JP2007045581A - エレベータの電磁ブレーキ点検用作業台 - Google Patents

Abstract

【課題】大型の巻上機についても安定した姿勢で電磁ブレーキの保守点検作業を行うことができ、かつマシンベースの投影面積内に設置可能なエレベータの電磁ブレーキ点検用作業台を提供する。
【解決手段】エレベータの電磁ブレーキ点検用作業台１０を、電磁ブレーキ３の保守点検時に保守員が搭乗する作業床１０Ａと、作業床１０Ａの下面側に設けられた２つの支持部材１０Ｂと、これら２つの支持部材１０Ｂの先端部を連結する連結板１０Ｃと、連結板１０Ｃの綱車カバー９Ａとの当接面に取り付けられた保護部材１０Ｄとから構成し、作業床１０Ａの一側辺には、２つのボルト貫通溝１６を所定の間隔を隔てて形成する。互いに連結される２つのカバー部材と作業床１０Ａの一側辺とをボルト１２にて共締めし、保護部材１０Ｄを一方のカバー部材の外面に当接する。
【選択図】図１

Description

本発明は、エレベータの電磁ブレーキ点検用作業台に係り、特に、綱車よりも上方に動力源であるソレノイドが配置された電磁ブレーキを点検するためのものに関する。

エレベータの巻上機には、制動用の電磁ブレーキが備えられており、その周辺部には、当該電磁ブレーキの保守点検時にエレベータの保守員が乗るための作業台（足場）が備えられる。

図４は従来より知られているエレベータの巻上機とその周辺部分の構成を示す斜視図、図５は図４における足場とその取付部分の拡大斜視図である。これらの図から明らかなように、巻上機１には、図示しない電動機の駆動軸に取り付けられた綱車９と、当該綱車９の周囲に配置された電磁ブレーキ３とが備えられており、電磁ブレーキ３の動力源であるソレノイド３Ａは、綱車９よりも上方に配置されている。この電磁ブレーキ３を備えた巻上機１は、鋼材からなるマシンベース２上に載置されており、マシンベース２には、電磁ブレーキ３の保守点検時に保守員が乗るための足場４が取り付けられている。足場４は、保守員が乗る鋼板製の平坦面部材５と、一端側が平坦面部材５の下面に溶接等で固定され、他端側が平坦面部材５の下面から一方向に突出された鋼材製の支持部材６，６Ａとから構成されており、支持部材６，６Ａの突出部分とマシンベース２を構成する鋼材とは、所要のクリップ７，７Ａ，７Ｂ，７Ｃを介して固定される（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００１−３４８１７２号公報（段落０００８〜００１０、図１及び図２）

特許文献１に開示の足場４は、マシンベース２に固定されているので、平坦面部材５の配設位置から電磁ブレーキ３の上端部までの距離が大きく、大型の巻上機１においては、平坦面部材５上に乗っても電磁ブレーキ３の上端部まで保守員の手が届かなかったり、手が届いたとしても安定した姿勢で作業を行えない場合が生じる。特に、電磁ブレーキ３の最上部に配置されたソレノイド３Ａは、電磁ブレーキ３の駆動源であって最も重要な保守点検対象であるので確実な保守点検が要求されるが、保守員の手が届かない場合は勿論のこと、手が届いたとしても安定した姿勢で作業が行えない場合にはかかる要求を満たすことが困難になる。また、特許文献１に開示の足場４は、マシンベース２から外方に張り出す形で固定されるので、機械室における巻上機１の設置環境によっては、スペース的に足場４を設置できない場合も生じやすい。

本発明は、かかる従来技術の不備を解決するためになされたものであり、その目的は、大型の巻上機についても安定した姿勢で電磁ブレーキの保守点検作業を行うことができ、かつマシンベースの投影面積内に設置可能で省スペース性に優れたエレベータの電磁ブレーキ点検用作業台を提供することにある。

本発明は、前記の課題を解決するため、エレベータの電磁ブレーキ点検用作業台であって、電動機の駆動軸に綱車が取り付けられ、当該綱車の周囲に複数の部材の連結体からなる綱車カバーが設けられ、前記綱車よりも上方に動力源であるソレノイドが配置された電磁ブレーキを点検するためのものにおいて、前記綱車カバーを構成する複数の部材の連結部に作業台の一部を連結してなるという構成にした。

このように、エレベータの電磁ブレーキ点検用作業台を綱車の周囲を覆う綱車カバーに取り付けると、マシンベースに取り付ける場合よりも作業台を構成する作業床の配設位置から電磁ブレーキの上端部までの距離を小さくできるので、電磁ブレーキの上端部まで手が届きやすく安定した姿勢で保守点検作業を行うことができると共に、マシンベース内に位置する綱車カバーに作業台を取り付けるので、作業台の取付位置をマシンベースの投影面積内に限定することができる。さらに、綱車カバーを構成する複数の部材の連結部に作業台の一部を連結すると、綱車カバー及び作業台の双方に作業台を取り付けるための特別な部材を設ける必要がないので、綱車カバー及び作業台の構成を簡略化することができる。

また、本発明は、前記構成のエレベータの電磁ブレーキ点検用作業台において、作業床と当該作業床の下面側に設けられた支持部材とを有し、前記作業床の一辺を前記綱車カバーを構成する複数の部材の連結部に連結すると共に、前記支持部材の先端部を直接又は他の部材を介して前記綱車カバーの外面に当接するという構成にした。

このように、作業床の一辺を綱車カバーを構成する複数の部材の連結部に連結し、支持部材の先端部を綱車カバーの外面に当接すると、作業床の一辺を綱車カバーの連結部に連結するだけで綱車カバーに対する作業台の取り付けを完了できるので、取付作業性に優れた作業台とすることができると共に、綱車カバーに対して作業台を多点支持できるので、綱車カバーに対する取付安定性に優れた作業台とすることができる。

また、本発明は、前記構成のエレベータの電磁ブレーキ点検用作業台において、前記支持部材の前記綱車カバーへの当接部に、前記綱車カバーの損傷を防止するための保護部材を備えるという構成にした。

このように、支持部材の綱車カバーへの当接部に保護部材を備えると、綱車カバーの損傷を防止できるので、作業台を取り付けたことによる綱車カバーの耐久性の低下を回避することができる。

本発明によれば、エレベータの電磁ブレーキ点検用作業台を綱車の周囲を覆う綱車カバーに取り付けたので、作業台を構成する作業床の配設位置から電磁ブレーキの上端部までの距離を小さくすることができ、電磁ブレーキの上端部まで所要の保守点検作業を容易かつ確実に行うことができる。また、作業台を綱車カバーに取り付けることにより、作業台の取付位置をマシンベースの投影面積内に限定することができるので、マシンベースの周囲に空間的な余裕を有しない環境下においても作業台の取り付けが可能になる。さらに、綱車カバーを構成する複数の部材の連結部に作業台の一部を連結したので、綱車カバー及び作業台の双方に作業台を取り付けるための特別な部材を設ける必要がなく、この種の作業台を安価に実施することができる。

以下、本発明の一実施形態を図１乃至図３に基づいて説明する。図１は実施形態例に係る作業台の取付状態とその周囲に配置される各装置の位置関係を示す図、図２は実施形態例に係る作業台の斜視図、図３は実施形態例に係る作業台と綱車カバーとの連結状態を示す要部断面図である。

図１において、１は巻上機、３は電磁ブレーキ、３Ａは電磁ブレーキ３の動力源であるソレノイド、８は電動機、９は電動機８の駆動軸に取り付けられた綱車、９Ａは綱車９の周囲を覆う綱車カバー、１０は本発明に係る作業台を示している。この図から明らかなように、本実施形態例においても、電磁ブレーキ３の動力源であるソレノイド３Ａは、綱車９よりも上方に配置されている。電磁ブレーキ３は、ソレノイド３Ａと、ソレノイド３Ａの駆動部に一端が連結されたブレーキアーム３Ｂと、ブレーキアーム３Ｂを常時綱車９から離隔する方向に付勢する戻しばね３Ｃとから主に構成されており、ソレノイド３Ａに電流を供給することによりブレーキアーム３Ｂを戻しばね３Ｃの弾性力に抗して綱車９と接触する方向に移動し綱車９に制動を掛けると共に、ソレノイド３Ａへの電流の供給を断つことによりブレーキアーム３Ｂを戻しばね３Ｃの弾性力にて綱車９から離隔する方向に移動し綱車９の制動を解除する。

本例の綱車カバー９Ａは、４個のカバー部材９Ａ１，９Ａ２，９Ａ３，９Ａ４の端部を互いにボルト締結することにより所要の枠形に組み立てられ、綱車９の周囲に配置される。各カバー部材９Ａ１，９Ａ２，９Ａ３，９Ａ４は、図３に例示するように外周部に所要形状のリブ１１が設けられており、当該リブ１１の所定部分には、締結用のボルト１２を貫通するためのボルト貫通孔１３が開設されている。なお、図１に示すように、カバー部材９Ａ１の一旦は台座１４に直接ボルト締結され、カバー部材９Ａ４の一旦は所要のブラケット１５を介して台座１４にボルト締結される。

作業台１０は、図２に示すように、電磁ブレーキ３の保守点検時に保守員が必要な装備品と共に搭乗する作業床１０Ａと、当該作業床１０Ａの下面側に設けられた２つの支持部材１０Ｂと、これら２つの支持部材１０Ｂの先端部を連結する連結板１０Ｃと、連結板１０Ｃの綱車カバー９Ａとの当接面に取り付けられた保護部材１０Ｄとからなる。なお、図１に示すように、左右の作業台１０はそれぞれ形状が相違しているが、基本的な構成については上述の通りであり、左右いずれの作業台１０についても同一である。

作業床１０Ａは、例えば４００ｍｍ×５００ｍｍの大きさを有する縞鋼板をもって形成され、一側辺部には、綱車カバー９Ａ組立用のボルトを貫通するための２つのボルト貫通溝１６が所定の間隔を隔てて形成されている。なお、作業床１０Ａの周囲には、作業床１０Ａの剛性を高めるためのリブを設けることもできる。支持部材１０Ｂ及び連結板１０Ｃも鋼板をもって形成され、作業床１０Ａと支持部材１０Ｂ及び支持部材１０Ｂと連結板１０Ｃとは、それぞれ溶接により一体化される。これに対して、保護部材１０Ｄは、ゴム又はゴム状弾性を有する合成樹脂材料をもって形成され、連結板１０Ｃに接着等により固着される。

綱車カバー９Ａと作業台１０とは、図３に例示するように、互いに連結される２つのカバー部材９Ａ３，９Ａ４に開設されたボルト貫通孔１３と作業床１０Ａに形成されたボルト貫通溝１６とを同心に重ねあわせ、これらの各ボルト貫通孔１３及びボルト貫通溝１６にボルト１２を貫通し、当該ボルト１２にナット１２Ａを螺合することにより共締めされ、一体に組み立てられる。このとき、連結板１０Ｃの片面に取り付けられた保護部材１０Ｄが自動的にカバー部材９Ａ１の外面に当接される。

本例のエレベータの電磁ブレーキ点検用作業台１０は、綱車９の周囲を覆う綱車カバー９Ａに取り付けたので、作業床１０Ａの配設位置から電磁ブレーキ３の上端部までの距離を小さくすることができ、電磁ブレーキ３の上端部まで所要の保守点検作業を容易かつ確実に行うことができる。また、作業台１０を綱車カバー９Ａに取り付けることにより、作業台１０の取付位置をマシンベースの投影面積内に限定することができるので、マシンベースの周囲に空間的な余裕を有しない環境下においても作業台の取り付けが可能になる。さらに、綱車カバー９Ａを構成する複数のカバー部材のボルト締結部を利用して作業台１０の一部を共締めするので、綱車カバー９Ａ及び作業台１０の双方に作業台１０を取り付けるための特別な部材を設ける必要がなく、安価に実施することができる。加えて、作業床１０Ａの一辺を綱車カバー９Ａを構成する複数のカバー部材のボルト締結部に共締めするだけで綱車カバー９Ａに対する作業台１０の取り付けを完了できるので、取付作業性に優れた作業台とすることができると共に、支持部材１０Ｂの先端部に取り付けられた連結板１０Ｃを保護部材１０Ｄを介して綱車カバー９Ａの外面に当接するので、綱車カバー９Ａに対して作業台１０を多点支持することができ、綱車カバー９Ａに対する取付安定性に優れた作業台とすることができる。また、ゴム等からなる保護部材１０Ｄを介して作業台１０の連結板１０Ｃを綱車カバー９Ａの外面に当接するので、作業台１０を付設したことによる綱車カバー９Ａの耐久性の低下を回避することができる。

なお、前記実施形態例においては、作業台１０に連結板１０Ｃを設けたが、実用上十分な剛性を有する場合には、連結板１０Ｃを省略することもできる。この場合には、支持部材１０Ｂの先端部に直接保護部材１０Ｄが取り付けられる。

実施形態例に係る作業台の取付状態とその周囲に配置される各装置の位置関係を示す図である。 実施形態例に係る作業台の斜視図である。 実施形態例に係る作業台と綱車カバーとの連結状態を示す要部断面図である。 従来より知られているエレベータの巻上機とその周辺部分の構成を示す斜視図である。 図４における足場とその取付部分の拡大斜視図である。

符号の説明

１ 巻上機
３ 電磁ブレーキ
３Ａ ソレノイド
８ 電動機
９ 綱車
９Ａ 綱車カバー
１０ 作業台
１０Ａ 作業床
１０Ｂ 支持部材
１０Ｃ 連結板
１０Ｄ 保護部材

Claims (3)

1. エレベータの電磁ブレーキ点検用作業台であって、電動機の駆動軸に綱車が取り付けられ、当該綱車の周囲に複数の部材の連結体からなる綱車カバーが設けられ、前記綱車よりも上方に動力源であるソレノイドが配置された電磁ブレーキを点検するためのものにおいて、前記綱車カバーを構成する複数の部材の連結部に作業台の一部を連結してなることを特徴とするエレベータの電磁ブレーキ点検用作業台。
2. 作業床と当該作業床の下面側に設けられた支持部材とを有し、前記作業床の一辺を前記綱車カバーを構成する複数の部材の連結部に連結すると共に、前記支持部材の先端部を直接又は他の部材を介して前記綱車カバーの外面に当接したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの電磁ブレーキ点検用作業台。
3. 前記支持部材の前記綱車カバーへの当接部に、前記綱車カバーの損傷を防止するための保護部材を備えたことを特徴とする請求項２に記載のエレベータの電磁ブレーキ点検用作業台。

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