JP2003247356A - ドアハンドル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドア開閉操作時のガタつきをなくすことがで
きるドアハンドル装置を提供する。 【解決手段】 ドアパネル裏面側４２に固定されるベー
ス部材１０と、ベース部材１０にドアパネル表面側４１
から配設されて一端側先端部２５がベース部材１０に支
承され他端側２２がドアのロック機構と連結されドアの
開閉操作を行う略弓形形状のグリップ部材２０と、グリ
ップ部材の他端側２２に近接してベース部材１０に固定
されるエスカッション３０とが具備されたドアハンドル
装置１に、グリップ部材２０とエスカッション３０をベ
ース部材１０に組付けた状態で、グリップ部材２０を長
手方向に付勢する付勢手段１３を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドアの開閉に用い
られるグリップハンドルタイプのドアハンドル装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来からグリップハンドルタイプのドア
ハンドル装置は、車両の外側からドアを開閉する際に操
作されるドアハンドルとして多く用いられている。

【０００３】従来のグリップハンドルタイプのドアハン
ドル装置として、たとえば特開平２−２００９７８号公
報に開示されたものがある。このドアハンドル装置は、
台板とＵ字型部材とかんぬきとを具備している。

【０００４】また、Ｕ字型部材は一方の先端に円筒形の
溝孔を有し、この溝孔と台板に設けられた横材と係合す
る。さらに、溝孔と横材が係合した状態で、Ｕ字部材の
他端側に近接するようにかんぬきが台板に固定されるの
で、Ｕ字型部材は台板に枢着されている。

【０００５】以上の構成により、台板とＵ字型部材に同
径の孔を設け、これらの孔をそろえてピンを通すという
繁雑な作業を行うことなく台板とＵ字型部材とを枢着す
ることで、組立て作業性を向上することができるドアハ
ンドル装置である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術では、ド
ア外壁に設けられた孔を通じて、ドア外壁表面側からＵ
字部材の溝孔をドア外壁裏面側に保持される台板の横材
に組付けるには、台板とＵ字型部材の間に十分なクリア
ランスを設けなければならなかった。これは、台板とＵ
字型部材の間のクリアランスを小さくするとドアハンド
ル装置が作動不良をおこす原因となるからである。

【０００７】ところが、台板とＵ字型部材の間に十分な
クリアランスを設けると、ドアハンドル装置操作時にガ
タが大きく、商品価値が低下するという問題があった。

【０００８】そこで、本発明は、ドア開閉操作時のガタ
つきをなくすことができるドアハンドル装置を提供する
ことを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに請求項１に記載の発明は、ドアパネル裏面側に固定
されるベース部材と、このベース部材にドアパネル表面
側から配設されて一端側先端部が前記ベース部材に支承
され他端側がドアのロック機構と連結されドアの開閉操
作を行う略弓形形状のグリップ部材と、このグリップ部
材の他端側に近接して前記ベース部材に固定されるエス
カッションとが具備されたドアハンドル装置であって、
前記グリップ部材と前記エスカッションを前記ベース部
材に組付けた状態で、該グリップ部材を長手方向に付勢
する付勢手段を設けたことを特徴とする。

【００１０】これにより、グリップ部材のガタつきを解
消することができるため、操作感が向上し、異音の発生
が防止されるので商品価値を高めることができる。

【００１１】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のドアハンドル装置において、前記付勢手段が前記ベー
ス部材に設けられた可撓性リブであることを特徴とす
る。

【００１２】これにより、請求項１の発明の効果に加え
て、新たに部品を追加することなくグリップ部材のガタ
つきを解消することができる。

【００１３】また、ベース部材は可撓リブを設けるため
に十分な大きさを備えているので、必要な撓み量、およ
び付勢力を備えた可撓性リブを容易に設けることができ
る。

【００１４】請求項３に記載の発明は、請求項１または
請求項２に記載のドアハンドル装置において、前記付勢
手段が前記エスカッションに設けられた可撓性リブであ
ることを特徴とする。

【００１５】これにより、請求項１と請求項２の発明の
効果に加えて、新たに部品を追加することなくグリップ
部材のガタつきを解消することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
の実施形態を詳細に説明する。

【００１７】図１、図２は本発明にかかるドアハンドル
装置を車両用ドアアウトサイドハンドルに適用した一実
施形態を示し、図１はドアハンドル装置の側方断面図、
図２は図１の要部斜視図である。

【００１８】本実施形態のドアハンドル装置１は、ドア
パネル裏面側４２に固定されるベース部材１０と、ドア
パネル表面側４１からドアパネル４０に設けられた孔４
４、４５を通じてベース部材１０に組付けられドアの開
閉操作を行うグリップ部材２０と、このグリップ部材２
０に近接しドアパネル表面側４１からドアパネル４０に
設けられた孔４５を通じてベース部材１０に組付けられ
るエスカッション３０とを具備している。

【００１９】ベース部材１０は、一端側にベース支承部
１２と、他端側に挿着孔とベルクランク１１が具備され
ている。

【００２０】ベース支承部１２には、ベース部材１０の
一端側に設けられた支承室１４と、この支承室１４の対
向する側壁１４ａ、１４ａ上にグリップ部材２０が挿入
される方向に延設された断面略矩形形状の支承突起１２
ａ、１２ａと、付勢手段としての撓みリブ１３が設けら
れている。

【００２１】挿着孔はグリップ部材２０の連結部２３と
エスカッション３０が挿着される。

【００２２】また、挿着孔の側壁にはエスカッション３
０を締結するために用いられる締結孔１５が設けられて
いる。

【００２３】グリップ部材２０は、一端側２１先端部に
グリップ支承部２５と、他端側２２に連結部２３と他端
側端面２２ａにグリップ係止部２４が具備されている。

【００２４】グリップ支承部２５は、一端側２１の先端
の両側面に支承突起１２ａ、１２ａと係合する支承凹部
２５ａ、２５ａと、一端側の端末に撓みリブ１３と当接
する付勢突起２６が具備されている。

【００２５】連結部２３は、ドアパネル裏面側４２に配
設された図外のロック機構に連結されるベルクランク１
１に連係される。

【００２６】グリップ部材２０は、支承突起１２ａ、１
２ａに支承凹部２５ａ、２５ａが支承され、このグリッ
プ部材２０を操作し、支承凹部２５ａを回転中心として
他端側２２の連結部２３を回動させてロック機構を稼働
し、ドアロックを解除することでドアの開閉操作を行
う。

【００２７】また、支承突起１２ａ、１２ａに支承凹部
２５ａ、２５ａは挿脱自在に支承されており、ベース部
材１０とグリップ部材２０はピンなどの別部材を用いて
連結されていない。

【００２８】なお、グリップ部材２０がベース部材１０
に組付けられた状態で、ベルクランク１１に連結部２３
が連係され、グリップ部材２０の他端側２２がベース部
材１０側に付勢されているので、衝突などによりドアパ
ネル４０が大きな衝撃を受けた場合でも、グリップ部材
２０が誤作動してドアロックが解除されてドアが開くこ
とがないようになっている。

【００２９】エスカッション３０は、一側面３２にエス
カッション係止部３３と、他側面にネジ孔３４と、中央
部にシリンダ錠３１が具備されている。

【００３０】エスカッション３０は、一側面３２がグリ
ップ部材２０の他端側端面２２ａに対向するように近接
して配設され、ドアパネル表面側４１からドアパネル４
０に設けられた孔４４、４５を通じてベース部材１０の
挿着孔に挿着される。そして、エスカッション３０は、
ネジ孔３４とベース部材１０の締結孔１５をネジ５０で
ネジ止めすることでベース部材１０に締結される。

【００３１】また、エスカッション３０がベース部材１
０に挿着された状態で、グリップ係止部２４にエスカッ
ション係止部３３が係止される。これにより、グリップ
部材２０によってベース部材１０にエスカッション３０
は仮保持される。

【００３２】さらに、組付けたグリップ部材２０を挿脱
方向にスライドできないようにエスカッション３０はベ
ース部材１０に締結されるので、ドアの開閉途中にグリ
ップ部材２０が脱落することがない構造になっている。

【００３３】なお、エスカッション３０にはロック機構
に連結されたシリンダ錠３１が配設されており、このシ
リンダ錠３１が施錠されるとグリップ部材２０を操作し
てもドアロックが解除されず、ドアの開閉を行うことが
できない構造になっている。

【００３４】本実施形態のドアハンドル装置１をドアパ
ネル４０に組付ける手順として、まずベース部材１０を
ドアパネル裏面側４２の所定位置に支持する。

【００３５】次に、グリップ部材２０の一端側２１をド
アパネル４０に設けられた孔４４に差込んでから、他端
側２２をドアパネル４０に設けられた孔４５に挿入し、
グリップ部材２０を他端側２２から一端側２１の方向に
スライドさせ、一端側２１のグリップ支承部２５をベー
ス部材１０のベース支承部１２に係合する。このとき、
撓みリブ１３は付勢突起２６に押圧されて点線の形状１
３ｂから実線の形状１３ａに撓み変形し、この撓みリブ
１３が実線の形状１３ａから点線の形状１３ｂに復元し
ようとする方向にグリップ部材２０を付勢する。

【００３６】そして、連結部２３をベルクランク１１に
連係し、グリップ部材２０を回動域のベース部材側回動
端であるドアパネル４０の表面に当接保持する。

【００３７】次に、エスカッション３０をベース部材１
０の挿着孔に挿着する。この際に、撓みリブ１３が実線
の形状１３ａから点線の形状１３ｂに復元しようとする
ので、エスカッション３０をグリップ部材２０の他端側
端面２２ａに付勢してグリップ部材２０の付勢突起２６
で撓みリブ１３を押返しつつ、エスカッション３０をベ
ース部材１０の挿着孔に挿着する。ここで、他端側端面
２２ａに設けられたグリップ係止部２４は撓みリブ１３
によってエスカッション３０側に付勢され、エスカッシ
ョン３０の一側面３２に当接しながらスライドし、エス
カッション３０が挿着孔に挿着された状態で、グリップ
係止部２４にエスカッション係止部３３が係止され、ベ
ース部材１０にエスカッション３０が仮保持される。

【００３８】さらに、ベース部材１０にグリップ部材２
０とエスカッション３０が挿着された状態で、ベース部
材１０に設けられた撓みリブ１３がグリップ部材２０を
エスカッション３０に付勢するように撓んでいる。

【００３９】そして最後に、作業者がエスカッション３
０を締結位置に支持することなく、ドライバーなどの工
具を用いて、ネジ５０をベース部材側からベース部材１
０に設けられた締結孔１５を通じて、エスカッション３
０のネジ孔３４にネジ止めし、ベース部材１０とエスカ
ッション３０を締結する。

【００４０】これにより、撓みリブ１３によってグリッ
プ部材２０がエスカッション３０に付勢されるので、グ
リップ部材２０のガタつきが解消されるため、ドアハン
ドル装置１の操作感が向上し、異音の発生が防止される
ので商品価値を高めることができる。

【００４１】また、撓みリブ１３はベース部材１０に一
体に形成されているので、新たに部品を追加することな
くグリップ部材２０のガタつきを解消することができ
る。

【００４２】さらに、ベース部材１０は撓みリブ１３を
設けるために十分な大きさを備えているので、必要な撓
み量、および付勢力を備えた撓みリブ１３を容易に設け
ることができる。

【００４３】これに加えて、グリップ部材２０によって
エスカッション３０がベース部材１０に仮保持されるの
で、ネジ５０などを用いてエスカッション３０をベース
部材１０に締結する際に、エスカッション３０を作業者
が支える必要がなくなるため、ドアハンドル装置１の組
付け作業性を向上させることができる。

【００４４】また、ベース部材１０にエスカッション３
０が挿着されると、グリップ部材２０を撓みリブ１３が
押戻してグリップ部材２０がエスカッション３０に付勢
されるので、エスカッション３０をベース部材１０の挿
着孔に挿入するだけで、ベース部材１０にエスカッショ
ン３０を仮保持することができる。

【００４５】さらに、エスカッション３０が仮保持され
た状態で撓みリブ１３が点線の形状１３ｂから実線の形
状１３ａに可撓変形しているため、グリップ部材２０を
エスカッション３０に押しつけるので、エスカッション
３０がガタつかないのでネジ５０を締付ける際の作業性
を向上させることができる。

【００４６】図３はエスカッション３０の別態様のエス
カッション６０を示す側方断面図である。

【００４７】エスカッション６０とエスカッション３０
の相違点は、エスカッション係止部６３が付勢手段とし
ての撓みリブの先端部に設けられている点である。

【００４８】その他はエスカッション３０と同様で、一
側面６２がグリップ部材２０の他端側端面２２ａに対向
するように近接して配設され、ドアパネル表面側４１か
らドアパネル４０に設けられた孔４４、４５を通じてベ
ース部材１０の挿着孔に挿着される。そして、エスカッ
ション６０は、ネジ孔６４とベース部材１０の締結孔１
５をネジ５０でネジ止めすることでベース部材１０に締
結される。

【００４９】また、エスカッション６０がベース部材１
０に挿着された状態で、グリップ係止部２４にエスカッ
ション係止部６３が係止される。これにより、グリップ
部材２０によってベース部材１０にエスカッション６０
は仮保持される。

【００５０】さらに、組付けたグリップ部材２０を挿脱
方向にスライドできないようにエスカッション６０はベ
ース部材１０に締結されるので、ドアの開閉途中にグリ
ップ部材２０が脱落することがない構造になっている。

【００５１】なお、本態様でも、一側面６２にエスカッ
ション係止部６３と、他側面にネジ孔６４と、中央部に
シリンダ錠６１が具備されている。これにより、シリン
ダ錠６１が施錠されるとグリップ部材２０を操作しても
ロック機構のロックが解除されず、ドアの開閉を行うこ
とができない構造になっている。

【００５２】本態様のエスカッション６０を用いたドア
ハンドル装置１をドアパネル４０に組付ける手順は、エ
スカッション３０を用いた場合と同様である。

【００５３】本実施形態のドアハンドル装置１をドアパ
ネル４０に組付ける手順として、まずベース部材１０を
ドアパネル裏面側４２の所定位置に支持する。

【００５４】これにより、撓みリブ１３によってグリッ
プ部材２０がエスカッション６０に付勢されるので、グ
リップ部材２０のガタつきが解消されるため、ドアハン
ドル装置１の操作感が向上し、異音の発生が防止される
ので商品価値を高めることができる。

【００５５】また、撓みリブ１３はベース部材１０に一
体に形成されているので、新たに部品を追加することな
くグリップ部材２０のガタつきを解消することができ
る。

【００５６】さらに、ベース部材１０は撓みリブ１３を
設けるために十分な大きさを備えているので、必要な撓
み量、および付勢力を備えた撓みリブ１３を容易に設け
ることができる。

【００５７】これに加えて、グリップ部材２０によって
エスカッション６０がベース部材１０に仮保持されるの
で、ネジ５０などを用いてエスカッション６０をベース
部材１０に締結する際に、エスカッション６０を作業者
が支える必要がなくなるため、ドアハンドル装置１の組
付け作業性を向上させることができる。

【００５８】また、ベース部材１０にエスカッション６
０が挿着されると、グリップ部材２０を撓みリブ１３が
押戻してグリップ部材２０がエスカッション６０に付勢
されるので、エスカッション６０をベース部材１０の挿
着孔に挿入するだけで、ベース部材１０にエスカッショ
ン６０を仮保持することができる。

【００５９】さらに、エスカッション６０が仮保持され
た状態で撓みリブ１３が点線の形状１３ｂから実線の形
状１３ａに可撓変形しているため、グリップ部材２０を
エスカッション６０に押しつけるので、エスカッション
６０がガタつかないのでネジ５０を締付ける際の作業性
を向上させることができる。

【００６０】また、エスカッション係止部６３が撓みリ
ブの先端部に設けられているので、ドアハンドル装置１
の操作中もエスカッション係止部６３が他端側端面２２
ａと当接するため、防盗性をより一層向上させることが
できる。

【００６１】なお、本実施形態では、ベース支承部１２
とグリップ支承部２５がピン等の別部品を使用せずに支
承されているが、ピン等の別部品を用いてベース支承部
１２とグリップ支承部２５を支承しても同様の効果を得
ることができる。

【００６２】また、グリップ支承部２５に付勢手段とし
て撓みリブを設け、この撓みリブを支承室１４の内壁に
当接させ、撓みリブの反発力を利用してグリップ部材２
０をエスカッション３０、６０に付勢しても同様の効果
を得ることができる。

【００６３】さらに、本実施形態では、エスカッション
３０、６０にシリンダ錠３１、６１が設けられロック機
構と連結されているが、シリンダ錠３１、６１が配設さ
れなくても同様の効果を得ることができる。

【００６４】

【発明の効果】請求項１に記載の本発明によれば、付勢
手段によってグリップ部材が長手方向に付勢されること
で、グリップ部材のガタつきが解消されるため、操作感
が向上し、異音の発生が防止されるので商品価値を高め
ることができる。

【００６５】請求項２に記載の本発明によれば、請求項
１の発明の効果に加えて、新たに部品を追加することな
くグリップ部材のガタつきを解消することができる。

【００６６】また、ベース部材は可撓性リブを設けるた
めに十分な大きさを備えているので、必要な撓み量、お
よび付勢力を備えた可撓性リブを容易に設けることがで
きる。

【００６７】請求項３に記載の本発明によれば、請求項
１と請求項２の発明の効果に加えて、新たに部品を追加
することなくグリップ部材のガタつきを解消することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示すドアハンドル装置の
側方断面図である。

【図２】図１に示すドアハンドル装置の要部斜視図であ
る。

【図３】本発明を構成するエスカッションの別態様を示
す側方断面図である。

【符号の説明】

１ ドアハンドル装置 １０ ベース部材 ２０ グリップ部材 ２２ グリップ部材の他端側 ２２ａ グリップ部材の他端側端面 ２４ グリップ係止部 ２５ 一端側先端部 ３０ エスカッション ３２ エスカッションの一側面 ３３ エスカッション係止部 ４１ ドアパネル表面側 ４２ ドアパネル裏面側

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアパネル裏面側に固定されるベース部
   材と、このベース部材にドアパネル表面側から配設され
   て一端側先端部が前記ベース部材に支承され他端側がド
   アのロック機構と連結されドアの開閉操作を行う略弓形
   形状のグリップ部材と、このグリップ部材の他端側に近
   接して前記ベース部材に固定されるエスカッションとが
   具備されたドアハンドル装置であって、 前記グリップ部材と前記エスカッションを前記ベース部
   材に組付けた状態で、該グリップ部材を長手方向に付勢
   する付勢手段を設けたことを特徴とするドアハンドル装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のドアハンドル装置にお
   いて、 前記付勢手段が前記ベース部材に設けられた可撓性リブ
   であることを特徴とするドアハンドル装置。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載のドアハ
   ンドル装置において、 前記付勢手段が前記エスカッションに設けられた可撓性
   リブであることを特徴とするドアハンドル装置。