JP2002046437A

JP2002046437A - 溶接作業用軌陸車

Info

Publication number: JP2002046437A
Application number: JP2000270794A
Authority: JP
Inventors: Tatsuo Suzuki; 達雄鈴木; Takeshi Yasunaka; 武安中; Susumu Takano; 進高野
Original assignee: TETSUYUU KOGYO KK; YABE JIDOSHA KK; Suzuki Shoji KK; Kotsu Kensetsu KK
Current assignee: TETSUYUU KOGYO KK; YABE JIDOSHA KK; Suzuki Shoji KK; Kotsu Kensetsu KK
Priority date: 2000-08-04
Filing date: 2000-08-04
Publication date: 2002-02-12

Abstract

(57)【要約】【課題】軌陸車を利用して、軌道の溶接作業の準備か
ら作業終了、後片付けを含めた時間の短縮、溶接装置の
現場での容易な設置及び作業の効率を図る溶接作業用軌
陸車を得る。【解決手段】溶接作業用軌陸車は、路上を走行するた
めのタイヤと、軌道上を走行するための軌道用鉄輪と、
下端部を接地させ車体の持上げと旋回機能を有する上昇
支持装置とを有する軌陸車であって、軌陸車のフレーム
上に左右側面と後面に開口部を有するパネルバンを設置
し、パネルバンの床面に、少なくとも、発電機と、溶接
用ガス容器と、溶接作業装置を配置し、後面開口部を覆
う後面扉の外面に軌道上を転動する軌道輪を設け、後面
扉を下ヒンジで後倒し油圧装置にて下降させ軌道に載せ
ると共に、後面扉をパネルバンから離間させ軌道上を転
動可能に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路および軌道上
を走行し、軌道工事現場にて溶接作業が容易に行えるよ
うに、溶接装置等を載置した溶接作業用軌陸車に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来は、軌道工事の作業現場で溶接作業
を行う場合、重量のある発電機はクレーン車にて、ガス
ボンベ、溶接機、溶接機器は作業用ワゴン車等にて、現
場に運び設置し軌道工事例えば、軌道の入替え、軌道の
接合等の作業を行っていた。

【０００３】一方、軌道工事の作業用として一般道路と
軌道の両方を走行できる軌陸車がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】軌道工事は、車両の運
休する夜間の数時間内に、溶接機器の設置作業と、溶接
作業、機器の後片付けとを全て行わなければならない。
溶接機器の設置については、軌道の作業現場に平行に道
路がある場合は、作業機器の現場への運搬取付けも比較
的容易であるが、軌道とクレーン車を通す道路との高低
が著しい作業現場、又道路がないところでは、前者は架
線が邪魔になりクレーンによる運搬作業が難しく、後者
は運搬用バンで小型の作業用装置等は現場近くに運搬し
て設置するので多くの準備時間を要した。又、溶接作業
においては、軌道の溶接作業を終える毎に、機器、装置
を運搬車または、人手で移動して次の溶接作業を行って
いた。又、作業終了後は、現場から装置等を設置と逆手
順にて全て運び去らねばならなかった。

【０００５】更に、鉄道車両の運行時間が長くなると、
逆に、鉄道車両の運休時間が短縮され、軌道工事の短縮
が更に要請されることになる。

【０００６】本発明は、従来の状況に鑑みなされもの
で、軌陸車を利用して、軌道の溶接作業の準備から作業
終了、後片付けを含めた時間の短縮、溶接装置の現場で
の容易な設置及び作業の効率を図る溶接作業用軌陸車を
提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】次に、上記の課題を解決
するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照し
て説明する。この発明の請求項１記載の溶接作業用軌陸
車は、路上を走行するためのタイヤと、軌道上を走行す
るための軌道用鉄輪と、下端部を接地させ車体の持上げ
と旋回機能を有する上昇支持装置とを有する軌陸車であ
って、軌陸車のフレーム上に左右側面と後面に開口部を
有するパネルバンを設置し、パネルバンの床面に、少な
くとも、発電機と、溶接用ガス容器と、溶接作業装置を
配置し、後面開口部を覆う後面扉の外面に軌道上を転動
する軌道輪を設け、後面扉を下ヒンジで後倒し油圧装置
にて下降させ軌道に載せると共に、後面扉をパネルバン
から離間させ軌道上を転動可能に形成したことを特徴と
している。

【０００８】この溶接専用軌陸車では、後部開口部を覆
う後面扉を水平に後倒し油圧装置にて下降させ、更に、
後面扉を軌陸車から外して、軌道上を転動させることが
できる。即ち、後面扉が軌道走行の作業用台車を兼ね
る。

【０００９】請求項２記載の溶接専用軌陸車は路上を走
行するためのタイヤと、軌道上を走行するための軌道用
鉄輪と、軌道上を走行するための軌道用鉄輪と、下端部
を接地させ車体の持上げと旋回機能を有する上昇支持装
置とを有する軌陸車であって、軌陸車のフレーム上に左
右側面と後面に開口部を有するパネルバンを設置し、パ
ネルバンの床面に、少なくとも、発電機と、溶接用ガス
容器と、溶接作業装置を配置し、後面開口部を覆う後面
扉の内面に軌道と同幅の軌道を設け、パネルバンの後面
扉を下ヒンジで後倒し水平に下降させると共に、パネル
バン後面に、軌道と同幅の軌道を設けると共に、軌道上
を転動させる軌道輪を有する作業用台車を後面扉の内面
上から軌道上へ転動可能に形成したことを特徴としてい
る。

【００１０】この溶接作業用軌陸車では、パネル内に、
作業用台車を載置し、後面扉が水平に後倒して台車を載
せ油圧装置にて下降させ、後面扉が軌道上に達したら、
台車を後面扉から降ろし軌道上を走行させる。

【００１１】請求項３記載の溶接作業用軌陸車は、路上
を走行するためのタイヤと、軌道上を走行するための軌
道用鉄輪と、下端部を接地させ車体の持上げと旋回機能
を有する上昇支持装置とを有する軌陸車であって、軌陸
車のフレーム上に左右側面と後面を開口部を有するパネ
ルバンを設置し、パネルバンの床面に、少なくとも、発
電機と、溶接用ガス容器と、溶接作業装置を配置し、パ
ネルバンの上面に、左右側方より引出し軌陸車の側方面
の上空を覆うテントを収納するテント収納部を設けたこ
とを特徴としている。

【００１２】テント収納部に収納するテントは、左右の
いずれからでも引き出せる。テントを設けると雨天時の
溶接作業が容易とする。

【００１３】請求項４の溶接作業用軌陸車は、路上を走
行するためのタイヤと、軌道上を走行するための軌道用
鉄輪と、下端部を接地させ車体の持上げと旋回機能を有
する上昇支持装置とを有する軌陸車であって、軌陸車の
フレーム上に左右側面と後面とに開口部を有するパネル
バンを設置し、パネルバンの床面に、少なくとも、溶接
用発電機と、溶接用ガス容器と、溶接作業装置を設置
し、パネルバンのルーフ上に、幅方向にスライドレール
を設置し、スライドレール内に投光器を摺動可能に設け
たことを特徴としている。

【００１４】この投光器は、溶接の夜間作業時、又は曇
天等作業のし難い状況にて使用するもので、パネルバン
の上方より照明するものである。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る溶接作業用軌
陸車の好適な第１の実施の形態を図１乃至図１０を参照
して詳細に記載する。この溶接専用軌陸車Ａは、敷設現
場に搬送された定尺レールを線路脇で主にガス圧接を用
いて仮設軌道５０ａであるロングレールとし、本線敷設
後、両端を主にテルミット溶接で接合させる溶接作業用
装置を積載し、現場で必要なものを車両より降ろして溶
接作業を行う車両である。

【００１６】本発明の溶接作業用軌陸車Ａは、一般道路
走行用のタイヤ１１、１２の他に、軌道５０上を走行す
るための軌道用車輪１３、１４と、軌陸車の車体を持上
げ回転し車両の向きを変えたり軌道上に車両を載せた
り、軌道上を外したりするのに用いる車体の下面中心に
設けた上昇支持装置３とを備える。軌陸車Ａは、小型、
中型トラックをベースとし、小回りのきく、何処にでも
容易に持ち運べる大きさである、車体の前後左右にはそ
れぞれ鉄輪１３，１４が鉄輪張り出し機構１６，１７に
よって張り出し、格納自在に取付けられている。尚、後
鉄輪１４と後車輪１２との間にアイドルローラー１５を
介在して、後車輪１２の回転力を鉄輪１４に同回転方向
で伝達させている。後車輪１２とアイドルローラー１５
は、鉄輪張り出し機構１７に一体に取付けられている。
１４ａは、ゴムローラーで鉄輪１４と同軸ぬて鉄輪１４
と一体的に結合し、アイドルローラー１５と接し、アイ
ドルローラー１５の回転を鉄輪１４に伝達する。尚、７
は上下に設けたフレーム、１８は前後鉄輪１３、１４を
張り出し又は格納させる操作盤、２はキャブである。１
９は上昇支持装置の操作盤である。

【００１７】フレーム７上に、箱型のパネルバン１が固
定されている。パネルバン１の左右側面と後面に開口部
を形成し、左右の開口部はセンターピラー１ｄを挟んで
前後の開口部を形成する。左右開口部は、前後動にて開
開するシャッター４ａ、４ｂで覆われている。シャッタ
ーにするのは、車外からシャッターの下端部を手で簡単
に押すことにより、自動的に内部が開放され、パネルバ
ン１内の機材等を車外から覗いたり取出したりすること
が容易となるからである。後部開口部は下部を回転軸３
２にして後倒する後面扉４０で覆われている。パネルバ
ン１は方形で四隅に断面口型の中空部材で形成されてい
る。後部の両リアピラー１ｂは他のピラーより下方に長
く、後面にスリット１ｅを形成し、リアピラー１ｂの内
部には油圧にて上下動するスライダー６が格納し、スラ
イダー６の下端は、Ｌ字型に折曲げられ支持部６ａを形
成し、支持部６ａには後面扉４０の回転軸３２を支持す
る凹部６ｂを形成する。油圧装置は通称パワーゲート、
垂直ゲートと称される。スライダー６の上部にはスリッ
ト１ｅより突出した引掛け部６ｃが一体に形成されてい
る。後面扉４０を上下動させるスライダー操作部５は、
リアピラー１ｂに隣接して配置され操作スイッチ５ａを
備える。

【００１８】後面扉４０は、外面に軌道５０上を転動す
る軌道輪３６を車輪支持部３５を介して設け、支持部６
ａに回転可能に支持されている。尚、４０ａは切り欠き
である。後面扉４０は下部を回転可能の回転軸３２を有
し、パネルバン１の後部開口部を覆い、上部端部はパネ
ルバン１のルーフ１ａに設けた留具３１にて引掛け固定
するための凹面部１ｇが形成されている。後面扉４０
は、パネルバン１の後部開口部を覆う扉と、外面に設け
た軌道輪３６にて内面上に物を載せ転動させる台車との
を兼用する。従って、内面は内装パネルを貼るというも
のでなく、強度構造で物を載せる台座を形成する。

【００１９】パネルバン１内には、床上１ｃの前面に
は、酸素ガスとアセチレンガスの２種類のガスボンベ８
が２個ずつ配設され、ガスボンベ８の後ろには、例え
ば、２５ＫＶの発電機９が１個載置されている。床上１
ｃの中央には上方のみ棚の収納棚１０が配設されてい
る。床上１ｃの後面には油圧ポンプ、その他溶接作業装
置を配設する。収納棚１０上には溶接作業に必要な機
材、例えば、テルミット溶接に必要な溶接剤（粉末アル
ミニウム、粉末酸化鉄）、ルツボ、シェルモールド（鋳
型）、添加剤、その他ジャッキー、電動カッターが収納
されている。更に、ガス圧接機に用いるリングバーナ
ー、クランプその他、溶接用保護具、工具類一式、万
力、片手ハンマー等がある。尚、パネルバン１の前面パ
ネル１ｆから発電機９の排気筒３８が突き出ている。

【００２０】ガス圧接は、接合するレールを突合せて軸
方向に加圧し、突合せ部の周囲を酸素アセチレン炎で加
熱して接合させる。ガス圧接の機材は、レール接合現場
で使用するガス圧接装置、パネルバン内に配置した積ん
だ状態のガス圧接装置にガスを供給するガス容器（酸素
ガス、アセチレンガス）、ガス圧接装置に設けたクラン
プ、レール加圧用バルブへの油圧を供給する油圧ポン
プ、油圧ポンプを作動させる電源を供給する発電機とで
ある。特に、ホースや電力設備は不用である。

【００２１】テリミット溶接は、主に、本線敷設後のレ
ール間を接合するもので、接合するレール間に間隔を設
けた上で、その周囲に鋳型を組み、酸化鉄に対するアル
ミニウムの還元反応によって得られる溶鋼を、その中に
流し込むことで接合させる。テルミット溶接の溶接器具
等は、すべて車両から降ろし溶接現場で組込み使用する
もので、溶材、ルツボ、鋳型（シェルモールド）、予熱
器等である。特に、ホースや電力設備は不用である。

【００２２】次に本発明の実施形態の使用方法を説明す
る。溶接工場内で、フラッシュ溶接を用いて２５ｍ又は
５０ｍの定尺レールを２００ｍ程度の長さにし、それを
敷設現場に搬送される。本線脇の敷設現場では、本発明
の溶接専用軌陸車Ａを軌道５０に載せ、図１、図５の如
く前後鉄輪１３、１４を軌道に降ろし車両Ａを持上げ停
める。次に、図２、図６の如く、上部の留具３１を外
し、予め両サイドにチェーンを架けた後面扉４０を後倒
して水平にし、床上１ｃより後面扉４０の上面に持ち出
す、例えば、ガス圧接装置４１を後面扉４０の上面に載
せ、操作スイッチ５ａを操作して後面扉４０を更に降下
させると、図３、図７の如く、後面扉４０に設けた軌道
輪３６が本線軌道５０上に載るが、更に、スライダー６
を降下させると、後面扉４０の回転軸３２が凹部６ｂか
ら外れる。操作スイッチ５ａをオフにして、スライダー
６の降下を停め、図４、図８、図９の如く、チェーン２
２を外して開放された後面扉４０を転動させ、例えば、
ガス圧接装置４１を溶接作業現場に近づける。逆に、パ
ネルバン１内に載せる場合は、逆行程を行う。溶接装置
であるガス圧接装置を後面扉上に載せ、後面扉から床上
に戻すこともできる。現場に持ち込んだガス溶接装置４
１と軌陸車Ａのパネルバン１とは、ガスホース、油圧ホ
ース、電線ケーブルにて連結されている。軌陸車Ａの開
口部から各ホース、ケーブルが導かれている。（図示せ
ず）

【００２３】スライダー６の凹部６ｂから後面扉４０の
回転軸３２が外れないように、図１０のように後面扉４
０の回転軸３２を延長し、支持部６ａに更にフック軸２
４ａを設け、このフック軸２４ａにフック３４を設けコ
イルスプリング４２にて矢印方向に付勢させてもよい。
又、図１１の如く、後面扉４０の回転軸３２を更に延長
し延長軸に大径のストッパー３２ａを設けてもよい。

【００２４】次に、本発明に係る溶接作業用軌陸車の好
適な第２の実施の形態を図１２乃至図１５を参照して記
載する。溶接作業用軌陸車Ｂは第１の実施形態と共通部
分は符号を付すが、説明は省略する。後面扉は上下に２
分割し、下部後面扉２０は下部をヒンジ３０に後方に回
転し、上部後面扉２１は上部をヒンジ２１ａに後方に回
転する跳ね上げ式である。下部後面扉２０はスライダー
６の下端と回転軸３０にて回転可能に形成されている。
下部後面扉２０の内面には、本線の軌道５０と同幅の台
車用軌道２４が設けられている。又、床上１ｃにも本線
の軌道５０と同幅の台車用軌道２３が設けられている。
下部後面扉２０を水平に後倒させたとき、台車用軌道２
４と床上の台車用軌道２３とが一直線状になる。２２は
下部後面扉２０を水平状態に維持するチェーン等であ
る。台車２６の軌道輪２７は、軌道５０と同幅に位置
し、小径でかつ軽量の材料で形成されている。台車２６
は、不要時は床上の軌道２３上に固定するか、又は図１
２に示すように後面扉２０の軌道２４上に固定してもよ
い。パネルバン１のルーフ１ａ上には、後記のテント収
納部２５が設けられている。

【００２５】次に、台車２６を介して、溶接作業装置２
８等を現場に設置する使用方法を説明する。軌陸車Ｂを
軌道５０に載せ、図１２の如く、前後鉄輪１３、１４を
軌道に降ろし車両Ｂを持ち上げ停める。軌道５０上を利
用して、軌陸車Ｂを出来るだけ溶接作業現場に近づけ、
下部後面扉２０を後倒し水平にして、現場に設置を必要
とする例えば、テルミット溶接に必要な一部溶接装置２
８のみ台車２６に載せ、下部後面扉２０から軌道５０上
に載せ、更に現場に運び込む。逆に、溶接装置２８を台
車２６に載せ、下部後面扉２０から床上の軌道２３上に
戻すことも出来る。

【００２６】次に、溶接作業用軌陸車Ｃの第３実施の形
態であるテント収納部２５を図１６、図１７を用いて説
明する。テント４４は雨天の溶接作業時等に使用するも
ので、本線軌道５０の脇に、枕木間から半枕木４７を食
み出させ、その上に搬送した仮設の定尺レール５０ａを
載置して軌道を接合させるもので、本線軌道５０上に溶
接作業用軌陸車Ｃを載せ、その側部で溶接作業を行うの
でテント４４の長さも短くてすむ。尚、図１６の場合
は、テント４３が十分張れるようにパネルバン１のルー
フ収納部２５から伸ばした芯材か支持材で固定する。テ
ント４３、４４はルーフ収納部２５の両側のスリット２
５ａのうち作業に必要な側から引出す。テント４４は図
１６の如くローラー式に巻込むタイプと、図１７の如く
テント４３を枠体に貼った一枚物タイプとがある。４３
ａはテントの引き出し量を制限するストッパーである。

【００２７】また、溶接作業用軌陸車Ｄの第４の実施の
形態である投光器を、図１８を持って説明する。パネル
バン１のルーフパネル１ａ面に、幅方向に延設した断面
Ｕ字状のスライドレール５２を固定し、スライドレール
５２内には、摺動する上部に１個の投光器５３を設けた
スライド部材５４が摺動可能に設けられている。投光器
５３はあらゆる方向にも向けることができる。投光器５
３は、左右移動可能で、かつ首振り自在型で夜間溶接作
業を照明するのに適している。電源は発電機９から供給
し、ランプは、例えばメタルハライド４００Ｗを用い
る。尚、図中、５６はスライド部材５４を適宜位置に固
定するねじであり、５５は取り外しできるストッパーで
ある。スライドレール５２はルーフの強度構造を考慮
し、前面パネル１ｆ側端部か、リア端部、又はセンター
ピラー１ｄ上に設ける。投光器を２個所必要な場合は２
個スライドレールにそれぞれ設ける。投光器は、更に、
パネルバン内に持ち運びできる単１のランプの投光機を
複数基収納することもできる。

【００２８】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明に係
る溶接作業用軌陸車は、以下の効果を奏する。

【００２９】溶接作業の機材、装置を一括して軌道を利
用してレール敷設現場に搬送し、大物の装置は車両内に
おき、現場に必要な装置、機材のみ軌陸車の後面扉を後
倒し水平に下降し、台車にて車外に持ち出し、車両側か
らケーブル、配管、ホース等を介して現場に設置できる
ので、溶接作業の準備及び後片付けが大幅に短縮でき、
更に設置のための労力を大幅に減らすことが出来る。
又、溶接場所の移動毎に軌道を利用して、軌陸車、台
車、台車を兼ねる後面扉をその都度移動させることがで
きる。

【００３０】溶接作業に必要な装置、器具、機材をすべ
てライトバン内に収納出来るので、漏れもなく溶接工具
類の管理がし易い。

【００３１】後面扉の水平姿勢で下降、上昇と台車に
て、軌陸車から車外に重量物を軌道、現場に容易に移動
させることができる。又、逆に軌陸車に容易に載せるこ
とができる。

【００３２】雨天の場合でも、軌陸車の近くでテントを
張ってテント下で溶接作業ができる。

【００３３】夜間作業の照明も、投光器を駆動して軌陸
車の近くで溶接作業ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態の溶接作業用軌陸車Ａの後面
扉を閉成した全体側面図である。

【図２】図１の後面扉を開成し、水平にした状態を示す
全体側面図である。

【図３】図１の後面扉を軌道上に載せ、スライダーを更
に下降した状態を示す全体側面図である。

【図４】図１の後面扉を軌道に載せ、軌陸車から離した
状態を示す全体側面図である。

【図５】図１の後方斜めの要部のみ示す斜視図である。

【図６】図２に対応する要部斜視図である。

【図７】図３に対応する要部斜視図である。

【図８】図４に対応する要部斜視図である。

【図９】図４に対応するシャッターを開けた全体後方斜
視図である。

【図１０】図６の回転軸の押えの他の例を示す要部斜視
図である。

【図１１】図６の回転軸の押えの他の例を示す要部斜視
図である。

【図１２】第２の実施の形態の溶接作業用軌陸車Ｂを示
す全体側面図である。

【図１３】図１２の下部後面扉を開成し水平にした状態
を示す全体側面図である。

【図１４】図１３の下部後面扉を軌道上に接し、台車を
降ろす状態を示す全体側面図である。

【図１５】図１４の後方から見た台車を軌道に載せた全
体斜視図である。

【図１６】第３の実施の形態の溶接作業用軌陸車Ｃのテ
ント収納部よりテントを引き出した状態を示す全体正面
図である。

【図１７】他の例のテント収納部よりテントを出す状態
を示す全体正面図である。

【図１８】第４の実施の形態の溶接作業用軌陸車Ｄの投
光器を示す部分斜視図である。

【符号の説明】

Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ溶接作業用軌陸車１パネルバン１ａルーフ１ｂリアピラー１ｃ床部１ｄセンターピラー１ｅスリット１ｆ前面パネル１ｇ凹面部２キャブ３上昇支持装置４ａ前部シャッター４ｂ後部シャッター５スライダー装置５ａスライダー操作部６スライダー６ａ支持部６ｂ凹部６ｃ引掛部７フレーム８ガスボンベ（ガス容器）９発電機１０収納棚１１前部タイヤ１２後部タイヤ１３前鉄輪１４後鉄輪１５アイドルローラー１６前鉄輪引出し機構１７後鉄輪引出し機構１８鉄輪操作部１９上昇支持装置の操作部２０下部後面扉２１上部後面扉２２チェーン２３、２４台車用軌道２５テント収納部２５ａスリット２６台車２７軌道輪２８軌道輪装置２９予備タイヤ収納台３０回転軸３１留具３２回転軸３２ａストッパー軸３３タイヤ３４フック３５台車支持部３６台車軌道輪３７投光器３８排気管４０後面扉４０ａ切欠き４１ガス圧接装置４２コイルスプリング４３テント（板状）４３ａストッパー４４テント４５テント支持部４６ローラー４７半枕木４８フック軸５０軌道５０ａ仮設軌道５１地面５２ガイド部材５３投光器５４スライド部材５５ストッパー５５ａ水抜き孔５６締付部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者鈴木達雄神奈川県藤沢市遠藤848−19番地 (72)発明者安中武埼玉県上尾市谷津１−10−18 (72)発明者高野進東京都足立区千住東２−５−13 Ｆターム(参考） 2D057 BA21

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】路上を走行するためのタイヤと、軌道上
を走行するための軌道用鉄輪と、下端部を接地させ車体
の持上げと旋回機能を有する上昇支持装置とを有する軌
陸車であって、軌陸車のフレーム上に左右側面と後面に
開口部を有するパネルバンを設置し、パネルバンの床面
に、少なくとも、発電機と、溶接用ガス容器と、溶接作
業装置を配置し、後面開口部を覆う後面扉の外面に軌道
上を転動する軌道輪を設け、後面扉を下ヒンジで後倒し
油圧装置にて水平に下降させ軌道上に載せると共に、後
面扉をパネルバンから離間させ軌道上を転動可能に形成
したことを特徴とする溶接作業用軌陸車。
【請求項２】路上を走行するためのタイヤと、軌道上
を走行するための軌道用鉄輪と、下端部を接地させ車体
の持上げと旋回機能を有する上昇支持装置とを有する軌
陸車であって、軌陸車のフレーム上に左右側面と後面に
開口部を有するパネルバンを設置し、パネルバンの床面
に、少なくとも、発電機と、溶接用ガス容器と、溶接作
業装置を配置し、後面開口部を覆う後面扉の内面に軌道
と同幅の軌道を設け、後面扉を下ヒンジで後倒し油圧装
置にて水平に下降させると共に、軌道上を転動させる軌
道輪を有する作業用台車を後面扉の内面の軌道上から軌
道上へ転動可能に形成したことを特徴とする溶接作業用
軌陸車。
【請求項３】路上を走行するためのタイヤと、軌道上
を走行するための軌道用鉄輪と、下端部を接地させ車体
の持上げと旋回機能を有する上昇支持装置とを有する軌
陸車であって、軌陸車のフレーム上に左右側面と後面に
開口部を有するパネルバンを設置し、パネルバンの床面
に、少なくとも、発電機と、溶接用ガス容器と、溶接作
業装置を配置し、パネルバンの上面に、左右側方より引
出し軌陸車の側方面の上空を覆うテントを収納するテン
ト収納部を設けたことを特徴とする請求項１又は請求項
２記載の溶接作業用軌陸車。
【請求項４】路上を走行するためのタイヤと、軌道上
を走行するための軌道用鉄輪と、下端部を接地させ車体
の持上げと旋回機能を有する上昇支持装置とを有する軌
陸車であって、軌陸車のフレーム上に左右側面と後面と
に開口部を有するパネルバンを設置し、パネルバンの床
面に、少なくとも、発電機と、溶接用ガス容器と、溶接
作業装置を配置し、パネルバンのルーフ上に、幅方向に
スライドレールを設置し、スライドレール内に投光器を
摺動可能に設けたことを特徴とする請求項１又は請求項
２記載の溶接作業用軌陸車。