JP2006281261A - 長尺材ガス圧接機 - Google Patents

Abstract

【課題】レールが微妙に捻れているような場合でも、隙間が発生しないようにして効率的に圧接作業が行えるようにする。
【解決手段】レールの両側部に当接するパッド部３９，４０と、該パッド部３９，４０が少なくともレールの捻れに応じて揺動して、当該パッド部３９，４０の作用面がレールの両側部に面接するように該パッド部３９，４０を揺動自在に支持するチャック本体３８とを設けて、レールが微妙に捻れているような場合でも、パッド部３９，４０がこの捻れに応じて揺動してレール側部との間に隙間が発生しないようにする。
【選択図】 図１１

Description

本発明は、複数の長尺材（例えば２本のレール）をクランプして突合わせ、この状態で加熱しながら加圧することにより圧接を行う長尺材ガス圧接機に関する。

従来、２本のレールをそれぞれクランプして端部を突合わせ、この端部をガスバーナーで加熱しながら荷重を増大させることにより当該２本のレールを圧接する長尺材ガス圧接機が提案されている（特許文献１参照）。

上記公報における長尺材ガス圧接機１００は、図１２に示すように、加圧用シリンダ１０１が取り付けられた支持フレーム１０２、圧接する一方のレールＲ１（以下、このレールを固定レールＲ１という）をクランプして突合荷重を受け止める固定フレーム１０６、圧接する他方のレールＲ２（以下、このレールを移動レールＲ２という）をクランプすると共に長尺材ガス圧接機１００の筐体に固定された加圧用シリンダ１０１のシリンダヘッドが連結されて当該シリンダヘッドに応じて進退する移動フレーム１０３等を有している。

そして、支持フレーム１０２と固定フレームと１０６との間に複数のガイドシャフト１０７が掛け渡されて、このガイドシャフトに移動フレーム１０３が挿嵌し、加圧用シリンダ１０１が駆動されると当該ガイドシャフトに案内されて移動フレームが移動するようになっている。

また、固定フレーム１０６と移動フレーム１０３との間には、接合部位の加熱源であるガスバーナーを支持するバーナーケース１０５が３本のガイドシャフト１０７に上方から被せる着脱方式で設置されている。

固定フレーム１０６と移動フレーム１０３は、略同じ構造に形成されて、それぞれ固定レールＲ１及び移動レールＲ２をクランプするためのクランプ用シリンダ１０８，１０４を備えている。

図１３は固定フレーム１０６の正面図を示した図で、略中央に形成されたレール収容部１１２、固定フレーム１０６の本体に固定されるチャック１１３、クランプ用シリンダ１０８のシリンダヘッドに固定されたチャック１１１を主要構成として、レール収容部１１２に収容された固定レールＲ１をクランプ用シリンダ１０８の力でチャック１１３とチャック１１１とで挟み込んでクランプするようになっている。

このように固定フレーム１０６にクランプされた固定レールＲ１と移動フレーム１０３にクランプされたレールＲ２との端部を突合わせし、その突合部分をバーナーケース１０５内の図示しないガスバーナーにより加熱しながら、加圧用シリンダ１０１により移動フレーム１０３に固定フレーム１０６の方向に加重を加えて固定レールＲ１と移動レールＲ２とを圧接するようになっている。
特開平０５−２３７６６９号公報

しかしながら、レールには、捻れ、曲がり、寸法バラツキ等が存在するものの、従来のチャックはこれらの特性に対応する機能が無いため、十分にクランプできなかったり、レールに傷が付いたりする場合があると共に、クランプ力がレールの回転力として作用してしまい圧接部分で両レールＲ１，Ｒ２が位置ズレを起こしてしまう等の不都合があり、圧接作業の作業効率を低下させてしまう問題があった。

このことを図１４、図１５を参照して説明する。レールの圧接は、レールの継ぎ目を列車が通過する際の音の低減を抑制することが主目的として行われるため、両レールＲ１，Ｒ２の圧接端は厳密に位置合わせして圧接が行われる。

しかし、上述したように例えば捻れがあると（図１４参照）、従来のチャック構造ではこの捻れに対応できないため、図１５（ａ）に示すように、捻量に応じた隙間Ｓが発生してしまう。

従って、クランプ力は点荷重として移動レールＲ２に作用してしまい、当該移動レールＲ２を傷つけたり、十分にクランプできない場合が発生することがある。

また、図１５（ｂ）に示すように、チャック１１３とチャック１１１との作用点を結ぶ直線Ｌ１がクランプ力の作用線Ｌ２とずれるため、クランプ力は移動レールＲ２の回転力ωとして作用する。このため圧接端の位置がずれてしまう不都合が生じる。

従来においては、係る不都合を防止するために、隙間ＳにシムＫを詰めて、レールに一様な荷重が作用するようにしているが、かかる作業にはトライアンドエラーや経験が必要になり圧接作業の作業効率を低下させてしまう。

そこで、本発明は、レールが微妙に捻れているような場合でも、隙間が発生しないようにして高品質な圧接を効率的に行えるようにした長尺材ガス圧接機を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、請求項１にかかる発明は、複数の長尺材のそれぞれの一端近傍における両側部にチャックを当接させて各長尺材をクランプすると共に、各長尺材の端部を突合わせ、加熱しながら加圧することにより複数の長尺材を圧接する長尺材ガス圧接機において、一方の長尺材をクランプするチャックが、この長尺材の両側部に当接するパッド部と、長尺材の捻れに応じてパッド部が揺動できるように揺動自在にパッド部を支持するチャック本体とを備えることを特徴とする。

これにより、長尺材に捻れ等が存在しても、この捻れに応じてパッド部が揺動するため、当該パッド部が長尺材の側部に面接して効果的にクランプすることができ高品質な圧接が効率的に行えるようになる。

また、請求項２にかかる発明は、パッド部とチャック本体とが同一形状の円弧面を備えてパッド部の円弧面がチャック本体の円弧面上を面接摺動し、かつ、当該摺動方向に沿ってパッド部に係合部が設けられると共にチャック本体には係合部と遊嵌する被係合部が設けられてパッド部とチャック本体とが揺動可能に係合していることを特徴とする。

チャック本体部に対してパッド部が面接して揺動するため、クランプ力は均一にパッド部に伝達されて、長尺材を一様な力でクランプできるようになり、長尺材に捻れ等が存在しても、高品質な圧接が効率的に行えるようになる。

また、請求項３にかかる発明は、少なくともチャック本体における被係合部の硬度が、パッド部における係合部の硬度より適宜大きい硬度に設定されていることを特徴とする。

これにより、チャック本体とパッド部とが係合する構成としても、当該係合機構で囓りが発生し難くなり、信頼性が向上する。

また、請求項４にかかる発明は、パッド部とチャック本体との円弧面を潤滑すると共に係合部と被係合部との係合面を潤滑する潤滑剤を供給する潤滑剤供給部を設けたことを特徴とする。

これにより、摺動面に潤滑剤が供給可能になり、かじりつきや焼き付き等が防止できると共に、長尺材の捻れが微妙でもパッド部は滑らかに揺動できるようになり、高品質な圧接が効率的に行えるようになる。

本発明によれば、一方の長尺材をクランプするチャックが、この長尺材の両側部に当接するパッド部と、長尺材の捻れに応じてパッド部が揺動できるように揺動自在にパッド部を支持するチャック本体とを備えるので、長尺材が微妙に捻れているような場合でも、パッド部と長尺材の側部との間に隙間が発生しないようになり、効果的にクランプできて高品質な圧接が効率的に行えるようになる。

本発明の実施の形態を図を参照して説明する。図１は本発明に係る長尺材ガス圧接機１の側面図である。なお、本実施例では長尺材としてレールを例に説明するが、他の部材の接合に利用しても良いことを予め付言する。
当該長尺材ガス圧接機１は、移動レールＲ２の開放端（非圧接側の端部）が載置されて、当該移動レールＲ２の水平面内傾き（固定レールＲ１との直線性）、高低、回転の各調整を行う小返装置５、固定レールＲ１及び移動レールＲ２をクランプして、移動レールＲ２を固定レールＲ１の方向に押圧して圧接する圧接機６、固定レールＲ１の開放端（非圧接側の端部）が載置されて、当該固定レールＲ１の高低調整を行う固定側端部支持装置７を主要構成として、小返装置５及び圧接機６は敷設された圧接機移動レール８上を移動するようになっている。

図２は圧接機６の側面図、図３はその上面図である。当該圧接機６は、加圧用シリンダ１１、支持フレーム１２、移動フレーム１３、端面研削部１４、バーナー部１５、固定フレーム１６、上下調整部１７を主要構成として、支持フレーム１２と固定フレーム１６との間に掛け渡された上下２本づつのガイドシャフト１８に移動フレーム１３、端面研削部１４及びバーナー部１５が挿嵌して、当該ガイドシャフト１８に沿って移動可能に設けられている。

固定フレーム１６は、圧接機筐体２０に固着されて、固定レールＲ１の一端近傍（圧接端近傍）をクランプする。図４はかかる固定フレーム１６の正面図であり、固定フレーム本体２２の上下四方端近傍にガイドシャフト１８が固定され、略中央に固定レールＲ１が収容される固定レール収容孔２３が形成されている。

この固定レール収容孔２３の左右には、水平に固定側チャック孔２４（２４ａ，２４ｂ）が形成され、各固定側チャック孔２４に固定側チャック２５（２５ａ，２５ｂ）が挿嵌している。
固定側チャック２５の端面は、鉛直面をなすように配置され、その作用面にはギザが形成されて固定レールＲ１の滑止め作用をなしている。

そして、この固定側チャック２５には、固定フレーム本体２２に固着された固定レールクランプ用シリンダ２６（２６ａ，２６ｂ）の固定側シリンダヘッド２７（２７ａ，２７ｂ）が連結されて、当該固定側シリンダヘッド２７の進退に伴い固定側チャック２５が進退するようになっている。

なお、左右の固定レールクランプ用シリンダ２６はそれぞれ独自に動作するように設けられて、固定レールＲ１をクランプする際には、例えば図４において右側の固定レールクランプ用シリンダ２６ａを最初に動作させて、これに連結されている固定側チャック２５ａの作用面が所定位置になるようにして停止する。

固定レールクランプ用シリンダ２６ａを停止させる際には、作動油等の作動流体の流れが起きないように、流路を封止する。従って、固定レールクランプ用シリンダ２６ａを停止させると、外力が加わっても固定側チャック２５ａの位置は変動しなくなる。

なお、固定側チャック２５ａの作用面が所定位置とは、固定レール収容孔２３の中心から固定レールＲ１の脚柱部２８の厚みｔの半分だけ右側の位置で、固定レールＲ１が作用面に当接した際に、予め設定された圧接中心位置と固定レールＲ１の中心位置とが一致する位置である。
無論、圧接する固定レールＲ１における脚柱部２８の厚みに応じて適宜設定できるようになっている。

次いで、左側の固定レールクランプ用シリンダ２６ｂを動作させて、これに連結されている固定側チャック２５ｂを固定レールＲ１に当接させる。右側の固定レールクランプ用シリンダ２６ａが停止しているため、当接力は左右の固定側チャック２５ａ，２５ｂによるクランプ力となる。これにより固定レールＲ１はクランプされる。

移動フレーム１３は、図５に示すように、移動フレーム本体３１を有し、その上下四方端近傍にガイドシャフト１８が挿通するガイド孔３２が形成され、略中央に移動レールＲ２が収容される移動レール収容孔３３が形成されている。

移動レール収容孔３３の左右には水平に移動側チャック孔３４（３４ａ，３４ｂ）が形成され、各移動側チャック孔３４に移動側チャック３５（３５ａ，３５ｂ）が挿嵌している。
この移動側チャック３５の作用面には、固定側チャック２５と同様にギザが設けられてクランプした際に滑り難くなっている。

そして、この移動側チャック３５には、移動フレーム本体３１に固着された移動レールクランプ用シリンダ３６（３６ａ，３６ｂ）の移動側シリンダヘッド３７（３７ａ，３７ｂ）が連結されて、当該移動側シリンダヘッド３７の進退に伴い移動側チャック３５が進退するようになっている。

図１０は移動側チャック３５の分解斜視図で、移動側シリンダヘッド３７と連結されるチャック本体３８、該チャック本体３８に遊嵌当接するチャック揺動体３９、該チャック揺動体３９にネジ止して取付られるパッド４０等により構成されて、チャック揺動体３９とパッド４０がパッド部をなしている。

チャック本体３８における移動レールＲ２側の側面は、所定の曲率半径の円弧面（本体側揺動面）４２に形成されると共に、長手方向の略中央部には円弧状の被係合部をなす凹部４３が形成されている。
また、円弧面４２の長手方向には溝切りされて各摺動面への潤滑剤を供給するための潤滑剤供給部４１が形成されている。

チャック揺動体３９におけるチャック本体３８側の側面は、当該チャック本体３８の本体側揺動面４２に面接摺動可能なように円弧面（揺動体側揺動面）４４に形成されと共に、チャック本体３８の凹部４３に遊嵌する円弧状の係合部をなす凸部４５が形成されている。また、チャック揺動体３９の他方の側面は平面に形成されると共に、複数の雌ネジ孔４８が形成されている。

なお、チャック本体３８に凹部４３を設け、チャック揺動体３９に凸部４５を設けたが、逆にチャック本体３８に凸部４５を設け、チャック揺動体３９に凹部４３を設けてもよいことは言うまでもない。

但し、凹部４３又は凸部４５の形状は、図１０において拡大して示すように、その断面形状を台形状のように形成することで、遊嵌しても揺動方向以外には抜道がない構成とすることが好ましい。これはチャック本体３８とチャック揺動体３９とを、凹部４３と凸部４５とで係合させながら自然離脱を防止するためである。

また、チャック揺動体３９がチャック本体３８に対して揺動した際に、凸部４５と凹部４３とが囓り合わないように、少なくとも当該凸部４５と凹部４３との硬度を変えることが好ましく、メンテナンスの観点からチャック本体３８の凹部４３の硬度をチャック揺動体３９の凸部４５の硬度より適宜小さい値にすることが好ましい。

このように硬度を変える方法としては種々考えられるが、例えば同じ材質でも焼き入れの違いにより硬度差が発生するので、この方法を利用したり、硬度の異なる材質を用いてチャック揺動体３９がチャック本体３８を形成しても良い。

パッド４０は概略矩形平板状で、作動面（チャック揺動体３９と反対側の面）にはギザが形成されて滑止４６が形成されると共に、当該パッド４０をチャック揺動体３９にネジ止めする際の貫通孔及びネジ頭部を収容するネジ頭部収容穴からなるネジ孔４７が形成されている。

そして、左右の移動レールクランプ用シリンダ３６はそれぞれ独自に動作するように設けられて、移動レールＲ２をクランプする際には、例えば図５において右側の移動レールクランプ用シリンダ３６ａを最初に動作させて、これに連結されている移動側チャック３５ａにおけるパッド４０の作用面が所定位置になるようにして停止する。

移動レールクランプ用シリンダ３６ａを停止させる際には、作動油等の作動流体の流れが起きないように、流路を封止する。

なお、移動側チャック３５ａの作用面が所定位置とは、移動レール収容孔３３の中心から移動レールＲ２の脚柱部２８の厚みｔの半分だけ右側の位置で、移動レールＲ２が作用面に当接した際に、予め設定された圧接中心位置と移動レールＲ２の中心位置とが一致する位置である。
無論、圧接する移動レールＲ２における脚柱部２８の厚みに応じて適宜設定できるようになっている。

次いで、左側の移動レールクランプ用シリンダ３６ｂを動作させて、これに連結されている移動側チャック３５ｂを移動レールＲ２に当接させる。右側の移動レールクランプ用シリンダ３６ａが停止しているため、当接力は左右の移動側チャック３５ａ，３５ｂによるクランプ力となる。これにより移動レールＲ２はクランプされる。

加圧用シリンダ１１は、図３に示すように、移動レールＲ２を挟むように２機設けられて、それぞれ圧接機筐体２０に固定され、加圧用シリンダヘッド７１はジョイントブロック７２を介して移動フレーム１３に連結されている。従って、当該加圧用シリンダ１１が進退することにより、移動フレーム１３は圧接機筐体２０に対してガイドシャフト１８に案内されながら進退することになる。

端面研削部１４は、移動フレーム１３の固定フレーム１３側の前面に設けられている。そして、この端面研削部１４には、図示しない押抜バイト部材が着脱自在に設けられて、圧接による余盛りを押抜くことにより、この余盛りを除去するようになっている。

バーナー部１５は、圧接する際にレールの圧接端部を当該レールの融点より低い温度に加熱するものである。

また、図１等に示すように、上下調整部１７は、支持フレーム１２と移動フレーム１３との間に設けられて移動レールＲ２における圧接端部側の高さ位置を調整する移動側上下調整部１７ａ及び、固定フレーム１６に隣接して設けられて固定レールＲ１における圧接端部側の高さ位置を調整する固定側上下調整部１７ｂからなっている。

そして、これら上下調整部１７は調整ハンドルを回すことによりレールの底面が所望の高さになるように調整できるようになっている。

小返装置５は、移動レールＲ２の開放端（非圧接側の端部）を支持して、当該移動レールＲ２の水平面内傾き、高低、回転の各調整を行うもので、直線性調整部５１、高低調整部５５、回転調整部５８から構成されている。図６は小返装置５の側面図であり、図７は直線性調整部５１の構成図、図８は高低調整部５５の構成図、図９は回転調整部５８の構成図である。

直線性調整部５１は、図７に示すように、移動レールＲ２を挟むように設けられた左右一対の衝立５２、該衝立５２を水平移動させる移動機構５３を備えて、当該移動機構５３のハンドル５４を回すと衝立５２が動き、これに伴い移動レールＲ２が水平面内で傾動き固定レールＲ１との直線性が調整されるようになっている。

高低調整部５５は、図８に示すように、コロ５６、該コロ５６を上下動させるジャッキ機構５７を備えている。そして、ジャッキ操作によりコロ５６の高さを変えることで、このコロ５６に乗っている移動レールＲ２の高さを調整できるようになっている。

回転調整部５８は、図１に示すように、レール規制部材５９及びジャッキ機構６０を備えている。このレール規制部材５９は、下に開放したＵ字状の部材で、その端部６１（６１ａ，６１ｂ）はジャッキ機構６０に回転可能に連結されている。また、レール規制部材５９の内側には、移動レールＲ２の底面が載置される底ローラ対６２、移動レールＲ２の側面と当接可能に設けられた側ローラ対６３が設けられている。

そして、例えば移動レールＲ２を反時計回り（図９において反時計回り）に回転させる場合には、ジャッキ機構６０を操作してレール規制部材５９の右側端部６１ａを上げる。これによりレール規制部材５９は、左側端部６１ｂを回転中心として反時計回りに回転し、これに伴い底ローラ対６２のなす軸線も水平線に対して回転する。底ローラ対６２には移動レールＲ２が載置されているので、底ローラ対６２の回転に追従して移動レールＲ２も回転する。

固定側端部支持装置７は、図１に示すように、ローラ６５及びジャッキ機構６６を有して、固定レールＲ１における開放端の底面をローラ６５に載置して、ジャッキ機構６６を操作して当該開放端の高さ調整が行われる。

このような構成の長尺材ガス圧接機１におけるレール圧接手順を説明する。先ず、クレーン等により固定側端部支持装置７及び固定側上下調整部１７ｂにレールを載置し、これを固定レールＲ１とする。同様に小返装置５及び移動側上下調整部１７ａにレールを載置し、これを移動レールＲ２とする。

そして、移動側上下調整部１７ａ及び固定側上下調整部１７ｂを調整して固定側レールＲ１と移動側レールＲ２との端面を合わせる。

このとき、固定フレーム１６における一方の固定側チャック２５ａ（２５ｂ）を所定位置まで進退させて停止させ、この固定側チャック２５ａ（２５ｂ）に固定側レールＲ１の接合端部近傍を当接させる。同様に移動フレーム１３における一方の移動側チャック３５ａ（３５ｂ）を所定位置まで進退させて停止させ、この移動側チャック３５ａ（３５ｂ）に移動レールＲ２の接合端部近傍を当接させる。

なお、移動側チャック３５ａ（３５ｂ）に移動レールＲ２を当接させる際に、当該移動側チャック３５ａ（３５ｂ）のチャック揺動体３９が揺動してパッド４０が移動レールＲ２の側部に面接させる。

この状態で、固定側端部支持装置７及び小返装置５の高低調整部５５を用いて固定レールＲ１及び移動レールＲ２の水平度を調整し、また小返装置５の直線性調整部５１を用いて移動レールＲ２が固定レールＲ１の延長線上に位置するように水平面内傾きを調整する。
さらに、小返装置５の回転調整部５８により移動レールＲ２の捻れに応じて当該移動レールＲ２を回転させる。
以上により固定レールＲ１と移動レールＲ２との接合端の位置合わせが完了する。

なお、圧接する端面が必ずしも平面であるとは限らず、またレールの長さ方向に対して直交面をなしているとは限らない。さらに、当該端面が錆びているような場合もある。このような場合には、図示しない仮クランプ機構によりレールを支持し、グラインダー等により端面調整した後、上記位置合わせ調整することが好ましい。

固定レールＲ１と移動レールＲ２との端面位置の位置合わせが終了すると、固定フレーム１６の他方の固定側チャック２５ｂ（２５ａ）を進退させて固定レールＲ１に当接させて当該固定レールＲ１をクランプすると共に、移動フレーム１３の他方の移動側チャック３５ｂ（３５ａ）を進退させて移動レールＲ２に当接させて当該移動レールＲ２をクランプする。

移動側チャック３５ｂ（３５ａ）が移動レールＲ２に当接する際には、当該移動側チャック３５ｂ（３５ａ）のチャック揺動体３９が揺動して、そのパッド４０が移動レールＲ２の側部に面接する。

従って、図１１に示すように、移動レールＲ１に捻れが存在していても、均一な力で当該移動レールＲ１をクランプすることができ、十分な力でクランプできるようになると共に、移動レールＲ１に傷が付いたりすることが防止できる。また、クランプ力が移動レールＲ１の回転力として作用しないので、圧接箇所での固定レールＲ１と移動レールＲ２との位置ズレも防止することが可能になる。

このようにして固定レールと移動レールとの位置合わせ及びクランプが完了すると、バーナー部１５により圧接箇所を融点近傍まで加熱し、加圧用シリンダ１１を動作させて移動レールＲ２を固定レールＲ１側に加圧する。これにより、圧接面で融着が起きて接合される。

なお、圧接が端面全体で生じていることを保証することを勘案して、圧接部分に適宜余盛りが生じるまで加圧を行う。無論、かかる余盛りは、レールの機能として不要であるので、圧接終了後に端面研削部１４により除去する。
その後、圧接処理等による応力の偏在を緩和すべく、加熱処理を行い、冷却して、一連の圧接作業が終了する。

本発明にかかる長尺材ガス圧接機の側面図である 圧接機の側面図である。 圧接機の上面図である。 固定フレームの正面図である。 移動フレームの正面図である。 小返装置の側面図である。 小返装置における直線性調整部の正面図である。 小返装置における高低調整部の正面図である。 小返装置における回転調整部の正面図である。 移動側チャックの分解斜視図である。 捻れたレールをクランプした際の様子を示す図である。 従来の技術の説明に適用される圧接機の上面図である。 図１２の圧接機における固定クランプの正面図である。 課題の説明に適用される捻れたレールの接合状態を示す図である。 図１４のレールをクランプした際の問題点を説明する図である。

符号の説明

１ 長尺材ガス圧接機
５ 小返装置
６ 圧接機
７ 固定側端部支持装置
８ 圧接機移動レール
１１ 加圧用シリンダ
１２ 支持フレーム
１３ 移動フレーム
１６ 固定フレーム
２２ 固定フレーム本体
２３ 固定レール収容孔
２４（２４ａ，２４ｂ） 固定側チャック孔
２５（２５ａ，２５ｂ） 固定側チャック
２６（２６ａ，２６ｂ） 固定レールクランプ用シリンダ
２７（２７ａ，２７ｂ） 固定側シリンダヘッド
３１ 移動フレーム本体
３３ 移動レール収容孔
３４（３４ａ，３４ｂ） 移動側チャック孔
３５（３５ａ，３５ｂ） 移動側チャック
３６（３６ａ，３６ｂ） 移動レールクランプ用シリンダ
３７（３７ａ，３７ｂ） 移動側シリンダヘッド
３８ チャック本体
３９ チャック揺動体
４０ パッド
４１ 潤滑剤供給部
４２ 本体側揺動面
４３ 凹部
４４ 円弧面（揺動体側揺動面）
４５ 凸部
５１ 直線性調整部
５５ 高低調整部
５８ 回転調整部
７１ 加圧用シリンダヘッド

Claims (4)

1. 複数の長尺材のそれぞれの一端近傍における両側部にチャックを当接させて各長尺材をクランプすると共に、各長尺材の端部を突合わせ、加熱しながら加圧することにより複数の長尺材を圧接する長尺材ガス圧接機において、
   一方の長尺材をクランプするチャックが、この長尺材の両側部に当接するパッド部と、
   長尺材の捻れに応じてパッド部が揺動できるように揺動自在にパッド部を支持するチャック本体とを備えることを特徴とする長尺材ガス圧接機。
2. パッド部とチャック本体とが同一形状の円弧面を備えて、パッド部の円弧面がチャック本体の円弧面上を面接摺動し、かつ、当該摺動方向に沿ってパッド部に係合部が設けられると共にチャック本体に係合部と遊嵌する被係合部が設けられてパッド部とチャック本体とが揺動可能に係合していることを特徴とする請求項１記載の長尺材ガス圧接機。
3. 少なくともチャック本体における被係合部の硬度が、パッド部における係合部の硬度より適宜大きい硬度に設定されていることを特徴とする請求項２記載の長尺材ガス圧接機。
4. パッド部とチャック本体との円弧面を潤滑すると共に係合部と被係合部との係合面を潤滑する潤滑剤を供給する潤滑剤供給部を設けたことを特徴とする請求項２又は３記載の長尺材ガス圧接機。

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