JP2001063419A - 車両用シートの跳ね上げ制御装置 - Google Patents
車両用シートの跳ね上げ制御装置Info
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 不必要なチルトアップの規制、所定状態にお
けるチルトアップの確保、操作性の向上、構成の簡素
化、コストの削減、使い勝手の向上、多彩なシートアレ
ンジの実現。 【構成】 座席シート３に背凭シート４をリクライニン
グ装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用シー
ト２をスライドレールＳを介して床面１に前後移動可能
に取付ける。スライドレールＳの後部が上下回動するよ
うにヒンジ機構１０により床面１に取付ける。スライド
レールＳの後部と床面１との間にスライドレールＳの回
動をロックするロック機構１２を設ける。ロック機構１
２は、車両用シート２が所定位置でかつ背凭シート４が
前倒れ状態でロック解除可能となるように構成した車両
用シートの跳ね上げ制御装置。
けるチルトアップの確保、操作性の向上、構成の簡素
化、コストの削減、使い勝手の向上、多彩なシートアレ
ンジの実現。 【構成】 座席シート３に背凭シート４をリクライニン
グ装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用シー
ト２をスライドレールＳを介して床面１に前後移動可能
に取付ける。スライドレールＳの後部が上下回動するよ
うにヒンジ機構１０により床面１に取付ける。スライド
レールＳの後部と床面１との間にスライドレールＳの回
動をロックするロック機構１２を設ける。ロック機構１
２は、車両用シート２が所定位置でかつ背凭シート４が
前倒れ状態でロック解除可能となるように構成した車両
用シートの跳ね上げ制御装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、背凭シートを前倒れさ
せた車両用シートの前側部分を中心に後部を上方回動さ
せるチルトアップ、スペースアップと称する車両用シー
トの跳ね上げを制御する装置に係るものである。
せた車両用シートの前側部分を中心に後部を上方回動さ
せるチルトアップ、スペースアップと称する車両用シー
トの跳ね上げを制御する装置に係るものである。
【０００２】
【従来技術】従来、座席シートに背凭シートをリクライ
ニング装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用
シートを、前記座席シートに取付けたアッパーレールお
よび該アッパーレールを嵌合させたロワーレールおよび
前記アッパーレールを任意位置にて固定するロック装置
を有するスライドレールを介して床面に前後移動可能に
取付け、前記ロワーレールはその後部が上下回動するよ
うにその前側部分をヒンジ機構により床面に取付け、前
記ロワーレールの後部と床面との間に前記ロワーレール
の回動をロックするロック機構を設けた構成は公知であ
る。
ニング装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用
シートを、前記座席シートに取付けたアッパーレールお
よび該アッパーレールを嵌合させたロワーレールおよび
前記アッパーレールを任意位置にて固定するロック装置
を有するスライドレールを介して床面に前後移動可能に
取付け、前記ロワーレールはその後部が上下回動するよ
うにその前側部分をヒンジ機構により床面に取付け、前
記ロワーレールの後部と床面との間に前記ロワーレール
の回動をロックするロック機構を設けた構成は公知であ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、単に、
車両用シートの後部をロック機構によりロックさせてい
るから、誤ってロック機構をアンロック操作すると、チ
ルトアップしてしまうという課題がある。このロック機
構を工夫すると、不意のチルトアップを規制することが
できる。
車両用シートの後部をロック機構によりロックさせてい
るから、誤ってロック機構をアンロック操作すると、チ
ルトアップしてしまうという課題がある。このロック機
構を工夫すると、不意のチルトアップを規制することが
できる。
【０００４】
【発明の目的】不必要なチルトアップの規制、所定状態
におけるチルトアップの確保、操作性の向上、構成の簡
素化、コストの削減、使い勝手の向上、多彩なシートア
レンジの実現。
におけるチルトアップの確保、操作性の向上、構成の簡
素化、コストの削減、使い勝手の向上、多彩なシートア
レンジの実現。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、座席シート３
に背凭シート４をリクライニング装置を介して回動自在
に取付けて構成した車両用シート２を、前記座席シート
３に取付けたアッパーレール５および該アッパーレール
５を嵌合させたロワーレールおよび前記アッパーレール
５を任意位置にて固定するロック装置を有するスライド
レールＳを介して床面１に前後移動可能に取付け、前記
スライドレールＳはその後部が上下回動するようにその
前側部分をヒンジ機構１０により床面１に取付け、前記
スライドレールＳの後部と床面１との間に前記スライド
レールＳの回動をロックするロック機構１２を設け、該
ロック機構１２は、前記車両用シート２が所定位置でか
つ前記背凭シート４が前倒れ状態でロック解除可能とな
るように構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置とし
たものである。本発明は、前記ロック機構１２は、アッ
パーレール５とロワーレール６の間に設けた所定位置検
出手段４６により前記車両用シート２が所定位置に位置
したのを検知してロック解除可能となるように構成した
車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものである。本
発明は、前記ロック機構１２は、背凭シート４と座席シ
ート３の間に設けた前倒し検知部４５により前記背凭シ
ート４の前倒れ状態を検知してロック解除可能となるよ
うに構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置としたも
のである。本発明は、前記ロワーレール６の所定位置に
は、前記ロック機構１２のラッチ１６の回転を規制する
操作規制手段２８を設け、前記アッパーレール５には前
記操作規制手段２８をアンロックにさせる規制解除体４
０を設けた車両用シートの跳ね上げ制御装置としたもの
である。本発明は、前記背凭シート４には該背凭シート
４の前倒しにより移動する当接部５５を設け、該当接部
５５の移動路には前倒しになると作動する前倒し検知体
５３を臨ませ、前記ロック機構１２は、前記前倒し検知
体５３の作動によりロック解除可能となるように構成し
た車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものである。
本発明は、座席シート３に背凭シート４をリクライニン
グ装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用シー
ト２を、前記座席シート３に取付けたアッパーレール５
および該アッパーレール５を嵌合させたロワーレール６
および前記アッパーレール５を任意位置にて固定するロ
ック装置有するスライドレールＳを介して床面１に前後
移動可能に取付け、前記スライドレールＳはその後部が
上下回動するようにその前側部分をヒンジ機構１０によ
り床面１に取付け、前記ロワーレール６の後部と床面１
との間に前記スライドレールＳの回動をロックするロッ
ク機構１２を設け、該ロック機構１２は、床面１側に設
けたストライカ１８と係合するラッチ１６と、該ラッチ
１６の回転を停止させるラチェット２０および規制体３
１と、前記ラチェット２０を離脱させる操作手段と、前
記規制体３１の離脱を規制および操作させる操作規制手
段２８を有し、該操作規制手段２８は前記車両用シート
２が所定位置でかつ前記背凭シート４が前倒れ状態でロ
ック解除可能となるように構成した車両用シートの跳ね
上げ制御装置としたものである。本発明は、前記操作規
制手段２８は、前記ロワーレール６に取付軸３３により
軸支した規制アーム３２の一端に前記規制体３１を取付
け、該規制体３１が前記ラッチ１６の規制段部３０に継
脱するように構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置
としたものである。本発明は、前記アッパーレール５に
は、前記背凭シート４が前倒れ状態になると下方に突出
する規制解除体４０を設け、該規制解除体４０は前記車
両用シート２が所定位置に位置すると前記規制アーム３
２を回動させて前記規制体３１を離脱させるように構成
した車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものであ
る。本発明は、前記座席シート３には、前記背凭シート
４が前倒れ状態になると回動する前倒し検知体５３を設
け、該前倒し検知体５３は前記規制解除体４０と背凭シ
ート４が前倒れ状態になると下方に突出するように連結
した車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものであ
る。本発明は、前記規制アーム３２の上方に前記規制解
除体４０が臨むと、規制解除状態になり、もって、前記
規制解除体４０と規制アーム３２により車両用シート２
の所定位置を検出する所定位置検出手段４６を兼用する
構成とした車両用シートの跳ね上げ制御装置としたもの
である。
に背凭シート４をリクライニング装置を介して回動自在
に取付けて構成した車両用シート２を、前記座席シート
３に取付けたアッパーレール５および該アッパーレール
５を嵌合させたロワーレールおよび前記アッパーレール
５を任意位置にて固定するロック装置を有するスライド
レールＳを介して床面１に前後移動可能に取付け、前記
スライドレールＳはその後部が上下回動するようにその
前側部分をヒンジ機構１０により床面１に取付け、前記
スライドレールＳの後部と床面１との間に前記スライド
レールＳの回動をロックするロック機構１２を設け、該
ロック機構１２は、前記車両用シート２が所定位置でか
つ前記背凭シート４が前倒れ状態でロック解除可能とな
るように構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置とし
たものである。本発明は、前記ロック機構１２は、アッ
パーレール５とロワーレール６の間に設けた所定位置検
出手段４６により前記車両用シート２が所定位置に位置
したのを検知してロック解除可能となるように構成した
車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものである。本
発明は、前記ロック機構１２は、背凭シート４と座席シ
ート３の間に設けた前倒し検知部４５により前記背凭シ
ート４の前倒れ状態を検知してロック解除可能となるよ
うに構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置としたも
のである。本発明は、前記ロワーレール６の所定位置に
は、前記ロック機構１２のラッチ１６の回転を規制する
操作規制手段２８を設け、前記アッパーレール５には前
記操作規制手段２８をアンロックにさせる規制解除体４
０を設けた車両用シートの跳ね上げ制御装置としたもの
である。本発明は、前記背凭シート４には該背凭シート
４の前倒しにより移動する当接部５５を設け、該当接部
５５の移動路には前倒しになると作動する前倒し検知体
５３を臨ませ、前記ロック機構１２は、前記前倒し検知
体５３の作動によりロック解除可能となるように構成し
た車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものである。
本発明は、座席シート３に背凭シート４をリクライニン
グ装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用シー
ト２を、前記座席シート３に取付けたアッパーレール５
および該アッパーレール５を嵌合させたロワーレール６
および前記アッパーレール５を任意位置にて固定するロ
ック装置有するスライドレールＳを介して床面１に前後
移動可能に取付け、前記スライドレールＳはその後部が
上下回動するようにその前側部分をヒンジ機構１０によ
り床面１に取付け、前記ロワーレール６の後部と床面１
との間に前記スライドレールＳの回動をロックするロッ
ク機構１２を設け、該ロック機構１２は、床面１側に設
けたストライカ１８と係合するラッチ１６と、該ラッチ
１６の回転を停止させるラチェット２０および規制体３
１と、前記ラチェット２０を離脱させる操作手段と、前
記規制体３１の離脱を規制および操作させる操作規制手
段２８を有し、該操作規制手段２８は前記車両用シート
２が所定位置でかつ前記背凭シート４が前倒れ状態でロ
ック解除可能となるように構成した車両用シートの跳ね
上げ制御装置としたものである。本発明は、前記操作規
制手段２８は、前記ロワーレール６に取付軸３３により
軸支した規制アーム３２の一端に前記規制体３１を取付
け、該規制体３１が前記ラッチ１６の規制段部３０に継
脱するように構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置
としたものである。本発明は、前記アッパーレール５に
は、前記背凭シート４が前倒れ状態になると下方に突出
する規制解除体４０を設け、該規制解除体４０は前記車
両用シート２が所定位置に位置すると前記規制アーム３
２を回動させて前記規制体３１を離脱させるように構成
した車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものであ
る。本発明は、前記座席シート３には、前記背凭シート
４が前倒れ状態になると回動する前倒し検知体５３を設
け、該前倒し検知体５３は前記規制解除体４０と背凭シ
ート４が前倒れ状態になると下方に突出するように連結
した車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものであ
る。本発明は、前記規制アーム３２の上方に前記規制解
除体４０が臨むと、規制解除状態になり、もって、前記
規制解除体４０と規制アーム３２により車両用シート２
の所定位置を検出する所定位置検出手段４６を兼用する
構成とした車両用シートの跳ね上げ制御装置としたもの
である。
【０００６】
【実施例】本発明の実施例を図面により説明すると、１
は車両の床面であり、床面１には車両用シート２を設け
る。車両用シート２は座席シート３に背凭シート４を公
知のリクライニング装置（図示省略）を介して前倒れ状
態から所定傾斜角度の起立状態および後倒れ状態の間回
動自在に取付けると共に、傾斜角度の調節自在にしてい
る。また、前記座席シート３は公知のスライドレールＳ
のアッパーレール５に取付け、アッパーレール５はロワ
ーレール６に摺動自在に嵌合させ、任意の位置にてアッ
パーレール５の前後移動を停止させるロック機構（図示
省略）により固定する。しかして、前記ロワーレール６
は、その前側部分をヒンジ機構１０により床面１に取付
け、ロワーレール６の後部はヒンジ機構１０の回動軸１
１中心に上方回動（前後方向における上方回動であり、
当業者は「跳ね上げ」あるいは「チルトアップ」と称し
ている）するように構成し、ロワーレール６の後部と床
面１との間にはロック機構（チルトアップロック機構）
１２を設ける。前記ロワーレール６の側面にはロワーブ
ラケット１５を設け、ロワーブラケット１５にはラッチ
１６をラッチ軸１７により回転自在に取付ける。ラッチ
１６には床面１に設けたストライカ１８が係合するスト
ライカ係合溝１９を設け、また、ラッチ１６の近傍に設
けたラチェット２０が係合するラチェット係合段部２１
を設ける。２２は、前記ラッチ１６とラチェット２０と
の間に設けたバネであり、ラチェット２０がラチェット
係合段部２１に常時係合するように付勢すると共に、ラ
チェット２０がラチェット係合段部２１より離脱したと
きはラッチ１６をストライカ１８の開放方向に回転させ
るように常時付勢する。
は車両の床面であり、床面１には車両用シート２を設け
る。車両用シート２は座席シート３に背凭シート４を公
知のリクライニング装置（図示省略）を介して前倒れ状
態から所定傾斜角度の起立状態および後倒れ状態の間回
動自在に取付けると共に、傾斜角度の調節自在にしてい
る。また、前記座席シート３は公知のスライドレールＳ
のアッパーレール５に取付け、アッパーレール５はロワ
ーレール６に摺動自在に嵌合させ、任意の位置にてアッ
パーレール５の前後移動を停止させるロック機構（図示
省略）により固定する。しかして、前記ロワーレール６
は、その前側部分をヒンジ機構１０により床面１に取付
け、ロワーレール６の後部はヒンジ機構１０の回動軸１
１中心に上方回動（前後方向における上方回動であり、
当業者は「跳ね上げ」あるいは「チルトアップ」と称し
ている）するように構成し、ロワーレール６の後部と床
面１との間にはロック機構（チルトアップロック機構）
１２を設ける。前記ロワーレール６の側面にはロワーブ
ラケット１５を設け、ロワーブラケット１５にはラッチ
１６をラッチ軸１７により回転自在に取付ける。ラッチ
１６には床面１に設けたストライカ１８が係合するスト
ライカ係合溝１９を設け、また、ラッチ１６の近傍に設
けたラチェット２０が係合するラチェット係合段部２１
を設ける。２２は、前記ラッチ１６とラチェット２０と
の間に設けたバネであり、ラチェット２０がラチェット
係合段部２１に常時係合するように付勢すると共に、ラ
チェット２０がラチェット係合段部２１より離脱したと
きはラッチ１６をストライカ１８の開放方向に回転させ
るように常時付勢する。
【０００７】チルトアップロック機構１２は、ストライ
カ１８とラッチ１６とのロックにより、座席シート３の
後部がチルトアップするのを防止する。しかして、前記
チルトアップロック機構１２には所定位置以外ではチル
トアップ（跳ね上げ操作）操作不能にする操作規制手段
（チルトアップ操作規制手段）２８を設ける。チルトア
ップ操作規制手段２８は前記ラッチ１６の外周に車両用
シート２が所定位置以外でチルトアップするのを防止す
る規制段部（チルトアップ規制段部）３０を設け、チル
トアップ規制段部３０には規制体（チルトアップ規制
体）３１を継脱自在に係合させる。チルトアップ規制体
３１は規制アーム（チルトアップ規制アーム）３２の下
部に取付け、チルトアップ規制アーム３２は取付軸３３
により前記ロワーブラケット１５に回動自在に取付け
る。チルトアップ規制アーム３２と固定部（ロワーブラ
ケット１５）との間にはバネ３４を設け、チルトアップ
規制体３１がチルトアップ規制段部３０に常時係合する
ように付勢する。前記チルトアップ規制アーム３２の上
部にはアーム当接部３５を設け、アーム当接部３５はチ
ルトアップ規制解除体４０の下方に臨ませる。チルトア
ップ規制解除体４０はアッパーレール５に横軸４１によ
りアッパーブラケット４２に回動自在に取付け、前記横
軸４１にはバネ４３を設けてチルトアップ規制解除体４
０が常時上方回動してアーム当接部３５から離れるよう
に付勢する。また、チルトアップ規制解除体４０の奥側
の当接部３９を前記ブラケット４２に当接させて、所定
位置に位置させる。
カ１８とラッチ１６とのロックにより、座席シート３の
後部がチルトアップするのを防止する。しかして、前記
チルトアップロック機構１２には所定位置以外ではチル
トアップ（跳ね上げ操作）操作不能にする操作規制手段
（チルトアップ操作規制手段）２８を設ける。チルトア
ップ操作規制手段２８は前記ラッチ１６の外周に車両用
シート２が所定位置以外でチルトアップするのを防止す
る規制段部（チルトアップ規制段部）３０を設け、チル
トアップ規制段部３０には規制体（チルトアップ規制
体）３１を継脱自在に係合させる。チルトアップ規制体
３１は規制アーム（チルトアップ規制アーム）３２の下
部に取付け、チルトアップ規制アーム３２は取付軸３３
により前記ロワーブラケット１５に回動自在に取付け
る。チルトアップ規制アーム３２と固定部（ロワーブラ
ケット１５）との間にはバネ３４を設け、チルトアップ
規制体３１がチルトアップ規制段部３０に常時係合する
ように付勢する。前記チルトアップ規制アーム３２の上
部にはアーム当接部３５を設け、アーム当接部３５はチ
ルトアップ規制解除体４０の下方に臨ませる。チルトア
ップ規制解除体４０はアッパーレール５に横軸４１によ
りアッパーブラケット４２に回動自在に取付け、前記横
軸４１にはバネ４３を設けてチルトアップ規制解除体４
０が常時上方回動してアーム当接部３５から離れるよう
に付勢する。また、チルトアップ規制解除体４０の奥側
の当接部３９を前記ブラケット４２に当接させて、所定
位置に位置させる。
【０００８】そして、チルトアップ規制解除体４０はア
ッパーレール５と共に前後移動するので、移動に伴って
アーム当接部３５との接触を円滑にするために、チルト
アップ規制解除体４０の前後部には案内傾斜面４４を形
成している。即ち、前記チルトアップ規制解除体４０は
後述する前倒し検知部４５により背凭シート４が前倒し
状態になったとき下方回動して前記チルトアップ規制ア
ーム３２と当接するから、換言すると、ラチェット２０
によるロックを開放してラッチ１６からストライカ１８
を開放させた状態で、背凭シート４が前倒し状態になっ
ていれば、チルトアップ規制解除体４０がチルトアップ
規制アーム３２と当接して、ラッチ１６のチルトアップ
規制段部３０に係合しているチルトアップ規制体３１を
離脱させると、車両用シート２をチルトアップさせるの
で、この点から、チルトアップ規制解除体４０とチルト
アップ規制アーム３２により、チルトアップさせるため
の車両用シート２の所定位置を検出する所定位置検出手
段４６を兼用構成することになる。しかして、前記チル
トアップ規制解除体４０にはロッド４７の下部を接続
し、ロッド４７の上部は前倒し検知部４５に接続する。
これにより、前記チルトアップ操作規制手段２８は背凭
シート４が前倒し状態になったときのみ、前記チルトア
ップロック機構１２のロック解除するように構成する。
ッパーレール５と共に前後移動するので、移動に伴って
アーム当接部３５との接触を円滑にするために、チルト
アップ規制解除体４０の前後部には案内傾斜面４４を形
成している。即ち、前記チルトアップ規制解除体４０は
後述する前倒し検知部４５により背凭シート４が前倒し
状態になったとき下方回動して前記チルトアップ規制ア
ーム３２と当接するから、換言すると、ラチェット２０
によるロックを開放してラッチ１６からストライカ１８
を開放させた状態で、背凭シート４が前倒し状態になっ
ていれば、チルトアップ規制解除体４０がチルトアップ
規制アーム３２と当接して、ラッチ１６のチルトアップ
規制段部３０に係合しているチルトアップ規制体３１を
離脱させると、車両用シート２をチルトアップさせるの
で、この点から、チルトアップ規制解除体４０とチルト
アップ規制アーム３２により、チルトアップさせるため
の車両用シート２の所定位置を検出する所定位置検出手
段４６を兼用構成することになる。しかして、前記チル
トアップ規制解除体４０にはロッド４７の下部を接続
し、ロッド４７の上部は前倒し検知部４５に接続する。
これにより、前記チルトアップ操作規制手段２８は背凭
シート４が前倒し状態になったときのみ、前記チルトア
ップロック機構１２のロック解除するように構成する。
【０００９】前記前倒し検知部４５は、座席用ブラケッ
ト４８にコ型形状の取付部５２を設け、取付部５２に型
状の前倒し検知体５３を軸５４により回動自在に取付け
る。前倒し検知体５３の一端には前記ロッド４７の上部
を取付け、前倒し検知体５３の他端は背凭シート４に設
けた当接部５５の回動軌跡位置（移動路）に臨ませ、背
凭シート４が前倒しになると、当接部５５が前倒し検知
体５３を回転させ、これによりロッド４７を牽引し、ロ
ッド４７はチルトアップ規制解除体４０をチルトアップ
規制アーム３２のアーム当接部３５に当接する位置に回
動させる。５６は前倒し検知体５３を常時背凭シート４
が前倒れさせたときの検知位置方向に回動するように付
勢するバネである。
ト４８にコ型形状の取付部５２を設け、取付部５２に型
状の前倒し検知体５３を軸５４により回動自在に取付け
る。前倒し検知体５３の一端には前記ロッド４７の上部
を取付け、前倒し検知体５３の他端は背凭シート４に設
けた当接部５５の回動軌跡位置（移動路）に臨ませ、背
凭シート４が前倒しになると、当接部５５が前倒し検知
体５３を回転させ、これによりロッド４７を牽引し、ロ
ッド４７はチルトアップ規制解除体４０をチルトアップ
規制アーム３２のアーム当接部３５に当接する位置に回
動させる。５６は前倒し検知体５３を常時背凭シート４
が前倒れさせたときの検知位置方向に回動するように付
勢するバネである。
【００１０】
【作用】次に作用を述べる。 （前後スライド）車両用シート２は、スライドレールＳ
のロック装置を解除すると、アッパーレール５をロワー
レール６に対してフリー状態にし、前後に移動させるこ
とができ、所望位置でロック装置の操作レバーを離す
と、この位置にて、アッパーレール５をロワーレール６
に固定する。この場合、チルトアップロック機構１２に
は所定位置以外ではチルトアップ（跳ね上げ操作）操作
不能にするチルトアップ操作規制手段２８を設けている
から、車両用シート２が所定位置以外のときに、ラチェ
ット２０のアンロック操作しても、チルトアップできな
い。即ち、チルトアップ規制体３１がラッチ１６のチル
トアップ規制段部３０に係合しているから、ラチェット
２０のアンロック操作しても、チルトアップできない。
のロック装置を解除すると、アッパーレール５をロワー
レール６に対してフリー状態にし、前後に移動させるこ
とができ、所望位置でロック装置の操作レバーを離す
と、この位置にて、アッパーレール５をロワーレール６
に固定する。この場合、チルトアップロック機構１２に
は所定位置以外ではチルトアップ（跳ね上げ操作）操作
不能にするチルトアップ操作規制手段２８を設けている
から、車両用シート２が所定位置以外のときに、ラチェ
ット２０のアンロック操作しても、チルトアップできな
い。即ち、チルトアップ規制体３１がラッチ１６のチル
トアップ規制段部３０に係合しているから、ラチェット
２０のアンロック操作しても、チルトアップできない。
【００１１】なお、車両用シート２の移動により、「仮
に」チルトアップ規制解除体４０がチルトアップ操作規
制手段２８のアーム当接部３５に当接して、チルトアッ
プ規制体３１をラッチ１６のチルトアップ規制段部３０
より離脱させても、ラッチ１６のラチェット係合段部２
１にラチェット２０が係合しているので、アンロック操
作をしない限り、チルトアップロック機構１２は、ラッ
チ１６のラチェット係合段部２１にラチェット２０が係
合しているので、ロック状態であり、ロワーレール６が
チルトアップすることはない（この場合、チルトアップ
規制解除体４０がチルトアップ操作規制手段２８のアー
ム当接部３５に当接する状態は、リクライニング装置に
て後述する）。
に」チルトアップ規制解除体４０がチルトアップ操作規
制手段２８のアーム当接部３５に当接して、チルトアッ
プ規制体３１をラッチ１６のチルトアップ規制段部３０
より離脱させても、ラッチ１６のラチェット係合段部２
１にラチェット２０が係合しているので、アンロック操
作をしない限り、チルトアップロック機構１２は、ラッ
チ１６のラチェット係合段部２１にラチェット２０が係
合しているので、ロック状態であり、ロワーレール６が
チルトアップすることはない（この場合、チルトアップ
規制解除体４０がチルトアップ操作規制手段２８のアー
ム当接部３５に当接する状態は、リクライニング装置に
て後述する）。
【００１２】（背凭シートのリクライニング）リクライ
ニング装置の操作レバーを操作してリクライニング装置
のロック装置を解除すると、背凭シート４を座席シート
３に対して回動フリー状態になり、前後方向に回動させ
て、背凭シート４の傾斜角度を調節でき、所望位置で操
作レバーを離すと、この傾斜角度で背凭シート４を座席
シート３に対して固定する。この場合、チルトアップロ
ック機構１２には所定位置以外ではチルトアップ（跳ね
上げ操作）操作不能にするチルトアップ操作規制手段２
８を設けているから、車両用シート２が所定位置以外の
ときに、背凭シート４を前倒れさせて、ラチェット２０
のアンロック操作しても、チルトアップできない。
ニング装置の操作レバーを操作してリクライニング装置
のロック装置を解除すると、背凭シート４を座席シート
３に対して回動フリー状態になり、前後方向に回動させ
て、背凭シート４の傾斜角度を調節でき、所望位置で操
作レバーを離すと、この傾斜角度で背凭シート４を座席
シート３に対して固定する。この場合、チルトアップロ
ック機構１２には所定位置以外ではチルトアップ（跳ね
上げ操作）操作不能にするチルトアップ操作規制手段２
８を設けているから、車両用シート２が所定位置以外の
ときに、背凭シート４を前倒れさせて、ラチェット２０
のアンロック操作しても、チルトアップできない。
【００１３】即ち、チルトアップ規制体３１がラッチ１
６のチルトアップ規制段部３０に係合しているから、ラ
チェット２０のアンロック操作しても、チルトアップで
きない。なお、背凭シート４を前倒れすると、背凭シー
ト４の当接部５５が回転し、当接部５５は前倒し検知体
５３の一端に当接して、前倒し検知体５３を軸５４中心
に回動させ、前倒し検知体５３は回動によりロッド４７
を牽引し、ロッド４７はチルトアップ規制解除体４０を
横軸４１中心に回動させて、チルトアップ規制解除体４
０がチルトアップ操作規制手段２８のアーム当接部３５
に当接する位置になるが、車両用シート２がチルトアッ
プロック機構１２を設けた所定位置に位置していないと
きは、チルトアップ規制解除体４０はチルトアップ操作
規制手段２８に対して空振りとなるから、以前として、
チルトアップ規制体３１がラッチ１６のチルトアップ規
制段部３０に係合して、チルトアップすることはない。
６のチルトアップ規制段部３０に係合しているから、ラ
チェット２０のアンロック操作しても、チルトアップで
きない。なお、背凭シート４を前倒れすると、背凭シー
ト４の当接部５５が回転し、当接部５５は前倒し検知体
５３の一端に当接して、前倒し検知体５３を軸５４中心
に回動させ、前倒し検知体５３は回動によりロッド４７
を牽引し、ロッド４７はチルトアップ規制解除体４０を
横軸４１中心に回動させて、チルトアップ規制解除体４
０がチルトアップ操作規制手段２８のアーム当接部３５
に当接する位置になるが、車両用シート２がチルトアッ
プロック機構１２を設けた所定位置に位置していないと
きは、チルトアップ規制解除体４０はチルトアップ操作
規制手段２８に対して空振りとなるから、以前として、
チルトアップ規制体３１がラッチ１６のチルトアップ規
制段部３０に係合して、チルトアップすることはない。
【００１４】（チルトアップ）以上のように、車両用シ
ート２をスライドさせても、背凭シート４を前倒れさせ
ても、チルトアップしないが、車両用シート２を所定位
置に位置させ、背凭シート４を前倒れさせて、ラチェッ
ト２０のアンロック操作すると、チルトアップできる。
即ち、スライドレールＳのロック装置を解除して、車両
用シート２を所定位置に位置させると、アッパーレール
５に設けたチルトアップ規制解除体４０は、ロワーレー
ル６のチルトアップロック機構１２のチルトアップ操作
規制手段２８の上方に臨み、チルトアップ規制解除体４
０はチルトアップ操作規制手段２８を作動させ得る状態
になる。したがって、チルトアップ規制解除体４０とチ
ルトアップ規制アーム３２により構成する所定位置検出
手段４６が、車両用シート２が所定位置に位置したこと
を検出したことになる。
ート２をスライドさせても、背凭シート４を前倒れさせ
ても、チルトアップしないが、車両用シート２を所定位
置に位置させ、背凭シート４を前倒れさせて、ラチェッ
ト２０のアンロック操作すると、チルトアップできる。
即ち、スライドレールＳのロック装置を解除して、車両
用シート２を所定位置に位置させると、アッパーレール
５に設けたチルトアップ規制解除体４０は、ロワーレー
ル６のチルトアップロック機構１２のチルトアップ操作
規制手段２８の上方に臨み、チルトアップ規制解除体４
０はチルトアップ操作規制手段２８を作動させ得る状態
になる。したがって、チルトアップ規制解除体４０とチ
ルトアップ規制アーム３２により構成する所定位置検出
手段４６が、車両用シート２が所定位置に位置したこと
を検出したことになる。
【００１５】しかして、背凭シート４を前倒しすると、
これを前倒し検知部４５が検知して、チルトアップ規制
解除体４０を作動させるから、チルトアップ規制解除体
４０はチルトアップ操作規制手段２８を回動させて、チ
ルトアップ規制体３１をラッチ１６のチルトアップ規制
段部３０から退避させる。それゆえ、チルトアップロッ
ク機構１２の規制が解除され、この状態で、チルトアッ
プロック機構１２の操作レバーを操作すると、ラチェッ
ト２０はラッチ１６のラチェット係合段部２１から離脱
し、ラッチ１６は回転して、ストライカ１８との係合が
外れる。次ぎに、車両用シート２の後部を持ち上げる
と、車両用シート２は前側のヒンジ機構１０の回動軸１
１中心に前方回動し、所謂チルトアップする。以上のよ
うに、チルトアップロック機構１２は、ラッチ１６をラ
チェット２０とチルトアップ規制体３１の二つの手段に
よりロックしているから、所定位置で所定操作をしない
と、チルトアップさせることはできず、不意にチルトア
ップすることを防止する。
これを前倒し検知部４５が検知して、チルトアップ規制
解除体４０を作動させるから、チルトアップ規制解除体
４０はチルトアップ操作規制手段２８を回動させて、チ
ルトアップ規制体３１をラッチ１６のチルトアップ規制
段部３０から退避させる。それゆえ、チルトアップロッ
ク機構１２の規制が解除され、この状態で、チルトアッ
プロック機構１２の操作レバーを操作すると、ラチェッ
ト２０はラッチ１６のラチェット係合段部２１から離脱
し、ラッチ１６は回転して、ストライカ１８との係合が
外れる。次ぎに、車両用シート２の後部を持ち上げる
と、車両用シート２は前側のヒンジ機構１０の回動軸１
１中心に前方回動し、所謂チルトアップする。以上のよ
うに、チルトアップロック機構１２は、ラッチ１６をラ
チェット２０とチルトアップ規制体３１の二つの手段に
よりロックしているから、所定位置で所定操作をしない
と、チルトアップさせることはできず、不意にチルトア
ップすることを防止する。
【００１６】また、前記したように、チルトアップ規制
解除体４０は、前倒し検知部４５が背凭シート４が前倒
し状態を検知すると、下方回動してチルトアップ規制ア
ーム３２と当接するから、換言すると、背凭シート４が
前倒し状態になっていれば、チルトアップ規制解除体４
０はチルトアップ規制アーム３２と当接して、ラッチ１
６のチルトアップ規制段部３０に係合しているチルトア
ップ規制体３１を離脱させるので、この点から、チルト
アップ規制解除体４０とチルトアップ規制アーム３２に
より、車両用シート２の所定位置を検出する所定位置検
出手段４６を構成する。したがって、所定位置検出手段
４６は、チルトアップ規制機構の一部を兼用するので、
部品点数を減少させる。しかして、チルトアップ操作規
制手段２８はチルトアップ規制解除体４０により規制解
除し、チルトアップ規制解除体４０は前倒し検知部４５
が背凭シート４の前倒しを検知すると作動するから、全
体を合理的な構成にすることができる。
解除体４０は、前倒し検知部４５が背凭シート４が前倒
し状態を検知すると、下方回動してチルトアップ規制ア
ーム３２と当接するから、換言すると、背凭シート４が
前倒し状態になっていれば、チルトアップ規制解除体４
０はチルトアップ規制アーム３２と当接して、ラッチ１
６のチルトアップ規制段部３０に係合しているチルトア
ップ規制体３１を離脱させるので、この点から、チルト
アップ規制解除体４０とチルトアップ規制アーム３２に
より、車両用シート２の所定位置を検出する所定位置検
出手段４６を構成する。したがって、所定位置検出手段
４６は、チルトアップ規制機構の一部を兼用するので、
部品点数を減少させる。しかして、チルトアップ操作規
制手段２８はチルトアップ規制解除体４０により規制解
除し、チルトアップ規制解除体４０は前倒し検知部４５
が背凭シート４の前倒しを検知すると作動するから、全
体を合理的な構成にすることができる。
【００１７】しかして、所定位置で背凭シート４を前倒
しされていても（前記のように車両用シート２の移動と
背凭シート４を前倒の操作順序は問わない）、意識的に
チルトアップロック機構１２のラチェット２０の操作し
なければ、チルトアップロック機構１２のロックは解除
しないので、背凭シート４を前倒しさせたままで使用す
ることも可能であり、シートアレンジ範囲を広げる。し
かして、前記チルトアップロック機構１２は、ロワーレ
ール６の所望位置に設ければよく、ヒンジ機構１０と前
後入れ替えて前側に設けてもよく、チルトアップロック
機構１２を設けた位置が、チルトアップ可能な所定位置
となる。そこで、チルトアップロック機構１２をロワー
レール６の後部に設けると、最後部に車両用シート２を
移動させたとき、チルトアップを可能にさせるという構
成にできる。また、チルトアップロック機構１２をロワ
ーレール６の所定前側位置に設けると、最前部に車両用
シート２を移動させたとき、チルトアップを可能にさせ
るという構成にも簡単にできる。したがって、床面の形
状によって、車両用シート２をチルトアップさせたとき
の床面に接触、干渉等から生じる不具合を防止する。な
お、前倒し状態の背凭シート４を起こすと、検知体５３
はバネ５６により検知位置に復帰するように付勢されて
いるから、当接部５５が戻るのと、一緒に検知体５３も
復帰する。また、チルトアップ規制解除体４０も検知体
５３による牽引が解除されるので、バネ４３の弾力によ
り上方回動し、チルトアップ規制解除体４０の奥側の当
接部３９がブラケット４２に当接して、回動が停止す
る。したがって、検知体５３およびチルトアップ規制解
除体４０は、常時バネで付勢されて停止しているから、
ガタ付きが防止される。
しされていても（前記のように車両用シート２の移動と
背凭シート４を前倒の操作順序は問わない）、意識的に
チルトアップロック機構１２のラチェット２０の操作し
なければ、チルトアップロック機構１２のロックは解除
しないので、背凭シート４を前倒しさせたままで使用す
ることも可能であり、シートアレンジ範囲を広げる。し
かして、前記チルトアップロック機構１２は、ロワーレ
ール６の所望位置に設ければよく、ヒンジ機構１０と前
後入れ替えて前側に設けてもよく、チルトアップロック
機構１２を設けた位置が、チルトアップ可能な所定位置
となる。そこで、チルトアップロック機構１２をロワー
レール６の後部に設けると、最後部に車両用シート２を
移動させたとき、チルトアップを可能にさせるという構
成にできる。また、チルトアップロック機構１２をロワ
ーレール６の所定前側位置に設けると、最前部に車両用
シート２を移動させたとき、チルトアップを可能にさせ
るという構成にも簡単にできる。したがって、床面の形
状によって、車両用シート２をチルトアップさせたとき
の床面に接触、干渉等から生じる不具合を防止する。な
お、前倒し状態の背凭シート４を起こすと、検知体５３
はバネ５６により検知位置に復帰するように付勢されて
いるから、当接部５５が戻るのと、一緒に検知体５３も
復帰する。また、チルトアップ規制解除体４０も検知体
５３による牽引が解除されるので、バネ４３の弾力によ
り上方回動し、チルトアップ規制解除体４０の奥側の当
接部３９がブラケット４２に当接して、回動が停止す
る。したがって、検知体５３およびチルトアップ規制解
除体４０は、常時バネで付勢されて停止しているから、
ガタ付きが防止される。
【００１８】
【効果】本発明は、座席シート３に背凭シート４をリク
ライニング装置を介して回動自在に取付けて構成した車
両用シート２を、前記座席シート３に取付けたアッパー
レール５および該アッパーレール５を嵌合させたロワー
レールおよび前記アッパーレール５を任意位置にて固定
するロック装置を有するスライドレールＳを介して床面
１に前後移動可能に取付け、前記スライドレールＳはそ
の後部が上下回動するようにその前側部分をヒンジ機構
１０により床面１に取付け、前記スライドレールＳの後
部と床面１との間に前記スライドレールＳの回動をロッ
クするロック機構１２を設け、該ロック機構１２は、前
記車両用シート２が所定位置でかつ前記背凭シート４が
前倒れ状態でロック解除可能となるように構成した車両
用シートの跳ね上げ制御装置としたものであるから、不
意のシート跳ね上げ（チルトアップ）を防止し、跳ね上
げたときの床面に接触、干渉等から生じる不具合を防止
する。本発明は、前記ロック機構１２は、アッパーレー
ル５とロワーレール６の間に設けた所定位置検出手段４
６により前記車両用シート２が所定位置に位置したのを
検知してロック解除可能となるように構成した車両用シ
ートの跳ね上げ制御装置としたものであるから、所定位
置以外でのシート跳ね上げを防止する。本発明は、前記
ロック機構１２は、背凭シート４と座席シート３の間に
設けた前倒し検知部４５により前記背凭シート４の前倒
れ状態を検知してロック解除可能となるように構成した
車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものであるか
ら、背凭シート４が前倒れになっていないときのシート
跳ね上げを防止し、不具合発生を防止する。本発明は、
前記ロワーレール６の所定位置には、前記ロック機構１
２のラッチ１６の回転を規制する操作規制手段２８を設
け、前記アッパーレール５には前記操作規制手段２８を
アンロックにさせる規制解除体４０を設けた車両用シー
トの跳ね上げ制御装置としたものであるから、簡単な構
成で、シート跳ね上げを制御する。本発明は、前記背凭
シート４には該背凭シート４の前倒しにより移動する当
接部５５を設け、該当接部５５の移動路には前倒しにな
ると作動する前倒し検知体５３を臨ませ、前記ロック機
構１２は、前記前倒し検知体５３の作動によりロック解
除可能となるように構成した車両用シートの跳ね上げ制
御装置としたものであるから、簡単な構成で、背凭シー
ト４の前倒しを検知してシート跳ね上げを制御する。本
発明は、座席シート３に背凭シート４をリクライニング
装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用シート
２を、前記座席シート３に取付けたアッパーレール５お
よび該アッパーレール５を嵌合させたロワーレール６お
よび前記アッパーレール５を任意位置にて固定するロッ
ク装置有するスライドレールＳを介して床面１に前後移
動可能に取付け、前記スライドレールＳはその後部が上
下回動するようにその前側部分をヒンジ機構１０により
床面１に取付け、前記ロワーレール６の後部と床面１と
の間に前記スライドレールＳの回動をロックするロック
機構１２を設け、該ロック機構１２は、床面１側に設け
たストライカ１８と係合するラッチ１６と、該ラッチ１
６の回転を停止させるラチェット２０および規制体３１
と、前記ラチェット２０を離脱させる操作手段と、前記
規制体３１の離脱を規制および操作させる操作規制手段
２８を有し、該操作規制手段２８は前記車両用シート２
が所定位置でかつ前記背凭シート４が前倒れ状態でロッ
ク解除可能となるように構成した車両用シートの跳ね上
げ制御装置としたものであるから、ラッチ１６をラチェ
ット２０と規制体３１の二つの手段によりロックしてい
るから、所定位置で所定操作をしないと、跳ね上げさせ
ることはできず、不意に跳ね上げすることを防止する。
本発明は、前記操作規制手段２８は、前記ロワーレール
６に取付軸３３により軸支した規制アーム３２の一端に
前記規制体３１を取付け、該規制体３１が前記ラッチ１
６の規制段部３０に継脱するように構成した車両用シー
トの跳ね上げ制御装置としたものであるから、操作規制
手段２８を規制アーム３２と規制体３１により構成で
き、簡単な構成で背凭シート４の跳ね上げを制御する。
本発明は、前記アッパーレール５には、前記背凭シート
４が前倒れ状態になると下方に突出する規制解除体４０
を設け、該規制解除体４０は前記車両用シート２が所定
位置に位置すると前記規制アーム３２を回動させて前記
規制体３１を離脱させるように構成した車両用シートの
跳ね上げ制御装置としたものであるから、背凭シート４
の前倒しと規制体３１の離脱とを連動させ、簡単な構成
で背凭シート４の跳ね上げを制御する。本発明は、前記
座席シート３には、前記背凭シート４が前倒れ状態にな
ると回動する前倒し検知体５３を設け、該前倒し検知体
５３は前記規制解除体４０と背凭シート４が前倒れ状態
になると下方に突出するように連結した車両用シートの
跳ね上げ制御装置としたものであるから、背凭シート４
の前倒しと規制体３１の離脱とを連動させ、簡単な構成
で背凭シート４の跳ね上げを制御する。本発明は、前記
規制アーム３２の上方に前記規制解除体４０が臨むと、
規制解除状態になり、もって、前記規制解除体４０と規
制アーム３２により車両用シート２の所定位置を検出す
る所定位置検出手段４６を兼用する構成とした車両用シ
ートの跳ね上げ制御装置としたものであるから、跳ね上
げ規制構成の一部を位置検出構成に兼用しているので、
合理的な構成になって、部品点数を減少させ、軽量化で
き、コストを低くする。
ライニング装置を介して回動自在に取付けて構成した車
両用シート２を、前記座席シート３に取付けたアッパー
レール５および該アッパーレール５を嵌合させたロワー
レールおよび前記アッパーレール５を任意位置にて固定
するロック装置を有するスライドレールＳを介して床面
１に前後移動可能に取付け、前記スライドレールＳはそ
の後部が上下回動するようにその前側部分をヒンジ機構
１０により床面１に取付け、前記スライドレールＳの後
部と床面１との間に前記スライドレールＳの回動をロッ
クするロック機構１２を設け、該ロック機構１２は、前
記車両用シート２が所定位置でかつ前記背凭シート４が
前倒れ状態でロック解除可能となるように構成した車両
用シートの跳ね上げ制御装置としたものであるから、不
意のシート跳ね上げ（チルトアップ）を防止し、跳ね上
げたときの床面に接触、干渉等から生じる不具合を防止
する。本発明は、前記ロック機構１２は、アッパーレー
ル５とロワーレール６の間に設けた所定位置検出手段４
６により前記車両用シート２が所定位置に位置したのを
検知してロック解除可能となるように構成した車両用シ
ートの跳ね上げ制御装置としたものであるから、所定位
置以外でのシート跳ね上げを防止する。本発明は、前記
ロック機構１２は、背凭シート４と座席シート３の間に
設けた前倒し検知部４５により前記背凭シート４の前倒
れ状態を検知してロック解除可能となるように構成した
車両用シートの跳ね上げ制御装置としたものであるか
ら、背凭シート４が前倒れになっていないときのシート
跳ね上げを防止し、不具合発生を防止する。本発明は、
前記ロワーレール６の所定位置には、前記ロック機構１
２のラッチ１６の回転を規制する操作規制手段２８を設
け、前記アッパーレール５には前記操作規制手段２８を
アンロックにさせる規制解除体４０を設けた車両用シー
トの跳ね上げ制御装置としたものであるから、簡単な構
成で、シート跳ね上げを制御する。本発明は、前記背凭
シート４には該背凭シート４の前倒しにより移動する当
接部５５を設け、該当接部５５の移動路には前倒しにな
ると作動する前倒し検知体５３を臨ませ、前記ロック機
構１２は、前記前倒し検知体５３の作動によりロック解
除可能となるように構成した車両用シートの跳ね上げ制
御装置としたものであるから、簡単な構成で、背凭シー
ト４の前倒しを検知してシート跳ね上げを制御する。本
発明は、座席シート３に背凭シート４をリクライニング
装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用シート
２を、前記座席シート３に取付けたアッパーレール５お
よび該アッパーレール５を嵌合させたロワーレール６お
よび前記アッパーレール５を任意位置にて固定するロッ
ク装置有するスライドレールＳを介して床面１に前後移
動可能に取付け、前記スライドレールＳはその後部が上
下回動するようにその前側部分をヒンジ機構１０により
床面１に取付け、前記ロワーレール６の後部と床面１と
の間に前記スライドレールＳの回動をロックするロック
機構１２を設け、該ロック機構１２は、床面１側に設け
たストライカ１８と係合するラッチ１６と、該ラッチ１
６の回転を停止させるラチェット２０および規制体３１
と、前記ラチェット２０を離脱させる操作手段と、前記
規制体３１の離脱を規制および操作させる操作規制手段
２８を有し、該操作規制手段２８は前記車両用シート２
が所定位置でかつ前記背凭シート４が前倒れ状態でロッ
ク解除可能となるように構成した車両用シートの跳ね上
げ制御装置としたものであるから、ラッチ１６をラチェ
ット２０と規制体３１の二つの手段によりロックしてい
るから、所定位置で所定操作をしないと、跳ね上げさせ
ることはできず、不意に跳ね上げすることを防止する。
本発明は、前記操作規制手段２８は、前記ロワーレール
６に取付軸３３により軸支した規制アーム３２の一端に
前記規制体３１を取付け、該規制体３１が前記ラッチ１
６の規制段部３０に継脱するように構成した車両用シー
トの跳ね上げ制御装置としたものであるから、操作規制
手段２８を規制アーム３２と規制体３１により構成で
き、簡単な構成で背凭シート４の跳ね上げを制御する。
本発明は、前記アッパーレール５には、前記背凭シート
４が前倒れ状態になると下方に突出する規制解除体４０
を設け、該規制解除体４０は前記車両用シート２が所定
位置に位置すると前記規制アーム３２を回動させて前記
規制体３１を離脱させるように構成した車両用シートの
跳ね上げ制御装置としたものであるから、背凭シート４
の前倒しと規制体３１の離脱とを連動させ、簡単な構成
で背凭シート４の跳ね上げを制御する。本発明は、前記
座席シート３には、前記背凭シート４が前倒れ状態にな
ると回動する前倒し検知体５３を設け、該前倒し検知体
５３は前記規制解除体４０と背凭シート４が前倒れ状態
になると下方に突出するように連結した車両用シートの
跳ね上げ制御装置としたものであるから、背凭シート４
の前倒しと規制体３１の離脱とを連動させ、簡単な構成
で背凭シート４の跳ね上げを制御する。本発明は、前記
規制アーム３２の上方に前記規制解除体４０が臨むと、
規制解除状態になり、もって、前記規制解除体４０と規
制アーム３２により車両用シート２の所定位置を検出す
る所定位置検出手段４６を兼用する構成とした車両用シ
ートの跳ね上げ制御装置としたものであるから、跳ね上
げ規制構成の一部を位置検出構成に兼用しているので、
合理的な構成になって、部品点数を減少させ、軽量化で
き、コストを低くする。
【図１】 概略側面図。
【図２】 前倒し検知部を除く操作規制手段の分解斜視
図。
図。
【図３】 操作規制手段を除く前倒し検知部の分解斜視
図。
図。
【図４】 所定位置における側面図。
【図５】 所定位置以外の側面図。
【図６】 所定位置で前倒した側面図。
１…床面、２…車両用シート、３…座席シート、４…背
凭シート、５…アッパーレール、６…ロワーレール、１
０…ヒンジ機構、１１…回動軸、１２…チルトアップロ
ック機構、１５…ロワーブラケット、１６…ラッチ、１
７…ラッチ軸、１８…ストライカ、１９…ストライカ係
合溝、２０…ラチェット、２１…ラチェット係合段部、
２８…チルトアップ操作規制手段、３０…チルトアップ
規制段部、３１…チルトアップ規制体、３２…チルトア
ップ規制アーム、３３…取付軸、３４…バネ、３５…ア
ーム当接部、４０…チルトアップ規制解除体、４１…横
軸、４２…アッパーブラケット、４３…バネ、４４…案
内傾斜面、４５…前倒し検知部、４７…ロッド、４８…
座席用ブラケット、５２…取付部、５３…前倒し検知
体、５４…軸、５５…当接部。
凭シート、５…アッパーレール、６…ロワーレール、１
０…ヒンジ機構、１１…回動軸、１２…チルトアップロ
ック機構、１５…ロワーブラケット、１６…ラッチ、１
７…ラッチ軸、１８…ストライカ、１９…ストライカ係
合溝、２０…ラチェット、２１…ラチェット係合段部、
２８…チルトアップ操作規制手段、３０…チルトアップ
規制段部、３１…チルトアップ規制体、３２…チルトア
ップ規制アーム、３３…取付軸、３４…バネ、３５…ア
ーム当接部、４０…チルトアップ規制解除体、４１…横
軸、４２…アッパーブラケット、４３…バネ、４４…案
内傾斜面、４５…前倒し検知部、４７…ロッド、４８…
座席用ブラケット、５２…取付部、５３…前倒し検知
体、５４…軸、５５…当接部。
Claims (10)
- 【請求項１】 座席シート３に背凭シート４をリクライ
ニング装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用
シート２を、前記座席シート３に取付けたアッパーレー
ル５および該アッパーレール５を嵌合させたロワーレー
ルおよび前記アッパーレール５を任意位置にて固定する
ロック装置を有するスライドレールＳを介して床面１に
前後移動可能に取付け、前記スライドレールＳはその後
部が上下回動するようにその前側部分をヒンジ機構１０
により床面１に取付け、前記スライドレールＳの後部と
床面１との間に前記スライドレールＳの回動をロックす
るロック機構１２を設け、該ロック機構１２は、前記車
両用シート２が所定位置でかつ前記背凭シート４が前倒
れ状態でロック解除可能となるように構成した車両用シ
ートの跳ね上げ制御装置。 - 【請求項２】 請求項１において、前記ロック機構１２
は、アッパーレール５とロワーレール６の間に設けた所
定位置検出手段４６により前記車両用シート２が所定位
置に位置したのを検知してロック解除可能となるように
構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置。 - 【請求項３】 請求項１において、前記ロック機構１２
は、背凭シート４と座席シート３の間に設けた前倒し検
知部４５により前記背凭シート４の前倒れ状態を検知し
てロック解除可能となるように構成した車両用シートの
跳ね上げ制御装置。 - 【請求項４】 請求項２において、前記ロワーレール６
の所定位置には、前記ロック機構１２のラッチ１６の回
転を規制する操作規制手段２８を設け、前記アッパーレ
ール５には前記操作規制手段２８をアンロックにさせる
規制解除体４０を設けた車両用シートの跳ね上げ制御装
置。 - 【請求項５】 請求項３または請求項４において、前記
背凭シート４には該背凭シート４の前倒しにより移動す
る当接部５５を設け、該当接部５５の移動路には前倒し
になると作動する前倒し検知体５３を臨ませ、前記ロッ
ク機構１２は、前記前倒し検知体５３の作動によりロッ
ク解除可能となるように構成した車両用シートの跳ね上
げ制御装置。 - 【請求項６】 座席シート３に背凭シート４をリクライ
ニング装置を介して回動自在に取付けて構成した車両用
シート２を、前記座席シート３に取付けたアッパーレー
ル５および該アッパーレール５を嵌合させたロワーレー
ル６および前記アッパーレール５を任意位置にて固定す
るロック装置有するスライドレールＳを介して床面１に
前後移動可能に取付け、前記スライドレールＳはその後
部が上下回動するようにその前側部分をヒンジ機構１０
により床面１に取付け、前記ロワーレール６の後部と床
面１との間に前記スライドレールＳの回動をロックする
ロック機構１２を設け、該ロック機構１２は、床面１側
に設けたストライカ１８と係合するラッチ１６と、該ラ
ッチ１６の回転を停止させるラチェット２０および規制
体３１と、前記ラチェット２０を離脱させる操作手段
と、前記規制体３１の離脱を規制および操作させる操作
規制手段２８を有し、該操作規制手段２８は前記車両用
シート２が所定位置でかつ前記背凭シート４が前倒れ状
態でロック解除可能となるように構成した車両用シート
の跳ね上げ制御装置。 - 【請求項７】 請求項６において、前記操作規制手段２
８は、前記ロワーレール６に取付軸３３により軸支した
規制アーム３２の一端に前記規制体３１を取付け、該規
制体３１が前記ラッチ１６の規制段部３０に継脱するよ
うに構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置。 - 【請求項８】 請求項７において、前記アッパーレール
５には、前記背凭シート４が前倒れ状態になると下方に
突出する規制解除体４０を設け、該規制解除体４０は前
記車両用シート２が所定位置に位置すると前記規制アー
ム３２を回動させて前記規制体３１を離脱させるように
構成した車両用シートの跳ね上げ制御装置。 - 【請求項９】 請求項８において、前記座席シート３に
は、前記背凭シート４が前倒れ状態になると回動する前
倒し検知体５３を設け、該前倒し検知体５３は前記規制
解除体４０と背凭シート４が前倒れ状態になると下方に
突出するように連結した車両用シートの跳ね上げ制御装
置。 - 【請求項１０】 請求項８または請求項９において、前
記規制アーム３２の上方に前記規制解除体４０が臨む
と、規制解除状態になり、もって、前記規制解除体４０
と規制アーム３２により車両用シート２の所定位置を検
出する所定位置検出手段４６を兼用する構成とした車両
用シートの跳ね上げ制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24582999A JP2001063419A (ja) | 1999-08-31 | 1999-08-31 | 車両用シートの跳ね上げ制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24582999A JP2001063419A (ja) | 1999-08-31 | 1999-08-31 | 車両用シートの跳ね上げ制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001063419A true JP2001063419A (ja) | 2001-03-13 |
| JP2001063419A5 JP2001063419A5 (ja) | 2004-09-16 |
Family
ID=17139484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24582999A Withdrawn JP2001063419A (ja) | 1999-08-31 | 1999-08-31 | 車両用シートの跳ね上げ制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001063419A (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2012144082A (ja) * | 2011-01-07 | 2012-08-02 | Ts Tech Co Ltd | 格納式リアシート |
| DE112005001056C5 (de) * | 2004-05-07 | 2020-03-19 | Fisher Dynamics Corp. | Motorbetriebene Fern-Freigabebetätigungsvorrichtung für eine Sitzanordnung |
-
1999
- 1999-08-31 JP JP24582999A patent/JP2001063419A/ja not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2012144087A (ja) * | 2011-01-07 | 2012-08-02 | Ts Tech Co Ltd | 格納式リアシート |
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| EP2662236A4 (en) * | 2011-01-07 | 2014-07-23 | Ts Tech Co Ltd | REVERSE REAR SEAT |
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| US9126503B2 (en) | 2011-01-07 | 2015-09-08 | Ts Tech Co., Ltd. | Stowable rear seat |
| WO2012093634A1 (ja) * | 2011-01-07 | 2012-07-12 | テイ・エス テック株式会社 | 格納式リアシート |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20061107 |