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JP2000000011A - Combine hydraulic cylinder mounting device - Google Patents

Combine hydraulic cylinder mounting device

Info

Publication number
JP2000000011A
JP2000000011A JP10169793A JP16979398A JP2000000011A JP 2000000011 A JP2000000011 A JP 2000000011A JP 10169793 A JP10169793 A JP 10169793A JP 16979398 A JP16979398 A JP 16979398A JP 2000000011 A JP2000000011 A JP 2000000011A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic cylinder
cylinder
oil passage
mounting device
axle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10169793A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Minoru Hiraoka
実 平岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP10169793A priority Critical patent/JP2000000011A/en
Publication of JP2000000011A publication Critical patent/JP2000000011A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 刈取部昇降用油圧シリンダの機体側取付装置
を工夫して、その取付け構造をシンプルでスマートなも
のにする。 【解決手段】 機体と刈取部とに亘って刈取部昇降用の
油圧シリンダ21を架設したコンバインにおいて、ミッ
ションケースMから横側方に突設された車軸ケース部2
2aに、クローラ車軸軸心Xと同軸心を有した状態で油
圧シリンダ21のシリンダ筒21Aを相対回動自在に嵌
合支持する。油圧シリンダ21への給排油路aを、油圧
シリンダ21が支持される車軸ケース部22a内に穿設
形成し、ミッションケースM横外壁に装着される油路プ
レート20内の油路bに連通させる。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To devise a machine-side mounting device for a hydraulic cylinder for raising and lowering a reaping unit to make the mounting structure simple and smart. SOLUTION: In a combine having a hydraulic cylinder 21 for elevating and lowering a reaping part installed over a body and a reaping part, an axle case part 2 projecting laterally from a transmission case M is provided.
The cylinder cylinder 21A of the hydraulic cylinder 21 is rotatably fitted to and supported by the cylinder 2a in a state having a coaxial center with the crawler axle axis X. An oil supply / discharge passage a to / from the hydraulic cylinder 21 is formed in the axle case portion 22a in which the hydraulic cylinder 21 is supported, and communicates with an oil passage b in an oil passage plate 20 mounted on a lateral outer wall of the transmission case M. Let it.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、コンバインの油圧
シリンダ取付装置に係り、詳しくは、刈取部を機体に対
して昇降駆動させる昇降用油圧シリンダにおける機体側
取付装置の構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic cylinder mounting apparatus for a combine, and more particularly, to a structure of a body-side mounting apparatus for a hydraulic cylinder for lifting and lowering a cutting unit with respect to the body.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般のコンバインでは、例えば、特開平
8‐228561号公報に示されたもののように、刈取
部を支持する刈取り主フレームと機体フレームとに亘っ
て油圧シリンダを架設するようにしていた。この場合、
該公報に示されたように、リンクを介して油圧シリンダ
と刈取り主フレームを連結する構造のものもある。
2. Description of the Related Art In a general combine, for example, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-228561, a hydraulic cylinder is installed over a main frame for supporting a cutting section and a body frame. Was. in this case,
As shown in the publication, there is also a structure in which a hydraulic cylinder and a reaping main frame are connected via a link.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来技術では、クロー
ラ走行装置とミッションケースとの左右間でクローラ駆
動用の車軸近くの箇所において、油圧シリンダを回動自
在に支承する支点を機体フレームに設けるのであるが、
クローラ走行装置とミッションケースとの間の狭いスペ
ースに、油圧シリンダを無理に配置しているような状態
であったため、付近に配置される機械装置、或いは構造
物との配置レイアウトが難しいものであった。すなわ
ち、狭いスペースに強度十分に油圧シリンダを支持し、
かつ、その保守点検も行えるようにするため、いきおい
構造が複雑で部品点数が多く必要となるものであった。
In the prior art, a fulcrum for rotatably supporting the hydraulic cylinder is provided on the body frame at a position near the crawler driving axle between the right and left between the crawler traveling device and the transmission case. There is
Since the hydraulic cylinder was forcibly arranged in the narrow space between the crawler traveling device and the transmission case, it was difficult to lay out the machinery and structures located nearby. Was. In other words, the hydraulic cylinder is supported in a tight space with sufficient strength,
In addition, in order to be able to perform the maintenance and inspection, the structure is complicated and a large number of parts are required.

【0004】又、シリンダ上側には機体フレーム等の構
造物が直ぐ近くに存在していること等から、油圧シリン
ダへの給排ホースはシリンダから下方に取出して配策し
てあったので、走行に伴う給排ホースと他物との接触を
避けるカバーを設ける等の専用の対策が必要となってい
た。本発明の目的は、刈取部昇降用の油圧シリンダの機
体側取付装置を工夫して、その取付け構造をシンプルで
スマートなものにすることが目的である。又、油圧シリ
ンダに対する配管類を突出しない状態で設けることも目
的である。
In addition, since a structure such as an airframe is present immediately above the cylinder, the supply / discharge hoses to the hydraulic cylinder are taken out from the cylinder and arranged, so that the vehicle travels. As a result, special measures such as providing a cover to avoid contact between the supply / discharge hose and other objects have been required. An object of the present invention is to devise a device for mounting a hydraulic cylinder for raising and lowering a mowing unit on a machine side so that the mounting structure is simple and smart. Another object is to provide pipes for the hydraulic cylinder without protruding.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】〔構成〕第1発明は、刈
取部を機体に対して揺動昇降自在に支承し、機体と刈取
部とに亘って刈取部昇降用の油圧シリンダを架設してあ
るコンバインの油圧シリンダ取付装置において、機体前
部に搭載のミッションケースから横側方に突設された車
軸ケース部に、油圧シリンダにおける機体側端部を相対
回動自在に支持してあることを特徴とするものである。
[Means for Solving the Problems] [Constitution] In the first invention, a mowing portion is supported on a machine body so as to be able to swing up and down, and a hydraulic cylinder for raising and lowering the mowing portion is provided between the machine body and the mowing portion. In the combined hydraulic cylinder mounting device, the machine cylinder side end of the hydraulic cylinder is rotatably supported on an axle case portion protruding laterally from a transmission case mounted on the front of the machine. It is characterized by the following.

【0006】第2発明は、第1発明において、油圧シリ
ンダへの給排油路を、この油圧シリンダが支持される車
軸ケース部に形成してあることを特徴とするものであ
る。
A second invention is characterized in that, in the first invention, a supply / discharge oil passage for the hydraulic cylinder is formed in an axle case portion on which the hydraulic cylinder is supported.

【0007】〔作用〕請求項1の構成によれば、ミッシ
ョンケースから横側方に突設された車軸ケース部に油圧
シリンダを支承したので、既存の車軸ケース部に昇降シ
リンダの取付け部を形成するだけで良く、従来のよう
に、車軸ケース部との干渉を避けながら、機体フレーム
から強度十分にステーを延設するという難しい設計が不
要になる。車軸ケース部は、クローラ走行装置を支持す
るべく、元々十分な強度が備わったものであることか
ら、油圧シリンダを支持することが可能になっている。
According to the first aspect of the present invention, since the hydraulic cylinder is supported on the axle case projecting laterally from the transmission case, a mounting portion for the lifting cylinder is formed on the existing axle case. This eliminates the need for a difficult design in which the stay is sufficiently extended from the body frame while avoiding interference with the axle case portion as in the related art. The axle case portion originally has sufficient strength to support the crawler traveling device, so that it is possible to support the hydraulic cylinder.

【0008】請求項2の構成によれば、油圧シリンダを
直接車軸ケース部に支承させる構造を利用して、鋳物や
ダイカスト製のケース部に給排油路を形成してしまう手
段である。これにより、少なくとも油圧シリンダ付近に
おける外部配管が省略できるので、従来のように、油圧
シリンダから下方に突出する給排ホースが無くなり、他
物との接触おそれを解消することができる。
According to the second aspect of the present invention, there is provided a means for forming a supply / discharge oil passage in a cast or die-cast case using a structure in which the hydraulic cylinder is directly supported on the axle case. As a result, since at least the external piping near the hydraulic cylinder can be omitted, the supply / discharge hose protruding downward from the hydraulic cylinder as in the related art is eliminated, and the possibility of contact with other objects can be eliminated.

【0009】〔効果〕請求項1又は2に記載のコンバイ
ンでは、十分な強度が備わっている既存部品の車軸ケー
ス部を利用して、これに油圧シリンダを支持したので、
強度十分でありながら取付け構造もシンプルでコンパク
トにできるスマートな設計による油圧シリンダ取付装置
を実現できた。
[Effect] In the combine according to the first or second aspect, the hydraulic cylinder is supported by using the axle case part of the existing part having sufficient strength.
A hydraulic cylinder mounting device with a smart design that has sufficient strength but has a simple and compact mounting structure has been realized.

【0010】請求項2に記載の油圧シリンダ取付装置で
は、車軸ケース部に給排油路が形成できて外部油路を無
くせたので、他物との接触おそれを解消し得た。
In the hydraulic cylinder mounting device according to the second aspect, since the supply / discharge oil passage can be formed in the axle case and the external oil passage is eliminated, the fear of contact with other objects can be eliminated.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。図1,図2に示すように、クロ
ーラ走行装置10と脱穀装置11とグレンタンク12等
を搭載した走行機体Bの前方に、軸心Q回りで揺動昇降
可能に刈取部Aを連結してコンバインを構成してある。
刈取り主フレーム13と機体側であるミッションケース
Mとに亘って油圧シリンダである単動型の昇降シリンダ
21を架設してあり、この昇降シリンダ21によって刈
取部Aを駆動揺動上昇及び自重揺動下降させるようにし
てある。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, a cutting unit A is connected to a traveling machine body B equipped with a crawler traveling device 10, a threshing device 11, a Glen tank 12, and the like so as to swing up and down around an axis Q. A combine is configured.
A single-acting lifting cylinder 21 which is a hydraulic cylinder is provided between the main reaping frame 13 and the transmission case M on the side of the machine body. It is made to descend.

【0012】図2にミッションケースM内の概略の伝動
系を示し、Eはエンジン、1はテンションクラッチ、2
は入力軸、3は高低二段のPTO変速機構、4は刈取部
Aを駆動するためのPTO軸、5は三段の走行用副変速
機構、7は前進三段で後進一段の走行用主変速機構、8
はサイドクラッチ、9は左右のクローラ車軸である。主
変速機構7は、各変速段を構成する常咬ギヤ対の伝動軸
に多板式の変速用油圧クラッチ6a,6b,6c,6d
を組み込み、これら4個の油圧クラッチ6a,6b,6
c,6dに択一的に圧油を供給して変速する公知の構成
である。
FIG. 2 shows a schematic transmission system in a transmission case M, wherein E is an engine, 1 is a tension clutch, 2
Is an input shaft, 3 is a two-stage PTO transmission mechanism, 4 is a PTO shaft for driving the mowing unit A, 5 is a three-stage auxiliary transmission mechanism, and 7 is a three-stage forward and one-stage reverse main unit. Transmission mechanism, 8
Denotes a side clutch, and 9 denotes left and right crawler axles. The main transmission mechanism 7 includes a multi-plate type transmission hydraulic clutch 6a, 6b, 6c, 6d on the transmission shaft of the normal bite gear pair that constitutes each shift speed.
And these four hydraulic clutches 6a, 6b, 6
This is a known configuration in which pressure oil is supplied alternatively to c and 6d to change the speed.

【0013】各油圧クラッチ6a,6b,6c,6d
は、ミッションケースM内の潤滑油を作動油としてクラ
ッチ操作装置14に構成されており、図3に示すよう
に、入力軸2の一端に装着されたトロコイド型油圧ポン
プPの吐出圧を、ロータリー弁15を介して油圧クラッ
チ6a,6b,6c,6dのうちの一つへ選択的に供給
する。尚、16はアキュムレータ、17は高圧リリーフ
弁、18はストレーナ、19は低圧リリーフ弁である。
Each of the hydraulic clutches 6a, 6b, 6c, 6d
Is configured in the clutch operating device 14 using the lubricating oil in the transmission case M as hydraulic oil. As shown in FIG. 3, the discharge pressure of the trochoid type hydraulic pump P mounted on one end of the input shaft 2 is reduced by a rotary. It is selectively supplied to one of the hydraulic clutches 6a, 6b, 6c, 6d via a valve 15. In addition, 16 is an accumulator, 17 is a high pressure relief valve, 18 is a strainer, and 19 is a low pressure relief valve.

【0014】各油圧クラッチ6a,6b,6c,6dへ
の圧油は、その伝動軸を貫通して形成された油路(図示
せず)を通して供給され、これら伝動軸の軸端側の油路
と、前述した油圧ポンプPや高圧リリーフ弁17等の油
圧機器は、接当面に油路形成用の切欠き溝が形成された
油路プレート20をミッションケースMの横外側面に取
付けることで形成される油路を介して接続されている。
Pressure oil to each of the hydraulic clutches 6a, 6b, 6c, 6d is supplied through an oil passage (not shown) formed through the transmission shaft, and an oil passage on the shaft end side of these transmission shafts. The hydraulic devices such as the hydraulic pump P and the high-pressure relief valve 17 described above are formed by mounting an oil passage plate 20 having a notched groove for forming an oil passage on a contact surface on a lateral outer surface of the transmission case M. Connected via an oil passage.

【0015】図2,図4,図5に示すように、ミッショ
ンケースMは、副変速機構5や主変速機構7等を内装す
る本体ケース22に、左右の車軸ケース23,23を嵌
合連結一体化して構成されており、本体ケース22にお
いて車軸ケース23を内嵌する部分、すなわち車軸ケー
ス部22aには、車軸の回転軸心Xと同軸心状態で昇降
シリンダ21のシリンダ筒21Aを相対回動自在に外嵌
装備してある。
As shown in FIGS. 2, 4, and 5, the transmission case M is formed by fitting left and right axle cases 23, 23 to a main body case 22 in which the auxiliary transmission mechanism 5, the main transmission mechanism 7, and the like are housed. The cylinder case 21A of the elevating cylinder 21 is rotated relative to the portion of the main body case 22 in which the axle case 23 is fitted, that is, the axle case portion 22a, coaxially with the rotation axis X of the axle. It is equipped with an external fitting so that it can move freely.

【0016】車軸ケース部22aと車軸ケース23と
は、車軸回転軸心Xを中心とする筒状に形成して圧入嵌
合することで連結一体化してあり、車軸ケース部22a
の内周面に形成されるリング状の連結油路24と、シリ
ンダ室21sに連通する径方向油路25と、ミッション
ケースM側面に取付けられた油路プレート20の内部油
路bに連通する取出し油路26とで成る給排油路aが形
成してある。尚、27,28はオイルシール用のOリン
グである。
The axle case portion 22a and the axle case 23 are formed into a cylindrical shape with the axle rotation axis X as the center, and are press-fitted to be connected and integrated.
, A radial oil passage 25 communicating with the cylinder chamber 21s, and an internal oil passage b of an oil passage plate 20 attached to the side of the transmission case M. A supply / discharge oil passage a composed of the take-out oil passage 26 is formed. Reference numerals 27 and 28 denote O-rings for an oil seal.

【0017】つまり、油路プレート20内部に形成され
た油路bに接続されるために形成される昇降シリンダ2
1への単一の給排油路aを、車軸ケース部22a内に形
成してあり、ホースや金属管等の外部配管を省略してあ
る。車軸ケース部22aからスナップリング29を外せ
ば、昇降シリンダ21を車軸ケース部22aに対して左
右にスライドでき、組み付け及び取り外しが自在であ
る。
That is, the elevating cylinder 2 formed to be connected to the oil passage b formed inside the oil passage plate 20
A single oil supply / discharge passage a to 1 is formed in the axle case portion 22a, and external pipes such as hoses and metal pipes are omitted. If the snap ring 29 is removed from the axle case portion 22a, the lifting cylinder 21 can be slid left and right with respect to the axle case portion 22a, and can be freely assembled and removed.

【0018】〔別実施形態〕シリンダ筒21Aにおける
車軸ケース部22aを内嵌する部分を、シリンダ筒21
Aを有した本体部分と半円状の取付け部分とをボルト連
結させる2つ割り構造として、他の部品類とは関係なく
簡単に油圧シリンダ21を着脱できるようにすれば好都
合である。
[Alternative Embodiment] The part of the cylinder cylinder 21A in which the axle case part 22a is fitted is replaced with the cylinder cylinder 21A.
It is convenient if the hydraulic cylinder 21 can be easily attached and detached irrespective of other parts as a two-part structure in which the main body portion having A and the semicircular mounting portion are bolted.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】コンバイン前部の側面図FIG. 1 is a side view of the front of the combine.

【図2】ミッンケース内の概略の伝動系を示す線図FIG. 2 is a diagram showing a schematic transmission system in a min case;

【図3】変速用油圧クラッチの操作回路図FIG. 3 is an operation circuit diagram of a shift hydraulic clutch.

【図4】昇降シリンダの取付構造を示すミッションケー
スの側面図
FIG. 4 is a side view of a transmission case showing a mounting structure of a lifting cylinder.

【図5】昇降シリンダの機体側取付構造を示す断面図FIG. 5 is a cross-sectional view showing a structure for mounting the lifting cylinder on the machine body side

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21 油圧シリンダ 22a 車軸ケース部 a 給排油路 A 刈取部 B 機体 M ミッションケース 21 Hydraulic cylinder 22a Axle case part a Supply / discharge oil passage A Cutting part B Aircraft M Transmission case

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 刈取部を機体に対して揺動昇降自在に支
承し、機体と前記刈取部とに亘って刈取部昇降用の油圧
シリンダを架設してあるコンバインの油圧シリンダ取付
装置であって、 機体前部に搭載のミッションケースから横側方に突設さ
れた車軸ケース部に、前記油圧シリンダにおける機体側
端部を相対回動自在に支持してあるコンバインの油圧シ
リンダ取付装置。
A hydraulic cylinder mounting device for a combine, wherein a reaping unit is pivotally supported on a machine body so as to be able to swing up and down, and a hydraulic cylinder for raising and lowering the reaping unit is provided between the machine body and the reaping unit. A combine hydraulic cylinder mounting device, wherein a fuselage side end of the hydraulic cylinder is relatively rotatably supported on an axle case portion protruding laterally from a transmission case mounted on a front portion of the fuselage.
【請求項2】 前記油圧シリンダへの給排油路を、該油
圧シリンダが支持される前記車軸ケース部に形成してあ
る請求項1に記載のコンバインの油圧シリンダ取付装
置。
2. The combine hydraulic cylinder mounting device according to claim 1, wherein a supply / discharge oil passage to the hydraulic cylinder is formed in the axle case portion on which the hydraulic cylinder is supported.
JP10169793A 1998-06-17 1998-06-17 Combine hydraulic cylinder mounting device Pending JP2000000011A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101370725B1 (en) * 2011-06-20 2014-03-07 주식회사 만도 Hydraulic Power Steering Apparatus for Vehicle

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