JP2002256975A - ロータリ絞り弁式気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少く、工場出荷時に排ガス規制値
を超えないように燃料量を設定でき、機関の冷間始動操
作が容易な、ロータリ絞り弁式気化器を得る。 【解決手段】 気化器本体３３を横貫する吸気路３４と
直交する弁室１７に、絞り孔２０を有する絞り弁１２を
回動可能かつ軸移動可能に嵌装し、燃料室から絞り孔２
０へ突出する燃料供給管１８に、燃料噴孔１９の開度を
加減するために絞り弁１２に支持したニードル１５を嵌
挿する。絞り弁１２の弁軸４３を中心として回動可能の
カム板１０に、絞り弁１２に支持したフオロア２９を係
合する。カム板１０をリンク６４を介して、気化器本体
３３に支持した回動軸６７の始動レバー７２に連結す
る。ばね６８の力に抗して始動レバー７２により回動さ
れるロツクレバー６３を、絞り弁レバー２に設けた突片
２ａに係合し、絞り弁１２を燃料増位置に保持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は主として刈払い機な
どの携帯作業機に搭載される内燃機関のためのロータリ
絞り弁式気化器、特に機関の冷間始動性を高めたロータ
リ絞り弁式気化器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】特開平７−２１７５００号公報に開示さ
れる従来ロータリ絞り弁式気化器では、機関の始動時に
濃い混合気を供給するようになつているが、絞り弁の開
度は通常のままであるため、大気温度が氷点下１０℃に
もなると、機関は初暴はするが回転状態が持続しないこ
とがある。機関の円滑な始動を得るには、絞り弁の開度
を少し大きくしなければならず始動操作が煩しい。ま
た、機関の冷間始動に適した絞り弁の開度を設定して
も、１つの設定点では広範な大気温度に対応して機関の
円滑な始動を得ることは難しい。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は上述の
問題に鑑み、部品点数が少く、工場出荷時に排ガス規制
値を超えないように燃料量を設定でき、機関の冷間始動
操作が容易な、ロータリ絞り弁式気化器を提供すること
にある。

【０００４】本発明他の課題は、密閉されたハウジング
に収容された絞り弁レバーに対する遠隔操作ケーブルの
接続が容易な、ロータリ絞り弁式気化器を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の構成は気化器本体を横貫する吸気路と直交
する弁室に、絞り孔を有する絞り弁を回動可能かつ軸移
動可能に嵌装し、燃料室から前記絞り孔へ突出する燃料
供給管に、前記絞り弁に支持したニードルを嵌挿し、前
記絞り弁に結合した絞り弁レバーの回動により絞り孔の
開度を加減し、前記絞り弁レバーの軸移動により前記燃
料供給管の燃料噴孔の開度を加減するロータリ絞り弁式
気化器において、前記絞り弁の弁軸を中心として回動可
能のカム板に前記絞り弁に支持したフオロアを係合し、
前記カム板をリンクを介して前記気化器本体に支持した
回動軸の始動レバーに連結し、ばねの力に抗して前記始
動レバーにより回動されるロツクレバーを、前記絞り弁
レバーに設けた突片に係合し、前記絞り弁を燃料増位置
に保持するように構成したことを特徴とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明では機関の冷始動時に絞り
弁の開度を少し大きくし、始動後の回転が持続するよう
にする。広範な大気温度に対応して機関の円滑な始動が
得られるように、２つの絞り弁の開度を設ける。もちろ
ん、２つの設定点では始動燃料の供給量も異なつてお
り、大気温度に対応して２つの設定点のいずれかを選択
すれば、機関の始動はきわめて容易に達せられる。機関
の始動後に暖機が完了した時は、始動機構を旧位置へ戻
す。つまり、絞り弁レバーを軽くスナツプ操作すること
により始動レバーを旧位置へ戻す。

【０００７】また、本発明では絞り弁レバーの弁軸など
可動部に埃、泥水などが侵入しないように、絞り弁レバ
ーを密閉されたハウジングの内部に収容し、遠隔操作ケ
ーブルのインナワイヤを絞り弁レバーに容易に接続でき
るようにする。

【０００８】

【実施例】図１は本発明に係るロータリ絞り弁式気化器
の正面断面図、図２は同ロータリ絞り弁式気化器の平面
断面図である。吸気路３４が横貫する気化器本体３３に
は、吸気路３４と直交する円筒形の弁室１７が設けら
れ、弁室１７に絞り孔２０を有する絞り弁１２が回動可
能かつ昇降可能に嵌装される。気化器本体３３の底壁に
は図示してない好ましくは膜型の定圧燃料室が接続され
る。気化器本体３３の底壁の軸部２２に燃料供給管１８
が嵌合支持され、絞り弁１２には軸部２２に外嵌し、か
つ絞り孔２０と連通する円筒部２１が形成される。定圧
燃料室は燃料通路２３を経て燃料供給管１８に連通され
る。燃料供給管１８の上端部には燃料噴孔１９が形成さ
れ、絞り弁１２の弁軸４３から下方へ突出する燃料調整
ニードル１５が嵌装される。

【０００９】気化器本体３３の上壁には円筒状のハウジ
ング３２が重ね合され、複数のボルト７９（図２を参
照）により固定される。ハウジング３２の軸心に、底壁
４５と一体をなすボス部４１が備えられ、ボス部４１に
弁軸４３が回動可能に嵌装される。弁軸４３の上端には
絞り弁レバー２が結合され、絞り弁レバー２の一端（図
の左半部）には遠隔操作ケーブル５０（図２）のインナ
ワイヤ５６を案内する円弧状の案内溝と、インナワイヤ
５６の端部抜止め片を係止する係止孔４が形成される。
インナワイヤ５６は扇形の絞り弁レバー２の周壁の案内
溝へ巻き付けられ、かつハウジング３２の外部へ突出さ
れる。ハウジング３２の上端は透明な材料からなる蓋３
１により閉鎖される。

【００１０】ボス部４１に軽く巻き付けた戻しばね６の
上端が絞り弁レバー２に、下端が底壁４５にそれぞれ係
止される。戻しばね６の力により絞り弁レバー２と弁軸
４３と絞り弁１２とはアイドル位置へ回転付勢される。
この時、絞り弁レバー２から右方へ突出する突片２ａ
が、ハウジング３２の突壁部３２ａに螺合したアイドル
調整ボルト６２に当接する。また、カム機構を構成する
カム板１０にフオロア２９が押し付けられる。弁軸４３
の内空部４２には燃料調整ニードル１５の基端部が螺合
されかつ栓３により閉鎖される。燃料調整ニードル１５
の基端部と弁軸４３の内空部４２との間に介装したコイ
ルばねは、燃料調整ニードル１５の基端部の螺合部の緩
みを抑える。弁軸４３の下端部に結合した板状のレバー
１６の両端に切欠１３が設けられる。絞り弁１２の上端
壁に設けた円形のくぼみ１４の内部で、絞り弁１２の上
端に支持したフオロア２９を有する１対のピン４６に切
欠１３が係合される。

【００１１】図２に示すように、本発明によれば、ハウ
ジング３２の突壁部３２ａにアイドル調整ボルト６２が
螺合支持され、アイドル調整ボルト６２の先端は絞り弁
レバー２に形成した突片２ａに当接可能に構成される。
また、低速燃料調整ボルト７１が突壁部３２ａに螺合支
持される。アイドル調整ボルト６２の頭部と突壁部３２
ａとの間には、アイドル調整ボルト５の緩みを阻止する
コイルばねが介装される。同様に、低速燃料調整ボルト
７１の円筒状の頭部と突壁部３２ａとの間には、低速燃
料調整ボルト７１の緩みを阻止するコイルばねが介装さ
れる。低速燃料調整ボルト７１には筒状のカバーが一体
に形成され、カバーが突壁部３２ａへ当接すると、それ
以上低速燃料調整ボルト７１をねじ込むことはできな
い。

【００１２】始動レバー７２が突壁部３２ａに支持した
回動軸６７の下端に結合される。回動軸６７の上端には
操作レバー６７ａがボルト６６により締結される。始動
レバー７２には上方へ折曲げられた押片７１ａが備えら
れ、押片７１ａはロツクレバー６３に押されて低速燃料
調整ボルト７１の先端に当接される。ロツクレバー６３
は回動軸６７に遊転可能に支持され、回動軸６７に巻き
付けたばね６８の上端が突壁部３２ａに、下端がロツク
レバー６３にそれぞれ係止される。ロツクレバー６３は
ばね６８の力によりは図２において時計方向へ回転付勢
される。ロツクレバー６３の先端縁には突片２ａと係合
可能の２つの切欠６３ａ，６３ｂが備えられる。図１に
示すように、カム板１０に固定されたピン６１の上端
が、底壁４５の円弧状の長孔６１ａを経てハウジング３
２の内部へ突出し、かつリンク６４の左端に連結され
る。リンク６４の右端はピン７０により始動レバー７２
に連結される。

【００１３】遠隔操作ケーブル５０はアウタチユーブ５
３へインナワイヤ５６を挿通して構成される。アウタチ
ユーブ５３はハウジング３２の突壁３２ｂのねじ孔に螺
合され、かつロツクナツト５４ａにより締結した金属製
の支持筒５４に嵌合支持される。インナワイヤ５６のハ
ウジング３２の突壁３２ｂに対するアウタチユーブ５３
の支持部は防塵キヤツプ５２により覆われる。

【００１４】次に、本発明によるロータリ絞り弁式気化
器の作動について説明する。機関の始動に先立ち、図２
において、操作レバー６７ａを反時計方向へ回動する
と、始動レバー７２の押片７２ａに押されて、ロツクレ
バー６３が突片２ａを押し除けて反時計方向へ回動す
る。操作レバー６７ａを放すと、図３に示すように、ロ
ツクレバー６３がばね６８の力により戻され、第１の切
欠６３ａが突片２ａに係合する。突片２ａに対する切欠
６３ａと切欠６３ｂの選択的係合は、操作レバー６７ａ
の回動量により達せられる。

【００１５】突片２ａがアイドル調整ボルト６２に当接
するアイドル位置から、絞り弁レバー２が図２の矢印ｘ
方向へ回動し、弁軸４３の下端のレバー１６を介して絞
り弁１２も同方向へ回動され、絞り孔２０の吸気路３４
に対する開度が増加する。同時に、始動レバー７２によ
りリンク６４が引かれ、カム板１０がボス部４１を中心
として反時計方向へ回動する。この時、弁軸４３の中心
に関して点対称に形成した１対のカム面１０ａに係合す
るフオロア２９とともに、絞り弁１２と燃料調整ニード
ル１５が上昇し、燃料供給管１８の燃料噴孔１９の開度
が増加する。

【００１６】図４の線ｎは絞り弁１２の通常のアイドル
位置を、線c1は絞り弁レバー２の突片２ａにロツクレバ
ー６３の切欠６３ａが係合した時の、絞り弁１２のアイ
ドル位置を、線c2は絞り弁レバー２の突片２ａにロツク
レバー６３の切欠６３ｂが係合した時の、絞り弁１２の
アイドル位置をそれぞれ示す。

【００１７】上述のように、絞り弁レバー２と操作レバ
ー６７ａの回動により、絞り弁１２の絞り孔２０の開度
と燃料噴孔１９の開度とが増加し、機関の冷間始動に適
した濃い混合気が得られる。機関のクランキングを行う
と、定圧燃料室の燃料は燃料通路２３、燃料供給管１８
の燃料噴孔１９、絞り孔２０を経て吸気路３４へ供給さ
れ、機関の円滑な始動が得られる。

【００１８】機関の始動後は操作レバー６７ａにより始
動レバー７２を旧位置へ戻すと、カム板１０が旧位置へ
戻る。インナワイヤ５６をさらに引いて絞り弁レバー２
を図２の矢印ｘ方向へ回動（スナツプ操作）すると、絞
り弁レバー２の突片２ａに対するロツクレバー６３の切
欠６３ａの係合が外れ、ロツクレバー６３と始動レバー
７２と操作レバー６７ａはばね６８の力を受けて旧位置
へ戻る。カム板１０も旧位置へ戻る。

【００１９】本発明では弁軸４３と絞り弁１２とが別個
に形成され、弁軸４３の下端のレバー１６が絞り弁１２
に支持した１対のピン４６に係合されるから、弁軸４３
が絞り弁レバー２により回動される時、弁軸４３を傾け
るような力が作用しても、弁軸４３の傾きが絞り弁１２
へ伝達されることはなく、絞り弁１２は弁室１７の内部
で常に弁室１７と同心を保ちながら円滑に回動する。

【００２０】戻しばね６を装着するために弁軸４３を長
くしても、絞り弁１２は絞り弁レバー２により弁軸４３
が倒されるような動きによる悪影響を受けない。弁軸４
３を合成樹脂から形成しても、絞り弁１２は弁軸４３の
温度による形状変化の影響を受けない。

【００２１】弁軸４３だけを気化器本体３３から取り外
すことが可能であり、気化器の燃料と空気の調整部分の
分解掃除が簡単になる。

【００２２】カム板１０がハウジング３２の底壁４５の
下面に当接され、絞り弁１２の上端から突出する１対の
フオロア２９が、カム板１０に係合するので、弁軸４３
の倒れないし傾きに影響されることなく、常にカム機構
の円滑な動作が得られる。

【００２３】

【発明の効果】本発明は上述のように、気化器本体を横
貫する吸気路と直交する弁室に、絞り孔を有する絞り弁
を回動可能かつ軸移動可能に嵌装し、燃料室から前記絞
り孔へ突出する燃料供給管に、前記絞り弁に支持したニ
ードルを嵌挿し、前記絞り弁に結合した絞り弁レバーの
回動により絞り孔の開度を加減し、前記絞り弁レバーの
軸移動により前記燃料供給管の燃料噴孔の開度を加減す
るロータリ絞り弁式気化器において、前記絞り弁の弁軸
を中心として回動可能のカム板に前記絞り弁に支持した
フオロアを係合し、前記カム板をリンクを介して前記気
化器本体に支持した回動軸の始動レバーに連結し、ばね
の力に抗して前記始動レバーにより回動されるロツクレ
バーを、前記絞り弁レバーに設けた突片に係合し、前記
絞り弁を燃料増位置に保持するように構成したものであ
り、排ガス規制値を超えない範囲で運転者が周囲温度に
対応して低速燃料調整ボルトにより低速燃料量を調整す
ることができる。

【００２４】カム板からハウジングの底壁の長孔を経て
ハウジングの内部へ突出するピンは、リンクを介して始
動レバーに連結し、始動レバーを回動すると、ロツクレ
バーの切欠と絞り弁レバーの突片との係合が達せられ、
カム板が回動して機関の冷間始動に適した燃料増位置に
維持する。

【００２５】アイドル位置での絞り孔の開度と燃料噴孔
の開度を別個に調整できるので、全運転領域について適
正な空燃比を設定することができる。

【００２６】絞り弁レバーのインナワイヤを案内する溝
がハウジングの奥部に配設され、絞り弁の操作部がハウ
ジングにより完全に密閉されるので、異物や泥水が気化
器の内部へ浸入するのを防ぐことができる。

【００２７】絞り弁レバーにインナワイヤの先端係止部
を係合する孔を設け、インナワイヤの先端係止部を孔へ
挿入するための溝を孔の周壁に設けたので、蓋を外さな
くても、ハウジングの開口からインナワイヤを挿入する
だけで、インナワイヤの先端係止部を絞り弁レバーに係
止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るロータリ絞り弁式気化器の正面断
面図である。

【図２】同ロータリ絞り弁式気化器の平面断面図であ
る。

【図３】同ロータリ絞り弁式気化器における絞り弁レバ
ーの突片とロツクレバーとの関係を示す平面図である。

【図４】同ロータリ絞り弁式気化器における吸気路と絞
り弁との関係を示すの平面断面図である。

【符号の説明】

２：絞り弁レバー ２ａ：突片 ４：係止孔 ４ａ：軸
方向の溝 ６：戻しばね １０：カム板 １２：絞り弁 １３：切欠 １５：燃料
調整ニードル １６：レバー １７：弁室 １８：燃料
供給管 １９：燃料噴孔 ２０：絞り孔 ２１：円筒部
２３：燃料通路 ２９：フオロア ３１：蓋 ３２：
ハウジング ３２ａ：突壁部 ３３：気化器本体 ３２
ｂ：突壁 ３４：吸気路 ４１：ボス部 ４３：弁軸 ５３：アウタチユーブ ５６：インナワイ
ヤ ６１：ピン ６１ａ：長孔 ６２：アイドル調整ボ
ルト ６３：ロツクレバー ６３ａ：切欠 ６３ｂ：切
欠 ６４：リンク ６６：ボルト ６７：回動軸 ６７
ａ：操作レバー ６８：ばね ７０：ピン ７１：低速燃料調整ボルト
７２：始動レバー ７２ａ：押片

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 9/12 Ｆ０２Ｍ 9/12 Ｂ Ｃ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】気化器本体を横貫する吸気路と直交する弁
   室に、絞り孔を有する絞り弁を回動可能かつ軸移動可能
   に嵌装し、燃料室から前記絞り孔へ突出する燃料供給管
   に、前記絞り弁に支持したニードルを嵌挿し、前記絞り
   弁に結合した絞り弁レバーの回動により絞り孔の開度を
   加減し、前記絞り弁レバーの軸移動により前記燃料供給
   管の燃料噴孔の開度を加減するロータリ絞り弁式気化器
   において、前記絞り弁の弁軸を中心として回動可能のカ
   ム板に前記絞り弁に支持したフオロアを係合し、前記カ
   ム板をリンクを介して前記気化器本体に支持した回動軸
   の始動レバーに連結し、ばねの力に抗して前記始動レバ
   ーにより回動されるロツクレバーを、前記絞り弁レバー
   に設けた突片に係合し、前記絞り弁を燃料増位置に保持
   するように構成したことを特徴とするロータリ絞り弁式
   気化器。
2. 【請求項２】前記回動軸に巻装した戻しばねの一端を気
   化器本体に、戻しばねの他端を前記始動レバーにそれぞ
   れ係止し、前記始動レバーを前記戻しばねの力に抗して
   回動すると、前記絞り弁の開位置で前記ロツクレバーが
   絞り弁レバーの突片に係合する、請求項１に記載のロー
   タリ絞り弁式気化器。
3. 【請求項３】前記ロツクレバーに前記絞り弁レバーの突
   片と係合する第１，第２の切欠を設け、前記始動レバー
   を前記戻しばねの力に抗して回動すると、前記絞り弁レ
   バーの突片に前記ロツクレバーの第１の切欠から第２の
   切欠へ係合してロツクする、請求項１に記載のロータリ
   絞り弁式気化器。
4. 【請求項４】前記絞り弁レバーを収容するハウジングの
   突壁部に前記始動レバーの押片に当接する低速燃料調整
   ボルトと、前記絞り弁レバーの突片に当接するアイドル
   調整ボルトとを螺合した、請求項１に記載のロータリ絞
   り弁式気化器。
5. 【請求項５】前記絞り弁レバーのインナワイヤを案内す
   る溝は前記ハウジングの奥部に配設され、前記絞り弁レ
   バーにインナワイヤの先端係止部を係合する孔を設け、
   前記先端係止部を前記孔へ挿入するための前記孔の軸方
   向の溝を前記孔の周壁に設けた、請求項１に記載のロー
   タリ絞り弁式気化器。