JP2001328542A - ベビーカー - Google Patents
ベビーカーInfo
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- JP2001328542A JP2001328542A JP2000146195A JP2000146195A JP2001328542A JP 2001328542 A JP2001328542 A JP 2001328542A JP 2000146195 A JP2000146195 A JP 2000146195A JP 2000146195 A JP2000146195 A JP 2000146195A JP 2001328542 A JP2001328542 A JP 2001328542A
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- seat
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- Granted
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- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 17
- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ベビーシート上に乳幼児が乗っている場合に
はロック解除レバーの操作がしにくく或はその操作が不
可能となり、ロック解除が不用意に行われてベビーシー
トがベビーカー本体から脱落するようなことが起こらな
いようにすること。 【解決手段】 ベビーカー本体にベビーシートを着脱自
在に装着するようにしたベビーカーに関するものであっ
て、ベビーシートの座板の下面部に、ベビーシートとベ
ビーカー本体とのロックを解除させるロック解除レバー
を設けた。
はロック解除レバーの操作がしにくく或はその操作が不
可能となり、ロック解除が不用意に行われてベビーシー
トがベビーカー本体から脱落するようなことが起こらな
いようにすること。 【解決手段】 ベビーカー本体にベビーシートを着脱自
在に装着するようにしたベビーカーに関するものであっ
て、ベビーシートの座板の下面部に、ベビーシートとベ
ビーカー本体とのロックを解除させるロック解除レバー
を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベビーカー本体に
ベビーシートを着脱可能に装着するようにしたベビーカ
ーに関する。
ベビーシートを着脱可能に装着するようにしたベビーカ
ーに関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】一般
に、乳幼児を散歩や買物等のために屋外に連れ出す場合
に使用するベビーカーにおいては、必要に応じて折り畳
み、収納や携帯が容易になるようにするとともに、乳幼
児の背面からの手押し状態とする背面状態としたり、使
用者が乳幼児と対面した手押し状態とした対面状態とす
るものが種々提案され実用に供されている。
に、乳幼児を散歩や買物等のために屋外に連れ出す場合
に使用するベビーカーにおいては、必要に応じて折り畳
み、収納や携帯が容易になるようにするとともに、乳幼
児の背面からの手押し状態とする背面状態としたり、使
用者が乳幼児と対面した手押し状態とした対面状態とす
るものが種々提案され実用に供されている。
【０００３】ところで、ベビーシートが背面状態或は対
面状態となるようにするためには、ベビーカーの手押杆
を座板の前後方向に揺動させることによりその手押杆を
ベビー本体の後部或は前部に自由に移動させるものがあ
るが、このようなものにおいては、対面した手押し状態
とした場合、方向転換用車輪がベビーカーの進行方向に
対して後方に位置することになり走行がスムーズに行え
ない場合がある等の問題がある。
面状態となるようにするためには、ベビーカーの手押杆
を座板の前後方向に揺動させることによりその手押杆を
ベビー本体の後部或は前部に自由に移動させるものがあ
るが、このようなものにおいては、対面した手押し状態
とした場合、方向転換用車輪がベビーカーの進行方向に
対して後方に位置することになり走行がスムーズに行え
ない場合がある等の問題がある。
【０００４】そこで、乳幼児が乗るベビーシート自体を
ベビーカー本体に着脱自在として、そのベビーシートを
対面状態或は背面状態に選択的に変更し得るようにする
とともに、ベビーシートの肘掛け部をベビーカー本体に
ピン、フック等によってロックするようにしたものが提
案されている。
ベビーカー本体に着脱自在として、そのベビーシートを
対面状態或は背面状態に選択的に変更し得るようにする
とともに、ベビーシートの肘掛け部をベビーカー本体に
ピン、フック等によってロックするようにしたものが提
案されている。
【０００５】しかし、肘掛け部に上記ロック機構を設け
たものにおいては、ベビーカーの使用者の立場から考え
れば、目につきやすく、且つ操作もしやすいが、ロック
解除が容易にできることから、ロックが不用意に解除さ
れる可能性がある等の問題がある。
たものにおいては、ベビーカーの使用者の立場から考え
れば、目につきやすく、且つ操作もしやすいが、ロック
解除が容易にできることから、ロックが不用意に解除さ
れる可能性がある等の問題がある。
【０００６】本発明は、このような点に鑑み、ベビーシ
ート上に乳幼児が乗っている場合にはロック解除レバー
の操作がしにくく或いはその操作が不可能となり、ロッ
ク解除が不用意に行われるようなことが起らないように
したベビーカーを得ることを目的とする。
ート上に乳幼児が乗っている場合にはロック解除レバー
の操作がしにくく或いはその操作が不可能となり、ロッ
ク解除が不用意に行われるようなことが起らないように
したベビーカーを得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
ベビーカー本体にベビーシートを着脱自在に装着するよ
うにしたベビーカーにおいて、ベビーシートの座板の下
面部に、ベビーシートとベビーカー本体とのロックを解
除させるロック解除レバーを設けたことを特徴とする。
ベビーカー本体にベビーシートを着脱自在に装着するよ
うにしたベビーカーにおいて、ベビーシートの座板の下
面部に、ベビーシートとベビーカー本体とのロックを解
除させるロック解除レバーを設けたことを特徴とする。
【０００８】請求項２に係る発明は、請求項１記載の発
明において、ロック解除レバーはベビーシートの座板の
下面に沿って進退可能であり、そのロック解除レバーの
一端には、その引込み位置においてベビーカー本体の左
右を連結するステーに係合するフック部材が設けられて
いることを特徴とする。
明において、ロック解除レバーはベビーシートの座板の
下面に沿って進退可能であり、そのロック解除レバーの
一端には、その引込み位置においてベビーカー本体の左
右を連結するステーに係合するフック部材が設けられて
いることを特徴とする。
【０００９】また、請求項３に係る発明は、請求項２記
載の発明において、フック部材には、そのフック部材の
フックをベビーカー本体の左右を連結するステーから離
脱させるようにロック解除レバーを操作したとき、ベビ
ーシートの座板の表面から上方に突出するように作動さ
れるロック解除防止片が設けられていることを特徴とす
る。
載の発明において、フック部材には、そのフック部材の
フックをベビーカー本体の左右を連結するステーから離
脱させるようにロック解除レバーを操作したとき、ベビ
ーシートの座板の表面から上方に突出するように作動さ
れるロック解除防止片が設けられていることを特徴とす
る。
【００１０】請求項４に係る発明は、請求項１または２
記載の発明において、ベビーシートの座板にはその座板
の表面から上方に突出するように付勢されたロック解除
防止ピンが設けられるとともに、ロック解除レバーに
は、ベビーシートのロック状態時において上記ロック解
除防止ピンの下端が挿入可能な開口が形成されているこ
とを特徴とする。
記載の発明において、ベビーシートの座板にはその座板
の表面から上方に突出するように付勢されたロック解除
防止ピンが設けられるとともに、ロック解除レバーに
は、ベビーシートのロック状態時において上記ロック解
除防止ピンの下端が挿入可能な開口が形成されているこ
とを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
の実施の形態について説明する。図１において、符号１
０はベビーカー本体であって、前輪１１を有する左右一
対の前脚１２、後輪１３を有する左右一対の後脚１４、
ほぼＵ字状に屈曲された手押杆１５、左右一対の肘掛け
杆１６、及び足乗せ板を兼ねる前側連結部材１７によっ
て構成されている。上記手押杆１５の左右の各前部には
それぞれ肘掛け杆１６の一端が枢着されており、その各
肘掛け杆１６の他端部に前脚１２が枢着されている。ま
た、左右の後脚１４はその上端が肘掛け杆１６に枢着さ
れ、その左右の後脚１４の中間部に前記手押杆１５の前
端に進退可能に設けられた係止片１５ａが係脱可能とし
てある。一方、上記左右の後脚１４は後側連結部材１８
によって連結され、左右の前脚１２は前記前側連結部材
１７によって互いに連結されている。さらに各前脚１２
の中間部には連結バー１９の前端が枢着され、その連結
バー１９の後端は両端がそれぞれ手押杆１５及び後脚１
４に枢着されたＬ字状のブラケット２０の中間部に枢着
されている。
の実施の形態について説明する。図１において、符号１
０はベビーカー本体であって、前輪１１を有する左右一
対の前脚１２、後輪１３を有する左右一対の後脚１４、
ほぼＵ字状に屈曲された手押杆１５、左右一対の肘掛け
杆１６、及び足乗せ板を兼ねる前側連結部材１７によっ
て構成されている。上記手押杆１５の左右の各前部には
それぞれ肘掛け杆１６の一端が枢着されており、その各
肘掛け杆１６の他端部に前脚１２が枢着されている。ま
た、左右の後脚１４はその上端が肘掛け杆１６に枢着さ
れ、その左右の後脚１４の中間部に前記手押杆１５の前
端に進退可能に設けられた係止片１５ａが係脱可能とし
てある。一方、上記左右の後脚１４は後側連結部材１８
によって連結され、左右の前脚１２は前記前側連結部材
１７によって互いに連結されている。さらに各前脚１２
の中間部には連結バー１９の前端が枢着され、その連結
バー１９の後端は両端がそれぞれ手押杆１５及び後脚１
４に枢着されたＬ字状のブラケット２０の中間部に枢着
されている。
【００１２】しかして、図１に示すように手押杆１５の
先端の係止片１５ａを後脚１４の中間部に係止すること
によってベビーカー本体１０が使用可能な展開状態に保
持され、一方手押杆１５に設けられている操作装置Ａを
操作することにより上記手押杆１５の先端の係止片１５
ａと後脚１４との係合が離脱されると、肘掛け杆１６、
前脚１２、後脚１４、及び連結バー１９が揺動可能とな
り、携帯等に便利なように折り畳むことができる。
先端の係止片１５ａを後脚１４の中間部に係止すること
によってベビーカー本体１０が使用可能な展開状態に保
持され、一方手押杆１５に設けられている操作装置Ａを
操作することにより上記手押杆１５の先端の係止片１５
ａと後脚１４との係合が離脱されると、肘掛け杆１６、
前脚１２、後脚１４、及び連結バー１９が揺動可能とな
り、携帯等に便利なように折り畳むことができる。
【００１３】ところで、上記ベビーカー本体１０には、
その肘掛け杆１６にベビーシート２１の肘掛け部２２ａ
を上方から載置掛合することによってベビーシート２１
が装着固定されている。この場合上記ベビーシート２１
を選択的に前後逆にしてベビーカー本体１０に装着する
ことにより、乳幼児の背面からの手押し状態或は対面し
た手押し状態とすることができる。図２に背面からの手
押し状態、図３に対面した手押し状態を示す。
その肘掛け杆１６にベビーシート２１の肘掛け部２２ａ
を上方から載置掛合することによってベビーシート２１
が装着固定されている。この場合上記ベビーシート２１
を選択的に前後逆にしてベビーカー本体１０に装着する
ことにより、乳幼児の背面からの手押し状態或は対面し
た手押し状態とすることができる。図２に背面からの手
押し状態、図３に対面した手押し状態を示す。
【００１４】図４は、上記ベビーシート２１の概略構成
を示す図であって、ベビーシート２１は主として乳幼児
が座る座板２２、背中を保持する背板２３及び頭部を保
護するヘッドレスト２４によって構成されている。
を示す図であって、ベビーシート２１は主として乳幼児
が座る座板２２、背中を保持する背板２３及び頭部を保
護するヘッドレスト２４によって構成されている。
【００１５】上記座板２２の両側には肘掛け部２２ａが
一体的に形成されており、左右の両肘掛け部２２ａの先
端部間には弧状のガードアーム２５が着脱自在に掛け渡
されている。すなわち、左右の両肘掛け部２２ａの先端
部には、それぞれ上方に突出する突起部２２ｂが設けら
れており、その突起部２２ｂにガードアーム２５の両端
下面に形成された凹部（図示せず）が係合されている。
一体的に形成されており、左右の両肘掛け部２２ａの先
端部間には弧状のガードアーム２５が着脱自在に掛け渡
されている。すなわち、左右の両肘掛け部２２ａの先端
部には、それぞれ上方に突出する突起部２２ｂが設けら
れており、その突起部２２ｂにガードアーム２５の両端
下面に形成された凹部（図示せず）が係合されている。
【００１６】また、上記座板２２の前縁部には足受け板
取付具２６が進退可能に取り付けられており、座板２２
の後縁部には図５、図６に示すように、その座板２２の
両側に立設されたブラケット２７に装着された水平軸２
８によって背板２３の下端部が揺動可能に枢着されてい
る。この背板２３は、図示しない固定装置によって乳幼
児の状態に合わせて座板２２に対して複数の傾斜位置に
固定可能としてある。また、上記背板２３の上端部には
水平軸２９によってヘッドレスト２４が揺動可能に枢着
されている。
取付具２６が進退可能に取り付けられており、座板２２
の後縁部には図５、図６に示すように、その座板２２の
両側に立設されたブラケット２７に装着された水平軸２
８によって背板２３の下端部が揺動可能に枢着されてい
る。この背板２３は、図示しない固定装置によって乳幼
児の状態に合わせて座板２２に対して複数の傾斜位置に
固定可能としてある。また、上記背板２３の上端部には
水平軸２９によってヘッドレスト２４が揺動可能に枢着
されている。
【００１７】上記背板２３の両側にはその背板２３の両
側縁に沿って延びるシャフト３０がそれぞれ配設されて
おり、そのシャフト３０の一端が前記座板２２に立設さ
れたブラケット２７にピン３１を介して揺動可能に連結
されており、そのシャフト３０の他端がヘッドレスト２
４の側面に枢着されている。
側縁に沿って延びるシャフト３０がそれぞれ配設されて
おり、そのシャフト３０の一端が前記座板２２に立設さ
れたブラケット２７にピン３１を介して揺動可能に連結
されており、そのシャフト３０の他端がヘッドレスト２
４の側面に枢着されている。
【００１８】上記シャフト３０には、サイドプレート３
２の基端に形成されている円筒部３２ａが摺動可能に且
つ回動可能に嵌装されており、そのシャフト３０に突設
されているピン３３が上記サイドプレート３２の円筒部
３２ａに形成されている螺旋状のガイド溝３４に係合せ
しめられている。そして、ベビーシート２１の使用状態
時すなわち背板２３が座板２２とほぼ水平状態から或る
傾斜角度位置にあるまでは上記サイドプレート３２が垂
直状態にある。また、上記サイドプレート３２の円筒部
３２ａの端部には、規制シャフト３５の一端が或程度揺
動可能に装着してあり、その規制シャフト３５の他端
が、座板２２の側板に対して前記シャフト３０の枢着点
であるピン３１の位置より背板２３寄りの位置ａに揺動
可能に枢着してある。
２の基端に形成されている円筒部３２ａが摺動可能に且
つ回動可能に嵌装されており、そのシャフト３０に突設
されているピン３３が上記サイドプレート３２の円筒部
３２ａに形成されている螺旋状のガイド溝３４に係合せ
しめられている。そして、ベビーシート２１の使用状態
時すなわち背板２３が座板２２とほぼ水平状態から或る
傾斜角度位置にあるまでは上記サイドプレート３２が垂
直状態にある。また、上記サイドプレート３２の円筒部
３２ａの端部には、規制シャフト３５の一端が或程度揺
動可能に装着してあり、その規制シャフト３５の他端
が、座板２２の側板に対して前記シャフト３０の枢着点
であるピン３１の位置より背板２３寄りの位置ａに揺動
可能に枢着してある。
【００１９】しかして、背板２３を水平軸２８の回りに
座板２２側に折り畳むように回動させると、それに応じ
てサイドプレート３２とともにシャフト３０がピン３１
を中心として回動する。ところが、この場合、ピン３１
と規制シャフト３５の枢着位置ａとが前後にずれている
ので上記規制シャフト３５を介してサイドプレート３２
がシャフト３０に対して軸線方向に摺動され、前記ピン
３３とガイド溝３４との係合によって、サイドプレート
３２が前記垂直状態からほぼ水平状態になるまで回動さ
れる（図６、２点鎖線参照）。
座板２２側に折り畳むように回動させると、それに応じ
てサイドプレート３２とともにシャフト３０がピン３１
を中心として回動する。ところが、この場合、ピン３１
と規制シャフト３５の枢着位置ａとが前後にずれている
ので上記規制シャフト３５を介してサイドプレート３２
がシャフト３０に対して軸線方向に摺動され、前記ピン
３３とガイド溝３４との係合によって、サイドプレート
３２が前記垂直状態からほぼ水平状態になるまで回動さ
れる（図６、２点鎖線参照）。
【００２０】したがって、背板２３を座板２２側に折り
畳むように回動させた場合には、サイドプレート３２の
高さによって上記背板２３の折り畳み位置が規制される
ことがなく、コンパクトに折り畳むことができる。図７
に上記ベビーシートを折り畳んだ状態を示す。また、図
８はベビーカー本体１０に上述の如きベビーシート２１
を装着したベビーカーを折り畳んだ状態の一例を示す。
畳むように回動させた場合には、サイドプレート３２の
高さによって上記背板２３の折り畳み位置が規制される
ことがなく、コンパクトに折り畳むことができる。図７
に上記ベビーシートを折り畳んだ状態を示す。また、図
８はベビーカー本体１０に上述の如きベビーシート２１
を装着したベビーカーを折り畳んだ状態の一例を示す。
【００２１】ところで、図１等に示したように、ベビー
カー本体１０の肘掛け杆１６にベビーシート２１の肘掛
け部２２ａを載置係合させることによってベビーカー本
体１０にベビーシート２１を装着するのであるが、上記
ベビーカー本体に設けられている肘掛け杆１６の外側面
には、その上部に下端縁部が弧状に形成された凹部４０
が設けられており、その凹部４０にベビーシート２１の
肘掛け部２２ａの上記凹部４０に対応した形状に形成さ
れた外側板が係合するようにしてある。
カー本体１０の肘掛け杆１６にベビーシート２１の肘掛
け部２２ａを載置係合させることによってベビーカー本
体１０にベビーシート２１を装着するのであるが、上記
ベビーカー本体に設けられている肘掛け杆１６の外側面
には、その上部に下端縁部が弧状に形成された凹部４０
が設けられており、その凹部４０にベビーシート２１の
肘掛け部２２ａの上記凹部４０に対応した形状に形成さ
れた外側板が係合するようにしてある。
【００２２】また、ベビーカー本体１０の左右の肘掛け
杆１６には、Ｕ字状に折曲されたパイプ状のステー４１
の左右上端部がそれぞれ固着されている。一方ベビーシ
ート２１の座板２２の下面には、下端が開口し上方に延
びる溝４２が形成された少なくとも一つの板状の係止部
材４３が突設されている。
杆１６には、Ｕ字状に折曲されたパイプ状のステー４１
の左右上端部がそれぞれ固着されている。一方ベビーシ
ート２１の座板２２の下面には、下端が開口し上方に延
びる溝４２が形成された少なくとも一つの板状の係止部
材４３が突設されている。
【００２３】しかして、ベビーシート２１をベビーカー
本体１０に装着する場合は、ベビーカー本体１０に対し
てベビーシート２１を下降させると、肘掛け部２２ａの
外側板が肘掛け杆１６の凹部４０に案内係合され、ベビ
ーシート２１がベビーカー本体１０の所定位置に容易に
載置される。またこれと同時に座板２２の下面に設けら
れた係止部材４３の溝４２がベビーカー本体１０の左右
の肘掛け杆１６間を連結するステー４１に嵌合し、その
ステー４１の下部水平部によって座板２２が支承され
る。
本体１０に装着する場合は、ベビーカー本体１０に対し
てベビーシート２１を下降させると、肘掛け部２２ａの
外側板が肘掛け杆１６の凹部４０に案内係合され、ベビ
ーシート２１がベビーカー本体１０の所定位置に容易に
載置される。またこれと同時に座板２２の下面に設けら
れた係止部材４３の溝４２がベビーカー本体１０の左右
の肘掛け杆１６間を連結するステー４１に嵌合し、その
ステー４１の下部水平部によって座板２２が支承され
る。
【００２４】ところで、この実施の形態においては、前
述のように、ベビーシート２１の肘掛け部２２ａがベビ
ーカー本体１０の肘掛け杆１６に載置係合されるととも
に、前記座板２２の下面に設けられた係止部材４３の溝
４２がステー４１に係合されているので、ベビーシート
２１の背板２３部に乳幼児が乗っている場合において
も、ベビーシート２１が回転することが阻止される。し
たがって、ロック解除とともにベビーシート２１が回転
してベビーカー本体から脱落し、乳幼児がベビーカーか
ら落下するようなことが確実に防止される。
述のように、ベビーシート２１の肘掛け部２２ａがベビ
ーカー本体１０の肘掛け杆１６に載置係合されるととも
に、前記座板２２の下面に設けられた係止部材４３の溝
４２がステー４１に係合されているので、ベビーシート
２１の背板２３部に乳幼児が乗っている場合において
も、ベビーシート２１が回転することが阻止される。し
たがって、ロック解除とともにベビーシート２１が回転
してベビーカー本体から脱落し、乳幼児がベビーカーか
ら落下するようなことが確実に防止される。
【００２５】図９及び図１０は、ベビーシート２１のロ
ック装置を示す図であり、ベビーシート２１の座板２２
の下面部には、ベビーカー本体１０の左右の肘掛け杆１
６を連結するステー４１に係脱されるフック部材５０が
設けられている。すなわち、上記フック部材５０はその
中間部が水平軸５１によって座板２２に枢着されてい
る。そのフック部材５０の一端には上記ステー４１と係
合するフック５０ａが一体的に設けられ、他端側には上
記フック部材５０の揺動によって座板２２に形成された
開口部５２から上方に突出したり或は座板と同一面位置
に位置するロック解除防止片５０ｂが一体的に形成され
ている。
ック装置を示す図であり、ベビーシート２１の座板２２
の下面部には、ベビーカー本体１０の左右の肘掛け杆１
６を連結するステー４１に係脱されるフック部材５０が
設けられている。すなわち、上記フック部材５０はその
中間部が水平軸５１によって座板２２に枢着されてい
る。そのフック部材５０の一端には上記ステー４１と係
合するフック５０ａが一体的に設けられ、他端側には上
記フック部材５０の揺動によって座板２２に形成された
開口部５２から上方に突出したり或は座板と同一面位置
に位置するロック解除防止片５０ｂが一体的に形成され
ている。
【００２６】座板２２の下面側には、図９及び図１０に
示すように、ガイド片５３によって支持され、そのガイ
ド片５３によって案内されて進退し得る板状のロック解
除レバー５４が設けられている。上記ロック解除レバー
５４の先端部にはその両側部にボス５５が設けられてお
り、そのボス５５に前記フック部材５０のフック５０ａ
の近傍から突設されたピン５６が嵌挿されている。
示すように、ガイド片５３によって支持され、そのガイ
ド片５３によって案内されて進退し得る板状のロック解
除レバー５４が設けられている。上記ロック解除レバー
５４の先端部にはその両側部にボス５５が設けられてお
り、そのボス５５に前記フック部材５０のフック５０ａ
の近傍から突設されたピン５６が嵌挿されている。
【００２７】また、上記ロック解除レバー５４の後端部
には、図１０に示すように、バネ受け５７が設けられて
おり、このバネ受け５７と座板２２に設けられているバ
ネ受け５８との間にスプリング５９が介装されている。
そしてそのスプリング５９によってロック解除レバー５
４が常時引込み位置（図９の実線位置）にあるように付
勢されており、フック５０ａがステー４１に係合する状
態に保持されている。
には、図１０に示すように、バネ受け５７が設けられて
おり、このバネ受け５７と座板２２に設けられているバ
ネ受け５８との間にスプリング５９が介装されている。
そしてそのスプリング５９によってロック解除レバー５
４が常時引込み位置（図９の実線位置）にあるように付
勢されており、フック５０ａがステー４１に係合する状
態に保持されている。
【００２８】しかして、ロック解除レバー５４を図９で
２点鎖線で示すように上記スプリング５９に抗して引張
ると、フック部材５０が水平軸５１のまわりに図９にお
いて時計方向に揺動し、フック５０ａがステー４１から
離脱され、ロックが解除される。したがって、ベビーシ
ート２１を上方に持ち上げることによって、ベビーシー
ト２１をベビーカー本体１０から取り外すことができ
る。
２点鎖線で示すように上記スプリング５９に抗して引張
ると、フック部材５０が水平軸５１のまわりに図９にお
いて時計方向に揺動し、フック５０ａがステー４１から
離脱され、ロックが解除される。したがって、ベビーシ
ート２１を上方に持ち上げることによって、ベビーシー
ト２１をベビーカー本体１０から取り外すことができ
る。
【００２９】ところで、上述のようにロック解除レバー
５４によってフック部材５０を揺動させると、ロック解
除防止片５０ｂも図９の２点鎖線で示すように揺動し、
座板２２の上面から上方に突出する。
５４によってフック部材５０を揺動させると、ロック解
除防止片５０ｂも図９の２点鎖線で示すように揺動し、
座板２２の上面から上方に突出する。
【００３０】したがって、ベビーシート２１の座板２２
上に乳幼児が乗っている状態では、その乳幼児の体重に
よって上記ロック解除防止片５０ｂの揺動が阻止され、
ロック解除レバー５４が引きにくくなり、乳幼児がベビ
ーシート２１に乗っている状態でのロック解除が困難と
なる。したがって、ベビーシート２１に乳幼児が乗って
いるときに使用者が不用意にロック解除を行いベビーシ
ート２１を持ち上げることによって、乳幼児がベビーシ
ート２１から落下する等の危険を未然に回避することが
できる。
上に乳幼児が乗っている状態では、その乳幼児の体重に
よって上記ロック解除防止片５０ｂの揺動が阻止され、
ロック解除レバー５４が引きにくくなり、乳幼児がベビ
ーシート２１に乗っている状態でのロック解除が困難と
なる。したがって、ベビーシート２１に乳幼児が乗って
いるときに使用者が不用意にロック解除を行いベビーシ
ート２１を持ち上げることによって、乳幼児がベビーシ
ート２１から落下する等の危険を未然に回避することが
できる。
【００３１】また、乳幼児がベビーシート２１上に乗る
と、ロック解除防止片５０ｂは図の実線で示す位置に揺
動するように作動される。したがって、フック５０ａが
ステー４１に完全に係合していないすなわちロックが不
完全な場合には、乳幼児の重量によってフック５０ａが
ロック方向に作動してロックが完全に行われ、この点で
も安全性を向上させることができる。
と、ロック解除防止片５０ｂは図の実線で示す位置に揺
動するように作動される。したがって、フック５０ａが
ステー４１に完全に係合していないすなわちロックが不
完全な場合には、乳幼児の重量によってフック５０ａが
ロック方向に作動してロックが完全に行われ、この点で
も安全性を向上させることができる。
【００３２】図１１はロック解除防止装置の他の実施の
形態を示す図であって、座板２２には座板２２にはロッ
ク解除防止ピン６０が上下動可能に装着してある。座板
２２には上記ロック解除防止ピン６０が貫挿されている
凹部６１が形成されており、その凹部６１の底面と前記
ロック解除防止ピン６０の頂端に設けられているフラン
ジ部材６２との間にはスプリング６３が介装され、ロッ
ク解除防止ピン６０が上方に付勢されている。
形態を示す図であって、座板２２には座板２２にはロッ
ク解除防止ピン６０が上下動可能に装着してある。座板
２２には上記ロック解除防止ピン６０が貫挿されている
凹部６１が形成されており、その凹部６１の底面と前記
ロック解除防止ピン６０の頂端に設けられているフラン
ジ部材６２との間にはスプリング６３が介装され、ロッ
ク解除防止ピン６０が上方に付勢されている。
【００３３】一方、ロック解除レバー５４には、フック
５０ａがステー４１と係合している状態、すなわちロッ
ク状態時において前記ロック解除防止ピン６０の下端が
挿入可能な開口６４が形成されている。
５０ａがステー４１と係合している状態、すなわちロッ
ク状態時において前記ロック解除防止ピン６０の下端が
挿入可能な開口６４が形成されている。
【００３４】しかして、ベビーシートの座板２２上に乳
幼児が乗っていない場合には、ロック解除防止ピン６０
がスプリング６３によって２点鎖線で示すように座板２
２の表面より上方に突出されており、ロック解除防止ピ
ン６０の下端部がロック解除レバー５４の開口６４から
抜け出た状態となっている。したがって、ロック解除レ
バー５４は自由に移動可能で、フック５０ａによるロッ
ク及びロック解除を任意に行うことができる。これに対
し、座板２２上に乳幼児が乗ると、その乳幼児の体重に
よってロック解除防止ピン６０がスプリング６３に抗し
て圧下され、その先端がロック解除レバー５４の開口６
４内に挿入される。したがって、ロック解除レバー５４
の動きが規制され、フック５０ａがステー４１から外れ
ることがなく、ロック解除が防止される。そのため、乳
幼児とともにベビーシート２１をベビーカー本体１０か
ら持ち上げることができず、乳幼児に対する安全性を図
ることができる。
幼児が乗っていない場合には、ロック解除防止ピン６０
がスプリング６３によって２点鎖線で示すように座板２
２の表面より上方に突出されており、ロック解除防止ピ
ン６０の下端部がロック解除レバー５４の開口６４から
抜け出た状態となっている。したがって、ロック解除レ
バー５４は自由に移動可能で、フック５０ａによるロッ
ク及びロック解除を任意に行うことができる。これに対
し、座板２２上に乳幼児が乗ると、その乳幼児の体重に
よってロック解除防止ピン６０がスプリング６３に抗し
て圧下され、その先端がロック解除レバー５４の開口６
４内に挿入される。したがって、ロック解除レバー５４
の動きが規制され、フック５０ａがステー４１から外れ
ることがなく、ロック解除が防止される。そのため、乳
幼児とともにベビーシート２１をベビーカー本体１０か
ら持ち上げることができず、乳幼児に対する安全性を図
ることができる。
【００３５】ところで、前述のように、肘掛け部２２ａ
の先端部に円柱状の突起部２２ｂを一体的に設け、その
突起部２２ｂにガードアーム２５の凹部を係合させてい
るが、図１２に示すように、上記突起部２２ｂには金属
製のキャップ６５が嵌装されている。そして、上記突起
部２２ｂに設けられた係止部材６６がばね６７により上
記キャップ６５の外面から側方に一部突出するように付
勢されており、その係止部材６６がガードアーム２５の
係止凹部（図示せず）に係合し、ガードアーム２５の脱
落等を防止するようにしてある。しかして、突起部２２
ｂがキャップ６５により補強され、係止部材６６の取付
部等における突起部２２ｂの損傷を確実に防止すること
ができる。
の先端部に円柱状の突起部２２ｂを一体的に設け、その
突起部２２ｂにガードアーム２５の凹部を係合させてい
るが、図１２に示すように、上記突起部２２ｂには金属
製のキャップ６５が嵌装されている。そして、上記突起
部２２ｂに設けられた係止部材６６がばね６７により上
記キャップ６５の外面から側方に一部突出するように付
勢されており、その係止部材６６がガードアーム２５の
係止凹部（図示せず）に係合し、ガードアーム２５の脱
落等を防止するようにしてある。しかして、突起部２２
ｂがキャップ６５により補強され、係止部材６６の取付
部等における突起部２２ｂの損傷を確実に防止すること
ができる。
【００３６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明はベビーカ
ー本体にベビーシートを着脱自在に装着するようにした
ベビーカーにおいて、ベビーシートの座板の下面部に、
ベビーシートとベビーカー本体とのロックを解除させる
ロック解除レバーを設けたので、乳幼児が座板上に乗っ
ている場合にはロック解除レバーの操作が比較的面倒で
あり、誤操作の可能性をなくすことができる。またロッ
ク解除防止片またはロック解除防止ピンを設けたものに
おいては、乳幼児が座板上に乗っている場合には、その
重量によってロック解除レバーが動きにくく或は完全に
阻止され、ロック解除が不用意に行われるようなことを
防止することができる。
ー本体にベビーシートを着脱自在に装着するようにした
ベビーカーにおいて、ベビーシートの座板の下面部に、
ベビーシートとベビーカー本体とのロックを解除させる
ロック解除レバーを設けたので、乳幼児が座板上に乗っ
ている場合にはロック解除レバーの操作が比較的面倒で
あり、誤操作の可能性をなくすことができる。またロッ
ク解除防止片またはロック解除防止ピンを設けたものに
おいては、乳幼児が座板上に乗っている場合には、その
重量によってロック解除レバーが動きにくく或は完全に
阻止され、ロック解除が不用意に行われるようなことを
防止することができる。
【図１】本発明のベビーカーの分解斜視図。
【図２】ベビーシートをベビーカー本体に背面状態に取
付けた状態を示す図。
付けた状態を示す図。
【図３】ベビーシートをベビーカー本体に対面状態に取
付けた状態を示す図。
付けた状態を示す図。
【図４】本発明にかかるベビーシートの構成を示す斜視
図。
図。
【図５】図４に示すベビーシートのサイドプレートの取
付部の構成を示す図。
付部の構成を示す図。
【図６】ベビーシートの概略構成及び作動説明図。
【図７】ベビーシートを折畳んだ状態を示す斜視図。
【図８】ベビーシートを取付けたベビーカーの折畳み後
の状態を示す図。
の状態を示す図。
【図９】ベビーシートのベビーカー本体へのロック装置
を示す図。
を示す図。
【図１０】図９に示すロック装置におけるロック解除レ
バー部の一半部を示す平面図。
バー部の一半部を示す平面図。
【図１１】ロック解除防止装置の他の例を示す図。
【図１２】ガードアーム取付用突起部の一例を示す断面
図。
図。
１０ ベビーカー本体 １６ 肘掛け杆 ２１ ベビーシート ２２ 座板 ２２ａ 肘掛け部 ２３ 背板 ４１ ステー ４２ 溝 ４３ 係止部材 ５０ フック部材 ５０ａ フック ５０ｂ ロック解除防止片 ５４ ロック解除レバー ６０ ロック解除ピン ６５ 金属製のキャップ
Claims (4)
- 【請求項１】ベビーカー本体にベビーシートを着脱自在
に装着するようにしたベビーカーにおいて、ベビーシー
トの座板の下面部に、ベビーシートとベビーカー本体と
のロックを解除させるロック解除レバーを設けたことを
特徴とするベビーカー。 - 【請求項２】ロック解除レバーはベビーシートの座板の
下面に沿って進退可能であり、そのロック解除レバーの
一端には、その引込み位置においてベビーカー本体の左
右を連結するステーに係合するフック部材が設けられて
いることを特徴とする、請求項１記載のベビーカー。 - 【請求項３】フック部材には、そのフック部材のフック
をベビーカー本体の左右を連結するステーから離脱させ
るようにロック解除レバーを操作したとき、ベビーシー
トの座板の表面から上方に突出するように作動されるロ
ック解除防止片が設けられていることを特徴とする、請
求項２記載のベビーカー。 - 【請求項４】ベビーシートの座板にはその座板の表面か
ら上方に突出するように付勢されたロック解除防止ピン
が設けられるとともに、ロック解除レバーには、ベビー
シートのロック状態時において上記ロック解除防止ピン
の下端が挿入可能な開口が形成されていることを特徴と
する、請求項１または２記載のベビーカー。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000146195A JP4545278B2 (ja) | 2000-05-18 | 2000-05-18 | ベビーカー |
| TW090111559A TW548218B (en) | 2000-05-18 | 2001-05-15 | Baby seat and baby car |
| KR10-2001-0026951A KR100417871B1 (ko) | 2000-05-18 | 2001-05-17 | 베이비 시트 및 베이비 카 |
| CNB011220872A CN1292950C (zh) | 2000-05-18 | 2001-05-18 | 童车 |
| CN2006101433706A CN1939789B (zh) | 2000-05-18 | 2001-05-18 | 婴儿座及童车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000146195A JP4545278B2 (ja) | 2000-05-18 | 2000-05-18 | ベビーカー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001328542A true JP2001328542A (ja) | 2001-11-27 |
| JP4545278B2 JP4545278B2 (ja) | 2010-09-15 |
Family
ID=18652588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000146195A Expired - Fee Related JP4545278B2 (ja) | 2000-05-18 | 2000-05-18 | ベビーカー |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4545278B2 (ja) |
| CN (1) | CN1939789B (ja) |
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| JP2008513286A (ja) * | 2004-09-16 | 2008-05-01 | ムッツィー・ベスローテン・フエンノートシャップ | 乳母車のための可動性キャリッジ |
| WO2013180014A1 (ja) * | 2012-05-29 | 2013-12-05 | コンビ株式会社 | 乳母車およびシートユニット |
| JP2015231815A (ja) * | 2014-06-10 | 2015-12-24 | コンビ株式会社 | 乳母車 |
| WO2019009190A1 (ja) * | 2017-07-06 | 2019-01-10 | 株式会社カーメイト | ベビーカー |
| CN109515508A (zh) * | 2017-09-20 | 2019-03-26 | 明门瑞士股份有限公司 | 婴幼儿推车 |
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-
2000
- 2000-05-18 JP JP2000146195A patent/JP4545278B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-05-18 CN CN2006101433706A patent/CN1939789B/zh not_active Expired - Fee Related
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| JP2019055773A (ja) * | 2017-09-20 | 2019-04-11 | ワンダーランド スイツァーランド アーゲー | ベビーカー装置 |
| CN113460146A (zh) * | 2017-09-20 | 2021-10-01 | 明门瑞士股份有限公司 | 婴幼儿推车 |
| CN113460146B (zh) * | 2017-09-20 | 2023-09-29 | 明门瑞士股份有限公司 | 婴幼儿推车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1939789B (zh) | 2010-11-03 |
| CN1939789A (zh) | 2007-04-04 |
| JP4545278B2 (ja) | 2010-09-15 |
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| WO1999055572A1 (en) | Infant stroller |
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