JP2002536790A - 燃料電池スタックの出力調節装置および方法 - Google Patents
燃料電池スタックの出力調節装置および方法Info
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Abstract
(57)【要約】
本発明は燃料電池スタックの出力調節装置および方法に関し、プロセスガス、例えばスタックの排出空気内の酸素分圧が測定され、また供給すべき空気質量流量が相応に設定される。
Description
【０００１】 本発明は燃料電池スタックの出力調節装置および方法に関する。
【０００２】 燃料電池スタックの出力を調節するために、最後の燃料電池セルのセル電圧が
必要に応じて適合されるシステムは知られている。このシステムでは、複数個の
セルのセル電圧が考慮されていないことが欠点である。さらに、燃料電池の出力
を、システムに供給される空気量を調節することによって制御することが知られ
ている。このシステムでは、反応物質（すなわち例えば酸素）ではなく、酸素を
種々の濃度で含み得る空気が設定されることが欠点である。その際に、空気供給
量を絞っているにも拘わらず、たまたま空気の酸素分圧と絞り個所の酸素分圧と
が同時に上昇しているために、出力される燃料電池出力が変化しないことがある
。
必要に応じて適合されるシステムは知られている。このシステムでは、複数個の
セルのセル電圧が考慮されていないことが欠点である。さらに、燃料電池の出力
を、システムに供給される空気量を調節することによって制御することが知られ
ている。このシステムでは、反応物質（すなわち例えば酸素）ではなく、酸素を
種々の濃度で含み得る空気が設定されることが欠点である。その際に、空気供給
量を絞っているにも拘わらず、たまたま空気の酸素分圧と絞り個所の酸素分圧と
が同時に上昇しているために、出力される燃料電池出力が変化しないことがある
。
【０００３】 従って、本発明の課題は、反応パートナーの濃度が使用される燃料電池スタッ
クの出力調節装置および方法を提供することである。
クの出力調節装置および方法を提供することである。
【０００４】 燃料電池スタックの出力調節装置に関する課題は、本発明によれば、燃料電池
スタックのプロセスガス導管内の反応ガスの分圧を測定するためのプローブと、
それに接続されている電子的制御装置とを含み、制御装置が設定出力を燃料電池
スタックの実際の出力およびプロセスガス内に存在している反応ガスの分圧と比
較し、次いで相応にプロセスガスの供給量を設定することにより解決される。
スタックのプロセスガス導管内の反応ガスの分圧を測定するためのプローブと、
それに接続されている電子的制御装置とを含み、制御装置が設定出力を燃料電池
スタックの実際の出力およびプロセスガス内に存在している反応ガスの分圧と比
較し、次いで相応にプロセスガスの供給量を設定することにより解決される。
【０００５】 燃料電池スタックの出力調節方法に関する課題は、本発明によれば、燃料電池
スタックのプロセスガス導管内の反応ガスの分圧が、供給すべきプロセスガス質
量流量の設定のための基準量として使用されることにより解決される。
スタックのプロセスガス導管内の反応ガスの分圧が、供給すべきプロセスガス質
量流量の設定のための基準量として使用されることにより解決される。
【０００６】 本発明の有利な実施態様では、陰極排出ガス導管内に取付けられているプロー
ブが酸素分圧を測定し、この値を電子的制御装置に伝達する。
ブが酸素分圧を測定し、この値を電子的制御装置に伝達する。
【０００７】 本発明の有利な実施態様では、電子的制御装置が例えば設備の周囲圧力および
外部温度のようなその他のデータをも、供給すべき空気質量流量を決定するため
に利用する。
外部温度のようなその他のデータをも、供給すべき空気質量流量を決定するため
に利用する。
【０００８】 ここで、プロセスガスとは、燃料電池スタック内に変換のために導入される加
湿かつ圧縮された気体‐液体混合物をいう。プロセスガスの一例は加湿された空
気であるが、それは純粋な酸素または純粋な水素であってもよく、または水‐メ
タノール混合物であってもよい。好ましくは、質量流量を電子的制御装置を介し
て設定される陰極側のプロセスガスとして、空気が使用される。
湿かつ圧縮された気体‐液体混合物をいう。プロセスガスの一例は加湿された空
気であるが、それは純粋な酸素または純粋な水素であってもよく、または水‐メ
タノール混合物であってもよい。好ましくは、質量流量を電子的制御装置を介し
て設定される陰極側のプロセスガスとして、空気が使用される。
【０００９】 反応ガスとは、燃料電池内で能動的に変換される気体をいう。好ましくは、反
応ガスはＰＥＭ燃料電池の形式に応じて純粋な酸素、純粋な水素または純粋なメ
タノールである。反応ガスは不活性ガス及び／又は水蒸気の成分を有していない
。従って、プローブは燃料電池のプロセスガスの気体‐液体混合物内の気体の分
圧のみをも測定する。
応ガスはＰＥＭ燃料電池の形式に応じて純粋な酸素、純粋な水素または純粋なメ
タノールである。反応ガスは不活性ガス及び／又は水蒸気の成分を有していない
。従って、プローブは燃料電池のプロセスガスの気体‐液体混合物内の気体の分
圧のみをも測定する。
【００１０】 以下において本発明の実施例をブロック回路図により説明する。
【００１１】 図面には電気車両の駆動ユニットが示されている。示されているのは、空気質
量流量が流れるプロセスガス供給導管２（例えば酸素供給導管）を有する燃料電
池スタック１である。プロセスガス供給導管２はコンプレッサ３を通して燃料電
池スタック１に導かれる。コンプレッサ３とスタック１との間のプロセスガス供
給導管２の個所１１において、その瞬間に供給されるプロセスガス質量流量が測
定される。このプロセスガス質量流量は制御電子装置８によって設定される。燃
料電池スタック１の右側には排出ガス導管４が示されている。
量流量が流れるプロセスガス供給導管２（例えば酸素供給導管）を有する燃料電
池スタック１である。プロセスガス供給導管２はコンプレッサ３を通して燃料電
池スタック１に導かれる。コンプレッサ３とスタック１との間のプロセスガス供
給導管２の個所１１において、その瞬間に供給されるプロセスガス質量流量が測
定される。このプロセスガス質量流量は制御電子装置８によって設定される。燃
料電池スタック１の右側には排出ガス導管４が示されている。
【００１２】 排出ガス導管４において燃料電池スタック１に直接に続いて位置している個所
５で、酸素分圧（ＰO2）がプローブ６により測定される。プローブ６は導線７を
介して制御電子装置８（鎖線で示されている）に接続されている。制御電子装置
８には下記の情報が一緒に流れる。 −運転者の希望情報１０、 −コンプレッサの前のプロセスガス（空気）供給導管２から簡単に取出される外
部温度および周囲圧力測定データ９、 −プロセスガス供給導管２の個所１１において、その瞬間に供給される空気質量
流量１２、 −個所５においてプローブ６により測定される陰極排出空気内の酸素分圧１３。
５で、酸素分圧（ＰO2）がプローブ６により測定される。プローブ６は導線７を
介して制御電子装置８（鎖線で示されている）に接続されている。制御電子装置
８には下記の情報が一緒に流れる。 −運転者の希望情報１０、 −コンプレッサの前のプロセスガス（空気）供給導管２から簡単に取出される外
部温度および周囲圧力測定データ９、 −プロセスガス供給導管２の個所１１において、その瞬間に供給される空気質量
流量１２、 −個所５においてプローブ６により測定される陰極排出空気内の酸素分圧１３。
【００１３】 制御装置１４はこれらの情報から、空気供給が高められるべきかまたは絞られ
るべきかを示す補正値ｘを計算する。回転数調節装置を有する電動機１５が制御
装置１４に接続されているコンプレッサ３を介して、その後、燃料電池スタック
１に供給される空気質量流量が相応に調節される。
るべきかを示す補正値ｘを計算する。回転数調節装置を有する電動機１５が制御
装置１４に接続されているコンプレッサ３を介して、その後、燃料電池スタック
１に供給される空気質量流量が相応に調節される。
【００１４】 こうして、例えば空気作動の燃料電池スタックの出力を排出ガス中のＯ2分圧
の測定を介して簡単かつ直接的に有効に制御することが初めて可能である。
の測定を介して簡単かつ直接的に有効に制御することが初めて可能である。
【００１５】 本発明は好ましくは移動形のＰＥＭ燃料電池、特に車両組込み形に関するが、
静止形にも適用できる。
静止形にも適用できる。
【図１】 電気車両の駆動ユニットのブロック回路図。
１ 燃料電池スタック ２ プロセスガス供給導管 ３ コンプレッサ ４ 排出ガス導管 ５ 個所 ６ プローブ ７ 導線 ８ 制御電子装置 ９ 外部温度および周囲圧力測定 １０ 運転者の希望情報 １１ 個所 １２ 空気質量流量 １３ 酸素分圧 １４ 制御装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＣＡ，ＣＮ，Ｊ Ｐ，ＵＳ
Claims (5)
- 【請求項１】 燃料電池スタックのプロセスガス導管内の反応ガスの分圧を
測定するためのプローブと、それに接続されている電子的制御装置とを含み、制
御装置が設定出力を燃料電池スタックの実際の出力およびプロセスガス内に存在
している反応ガスの分圧と比較し、次いで相応にプロセスガスの供給量を設定す
る燃料電池スタックの出力調節装置。 - 【請求項２】 プローブが陰極排出ガス導管内に取付けられ、酸素分圧を測
定する請求項１記載の装置。 - 【請求項３】 燃料電池スタックのプロセスガス導管内の反応ガスの分圧が
、供給すべきプロセスガス質量流量の設定のための基準量として使用される燃料
電池スタックの出力調節方法。 - 【請求項４】 陰極排出空気内の酸素分圧が測定され、供給される空気質量
流量が制御装置を介して相応に設定される請求項３記載の方法。 - 【請求項５】 電気車両の駆動ユニットの出力を調節するために使用される
請求項１又は２による装置及び／又は請求項３又は４による方法の用途。
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|---|---|---|---|
| DE19903356 | 1999-01-28 | ||
| DE19903356.0 | 1999-03-09 | ||
| DE29904328.2 | 1999-03-09 | ||
| DE29904328 | 1999-03-09 | ||
| PCT/DE2000/000153 WO2000045455A1 (de) | 1999-01-28 | 2000-01-18 | Vorrichtung und verfahren zur leistungsregelung eines brennstoffzellenstacks |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002536790A true JP2002536790A (ja) | 2002-10-29 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000596616A Withdrawn JP2002536790A (ja) | 1999-01-28 | 2000-01-18 | 燃料電池スタックの出力調節装置および方法 |
Country Status (8)
| Country | Link |
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| EP (1) | EP1153452B1 (ja) |
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| JP4672183B2 (ja) | 2001-05-23 | 2011-04-20 | 本田技研工業株式会社 | 燃料電池の制御装置および燃料電池車両の制御装置 |
| WO2003001617A2 (en) * | 2001-06-25 | 2003-01-03 | Celltech Power, Inc. | Electrode layer arrangements in an electrochemical device |
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| DE4201795A1 (de) | 1992-01-23 | 1993-07-29 | Siemens Ag | Verfahren und anlage zur leistungssteigerung einer wasserstoff/luft-brennstoffzelle |
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- 2001-07-30 US US09/918,057 patent/US6587766B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Date | Code | Title | Description |
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| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
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