JP2002069951A - 開閉扉を備えるガードレール - Google Patents
開閉扉を備えるガードレールInfo
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- JP2002069951A JP2002069951A JP2000262234A JP2000262234A JP2002069951A JP 2002069951 A JP2002069951 A JP 2002069951A JP 2000262234 A JP2000262234 A JP 2000262234A JP 2000262234 A JP2000262234 A JP 2000262234A JP 2002069951 A JP2002069951 A JP 2002069951A
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- Japan
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Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ガードレールが設置された道路の横断や車道
・歩道間の移動等を楽にする。 【解決手段】 ガードレール本体１に出入口６を設け、
出入口６を開閉する扉３を設ける。扉３はガードレール
本体１に蝶番４によって蝶着されている。扉３を閉じ、
ストッパ５によって固定して扉３が閉じた状態を保持す
る。更に、ガセット７の鍵孔を利用して施錠する。
・歩道間の移動等を楽にする。 【解決手段】 ガードレール本体１に出入口６を設け、
出入口６を開閉する扉３を設ける。扉３はガードレール
本体１に蝶番４によって蝶着されている。扉３を閉じ、
ストッパ５によって固定して扉３が閉じた状態を保持す
る。更に、ガセット７の鍵孔を利用して施錠する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、開閉扉を備える
ガードレールに関するものである。
ガードレールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】交通安全等のために道路にガードレール
が設置されている。従来から、ガードレールの本来の機
能として、車輌の逸脱防止性能、乗員の安全性能、
車輌の誘導性能、構成部材の飛散防止性能等が規定
されている。
が設置されている。従来から、ガードレールの本来の機
能として、車輌の逸脱防止性能、乗員の安全性能、
車輌の誘導性能、構成部材の飛散防止性能等が規定
されている。
【０００３】しかしながら、従来のガードレールにおい
て、何らかの目的でガードレール自体を加工することは
ないのが一般的である。
て、何らかの目的でガードレール自体を加工することは
ないのが一般的である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記〜は、あくま
で車輌及びその乗員の立場に立って規定された機能であ
るが、道路には歩行者や道路横断者等が存在することも
考慮しなくてはならない。これからの高齢化社会及び福
祉社会を迎えるにあたり、従来のガードレールは、お年
寄りや障害者等に対するバリアフリーが一切考慮されて
いない。
で車輌及びその乗員の立場に立って規定された機能であ
るが、道路には歩行者や道路横断者等が存在することも
考慮しなくてはならない。これからの高齢化社会及び福
祉社会を迎えるにあたり、従来のガードレールは、お年
寄りや障害者等に対するバリアフリーが一切考慮されて
いない。
【０００５】人が道路を横断する場合、ガードレールが
設置されているとその場から車道に出ることができず、
ガードレールの端部まで遠回りをしなくてはならない。
また、ガードレールの前に駐車した場合、車への乗り降
りや、荷物の搬出入において、ガードレールの存在が邪
魔になる場合がある。
設置されているとその場から車道に出ることができず、
ガードレールの端部まで遠回りをしなくてはならない。
また、ガードレールの前に駐車した場合、車への乗り降
りや、荷物の搬出入において、ガードレールの存在が邪
魔になる場合がある。
【０００６】従って、この発明の目的は、上述の課題を
解決し、横断や車への移動等を楽にし、しかも、安全性
について充分な配慮がなされた、開閉扉を備えるガード
レールを提供することにある。
解決し、横断や車への移動等を楽にし、しかも、安全性
について充分な配慮がなされた、開閉扉を備えるガード
レールを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ガードレール本体と、前記ガードレール本体に設けられ
た出入口と、前記出入口を開閉可能な扉と、前記扉を閉
じた状態で保持するためのストッパとを備えることに特
徴を有するものである。
ガードレール本体と、前記ガードレール本体に設けられ
た出入口と、前記出入口を開閉可能な扉と、前記扉を閉
じた状態で保持するためのストッパとを備えることに特
徴を有するものである。
【０００８】請求項２記載の発明は、閉じた状態の前記
扉を施錠するための錠を備えることに特徴を有するもの
である。
扉を施錠するための錠を備えることに特徴を有するもの
である。
【０００９】請求項３記載の発明は、前記扉として、前
記ガードレール本体に蝶着された扉を用いることに特徴
を有するものである。
記ガードレール本体に蝶着された扉を用いることに特徴
を有するものである。
【００１０】請求項４記載の発明は、前記扉として、前
記ガードレール本体に摺動可能に配された扉を用いるこ
とに特徴を有するものである。
記ガードレール本体に摺動可能に配された扉を用いるこ
とに特徴を有するものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】次に、この発明の実施の形態を図
面を参照しながら説明する。 ［実施の形態１］図１は、ガードレールの平面図、図２
は、正面図、図３は、扉部を示す図１のＡ矢視図、図４
は、図３のＩ−Ｉ線断面図、図５は、図３のＢ部の詳細
図、図６は、図３のＣ部の詳細図、図７は、図６の部
の正面図、図８は、図６の部の平面図、図９は、図６
の部の正面図、図１０は、図６の部の平面図、図１
１は、図３のＡ部の詳細図、図１２は、ストッパを示す
側面図、図１３は、斜視図である。
面を参照しながら説明する。 ［実施の形態１］図１は、ガードレールの平面図、図２
は、正面図、図３は、扉部を示す図１のＡ矢視図、図４
は、図３のＩ−Ｉ線断面図、図５は、図３のＢ部の詳細
図、図６は、図３のＣ部の詳細図、図７は、図６の部
の正面図、図８は、図６の部の平面図、図９は、図６
の部の正面図、図１０は、図６の部の平面図、図１
１は、図３のＡ部の詳細図、図１２は、ストッパを示す
側面図、図１３は、斜視図である。
【００１２】ガードレール本体１は、地面に立設された
複数の支柱２によって、地面と所定距離あけて、地面と
平行に設置されている。また、図４に示すように、ガー
ドレール本体１は、凹凸を有する波型の形状を有してい
る。
複数の支柱２によって、地面と所定距離あけて、地面と
平行に設置されている。また、図４に示すように、ガー
ドレール本体１は、凹凸を有する波型の形状を有してい
る。
【００１３】ガードレール本体１には、例えば、約１ｍ
位の長さで切断された出入口６が設けられている。出入
口６を設けるために切断したガードレール本体１の切断
部は、扉３として用いられている。ただし、扉３として
該切断部を用いなくてもよい。扉３の一方端部は、蝶番
４によってガードレール本体１に蝶着されている。車と
の接触を避けるため、扉３は内側（歩道側）に開くよう
になっている（図１参照）。
位の長さで切断された出入口６が設けられている。出入
口６を設けるために切断したガードレール本体１の切断
部は、扉３として用いられている。ただし、扉３として
該切断部を用いなくてもよい。扉３の一方端部は、蝶番
４によってガードレール本体１に蝶着されている。車と
の接触を避けるため、扉３は内側（歩道側）に開くよう
になっている（図１参照）。
【００１４】扉３の他方端部にはストッパ５が取付けら
れている。ストッパ５として、例えば、図面に示すアジ
ャストファスナーを用いる。ストッパ（アジャストファ
スナー）５は、ガードレール本体１に固定された固定部
５１と、扉３に取付けられた可動部とからなっている。
可動部は、リンク機構を介して軸着された掛止部５３と
レバー５２とを備えている。レバー５２を持ち上げ（図
１３参照）、掛止部５３を固定部５１に掛止し、掛止し
たままレバー５２を固定部５１の反対側に押すことによ
って固定される（図１２参照）。扉３を閉じて出入口６
を塞ぎ、ストッパ５によって固定することにより、扉３
は閉じたまま開かない状態となる。
れている。ストッパ５として、例えば、図面に示すアジ
ャストファスナーを用いる。ストッパ（アジャストファ
スナー）５は、ガードレール本体１に固定された固定部
５１と、扉３に取付けられた可動部とからなっている。
可動部は、リンク機構を介して軸着された掛止部５３と
レバー５２とを備えている。レバー５２を持ち上げ（図
１３参照）、掛止部５３を固定部５１に掛止し、掛止し
たままレバー５２を固定部５１の反対側に押すことによ
って固定される（図１２参照）。扉３を閉じて出入口６
を塞ぎ、ストッパ５によって固定することにより、扉３
は閉じたまま開かない状態となる。
【００１５】図３、図６〜図１０に示すように、扉３の
他方端部には、錠を取付けるためのガセット７が、スト
ッパ５からやや離れて設けられている。ガセット７は、
鍵孔７ａを有する２枚の板体７１、７２からなり、板体
７１は扉３に、板体７２はガードレール本体１に取付け
られている。扉３を閉じたときに板体７１と７２とが鍵
孔７ａを合致させて重なり合うようになっている。鍵孔
７ａを利用して錠、例えば、南京錠等（図示せず）を配
置すれば施錠することができる。管理者によって錠を管
理すれば安全である。 ［実施の形態２］図１４は、他の実施の形態に係る扉部
を示す正面図、図１５は、扉を示す斜視図である。本実
施の形態は、出入口６をスライド式の扉によって開閉す
る構造である。スライド式の扉８は、波型の側面形状
（図４参照）を有するガードレール本体１と重ね合わせ
可能な形状に形成され、上部及び下部にはフランジ８ａ
及び８ｂが設けられている。扉８の横幅は出入口６の幅
よりも大きく、例えば、出入口６の約２倍の横幅を有し
ている。また、その高さは、ガードレール本体１よりも
やや高くなっている。
他方端部には、錠を取付けるためのガセット７が、スト
ッパ５からやや離れて設けられている。ガセット７は、
鍵孔７ａを有する２枚の板体７１、７２からなり、板体
７１は扉３に、板体７２はガードレール本体１に取付け
られている。扉３を閉じたときに板体７１と７２とが鍵
孔７ａを合致させて重なり合うようになっている。鍵孔
７ａを利用して錠、例えば、南京錠等（図示せず）を配
置すれば施錠することができる。管理者によって錠を管
理すれば安全である。 ［実施の形態２］図１４は、他の実施の形態に係る扉部
を示す正面図、図１５は、扉を示す斜視図である。本実
施の形態は、出入口６をスライド式の扉によって開閉す
る構造である。スライド式の扉８は、波型の側面形状
（図４参照）を有するガードレール本体１と重ね合わせ
可能な形状に形成され、上部及び下部にはフランジ８ａ
及び８ｂが設けられている。扉８の横幅は出入口６の幅
よりも大きく、例えば、出入口６の約２倍の横幅を有し
ている。また、その高さは、ガードレール本体１よりも
やや高くなっている。
【００１６】このように構成された扉８は、フランジ８
ａ及び８ｂをガードレール本体１の上端及び下端に重ね
合わせて配され、図示しない摺動機構によってガードレ
ール本体１に沿って横方向にスライド移動可能となって
いる。９は、扉８をスライド移動するときに使用する取
っ手である。
ａ及び８ｂをガードレール本体１の上端及び下端に重ね
合わせて配され、図示しない摺動機構によってガードレ
ール本体１に沿って横方向にスライド移動可能となって
いる。９は、扉８をスライド移動するときに使用する取
っ手である。
【００１７】更に、扉８の上部のフランジ８ａにはスト
ッパが設けられている。ストッパはフランジ８ａを貫通
して設けられた雌ネジ部１１と、ガードレール本体１に
設けられた雌ネジ部１２と、雌ネジ部１１、１２に螺合
するボルト１０とからなっている。扉８を閉じて出入口
６を塞ぎ、ボルト１０を雌ネジ部１１に螺合し回転させ
て雌ネジ部１１を貫通せしめ、更に、フランジ８ａの下
方に突出したボルト１０の下端部を雌ネジ部１２に螺合
することにより、扉８は閉じたまま動かない状態とな
る。
ッパが設けられている。ストッパはフランジ８ａを貫通
して設けられた雌ネジ部１１と、ガードレール本体１に
設けられた雌ネジ部１２と、雌ネジ部１１、１２に螺合
するボルト１０とからなっている。扉８を閉じて出入口
６を塞ぎ、ボルト１０を雌ネジ部１１に螺合し回転させ
て雌ネジ部１１を貫通せしめ、更に、フランジ８ａの下
方に突出したボルト１０の下端部を雌ネジ部１２に螺合
することにより、扉８は閉じたまま動かない状態とな
る。
【００１８】また、雌ネジ部１１を貫通孔（ネジ部無
し）、雌ネジ部１２を孔（溝）（ネジ部無し）とし、ボ
ルト１０（この場合はネジ部は無くてよい）を前記貫通
孔を貫通して前記孔（溝）に挿入する構成としてもよ
い。更に、雌ネジ部１１及び１２のうちのいずれかのみ
を雌ネジ部としてもよい。
し）、雌ネジ部１２を孔（溝）（ネジ部無し）とし、ボ
ルト１０（この場合はネジ部は無くてよい）を前記貫通
孔を貫通して前記孔（溝）に挿入する構成としてもよ
い。更に、雌ネジ部１１及び１２のうちのいずれかのみ
を雌ネジ部としてもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、下記に示す有用な効果がもたらされる。 ガードレールに扉を設けることにより、道路の横断
や車道・歩道間の移動が楽になり、車への乗降や荷物の
搬出入が便利となる。高齢化社会及び福祉社会にも適合
する。 緊急避難の役目を果たすことができる。 必要に応じて扉に錠を取付けることにより、管理者
が開閉を禁止することができ安全である。
ば、下記に示す有用な効果がもたらされる。 ガードレールに扉を設けることにより、道路の横断
や車道・歩道間の移動が楽になり、車への乗降や荷物の
搬出入が便利となる。高齢化社会及び福祉社会にも適合
する。 緊急避難の役目を果たすことができる。 必要に応じて扉に錠を取付けることにより、管理者
が開閉を禁止することができ安全である。
【図１】この発明の実施の形態に係るガードレールの平
面図である。
面図である。
【図２】この発明の実施の形態に係るガードレールの正
面図である。
面図である。
【図３】この発明の実施の形態に係る扉部を示す図１の
Ａ矢視図である。
Ａ矢視図である。
【図４】図３のＩ−Ｉ線断面図である。
【図５】図３のＢ部の詳細図である。
【図６】図３のＣ部の詳細図でる。
【図７】図６の部の正面図である。
【図８】図６の部の平面図である。
【図９】図６の部の正面図である。
【図１０】図６の部の平面図である。
【図１１】図３のＡ部の詳細図である。
【図１２】ストッパを示す側面図である。
【図１３】ストッパを示す斜視図である。
【図１４】この発明の他の実施の形態に係る扉部を示す
正面図である。
正面図である。
【図１５】扉を示す斜視図である。
１ ガードレール本体 ２ 支柱 ３ 扉 ４ 蝶番 ５ ストッパ ５１ 固定部 ５２ レバー ５３ 掛止部 ６ 出入口 ７ ガセット ７ａ 鍵孔 ７１、７２ 板体 ８ 扉 ８ａ、８ｂ フランジ ９ 取っ手 １０ ボルト １１、１２ 雌ネジ部
Claims (4)
- 【請求項１】 ガードレール本体と、前記ガードレール
本体に設けられた出入口と、前記出入口を開閉可能な扉
と、前記扉を閉じた状態で保持するためのストッパとを
備えることを特徴とする、開閉扉を備えるガードレー
ル。 - 【請求項２】 閉じた状態の前記扉を施錠するための錠
を備える請求項１記載の開閉扉を備えるガードレール。 - 【請求項３】 前記扉として、前記ガードレール本体に
蝶着された扉を用いる請求項１又は２記載の開閉扉を備
えるガードレール。 - 【請求項４】 前記扉として、前記ガードレール本体に
摺動可能に配された扉を用いる請求項１又は２記載の開
閉扉を備えるガードレール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000262234A JP2002069951A (ja) | 2000-08-31 | 2000-08-31 | 開閉扉を備えるガードレール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000262234A JP2002069951A (ja) | 2000-08-31 | 2000-08-31 | 開閉扉を備えるガードレール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002069951A true JP2002069951A (ja) | 2002-03-08 |
Family
ID=18749949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000262234A Pending JP2002069951A (ja) | 2000-08-31 | 2000-08-31 | 開閉扉を備えるガードレール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002069951A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100759192B1 (ko) | 2006-08-10 | 2007-09-14 | 임기현 | 중앙분리대의 비상 우회 장치 |
| KR102627404B1 (ko) * | 2023-05-03 | 2024-01-19 | 주식회사 거도산업 | 일방향 개폐형 펜스 |
-
2000
- 2000-08-31 JP JP2000262234A patent/JP2002069951A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100759192B1 (ko) | 2006-08-10 | 2007-09-14 | 임기현 | 중앙분리대의 비상 우회 장치 |
| KR102627404B1 (ko) * | 2023-05-03 | 2024-01-19 | 주식회사 거도산업 | 일방향 개폐형 펜스 |
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