JP2008008838A - ナビゲーション装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 不要なときは表示を消すことで消費電力を低減させることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 現在位置を検出する現在位置検出手段と、出発地と目的地の入力を行う入力手段と、該入力手段により入力された前記出発地から前記目的地までの経路を算出する経路設定手段と、該経路設定手段により算出された経路に対応した地図データを地図データ記憶手段から読み出す設定経路抽出手段と、該設定経路抽出手段により読み出された地図データを表示する表示手段と、前記現在位置検出手段により検出した現在位置と前記設定経路抽出手段により読み出された地図データとに基づいて、現在位置から経路案内を必要とする地点までの距離を検出する経路状況検出手段と、該経路状況検出手段により前記経路案内を必要とする地点まで所定距離離れていることが検出されると前記表示手段に対して電源の供給を遮断する電源制御手段とを備えた。
【選択図】 図１

Description

本発明は、ナビゲーション装置に関する。

例えば、ナビゲーション装置の消費電力を軽減するために、不要な部分の機能には電源の供給を停止できるようにすることで、ナビゲーション装置の消費電力を低減することが提案されている（特許文献１参照）。また、特許文献１には、表示手段に電源が供給されていないときでも、現在位置を検出する認識手段には常時電源が供給されているので現在地の認識を行うことができるとしている。
特開平１０−３０９３０号公報（段落番号００１３，図２）

しかしながら、特許文献１に記載の発明は、表示手段に対して選択的に電源を提供するものであるが、この選択はユーザの意思によって行われるものであるため、走行中に操作すると危険であり、また、安全のため、車を一旦停止してから操作を行うようにすると快適な運転が損なわれるといった問題があった。

本願発明は、上記課題に鑑み、経路案内不要な経路を走行しているときは、表示画面への電源の供給を自動的に遮断し、音声案内による経路案内のみとすることで消費電力を低減させることを目的とする。

上記課題を解決するために本発明のナビゲーション装置は、請求項１に係る発明において、
経路案内に必要な地図データを記憶した地図データ記憶手段と、現在位置を検出する現在位置検出手段と、出発地と目的地の入力を行う入力手段と、該入力手段により入力された前記出発地から前記目的地までの経路を算出する経路設定手段と、該経路設定手段により算出された経路に対応した地図データを前記地図データ記憶手段から読み出す設定経路抽出手段と、該設定経路抽出手段により読み出された地図データを表示する表示手段と、を備えたナビゲーション装置において、
前記ナビゲーション装置は、更に、前記現在位置検出手段により検出した現在位置と前記設定経路抽出手段により読み出された地図データとに基づいて、現在位置から経路案内を必要とする地点までの距離を検出する経路状況検出手段と、該経路状況検出手段により前記経路案内を必要とする地点まで所定距離離れていることが検出されると前記表示手段に対して電源の供給を遮断する電源制御手段と、を備えたことを特徴とする。

また、本発明のナビゲーション装置は、請求項２に係る発明において、
前記設定経路抽出手段により読み出された経路を音声により案内する音声案内手段を備え、該音声案内手段は、前記経路状況検出手段により検出された現在位置から経路案内を必要とする地点までの距離を一定距離間隔で案内することを特徴とする。

また、本発明のナビゲーション装置、請求項３に係る発明において、
前記電源制御手段は、前記経路状況検出手段により前記経路案内が必要な地点に所定距離近づいたことが検出されると前記表示手段に対して電源の供給を行うことを特徴とする。

本発明は、経路案内不要な経路を走行しているときは、表示画面への電源の供給を自動的に遮断し、音声案内による経路案内のみとすることで消費電力を低減させるナビゲーション装置を提供することができる。

以下、本発明の一実施形態のナビゲーション装置について、図面を参照しながら説明する。

図１は、本発明のナビゲーション装置の全体構成を示すブロック図である。

ナビゲーション装置１は、現在位置検出手段１０と、入力手段１１と、表示手段１２と、スピーカ１３と、地図データ記憶手段１４と、ＲＯＭ１５と、ＲＡＭ１６と、制御手段１７と、設定経路抽出手段１８と、経路状況検出手段１９と、電源制御手段２０と、音声案内手段２１と、で構成されている。

そして、現在位置検出手段１０は、ナビゲーション装置１が搭載された車両の現在位置を特定するものであり、図示しないＧＰＳ受信部と、ジャイロスコープと、車速センサと、地磁気センサと、を備えており、ＧＰＳ受信部は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信して現在位置を補正し、車両の移動に伴い補正された現在位置に基づいて、ジャイロスコープ、車速センサ、地磁気センサからの出力により車両の現在位置を算出する。

入力手段１１は、ナビゲーション装置１に設けられ、ユーザの操作によりナビゲーション装置１の各種機能の設定を入力するスイッチである。なお、入力手段１１は、スイッチの他に、後述する表示手段１２上に設けられたパネルに触れることで入力可能なタッチパネルとしてもよいし、リモコン（図示せず）を介して入力できるようにしてもよい。

表示手段１２は、液晶ディスプレイ(以後、ＬＣＤ)１２ａと、ＬＣＤ１２ａの裏面に配置されＬＣＤ１２ａへ光を照射するバックライト１２ｂと、ＬＣＤ１２ａを駆動するための半導体であるＬＣＤドライバ１２ｃと、で構成され、ＬＣＤ１２ａは地図データ記憶手段１３に記憶された地図データやナビゲーション装置１にて視聴するＴＶチューナ（図示せず）により受信したＴＶ画像、ＤＶＤ等を再生するプレーヤ（図示せず）により再生されたＤＶＤ画像等を表示する。

スピーカ２２は、後述する音声案内手段２１から送られる音声経路案内を出力する他、ＴＶ、ＤＶＤ等の音声を出力する。

地図データ記憶手段１４は、ナビゲーション装置１において経路案内を行うのに必要な地図データが記憶されているハードディスクである。地図データ記憶手段１４に記憶されている地図データは、予め地図データ記憶手段１４に記憶しておいてもよく、また、後述する制御手段１５により算出された経路に基づき、その都度、外部より自動受信し地図データ記憶手段１４に記憶する方法をとってもよい。また、市販されているＣＤ−ＲＯＭ、又は、ＤＶＤ−ＲＯＭに記憶された地図データを読み取って用いるようにしてもよい。

ＲＯＭ１５は、ナビゲーション装置１における各部を制御するための制御プログラムが記憶されている。

ＲＡＭ１６は、ユーザが入力手段１１を介して入力した出発地から目的地等のナビゲーション装置１における各部の動作に必要な情報を一時的に記憶する記憶媒体である。

制御手段１７は、ＲＯＭ１５に記憶されている制御プログラムに基づき、ユーザが入力手段１１において設定した出発地から目的地までの最適な経路を算出すると共に、ナビゲーション装置１における各部を制御する。

設定経路抽出手段１８は、制御手段１７により算出した出発地から目的地までの経路上の地図データを地図データ記憶手段１４から読み出し、読み出した地図データをＲＡＭ１６に記憶する。

経路状況検出手段１９は、現在位置検出手段１０によって検出された現在位置が制御手段１７により算出した経路上にあるとき、現在位置と経路上の前方の曲るべき交差点との距離を算出すると共に、所定距離(例えば３００ｍ)以内に曲がるべき交差点があるか否かを判断する。更に、車両の移動に伴い曲がるべき交差点を通過したか否かの判断を行う。

電源制御手段２０は、制御手段１７の指示に基づき表示手段１２へ電源を供給したり、或いは電源を遮断したりするスイッチング回路である。

なお上記実施例では、電源制御手段２０は表示手段１２全体への電源の供給を遮断するようにしたが、これに限定されず例えばＬＣＤ１２ａ又はバックライト１２ｂのみの電源の供給を停止するようにしてもよい。

音声案内手段２１は、経路状況検出手段１９により算出された現在位置と経路上の前方の曲がるべき交差点までの距離に応じて適時スピーカ１３を介して交差点までの距離を報知する。

次に、ナビゲーション装置１における電源制御の動作を図２のフローチャートで説明する。

ステップＳ１０において、まず、ユーザにより入力手段１１を介して出発地と目的地とが入力されると、ステップＳ１１において、制御手段１７は地図データ記憶手段１４に記憶された地図データを参照して出発地から目的地までの最適経路を算出し、算出された経路を一旦ＲＡＭ１６に記憶する。

経路がＲＡＭ１６に記憶されると、ステップＳ１２において、設定経路抽出手段１８はＲＡＭ１６に記憶されている経路に対応した地図データを地図データ記憶手段１４から読み出しＲＡＭ１６に記憶する。

そして、ステップＳ１３において、制御手段１７はＲＡＭ１６に記憶された地図データに現在位置を示すマークを重畳し表示手段２１に表示する。

なお、表示する地図データは、ユーザにより予め選択された縮尺の地図のうち現在位置を中心とした表示手段１１に表示可能な範囲の地図を表示する。そして、ナビゲーション装置１が搭載された車両の移動に伴い、地図をスクロール表示するためにＲＡＭ１６から逐次地図データを読み出して表示手段１２に表示するようにする。

その後車両の移動が開始されると、ステップＳ１４において、経路状況検出手段１９は、現在位置と経路上の前方の曲がるべき交差点との距離を算出し、ステップＳ１５において、
現在位置が案内ポイントか否かを判断する。経路状況検出手段１９は、現在位置と曲るべき交差点との距離が例えば５０ｍ，１００ｍ，３００ｍ，５００ｍ，１ｋｍを案内ポイン
トとして判別する。

そして、ステップＳ１５において、案内ポイントであると判断されると(ステップＳ１５のＹ)、音声案内手段２１はスピーカ１３を介して曲るべき交差点までの距離と曲る方向
とを報知する(ステップＳ１６)
次に、ステップＳ１７において、経路状況検出手段１９は曲るべき交差点までの距離が３００ｍ以内か否かを判断する。

ステップＳ１７において、３００ｍ以内であると判断されると（ステップＳ１７のＹ）、
制御手段１７は電源制御手段２０に対し表示手段１２への電源の供給を行うように指示し、
電源制御手段２０は、表示手段１２へ電源を供給する（ステップＳ１８）。

そしてその後、経路状況検出手段２０により曲るべき交差点を通過したか否かが判別され（ステップＳ１９）、通過していない場合は（ステップＳ１９のＮ）、ステップＳ１４に戻り現在位置と曲るべき交差点までの距離が算出される。

ステップＳ１９において曲るべき交差点を通過したと判別されると（ステップＳ１９のＹ）、制御手段１７は電源制御手段２０に対し表示手段１２への電源供給の遮断を指示し、電源制御手段２０は表示手段１２への電源供給を遮断する（ステップＳ２０）。

一方、ステップＳ１７において、経路状況検出手段１９により現在位置から曲るべき交差点までの距離が３００ｍ以内でないことが判断されると（ステップＳ１７のＮ）、ステップＳ２０に進み、制御手段１７は、電源制御手段２０に対し表示手段１２への電源の供給を遮断するように指示し、電源制御手段２０は、表示手段１２への電源の供給を遮断する。

なお、上記実施例では現在位置から曲るべき交差点までの距離が３００ｍ以内のとき表示手段１２への電源の供給を行うようにし、現在位置から曲るべき交差点までの距離が５０ｍ，１００ｍ，３００ｍ，５００ｍ，１ｋｍ，のときに音声案内を行うようにしたが、
この距離に限定することはなくユーザによって自由に変更可能としてもよい。

本発明のナビゲーション装置１の全体構成を示すブロック図である。 本発明のナビゲーション装置１における電源制御の動作を示すフローチャート図である。

符号の説明

１・・・・ナビゲーション装置
１０・・・現在位置検出手段
１１・・・入力手段
１２・・・表示手段
１３・・・スピーカ
１４・・・地図データ記憶手段
１５・・・ＲＯＭ
１６・・・ＲＡＭ
１７・・・制御手段
１８・・・設定経路抽出手段
１９・・・経路状況検出手段
２０・・・電源制御手段
２１・・・音声案内手段

Claims (3)

1. 経路案内に必要な地図データを記憶した地図データ記憶手段と、現在位置を検出する現在位置検出手段と、出発地と目的地の入力を行う入力手段と、該入力手段により入力された前記出発地から前記目的地までの経路を算出する経路設定手段と、該経路設定手段により算出された経路に対応した地図データを前記地図データ記憶手段から読み出す設定経路抽出手段と、該設定経路抽出手段により読み出された地図データを表示する表示手段と、を備えたナビゲーション装置において、
   前記ナビゲーション装置は、更に、前記現在位置検出手段により検出した現在位置と前記設定経路抽出手段により読み出された地図データとに基づいて、現在位置から経路案内を必要とする地点までの距離を検出する経路状況検出手段と、該経路状況検出手段により前記経路案内を必要とする地点まで所定距離離れていることが検出されると前記表示手段に対して電源の供給を遮断する電源制御手段と、を備えたことを特徴とするナビゲーション装置。
2. 前記設定経路抽出手段により読み出された経路を音声により案内する音声案内手段を備え、該音声案内手段は、前記経路状況検出手段により検出された現在位置から経路案内を必要とする地点までの距離を一定距離間隔で案内することを特徴とする請求項１に記載のナビゲーション装置。
3. 前記電源制御手段は、前記経路状況検出手段により前記経路案内が必要な地点に所定距離近づいたことが検出されると前記表示手段に対して電源の供給を行うことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のナビゲーション装置。
   
   

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