JP2008120223A - 摺動して移動可能なレール同士のロック機構 - Google Patents

Abstract

【課題】二つのレールに対していかなる慣性力が作用しても両レールのロックが解除されないロック機構を提供する。
【解決手段】第一のレールと第二のレールのロックを行うロック機構は、貫通穴を有する上面と上面の両側から下方に伸長する両側面と、両側面の下端から外側に伸長し第一のレールの切欠部および第二のレールの切欠部を上下移動可能に貫通することができるロック歯を有するロック体と、貫通穴が設けられた底面とその底面の前後の端部から上方に伸長し、第一のレールに固定される前側面および後側面とを有し、ロック歯が第一のレールの切欠部内で移動可能にロック体を保持する保持体と、上部分と下部分とを有し、下部分がロック体の上面の貫通穴と保持体の底面の貫通穴とを貫通し、上部分が第一のレールの上面部に設けられる貫通穴を貫通するガイドロッドと、ロック体を弾性的に押し上げる弾性部材とを含む。
【選択図】図２

Description

本発明は、一方のレールとその一方のレールを摺動して移動可能に中に収容する他方のレールとをロックするロック機構に関する。

この種のロック機構は車両の座席を移動可能にロックする機構として利用され、特許文献１に示されている。この特許文献１に開示のロック機構は、座席が固定される床に取り付けられたロアレールに固定されているブラケットに対して回転自在に取り付けられる操作レバーを有し、その操作レバーにはロックポールが固着されている。さらにロックポールはブラケットの下方に形成されたロック穴を貫通し、ロアレールの側面に長手方向に一定間隔をあけて成形された複数の開口部の一つを貫通し、アッパーレールの、ロアレール内部に垂下して係合する部分に形成されてロック穴を同時に貫通する係止部を有する。係止状態でロアレールに対するアッパーレールの移動がロックされる。
特開２００１−１３８７７８号公報

このような従来技術のロック機構は、回転可能に取り付けられたロックポールが回転し、ロアレールに形成された開口とアッパーレールのロック穴とを貫通することから、両レールは長手方向の片側でのみ係止（ロック）することになる。かかる構成では、ロックポールに反転する力が生ずると、両レールの係止が解除されかねない。

また、ロックポールの反転により両レールの係止（ロック）を解除するためには、ロアレールの開口とアッパーレールのロック穴との両方から一端抜き出す必要があるが、ロックポールがアッパーレールのロック穴に対して正規に保持されなくなると、ロックポールが回転してもアッパーレールのロック穴に貫通することができなくなる。

そこで、本発明は、二つのレールに対していかなる慣性力が作用しても両レールのロックが解除されないロック機構を提供することを目的とする。

本発明の他の目的は、両レールのロックを行うロック体が常に一方のレールの切欠部内に位置することで常に正規に保持される上記ロック装置を提供する。

さらに、本発明の他の目的は、両レールをより安定でかつより強力な保持力でロックをすることができる上記ロック装置を提供することである。

さらに、本発明の他の目的は、単純な操作でロックおよびロックの解除を行うことができる上記ロック装置を提供することである。

上記目的を達成する本発明のロック機構は、上面部と、該上面部の長手方向両側から下方に伸長する内側側面部と、該両内側側面部の下端に向かい合うように形成された内側切欠部とを有する第一のレールと、該第一のレールを摺動して移動可能に中に収容する第二のレールであって、底面部と、該底面部の長手方向両側から上方に伸長する外側側面部と、該両外側側面部の上端から、中に収容される第一のレールの外側で両内側側面部にそってそれぞれ内側で下方に伸長する折り返し面部と、該両折り返し面部の下端に向かい合うように形成された外側切欠部とを有する第二のレールとのロックを行うロック機構である。

ロック機構は、第一のレールの上面部の下側でその上面部に向かい合う、貫通穴を有する上面と、該上面の両側の端部から第一のレールの両内側側面部にそってそれぞれ下方に伸長する両側面と、該両側面の下端から外側に伸長し第一のレールの内側側面の内側切欠部および第二のレールの折り返し面部の外側切欠部を上下移動可能に貫通することができるロック歯を有するロック体と、ロック体の上面の貫通穴に対応して貫通穴が設けられた底面と、その底面の前後の端部から内側側面部に対して垂直にかつ上方に伸長し、第一のレールの上面部の下側に固定される前側面および後側面とを有し、ロック歯が第一のレールの内側側面の切欠部で上下移動可能にロック体を保持する保持体と、上部分と下部分とを有し、ロック体の上下移動を案内するためのガイドロッドであって、下部分がロック体の上面の貫通穴と保持体の底面の貫通穴とを貫通し、上部分がさらに、ロック体の上面の貫通穴に対応して第一のレールの上面部に設けられる貫通穴を貫通するガイドロッドと、ロック体の上面と保持体の底面との間で該ガイドロッドの下部分を取り巻き、ロック体を保持体に対して弾性的に押し上げる弾性部材とを含む。

第二のレールの折り返し面部の下端は第一のレールの内側側面部の下端より上に位置し、ロック体が弾性部材により押し上げられた状態では、ロック体のロック歯は、内側側面の内側切欠部および折り返し面部の外側切欠部を貫通して位置し、これにより第一のレールと第二のレールとがロックされ、第一のレールの上面部に設けられる貫通穴を貫通したガイドロッドの上部分が下方に押されることにより、ロック体のロック歯は下降するが、第一のレールの内側切欠部に内に位置する一方で、第二のレールの外側切欠部から出て、これにより第一のレールと第二のレールとのロックが解除される。

上記ロック機構において、ロック体とガイドロッドとを一体としてもよい。

第一および第二のレールは、それぞれ車両の座席用のアッパーレールおよびロアレールとすることができる。

また、第一のレールが、第一のレールの両内側側面の端部から、第二のレールの外側面部と折り返し面部との間で上方に伸長する折り返し部をさらに有するものでもよい。

第一のレールの内側切欠部は、内側側面部から折り返し部へと伸長し、ロック体が弾性部材により押し上げられた状態で、ロック体のロック歯は、内側側面の内側切欠部および折り返し面部の外側切欠部を貫通して、さらに記内側側面部から折り返し部へと伸長する内側切欠部を貫通するようにしてもよい。

また、保持体の前側面および後側面の少なくとも一方が、第一のレールの上面部と両内側側面とで画定される第一のレールの断面形状と同じ形状をもってもよい。

ロック体が弾性部材により押し上げられた状態では、ロック体の両ロック歯のそれぞれが、第一のレールの内側側面の両内側切欠部を貫通し、さらに第二のレールの折り返し面部の両外側切欠部を貫通することから、両レールの両側でロックがなされ、レールにいかなる慣性力が作用してもロックが解除されない。

また、保持体が、ロック体のロック歯が第一のレールの内側切欠部で上下移動可能に支持することから、ロック体は第一のレールの内側切欠部内に位置し、常に正規に保持される。

さらに、第一のレールの内側切欠部が内側側面部から折り返し部へと伸長することで、ロック体が弾性部材により押し上げられた状態では、ロック体のロック歯が、内側側面の内側切欠部および折り返し面部の外側切欠部を貫通して、さらに記内側側面部から折り返し部へと伸長する内側切欠部を貫通し、このことにより、両レールをより安定でかつより強力な保持力でロックをすることができる

さらにまた、ガイドロッドの上部分を下方に押圧することのみでロックの解除をすることができ、ガイドロッドの上部分への押圧を解除することのみで、ロックを行うことできる。

本発明のロック機構を移動可能な車両の座席した適用した例が図１に示されている。ロック機構を示すために、座席のそのものは省略されている。

一対のアッパーレール１、１は座席の底部に固定される。アッパーレール１、１を相対的に活動可能に収容するロアレール２、２は、脚部３を介して床に固定される。以下で説明するロック機構によるレールのロックを解除するために、両端部がロアレールに回動自在に支持されるレバー４が、レールの間に設けられている。

図２は本発明のロック機構１０の分解斜視図を示す。図３（a）に断面が示されているように、アッパーレール１は、上面部１１と、該上面部の長手方向両側から下方に伸長する内側側面部１２、１２と、その内側側面部の下端から上方に伸長する折り返し部１３、１３とからなる。

以下で説明するロック機構が位置する内側側面部１２のそれぞれの下端には、縦方向に伸びる三つの切欠からなる内側切欠部１４が形成されている。切欠の数は三つに限定されない。必要に応じて切欠の数を変更することができる。内側切欠部１４は折り返し部１３の下方にも伸びている。この内側切欠部１４には以下で説明するロック歯が上下移動可能に位置する。また、以下で説明するガイドロッドが貫通する貫通穴１５が、上面部１１に形成されている。

折り返し部１３は、以下で説明するロアレール２とアッパーレール１とを移動可能にするためのボール３とボールの間を保持するリテイナー４を支持する形状をもつ。

このアッパーレール１を摺動して移動可能に中に収容するのがロアレール２で、図１、図３（a）、図３（b）に示されているように、ロアレール２は底面部２１と、該底面部２１の長手方向両側から上方に伸長する外側側面部２２、２２と、該両外側側面部２２、２２の上端から、中に収容されるアッパーレール１の外側で両内側側面部１２、１２にそってそれぞれ下方に伸長する折り返し面部２３、２３とからなる。図３（a）に示されているように、折り返し面部２３の下端は、アッパーレール１の内側側面部１２の下端よりも上に位置している。

両折り返し面部２３、２３の下端には、互いに向かい合うように複数の切欠からなる外側切欠部２４、２４が形成されている。外側切欠部２４は、アッパーレールとロアレールとの間の相対的な移動距離に対応して決めることができる。この外側切欠部２４は外側折り返し部２３の下方に伸びている。この外側切欠部２４には以下で説明するロック歯が位置し、ロック歯が下降すると、その外側切欠部２４から出ることができる。

アッパーレール１の折り返し部１３は、ロアレール２の外側側面部２２とその折り返し面部２３との間に位置し、前記したようにボール３とリテイナー４をと支持する形状をもつ。この実施例では、図３（a）に示されているように、外側折り返し部２３の下方角部２３aと折り返し部１３の下方角部１３aは、それらの間でボール３とリテイナー４とを保持することができる形状をもつ。同様に、外側折り返し部２３の上方角部２３bと折り返し部１３の上方角部１３bは、それらの間でボール３とリテイナー４とを保持することができる形状をもつ。

ロック機構３０は、ロック体３１とロック体を上下方向に移動可能に保持する保持する保持体４０と、ロック体３１を保持体４０で上下方向に移動可能に案内するガイドロッド５０と、ロック体３１を保持体４０に対して弾性的に押し上げる弾性部材５４とからなる。この実施例では、外側折り返し部２３の下方外側角部２３aと折り返し部１３の下方内側角部１３aとは、それらの間でボール３およびボールの間の間隔を保持するリテイナー４を支持する形状をもつ。同様に、外側折り返し部２３の上方外側角部２３bと折り返し部１３の上方内側角部１３bとは、それらの間でボール３およびボールの間の間隔を保持するリテイナー４を支持する形状をもつ。

ロック体３１は、アッパーレール１の上面部１１の下側でその上面部に向かい合う、貫通穴３５を有する上面３２と、その上面３２の両側の端部からアッパーレール１の両内側側面部１２、１２にそってそれぞれ下方に伸長する両側面３３、３３と、該両側面の下端から外側に伸長し、アッパーレール１の両内側側面１３、１３の内側切欠部１４、１４と、ロアレール２の折り返し面部２３、２３の両外側切欠部２４、２４を上下移動可能に貫通することができるロック歯３４、３４とを有する。ロック歯３４の先端には、内側切欠部１４の三つの切欠に対応して三つの歯がある。上面３２の貫通穴３５はアッパーレール１の貫通穴１５に対応する。

保持体４０は、貫通穴４５が設けられた底面４２と、その底面の前後の端部からアッパーレール１の内側側面部１２、１２に対して垂直にかつ上方に伸長する前側面４３および後側面４３’とを有する。その前側面４３、後側面４３’がアッパーレール１の上面部１１の下側にボルトB、Bにより固定され、以下で説明するように保持体４０は、ロック歯３４、３４がアッパーレール１内側側面１２、１２の切欠部１４、１４で上下移動可能にロック体３１を保持することができる。

ガイドロッド５０は、上部分５１と下部分５２とを有し、上部分５１と下部分５２との境に膨出部５３を有してなる。ガイドロッド５０は、下部分５２がロック体３１の上面３２の貫通穴３５と、保持体４０の底面４１の貫通穴４５とを貫通するように、上部分５１がアッパーレール１の上面部１１に設けられた貫通穴１５を貫通するように配置される。

弾性部材５４は、ロック体３１の上面３２と保持体４０の底面４２との間でガイドロッド５０の下部分５２を取り巻き、ロック体３１を保持体４０に対して弾性的に押し上げるものである。弾性部材としては、スプリングが好適であるが、これに限定されずゴム製筒体であってもよい。

ロック機構３０は、次のとおりに組み立てられる。まず、ガイドロッド５０の下方部５２が、ロック体３１の貫通穴３５に通され、さらに弾性部材５４に、最後に保持体４０の貫通穴４５に通される。つぎに、ガイドロッド５０の上部分５１が、アッパーレール１の上面部１１に設けられた貫通穴１５を通るようにして、保持体４０の前側面４３および後側面４３’をアッパーレール１の上面部１１の下側に固定される。

保持体４０内で、弾性部材５４によりロック体３１は上に押し上げられている。ガイドロッド５０の上部分５１を下方に押し下げ、その状態で、アッパーレール１の折り返し部１３、１３がロアレール２の外側側面部２２、２２と、折り返し面部２３、２３との間に位置するように、さらに、ボール３とボールの間に位置させたリテイナー４を配置しアッパーレール１をロアレール２に対して摺動させながら、ロアレール２内に収容する（図３（b）を参照）。そして、適当な位置でガイドロッド５０の上部分５１へ押圧を開放すると、保持体４０内で、ロック体３１は弾性部材５４により上方へ押し上げられ、ロック体３１のロック歯３４が、アッパーレール１の内側切欠部１４内で上方へ移動するとともに、ロアレール２の外側切欠部２４内に入り込む（図３（a））。かくして、ロック機構３０が組み立てられ、摺動して移動可能にアッパーレール１とロアレール２とのロックを行うことができる。

ロックおよびロック解除の動作
通常は、図３（a）に示されているように、ロック体３１が弾性部材５４により保持体４０に対して押し上げられている。座席用のアッパーレールとロアレールとのロックについては、図１に示されているように、レバー４を引き上げると、レバーの後端に設けられたＬ形部材が押し下げられ、ガイドロッド５０の上部分５１を押し下げる。ガイドロッド５０は、ロック体３１を押し下げるために、ロック体３１のロック歯３４は、アッパーレール１の切欠部１４内で下方に移動する。同時に、ロック歯３４はロアレール２の切欠部２４内で下方に移動する。

さらに、ガイドロッド５０が押し下げられると、ロアレール２の折り返し面部２３の下端は、アッパーレール１の内側側面部１２の下端より上に位置することから、ロック体３１のロック歯３４はアッパーレール１の切欠部１４内に位置する一方で、ロアレール２の切欠部２４から出る（図３（b））。このことにより、アッパーレール１とロアレール２との間のロックが解除され、アッパーレール１をロアレール２に対して所定の位置に摺動して移動させることができる。

アッパーレール１をロアレール２に対して所定の位置に移動させた後、レバー４の押し上げを解除すると、ガイドロッド５０への押し付けが解除され、ガイドロッド５０が、弾性部材５４により上方に押し上げられる。保持体４０内のロック体３１のロック歯３４は依然としてアッパーレール１の切欠部１４内で移動しつつ、ロアレール２の切欠部２４内に入り込む。このことにより、アッパーレール１とロアレール２との間のロックを行うことできる。

保持体４０内のロック体３１のロック歯３４は、ロック時も、ロック解除時も常にアッパーレール１の切欠溝１４内に位置することから、常に正規に保持されている。さらに、ロック体３１は、両ロック歯３４、３４がそれぞれ、アッパーレール１の切欠部１４、１４とロアレール２の切欠部２４、２４にそれぞれ位置することから、レールの両側でロックを行い、したがって、レールにいかなる慣性力が作用しても、ロックが解除されない。

アッパーレールとロアレールとの間に剥離作用が生ずると、アッパーレールが変形しかねないが、図３（a）に示されているように、保持体４０の前側面４３および後側面４３’の形状が、アッパーレール１の断面と同様に形状をもつことから、かかる変形を防ぐことができる。ただし、剥離作用が実質的に生じないよう応用例では、保持体４０の前側面４３および後側面４３’の形状は、アッパーレール１の断面と同様に形状をもつ必要はない。

図示の実施例では、ロック機構のロック体３１とガイドロッド５０とは別体であるが、一定にしてもよい。つまり、ロック体３１の上面３２の上側から上部分５１が突き出し、ロック体３１の上面３２の下側から下部分５２が突き出すようにしてもよい。

図４は、本発明の他の実施例を示す。この実施例では、アッパーレール１の内側側面１２と折り返し部１３との間を狭くし、切欠部１４を折り返し部１３へと延長させ、ロック体３１のロック歯３４が折り返し部１３へと伸長した切欠部まで通るようにしている。その結果、ロック時に、ロック体３１のロック歯３４は、アッパーレール１の内側側面１２にある切欠部１４、ロアレールの折り返し面部２３にある切欠部２４、さらにアッパーレール１の折り返し部１３の切欠部１４まで伸長し、これにより、両レールをより安定でかつ協力に保持力でロックすることができる。

本発明のロック機構は、実施例に示したように、座席を移動させるレールをロックするために使用することができるが、これに限定されず、摺動して移動する二つのレール同士のロックに適用することができる。

図１は本発明のロック機構が組み込まれた座席を移動させるためのアッパーレールとロアレールの斜視図である。 図２は本発明のロック機構の分解斜視図である。 図３（a）は、本発明のロック機構が組み込まれた座席を移動させるためのアッパーレールとロアレールの断面図を示し、図３（b）は、ガイドロッドが押し下げられた状態のロック機構の断面図を示す。 図４は、本発明のロック機構の他の実施例が組み込まれた座席を移動させるためのアッパーレールとロアレールの断面図を示す。

符号の説明

１ 第一のレール
２ 第二のレール
３ ボール
４ リテイナー
１１ 上面部
１２ 内側側面部
１４ 内側切欠部
２１ 底面部
２２ 外側側面部
２３ 折り返し面部
２４ 外側切欠部
３０ ロック機構
３１ ロック体
３２ 上面
３３ 側面
３４ ロック歯
３５ 貫通穴
４０ 保持体
４２ 底面
４３ 前側面
４３’ 後側面
４５ 貫通穴
５０ ガイドロッド
５１ 上部分
５２ 下部分
５３ 膨出部
５４ 弾性部材

Claims (6)

1. 上面部（１１）と、該上面部の長手方向両側から下方に伸長する内側側面部（１２、１２）と、該両内側側面部の下端に向かい合うように形成された内側切欠部（１４、１４）とを有する第一のレール（１）と、
   該第一のレールを摺動して移動可能に中に収容する第二のレール（２）であって、底面部（２１）と、該底面部の長手方向両側から上方に伸長する外側側面部（２２、２２）と、該両外側側面部の上端から、中に収容される前記第一のレールの外側で前記両内側側面部にそってそれぞれ内側で下方に伸長する折り返し面部（２３、２３）と、該両折り返し面部の下端に向かい合うように形成された外側切欠部（２４、２４）とを有する第二のレール（２）と、
   のロックを行うロック機構（３０）であって、
   該ロック機構は、
   前記第一のレールの上面部（１１）に向かい合う、貫通穴（３５）を有する上面（３２）と、該上面の両側の端部から前記第一のレールの両内側側面部（１２、１２）にそってそれぞれ下方に伸長する両側面（３３、３３）と、該両側面の下端から外側に伸長し前記第一のレールの内側切欠部（１４、１４）および前記第二のレールの外側切欠部を上下移動可能に貫通することができるロック歯（３４、３４）を有するロック体（３１）と、
   前記ロック体の前記上面の貫通穴（３５）に対応して貫通穴（４５）が設けられた底面（４２）と、その底面の前後の端部から前記内側側面部に対して垂直にかつ上方に伸長し、前記第一のレールの前記上面部の下側に固定される前側面（４３）および後側面（４３’）とを有し、前記ロック歯が前記第一のレールの内側切欠部（１４、１４）で上下移動可能に前記ロック体を保持する保持体（４０）と、
   上部分（５１）と下部分（５２）とを有し、前記ロック体の上下移動を案内するためのガイドロッド（５０）であって、前記下部分が前記ロック体の貫通穴（３５）と前記保持体の貫通穴（４５）とを貫通し、前記上部分がさらに、前記ロック体の上面の貫通穴に対応して前記第一のレールの上面部に設けられる貫通穴（１５）を貫通するガイドロッドと、
   前記ロック体の上面（３２）と前記保持体の底面（４２）との間で該ガイドロッドの下部分（５２）を取り巻き、前記ロック体を前記保持体に対して弾性的に押し上げる弾性部材（５４）と、
   を含み、
   前記第二のレールの折り返し面部（２３、２３）の下端は前記第一のレールの内側側面部（１２、１２）の下端より上に位置し、
   前記ロック体が前記弾性部材により押し上げられた状態では、前記ロック体のロック歯は、前記内側側面の内側切欠部（１４）および前記折り返し面部の外側切欠部（２４）を貫通して位置し、これにより前記第一のレールと前記第二のレールとがロックされ、前記第一のレールの上面部に設けられる貫通穴を貫通した前記ガイドロッドの上部分（５１）が下方に押されることにより、前記ロック体のロック歯は下降するが、前記第一のレールの内側切欠部（１４、１４）内に位置する一方で、前記第二のレールの外側切欠部（２４、２４）から出て、これにより前記第一のレールと前記第二のレールとのロックが解除される、ことを特徴とするロック機構。
2. 上面部（１１）と、該上面部の長手方向両側から下方に伸長する内側側面部（１２、１２）と、該両内側側面部の下端に向かい合うように形成された内側切欠部（１４、１４）とを有する第一のレール（１）と、
   該第一のレールを摺動して移動可能に中に収容する第二のレール（２）であって、底面部（２１）と、該底面部の長手方向両側から上方に伸長する外側側面部（２２、２２）と、該両外側側面部の上端から、中に収容される前記第一のレールの外側で前記両内側側面部にそってそれぞれ内側で下方に伸長する折り返し面部（２３、２３）と、該両折り返し面部の下端に向かい合うように形成された外側切欠部（２４、２４）とを有する第二のレール（２）と、
   のロックを行うロック機構（３０）であって、
   該ロック機構は、
   前記第一のレールの上面部（１１）の下側でその上面部に向かい合う上面（３２）と、該上面の両側の端部から前記第一のレールの前記両内側側面部（１２、１２）にそってそれぞれ下方に伸長する両側面（３３、３３）と、該両側面の下端から外側に伸長し前記第一のレールの内側切欠部（１４、１４）および前記第二のレールの外側切欠部を上下移動可能に貫通することができるロック歯（３４、３４）を有するロック体（３１）と、
   貫通穴（４５）が設けられた底面（４２）と、その底面の前後の端部から前記内側側面部に対して垂直にかつ上方に伸長し、前記第一のレールの前記上面部の下側に固定される前側面（４３）および後側面（４３’）とを有し、前記ロック歯が前記第一のレールの内側切欠部（１４、１４）で上下移動可能に前記ロック体を保持する保持体（４０）と、
   上部分（５１）と下部分（５２）とを有し、前記ロック体の上下移動を案内するためのガイドロッド（５０）であって、前記下部分が前記ロック体の上面（３２）の下側から突き出し、前記保持体の底面（４２）の貫通穴（４５）を貫通し、前記上部分が前記ロック体の上面の上側から突き出して、前記第一のレールの上面部（１１）に設けられる貫通穴（１５）を貫通するガイドロッドと、
   前記ロック体の上面と前記保持体の底面との間で該ガイドロッドの下部分を取り巻き、前記ロック体を前記保持体に対して弾性的に押し上げる弾性部材と、
   を含み、
   前記第二のレールの折り返し面部（２３、２３）の下端は前記第一のレールの内側側面部（１２、１２）の下端より上に位置し、
   前記ロック体が前記弾性部材により押し上げられた状態では、前記ロック体のロック歯は、前記内側側面の内側切欠部（１４）および前記折り返し面部の外側切欠部（２４）を貫通して位置し、これにより前記第一のレールと前記第二のレールとがロックされ、前記第一のレールの上面部に設けられる貫通穴を貫通した前記ガイドロッドの上部分（５１）が下方に押されることにより、前記ロック体のロック歯は下降するが、前記第一のレールの内側切欠部（１４、１４）内に位置する一方で、前記第二のレールの外側切欠部（２４、２４）から出て、これにより前記第一のレールと前記第二のレールとのロックが解除される、ことを特徴とするロック機構。
3. 前記第一および第二のレールが、それぞれ車両の座席用のアッパーレールおよびロアレールである、請求項１または２に記載のロック機構。
4. 前記第一のレールが、前記第一のレールの前記両内側側面の端部から、前記第二のレールの前記外側面部と折り返し面部との間で上方に伸長する折り返し部（１３、１３）をさらに有する、請求項１または２に記載のロック機構
5. 前記第一のレールの内側切欠部（１４、１４）が、前記内側側面部から折り返し部（１３、１３）へと伸長し、
   前記ロック体が前記弾性部材により押し上げられた状態で、前記ロック体のロック歯は、前記内側側面の内側切欠部および前記折り返し面部の外側切欠部を貫通して、さらに記内側側面部から折り返し部へと伸長する内側切欠部を貫通する、請求項４に記載のロック機構。
6. 前記保持体の前記前側面（４３）および後側面（４３‘）の少なくとも一方が、前記第一のレールの前記上面部と前記両内側側面とで画定される前記第一のレールの断面形状と同じ形状をもつ、請求項１または２に記載のロック機構。

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