HU198307B - Ballast cleaning machine with screening apparatus - Google Patents

Description

A találmány tárgya kavicságytisztító gép rostálóberendezéssel, elsősorban vágányágyazatban levő kavics felszedésére, tisztítására és újralerakására, amely gép egy gépkereten elhelyezett szállító-, ill. felszedőlánccal és ezt a rostálóberendezéssel összekötő szállítószalaggal rendelkezik, a rostálóberendezésnek hosszirányban egymás mögött elhelyezett és egy-egy saját vibrációs hajtással ellátott, két lejtős rostaegysége van, továbbá a gép a tisztított kavicsot újralerakó szállítószalag-elrendezéssel és egy törmelékszállító szalaggal van felszerelve.

Ismeretes két egymással összekapcsolt munkajárműből álló kavicságytisztító gép (DE—OS 3424687), amely a vágány ágyazatban levő kavics felszedésére, tisztítására és újralerakására szolgál. A munkavégzés irányában elől elhelyezkedő munkajármű gépkeretén egy függőlegesen és oldalirányban állítható, keresztágával a vágány alatt átvezetett szállító-, ill. felszedőlánc van elrendezve. Ez egy szállítószalagon át a következő munkajárművön levő rostálóberendezésre juttatja a kavicsot, amely hosszirányban egymás mögött elhelyezett és fordított V-alakú rostaegységekből áll. A saját vibrációs hajtásokkal ellátott rostaegységek a vízszintes síkhoz úgy hajlanak, hogy keresztirányban nézve — egy közös kavicsfelvevő tartományt alkotva — háztető alakúak és homlokoldalaik egymással határosak. A tisztított kavics újralerakására a rostálóberendezést közvetlenül a szállítóin. felszedőlánc mögött levő kavicsledobó hellyel összekötő, a tisztított kavicsot a gép haladási irányában továbbító szállítószalag-elrendezcs szolgál. Ennek a szállítószalag-elrendezésnek a részét képezi az elülső munkajárművön elhelyezett kavicstároló, amelynek fenékfelületét egy szállítószalag alkotja, oldalán pedig nyílások vannak a keresztalj-végek környezetének kaviccsal történő beszórásához. A tisztításkor keletkező törmeléket a szállító-, ill. felszedőláncon átmenő, és a gép elülső végéig tartó szállítószalaggal menetirányban előre szállítják el. Ez az ismert kavicságytisztító gép a két egymástól független rostaegységből álló nagy rostálóberendezés miatt viszonylag nagy teljesítményű, azonban tekintettel a háztető alakú rostára kerülő kavics mennyiségére, az egyenletes eloszlás nem mindig biztosítható.

Ismeretes továbbá egy kavicságytisztító gép (CH— —PS 651870) vágányágyazatban levő kavics felszedésére, tisztítására és újralerakására. Ez a kavicságytisztító gép a végein Futóművekkel ellátott, menetirányban-elöl elhelyezkedő első munkajárműből, és elülső végével csuklósán az első munkajárműhöz kapcsolt és arra támaszkodó második munkajárműből áll, amelynek hátsó végén egy futómű van elhelyezve. Ezen a hátsó munkajárművön egy függőlegesen állítható végtelenített szállító-, ill. felszedőlánc van felszerelve, amelynek keresztága át van vezetve a vágány alatt. A szállító-, ill. felszedőláncot egy szállítószalag köti össze az elülső munkajármű hátsó végén elhelyezett rostálóberendezéssel. A rostálóberendezés két hosszirányban egymás mögött, ugyanabban a síkban elhelyezett, lejtős rostaegységből áll. Az elülső, magasabban levő rostaegység kimenő vége átlapolja a hátsó rostaegység bemenő végét, úgy hogy a két rostaegységen megtisztított kavics kilépésére csak egy keresztmetszet áll rendelkezésre. A tisztított kavics újralerakására egy szállítószalag-elrendezés szolgál, amelynek hátsó ledobó vége a szállító- ill. felszedőlánc közelében egy csúszdaszerű elosztókészülék fölött van. Ennek egy közvetlenül a vágányhoz vezető nyílása, és egy elosztó szállítószalaghoz vezető további nyílása van a megemelt vágány környezetében. Ezzel az elülső vége körül keresztirányban elfordítható elosztó szállítószalaggal a felesleges kavicsot a menetiránnyal ellentétes irányban szállítják és közvetlenül a tisztítógép utolsó futóműve előtt a már megmunkált vágány két oldalán leszórják. Az elosztókészülékben egy elfordítható és vezérelhető csapóajtóként kialakított elosztószerv van csapágyazva. A csapóajtó helyzete szerint a tisztított kavics egy részét közvetlenül a szállító- ill. felszedőlánc alatt, a többit pedig az elosztó szállítószalaggal szólják le a vágányra. Ha a gép áll, az összes kavics az elosztó szállítószalagra kerül. A törmeléket egy további szállítószalag juttatja el a rostálóberendezéstől a gép elülső végéig. A rostálási teljesítmény és ezzel összefüggően egy ilyen típusú ismert kavicságytisztító gép teljesítménye csak kismértékben haladja meg az egyetlen rostaegységgel rendelkező hasonló gépek teljesítményét, mivel az összes tisztítandó kavics mindkét átlapolt rostaegységen átáramlik. Ezenkívül viszonylag költséges vezérlőberendezés szükséges ahhoz, hogy a felszedőlánc leállásakor a ros,táról érkező kavicsnak legalább egy része ne haladjon tovább. A szállító szalagokon szállított kavics további része egyenetlen magasságban mindenképpen bekerül a munkagödörbe.

Ismeretes továbbá kavics felszedésére, tisztítására és újralerakására szolgáló kavicságytisztító gép (DE-OS 2456027), amely egy elülső munkajárművön elhelyezett felszedőberendezéssel és az utána kapcsolt munkajárművön levő rostálóberendezéssel rendelkezik. Ez nagyon költséges, mivel nyolc rostaegysége van, amelyek páronként keresztirányban egymással szemben V-alakban vannak elhelyezve. Az egyes rostaegység-párok hosszirányban egymás mögött vannak, és kb. a gép hosszanti szélénél egy bedobóhelylyel vannak ellátva a kavics felvételéhez az oldalsó kavicsledobásra szolgáló terelőberendezésekkel rendelkező szállítószalagról. A középső kavicskidobóhely alatt egy szállítószalag-elrendezés helyezkedik el, amely a tisztított kavicsot egy közvetlenül a rostálóberendezés előtt levő ledobó csúszdához szállítja. Egy ilyen típusú rostálóberendezés bonyolult felépítésű és meglúbásodásra hajlamos, továbbá az egyes rostaegységek rostálás útja a gép adott szélessége miatt nagyon rövid, ami korlátozza a teljesítményt.

Végül ismeretes még egy további kavicságytisztító gép (HU—PS 177490) vágányágyazatban levő kavics felszedéséhez, tisztításához és újralerakásához. A közvetlenül a szállító- ill. felszedőlánc után elhelyezett rostálóberendezés a kavicskidobóhely környezetében zárókészülékekkel van ellátva, amelyek egy-egy zárólemezzel rendelkeznek. Ezeket egymástól függetlenül egy hengerdugattyú elrendezés működteti. Ezen a módon pl. a tisztítógép hirtelen megállásakor a rostálóberendezés tárolóként használható, miközben a zárólemezek elzárják a kavicskidobóhelyeket, és így elkerülhető a nemkívánatos kavicsfelhalmozódás.

Célunk a találmánnyal egy olyan vágányon meneszthető kavicságytisztító gép létrehozása, amellyel az adott vágány- és kavicsviszonyokhoz való jobb alkalmazkodással egyidejűleg nagyobb teljesítmény ér-21 hető el.

A. kitűzött feladatat a bevezetőben leírt kavicságytisztító géppel úgy étjük el, hogy a rostálóberendezésnek a szállítószalagon át táplálható két rostaegysége egy közös kavícskidobóhelyet és két külön kavicsbedobóhelyet képezve a gépkereten keresztirányban nézve egymáshoz képest V-alakban van elhelyezve.

A rostaegységek V-alakú elrendezésével — az egyes rostaegységek függetlensége melett — gyakorlatilag kétszeres keresztmetszetű közös kavicskidobóhely valósítható meg, továbbá a tisztított kavicsot elszállító szállítószalag-elrendezést nem kell az egész rostálóberendezés alatt elhelyezni, hanem csak annak kb. a fele hosszáig. Másrészt a két térben egymástól eltávolított kavicsbedobóhely kialakításával megbízhatóan kizátjuk a túl nagy mennyiségű kavics miatt fellépő torlódás lehetőségét, mivel a szállító-, ill. felszedőláncról érkező kavicsmennyiséget már a rostaegységekre való rákerülés előtt lényegében felvesszük, ill. megosztjuk. Ez azért is előnyös, mert a kavicsáramlási sebesség éppen a kavicsnak a rostára kerülésekor alacsony, és ezért éppen ebben a kezdeti tartományban a kavicstorlódás a rostahatás és rostateljesítmény hátrányos csökkenéséhez vezethet. A rostaegységek egymástól való függetlensége miatt ezek a rájuk jutó kavicsmennyiség szerint együttesen maximális, a többi pedig félteljesítménnyel működtethető, vagy kis kavicsmennyiség esetén az egyik rostaegységet nem is kell üzemeltetni.

A találmány egy különösen előnyös kiviteli alakjánál az előnyösen homorú, ill. vályúalakú szállítószalag és a rostáló berendezés között az egyes rostaegységekhez egy-egy a tisztítandó kavicsot bedobó, előnyösen szintén vdlyúalakú szállítószalag van hozzárendelve, amelyek egy-egy a hozzájuk tartozó rostaegység. ;ben fennálló kavicsszállítási iránnyal ellentétes szállítási irányt biztosító hajtással vannak ellátva. Az egyes rostaegységekhez hozzárendelt. így elhelyezett, végtelenített szállítószalagok a tisztítandó kavicsot - a kavicsot a rostálóberendezéshez továbbító szállítószalag szállítási irányától függetlenül — mindig a rostaegységekben fennálló áramlási iránnyal ellentétes irányban szállítják a bedobóhelyre. Ezen a módon a kavics nagy sebességgel .ütközik a rostához, aminek következtében az összeállt, ill. összekérgesedett kavics gyorsan felaprózódik, és a törmelék egy nagy hányada már rögtön a folyamat kezdetén áthullik a rostán. Ezzel a viszonylag egyszerű intézkedéssel tovább növelhető a rostálási teljesítmény.

A találmány egy előnyös kiviteli alakja abban áll, hogy az egyes rostaegységek fölött elhelyezett szállítószalagok felvevő végei a két rostaegység között középen vannak, és a két felvevő vég fölött a szállító- ill. felszedőlánccal kapcsolatban álló szállítószalag ledobóvége van elhelyezve. A rostaegységek felett Uy módon elhelyezett két végtelenített szállítószalag lehetővé teszi a szállító-, ill. felszedőlánccal kapcsolatban álló szállítószalag megrövidítését, valamint a két szállítószalag egyenlő hosszú, ill. egyforma kialakítású lehet. Ez biztosítja, hogy a kavics egyforma hosszú szállítási úton, mindkét szállítószalagon ugyanazzal a szállítási teljesítménnyel és egyforma ütközési sebességgel éri el a rostát.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a két rostaegység mindkét kavicsbedobóhelye fölött a szállító-, ill. felszedőlánccal kapcsolatban álló szállítószalag van elhelyezve, továbbá az egyik rostaegységnek a szállító- ill. felszedőlánchoz. közelebbi bedobóhelye felett a szállítószalagról a kavics ledobását választhatóan irányító terelöszerv van kialakítva, a másik bedobóhely felett pedig a szállítószalag ledobó vége helyezkedik el. A terelőszervekkel szükség, ill. választás szerint tisztítatlan kavics irányítható a száUítószalagról az első rostaegységre, hogy a második rostaegységet — nagymennyiségben érkező kavics esetén - tehermentesíteni lehessen. Ezzel mindkét rostaegység egyszerű módon, közvetlenül és függetlenül táplálható a szállítószalagról.

A találmány egy további előnyös jellemzője szerint a kavicsszállítás útvonalában, a rostálóberendezés és a szállítószalag-elrendezés kavicsledobóhelye között egy közbenső tároló van elhelyezve. A közbenső tároló elhelyezésével a tisztított kavicsot elszállító elrendezésben kis többletráfordítással egy hatásos puffer alakítható ki, ami a rostaegységek tényleges és gyakran ingadozó kavicsleadásától függetlenül lehetővé teszi a tisztított kavics egyenletes lerakását. Ezenkívül ezzel a közbenső tárolóval a gép előrehaladásának hirtelen megszakadásakor a rostaegységek által még leadott kavics tárolható, tehát a lerakásra szánt kavicsot nem szállítjuk haszontalan módon tovább. Ez megbízhatóan kizárja a nemkívánatos kavicsfelhalmozódást a már megmunkált vágányszakaszon.

A találmány egy előnyös kiviteli alakjánál a közbenső tároló a tisztított kavicsot továbbszállító szállítószalag-elrendezés részeként egy fenékfelületként szolgáló, saját hajtással és tároló-oldalfalakkal ellátott tároló szállítószalaggal rendelkezik. A közbenső tárolónak ezzel a kialakításával átszerelési vagy beállítási munkák nélkül csupán a fenékfelületként szolgáló tároló szállítószalag megáUításával elérhető az előnyös kavicstárolás.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a két egymástól függetlenül táplálható rostaegység legalább egyike a kavicskidobóhelyen elhelyezett és ezt elzáró csapóajtóval rendelkező közbenső tárolóként van kialakítva. Ezzel a csapóajtóvei elzárható rostaegységgel szükség esetén a legegyszerűbb módon megvalósítható a kavics közbenső tárolása. Eközben különösen előnyös, hogy a két egymástól függetlenül használható rostaegység pl. teljes teljesítménnyel üzemeltethető, míg a másik rostaegység kavicsot tárol, és ezt csak akkor adja tovább, ha az első egység túl kevés tisztított kavicsot állít elő.

A találmány egy másik előnyös változatánál célszerűen mindkét rostaegység vibrációs hajtásai és a szállító-, ill. felszedőlánc hajtása egy vezérlőberendezéssel áll kapcsolatban, amely a szállító-, ill. felszedőlánc hajtásának leállásakor a két vibrációs hajtás egyikének rezgési frekvenciáját a rostán levő kavicsot már nem mozgató alacsonyabb rezgési frekvenciára való automatikus csökkentésére alkalmasan van kialakítva. Ez biztosítja, hogy a gép előrehaladásának megszakadásakor és ennek következtében a szállító-, ill. felszedőlánc megállásakor a két rostaegység egyike azonnal tárolja a kavicsot. Ezt a tárolást úgy étjük el, hogy a vibrációs hajtás rezgési frekvenciájának csökkenése következtében a rostákon levő kavics nem jön mozgásba. A tárolás folyamán fenntartott alacsony rezgési frekcenda biztosítja, hogy kis energiaráfordí-31 tással lehetséges a teljes rostálási teljesítményre való átállás.

A találmány egy további lehetséges kiviteli alakját az jellemzi, hogy a közös kavics kidobóhely környezetében a rostálóberendezés alatt a tisztított kavicsot továbbszállító szállítószalag-elrendezés a gép hosszirányában egymással párhuzamosan futó két, előnyösen vályúalakú gyűjtő szállítószalagból áll, amelyek ledobóvégei előnyösen a közbenső tároló felett helyezkednek el, továbbá a két gyűjtő szállítószalag között az előnyösen szintén váiyúalakú törmelékszállító szalag van elhelyezve. A rostálóberendezés környezetében a gyűjtő szállítószalagnak ezzel a kialakításával előnyös módon lehetővé válik mind a törmeléknek, mind a tisztított kavicsnak a rostálóberendezés hossztengelyéhez viszonyított szimmetrikus leadása.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a szállítószalag-elrendezéshez legalább egy további, a gépkereten elhelyezett és a gép hátsó végéig, vagy ledobóvégével a gép végén túlnyúló, előnyösen vályúalakú a tisztított kavicsot a keresztalj-közökbe második rétegként választhatóan ledobó elosztó szállítószalag és/vagy egy szintén előnyösen vályúalakú, a felesleges kavicsot pl. egy szállítóvonatig továbbító szállítószalag és/vagy egy szintén előnyösen vályúalakú, a felesleges kavicsot pl egy szállítóvonatig továbbító szállítószalag csatlakozik. A szállítószalag-elrendezés meghosszabbítása a gép hátsó végéig, a keresztalj-közök kaviccsal történő feltöltéséhez és/ /vagy a felesleges kavics elszállításához, lehetővé teszi az adott kavicsviszonyokhoz való, különösen nagyteljesítményű és azonnali alkalmazkodást.

A találmányt a továbbiakban három kiviteli példa és rajz kapcsán ismertetjük részletesebben. A rajzon az

1. ábra a rostálóberendezéssel ellátott találmány szerinti kavicságytisztító gép, amely alkalmas a kavics felszedésére, tisztítására és újralerakására, a

2. ábra az 1. ábra szerinti kavicságytisztító gép vázlatos felülnézete, a

3. ábra az 1. és 2. ábra szerinti kavicságytisztító gép egy kinagyított részlete, amelyen a rostálóberendezés oldalnézetben látható, a

4. ábra a rostálóberendezés egy másik kiviteli alakjának vázlatos felülnézete, és az

5. ábra egy közbenső tárolóként kialakított rostálóberendezés egy másik kiviteli alakja részben kinagyított, vázlatos oldalnézetben.

Az 1. és 2. ábrán látható kavicságytisztító 1 gép a 2 gépkerettel rendelkezik, és a 3 futóműveken a 4 keresztaljakból és 4 sínekből álló 6 vágányon folyamatosan meneszthető a 7 nyíllal jelölt munkavégzési irányban. A 2 gépkeret, amelynek két végén a 8 vezetőfülkék vannak elhelyezve, egy elülső 9 keretrészből és egy ezzel a 10 csuklón át összekötött hátsó 11 keresztrészből áll. A 10 csukló felett a 9, 11 keretrészek egy 12 henger-dugattyú elrendezésen át vannak egymással összekötve. A munkavégző gépegységek és a 13 menethajtás számára a 14 energiaszolgáltató központ biztosítja az energiát. A hátsó 11 keretrészen a 17 hajtás segítségével függőlegesen és oldalirányban állítható végtelenített 16 szállító-, ill. felszedőlánc van elhelyezve, amelynek 15 keresztága a 6 vágány alatt van átvezetve. A szállítási és felszedési teljesítmény növelése érdekében egy lárrcvezető hosszanti pálya környezetében egy függőleges síkban forgatható végtelenített kiegészítő 18 lánc van a 16 szállító·, ill. felszedőlánccal összekötve.

A kavicságytisztító 1 gép elülső 9 keretrészének kb. a közepén egy 21 rostálóberendezés van elhelyezve, amely két hosszirányban egymás mögött levő 19, 20 rostaegységet tartalmaz. A 21 rostálóberendezésnek a 22 szállítószalagról táplált 19, 20 rostaegységei - amelyek egy közös 23 kavicskidobóhelyet és két külön 24, 25 kavicsbedobóhelyet alkotnak — keresztirányban nézve V-alakban vannak elhelyezve. A 22 szállítószalag és a 21 rostálóberendezés között mindegyik 19, 20 rostaegység számára egy ráhordó szállítószalag van elhelyezve, amely a tisztítandó kavicsot a rostára dobja.

A 21 rostálóberendezés közös 23 kavicskidobóhelye alatt a 27 szállítószalag-elrendezés felvevő vége van elhelyezve. A 27 szállítószalag-elrendezés a tisztított kavicsot visszajuttatja a vágányágyazatba, és a szabaddá tett alapzat közelében egy első 28, a gép hátsó végénél pedig egy második 29 kavicsledobóhellyel rendelkezik. Elsősorban a fölösleges kavics közbenső tárolására szolgál a 30 közbenső tároló, amely a kavicsszállítás útvonalában a 21 rostálóberendezés és a 28 kavicsledobóhely között van elhe: lyezve. A tisztított kavicsot továbbszállító 27 szállítószalag-elrendezés részét alkotó 30 közbenső tároló fenékfelületét egy saját hajtással ellátott 31 tároló szállítószalag képezi. A 31 tároló szállítószalag ledobóoldali végéhez csatlakozóan a 28 kavicsledobóhely megvalósításához a 2 gépkereten egy 32 elosztócsúszda van rögzítve, amelynek három nyílása közül a középső az 5 sínek között, a másik kettő pedig a keresztalj-fejek közelében helyezkedik el. A szállítószalag-elrendezésben a 30 közbenső tárolóhoz csatlakozó 33 elosztó szállítószalag felvevő vége közelében egy terelőszerv van elhelyezve. A leadó vég a második 29 kavicsledobóhelyet alkotó 34 elosztócsúszdába torkollik, amely a keresztalj-közöket tölti fel kaviccsal. A 33 elosztó szállítószalag felett a hosszirányban eltolható 35 szállítószalag van elhelyezve, amely a felesleges tisztított kavicsot választhatóan pl. egy külön vagonba szállítja el. Amint elsősorban a 2. ábrán látható, a közös 23 kavicskidobóhely közelében a 21 rostálóberendezés alatt a tisztított kavicsot továbbszállító 27 szállítószalag-elrendezés két egymással párhuzamosan hosszirányban elhelyezett 36 gyűjtő szállítószalagból áll. A két 36 gyűjtő szállítószalag között a gép első végéhez vezető 37 törmelékszállító szalag van elhelyezve.

A 3. ábra szerint felnagyított részletrajzon különösen jól felismerhető a 19,20 rostaegységek V-alakú elrendezése. A 19, 20 rostaegységek mindegyike a vízszintes síkkal szöget bezáró két 38 rostát, valamint egy saját vibrációs 39 hajtást tartalmaz. A 39 hajtás forgatható kiegyensúlyozatlan tömegeket tartalmaz, amelyek a 40 rugókon elhelyezett egész 19, ill. 20 rostaegységet lineáris rezgésbe hozzák. A 40 rugók egy 41 hordkeretre támaszkodnak, amely egy hosszirányú középtengely körül elfordíthatóan a 2 gépkereten van ágyazva és 42 beállítóhengerekkel van összekötve. Ez utóbbiak segítségével keresztirányú dőléssel rendelkező vágányszakaszok tisztításakor az egész rostaegységet el lehet fordítani, úgy hogy •a keresztirányú dőlés ellenére a 38 rosta vízszintes helyzetben marad és zavartalanul folytatódik a kavics tisztítása.

A 19, 20 rostaegységek vibrációs 39 hajtási és a 16 szállító-, ill. felszedőlánc 17 hajtása egy központi 43 vezérlőberendezéssel állnak kapcsolatban. A 43 vezérlőberendezés a 16 szállító-, ill. felszedőláncot forgató 17 hajtás leállásakor automatikusan csökkenti a 19, 20 rostaegységek vibrációs 39 hajtásának rezgési frekvenciáját egy olyan alacsony értékre, amely a kavicsot már nem mozgatja a 38 rostán. A 26 szállítószalagok egy-egy saját 44 hajtással vannak ellátva, amelyek a 26 szállítószalagokat a 19, ill. 20 rostaegységek táplálásához egymással ellentétes irányban mozgatják a 3. ábrán látható nyilaknak megfelelően. A 19, 20 rostaegységek felett elhelyezkedő 26 szállítószalagok felvevővége közepén, a 19, 20 rostaegységek között helyezkedik el. A 26 szállítószalagok felvevővége felett van elhelyezve a 16 szállító-, ill. felszedőlánccal összeköttetésben álló, a 46 hajtással ellátott 22 szállítószalag 45 ledobóvége.

A 4. ábrán látható 49 rostálóberendezés szintén két egymáshoz képest V-alakban elhelyezett 47,48 rostaegységből áll és egy kavicságytisztító gép keretén va elhelyezve. A 49 rostálóberendezést a két külön 50, 51 kavicsbedobóhely felett elhelyezkedő 52 szállítószalag táplálja a tisztítandó kaviccsal. A szállító-, ül. felszedőlánchoz közelebbi 51 kavicsbedobóhely felett függőleges tengely körül elfordítható, zászlószerű terelőszervek vannak elhelyezve, amelyek a kavicsot választhatóan az 51 kavicsbedobóhelyre és/vagy az 52 szállítószalag 54 ledobó végén át az 50 kavicsbedobóhelyre irányítják. Ha az 53 terelőszervek a szaggatott vonallal jelölt helyzetben vannak, az 52 szállítószalagon továbbított összes kavics az 54 ledobóvégen a 47 rostaegységre kerül. A 47, 48 rostaegységek alsó végén van a közös kavicskidobóhely.

Egy kavicságytisztító gépnek az 5. ábrán látható 55 rostálóberendezése két egymástól függetlenül kialakított, egymáshoz képest V-alakban elhelyezett és egy-egy kavicsbedobóhellyel ellátott 56, 57 rostaegységet tartalmaz. Az 55 rostálóberendezés alatt a tisztított 58 kavicsot elszállító 59 szállítószalag-elrendezés és a 60 törmelékszállítószalag van elhelyezve. Az 56, 57 rostaegységek egy közös 61 kavicskidobóhelyet alkotnak. A kavicskidobóhely környezetében mindegyik 56, 57 rostaegységen egy 62 csapóajtó van elhelyezve, amely elzárja a kavicsürítő nyílásokat. A 62 csapóajtó egy keresztirányú tengely körül elfordíthatóan van ágyazva és a 63 hajtás segítségével a nyílásokat elzáró helyzetből egy nyitóhelyzetbe fordítható el. Ezen a módon szükség szerint az egyik rostaegység, vagy esetleg mindkettő, a nyílások elzárásával rövid ideig 64 közbenső tárolóként használható. Mihelyt a külön kavicsbedobóhelyekre ismét túl kevés tisztított kavics érkezik, a 62 csapóajtót kinyitjuk és a rostaegységben tárolt kavics az azt újralerakó 59 szállítószalag-elrendezésre kerül.

Az 1-3. ábrákon látható kavicságytisztító gép a rostálóberendezéssel a következőképpen működik:

A folyamatosan haladó kavicságytisztító 1 gépnek a 6 vágány alatt átvezetett 16 szállító-, ill. felszedőlánca a vágány ágyazatból felszedi a szennyezett kavicsot, ami a 22 szállítószalagra kerül. A kavicsot a 22 szállítószalag menetirányban az elülső 9 keretrészhez szállítja és középen a 21 rostálóberendezés felett ledobja a két 26 szállítószalagra. Ezekről a kavics a hozzájuk tartozó 19 ill. 20 rostaegységre kerül, mégpedig a rostaegységeken fennálló kavicsáramlási iránnyal ellentétes irányban. Ezen a módon különösen nagy, az esetleg összekérgesedett kavicsot is széttörő, a rostálást elősegítő ütközőhatás jön létre. Az egymástól független vibrációs 39 hajtásokkal lineáris rezgésbe hozott, lejtős 38 rostákon a kavics a törmelék egyidejű leválasztása mellett a mélyebben fekvő közös 23 kavicskidobóhely felé rázódik és az az alatt levő két 36 gyűjtő szállítószalagra hullik. A törmeléket a gép közepén haladó 37 törmelékszállító szalag a gép elülső végéhez továbbítja és ott egy külön vagonba rakja be, vagy a rézsűre szórja le. A két 36 gyűjtő szállítószalag a tisztított a 30 közbenső tárolóba dobja, ahonnan a 31 tároló szállítószalag a 32 elosztócsúszdára továbbítja. Ez utóbbi a kavicsot egy első réteg kialakításához újra leszórja a szabaddá tett alapzatra egészen a keresztaljak aljának megfelelő szintig. A 33 elosztó szállítószalag felvevő végénél levő terelőszerv állása szerint a tisztított kavics egy része a 33 elosztó szállítószalagon át a gép hátsó végénél elhelyezkedő 34 elosztócsúszdára kerül. A 34 elosztócsúszdából leszórt kavics egy második réteget hoz létre a keresztaljak között, és a kavicságytisztító 1 gép után a vágányt teljesen feltölti.

Ha túl sok tisztított kavics keletkezik, a 35 szállítószalagot hosszirányban eltoljuk a 31 tároló szállítószalag irányában úgy. hogy az erről ledobott kavics egy része a 35 szállítószalag felvevő végére hullik. A 35 szállítószalag a felesleges kavicsot egy kavicsszállító vonatba juttatja.

A kavicságytisztító 1 gép előrehaladásának hirtelen megszakadásakor a 31 tároló szállítószalag megáll, ezért a még rezgésben levő rostákról lehulló kavics a 30 közbenső tárolóban gyűlik össze, és ezáltal nem jöhet létre nemkívánatos kavicsfelhalmozódás a 32 és 34 elosztócsúszdák környezetében. Mihelyt az 1 gép ismét megindul, a 31 tároló szállítószalagot kezdetben esetleg kisebb sebességgel ismét üzembe lehet helyezni. Ha pl. a kavicságy kis magassága miatt kevés kavicsot lehet felszedni, a 22 szállítószalag sebességét a hidraulikus 46 hajtás megfelelő vezérlésével meg lehet növelni. Ezáltal a leszórási parabola úgy változik, hogy a 22 szállítószalagon továbbított összes kavics a menetirányban elöl levő 26 szállítószalagra kerül. Eközben a hátsó 20 rostaegységet és a hozzá tartozó 26 szállítószalagot az energiamegtakarítás érdekében üzemen kívül lehet helyezni. Ha a 22 szállítószalag sebességét nem növeljük meg ilyen erősen, különböző változatok lehetségesek. Így pl. a kavics nagyobb része az elülső, a maradék pedig a hátsó 26 szállítószalagra irányítható. Célszerűen ekkor a hátsó 20 rostaegység rezgési frekvenciáját is csökkentjük. Az összes szállítószalag az üzemzavarok elkerülése és a nagy szállítási teljesítmény elérése érdekében szöveterősítésű gumiból készült végtelenített szalag, amely keresztirányban forgó görgőkből álló vályúalakú, ill. homorú ágyazásban van vezetve. Ennek következtében különösen hosszú szállítási utak esetén sem hullik le oldalt kavics vagy törmelék a szállítószalagról a gép különböző részeire és munkavégző egységeire.

Claims (10)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Kavicságytisztító gép rostálóberendezéssel, elsősorban vágányágyazatban levő kavics felszedésére, tisztítására és újralerakására, amely gép egy gépkereten elhelyezett szállító-, ill. felszedőlánccal és ezt a rostálóberendezéssel összekötő szállítószalaggal rendelkezik, a rostálóberendezésnek, hosszirányban egymás mögött elhelyezett és egy-egy saját vibrációs hajtással ellátott, két lejtős rostaegysége van, továbbá a gép a tisztított kavicsot újralerakó szállítószalag-elrendezéssel és egy törmelékszállító szalaggal van felszerelve, azzal jellemezve, hogy a rostálóberendezésnek (21, 49, 55) a szállítószalagon (22, 52) át táplálható két rostaegysége (19, 20, 47, 48, 56, 57) egy közös kavicskidobóhelyet (23, 61) és két különálló kavicsbedobóhelyet (24, 25,50, 51) képezve a gépkereten (2) keresztirányban nézve egymáshoz képest V-alakban van elhelyezve.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy az előnyösen homorú, ill. vályúalakú szállítószalag (22) és a rostálóberendezés (21) között az egyes rostaegységekhez (19, 20) egy•egy, a tisztítandó kavicsot bedobó, előnyösen szintén vályúalakú szállítószalag (26) van hozzárendelve, amelyek egy-egy a hozzájuk tartozó rostaegységekben (19, 20) fennálló kavícsszállítási iránnyal ellentétes szállítási irányt biztosító hajtással (44) vannak ellátva.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép., azzal jellemezve, hogy az egyes rostaegységek (19, 20) fölött elhelyezett szállítószalagok (26) felvevő végei a két rostaegység (19, 20) között középen vannak, és a két felvevő vég fölött a szállító-, ill. felszedőlánccal (16) kapcsolatban álló szállítószalag (22) ledobó vége (45) van elhelyezve.
4. 4. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jelleme zve, hogy a két rostaegység (47,48) mindkét kavícsbedobóhelye (50, 51) fölött a szállító-, ill. felszedőlánccal (16( kapcsolatban álló szállítószalag (52) van elhelyezve, továbbá az egyik rostaegységnek (48) a szállító-, ill. felszedőlánchoz (16) közelebbi kavicsbedobóhelye (51) felett a szállítószalagról (52) a kavics ledobását választhatóan irányító terelőszerv (53) van kialakítva, a másik kavicsbedobóhely (50) felett pedig a szállítószalag (52) ledobóvége (54) helyezkedik el.
5. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a kavicsszállítás

   5 útvonalában, a rostálóberendezés (21) és a szállítószalag-elrendezés (27) kavicsledobóhelye (28) között egy közbenső tároló (30) van elhelyezve.
6. 6. Az 5. igénypont szerinti gép, azzal jelleme zve, hogy a közbenső tároló (30) a tisztított

   IQ kavicsot továbbszállító szállítószalag-elrendezés (27) részeként egy fenékfelületként szolgáló, saját hajtással és tároló-oldalfalakkal ellátott tároló szállítószalaggal (31) rendelkezik.
7. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a két egymástól

   15 függetlenül táplálható rostaegység (56, 57) legalább egyike a kavicskidobóhelyen (61) elhelyezett és ezt elzáró csapóajtóval (62) rendelkező közbenső tárolóként (64) van kialakítva.
8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy célszerűen mintkét

   20 rostaegység (19, 20) vibrációs hajtásai (39) és a szállító-, ill. felszedőlánc (16) hajtása (17) egy vezérlőberendezéssel (43) áll kapcsolatban, amely a szállító-, ill. felszedőlánc (16) hajtásának (17)leállásakor a két vibrációs hajtás (39) közül az egyik rezgési frekvenciájának a rostán (38) levő kavicsot már nem moz₅

   2° gató alacsonyabb rezgési frekvenciára való automatikus csökkentésére alkalmasan van kialakítva.
9. 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a közös kavicskidobóhely (23) környezetében a rostálóberendezés βθ (21) alatt a tisztított kavicsot továbbszállító szállítószalag-elrendezés (27) a gép hosszirányában egymással párhuzamosan futó két, előnyösen vályúalakú gyűjtő szállítószalagból (36) áll, amelyek ledobóvégei előnyösen a közbenső tároló (30) felett helyezkednek el, továbbá a két gyűjtő szállítószalag (36) között

   35 az előnyösen szintén vályúalakú törmelékszállító szalag (37) van elhelyezve.
10. 10. A 9. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a szállítószalag-elrendezéshez (27) legalább egy további, a gépkereten elhelyezett és a gép hátsó végéig vagy ledobó végével a gép végén

    40 túlnyúló, előnyösen vályúalakú, a tisztított kavicsot a keresztalj-közökbe második rétegként választhatóan ledobó elosztó szállítószalag (33) és/vagy egy szintén előnyösen vályúalakú, a felesleges kavicsot pl. egy szállítóvonatig továbbító szállítószalag (35)

    45 csatlakozik.