少なくとも１つのカバー層（８）、
    （ii）上部強度部材（４）を形成するための少なくとも１つの層、
    （iii）滑走板ボディのコア（６）を形成する、少なくとも１つの硬化するプラスチック泡および／または少なくとも１つの前もって形成されたコア部品、
    （iv）下部強度部材（５）を形成する少なくとも１つの層、
    （ｖ）滑走板ボディの下側（９）を形成する少なくとも１つの走行面ライニング（１０）、
    （vi）熱溶融接着剤および／またはポリウレタン泡の形式の少なくとも１つの接着層、
    を、少なくとも２つのプレス型（５８、５９）を有するホットプレス（５７）内へ挿入し、
    −ホットプレス（５７）内へ挿入された層を多層の滑走板ボディになるように接着結合するために、ホットプレス（５７）を用いてホットプレスプロセスを作動させる、
    前記方法において、
    ホットプレス（５７）内へ挿入する前に、走行面ライニング（１０）が次のように準備される：
    −走行面ライニング（１０）の幅（１３）に関して走行面ライニング（１０）の中央部分に位置決めされ、かつ走行面ライニング（１０）の長手方向に延びる少なくとも１つのスリット（１４）を形成し；
    −走行面ライニング（１０）に形成されたスリット（１４）と同じ、それより大きい、またはそれよりわずかに小さい寸法を有する、弾性的に伸張可能または拡幅可能なブリッジ部材（２２）を形成して準備し；
    −走行面ライニング（１０）のスリット（１４）内またはスリット（１４）の上方に、弾性的に伸張可能または拡幅可能なブリッジ部材（２２）を配置する、
    ことを特徴とするスキーまたはスノーボードを形成する方法。
31. 少なくとも１つの前記プレス型（５８、５９）の内面が、その輪郭またはプロフィールに関して次のように、すなわち、前記ブリッジ部材（２２）が前記ホットプレス（５７）内へ挿入された後に前記プレス型（５８、５９）の少なくとも１つによって支持され、かつ／または少なくとも１つの前記プレス型（５８、５９）の輪郭またはプロフィールによって型キャビティに対してきちんと、ないしは正確な嵌め合いで位置決めされるように、形成されていることを特徴とする請求項３０に記載の方法。
32. 前記ホットプレス（５７）内へ挿入された層を接着結合するためのホットプレスプロセスの間、ブリッジ部材（２２）がその端縁部分（３３、３４）において、滑走板ボディと接着結合され、かつ滑走板ボディ内の前記スリット（１４）が弾性的に伸張可能かつ復帰可能に橋渡しされることを特徴とする請求項３０に記載の方法。
33. 前記ホットプレス（５７）を閉鎖する場合に、弾性的に伸張可能かつ復帰可能なブリッジ部材（２２）の上側へ、前記ホットプレス（５７）の前記プレス型（５８、５９）の少なくとも１つに基づいて作用するプレス力が、前記ホットプレス（５７）の型キャビティの密閉性を保証し、接着剤が型キャビティから前記スリット（１４）の方向へ、または前記ブリッジ部材（２２）の上側の方向へ通過することを阻止するために、及ぼされることを特徴とする請求項３０に記載の方法。
34. 前記プレス型（５８、５９）の少なくとも１つに設けられたシール端縁（６０）、特にウェブ状のシールリップ（６１）が、前記ホットプレス（５７）が閉鎖されて作動される間に、弾性的な前記ブリッジ部材（２２）の上面へ押しつけられて密着することを特徴とする請求項３０に記載の方法。
35. 前記ブリッジ部材（２２）と前記スリット（１４）の長手側壁（４９、５０）との間の移行部分が、多層の滑走板ボディを前記ホットプレス（５７）から取り出した後に、後加工がいらないように形成されており、特に弾性的に伸張可能な前記ブリッジ部材（２２）とスリット（１４）の長手側壁（４９、５０）との間の移行領域のフライスプロセスまたは研磨プロセスが不要であることを特徴とする請求項３０に記載の方法。
36. 前記カバー層（８）が、前記ホットプレス（５７）内へ挿入する前に、少なくとも一方の終端部分においてその長手方向に、前記カバー層（８）がホットプレスプロセスの間、前記スリット（１４）の長手側壁（４９、５０）の少なくとも部分を覆うように、スリットを形成されることを特徴とする請求項３０に記載の方法。
37. 前記上部強度部材（４）を形成する層、前記コア（６）を形成する構成部材および前記下部強度部材（５）を形成する層が、前記ホットプレス（５７）内へ挿入する前に、少なくとも１つの終端部分においてその長手方向に次のように、すなわち前記ホットプレス（５７）内へ挿入された層が接着結合されるホットプレスプロセスの間、その長手方向に延びるスリットを有する滑走板ボディが形成されるように、スリットを形成されることを特徴とする請求項３０に記載の方法。

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