JP2002173280A - エレベータの重量補償装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 長行程のエレベータであっても構造の簡素化
や低コスト化を図ることができるエレベータの重量補償
装置の提供。 【解決手段】 両端がそれぞれ乗かご４の下部と釣合い
錘５の下部とに連結されて、主ロープ３の重量不均衡を
補償するケーブル状部材１２０を有し、このケーブル状
部材１２０の強度部材を鋼製部材から構成した。このよ
うに構成したものでは、強度部材の単位体積当りの質量
が比較的軽量である主ロープ３と比べて、鋼製部材を強
度部材としたケーブル状部材１２０の重量が大きいた
め、比較的少ない本数のケーブル状部材１２０で主ロー
プ３の重量不均衡を補償することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主ロープの重量補
償用索状体、例えばケーブル状部材を有するエレベータ
の重量補償装置に係わり、特に、長行程のエレベータに
も好適なエレベータの重量補償装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図３は従来の重量補償装置を備えた１：
１ローピングのエレベータを示す斜視図である。なお、
この図３ではかご室、ガイド装置、ガイドレール、エレ
ベータ駆動電動機、ブレーキ、ドア、及び安全装置等の
他の部品を省略してある。

【０００３】図３に示すエレベータは、図示しない巻上
機の出力軸に設けたシーブ１と、このシーブ１近傍に配
置される反らせ車２と、これらのシーブ１と反らせ車２
とに巻き掛けられ、両側が昇降路内に垂下される主ロー
プ３と、この主ロープ３の両端にそれぞれにばね等の弾
性部材７を介して連結される乗かご４及び釣合い錘５
と、これらの乗かご４及び釣合い錘５の下部に両端がそ
れぞれ連結され、昇降路内でＵ字形状に垂下される重量
補償用索状体、例えばケーブル状部材１２と、このケー
ブル状部材１２の下部が巻き掛けられる補償プーリ１０
と、この補償プーリ１０を昇降路の下部に保持させるタ
イダウン装置１１とを有している。また、鋼製ワイヤロ
ープを主ロープ３とした場合には、ケーブル状部材１２
として主ロープ３と同じ部材の補償ロープ（鋼製ワイヤ
ロープ）を用いることが一般的である。

【０００４】このように構成されたエレベータでは、主
ロープ３を巻上げる巻上機をトルク制御することで主ロ
ープ３を介して乗かご４を運転方向、すなわち上下方向
に運転するようになっている。そしてエレベータの行程
が長くなると、乗かご４の位置により乗かご４側と釣合
い錘５側で主ロープ１の長さが大きく変化するため、主
ロープ１の重量による重量不均衡が大きくなり、巻上機
の負荷変動が大きくなる。そこで、タイダウン装置１１
により昇降路下部に保持された補償プーリ１０にケーブ
ル状部材１２を巻き掛けて釣り下げることにより、上記
の重量不均衡を抑制して巻上機の負荷変動を小さくする
ようになっている。

【０００５】また、エレベータが長行程になる程、主ロ
ープ３及びケーブル状部材１２の質量のエレベータ全体
に占める割合が大きくなり、駆動電動機容量の増大やタ
イダウン装置１１の大型化などの弊害が現れてくる場合
がある。そこで、これらの弊害を減少させる従来技術と
して、例えば、特開平７−２６７５３４号公報に開示さ
れているように、鋼製ワイヤロープと比較して単位体積
当りの質量が小さい化学繊維等の材料を強度部材として
主ロープとして用いるものが提案されている。

【０００６】なお、上述したように行程の長いエレベー
タでは、重量不均衡が許容範囲を超えるため、ケーブル
状部材１２を取り付ける必要があるが、行程のそれほど
長くないエレベータでは、乗かご位置に応じた主ロープ
の重量不均衡は許容できる範囲なので重量補償用ケーブ
ル部材を取り付けなくともよい。さらに、上記のような
重量補償用ケーブル部材の必要としない行程のエレベー
タであっても、乗かご、主ロープ、シーブ、巻上機、釣
合い錘からなるばね・マス系の持つ固有振動周波数など
に起因する上下振動問題が生じる場合には、重量補償用
ケーブル部材の取り付けが必要となることもある。

【０００７】また、上述した従来の重量補償装置では、
１：１ローピングのエレベータに備えた場合を例示した
が、この他に、２：１ローピングのエレベータに備える
場合も同様である。この２：１ローピングのエレベータ
では、巻上機のシーブに掛けられた主ロープが乗かごと
釣合い錘に備えられたプーリにも巻き掛けられ、主ロー
プの両端は昇降路の上部にばね等の弾性部材を介して接
続されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術にあっては、化学繊維等の材料を強度部材とした
主ロープ３を用い、またケーブル状部材１２も同じ部材
を用いることにより軽くなり有利であるが、ケーブル状
部材１２の本数が主ロープ３の本数並みとなり、特に長
行程のエレベータではケーブル状部材１２の本数が多く
なるので、乗かご４及び釣合い錘５との接続部が煩雑化
するだけでなく、補償プーリ１０やタイダウン装置１１
等が大型化し、設置作業や保守点検に手間が掛かりコス
トが割高となるという問題がある。

【０００９】また、ケーブル状部材１２の部材である化
学繊維等の材料が一般に従来の鋼製ワイヤロープより高
価であるため、コスト高となり最近の価格破壊に伴うコ
スト削減の観点から不利であるという問題もある。

【００１０】本発明は、上記のような従来技術における
実情に鑑みてなされたもので、その目的は、特に長行程
のエレベータでも構造の簡素化や低コスト化を図ること
のできるエレベータの重量補償装置を提供することにあ
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、強度部材の単位体積当りの質量が鋼製ワイヤ
ロープに比べて軽量であるロープを主ロープとするエレ
ベータに備えられ、一端を乗かごの下部に連結され、他
端を釣合い錘の下部に連結されて、前記主ロープの重量
不均衡を補償する重量補償用索状体を含むエレベータの
重量補償装置において、前記重量補償用索状体が、鋼製
部材を強度部材としたものから成る構成にしてある。

【００１２】このように構成した本発明では、強度部材
の単位体積当りの質量が鋼製ワイヤロープに比べて軽量
である主ロープと比べて、鋼製部材を強度部材とした重
量補償用索状体の重量が大きいため、比較的少ない本数
の重量補償用索状体で主ロープの重量不均衡を補償する
ことができ、これによって、特に長行程のエレベータで
あっても構造の簡素化や低コスト化を図ることができ
る。

【００１３】

【発明の実施の形態】本発明のエレベータの重量補償装
置の実施の形態を図に基づいて説明する。

【００１４】図１は本発明の一実施形態に係わる重量補
償装置を備えた１：１ローピングのエレベータを示す斜
視図である。なお、図１において前述した図３に示すも
のと同等のものには同一符号を付してある。

【００１５】図１に示す本実施形態の重量補償装置は、
前述した図３に示すものと比べて、重量補償用索状体、
例えばケーブル状部材１２０の強度部材が鋼製部材から
成るとともに、このケーブル状部材１２０の本数を主ロ
ープ３の本数より少なく設定したことが異なっており、
その他の構成は基本的に同様である。なお、主ロープ３
の強度部材は、鋼製ワイヤロープよりも一般に単位体積
当りの質量が小さい化学繊維等の材料から成っている。

【００１６】この実施形態の重量補償装置にあっては、
ケーブル状部材１２０の下部が補償プーリ１００に巻き
掛けられ、この補償プーリ１００がタイダウン装置１１
０により昇降路の下部に保持されている。

【００１７】このように構成した本実施形態の重量補償
装置では、強度部材が化学繊維等の材料から成る主ロー
プ３と比べて、鋼製部材を強度部材としたケーブル状部
材１２０の重量が大きいため、比較的少ない本数のケー
ブル状部材１２０で主ロープ３の重量不均衡を補償する
ことができる。すなわち、特に長行程のエレベータでも
ケーブル状部材１２０の本数を減らすことができ、乗か
ご４及び釣合い錘５との接続部が簡素化するのみなら
ず、補償プーリ１００やタイダウン装置１１０等が大型
化せず設置作業や保守点検を容易に行なえるため、低コ
スト化を図ることができる。

【００１８】図２は本発明の他の実施形態に係わる重量
補償装置を備えた２：１ローピングのエレベータを示す
斜視図である。なお、図２において前述した図１、図３
に示すものと同等のものには同一符号を付してある。

【００１９】図２に示すエレベータでは、主ロープ３の
両端部を昇降路の上部に弾性部材７を介して接続し、主
ロープ３をシーブ１及び反らせ車２に巻き掛けるととも
に、乗かご４及び釣合い錘５の各上部に設けたプーリ６
にも巻き掛けて２：１ローピングとしてある。このよう
に構成した２：１ローピングのエレベータでは図１、図
３に示す１：１ローピングのエレベータに比べ、同じ定
格積載量とした場合に図示していない駆動電動機の容量
を小さくすることができる。

【００２０】そして、同図２に示す本実施形態の重量補
償装置は、図１に示す一実施形態と同様の構成であり、
すなわち、前述した図３に示すものと比べて、ケーブル
状部材１２０の強度部材が鋼製部材から成るとともに、
このケーブル状部材１２０の本数を主ロープ３の本数よ
り少なく設定したことが異なっており、その他の構成は
基本的に同様である。

【００２１】このように構成した本実施形態の重量補償
装置でも、前述した図１に示す一実施形態と同様の効果
を得ることができる。

【００２２】なお、本発明では、ケーブル状部材１２０
として補償ロープ（鋼製ワイヤロープ）を設けてもよ
く、さらに、この補償ロープに限定するものではなく、
ケーブル状部材としてチェーンやチェーンに被覆したケ
ーブル等を設けてもよい。

【００２３】また、これらの実施形態では、補償プーリ
１００とタイダウン装置１１０との両方を備えた場合を
例示したが、必ずしも両方とも必要という訳ではなく、
さらに両方とも無くてもよい。

【００２４】また、上記実施形態では、１：１ローピン
グのエレベータ及び２：１ローピングのエレベータにつ
いて説明したが、ローピングの種類に関わらず、巻上機
とシーブが昇降路下部へ設置されているエレベータにお
いても、同様に重量補償用ケーブル部材を鋼製ワイヤロ
ープとすることができる。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
強度部材の単位体積当りの質量が鋼製ワイヤロープより
軽量である主ロープと比べて、鋼製部材を強度部材とし
た重量補償用索状体の重量が大きいため、特に長行程の
エレベータでも比較的少ない本数の重量補償用索状体で
主ロープの重量不均衡を補償することができ、乗かご及
び釣合い錘との接続部などの簡素化を図ることができ
る。また、上述した構造の簡素化に伴い、低コスト化を
図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係わる重量補償装置を備
えた１：１ローピングのエレベータを示す斜視図であ
る。

【図２】本発明の他の実施形態に係わる重量補償装置を
備えた２：１ローピングのエレベータを示す斜視図であ
る。

【図３】従来の重量補償装置を備えた１：１ローピング
のエレベータを示す斜視図である。

【符号の説明】

３……主ロープ、４……乗かご、５……釣合い錘、１２
０……ケーブル状部材（重量保証用索状体）、１００…
…補償プーリ、１１０……タイダウン装置。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中村 一朗 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立システムプラザ勝田 日立水戸エンジニ アリング 株式会社内 (72)発明者 稲葉 博美 茨城県日立市大みか町七丁目１番１号 株 式会社日立製作所日立研究所内 Ｆターム(参考） 3F305 BB02 BB04 BB07 BB14 BC19 BC20

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 強度部材の単位体積当りの質量が鋼製ワ
   イヤロープに比べて軽量であるロープを主ロープとする
   エレベータに備えられ、一端を乗かごの下部に連結さ
   れ、他端を釣合い錘の下部に連結されて、前記主ロープ
   の重量不均衡を補償する重量補償用索状体を含むエレベ
   ータの重量補償装置において、 前記重量補償用索状体が、鋼製部材を強度部材としたも
   のから成ることを特徴とするエレベータの重量補償装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１の記載において、前記主ロープ
   の強度部材が、化学繊維から成ることを特徴とするエレ
   ベータの重量補償装置。
3. 【請求項３】 請求項１の記載において、前記重量補償
   用索状体が、鋼製ワイヤロープまたはチェーンから成る
   ことを特徴とするエレベータの重量補償装置。
4. 【請求項４】 請求項１の記載において、重量補償用索
   状体の本数を、前記主ロープの本数より少なく設定した
   ことを特徴とするエレベータの重量補償装置。
5. 【請求項５】 請求項１の記載において、前記重量補償
   用索状体が巻き掛けられる補償プーリと、この補償プー
   リを昇降路の下部に保持させるタイダウン装置とを有す
   ることを特徴とするエレベータの重量補償装置。