JP2003267165A

JP2003267165A - 情報入力装置

Info

Publication number: JP2003267165A
Application number: JP2002074527A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Tanaka; 兼一田中; Soichiro Mori; 壮一郎森
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2002-03-18
Filing date: 2002-03-18
Publication date: 2003-09-25

Abstract

(57)【要約】【課題】視認性良く入力操作を行うことができる情報
入力装置を提供すること。【解決手段】車両に搭載された情報入力装置１に、当
該車両のステアリングコラムに設けられ、入力情報を表
示し、且つ、操作者による入力操作が可能な入力パネル
２と、前記入力パネル２による表示状態を変化させる状
態変化部９と、を具備させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両に搭載された
情報入力装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車両に搭載されたテンキー状
の情報入力装置として、車両のセンターパネル上に設置
された情報入力装置が知られている。該情報入力装置
は、通常の電話や電卓で用いられる形状のテンキーを具
備している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この情
報入力装置は略１２個の電気的スイッチがセンターパネ
ル上に配列されているため、多くの設置スペースを必要
とする。

【０００４】また、情報入力操作が複雑であるので、車
両走行中の操作が制限されており、下方視認角が大き
く、且つ、低い位置に設置されたテンキーを、短時間で
操作することは、視認性が低下することが予測される。

【０００５】本発明はこのような従来の課題を解決する
ためになされたものであり、その主に目的とするところ
は、視認性良く入力操作を行うことができる情報入力装
置を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本願請求項１に記載の発明は、車両に搭載された情
報入力装置であって、当該車両のステアリングコラムに
設けられ、入力情報を表示し、且つ、操作者による入力
操作が可能な入力パネルと、前記入力パネルによる表示
状態を変化させる状態変化手段と、を具備したことを特
徴とする。

【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の情
報入力装置において、前記入力パネルは、透明状の情報
表示部と、透明状のタッチパネルと、を具備したことを
特徴とする。

【０００８】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２の何れかに記載の情報入力装置において、前記入力
情報はテンキーを含むことを特徴とする。

【０００９】請求項４記載の発明は、請求項１〜請求項
３の何れか１項に記載の情報入力装置において、前記入
力パネルは、ステアリングが車両直進方向に位置してい
る状態において、ステアリングホイールとステアリング
パッドとで囲まれる隙間部分から視認できる位置に配設
されたことを特徴とする。

【００１０】請求項５記載の発明は、請求項１〜請求項
４の何れか１項に記載の情報入力装置において、前記車
両が停車しているかどうかを判定する停車判定手段を具
備し、前記状態変化手段は、前記停車判定手段にて車両
が停車していると判定されたときには前記入力情報を表
示し、走行中であると判定された時には、前記入力情報
の表示を停止するべく制御することを特徴とする。

【００１１】

【発明の効果】請求項１の発明では、操作者による入力
操作が可能な入力パネルが車両のステアリングコラムに
設けられているので、操作者は、ステアリングホイール
を掴んだ状態からほとんど手を動かすことなく、入力パ
ネルを用いた入力操作を行うことができる。また、この
入力パネルには入力情報が表示されているので、操作者
は、自己の車両の前方からほとんど視線を動かすことな
くこの入力情報を見ることができる。

【００１２】したがって、操作者は、視認性良く入力操
作を行うことができる。

【００１３】また、操作者は、一方の手でステアリング
ホイール又はステアリングパッドを掴んで自己の身体を
支えた状態で、他方の手で入力操作を行うことができる
ので、確実な入力操作を行うことができる。

【００１４】また、状態変化手段により、入力パネルに
よる表示状態を変化させることができるので、この状態
変化手段により、車両が停止中には入力パネルに入力情
報を表示し、車両が走行中には入力情報の表示を停止す
ることができる。

【００１５】これによって、車両の走行中に操作者が入
力操作をしないようにすることができる。

【００１６】請求項２記載の発明では、請求項１記載の
発明による効果に加え、入力パネルは、透明状の情報表
示部と、透明状のタッチパネルと、を具備しているの
で、状態変化手段により入力パネルへの入力情報の表示
を停止することで、入力パネルを透明状にすることがで
きる。

【００１７】これによって、操作者が入力パネルの後方
にある計器類を見る際に入力パネルが邪魔にならないよ
うにすることができる。

【００１８】請求項３記載の発明では、請求項１又は２
記載の発明による効果に加え、入力情報はテンキーを含
むので、運転手はテンキーを用いた入力操作を容易に行
うことができる。

【００１９】請求項４記載の発明では、請求項１〜３の
何れか１項に記載の発明による効果に加え、操作者は、
車両直進状態においてステアリングホイールとステアリ
ングパッドとで囲まれる隙間部分から入力パネルを容易
に視認することができる。

【００２０】また、操作者は、ステアリングホイールと
ステアリングパッドとで囲まれる隙間部分から手を通し
て、入力パネルを操作することができるので、ステアリ
ングホイールを掴んだ状態からほとんど手を動かすこと
なく、入力パネルを用いた入力操作を行うことができ
る。

【００２１】請求項５記載の発明では、請求項１〜４の
何れか１項に記載の発明による効果に加え、状態変化手
段は、停車判定手段にて車両が停車していると判定され
たときには入力情報を表示し、走行中であると判定され
た時には、入力情報の表示を停止するべく制御するの
で、車両の走行中に操作者が入力操作をすることを確実
に防止することができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。

【００２３】まず、本実施の形態に係る情報入力装置１
の構成について図１のブロック図、図２の正面図、図３
の側面図及び図４の断面図に基づいて説明する。

【００２４】図１に示すように、情報入力装置１は、テ
ンキー等の入力情報を画像表示し、且つ操作者による入
力操作が可能な入力パネル２と、多機能制御部３と、入
力パネル２を用いた入力操作が要求されているかどうか
を判定する機能制御部４と、車速センサ５と、パーキン
グブレーキセンサ６と、車両１００が停車しているかど
うかを判定する停車判定部（停車判定手段）７と、入力
制御部８と、入力パネル２による表示状態を変化させる
状態変化部（状態変化手段）９と、ＬＣＤ画像作成部１
０と、輝度制御部１１と、ＬＣＤ表示部１２と、を備え
ている。また、当該情報入力装置１は、図２に示す車両
１００に搭載されている。

【００２５】図１に示す入力パネル２は、図２に示すよ
うに、ステアリングが車両直進方向に位置している状態
（ステアリングパッド１０２がほぼ水平になっている状
態）においてステアリングホイール１０１とステアリン
グパッド１０２とで囲まれる隙間部分から視認できる位
置に配設されている。

【００２６】また、ステアリングホイール１０１とステ
アリングパッド１０２とで囲まれる隙間部分から見て、
入力パネル２の後方には、液晶パネルで構成されたＬＣ
Ｄ表示部１２が入力パネル２と重なるようにして配置さ
れており、ＬＣＤ表示部１２の左右には、それぞれ速度
メータ１０４とタコメータ１０５とが配置されている。

【００２７】この入力パネル２は、図３に示すように、
操作者による入力操作が可能な透明状のタッチパネル２
１と、該タッチパネル２１の裏面側に設けられ、テンキ
ー等の入力情報を画像表示する透明状のＥＬ表示部（情
報表示部）２２と、を備えており、ステアリングコラム
１０３に固定具２３で固定されている（図３参照）。

【００２８】以下、図３及び図４に基づいてタッチパネ
ル２１及びＥＬ表示部２２の構成を説明する。

【００２９】タッチパネル２１は、透明状のガラス基板
２１ａと、ガラス基板２１ａの表面に設けられた透明状
の抵抗膜２１ｂと、抵抗膜２１ｂの表面から所定の間隔
だけ離れた位置に抵抗膜２１ｂとほぼ平行になるように
して設けられた透明状の抵抗膜２１ｃと、抵抗膜２１ｂ
と抵抗膜２１ｃとを連結する透明状のスペーサ２１ｅ
と、抵抗膜２１ｃの表面に設けられた透明状の樹脂膜２
１ｄと、を備えている。

【００３０】タッチパネル２１は、樹脂膜２１ｄ（即
ち、タッチパネル２１の表面）が押圧された位置によっ
てタッチパネル２１の抵抗値が変化することを利用し
て、タッチパネル２１の表面が押圧された際に、押圧さ
れた位置に関する情報、即ち位置情報を作成し、この位
置情報を図１に示す入力制御部８に出力する。

【００３１】ＥＬ表示部２２は、透明状のガラス基板２
２ａと、ガラス基板２２ａの表面に設けられた透明状の
櫛形電極２２ｂと、櫛形電極２２ｂの表面から所定の間
隔だけ離れた位置に櫛形電極２２ｂとほぼ平行になるよ
うにして設けられた透明状の櫛形電極２２ｃと、櫛形電
極２２ｃの表面に設けられた透明状のガラス基板２２ｄ
と、櫛形電極２２ｂと櫛形電極２２ｃとの間に形成され
た隙間に充填された透明状の有機ＥＬ素子２２ｆと、こ
の隙間の外周部分に設けられ、有機ＥＬ素子２２ｆがＥ
Ｌ表示部２２の外部にはみ出ることを防止する透明状の
スペーサ２２ｅと、を備えている。

【００３２】ここで、櫛形電極２２ｂと櫛形電極２２ｃ
とは、それぞれの櫛歯の長さ方向が互いにほぼ９０度ず
れるようにして設けられている。

【００３３】ＥＬ表示部２２は、櫛形電極２２ｂと櫛形
電極２２ｃとの間に電圧を加えると有機ＥＬ素子２２ｆ
が発光することを利用して、後述するように、テンキー
等の入力情報を画像表示する。また、この電圧の大きさ
を変えることで、画像の輝度を調整する。

【００３４】図１に示す多機能制御部３は、操作者が図
２に示す車両１００に搭載された図示しない入力装置を
用いて入力した入力情報に基づいて、車両１００が備え
る機能のうち操作者がどの機能の使用を要求しているか
に関する情報、即ち機能選択情報３１を作成し、作成し
た機能選択情報３１を機能制御部４に出力する。

【００３５】機能制御部４は、多機能制御部３より与え
られた機能選択情報３１に基づいて、操作者がタッチパ
ネル２１の使用を要求しているかどうかを判定し、要求
していると判定した場合には、ＥＬ表示部２２に画像を
表示することを要求する旨の表示要求情報を停車判定部
７及び入力制御部８に出力する。一方、要求していない
と判定した場合には、機能選択情報３１の内容に対応し
た処理（ＥＬ表示部２２に画像を表示する処理以外の処
理）を行うことを要求する旨の処理要求情報を停車判定
部７及び入力制御部８に出力する。

【００３６】車速センサ５は、車両１００の速度を検知
して、検知結果に関する情報、即ち速度情報５１を作成
し、この速度情報５１を停車判定部７に出力する。

【００３７】パーキングブレーキセンサ６は、車両１０
０のパーキングブレーキが作動しているかどうかを検知
して、検知結果に関する情報、即ちパーキングブレーキ
情報６１を作成し、このパーキングブレーキ情報６１を
停車判定部７に出力する。

【００３８】停車判定部７は、車速センサ５より与えら
れた速度情報５１と、パーキングブレーキセンサ６より
与えられたパーキングブレーキ情報６１と、に基づいて
車両１００が停車しているかどうかを判定する。

【００３９】そして、車両１００が停車していると判定
し、且つ機能制御部４から表示要求情報を与えられた場
合には、ＥＬ表示部２２に画像を表示してよい旨の情
報、即ち表示許可情報を状態変化部９に出力し、車両１
００が走行していると判定した場合には、ＥＬ表示部２
２に画像を表示してはならない旨の情報、即ち表示停止
情報を状態変化部９に出力する。

【００４０】一方、機能制御部４から処理要求情報を与
えられた場合には、速度情報５１と、パーキングブレー
キ情報６１と、処理要求情報の内容と、に基づいて、輝
度制御部１１に輝度調整に関する必要な情報を出力す
る。

【００４１】入力制御部８は、メモリ８１を備えてお
り、機能制御部４から表示要求情報を与えられた場合に
以下の処理を行う。

【００４２】即ち、入力制御部８は、機能制御部４から
与えられた表示要求情報をメモリ８１に保存すると共
に、状態変化部９に出力する。また、タッチパネル２１
から与えられた位置情報に基づいて、操作者がＥＬ表示
部２２に表示されたテンキーのうちどの数字キーを選択
したか（即ち、操作者がタッチパネル２１を用いてどの
数字を入力したか）を判断して数字選択情報を作成し、
この数字選択情報をメモリ８１に保存すると共に、状態
変化部９及び図示しない通信装置に出力する。

【００４３】したがって、操作者がタッチパネル２１を
用いた操作を要求していない時に、操作者がタッチパネ
ル２１を操作しても、この操作によりタッチパネル２１
が作成した位置情報は無視される。

【００４４】一方、機能制御部４から処理要求情報を与
えられた場合には、この処理要求情報をメモリ８１に保
存すると共に、ＬＣＤ画像作成部１０に出力する。

【００４５】状態変化部９は、ＫＢ画像作成部９１と輝
度制御部９２とを備え、これらの構成要素を制御する。

【００４６】ＫＢ画像作成部９１は、入力制御部８から
表示要求情報を与えられた場合に、図２に示すように、
ＥＬ表示部２２にテンキー等の入力情報を画像表示す
る。また、入力制御部８から数字選択情報を与えられた
場合に、この数字選択情報に基づいて、操作者が選択し
た数字キーを他の数字キーと識別可能に表示したテンキ
ー（例えば、操作者が選択した数字キーのみを反転表示
したテンキー）等の入力情報を画像表示する。

【００４７】また、ＫＢ画像作成部９１は、後述する輝
度制御部９２による処理により、ＥＬ表示部２２に表示
された画像の輝度が操作者がこの画像を視認できる程度
にまで上がった際に、メモリ８１から数字選択情報を取
得して、この数字選択情報に基づいて、画像の表示が停
止される以前に操作者がタッチパネル２１を用いて入力
した数字情報をＥＬ表示部２２に表示する。

【００４８】なお、ＫＢ画像作成部９１は、入力制御部
８から表示要求情報を与えられている間は、ＥＬ表示部
２２に画像を表示し続けるべく処理を行うが、後述する
輝度制御部９２による処理により、ＥＬ表示部２２に実
質的に何も表示されない場合（画像の表示が停止される
場合）もある。

【００４９】輝度制御部９２は、停車判定部７から与え
られた情報に基づいて、以下の処理を行う。

【００５０】即ち、輝度制御部９２は、停車判定部７か
ら表示許可情報を与えられた場合には、ＥＬ表示部２２
に表示された画像の輝度を操作者が画像を視認できる程
度にまで上げる。

【００５１】一方、表示停止情報を与えられた場合、ま
たはＥＬ表示部２２に表示された画像の輝度を上げた状
態において、一定時間以上操作者による入力操作が行わ
れない場合には、ＥＬ表示部２２に表示された画像の輝
度を、ＥＬ表示部２２に実質的に何も表示されなくなる
程度まで小さくする。即ち、画像の表示を停止する。

【００５２】ＬＣＤ画像作成部１０は、入力制御部８か
ら与えられた処理要求情報に基づいて、車両１００に関
する様々な情報（例えば、ガソリンの残量やシートベル
トを着用しているかどうかに関する情報等）のうち、処
理要求情報に対応した情報に関する画像をＬＣＤ表示部
１２に表示する。

【００５３】輝度制御部１１は、停車判定部７から与え
られた輝度調整に関する情報に基づいて、ＬＣＤ表示部
１２に表示された画像の輝度を調整する。

【００５４】次に、情報入力装置１が行う処理の流れを
図１〜図５を用いて説明する。ここで、図５は、操作者
である運転手２００が入力パネル２を視認する様子を示
した側面図である。

【００５５】即ち、図５に示すように、車両１００が停
車した状態で、車両１００の運転手２００が、タッチパ
ネル２１の使用を要求する旨の情報を図示しない入力装
置を用いて入力すると、図１に示す多機能制御部３が、
この情報に基づいて、操作者がタッチパネル２１の使用
を要求している旨の機能選択情報３１を作成し機能制御
部４に出力する。

【００５６】次いで、機能制御部４が、多機能制御部３
から与えられた機能選択情報３１に基づいて、操作者が
タッチパネル２１の使用を要求していると判定し、表示
要求情報を停車判定部７及び入力制御部８に出力する。

【００５７】そして、入力制御部８が、機能制御部４か
ら与えられた表示要求情報をメモリ８１に保存し、状態
変化部９のＫＢ画像作成部９１に出力する。

【００５８】上記処理を行う一方、停車判定部７が、車
速センサ５より与えられた速度情報５１と、パーキング
ブレーキセンサ６より与えられたパーキングブレーキ情
報６１と、に基づいて車両１００が停車していると判定
する。

【００５９】そして、車両１００が停車していると判定
した停車判定部７は、機能制御部４から表示要求情報を
与えられると、表示許可情報を状態変化部９の輝度制御
部９２に出力する。

【００６０】次いで、ＫＢ画像作成部９１が、入力制御
部８から与えられた表示要求情報に基づいて、図２に示
すように、ＥＬ表示部２２にテンキー等の入力情報を画
像表示すると共に、輝度制御部９２が、停車判定部７か
ら与えられた表示許可情報に基づいて、この画像の輝度
を運転手２００がテンキー等の入力情報を視認できる程
度まで上げる。

【００６１】以上の処理により、図２に示すように、テ
ンキー等の入力情報を運転手２００が視認できる程度の
輝度でＥＬ表示部２２に表示するので、運転手２００は
テンキーを用いた入力操作（数字の入力）を行うことが
できる。具体的には、図３に示すように、運転手２００
は、ステアリングホイール１０１とステアリングパッド
１０２との間から手を通し、タッチパネル２１上の所望
の位置（入力したい数字が表示された数字キーに対応す
る位置）を押圧することで入力操作を行うことができ
る。

【００６２】そして、運転手２００がタッチパネル２１
上の所望の位置を押圧すると、タッチパネル２１が、運
転手２００が押圧した位置に対応する位置情報を作成
し、図１に示す入力制御部８に出力する。

【００６３】次いで、入力制御部８が、タッチパネル２
１から与えられた位置情報に基づいて数字選択情報を作
成し、この数字選択情報をメモリ８１に保存すると共
に、ＫＢ画像作成部９１及び図示しない通信装置に出力
する。

【００６４】次いで、ＫＢ画像作成部９１が、入力制御
部８から与えられた数字選択情報に基づいて、運転手２
００が選択した数字キーを他の数字キーと識別可能に表
示したテンキー等の入力情報をＥＬ表示部２２に画像表
示する。ここで、この画像の輝度は、輝度制御部９２の
処理により、運転手２００が視認できる程度に維持され
ている。

【００６５】この状態で、運転手２００が車両１００を
発進させると、停車判定部７が、車速センサ５より与え
られた速度情報５１と、パーキングブレーキセンサ６よ
り与えられたパーキングブレーキ情報６１と、に基づい
て車両１００が停車していないと判定し、表示停止情報
を輝度制御部９２に出力する。

【００６６】次いで、輝度制御部９２が、停車判定部７
から与えられた表示停止情報に基づいて、ＥＬ表示部２
２に表示された画像の輝度をＥＬ表示部２２に実質的に
何も表示されなくなる程度まで小さくする。即ち、画像
の表示を停止する。

【００６７】この結果、運転手２００は、タッチパネル
２１を用いた入力操作を行うことができなくなる。

【００６８】しかし、運転手２００が車両１００を再び
停車させると、停車判定部７が、車速センサ５より与え
られた速度情報５１と、パーキングブレーキセンサ６よ
り与えられたパーキングブレーキ情報６１と、に基づい
て車両１００が停車していると判定し、表示許可情報を
輝度制御部９２に再び出力する。

【００６９】そして、輝度制御部９２が、この表示許可
情報に基づいて、ＥＬ表示部２２に表示された画像の輝
度を運転手２００が視認できる程度まで再び上げ、画像
表示部９１が、メモリ８１から数字選択情報を取得し
て、この数字選択情報に基づいて、画像の表示が停止さ
れる以前に運転手２００が入力した数字情報をＥＬ表示
部２２に表示する。

【００７０】この結果、運転手２００は、画像の表示が
停止される以前に入力した数字情報を確認した上で、タ
ッチパネル２１を用いた入力操作を再び行うことができ
る。

【００７１】以上により、本実施の形態によれば、図３
に示すように、入力パネル２がステアリングコラム１０
３に設けられているので、運転手２００は、ステアリン
グホイール１０１からほとんど手を移動させることな
く、入力パネル２を用いた入力操作を行うことができ
る。

【００７２】また、入力パネル２は、図２に示すよう
に、車両直進状態においてステアリングホイール１０１
とステアリングパッド１０２とで囲まれる隙間部分から
視認できる位置に配設されているので、運転手２００は
車両直進状態において入力パネル２を容易に視認するこ
とができる他、この隙間部分から手を通して入力パネル
２を用いた入力操作を行うことができる。

【００７３】さらに、テンキーと、画像の表示が停止さ
れる以前に運転手２００が入力した数字情報と、を含む
画像がＥＬ表示部２２に表示されているので、運転手２
００は、図５に示すように、車両１００の前方からほと
んど視線を動かすことなくこの画像を見ることができ
る。

【００７４】したがって、運転手２００は、視認性良く
入力操作を行うことができる。

【００７５】また、運転手２００は、一方の手でステア
リングホイール１０１又はステアリングパッド１０２を
掴んで自己の身体を支えた状態で、他方の手で入力操作
を行うことができるので、確実な入力操作を行うことが
できる。

【００７６】また、図１に示す状態変化部９により、停
車判定部７により車両１００が停車していると判定され
たときにはテンキー及び運転手２００が既に入力した数
字情報を含む画像を表示し、走行中であると判定された
時には、この画像の表示を停止するべく制御するので、
運転手２００が車両１００の走行中に入力操作をするこ
とを確実に防止することができる。

【００７７】また、入力パネル２は、図３に示すよう
に、透明状のＥＬ表示部２２と、透明状のタッチパネル
２１とを具備しているので、状態変化部９により入力パ
ネル２への画像の表示を停止することで、入力パネル２
を透明状にすることができる。

【００７８】これによって、運転手２００が入力パネル
２の後方にある計器類（図２に示すＬＣＤ表示部１２、
速度メータ１０４及びタコメータ１０５等）を見る際に
入力パネル２が邪魔にならないようにすることができ
る。

【００７９】なお、本実施の形態においては、ＥＬ表示
部２２にテンキー等の入力情報を画像表示させることと
したが、他の入力情報（例えば、経路誘導に用いられる
地図情報）を画像表示させても良い。

【００８０】また、ＥＬ表示部２２を有機ＥＬ素子２２
ｆ等で構成される有機ＥＬパネルとしたが、他のパネル
で構成しても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】情報入力装置の構成を示したブロック図であ
る。

【図２】入力パネルの配置を示した正面図である。

【図３】入力パネルの配置を示した側面図である。

【図４】入力パネルの構成を示した断面図である。

【図５】運転手が入力パネルを視認する様子を示した側
面図である。

【符号の説明】

１情報入力装置２入力パネル５車速センサ６パーキングブレーキセンサ７停車判定部９状態変化部１０画像作成部１１輝度制御部２１タッチパネル２２ＥＬ表示部（情報表示部）５１速度情報６１パーキングブレーキ情報１００車両１０１ステアリングホイール１０２ステアリングパッド１０３ステアリングコラム２００運転手

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｇ０６Ｆ 3/023 Ｇ０６Ｆ 3/033 ３６０Ｃ 3/033 ３６０ 3/023 ３１０ＬＨ０３Ｍ 11/04 Ｆターム(参考） 3D020 BA04 BB01 BC02 BD03 BD09 BE01 BE03 3D030 DC01 5B020 AA01 BB10 CC11 FF17 5B087 AA09 AB01 CC01 CC36 CC37 5E501 AA22 BA05 CB05 EA10

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両に搭載された情報入力装置であっ
て、当該車両のステアリングコラムに設けられ、入力情報を
表示し、且つ、操作者による入力操作が可能な入力パネ
ルと、前記入力パネルによる表示状態を変化させる状態変化手
段と、を具備したことを特徴とする情報入力装置。
【請求項２】前記入力パネルは、透明状の情報表示部
と、透明状のタッチパネルと、を具備したことを特徴と
する請求項１に記載の情報入力装置。
【請求項３】前記入力情報はテンキーを含むことを特
徴とする請求項１又は請求項２の何れかに記載の情報入
力装置。
【請求項４】前記入力パネルは、ステアリングが車両
直進方向に位置している状態において、ステアリングホ
イールとステアリングパッドとで囲まれる隙間部分から
視認できる位置に配設されたことを特徴とする請求項１
〜請求項３の何れか１項に記載の情報入力装置。
【請求項５】前記車両が停車しているかどうかを判定
する停車判定手段を具備し、前記状態変化手段は、前記
停車判定手段にて車両が停車していると判定されたとき
には前記入力情報を表示し、走行中であると判定された
時には、前記入力情報の表示を停止するべく制御するこ
とを特徴とする請求項１〜請求項４の何れか１項に記載
の情報入力装置。