JP2007182779A - 圧縮機のアンロード運転制御方法 - Google Patents

Abstract

【課題】運転時の吐出気体温度の異常な上昇を伴うことなく、アンロード運転動力を低減し得る圧縮機のアンロード運転制御方法を提供する。
【解決手段】吸込流路２の吸込口に容量調整手段５が設けられ、アンロード運転時においては、微量の吸込流量のみ許容する前記容量調整手段５により吸込まれた気体を圧縮する圧縮機本体１を備えるとともに、この圧縮機本体１の吐出口１ｂに一端側が接続された吐出流路３を備え、前記吐出流路３から分岐し前記吐出流路３を通過する圧縮気体の一部を放出する放気流路１１に放気弁１２が設けられた圧縮機のアンロード運転制御方法において、前記吐出流路３に設けられた温度検出手段１３によって吐出気体温度Ｔａを検出し、この吐出気体温度Ｔａに基づき前記容量調整手段５を制御して吸込流量を調整する。
【選択図】図１

Description

本発明は、圧縮機のアンロード運転制御方法に関し、より詳しくは、アンロード運転時の動力を低減し得る圧縮機のアンロード運転制御方法に関するものである。

圧縮機本体の吸込側に吸込調整弁を備え、吐出側に放気弁を備えた圧縮機では、従来から、吐出側の圧力が高くなると前記吸込調整弁を閉じ、前記放気弁を開き、逆に吐出側の圧力が低くなると前記吸込調整弁を開き、前記放気弁を閉じるロード・アンロード制御運転により吐出容量の調整が行われている。しかしながら、消費側で圧縮気体が不要なアンロード運転時においても、吸込調整弁を全閉することなく、ロード運転時の２０〜３０％の動力を消費するという欠点を有していた。

これは、アンロード運転時に吸込調整弁で完全に吸込流路を閉塞してしまうと、圧縮比が無限大となって吐出した気体の温度が上昇してしまい、運転を継続することが不可能となり、最悪時には、圧縮機本体の損傷に至ってしまうからである。

そこで、上記欠点を解決するため提案されている従来例に係る圧縮機の運転制御方法を、以下添付図４および５を用いて説明する。図４は、従来例に係る給油式スクリュー圧縮機の容量制御系統図、図５は、他の従来例に係る圧縮機の容量調整装置を示す全体構成図である。

図４において、このスクリュー圧縮機は、前記圧縮機本体２２の吸込側に吸込調整弁２１と、前記圧縮機本体２２の吐出側に圧力検出可能に設けられた圧力センサー２５の他に、ＰＩ制御装置２６、圧力調整弁２３およびインバータ２７を含む容量制御系を備えている。

そして、上記運転方法によれば、前記圧力センサー２５により検出された圧力が高くなると、前記ＰＩ制御装置２６、インバータ２７を介してモータ２８の回転数を下げ、前記圧力が低くなると、逆に前記モータ２８の回転数を上げる回転数制御により前記圧力を一定に保つ容量制御が行われる。

但し、前記モータ２８の回転数を下げて行き、インバータ２７が過負荷によりトリップする直前になると、このインバータ２７、ＰＩ制御装置２６を用いた前記回転数制御を止め、吸気調整により圧力を保つ容量制御に切り替えられる。即ち、前記圧力調整弁２３を開とし、前記圧力が高くなると吸込調整弁２１の開度を小さくし、前記圧力が低くなると前記開度を大きくするのである（特許文献１参照）。

しかしながら、上記従来例に係る圧縮機の運転方法によれば、吐出側の圧力が高くなると、前記インバータがトリップする直前までモータの回転数は下げられて行くようになっている。このため、この回転数が低下し過ぎることがあり、この場合、スクリュー圧縮機本体内で圧縮されるガスの吸込側への漏れ量が増大し、圧縮効率が低下するという問題が生じる。

この漏れ量の増大は、スクリューロータ間、スクリューロータとロータ室壁部との間の隙間が油シールされる給油式スクリュー圧縮機に比して、油シールされない無給油式スクリュー圧縮機の場合は、特に顕著である。また、前記漏れ量の増大に伴って、吐出側で異常な温度上昇が生じるという問題もある。

このような問題点を解決するため提案されている従来例として、以下添付図５を用いて説明する。図５において、圧縮機本体３１と、吸込み側に吸気調整弁３２と、吐出側に圧力検出可能に設けられた圧力センサ３３と、この圧力センサ３３からの検出圧力を示す圧力信号に基づき上記圧縮機本体３１を駆動するモータ３４の回転数を制御するための制御信号を出力する制御部３５とを備えた圧縮機３０の運転方法において、上記回転数が予め定めた設定値よりも大きい場合には上記吸気調節弁３２を開とする。

そしてまた、上記制御部３５から予め設定した目標圧力に対する上記検出圧力の偏差を打ち消すための制御信号を出力して上記回転数を制御し、上記回転数が予め定めた設定値に達した場合には、上記回転数の制御を停止し、吐出側の圧力変動に対応して上記吸気調整弁３２を開閉させる制御に切り換え、吐出側の圧力変動を制御するようにした圧縮機３０の運転方法である（特許文献２参照）。
特開平６−１０８７６号公報 特開２００２−５４５７８号公報

しかしながら、上記の如く、吐出側の圧力信号に基づいて吸込圧力を調整する圧縮機の運転方法においては、アンロード運転によって圧縮比が大きくなって来たときに、吐出気体温度が異常に上昇してしまう恐れがある。従って、本発明の目的は、アンロード運転時の吐出気体温度の異常な上昇を伴うことなく、アンロード運転動力を低減し得る圧縮機のアンロード運転制御方法を提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る圧縮機のアンロード運転制御方法が採用した手段は、吸込流路の吸込口に容量調整手段が設けられ、アンロード運転時においては、微量の吸込流量のみ許容する前記容量調整手段により吸込まれた気体を圧縮する圧縮機本体を備えている。

同時に、この圧縮機本体の吐出口に一端側が接続された吐出流路を備え、前記吐出流路から分岐し前記吐出流路を通過する圧縮気体の一部を放出する放気流路に放気弁が設けられた圧縮機のアンロード運転制御方法において、前記吐出流路に設けられた温度検出手段によって吐出気体温度Ｔａを検出し、この吐出気体温度Ｔａに基づき前記容量調整手段を制御して吸込流量を調整することを特徴とするものである。

本発明の請求項２に係る圧縮機のアンロード運転制御方法が採用した手段は、請求項１に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法において、アンロード運転時には、前記吸込流路の吸込圧力が通常のロード運転圧力となるよう吸込流量を調整して運転を開始し、前記吐出気体温度Ｔａが予め設定された閾値温度Ｔｓ未満の時は吸込流量を微減して、前記吐出気体温度Ｔａが前記閾値温度Ｔｓ以上となった時は前記吸込流量を微増するよう、前記容量調整手段による吸込流量を調整することを特徴とするものである。

本発明の請求項３に係る圧縮機のアンロード運転制御方法が採用した手段は、請求項１または２に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法において、温度検出手段によって検出された前記吐出気体温度Ｔａを示す温度信号を制御器に伝達し、この制御器内の演算回路によって演算された結果を基に、前記容量調整手段を制御して吸込流量を調整することを特徴とするものである。

本発明の請求項４に係る圧縮機のアンロード運転制御方法が採用した手段は、請求項１乃至３のうちの何れか一つの項に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法において、前記容量調整手段が吸込調整弁からなり、この吸込調整弁の弁開度を制御して吸込流量を調整することを特徴とするものである。

本発明の請求項５に係る圧縮機のアンロード運転制御方法が採用した手段は、請求項１乃至３のうちの何れか一つの項に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法において、前記容量調整手段が、前記吸込調整弁およびこの吸込調整弁の一次側と二次側とを流量調節弁を介装して連結されたバイパス流路からなり、前記吸込調整弁を閉弁するとともに、前記流量調節弁の弁開度のみを制御して吸込流量を調整することを特徴とするものである。

本発明の請求項６に係る圧縮機のアンロード運転制御方法が採用した手段は、請求項１乃至５のうちの何れか一つの項に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法において、前記容量調整手段の二次側に安全弁を設けて、前記吸込流路内真空度がある一定値以上に至らないようにしたことを特徴とするものである。

本発明の請求項１に係る圧縮機のアンロード運転制御方法によれば、吸込流路の吸込口に容量調整手段が設けられ、アンロード運転時においては、微量の吸込流量のみ許容する前記容量調整手段により吸込まれた気体を圧縮する圧縮機本体を備えるとともに、前記吐出流路に設けられた温度検出手段によって吐出気体温度Ｔａを検出し、この吐出気体温度Ｔａに基づき前記容量調整手段を制御して吸込流量を調整するので、吐出気体温度の異常昇温を伴うことなくアンロード運転時の運転動力を低減できる。

また、本発明の請求項２に係る圧縮機のアンロード運転制御方法によれば、アンロード運転時には、前記吸込流路の吸込圧力が通常のロード運転圧力となるよう吸込流量を調整して運転を開始し、前記吐出気体温度Ｔａが予め設定された閾値温度Ｔ_１未満の時は吸込流量を微減し、前記吐出気体温度Ｔａが前記閾値温度Ｔ_１以上となった時は前記吸込流量を微増するよう、前記容量調整手段による吸込流量を調整するので、吐出気体温度の異常昇温を伴うことなく、確実にアンロード運転時の運転動力を低減できる。

更に、本発明の請求項３に係る圧縮機のアンロード運転制御方法によれば、温度検出手段によって検出された前記吐出気体温度Ｔａを示す温度信号を制御器に伝達し、この制御器内の演算回路によって演算された結果を基に、前記容量調整手段を制御して吸込流量を調整するので、アンロード運転時の運転動力を極小化できる。

更にまた、本発明の請求項４または５に係る圧縮機のアンロード運転制御方法によれば、前記容量調整手段を具体化したので吸込流量の調整が容易になり、吐出気体温度の異常昇温を伴うことなく、確実にアンロード運転時の運転動力を低減できる。

本発明の請求項６に係る圧縮機のアンロード運転制御方法によれば、前記容量調整手段の二次側に安全弁を設けて、前記吸込流路内の真空度がある一定値以上に至らないようにしたので、吸込流路内が高真空に至ることなく装置を保護することができる。

先ず、本発明の実施の形態１に係る圧縮機のアンロード運転制御方法を、添付図１を参照しながら以下説明する。図１は、本発明の実施の形態１に係る圧縮機のアンロード運転制御方法を説明するための系統図である。この圧縮機はスクリュー圧縮機であって、雌雄一対のスクリューロータ（図示せず）が噛み合って、ロータケーシング内部に回転可能に収容されてなる構造を有する圧縮機本体１を備えている。

圧縮機本体１の吸込口１ａには、吸込流路２が接続され、その吐出口１ｂには吐出流路３が接続されている。そして、圧縮機本体１を構成する前記雌雄一対のスクリューロータのうちの一方（通常は雄ロータ）がモータ４に接続されている。このモータ４によりスクリューロータを回転させることによって、吸込流路２から供給される気体を、圧縮機本体１にて圧縮し高圧流体として吐出流路３に吐出する。

前記吸込流路２には、その吸込流路２を通過する気体の流量を調整する容量調節手段５が設けられている。この容量調節手段５は、アンロード運転時においては閉塞されており、この閉塞状態においても微量の吸込流量のみ許容するよう構成されている。即ち、前記容量調節手段５は、アンロード運転時の閉塞された状態の吸込流量が、ロード運転時の吸込流量の１５〜２０％程度となるよう構成されている。このような容量調節手段５は、弁本体６ａ流路と弁６ｂとの隙間を、前記吸込流量となるよう狭小に形成された吸込調整弁６からなる。

そして、前記吸込調整弁６の弁６ｂの開度を、制御器１５により制御して吸込流量を調整している。圧縮機のロード運転時には、前記吸込調整弁６の弁６ｂの開度を全開して吸気を吸い込み、後述する放気弁１２を全閉して吐出圧を上げて圧縮空気を製造する。一方、圧縮機がアンロード運転している際には、吸込調整弁６が全閉となっても、前述したような構成によって圧縮機本体１に一定量以下の微量吸気が継続され、低容量の圧縮気体を吐出することが可能なよう構成されている。

また、吐出流路３には、逆止弁９とアフタークーラ１０ｂが設けられている。そして、吐出口１ｂと逆止弁９の間の吐出流路３から、大気に連通する放気流路１１が分岐しており、前記放気流路１１には放気弁１２が設けられている。即ち、この放気流路１１によって、吐出流路３を通過する圧縮気体の一部を大気に放出することができる。

更に、吐出口１ｂより下流の吐出流路３、換言すれば、前記放気流路１１へ分岐する箇所より上流側の吐出流路３には、その流路の吐出気体温度Ｔａを検出可能なように温度検出手段１３が設けられている。この温度検出手段１３は、熱電対式や測温抵抗式の周知の温度センサーで構成され、検出した吐出気体の温度Ｔａに相当する信号を制御器１５に伝達するものである。

そして、この制御器１５は、検出された前記吐出気体Ｔａを示す温度信号に基づいて、容量調整手段５である吸込調整弁６の弁６ｂの開度を制御してアンロード時の吸込流量を調整する。このようなアンロード運転制御方法によって、アンロード時運転動力の低減を図るのである。

アンロード運転時の具体的運転制御方法について更に詳細に述べるならば、前記吸込流路２の吸込圧力が通常のロード運転圧力、即ち、−６６．５〜−８０．０ｋＰａ程度の吸込圧力となるよう容量調整手段５である吸込調整弁６の弁６ｂ開度によって、吸込流量を調整してアンロード運転を開始する。

そして、前記吐出気体温度Ｔａが予め設定された閾値温度Ｔｓ未満の時は、前記吸込調整弁６の弁６ｂ開度を閉側に調整して前記吸込流量を微減し、前記吐出気体温度Ｔａが前記閾値温度Ｔｓ以上となった時は、前記吸込調整弁６の弁６ｂ開度を開側に調整して前記吸込流量を微増するよう、前記容量調整手段５により吸込流量を調整するアンロード運転方法である。前記吸込流量を低減すれば吐出気体温度Ｔａは上昇し、前記吸込流量を増加すれば吐出気体温度Ｔａは下降する傾向にあるからである。

ここで、アンロード運転開始時において、吸込流路２の吸込圧力が上述したような通常のロード運転圧力になるようにするには、そのような吸込圧力の得られる吸込調整弁６の弁６ｂ開度を予め調査して制御器１５に予め設定しておく必要がある。

更に、アンロード運転時の吸込流量の上記調整方法において、温度検出手段１３によって検出された前記吐出気体温度Ｔａを示す温度信号を制御器１５内の演算回路に伝達し、この演算回路によって演算された結果を基に、制御器１５から伝達される制御信号により前記容量調整手段５である吸込調整弁６の弁６ｂ開度を制御して、前記吸込流量を調整するアンロード運転制御方法とするのが好ましい。

また、前記容量調整手段５の二次側に安全弁１４を設けて、前記吸込流路２内の真空度がある一定値に達すると、この安全弁１４を開放することにより大気を吸引させ、前記真空度がある一定値以上に至らないよう保護するのが好ましい。このような構成とすることによって、容量調整手段５である吸込調整弁６の弁本体６ａと弁６ｂ間の隙間の目詰まり等によって、圧縮機の耐真空度以上の高真空に至り圧縮機を破損させるのを防止できる。

次に、本発明の実施の形態２に係る圧縮機のアンロード運転制御方法について、本発明の実施の形態２に係る圧縮機のアンロード運転制御方法を説明するための系統図である添付図２を用いて以下に説明する。尚、本発明の実施の形態２が上記実施の形態１と相違するところは、容量調節手段５の構成に相違があり、その他は同構成であるから、上記実施の形態１と同一のものに同一符号を付して、その相違する点について以下説明する。

即ち、本発明の実施の形態２に係る容量調節手段５は、図２に示す如く、吸込調整弁６およびこの吸込調整弁６の一次側と二次側とを流量調節弁８を介装して連結されたバイパス流路７からなる。そして、前記吸込調整弁６の弁６ｂとバイパス流路７の前記流量調節弁８の開度を、制御器１５の出力信号により制御して吸込流量を調整している。

このようにして、圧縮機のロード運転時には、前記吸込調整弁６の弁６ｂや流量調節弁８の開度を全開して吸気を吸い込み、後述する放気弁１２を全閉して吐出圧を上げて圧縮空気を製造する。一方、圧縮機がアンロード運転している際には、吸込調整弁６を全閉しバイパス流路７に介装された流量調節弁８を全開として、圧縮機本体１に微量の吸気のみが継続され、低容量の圧縮気体を吐出することが可能なよう構成されている。

そして、吐出流路３に設けられた温度検出手段１３により検出された吐出気体温度Ｔａを示す温度信号に基づいて、制御器１５の出力信号によって、バイパス流路７に介装された前記容量調整手段５を制御してアンロード時の吸込流量を調整する。このようなアンロード運転制御方法によって、アンロード時運転動力の低減を図ることができるのである。

更に、アンロード運転時の具体的運転制御方法としては、前記吸込流路２の吸込圧力が通常のロード運転圧力、即ち、−６６．５〜−８０．０ｋＰａ程度となるよう前記流量調節弁８によって、吸込流量を調整してアンロード運転を開始する。

そして、前記吐出気体温度Ｔａが予め設定された閾値温度Ｔｓ未満の時は、制御器１５の出力信号により、前記流量調節弁８の弁開度を閉方向に閉めて前記吸込流量を微減し、前記吐出気体温度Ｔａが前記閾値温度Ｔｓ以上となった時は、前記流量調節弁８の弁開度を開方向に開けて前記吸込流量を微増するよう、前記容量調整手段５により吸込流量を調整するのである。

ここで、アンロード運転開始時において、吸込流路２の吸込圧力が上述したような通常のロード運転圧力になるようにするには、バイパス流路７に設けた前記流量調節弁８が全開時に上記吸込圧力となるものを選定しておくのが好ましい。

以上の如く、吐出側の温度信号に基づいて吸込流量を調整する本発明に係る圧縮機の運転制御方法によれば、アンロード運転によって圧縮比が大きくなって来たときでも、吐出温度が異常な上昇を伴うことなく、アンロード運転動力を低減し得るスクリュー圧縮機のアンロード運転が可能となる。

次に、本発明の実施の形態３に係る圧縮機のアンロード運転制御方法について、本発明の実施の形態３に係る圧縮機のアンロード運転制御方法を説明するための系統図である添付図３を用いて以下に説明する。尚、本発明の実施の形態３が上記実施の形態１と相違するところは、スクリュー圧縮機が２段圧縮機である構成に相違があり、その他は同構成であるから、上記実施の形態１と同一のものに同一符号を付して、その相違する点について以下説明する。

即ち、図３において、本発明の実施の形態３に係る２段スクリュー圧縮機は、１段目の低段圧縮機本体１６の低段吐出流路３ａに２段目の高段圧縮機本体１７の高段吸気口１７ａが接続され、前記低段吐出流路３ａに低段吐出温度検出手段１３ａおよびインタークーラ１０ａが介装されている。更に、高段圧縮機本体１７の高段吐出口１７ｂに高段吐出流路３ｂが接続され、前記高段吐出流路３ｂの放気流路１１の分岐点より上流側に高段吐出温度検出手段１３ｂ、逆止弁９下流側にアフタークーラ１０ｂを介装して構成される。

そして、前記低段吐出温度検出手段１３ａによって、低段吐出流路３ａの低段吐出気体温度Ｔａ_１を検出可能なように、また、前記後段吐出温度検出手段１３ｂによって、後段吐出流路３ｂの後段吐出気体温度Ｔａ_２を検出可能なように構成され、検出した前記吐出気体の温度Ｔａ_１およびＴａ_２に相当する信号が制御器１５に伝達される。

この制御器１５によって、検出された前記吐出気体温度Ｔａ_１およびＴａ_２を示す温度信号に基づいて、容量調整手段５である吸込調整弁６の弁６ｂの開度を制御してアンロード時の吸込流量を調整する。

即ち、前記低圧吐出気体温度Ｔａ_１または高圧吐出気体温度Ｔａ_２が、前記温度Ｔａ_１に対し予め設定された低圧閾値温度Ｔｓ_１と、前記温度Ｔａ_２に対し予め設定された高圧閾値温度Ｔｓ_２との関係において、Ｔａ_１＜Ｔｓ_１またはＴａ_２＜Ｔｓ_２の何れか一方を満たす時は、前記吸込調整弁６の弁６ｂ開度を閉側に調整して前記吸込流量を微減するよう運転制御する。

同時に、前記低圧吐出気体温度Ｔａ_１または高圧吐出気体温度Ｔａ_２が、前記低圧閾値温度Ｔｓ_１と高圧閾値温度Ｔｓ_２との関係において、Ｔａ_１≧Ｔｓ_１およびＴａ_２≧Ｔｓ_２の両者が成立する時は、前記吸込調整弁６の弁６ｂ開度を開側に調整して前記吸込流量を微増するよう、前記容量調整手段５により吸込流量を調整するアンロード運転制御方法である。このような２段圧縮機のアンロード運転制御方法によって、吐出温度の上昇を伴うことなく、２段圧縮機のアンロード時運転動力の低減を図ることができるのである。

尚、本実施の形態３においては、容量調整手段５が吸込調整弁６である実施例で示したが、前記容量調整手段５が、図２に示した如く、前記吸込調整弁６およびこの吸込調整弁６の一次側と二次側とを流量調節弁８を介装して連結されたバイパス流路７からなり、前記流量調節弁８の弁開度を制御して吸込流量を調整することも当然可能である。

以上のように、本発明に係る圧縮機のアンロード運転制御方法によれば、容量調整手段によりアンロード運転時においても、一定量以下の吸込流量を許容する吸込流路から吸込まれた気体を圧縮する圧縮機本体を備え、前記吐出流路に設けられた温度検出手段によって吐出気体温度Ｔａを検出し、この吐出気体温度Ｔａを示す温度信号に基づき前記容量調整手段を制御して吸込流量を調整するので、吐出気体温度の異常昇温を伴うことなくアンロード運転時の運転動力を低減できる。

また、本発明に係る圧縮機のアンロード運転制御方法によれば、アンロード運転時には、前記吸込流路の吸込圧力が通常のロード運転圧力となるよう吸込流量を調整して運転を開始し、前記吐出気体温度Ｔａが予め設定された閾値温度Ｔｓ未満の時は吸込流量を微減し、前記吐出気体温度Ｔａが前記閾値温度Ｔｓ以上となった時は前記吸込流量を微増するよう、前記容量調整手段による吸込流量を調整するので、吐出気体温度の異常昇温を伴うことなく、確実にアンロード運転時の運転動力を低減できる。

本発明はスクリュー圧縮機に適用するのが好適であるが、それに限るものではなく、スクリュー式以外の圧縮機、例えば、ロータリ式圧縮機、レシプロ式圧縮機等に適用することもできる。また、給油式圧縮機でも無給油式圧縮機にでも適用可能である。

また、本発明の実施の形態２に係る容量調節手段５は、吸込調整弁およびこの吸込調整弁の一次側と二次側とを流量調節弁を介装して連結されたバイパス流路からなる実施例で示したが、前記流量調節弁の代わりに、オリフィスやベンチュリに代表される絞り機構を代替しても良い。

本発明の実施の形態１に係る圧縮機のアンロード運転制御方法を説明するための系統図である。 本発明の実施の形態２に係る圧縮機のアンロード運転制御方法を説明するための系統図である。 本発明の実施の形態３に係る圧縮機のアンロード運転制御方法を説明するための系統図である。 従来例に係る給油式スクリュー圧縮機の容量制御系統図である。 他の従来例に係る圧縮機の容量調整装置を示す全体構成図である。

符号の説明

１…圧縮機本体， １ａ…吸込口， １ｂ…吐出口，
２…吸込流路，
３…吐出流路， ３ａ…低段吐出流路， ３ｂ…高段吐出流路，
４…モータ， ５…容量調節手段，
６…吸込調整弁， ６ａ…弁本体， ６ｂ…弁
７…バイパス流路， ８…流量調節弁， ９…逆止弁，
１０ａ…インタークーラ， １０ｂ…アフタークーラ，
１１…放気流路， １２…放気弁，
１３…温度検出手段， １３ａ…低段温度検出手段， １３ｂ…高段温度検出手段，
１４…安全弁， １５…制御器， １６…低段圧縮機，
１７…高段圧縮機， １７ａ…高段吸気口， １７ｂ…高段吐出口

Claims (6)

1. 吸込流路の吸込口に容量調整手段が設けられ、アンロード運転時においては、微量の吸込流量のみ許容する前記容量調整手段により吸込まれた気体を圧縮する圧縮機本体を備えるとともに、この圧縮機本体の吐出口に一端側が接続された吐出流路を備え、前記吐出流路から分岐し前記吐出流路を通過する圧縮気体の一部を放出する放気流路に放気弁が設けられた圧縮機のアンロード運転制御方法において、前記吐出流路に設けられた温度検出手段によって吐出気体温度Ｔａを検出し、この吐出気体温度Ｔａに基づき前記容量調整手段を制御して吸込流量を調整することを特徴とする圧縮機のアンロード運転制御方法。
2. アンロード運転時には、前記吸込流路の吸込圧力が通常のロード運転圧力となるよう吸込流量を調整して運転を開始し、前記吐出気体温度Ｔａが予め設定された閾値温度Ｔｓ未満の時は吸込流量を微減し、前記吐出気体温度Ｔａが前記閾値温度Ｔｓ以上となった時は前記吸込流量を微増するよう、前記容量調整手段による吸込流量を調整することを特徴とする請求項１に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法。
3. 温度検出手段によって検出された前記吐出気体温度Ｔａを示す温度信号を制御器に伝達し、この制御器内の演算回路によって演算された結果を基に、前記容量調整手段を制御して吸込流量を調整することを特徴とする請求項１または２に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法。
4. 前記容量調整手段が吸込調整弁からなり、この吸込調整弁の弁開度を制御して吸込流量を調整することを特徴とする請求項１乃至３のうちの何れか一つの項に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法。
5. 前記容量調整手段が、前記吸込調整弁およびこの吸込調整弁の一次側と二次側とを流量調節弁を介装して連結されたバイパス流路からなり、前記吸込調整弁を閉弁するとともに、前記流量調節弁の弁開度のみを制御して吸込流量を調整することを特徴とする請求項１乃至３のうちの何れか一つの項に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法。
6. 前記容量調整手段の二次側に安全弁を設けて、前記吸込流路内真空度がある一定値以上に至らないようにしたことを特徴とする請求項１乃至５のうちの何れか一つの項に記載の圧縮機のアンロード運転制御方法。

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