[go: up one dir, main page]

HU191013B - Railing layer machine - Google Patents

Railing layer machine Download PDF

Info

Publication number
HU191013B
HU191013B HU8539A HU3985A HU191013B HU 191013 B HU191013 B HU 191013B HU 8539 A HU8539 A HU 8539A HU 3985 A HU3985 A HU 3985A HU 191013 B HU191013 B HU 191013B
Authority
HU
Hungary
Prior art keywords
rail
laying machine
machine according
rail laying
pin
Prior art date
Application number
HU8539A
Other languages
Hungarian (hu)
Other versions
HUT37472A (en
Inventor
Ivo Cicin-Sain
Original Assignee
Danieli And Co Officine Meccaniche Spa,It
Iti/Clm Impianti Tecnici Industriali Spa,It
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Danieli And Co Officine Meccaniche Spa,It, Iti/Clm Impianti Tecnici Industriali Spa,It filed Critical Danieli And Co Officine Meccaniche Spa,It
Publication of HUT37472A publication Critical patent/HUT37472A/en
Publication of HU191013B publication Critical patent/HU191013B/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B29/00Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
    • E01B29/24Fixing or removing detachable fastening means or accessories thereof; Pre-assembling track components by detachable fastening means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

This invention concerns improvements to platelayer waggons (10) for rails, the platelayerwaggons (10) being of a self-propelled type equipped with positioner trolley means (14) and guide means (17-18-19-20) to deposit components (21-22-23-24) for fixture, the improvements comprising positioner unit means (29) together with means (25) to pre-assemble at least part (22-23-24) of such components before the latter are fitted.

Description

A talállnány sínfektető gépekre, pontosabban olyan sínfektető gépek tökéletesítésére vonatkozik mint amilyeneket a 83 487 sz. olasz szabadalmi bejelentésben ismertettünk. Ezek a sínfektető gépek önjáró gépek, amelyek több tárolóval vannak ellátva, hogy a sínek rögzítésére szolgáló leszorítólemezeket és azonkívül egyéb kiegészítő elemeket mint pl. csavarokat, alátétlemezeket és anyákat szét lehessen osztani.The wheelbarrow refers to rail laying machines, and more specifically to the improvement of rail laying machines such as the one described in No. 83,487. Italian Patent Application. These rail-laying machines are self-propelled machines, which are equipped with a number of storage devices to provide clamping plates for fixing the rails and, in addition, other accessories such as bolts, washers and nuts can be disassembled.

Különböző berendezések és gépek ismeretesek sínek karbantartására és rögzítésére.Various equipment and machines are known for maintaining and securing rails.

A 2 253 873 sz. francia szabadalmi leírás berendezést ismertet a rögzítőelemek (leszorító lemezek, anyák és alátétek) előegyesítésére, amelynél különböző terelőelemek ezeket a szerkezeti elemeket forgó egyesítő asztalhoz vezetik. Ha így össze vannak szerelve, akkor az elemeket kar ragadja meg és megfelelő helyzetbe hozza, hogy ott megfelelő elemek a végső beszerelést elvégezzék, amelyet azonban ez a szabadalmi leírás nem ismertet.No. 2,253,873. French patent specification describes a device for pre-assembling fasteners (clamping plates, nuts and washers), in which various baffles guide these structural members to a rotating joining table. When assembled in this way, the elements are gripped by the arm and positioned so that the correct elements are there for final assembly, which is not, however, disclosed in this patent.

A 2 295 170 sz. francia szabadalmi leírás önjáró gépet ismertet, amely különösen az elemek mint pl. a sínkapcsok eltávolítására alkalmas. Ez a gép különböző munkaszerszámokat tartalmaz, amelyek a gép alatt vannak felfüggesztve és a gép előrehaladó mozgásával szinkronban mozgathatók.No. 2,295,170. French Patent No. 4,600,125 discloses a self-propelled machine which, in particular, is used for the manufacture of elements such as: suitable for removing rail clips. This machine contains various tools that are suspended under the machine and can be moved in sync with the progressive movement of the machine.

A 2 021 555 sz. francia szabadalmi leírásban ismertetett szerkezet különösen arra alkalmas, hogy a szerszámokat a munkahellyel egy vonalban tartsa olymódon, hogy a szerszámok maguk rugalmasan vannak a hordozókocsira szerelve. A példaként ábrázolt gép csak anyák be- és kicsavarására alkalmas és egy nagyobb sínfelújító rendszer részét képezi, anely rendszer más gépeket is tartalmaz, ezek azonban nincsenek sem leírva, sem ábrázolva.No. 2,021,555. The structure described in French Patent Specification No. 4,600,900 is particularly suitable for keeping the tools in line with the workplace such that the tools themselves are mounted flexibly on the carrier. The exemplary machine is for screwing and unscrewing nuts only, and is part of a larger rail renewal system that includes other machines, but these are neither described nor depicted.

A 84 487 sz. A/83 sz. olasz szabadalmi bejelentésben ismertetett teherkocsinál ezek az elemek egymást követően vannak elhelyezve megfelelő vezetékek segítségével a különtalpféknek megfelelően.No. 84,487. No. 83 In the wagon described in the Italian patent application, these elements are sequentially arranged by means of suitable wires corresponding to the special foot brake.

A találmány feladata ezen elemek elhelyezésének a tökéletesítése. A találmány szerinti megoldás alkalmazható az ún. K csatlakozások, vagy Nabla csatlakozások vagy bármilyen más indirekt csatlakozások elemeinek elhelyezésére is.The object of the invention is to improve the placement of these elements. The present invention is applicable to the so-called. K connectors, or Nabla connectors or any other indirect connection elements.

Ennek megfelelően az elemeket elhelyező vezetékek száma az egyes rögzítési pontokban egyesítendő elemek számához alkalmazkodik.Accordingly, the number of wires that place the elements corresponds to the number of elements to be joined at each attachment point.

Az egyszerűség kedvéért, a továbbiakban^amikor külön említést nem teszünk mindenkor K típusú csatlakozásról beszélünk.For the sake of simplicity, below, when not specifically mentioned, we always talk about a K-type connection.

A találmány további célja, hogy az elemeket elhelyezésük előtt egyesítsük.It is a further object of the invention to assemble the elements before they are placed.

A találmá ny érteimé ben lehetőség van arra is, hogy a rögzítési felületen elhelyezett csavarok egy vonalba esését kiigazítsuk.In accordance with the invention, it is also possible to adjust the alignment of the screws on the mounting surface.

A találmány célja továbbá, hogy a leszorító lemezeket, alátéteket és a csavarra csavarozható anyákat továbbító vezetékek kimenő végei egymás mellett legyenek elhelyezve egy olyan pontban, amely a csavarok elhelyezését tekintve mozgásirányban attól lefelé van.It is a further object of the present invention that the outlet ends of the conductors conveying the clamping plates, washers and screw-screw nuts are arranged adjacent to one another at a point downwardly in relation to the location of the screws.

Ilymódon ha egyetlen munkahelyzetre hivatkozunk, amely az egyik talpfának felel meg, akkor először egy csavart helyez le a gép a megfelelő vezeték segítéségével. Ha a kocsi továbbmozdul előre, akkor az előre elhelyezett helyzetben lévő egyesített leszorító lemez, alátét és anya a találmány szerinti lehelyező eszköz segítségével ráhelyeződik a csavarra.In this way, when referring to a single working position, which corresponds to one of the sleepers, the machine first places a screw with the appropriate wire. As the carriage moves forward, the united clamping plate, washer, and nut in the pre-positioned position are secured to the screw using the positioning device of the present invention.

Amint az előbb említettük, a találmány lehetővé teszi, hogy az elhelyezésben bekövetkező hibákat, mint pl. a csavar ferde elhelyezését a függőlegeshez képest,kiigazítsuk.As mentioned above, the invention allows for positioning errors such as the following: adjust the slanting of the screw relative to the vertical.

Ugyancsak, amint említettük, a találmány elő-le helyező eszközöket tartalmaz, amelyek a leszorító lemez, az alátétés az anyag egyesítését tudják elvégezni, amikor megfelelő vezetékeiket elhagyják. Dymó· dón az egyes elemek lehelyzésekor bekövetkező esetleges hibák kiküszöbölhetők.Also, as mentioned, the invention includes pre-positioning means which can join the clamping plate, the washer and the material when leaving their respective wires. Dymó · don can eliminate possible errors during the placement of each element.

A találmány szerinti megoldással az anyát kapcsolatba lehet hozni a megfelelő csavar végével.According to the invention, the nut can be connected to the end of the corresponding screw.

A találmány előnyös kivitele szerint az elő-egyesítő eszköz elő-egyesítő csapot tartalmaz, amely megfelelően mozgatható és az előbb említett elemeket abban a sorrendben tudja elrendezni, amelyben azokat be kell illeszteni. Az elő-egyesítő csap kocsira van szerelve, úgyhogy az előre elhelyezendő elemek helytállóak maradnak ahhoz a helyhez képest, amelyben azokat meg kell szorítani, amikor a megfelelő csavarra rá lesznek csavarozva. A csavart már előzőleg elhelyeztük a sínen, amikor a kocsi előrefelé elmozdult. Azonkívül kapcsoló eszközt alkalmazunk, amely pillanatnyilag együttműködik az előbbi elemekkel, azaz a leszorító lemezzel, alátéttel és anyával, amelyeket az elő-egyesítő csapon előegyesítettünk.According to a preferred embodiment of the invention, the pre-joining device comprises a pre-joining pin, which is movable and can be arranged in the order in which they are to be inserted. The pre-union pin is mounted on a trolley, so that the elements to be pre-positioned remain correct relative to the position in which they are to be clamped when bolted to the appropriate bolt. The bolt was previously placed on the rail when the car was moving forward. In addition, a coupling device is used which currently cooperates with the former elements, i.e., the clamping plate, washer and nut, which are pre-assembled on the pre-fitting pin.

A kapcsoló eszköz leveszi az elemeket az elő-egyesítő csapról. A kapcsolóeszköz és az elő-egyesítő eszköz kölcsönösen mozgatható keresztirányban. Ez azt a célt szolgálja, hogy az előre egyesített elemek az előegyesítő eszközökkel kapcsolatba hozhatók legyenek és attól oldhatók legyenek és ráhelyezhetek legyenek a már előre elhelyezett csavarra. így a kapcsoló esz köz keresztirányban helytálló maradhat, míg az elő-egyesítő eszköz mozog vagy fordítva.The switching device removes the batteries from the pre-union pin. The coupling means and the pre-unification means are mutually movable transversely. This is for the purpose of allowing the pre-assembled elements to be engaged with, and detached from, the pre-joining means and to be mounted on a pre-assembled bolt. Thus, the coupling means may remain transversely correct while the pre-unification means moves or vice versa.

Az elő-egyesítő eszköz és a kapcsoló eszköz egyike vagy akár mindkettő a sínre keresztirányban mozgatható is lehet.One or both of the pre-joining means and the coupling means may be movable transversely to the rail.

Amikor a koca előrefelé mozog és a kapcsoló eszköz a csavarnak megfelelő helyzetbe jut, akkor a kapcsoló eszközt lesüllyesztjük úgy, hogy az anyát, alátétet és a leszorító lemezt ráhelyezi a csavarra. Amint az előzőekben említettük, a kapcsoló eszköz olyan eszközzel is fel van szerelve, amellyel az anyára néhány fordulatnyl rácsavaró mozgást lehet kifejteni, amikor rákerül a csavarra.When the sow moves forward and the coupling means is in position corresponding to the screw, the coupling means is lowered by placing the nut, washer and clamping plate on the screw. As mentioned above, the coupling means is also provided with means for applying a rotation of a few revolutions to the nut when it is attached to the screw.

Amikor azon a fázison, amelyben az előegyesített elemeket ráhelyezzük a csavarra, túlhaladt a kocsi és az anya a csavar végére került a fenti módon, akkor a kocsi további előre haladó mozgása az anyát a szorító-eszközhöz juttatja, amely az anyát a megfelelő nyomatékkai rászorítja a csavarra.When the carriage has passed through the phase in which the pre-assembled members are placed on the bolt and the nut has reached the end of the bolt in the above manner, further forward movement of the carriage will push the nut to the clamping device which clamps the nut screw.

Ez szorító eszköz is mozgatható a kocsihoz képest oly módon, hogy pillanatnyilag helytálló legyen ahhoz a helyzethez képest, amelyben az anyát rácsavarozzuk a csavana.This clamping means may also be moved relative to the carriage so as to be momentarily correct relative to the position in which the nut is screwed into the screw.

Az elő-egyesítő eszköznek van egy visszatérő pályája, amely az előre haladó mozgáshoz képest oldalt helyezkedik el úgy, hogy azok ne érintkezzenek azokkal az elemekkel, amelyeket előzőleg éppen lehelyeztünk a sínre.The pre-unification device has a return path which is laterally disposed relative to the forward movement so that it does not come into contact with the elements previously placed on the rail.

A találmány tehát olyan sínfektető gép tökéletesisére vonakozik, amelynél a sínfektető gép önjáró és lehelyező kocsival és vezetékekkel van ellátva a ön rögzítésére szolgáló elemek lehelyezésére és a tökéJ létesítés abban van, hogy alehelyező eszköz elő-egyesítő eszközt tartalmaz, amely az elemeknek legalább egy részét egyesíti, mielőtt azokat a helyükre ten-21The invention thus relates to a complete laying of a rail laying machine in which the rail laying machine is provided with a self-propelled and locating carriage and wires for locating elements for self-fastening, and wherein the laying means comprises a pre-assembling means combining at least a portion of before putting them in place ten-21

191.013 nénk.191,013 of us.

A találmányt részletesebben a rajzok alapján Ismertetjük, amelyek a találmány szerinti sínfektető gép példakénti kiviteli alakját tüntetik fel.DETAILED DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be described in more detail with reference to the drawings, which illustrate an exemplary embodiment of a rail laying machine according to the invention.

Az 1. ábra a találmány szerinti sínfektető gép egy részének vázlatos képe.Figure 1 is a schematic view of part of a rail laying machine according to the invention.

A 2. ábra a vezetékek kimenő végeinek részletét ábrázolja az elő-egyesítő csappal együtt.Figure 2 shows a detail of the outlet ends of the wires together with the pre-connecting pin.

A 3. ábra az elő-egyesített elemek visszahúzására szolgáló eszköz előlnézete.Figure 3 is a front view of the device for retracting the pre-assembled elements.

A 4. ábra az elő-egyesített elemek visszahúzására szolgáló eszköz oldalnézete.Figure 4 is a side view of a device for retracting pre-assembled elements.

Az 5. ábra azoknak az elő-egyesített elemeknek a pályáját ábrázolja, amelyeket a már lehelyezett csavarra akarunk illeszteni.Fig. 5 shows the path of the pre-assembled elements that are to be fitted to the bolt already installed.

A 6. ábra az elemek egyesítését és lehelyezését ábrázolja sínhez képest, előlnézetben.Figure 6 is a front view of the joining and positioning of the elements relative to the rail.

A 7. ábra az elő-egyesítő csap és a visszahúzó eszköz pályájának felülnézete.Fig. 7 is a plan view of the path of the pre-union pin and retractor.

Az 1. ábrán a 10 sínfektető gép egy része látható, amely all keret egy részét tartalmazza és erre 12 kabin van helyezve, amelyben a 13 kezelőszemély van ismert módon elhelyezve.Fig. 1 shows a part of the rail laying machine 10, which includes a part of the all-frame and is fitted with a cabin 12 in which the operator 13 is arranged in a known manner.

A 13. kezelőszemély feladata, hogy a különböző tárolókból kiemelt szerkezeti elemeket a megfelelő vezetékekbe juttassa. A különböző tárolók a rajzon nincsenek ábrázolva, de a 10 sínfektető gépben megfelelő módon vannak elhelyezve. Az 1. ábrán a csavarokat szállító 17 vezeték, a leszorító lemezeket szállító 18 vezeték, az alátéteket szállító 19 vezeték és az anyákat szállító 20 vezeték látható.It is the duty of the operator 13 to deliver the structural elements removed from the various containers to the appropriate wires. The various containers are not shown in the drawing, but are properly located in the rail laying machine 10. Figure 1 shows the screw conveyor 17, the clamping plate 18, the washers 19, and the nuts 20.

A csavarokat szállító 17 vezeték, amelybe jelen esetben a 13 kezelőszemély kézzel helyezi be a csavarokat a 28 csavar lehelyező egység segítségével helyezi el azokat. Ez a lehelyező szerkezet vagy a 14 lehelyező kocsi elülső részét foglalja el. A 14 lehelyező kocsi a 10 sínfektető gép 11 kerete alatt van, lényegében központosán elhelyezve, amint azt a 83 487 sz. olasz szabadalmi bejelentésben leírtuk. A 14 lehelyező kocsinak 15 kerekei vannak, amelyek a 16 ánen tudnak futni. A 15 kerekek alakja olyan, hogy a 14 lehelyező kocsit automatikusan egy vonalba tudja hozni a 16 ánnel az említett olasz szabadalmi leírásban említett módon.The screw conveying conduit 17, in which case the operator 13 inserts the screws manually by means of the screw insertion unit 28. This occupies the front of the carriage 14 or carriage 14. The carriage 14 is located beneath the frame 11 of the rail laying machine 10 and is substantially centrally located, as illustrated in FIG. Italian patent application. The carriage 14 has wheels 15 which can run on the 16. The wheels 15 are shaped such that the carriage 14 can be automatically aligned with the carriage 16 as mentioned in the aforementioned Italian patent.

A találmány szerinti megoldásnál a leszorító lemezeket szállító 18 vezeték, az alátéteket szállító 19 vezeték és az anyákat szállító 20 vezeték kimenő vége a megjelölt sorrendben egymáshoz közel van elhelyezve a 29 lehelyező egységnek megfelelően, amelyet a 14 lehelyező kocsi hordoz. Az egész 29 lehelyező egység mozgatható. A találmány értelmében a 29 lehelyező egység a 16 sínhez képest hosszirányban mozgatható, de elképzelhető, hogy a sínre keresztirányban mozgatható, ha az elemeket keresztirányban kell elmozdítani.In the present invention, the outlet end of the clamping plate conductor 18, the washer 19, and the nuts 20 are arranged in the order indicated according to the positioning unit 29 carried by the positioning carriage 14. The entire positioning unit 29 is movable. According to the invention, the positioning unit 29 is movable longitudinally relative to the rail 16, but may be movable transversely to the rail if the elements need to be moved transversely.

A 2. ábra a 29 lehelyező egységet ábrázolja részletesen a különböző vezetékek kimenő végeivel. A 2, ábrán látható a 22 leszorító lemez, 23 alátét és 24 anya laza helyzetben, a megfelelő 18, 19, ill. 20 vezetékek végeinél.Figure 2 illustrates in detail the positioning unit 29 with the outlet ends of the various wires. Fig. 2 shows the clamping plate 22, washer 23 and nut 24 in a loose position with the corresponding 18, 19 and 19 respectively. 20 at the ends of the wires.

A 22 leszorító lemez, a 23 alátét és a 24 anya azok az elemek, amelyeket a talpfára le kell helyezni egy ”Ktípusú síncsatlakozás esetében, azonban a találmány alkalmazható mé s Indirekt csatlakozások esetén is, mint pl. Nabla típusú csatlakozásoknál, ahol rezaéscsillapító aljzatot és megfelelő, alátétet és anyát kell lehelyezni.The clamping plate 22, the washer 23 and the nut 24 are the elements to be placed on the sleeper for a type K rail connection, but the invention may also be applicable to other indirect connections such as a bushing. For Nabla type joints, where a brass damper socket and a suitable one are used, the washer and nut must be installed.

A találmány értelmében a 25 elő-egyesítő eszköz működik együtt a 18, 19, 20 vezetékek kimenő végével. A 25 elő-egyesítő eszköz mozgó 26 tartót tartalmaz, amely kengyelként van kialakítva és végénél elő-egyesítő 27 csapot hordoz.According to the invention, the pre-unification device 25 cooperates with the outlet end of the wires 18, 19, 20. The pre-unification device 25 comprises a movable support 26 which is designed as a bracket and carries at its end a pre-unification pin 27.

A 27 csap egymást követően összegyűjti a 22 leszorító lemezt, a 23 alátétet és 24 anyát, miközben a 10 sínfektető gép hátsó vége felé mozog, úgyhogy ezek az elemek a 27 csapra kerülnek, mielőtt a 16 sínre lennének lehelyezve.The pin 27 successively collects the clamping plate 22, the washer 23 and the nut 24 as it moves toward the rear end of the rail laying machine 10 so that these elements are placed on the pin 27 before being placed on the rail 16.

Ilymódon három vagy ennél több elem egyesítése elvégezhető egyetlen eszközzel, a 29 lehelyező egység segítségével.In this way, the joining of three or more elements can be accomplished by a single device using the positioning unit 29.

A 3. és 4. ábrákon a 30 kapcsoló vagy visszahúzó eszköz látható, amely a már egyesített 24 anyát, 23 alátétet és 22 leszorító lemezt a 27 csapról a 28 lehelyező egységgel márhelyére tett 21 csavarra helyezi rá.Figures 3 and 4 show a coupling or retracting means 30 for positioning the already assembled nut 24, washer 23, and clamping plate 22 on a screw 21 which is already bolted from the pin 27 to the mounting unit 28.

A 30 kapcsoló eszköz két 31 pofát tartalmaz, amelyek a 22 leszorító lemezre szorulnak rá két álló 35 bütyök segítségével, amely a pofa görgőivel működik együtt, amint az az ábrán látható: A 31 pofák függőleges mozgatásával azokat nyitni és zárni lehet. A 31 pofák ezen mozgását a 34 működtető eszköz hozza létre, amely jelen esetben henger-dugattyú-egység.The engaging means 30 comprises two jaws 31 which are clamped to the clamping plate 22 by means of two upright cam 35 which cooperate with the jaw rollers as shown in the figure: The jaws 31 can be opened and closed by vertical movement. This movement of the jaws 31 is produced by the actuator 34, which in this case is a cylinder-piston assembly.

Csavarmegszorító 32 orsóház van elhelyezve a 31 pofák középpontjában, amelynek olyan alakja van, hogy a 24 anyával tud együttműködni, hogy azt a helyére tegye, mielőtt a 21 csavarra lesz csvarva. Az ábrázolt kivitelnél a 32 orsóház mindig forgásban van tartva és a 31 pofákkal együtt függőleges irányban elmozdítható a 34 működtető eszköz hatására.A screw clamping spindle housing 32 is disposed at the center of the jaws 31, which is shaped so that it can cooperate with the nut 24 to place it in place before being screwed to the screw 21. In the embodiment shown, the spindle body 32 is always rotated and can be displaced vertically with the jaws 31 by the actuator 34.

A találmány értelmében a 24 anya előfelcsavaiását annyiban végezzük el, hogy a 24 anyát a 21 csavar végére helyezzük rá. Ennek következtében a 32 orsóház alakja olyan lehet, hogy ne teljesen szorítsa rá a 24 anyát a csavarra, hanem csak egy kis erőt fejtsen ki és ezután elengedje a 24 anyát vagy pedig a 32 orsóház alakja olyan lehet, hogy kapcsolót vagy más eszközt tartalmazzon, amellyel a 24 anyára kifejtett nyomatékot korlátozni lehet.According to the invention, the nut 24 is pre-screwed in that the nut 24 is placed on the end of the screw 21. As a result, the shape of the spindle body 32 may be such that it does not completely tighten the nut 24 to the bolt, but only exerts a slight force and then releases the nut 24 or the spindle body 32 may include a switch or other means the torque applied to the nuts 24 may be limited.

A 32 orsóházat ismert típusú 37 motoregység hajtja, amely a 14 lehelyező kocsi felső részén van elhelyezve.The spindle housing 32 is driven by a motor unit 37 of known type which is located on the top of the carriage 14.

A 3. és 4. ábrákon látható 33 vezetőoszlop a 14 íehélyező kocsi 38 oldal-keretében tud csúszómozgást végezni.Referring to Figures 3 and 4, the guide post 33 is slidable in the lateral 38 of the embossing car.

A találmány szerinti gép működését az 5-7. ábrákkal kapcsolatban ismertetjük, amelyeken az egyes részek pályáját ábrázoltuk.The operation of the machine according to the invention is illustrated in FIGS. Figures 4 to 5 illustrate the paths of each section.

A 7. ábrán, amíg a 10 sínfektető gép az ábrán a bal oldal felé mozog előre, a 26 tartót hordó 29 lehelyező egység a 27 csappal együtt a jobb oldal, azaz a 10 sínfektető gép hátsó vége felé mozog.In Fig. 7, while the rail laying machine 10 moves toward the left in the figure, the mounting unit 29 carrying the support 26 moves with the pin 27 to the right, i.e. the rear end of the rail laying machine 10.

Ez alatt a mozgás alatt a 27 csap az Al, A2 és A3 helyeken felszedi a 22 leszorító lemezt, 23 alátét és 24 anyát, ebben a sorrendben, a megfelelő 18, 19 és 20 vezetékek kimenő végénél (lásd 2, ábra)During this movement, the pin 27 picks up the clamping plate 22, washer 23, and nuts 24 at positions A1, A2, and A3, respectively, at the outlet end of the respective wires 18, 19, and 20 (see Figure 2).

Ilymódon, arrikor a 27 csap eléri az A3 helyet, akkor a 22 leszorító lemez, 23 alátét és 24 anya ebben a sorrendben rá van helyezve.Thus, when pin 27 reaches position A3, clamping plate 22, washer 23, and nut 24 are placed in this order.

Ekkor a 26 tartó a 27 csappal együtt, amelyen az előre egyesített elemek vannak, tovább mozog a 10 sínfektető gép belseje felé közelebb a 16 sínhez, a A4 helyre.The bracket 26 then moves along with the pin 27 on which the pre-assembled members are located, toward the inside of the rail laying machine 10, closer to the rail 16, at position A4.

Éne a mozgásra akkor kerül sor, amikor a 40 görgő a 39 bütyök végére kerül, ennek szélső jobb oldali végénél, amikor azt ebben a kivitelben a 42 rugó hajtja, amely a 26 tartót és vele együtt a 27 csapot a rajtaThe movement takes place when the roller 40 is at the end of the cam 39, at its extreme right end when it is driven in this embodiment by the spring 42 which holds the holder 26 and the pin 27 therewith.

191.013 lévő elemekkel együtt befelé nyomja.191.013 with elements in it press inwards.

Dymódon a 22 leszorító lemez, 23 alátét és 24 anya a 30 kapcsoló eszköz hatótartományába kerül, amely a 7. ábrán a B4 helyen szaggatott vonallal van ábrázolva (lásd 5. ábrán is) A 30 kapcsoló eszközt a 34 működtető eszköz segítségével süllyesztjük le, majd emeljük fel (B5 helyzet), amikor az egész együttes a 10 sínfektető gép első része felé mozog (lásd 7. ábrán is).In this way, the clamping plate 22, washer 23 and nut 24 are within the range of the engaging means 30 shown in dashed line B4 in Fig. 7 (see also Fig. 5). The engaging means 30 is lowered by the actuator 34 lift (position B5) as the whole assembly moves towards the first part of the rail laying machine 10 (see also Figure 7).

Amikor a B4 helyzetből a B5 helyzetbe halad a 10 sínfektető gép a 30 kapcsoló eszközök felemelt helyzetben vannak és a 27 csap szabadon áll (5. ábra). Ekkor a 22 leszorító lemezt, 23 alátétet és 24 anyát a 30 kapcsoló ezsköz tartja (B5 helyzet)When moving from position B4 to position B5, the rail laying machine 10 is in the raised position and the pin 27 is released (Fig. 5). The clamping plate 22, washer 23 and nut 24 are then held by switch 30 (position B5).

A 29 lehelyező egység a 10 sínfektető gép eleje felé mozog tovább előre és a 30 kapcsoló eszközök lesüllyednek (B6 helyzet).The positioning unit 29 moves forward towards the front of the rail laying machine 10 and the switching means 30 lower (position B6).

Közben a 29 lehelyező egység előre haladása során a 40 görgőre ható 39 bütyök a 26 tartót elmozdította úgy, hogy a 27 csap átlós mozgással az A5 helyzetből az A6 helyzetbe jutott. Ílymódon a 27 csap és a 26 tartó nem kerül érintkezésbe a 21 csávánál, amelyet előzőleg a 17 vezeték elhelyezett a 16 sín mentén (lásd 6. ábrán is).Meanwhile, as the unit 29 moves forward, the cam 39 acting on the roller 40 has moved the bracket 26 so that the pin 27 moves diagonally from position A5 to position A6. In this way, the pin 27 and the bracket 26 are not in contact with the spigot 21 previously provided by the wire 17 along the rail 16 (see also Figure 6).

Az egész 29 lehelyező egység a 10 sínfektető géphez képest a gép sebességének megfelelő sebességgel, azzal ellentétes Irányban mozog és a rajzon nem ábrázolt szorítóelem tartja a 16 sínen. ílymódon a 29 lehélyezőegység nem mozog a 21 csavarhoz képest.The entire positioning unit 29 moves relative to the rail laying machine 10 in the opposite direction to the speed of the machine and is held on the rail 16 by a clamp not shown in the drawing. thus, the engaging unit 29 does not move relative to the screw 21.

Az 5. ábrán a 30 kapcsoló eszközt süllyesztjük le fokozatosan a B1 helyzetből a B2 helyzetbe úgy, hogy a 22 leszorító lemezt, 23 alátétet olyan helyzetbe hozza, hogy azokat a 21 csavarra lehessen csavarozni. Ezután a 32 orsóház elforgatása a B2 helyzetből a B3 helyzetbe a 24 anyát a 21 csavar végére helyezi és azt néhány fordulattal rácsavarozza a 21 csavarra.In Fig. 5, the engaging means 30 is lowered gradually from position B1 to position B2 so that the clamping plate 22, washer 23, is positioned to be screwed onto the screw 21. Rotation of the spindle housing 32 from position B2 to position B3 then places the nut 24 on the end of the screw 21 and screws the nut 24 on the screw 21 several turns.

Ezután a 30 kapcsoló eszközt a B3 helyzetben szabaddá tesszük, azáltal, hogy a 31 pofákat nyitjuk és a 32 oisóházat felemeljük, ami által a 24 anya lecsavarodik.The engaging means 30 is then released in position B3 by opening the jaws 31 and raising the side casing 32 by which the nut 24 is unscrewed.

Amíg a BI helyzetből a B2 helyzetbe történő mozgás végbemegy a 27 csapon új elő-lehelyező művelet kezdődik, mert a csap közben áthalad az Al, A2 és A3 helyeken és új 22 leszorító lemezt, 23 alátétet és 24 anyát gyűjt össze. így tehát minden készen áll egy új ciklusra, amely az előzőekben leírt módon megy végbe.While moving from position BI to position B2, a new pre-positioning operation on pin 27 begins as it passes through positions A1, A2 and A3 and collects new clamping plate 22, washers 23, and nuts 24. So everything is ready for a new cycle that goes through the process described above.

A 4. ábrán a 36 érzékelő látható, amelynek az a feladata, hogy a 21 csavart kiigazítsa, ha azt rosszul helyeztük el. A 36 érzékelő állhat például egy villából, amely a 21 csavar felé mutat és a 21 csavart függőleges helyzetben tartja a lesüllyesztés során, amikor azt a 70 kapcsoló eszközzel akarjuk összehozni és amikor ezt követően a 21 csavarra az előre egyesített 22 leszorító lemezt, 23 alátétet és 24 anyát a továbbiakban elemeket, iá akarjuk helyezni.Fig. 4 shows the sensor 36, which serves to adjust the screw 21 if it is incorrectly positioned. For example, the sensor 36 may consist of a fork pointing towards the screw 21 and holding the screw 21 in a vertical position during lowering when it is to be engaged by the engaging means 70 and then the screw 21 having a pre-assembled clamping plate 22 We want to place the 24 nuts in the batteries.

ílymódon a már elhelyezett 21 csavar és a ráhelyezett elemek tökéletesen egyvonalba hozhatók.In this way, the already installed screws 21 and the attached elements can be perfectly aligned.

A 10 sínfektető gép ezt követő előremozgása során (lásd 1. ábra) a 43 szorító eszközök, amelyek amint az ábrából látható, a 44 kocsira szerelt, 46 motorral hajtott 45 szorító fejből állhatnak, kezd működni. A 44 kocsi a 10 sínfektető gép haladó mozgásának megfelelően mozgatható, úgy hogy a sínhez képest és a megszorítandó 21, 22, 23, 24 elemekhez képest álló helyzetben legyen. Ezt vízszintesen 47 működtető eszközökkel lehet megvalósítani, amelyek henger·During the subsequent advancement of the rail laying machine 10 (see Figure 1), the clamping means 43, which may consist of a clamping head 45 driven by a motor 46 mounted on the carriage 44, as shown. The carriage 44 may be moved in accordance with the progressive movement of the rail laying machine 10 so that it is stationary with respect to the rail and with the elements 21, 22, 23, 24 to be clamped. This can be accomplished horizontally by 47 actuating means which are cylindrical ·

-dugattyú-egységek vagy csavar-anya-egységek lehetnek.piston assemblies or bolt-nut assemblies.

Függőleges 48 működtető eszközök teszik lehetővé a 45 szorítófej lesüllyesztését, amíg a 24 anyával nem kapcsolódik.Vertical actuating means 48 allow the clamping head 45 to lower until it engages with the nut 24.

A 24 anya megszorítása úgy történik, hogy a 46 motor működteti a 45 szorítófejet. A nyomaték szabályozására tengelykapcsolót lehet beiktatni.The nut 24 is tightened so that the motor 46 actuates the clamping head 45. A clutch can be fitted for torque control.

Claims (13)

1. Sínfektető gép, amelynél a sínfektető gép önjáró típusú és a sín rögzítésére szolgáló elemek lehelyezésére és rögzítésére lehelyező kocsival és vezetékekkel van ellátva, azzal jellemezve, hogy a lehelyező egység (29) elő-egyesítő eszközt (25) tartalmaz, amely az elemek (22, 23, 24) legalább egy részének egyesítésére alkalmasan van kialakítva, mielőtt azok a helyükre kerülnének.A rail-laying machine, wherein the rail-laying machine is provided with a carriage and wires for locating and securing rails of self-propelled type and for fixing rails, characterized in that the racking unit (29) comprises a pre-assembly means (25). 22, 23, 24) are adapted to join at least a portion thereof before they are in place. 2. Az 1. igénypont szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy a lehelyező egység (29) a sínfektető géphez (10) képest legalább tengelyirányban mozgathatóan van kialakítva,Rail laying machine according to claim 1, characterized in that the positioning unit (29) is at least axially movable relative to the rail laying machine (10), 3. Az 1. igénypont szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy a lehelyező egység (29) a sínfektető géphez (10) képest legalább keresztirányban mozgathatóan van kialakítva.Rail laying machine according to claim 1, characterized in that the positioning unit (29) is movable at least transversely to the rail laying machine (10). 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy a vezetékek (18, 19, 20) kimenő végei egymáshoz közel vannak elhelyezve.4. A rail laying machine according to any one of the preceding claims, characterized in that the outlet ends of the conductors (18, 19, 20) are arranged close to one another. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy az elő-egyesítő eszköz (25) elő-egyesítő csapot (27) tartalmaz, amely legalább a sínre (16) keresztirányban mozgathatóan van elhelyezve.5. A rail laying machine according to any one of the preceding claims, characterized in that the pre-joining means (25) comprises a pre-joining pin (27) which is movably disposed at least transversely to the rail (16). 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy az elő-egyesítő csap (27) keresztirányú mozgását korlátozó helytálló bütyke (39) van.6. A rail laying machine according to any one of the preceding claims, characterized in that it has a correct cam (39) for limiting the transverse movement of the pre-connecting pin (27). 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy az elő-egyesített elemekkel (22, 23, 24) pillanatnyilag kapcsolódó kapcsoló eszköze (30) van.7. A rail laying machine according to any one of the preceding claims, characterized in that it has a switching means (30) which is currently connected to the pre-assembled elements (22, 23, 24). 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy a kapcsoló eszköz (30) és az elő-egyesítő csap (27) egymáshoz képest a sín (16) tengelyére keresztirányban mozgathatóan van elhelyezve.8. A rail laying machine according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the coupling means (30) and the pre-joining pin (27) are movable transverse to the axis of the rail (16). 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy a kapcsoló eszköz (30) a sín (16) tengelyére keresztirányban mozgathatóan van elhelyezve.9. A rail laying machine according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the coupling means (30) is movable transversely to the axis of the rail (16). 10. Az 1-9. igénypontok bármelyike szerinti sínfektető gép, azzal jellemezve, hogy a kapcsoló eszköz (30) az előegyesített elemekkel (22, 23, 24) kapcsolódó pofákat (31) és az anyát (24) legalább részben felcsavarozó, forgatható orsóházat (32) tartalmaz.10. A rail laying machine according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the coupling means (30) comprises jaws (31) connected to the pre-assembled elements (22, 23, 24) and a rotatable spindle housing (32) for at least partially screwing the nut (24). 11. A 10. igénypont szerinti sínfektető gép, a z zal jellemezve, hogy a pofák (31)nyltását és zárását létrehozó, a pofák (31) függőleges elmozdulásával összehangolt helytálló bütyke (35) van,A rail laying machine according to claim 10, characterized in that it has a correct cam (35) for adjusting and closing the jaws (31), coordinated with the vertical movement of the jaws (31), 12. Az 1-11. igénypontok bármelyike szerinti sin-4112. sin-41 according to any one of claims 1 to 4 191.013 fektető gép, azzal jellemezve, hogy a caava- fektető gép, azzal jellemezve, hogy a karokat (21) egy vonalba állító érzékelője (36) van. lönböző vezetékek (18, 19, 20) kimenő végeivel191,013 laying machine, characterized in that the caava laying machine has a sensor (36) for aligning the arms (21). with outgoing ends of different wires (18, 19, 20) 13. Az 1 -12. igénypontok bármelyike szerinti sin- együtt működő elő-egyesítő csapja (27) van. (2. ábra)13. A co-operative pre-union pin (27) according to any one of claims 1 to 4. (Figure 2)
HU8539A 1984-01-11 1985-01-04 Railing layer machine HU191013B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT83302/84A IT1181151B (en) 1984-01-11 1984-01-11 IMPROVEMENTS TO THE BOLTS FOR RAILS

Publications (2)

Publication Number Publication Date
HUT37472A HUT37472A (en) 1985-12-28
HU191013B true HU191013B (en) 1986-12-28

Family

ID=11319783

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
HU8539A HU191013B (en) 1984-01-11 1985-01-04 Railing layer machine

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0149278A3 (en)
DK (1) DK11385A (en)
HU (1) HU191013B (en)
IT (1) IT1181151B (en)
ZA (1) ZA8558B (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1201814B (en) * 1986-09-22 1989-02-02 Danieli Off Mecc ROSETTE POSITIONER FEEDER DEVICE

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT304602B (en) * 1968-10-25 1973-01-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Mobile machine for the treatment of rail fasteners of the railway superstructure
FR2253872A1 (en) * 1973-12-10 1975-07-04 Dehe Et Cie Entreprises A Connecting sections attaching sleepers to rails - using holder and chute and cavity for pieces discharged from chute
AT343162B (en) * 1974-12-19 1978-05-10 Plasser Bahnbaumasch Franz MACHINE MOVING ON A TRACK FOR TREATMENT, IN PARTICULAR TO RELEASE THE RAIL FIXINGS ARRANGED ON THE SLEEPERS

Also Published As

Publication number Publication date
DK11385D0 (en) 1985-01-10
EP0149278A3 (en) 1985-08-14
IT1181151B (en) 1987-09-23
IT8483302A0 (en) 1984-01-11
DK11385A (en) 1985-07-12
EP0149278A2 (en) 1985-07-24
HUT37472A (en) 1985-12-28
ZA8558B (en) 1985-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113572079B (en) Lead lapping device of live working robot and wire clamp installation method
US4969249A (en) Method and apparatus for assembling an instrument panel in an automobile
CN1210180C (en) Method of installing door of car and door hinge assembly jig
EP0348615B1 (en) Process for automatically mounting electrical conductors with contact elements in connector shells
JP6247723B1 (en) Front end module mounting method and apparatus
MX2007015331A (en) Machine for fixing wheels on vehicles.
GB2233592A (en) Pipe welding joint fixtures
CN109590719B (en) Torsion spring automatic assembly machine for lighting lamp production
CN212825369U (en) Rotary lane changing butt joint structure and inspection robot lane changing device
CN103521643A (en) Numerical control wire bending machine
US5456002A (en) Apparatus for installing instrument panel assemblies in automotive vehicle bodies
EP0226212B1 (en) Device and process for putting together propulsion units starting from the underside of a motor vehicle body
CN110026760B (en) Novel torsion spring automatic assembly machine for production of illumination lamps
RU2744616C1 (en) Method and device for feeding screws
WO1998032646A1 (en) Work holding apparatus
HU191013B (en) Railing layer machine
CN114393307B (en) Both sides centre gripping formula welding frock
CN112247558A (en) A lock nut material loading screws up device for piston assembly production
KR101822405B1 (en) Undercover bolting device
US5351384A (en) Method of installing instrument panel assemblies in automotive vehicle bodies
CN216996565U (en) Rotary material taking device
JPH09103925A (en) Vehicular door removing device
US5649618A (en) Motorcycle clamping fixture
CN214024439U (en) Screw locking equipment
CN212858489U (en) Automatic assembly system for front cover