JP2000160177A - ２サイクルエンジン油組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 生分解性に優れ、かつ低排気煙及び排気
系閉塞防止性に優れた２サイクルエンジン油組成物を提
供する。 【解決手段】 組成物全量基準で、（ａ）１００℃にお
ける動粘度が１０〜３０ｍｍ² ／ｓのポリオールエステ
ル３０〜６５重量％、（ｂ）１００℃における動粘度が
０．８〜２．１ｍｍ² ／ｓのモノアルコールエステル２
０〜５５重量％、及び（ｃ）無灰清浄剤４〜１５重量％
を含有してなる２サイクルエンジン油組成物である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は２サイクルエンジン
油組成物に関し、更に詳しくは、特にレジャーボートや
ジェットスキー等水上で使用される２サイクルエンジン
に好適な潤滑油組成物に関する。

【０００２】

【従来の技術】レジャーボートやジェットスキー等水上
で使用される２サイクルエンジン油として、水質汚濁防
止のため生分解性を有するものが求められている。ま
た、最近になって、自然環境に対する意識が高まるにつ
れ、２輪車用２サイクルエンジン油と同様に低排気煙の
エンジン油が求められるようになった。しかし、２輪車
用２サイクルエンジン油ではＪＡＳＯ（社団法人自動車
技術会の自動車規格組織）規格のＦＣグレードを満足す
る（排気煙指数８５以上、排気系閉塞指数９０以上）も
のも多いが、陸上のため生分解性は考慮されていない。
したがって、生分解性を備え、かつＪＡＳＯ規格のＦＣ
グレードに排気煙及び排気系閉塞性が合格する２サイク
ルエンジン油が求められている。

【０００３】従来から、生分解性の良好なエンジン油と
して、ポリオールエステルを主成分としたものが提案さ
れているが、ポリオールエステルは耐熱性に優れている
ため、未燃焼状態で排出される量が多く、したがって排
気煙量が多い。例えば、特開平５−３３１４８２号公報
には、ポリオールエステル、コンプレックスエステル及
びジエステルを含む２サイクルエンジン油が開示されて
いる。しかしながら、生分解性は優れているものの、Ｊ
ＡＳＯ規格のＦＣグレードに排気煙及び排気系閉塞性が
合格しているものではない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記観点か
らなされたもので、生分解性に優れ、かつ低排気煙及び
排気系閉塞防止性に優れた２サイクルエンジン油組成物
を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、鋭意研究
を重ねた結果、特定ポリオールエステルと特定のモノア
ルコールエステルを使用することにより、本発明の目的
を効果的に達成しうることを見出し本発明を完成するに
至った。すなわち、本発明の要旨は下記のとおりであ
る。 （１）組成物全量基準で、（ａ）１００℃における動粘
度が１０〜３０ｍｍ² ／ｓのポリオールエステル３０〜
６５重量％、（ｂ）１００℃における動粘度が０．８〜
２．１ｍｍ² ／ｓのモノアルコールエステル２０〜５５
重量％、及び（ｃ）無灰清浄剤４〜１５重量％を含有し
てなることを特徴とする２サイクルエンジン油組成物。 （２）ポリオールエステルが、トリメチロールプロパン
もしくはペンタエリスリトールと炭素数１０〜１８の脂
肪酸とのエステルである（１）記載の２サイクルエンジ
ン油組成物。 （３）モノアルコールエステルが、炭素数１０〜２１を
有するものである（１）又は（２）に記載の２サイクル
エンジン油組成物。 （４）１００℃における動粘度が６〜１０ｍｍ² ／ｓで
ある（１）〜（３）のいずれかに記載の２サイクルエン
ジン油組成物。 （５）生分解試験による生分解率が８０％以上である
（１）〜（４）のいずれかに記載の２サイクルエンジン
油組成物。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を説
明する。先ず、本発明を構成する（ａ）成分のポリオー
ルエステルは、１００℃における動粘度が１０〜３０ｍ
ｍ² ／ｓであることが必須である。１０ｍｍ² ／ｓ未満
であると、排気煙の低減効果が十分でなく、３０ｍｍ²
／ｓを超えると、排気系の閉塞が起こり易くなり好まし
くない。好ましくは、１２〜２０ｍｍ² ／ｓの範囲であ
る。

【０００７】該ポリオールエステルとしては、３又は４
価のアルコールと炭素数１０〜１８の脂肪酸とのエステ
ルが好適である。３又は４価のアルコールとしては、具
体的には、トリメチロールエタン，トリメチロールプロ
パン，グリセリン，エリスリトール，ペンタエリスリト
ールを挙げることができ、中でもトリメチロールプロパ
ン，ペンタエリスリトールが好ましい。

【０００８】炭素数１０〜１８の脂肪酸としては、直鎖
状，分岐鎖状でもよく、また飽和，不飽和でもよい。直
鎖状の飽和脂肪酸として、具体的には、カプリン酸，ウ
ンデカン酸，ラウリン酸，トリデシル酸，ミリスチン
酸，ペンタデシル酸，パルミチン酸，マルガリン酸，ス
テアリン酸を挙げることができる。直鎖状の不飽和脂肪
酸として、具体的には、カプロレイン酸，９−ウンデシ
レン酸，リンデル酸，５−ラウロレイン酸，ツズ酸，ミ
リストレイン酸，ゾーマリン酸，ペトロセリン酸，オレ
イン酸，エライジン酸などを挙げることができる。

【０００９】分岐鎖状の飽和脂肪酸として、具体的に
は、各種メチルデカン酸，各種エチルノナン酸，各種プ
ロピルオクタン酸，各種メチルウンデカン酸，各種プロ
ピルノナン酸，各種メチルドデカン酸，各種プロピルデ
カン酸，各種メチルトリデカン酸，各種メチルテトラデ
カン酸，各種メチルペンタデカン酸，各種エチルテトラ
デカン酸，各種メチルヘキサデカン酸，各種プロピルテ
トラデカン酸，各種エチルヘキサデカン酸，各種メチル
ヘプタデカン酸，各種ブチルテトラデカン酸，２−ブチ
ル−５−メチルペンタン酸，２−イソブチル−５−メチ
ルペンタン酸；２，３−ジメチルノナン酸；２−ブチル
−５−メチルヘキサン酸；４，４−ジメチルデカン酸；
２−エチル−３−メチルノナン酸；２，２−ジメチル−
４−エチルオクタン酸；２−プロピル−３−メチルノナ
ン酸；２，３−ジメチルドデカン酸；２−ブチル−３−
メチルノナン酸；３，７，１１−トリメチルドデカン
酸；４，４−ジメチルテトラデカン酸；２−ブチル−２
−ペンチルヘプタン酸；２，３−ジメチルテトラデカン
酸；４，８，１２−トリメチルトリデカン酸；１４，１
４−ジメチルペンタデカン酸；３−メチル−２−ヘプチ
ルノナン酸；２，２−ジペンチルヘプタン酸；２，２−
ジメチルヘキサデカン酸などを挙げることができる。

【００１０】分岐鎖状の不飽和脂肪酸として、３−メチ
ル−２−ノネン酸，５−メチル−２−ウンデセン酸，２
−メチル−２−ドデセン酸，５−メチル−２−トリデセ
ン酸などを挙げることができる。以上の炭素数１０〜１
８の脂肪酸の中で、ラウリン酸，ステアリン酸，オレイ
ン酸，１６−メチルヘプタデカン酸（イソステアリン
酸）などが好ましい。

【００１１】なお、上記のエステルについては、ヒドロ
キシル基が一部残った部分エステルを含んでいてもよ
い。また、（ａ）成分として、コンプレックスエステル
も使用でき、その際に使用できる二塩基酸として、コハ
ク酸，アジピン酸，ピメリン酸，スベリン酸，アゼライ
ン酸，セバシン酸などを挙げることができる。

【００１２】本発明において、（ａ）成分は、一種又は
二種以上を組み合わせて使用してもよいし、また、一種
のアルコールと二種以上の脂肪酸を反応させたものを使
用してもよい。その（ａ）成分の配合量は、組成物全量
基準で、３０〜６５重量％、好ましくは４０〜６０重量
％である。３０重量％未満であると、生分解性が悪くな
り、６５重量％を超えると、排気煙の低減効果が十分で
なくなり好ましくない。

【００１３】次に、本発明を構成する（ｂ）成分のモノ
アルコールエステルは、１００℃における動粘度が０．
８〜２．１ｍｍ² ／ｓであることが必須である。０．８
ｍｍ ² ／ｓ未満であると、排気系の閉塞が起こり易くな
り、また、引火点が７０℃以下（ＪＡＳＯ規格）となる
可能性がある。一方、２．１ｍｍ² ／ｓを超えると、排
気煙の低減効果が十分でなく好ましくない。好ましく
は、１．０〜２．１ｍｍ ² ／ｓの範囲である。

【００１４】該モノアルコールエステルの炭素数は１０
〜２１の範囲が好ましい。好ましいモノアルコールとし
ては、メチルアルコール，エチルアルコール，プロピル
アルコール，ブチルアルコール，ペンチルアルコール，
ヘキシルアルコール，ヘプチルアルコール，オクチルア
ルコール，ノニルアルコールなどを挙げることができ
る。脂肪酸としては、飽和脂肪酸でも不飽和脂肪酸でも
よい。好ましい飽和脂肪酸として、ラウリン酸，ミリス
チン酸，パルミチン酸，ステアリン酸などを挙げること
ができる。また、好ましい不飽和脂肪酸として、リンデ
ル酸，ラウロレイン酸，ツヅ酸，ミリストレイン酸，ゾ
ーマリン酸，オレイン酸などを挙げることができる。好
ましいモノアルコールエステルとしては、メチルオレー
ト，メチルラウレート，イソプロピルオレートなどを挙
げることができる。

【００１５】また、（ｂ）成分として、ジエステルも使
用できる。ジエステルのカルボン酸成分としては、アジ
ピン酸，ピメリン酸，スベリン酸，アゼライン酸，セバ
シン酸などの脂肪族二塩基酸を使用することができる。
アルコール成分としては、メチルアルコール，エチルア
ルコール，プロピルアルコール，ブチルアルコール，ペ
ンチルアルコール，ヘキシルアルコール，ヘプチルアル
コールを挙げることができる。

【００１６】本発明において、（ｂ）成分は、一種又は
二種以上を組み合わせて使用してもよい。その（ｂ）成
分の配合量は、組成物全量基準で、２０〜５５重量％、
好ましくは２５〜４５重量％である。２０重量％未満で
あると、排気煙の低減効果が十分でなくなり、５５重量
％を超えると、生分解性が悪くなり好ましくない。

【００１７】最後に、本発明を構成する（ｃ）成分の無
灰清浄剤は、酸アミド類、コハク酸イミド類、ベンジル
アミン類が好ましく、船外機用エンジンオイルの国際規
格Ｎ．Ｍ．Ｍ．Ａ．（国際船艇製造者協会）の規格ＴＣ
−Ｗ３に合格していることが必要である。本発明におい
て、（ｃ）成分は一種又は又は二種以上を組み合わせて
使用してもよく、その配合量は、組成物全量基準で、４
〜１５重量％、好ましくは１０〜１５重量％である。４
重量％未満であると、清浄剤としての効果が出ず、１５
重量％を超えると、配合量に見合った効果が見られず経
済的でない。

【００１８】なお、最終製品であるエンジン油の組成物
の１００℃における動粘度を６〜１０ｍｍ² ／ｓに調整
することが望ましい。６ｍｍ² 未満であると、潤滑性が
劣る可能性があり、１０ｍｍ² ／ｓを超えると、ガソリ
ンとの混合性が不良になる可能性があり好ましくない。
また、最終製品であるエンジン油の生分解試験による生
分解率（Ｃ．Ｅ．Ｃ．；欧州規格諮問委員会）が８０％
以上である方が望ましい。本発明の２サイクルエンジン
油組成物には、上記の（ａ）〜（ｃ）成分の他に、更に
他の物性を向上させるために、酸化防止剤，流動点降下
剤，消泡剤，防錆剤，耐摩耗剤などを本発明の目的を阻
害しない範囲で適宜配合することができる。

【００１９】

【実施例】次に、本発明を実施例によりさらに詳しく説
明するが、本発明はこれらの例によってなんら限定され
るものではない。 実施例１〜４及び比較例１〜４ 第１表に示す各成分を第１表に示す割合（重量％）で配
合し各種の２サイクルエンジン油組成物を調製した（１
００℃における動粘度は全て７．４ｍｍ² ／ｓに調整し
た）。これら各組成物について、下記の要領で生分解
性、排気煙及び排気系閉塞性を評価した。その結果を第
１表に示す。評価方法 １．生分解性 ＣＥＣ試験法（ＣＥＣ−Ｌ−３３−Ｔ８２）に従って生
分解率（％）を求めた。８０％以上を合格とした。 ２．排気煙 ＪＡＳＯ Ｍ ３４２−９２に従って排気煙指数を求め
た。値が大きい程排気煙量が少なく、８５以上を合格と
した。 ３．排気系閉塞性 ＪＡＳＯ Ｍ ３４３−９２に従って排気系閉塞指数を
求めた。値が大きい程排気閉塞性は良好で、９０以上を
合格とした。 ＊ＪＡＳＯ：社団法人自動車技術会の自動車規格組織

【００２０】

【表１】

【００２１】

【表２】

【００２２】（注） ＊１：PRIOLUBE3987（ユニケマ社製），ペンタエリスリ
トールのイソステアリン酸エステル，１００℃における
動粘度１８．３ｍｍ² ／ｓ ＊２：PRIOLUBE3999（ユニケマ社製），トリメチロール
プロパンのイソステアリン酸エステル，１００℃におけ
る動粘度１３．２ｍｍ² ／ｓ ＊３：PRIOLUBE2087（ユニケマ社製），コンプレックス
エステル，１００℃における動粘度３５ｍｍ² ／ｓ ＊４：N-55（アデカ社製），トリメチロールプロパンの
オレイン酸エステル，１００℃における動粘度９．５ｍ
ｍ² ／ｓ ＊５：メチルオレート，１００℃における動粘度１．７
６２ｍｍ² ／ｓ ＊６：イソプロピルオレート，１００℃における動粘度
２．０００ｍｍ² ／ｓ ＊７：メチルラウレート，１００℃における動粘度１．
０５４ｍｍ² ／ｓ ＊８：ブチルステアレート，１００℃における動粘度
２．３２９ｍｍ² ／ｓ ＊９：２−エチルヘキシルパルミテート，１００℃にお
ける動粘度２．６１２ｍｍ² ／ｓ ＊10：LZ400 （ルブリゾール社製），主成分がコハク酸
イミド類 第１表から明らかなように、実施例の２サイクルエンジ
ン油組成物は比較例に比較して、生分解性に優れ、かつ
排気煙と排気系閉塞性に優れていることがわかる。

【００２３】

【発明の効果】本発明の２サイクルエンジン油組成物は
生分解性に優れ、かつ排気煙量が少なく、さらに排気系
閉塞性にも優れ、特にレジャーボートやジェットスキー
等水上で使用される２サイクルエンジンに好適に利用さ
れる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 4H104 BB32A BB34A EA02A EA02Z EA30Z EB07 LA02 LA20 PA45

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 組成物全量基準で、（ａ）１００℃にお
   ける動粘度が１０〜３０ｍｍ² ／ｓのポリオールエステ
   ル３０〜６５重量％、（ｂ）１００℃における動粘度が
   ０．８〜２．１ｍｍ² ／ｓのモノアルコールエステル２
   ０〜５５重量％、及び（ｃ）無灰清浄剤４〜１５重量％
   を含有してなることを特徴とする２サイクルエンジン油
   組成物。
2. 【請求項２】 ポリオールエステルが、トリメチロール
   プロパンもしくはペンタエリスリトールと炭素数１０〜
   １８の脂肪酸とのエステルである請求項１記載の２サイ
   クルエンジン油組成物。
3. 【請求項３】 モノアルコールエステルが、炭素数１０
   〜２１を有するものである請求項１又は２に記載の２サ
   イクルエンジン油組成物。
4. 【請求項４】 １００℃における動粘度が６〜１０ｍｍ
   ² ／ｓである請求項１〜３のいずれかに記載の２サイク
   ルエンジン油組成物。
5. 【請求項５】 生分解試験による生分解率が８０％以上
   である請求項１〜４のいずれかに記載の２サイクルエン
   ジン油組成物。