JP2000216916A - 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム - Google Patents
緊急通報システム端末機器および緊急通報システムInfo
- Publication number
- JP2000216916A JP2000216916A JP1242699A JP1242699A JP2000216916A JP 2000216916 A JP2000216916 A JP 2000216916A JP 1242699 A JP1242699 A JP 1242699A JP 1242699 A JP1242699 A JP 1242699A JP 2000216916 A JP2000216916 A JP 2000216916A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- emergency call
- emergency
- center
- emergency information
- speaker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Alarm Systems (AREA)
- Telephone Function (AREA)
- Telephonic Communication Services (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両に搭載されて、交通事故、急病などの緊
急時に、警察、緊急通報センターなどの緊急通報システ
ムを管轄するセンターに現在の車両の位置情報、登録車
両などのデータを送信する緊急通報システム端末機器に
おいて、ハンズフリー用のスピーカの１つが断線しても
ハンズフリー通話を可能にする。 【解決手段】 緊急通報センターに通信事業者の基地局
などを経由して電話発信する緊急通報連絡手段１１と、
車両の進行方向、向きなどの情報、および位置情報など
のデータを緊急通報センターに発信する制御部１２と、
ハンズフリー通話を可能にするエコーキャンセルやゲイ
ンコントロールを行うハンズフリーシステム１６と、２
個とのスピーカ６と１個または２個のマイク５とを備え
る。一方のスピーカ６が壊れても他方のスピーカにより
通話が可能になる。
急時に、警察、緊急通報センターなどの緊急通報システ
ムを管轄するセンターに現在の車両の位置情報、登録車
両などのデータを送信する緊急通報システム端末機器に
おいて、ハンズフリー用のスピーカの１つが断線しても
ハンズフリー通話を可能にする。 【解決手段】 緊急通報センターに通信事業者の基地局
などを経由して電話発信する緊急通報連絡手段１１と、
車両の進行方向、向きなどの情報、および位置情報など
のデータを緊急通報センターに発信する制御部１２と、
ハンズフリー通話を可能にするエコーキャンセルやゲイ
ンコントロールを行うハンズフリーシステム１６と、２
個とのスピーカ６と１個または２個のマイク５とを備え
る。一方のスピーカ６が壊れても他方のスピーカにより
通話が可能になる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などの車両
に搭載されて、交通事故、急病などの緊急時に、警察、
緊急通報センターなど前記緊急通報システムを管轄する
センターに現在の車両の位置情報、登録車両などのデー
タを送信する緊急通報システム端末機器に関し、特に、
前記センターと前記緊急通報システム端末機器を搭載す
る車両に乗車する利用者との間でハンズフリー通話が可
能な緊急通報システム端末機器および緊急通報システム
に関する。
に搭載されて、交通事故、急病などの緊急時に、警察、
緊急通報センターなど前記緊急通報システムを管轄する
センターに現在の車両の位置情報、登録車両などのデー
タを送信する緊急通報システム端末機器に関し、特に、
前記センターと前記緊急通報システム端末機器を搭載す
る車両に乗車する利用者との間でハンズフリー通話が可
能な緊急通報システム端末機器および緊急通報システム
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車などの車両に搭載され
て、緊急事態発生時に、警察、緊急通報センターなどの
緊急通報システムを管轄するセンターに通信事業者の基
地局などを経由して電話発信処理を行う緊急通報連絡手
段を備えた緊急通報システム端末機器が知られている。
て、緊急事態発生時に、警察、緊急通報センターなどの
緊急通報システムを管轄するセンターに通信事業者の基
地局などを経由して電話発信処理を行う緊急通報連絡手
段を備えた緊急通報システム端末機器が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
緊急通報システム端末機器は、警察、緊急通報センター
など前記緊急通報システムを管轄するセンターと、前記
緊急通報システム端末機器を搭載する車両に乗車する利
用者間でハンズフリー通話を行う場合、受信音声を鳴音
するスピーカを１個設け、前記１個のスピーカで鳴音処
理を行っていた。このため、事故などにより前記１個の
スピーカが破損した場合、ハンズフリーによる音声通話
が不可能になるという問題点を有していた。
緊急通報システム端末機器は、警察、緊急通報センター
など前記緊急通報システムを管轄するセンターと、前記
緊急通報システム端末機器を搭載する車両に乗車する利
用者間でハンズフリー通話を行う場合、受信音声を鳴音
するスピーカを１個設け、前記１個のスピーカで鳴音処
理を行っていた。このため、事故などにより前記１個の
スピーカが破損した場合、ハンズフリーによる音声通話
が不可能になるという問題点を有していた。
【０００４】本発明は、このような従来の技術における
課題を解決するものであり、緊急通話時のハンズフリー
による音声通話が可能な緊急通報システムにおいて、交
通事故時などによりスピーカの１つが破損した場合で
も、ハンズフリー通話が可能な緊急通報システム端末機
器および緊急通報システムを提供することを目的とする
ものである。
課題を解決するものであり、緊急通話時のハンズフリー
による音声通話が可能な緊急通報システムにおいて、交
通事故時などによりスピーカの１つが破損した場合で
も、ハンズフリー通話が可能な緊急通報システム端末機
器および緊急通報システムを提供することを目的とする
ものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の緊急通報システム端末機器は、緊急通話時
のハンズフリーによる音声通話に用いるスピーカとし
て、前記ハンズフリー通話時の受信信号の鳴音を行うス
ピーカを２個以上設けることによって、交通事故時など
により一方のスピーカが破損した場合でも、他方のスピ
ーカからの鳴音を可能としたものである。
に、本発明の緊急通報システム端末機器は、緊急通話時
のハンズフリーによる音声通話に用いるスピーカとし
て、前記ハンズフリー通話時の受信信号の鳴音を行うス
ピーカを２個以上設けることによって、交通事故時など
により一方のスピーカが破損した場合でも、他方のスピ
ーカからの鳴音を可能としたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、緊急通報システムを管轄するセンターと緊急通報シ
ステム端末機器を搭載する車両に乗車する利用者との間
で行われる双方向音声通話の送受信音声信号に対し、エ
コーキャンセルおよびゲインコントロールを含む処理を
行うハンズフリーシステムと、緊急通報システムを管轄
するセンターからの受信音声信号を鳴音する２個以上の
スピーカとを備えた緊急通報システム端末機器であり、
前記ハンズフリー通話に用いるスピーカを２個以上有す
ることにより、交通事故時などにより一方のスピーカが
破損した場合でも、他方のスピーカからの受信音声信号
の鳴音を行うことによってハンズフリー通話を実現する
ことができるという作用を有する。
は、緊急通報システムを管轄するセンターと緊急通報シ
ステム端末機器を搭載する車両に乗車する利用者との間
で行われる双方向音声通話の送受信音声信号に対し、エ
コーキャンセルおよびゲインコントロールを含む処理を
行うハンズフリーシステムと、緊急通報システムを管轄
するセンターからの受信音声信号を鳴音する２個以上の
スピーカとを備えた緊急通報システム端末機器であり、
前記ハンズフリー通話に用いるスピーカを２個以上有す
ることにより、交通事故時などにより一方のスピーカが
破損した場合でも、他方のスピーカからの受信音声信号
の鳴音を行うことによってハンズフリー通話を実現する
ことができるという作用を有する。
【０００７】本発明の請求項２に記載の発明は、２個以
上のスピーカとして車両に既設のオーディオ用スピーカ
を使用することを特徴とする請求項１記載の緊急通報シ
ステム端末機器であり、既設のオーディオ用スピーカを
使用できるので、コストを低減することができるという
作用を有する。
上のスピーカとして車両に既設のオーディオ用スピーカ
を使用することを特徴とする請求項１記載の緊急通報シ
ステム端末機器であり、既設のオーディオ用スピーカを
使用できるので、コストを低減することができるという
作用を有する。
【０００８】本発明の請求項３に記載の発明は、請求項
１または２記載の緊急通報システム端末機器と、前記緊
急通報システム端末機器からの緊急通報発信情報を受信
するセンターとを含む緊急通報システムであり、緊急通
報システム端末機器からセンターへ異常事態を確実に通
報できるという作用を有する。
１または２記載の緊急通報システム端末機器と、前記緊
急通報システム端末機器からの緊急通報発信情報を受信
するセンターとを含む緊急通報システムであり、緊急通
報システム端末機器からセンターへ異常事態を確実に通
報できるという作用を有する。
【０００９】以下、本発明の実施の形態を図面を参照し
て説明する。 （実施の形態）図１は本発明の緊急通報システムにおけ
る端末機器の構成を示すブロック図である。図１におい
て、１は緊急通報システム端末機器であり、交通事故、
急病などの緊急時に、警察、緊急通報センターなど前記
緊急通報システムを管轄するセンターに、現在の車両の
位置情報、登録車両などのデータを送信する機能を有す
る。２は緊急通報連絡手段１１からの発信信号を通信事
業者の基地局に発信する処理を行うと共に、前記通信事
業者からの受信信号を前記緊急通報連絡手段１１に出力
する処理を行う通信アンテナ、３は利用者が、交通事
故、急病などの緊急時に押下し、発信処理を開始するた
めの操作信号を生成する緊急通報発信釦、４はＧＰＳ衛
星からのデータを受信するＧＰＳアンテナ、５はハンズ
フリー通話を行う際に、前記緊急通報システム端末機器
１を搭載する車両に乗車する利用者の送信音声信号を入
力するマイク、６はハンズフリー通話を行う際に、前記
警察、緊急通報センターなど前記緊急通報システムを管
轄するセンターからの受信音声信号の鳴音を行う２個以
上のスピーカであり、緊急通報システム専用のスピーカ
を設けてもよいが、車両に搭載された既存のオーディオ
用スピーカを使用することが得策である。
て説明する。 （実施の形態）図１は本発明の緊急通報システムにおけ
る端末機器の構成を示すブロック図である。図１におい
て、１は緊急通報システム端末機器であり、交通事故、
急病などの緊急時に、警察、緊急通報センターなど前記
緊急通報システムを管轄するセンターに、現在の車両の
位置情報、登録車両などのデータを送信する機能を有す
る。２は緊急通報連絡手段１１からの発信信号を通信事
業者の基地局に発信する処理を行うと共に、前記通信事
業者からの受信信号を前記緊急通報連絡手段１１に出力
する処理を行う通信アンテナ、３は利用者が、交通事
故、急病などの緊急時に押下し、発信処理を開始するた
めの操作信号を生成する緊急通報発信釦、４はＧＰＳ衛
星からのデータを受信するＧＰＳアンテナ、５はハンズ
フリー通話を行う際に、前記緊急通報システム端末機器
１を搭載する車両に乗車する利用者の送信音声信号を入
力するマイク、６はハンズフリー通話を行う際に、前記
警察、緊急通報センターなど前記緊急通報システムを管
轄するセンターからの受信音声信号の鳴音を行う２個以
上のスピーカであり、緊急通報システム専用のスピーカ
を設けてもよいが、車両に搭載された既存のオーディオ
用スピーカを使用することが得策である。
【００１０】緊急通報システム端末機器１において、１
１は緊急通報連絡手段であり、制御部１２からの発信要
求信号に対し、前記制御部１２から入力した電話番号を
基に通信事業者の基地局などを経由して前記電話番号に
該当する通話相手に電話発信処理を開始すると共に、前
記通話相手からの発信応答、もしくは通話中信号などの
通話中に移行する信号を受信した場合、通話状態に移行
したと認識し、音声通話制御、もしくはデータ通信制御
に移行すると共に、通話中に移行したことを知らせる信
号を制御部１２に出力し、更に、制御部１２から入力し
た、前記車両の進行方向、向きなどの情報、及び前記位
置情報などのデータを、通信事業者の基地局などを経由
して前記電話番号に該当する通話相手である警察、緊急
通報センターなど前記緊急通報システムを管轄するセン
ターに発信する処理を行う。
１は緊急通報連絡手段であり、制御部１２からの発信要
求信号に対し、前記制御部１２から入力した電話番号を
基に通信事業者の基地局などを経由して前記電話番号に
該当する通話相手に電話発信処理を開始すると共に、前
記通話相手からの発信応答、もしくは通話中信号などの
通話中に移行する信号を受信した場合、通話状態に移行
したと認識し、音声通話制御、もしくはデータ通信制御
に移行すると共に、通話中に移行したことを知らせる信
号を制御部１２に出力し、更に、制御部１２から入力し
た、前記車両の進行方向、向きなどの情報、及び前記位
置情報などのデータを、通信事業者の基地局などを経由
して前記電話番号に該当する通話相手である警察、緊急
通報センターなど前記緊急通報システムを管轄するセン
ターに発信する処理を行う。
【００１１】制御部１２は、緊急通報発信釦３からの操
作信号により緊急通報要求があったことを認識し、緊急
通報処理を開始するために、位置情報取得処理部１４に
現在の位置情報を要求する信号を出力すると共に、前記
位置情報取得処理部１４から車両の進行方向、向きなど
の情報、及び位置情報などのデータを入力し、更に、記
憶部１５から警察、緊急通報センターなど前記緊急通報
システムを管轄するセンターの電話番号を取得すると共
に、前記電話番号を用いて緊急通報連絡手段１１に電話
の発信要求を行い、更に、緊急通報連絡手段１１から前
記電話番号に該当する通話相手からの発信応答、もしく
は通話中信号などの通話中に移行する信号を受信した場
合、通話状態に移行したと認識し、前記位置情報取得処
理部１４から入手した前記車両の進行方向、向きなどの
情報、及び前記位置情報などのデータを、通信事業者の
基地局などを経由して前記電話番号に該当する通話相手
である警察、緊急通報センターなど前記緊急通報システ
ムを管轄するセンターに発信するための信号を緊急通報
連絡手段１１に出力する処理を行う。
作信号により緊急通報要求があったことを認識し、緊急
通報処理を開始するために、位置情報取得処理部１４に
現在の位置情報を要求する信号を出力すると共に、前記
位置情報取得処理部１４から車両の進行方向、向きなど
の情報、及び位置情報などのデータを入力し、更に、記
憶部１５から警察、緊急通報センターなど前記緊急通報
システムを管轄するセンターの電話番号を取得すると共
に、前記電話番号を用いて緊急通報連絡手段１１に電話
の発信要求を行い、更に、緊急通報連絡手段１１から前
記電話番号に該当する通話相手からの発信応答、もしく
は通話中信号などの通話中に移行する信号を受信した場
合、通話状態に移行したと認識し、前記位置情報取得処
理部１４から入手した前記車両の進行方向、向きなどの
情報、及び前記位置情報などのデータを、通信事業者の
基地局などを経由して前記電話番号に該当する通話相手
である警察、緊急通報センターなど前記緊急通報システ
ムを管轄するセンターに発信するための信号を緊急通報
連絡手段１１に出力する処理を行う。
【００１２】ジャイロセンサ１３は、車両の進行方向、
向きなどの情報を生成する。位置情報取得処理部１４
は、前記制御部１２からの位置情報要求信号に対し、車
両の進行方向、向きなどの情報を生成するジャイロセン
サ１３からのデータを入力すると共に、ＧＰＳ受信機１
７がＧＰＳアンテナ４から受信したデータより生成した
位置情報などのデータを入力し、更に、前記ジャイロセ
ンサ１３から入力した車両の進行方向、向きなどのデー
タと、前記ＧＰＳ受信機１７から入力した位置情報など
のデータを、制御部１２に出力する処理を行う。
向きなどの情報を生成する。位置情報取得処理部１４
は、前記制御部１２からの位置情報要求信号に対し、車
両の進行方向、向きなどの情報を生成するジャイロセン
サ１３からのデータを入力すると共に、ＧＰＳ受信機１
７がＧＰＳアンテナ４から受信したデータより生成した
位置情報などのデータを入力し、更に、前記ジャイロセ
ンサ１３から入力した車両の進行方向、向きなどのデー
タと、前記ＧＰＳ受信機１７から入力した位置情報など
のデータを、制御部１２に出力する処理を行う。
【００１３】記憶部１５は、警察、緊急通報センターな
ど前記緊急通報システムを管轄するセンターの電話番
号、及び前記緊急通報システム端末機器１を搭載する車
両の登録ナンバー、及び登録者などの情報を格納すると
共に、前記制御部１２からの要求信号により、該当す
る、警察、緊急通報センターなど前記緊急通報システム
を管轄するセンターの電話番号、及び前記緊急通報シス
テム端末機器１を搭載する車両の登録ナンバー、及び登
録者などの情報を出力する処理を行う。
ど前記緊急通報システムを管轄するセンターの電話番
号、及び前記緊急通報システム端末機器１を搭載する車
両の登録ナンバー、及び登録者などの情報を格納すると
共に、前記制御部１２からの要求信号により、該当す
る、警察、緊急通報センターなど前記緊急通報システム
を管轄するセンターの電話番号、及び前記緊急通報シス
テム端末機器１を搭載する車両の登録ナンバー、及び登
録者などの情報を出力する処理を行う。
【００１４】ハンズフリーシステム１６は、警察、緊急
通報センターなど前記緊急通報システムを管轄するセン
ターと、前記緊急通報システム端末機器１を搭載する車
両に乗車する利用者の間でハンズフリー通話を行うため
の送受信音声信号のエコーキャンセル機能、ハウリング
防止機能、及びスピーカアンプなどを有する。ＧＰＳ受
信機１７は、前記ＧＰＳアンテナ４から入力したデータ
より、位置情報などのデータを位置情報取得処理部１４
に出力する処理を行う。
通報センターなど前記緊急通報システムを管轄するセン
ターと、前記緊急通報システム端末機器１を搭載する車
両に乗車する利用者の間でハンズフリー通話を行うため
の送受信音声信号のエコーキャンセル機能、ハウリング
防止機能、及びスピーカアンプなどを有する。ＧＰＳ受
信機１７は、前記ＧＰＳアンテナ４から入力したデータ
より、位置情報などのデータを位置情報取得処理部１４
に出力する処理を行う。
【００１５】次に、上記実施の形態の動作について説明
する。図１において、利用者は、交通事故、急病などの
緊急時に、緊急通報発信釦３を押下する。前記緊急通報
発信釦３は、利用者の押下操作により、押下されたこと
を示す操作信号を制御部１２に出力する。制御部１２
は、前記緊急通報発信釦３からの操作信号により緊急通
報要求があったことを認識し、緊急通報処理を開始す
る。制御部１２は、位置情報取得処理部１４に現在の位
置情報を要求する信号を出力する。位置情報取得処理部
１４は、前記制御部１２からの位置情報要求信号に対
し、車両の進行方向、向きなどの情報を生成するジャイ
ロセンサ１３からのデータを入力すると共に、ＧＰＳ受
信機１７がＧＰＳアンテナ４から受信したデータより生
成した位置情報などのデータを入力する。更に位置情報
取得処理部１４は、前記ジャイロセンサ１３から入力し
た車両の進行方向、向きなどのデータと、前記ＧＰＳ受
信機１７から入力した位置情報などのデータを、前記制
御部１２に出力する。前記制御部１２は、記憶部１５か
ら、警察、緊急通報センターなどの前記緊急通報システ
ムを管轄するセンターの電話番号を取得すると共に、前
記電話番号を用いて緊急通報連絡手段１１に電話の発信
要求を行う。前記緊急通報連絡手段１１は、通信アンテ
ナ２を用いて、通信事業者の基地局などを経由して前記
電話番号に該当する通話相手に電話発信処理を開始す
る。更に緊急通報連絡手段１１は、前記通話相手からの
発信応答、もしくは通話中信号などの通話中に移行する
信号を受信した場合、通話状態に移行したと認識し、音
声通話制御、もしくはデータ通信制御に移行すると共
に、通話中に移行したことを知らせる信号を、制御部１
２に出力する。制御部１２は、通話に成功したと判断
し、前記位置情報取得処理部１４から入手した前記車両
の進行方向、向きなどの情報、及び前記位置情報などの
データを、通信事業者の基地局などを経由して前記電話
番号に該当する通話相手である警察、緊急通報センター
など前記緊急通報システムを管轄するセンターに発信す
る処理を行う。
する。図１において、利用者は、交通事故、急病などの
緊急時に、緊急通報発信釦３を押下する。前記緊急通報
発信釦３は、利用者の押下操作により、押下されたこと
を示す操作信号を制御部１２に出力する。制御部１２
は、前記緊急通報発信釦３からの操作信号により緊急通
報要求があったことを認識し、緊急通報処理を開始す
る。制御部１２は、位置情報取得処理部１４に現在の位
置情報を要求する信号を出力する。位置情報取得処理部
１４は、前記制御部１２からの位置情報要求信号に対
し、車両の進行方向、向きなどの情報を生成するジャイ
ロセンサ１３からのデータを入力すると共に、ＧＰＳ受
信機１７がＧＰＳアンテナ４から受信したデータより生
成した位置情報などのデータを入力する。更に位置情報
取得処理部１４は、前記ジャイロセンサ１３から入力し
た車両の進行方向、向きなどのデータと、前記ＧＰＳ受
信機１７から入力した位置情報などのデータを、前記制
御部１２に出力する。前記制御部１２は、記憶部１５か
ら、警察、緊急通報センターなどの前記緊急通報システ
ムを管轄するセンターの電話番号を取得すると共に、前
記電話番号を用いて緊急通報連絡手段１１に電話の発信
要求を行う。前記緊急通報連絡手段１１は、通信アンテ
ナ２を用いて、通信事業者の基地局などを経由して前記
電話番号に該当する通話相手に電話発信処理を開始す
る。更に緊急通報連絡手段１１は、前記通話相手からの
発信応答、もしくは通話中信号などの通話中に移行する
信号を受信した場合、通話状態に移行したと認識し、音
声通話制御、もしくはデータ通信制御に移行すると共
に、通話中に移行したことを知らせる信号を、制御部１
２に出力する。制御部１２は、通話に成功したと判断
し、前記位置情報取得処理部１４から入手した前記車両
の進行方向、向きなどの情報、及び前記位置情報などの
データを、通信事業者の基地局などを経由して前記電話
番号に該当する通話相手である警察、緊急通報センター
など前記緊急通報システムを管轄するセンターに発信す
る処理を行う。
【００１６】制御部１２は、更に前記位置情報取得処理
部１４から入手した前記車両の進行方向、向きなどの情
報、及び位置情報などのデータを、緊急通報システムを
管轄するセンターに発進するデータ発進処理の終了後、
前記緊急通報システムを管轄するセンターと緊急通報シ
ステム端末機器１を搭載する車両に乗車する利用者との
音声通話を実行する。音声通話の場合、前記緊急通報シ
ステムを管轄するセンターからの受信音声信号は、緊急
通報連絡手段１１を介してハンズフリーシステム１６に
出力される。ハンズフリーシステム１６では、前記受信
音声信号にハウリング制御、エコーキャンセル制御など
の信号処理を行い、スピーカアンプを介して２個以上の
スピーカ６に出力される。各スピーカ６は、前記ハンズ
フリーシステム１６から出力された音声信号を鳴音する
処理を行う。更に、送信音声信号は前記利用者の音声を
マイク５により取得する。前記マイク５は、前記利用者
からの音声を送信音声信号に変換し、前記ハンズフリー
システム１６に出力する。ハンズフリーシステム１６で
は、前記受信音声信号にハウリング制御、エコーキャン
セル制御などの信号処理を行い、前記緊急通報連絡手段
１１を介して緊急通報システムを管轄するセンターに出
力する。
部１４から入手した前記車両の進行方向、向きなどの情
報、及び位置情報などのデータを、緊急通報システムを
管轄するセンターに発進するデータ発進処理の終了後、
前記緊急通報システムを管轄するセンターと緊急通報シ
ステム端末機器１を搭載する車両に乗車する利用者との
音声通話を実行する。音声通話の場合、前記緊急通報シ
ステムを管轄するセンターからの受信音声信号は、緊急
通報連絡手段１１を介してハンズフリーシステム１６に
出力される。ハンズフリーシステム１６では、前記受信
音声信号にハウリング制御、エコーキャンセル制御など
の信号処理を行い、スピーカアンプを介して２個以上の
スピーカ６に出力される。各スピーカ６は、前記ハンズ
フリーシステム１６から出力された音声信号を鳴音する
処理を行う。更に、送信音声信号は前記利用者の音声を
マイク５により取得する。前記マイク５は、前記利用者
からの音声を送信音声信号に変換し、前記ハンズフリー
システム１６に出力する。ハンズフリーシステム１６で
は、前記受信音声信号にハウリング制御、エコーキャン
セル制御などの信号処理を行い、前記緊急通報連絡手段
１１を介して緊急通報システムを管轄するセンターに出
力する。
【００１７】車両に搭載されている既存の２個以上のオ
ーディオ用スピーカ６としては、以下の実施の形態が可
能である。 （１）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、左前ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （２）右後ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、左後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （３）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、右後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （４）左前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、左後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （５）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、左後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （６）左前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、右後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （７）後部座席の右後部に内蔵するオーディオ用スピー
カと、後部座席の左後部に内蔵するオーディオ用スピー
カを使用する。 （８）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、後部座
席の右後部に内蔵するオーディオ用スピーカを使用す
る。 （９）左前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、後部座
席の左後部に内蔵するオーディオ用スピーカを使用す
る。 （１０）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、後部
座席の左後部に内蔵するオーディオ用スピーカを使用す
る。 （１１）左前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、後部
座席の右後部に内蔵するオーディオ用スピーカを使用す
る。 （１２）ハンズフリーシステム１６に複数個のスピーカ
アンプを内蔵し、それぞれに１個ずつスピーカを接続す
る。 （１３）ハンズフリーシステム１６に１個のスピーカア
ンプを内蔵し、このスピーカアンプに並列に２個以上の
スピーカ６を接続する。 （１４）ハンズフリーシステム１６に１個のスピーカア
ンプを内蔵し、このスピーカアンプに直列に２個以上の
スピーカ６を接続する。
ーディオ用スピーカ６としては、以下の実施の形態が可
能である。 （１）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、左前ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （２）右後ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、左後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （３）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、右後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （４）左前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、左後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （５）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、左後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （６）左前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、右後ド
ア内蔵のオーディオ用スピーカを使用する。 （７）後部座席の右後部に内蔵するオーディオ用スピー
カと、後部座席の左後部に内蔵するオーディオ用スピー
カを使用する。 （８）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、後部座
席の右後部に内蔵するオーディオ用スピーカを使用す
る。 （９）左前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、後部座
席の左後部に内蔵するオーディオ用スピーカを使用す
る。 （１０）右前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、後部
座席の左後部に内蔵するオーディオ用スピーカを使用す
る。 （１１）左前ドア内蔵のオーディオ用スピーカと、後部
座席の右後部に内蔵するオーディオ用スピーカを使用す
る。 （１２）ハンズフリーシステム１６に複数個のスピーカ
アンプを内蔵し、それぞれに１個ずつスピーカを接続す
る。 （１３）ハンズフリーシステム１６に１個のスピーカア
ンプを内蔵し、このスピーカアンプに並列に２個以上の
スピーカ６を接続する。 （１４）ハンズフリーシステム１６に１個のスピーカア
ンプを内蔵し、このスピーカアンプに直列に２個以上の
スピーカ６を接続する。
【００１８】以上のように、本実施の形態によれば、ハ
ンズフリー通話に用いるスピーカを２個以上有すること
により、交通事故時などにより一方のスピーカが破損し
た場合でも、他方のスピーカからの受信音声信号の鳴音
を行うことによって、ハンズフリー通話を実現すること
が可能になる。
ンズフリー通話に用いるスピーカを２個以上有すること
により、交通事故時などにより一方のスピーカが破損し
た場合でも、他方のスピーカからの受信音声信号の鳴音
を行うことによって、ハンズフリー通話を実現すること
が可能になる。
【００１９】なお、上記実施の形態では、２個のスピー
カ６と１個のマイク５とを使用したが、一般的にスピー
カは壊れやすいので、スピーカ６のみを２個としてが、
マイク５も同様に２個使用してもよいものであり、一方
のマイク５が破損した場合でも、他方のマイク５を使用
してハンズフリー通話を実現することができる。
カ６と１個のマイク５とを使用したが、一般的にスピー
カは壊れやすいので、スピーカ６のみを２個としてが、
マイク５も同様に２個使用してもよいものであり、一方
のマイク５が破損した場合でも、他方のマイク５を使用
してハンズフリー通話を実現することができる。
【００２０】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、交通事故、急病などの緊急時に、警察、緊急
通報センターなど緊急通報システムを管轄するセンター
に、現在の車両の位置情報、登録車両などのデータを自
動的に送信する際に、ハンズフリー通話時の受信信号の
鳴音を行うスピーカを２個以上同時に鳴音させることに
よって、交通事故時などにより一方のスピーカが破損し
た場合でも、他方のスピーカからの鳴音が可能になるた
め、緊急通報センターからの受信音声を確実に鳴音させ
ることが可能になる。
によれば、交通事故、急病などの緊急時に、警察、緊急
通報センターなど緊急通報システムを管轄するセンター
に、現在の車両の位置情報、登録車両などのデータを自
動的に送信する際に、ハンズフリー通話時の受信信号の
鳴音を行うスピーカを２個以上同時に鳴音させることに
よって、交通事故時などにより一方のスピーカが破損し
た場合でも、他方のスピーカからの鳴音が可能になるた
め、緊急通報センターからの受信音声を確実に鳴音させ
ることが可能になる。
【図１】本発明の実施の形態における緊急通報システム
端末機器のブロック図
端末機器のブロック図
１ 緊急通報システム端末機器 ２ 通信アンテナ ３ 緊急通報発信釦 ４ ＧＰＳアンテナ ５ マイク ６ スピーカ １１ 緊急通報連絡手段 １２ 制御部 １３ ジャイロセンサ １４ 位置情報取得処理部 １５ 記憶部 １６ ハンズフリーシステム １７ ＧＰＳ受信機
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5C087 AA02 AA37 AA44 BB12 BB46 BB64 DD01 DD13 EE07 FF23 5K027 AA06 AA16 BB04 CC08 HH03 5K101 KK14 LL12 MM07 NN32 NN36 NN37
Claims (3)
- 【請求項１】 緊急通報システムを管轄するセンターと
緊急通報システム端末機器を搭載する車両に乗車する利
用者との間で行われる双方向音声通話の送受信音声信号
に対し、エコーキャンセルおよびゲインコントロールを
含む処理を行うハンズフリーシステムと、緊急通報シス
テムを管轄するセンターからの受信音声信号を鳴音する
２個以上のスピーカとを備えた緊急通報システム端末機
器。 - 【請求項２】 ２個以上のスピーカとして車両に既設の
オーディオ用スピーカを使用することを特徴とする請求
項１記載の緊急通報システム端末機器。 - 【請求項３】 請求項１または２記載の緊急通報システ
ム端末機器と、前記緊急通報システム端末機器からの緊
急通報発信情報を受信するセンターとを含む緊急通報シ
ステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1242699A JP2000216916A (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1242699A JP2000216916A (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000216916A true JP2000216916A (ja) | 2000-08-04 |
Family
ID=11804967
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1242699A Pending JP2000216916A (ja) | 1999-01-20 | 1999-01-20 | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000216916A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090110185A1 (en) * | 2007-10-26 | 2009-04-30 | Shinichi Yamamoto | Vehicle call device, call system, center, and calling method |
| WO2016155895A1 (de) * | 2015-03-30 | 2016-10-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Notfall-meldevorrichtung in einem kraftfahrzeug |
| JP2017185842A (ja) * | 2016-04-01 | 2017-10-12 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の緊急通報システム |
| US9973911B2 (en) | 2015-12-09 | 2018-05-15 | Hyundai Motor Company | Method of operating AVN, AVN, and vehicle including the same |
| WO2020007529A1 (de) * | 2018-07-03 | 2020-01-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Notrufsystem eines kraftfahrzeugs |
-
1999
- 1999-01-20 JP JP1242699A patent/JP2000216916A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20090110185A1 (en) * | 2007-10-26 | 2009-04-30 | Shinichi Yamamoto | Vehicle call device, call system, center, and calling method |
| US8542818B2 (en) * | 2007-10-26 | 2013-09-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle call device, call system, center, and calling method |
| WO2016155895A1 (de) * | 2015-03-30 | 2016-10-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Notfall-meldevorrichtung in einem kraftfahrzeug |
| US9973911B2 (en) | 2015-12-09 | 2018-05-15 | Hyundai Motor Company | Method of operating AVN, AVN, and vehicle including the same |
| JP2017185842A (ja) * | 2016-04-01 | 2017-10-12 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の緊急通報システム |
| WO2020007529A1 (de) * | 2018-07-03 | 2020-01-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Notrufsystem eines kraftfahrzeugs |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2000215372A (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JPS63233638A (ja) | 車載電話装置 | |
| US8542818B2 (en) | Vehicle call device, call system, center, and calling method | |
| CN212148749U (zh) | 一种车辆报警系统 | |
| JP2001196998A (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JP2000216916A (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JPH10313358A (ja) | 自動車電話システム | |
| JP2005328116A (ja) | 車載システム | |
| JP3124001B2 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JP3194725B2 (ja) | 緊急通報方法及び緊急通報システム端末機器 | |
| JP2990091B2 (ja) | 移動体電話システムおよび移動体無線電話機 | |
| JP3142265B2 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JP3142262B2 (ja) | 緊急通報装置および緊急通報システム | |
| JP4471391B2 (ja) | 通信端末装置 | |
| JPH10303806A (ja) | ハンズフリー装置 | |
| JP3142264B2 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JP3070845B1 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JP3070847B1 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JPH10313484A (ja) | ハンズフリー装置の制御方法 | |
| JP3142263B2 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JP3142266B2 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JP3225233B2 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JP3298865B2 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム | |
| JPH0468948A (ja) | 自動車電話システム | |
| JP3313702B2 (ja) | 緊急通報システム端末機器および緊急通報システム |