FR3149940A1 - CLIP FOR MOUNTING A LARGE DIAMETER ELECTRICAL CABLE HARNESS ON A MOTOR VEHICLE - Google Patents
CLIP FOR MOUNTING A LARGE DIAMETER ELECTRICAL CABLE HARNESS ON A MOTOR VEHICLE Download PDFInfo
- Publication number
- FR3149940A1 FR3149940A1 FR2306197A FR2306197A FR3149940A1 FR 3149940 A1 FR3149940 A1 FR 3149940A1 FR 2306197 A FR2306197 A FR 2306197A FR 2306197 A FR2306197 A FR 2306197A FR 3149940 A1 FR3149940 A1 FR 3149940A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- conduits
- clip
- base
- motor vehicle
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
L'invention concerne une agrafe pour le montage de faisceaux de câbles sur un véhicule automobile, comprenant une embase (1) pourvue d’orifices pour la pose d’organes de fixation sur le véhicule et d’au moins deux conduits cylindriques (10) débouchant de part et d’autre de l’embase et dont la paroi interne porte au moins une nervure transversale (11), lesdits conduits étant destinés au logement et à la retenue de tronçons de câbles, caractérisée en ce que ladite embase (1) est pourvue, en outre, à une première extrémité (10a) desdits conduits, d’un bossage supérieur (12) de renfort et, à une deuxième extrémité (10b) desdits conduits, d’un épaulement périphérique (13) pour la pose d’une lanière de serrage. Figure 2 The invention relates to a clip for mounting cable bundles on a motor vehicle, comprising a base (1) provided with orifices for installing fixing members on the vehicle and at least two cylindrical conduits (10) opening on either side of the base and the internal wall of which carries at least one transverse rib (11), said conduits being intended for housing and retaining cable sections, characterized in that said base (1) is further provided, at a first end (10a) of said conduits, with an upper reinforcement boss (12) and, at a second end (10b) of said conduits, with a peripheral shoulder (13) for installing a tightening strap. Figure 2
Description
L'invention concerne, de façon générale, le domaine de la fixation de câbles sur une structure de véhicule automobile et s’intéresse, plus particulièrement, à une agrafe apte et destinée au montage d’un faisceau de plusieurs câbles de gros diamètres sur la caisse de véhicules automobiles et, notamment, ceux équipés d’une motorisation électrique.The invention relates, in general, to the field of fixing cables to a motor vehicle structure and is more particularly concerned with a clip suitable and intended for mounting a bundle of several large-diameter cables on the body of motor vehicles and, in particular, those equipped with an electric motor.
Les véhicules automobiles à motorisation électrique ou hybride, intègrent d’importants faisceaux de câbles qui cheminent sur le véhicule pour assurer les raccordements et/ou l’alimentation de divers composants électriques (moteur, boîte de vitesse, climatisation, réseau de bord, …).Motor vehicles with electric or hybrid engines incorporate large cable bundles that run throughout the vehicle to provide connections and/or power to various electrical components (engine, gearbox, air conditioning, on-board network, etc.).
Aujourd’hui, les véhicules électriques utilisent de plus en plus de câbles pour haute tension (50 à 1000 Volts) qui sont dimensionnés pour soutenir une forte puissance. Or, ces câbles présentent, à la fois, de gros diamètres (leur section est généralement de l’ordre de 90 mm2 et leur diamètre dépasse les 20mm, soit quatre à cinq fois plus importante que celle des câbles traditionnels) et une plus grande rigidité. En effet, une section plus importante permet de limiter l’échauffement des câbles et de favoriser la dissipation de la chaleur au niveau des connecteurs.Today, electric vehicles increasingly use high-voltage cables (50 to 1000 Volts) that are sized to support high power. However, these cables have large diameters (their section is generally around 90 mm2 and their diameter exceeds 20mm, i.e. four to five times greater than that of traditional cables) and greater rigidity. Indeed, a larger section helps to limit the heating of the cables and promotes the dissipation of heat at the connectors.
Ainsi, les contraintes mécaniques appliquées sur ces faisceaux de câbles de la boucle dynamique sont finalement plus fortes que celles que l’on est amené à gérer sur les câbles utilisés pour les véhicules à moteur thermique. Or, tout comme les moteurs thermiques, les moteurs électriques sont pourtant soumis à des vibrations de fréquences élevées et à des débattements d’amplitude non négligeable en étant mécaniquement associés à différents éléments fonctionnels mobiles et, notamment, aux onduleurs.Thus, the mechanical constraints applied to these dynamic loop cable bundles are ultimately stronger than those that we have to manage on the cables used for vehicles with thermal engines. However, just like thermal engines, electric motors are subjected to high frequency vibrations and significant amplitude movements by being mechanically associated with various mobile functional elements and, in particular, inverters.
Il existe déjà des agrafes destinées à la fixation de câbles qui permettent de leur assurer une tenue mécanique au moyen de nervures situées dans leurs logements. Toutefois, la rigidité très importante des gros câbles auxquels l’invention vise à s’appliquer nécessite le développement d’agrafes répondant à des contraintes de retenue en translation qui sont beaucoup plus sévères que celles des agrafes utilisées jusqu’à présent. En particulier, les nervures destinées actuellement au maintien des câbles ne permettent pas de résister aux sollicitations exercées par les câbles de nouvelle génération lors des débattements transversaux du moteur auquel ils sont raccordés et qui entraînent des glissements préjudiciables de ces câbles au travers de l’agrafe.There are already clips intended for fixing cables that provide them with mechanical support by means of ribs located in their housings. However, the very high rigidity of the large cables to which the invention is intended to apply requires the development of clips that meet translational retention constraints that are much more severe than those of the clips used to date. In particular, the ribs currently intended for holding cables do not allow them to withstand the stresses exerted by new-generation cables during transverse movements of the motor to which they are connected and which cause harmful slippage of these cables through the clip.
La demande de brevet US5115542A décrit une agrafe pour câbles à quatre voies dont chacune comporte un double nervurage transversal.Patent application US5115542A describes a four-way cable clip, each of which has a double transverse rib.
Le brevet FR3094446B1 décrit une autre agrafe pour câbles à quatre voies dont une voie présente une courbure.Patent FR3094446B1 describes another four-way cable clip, one of which has a curve.
Le brevet FR2901594B1 décrit aussi une agrafe pour câbles renforcée par une plaque métallique.Patent FR2901594B1 also describes a cable clip reinforced by a metal plate.
Par ailleurs, le document CN208011080U décrit une agrafe pour câbles pourvue d’une nervure de renfort.Furthermore, document CN208011080U describes a cable clip provided with a reinforcing rib.
Par conséquent, il existe déjà des agrafes pour câbles à quatre voies droites et/ou courbes, éventuellement articulées, pourvues d’éléments de renfort, soit sous forme de nervures transversales, soit d’armatures métalliques.Therefore, there are already staples for four-way straight and/or curved cables, possibly articulated, provided with reinforcing elements, either in the form of transverse ribs or metal reinforcements.
Cependant, la structure de toutes ces agrafes n’est manifestement pas adaptée à la fixation de câbles de grandes sections et de gros diamètres soumis à des efforts importants de traction et de déformation dans les trois dimensions. Or, les contraintes appliquées sur ces câbles au sein de la boucle dynamique des véhicules électriques sont notablement plus fortes que celles que l’on est amené à gérer sur les câbles gérés par les agrafes antérieures.However, the structure of all these clips is clearly not suitable for fixing cables with large sections and large diameters subjected to significant tensile and deformation forces in three dimensions. However, the stresses applied to these cables within the dynamic loop of electric vehicles are significantly higher than those that have to be managed on cables managed by previous clips.
Dans ce contexte, l’invention vise à proposer une solution technique simple et économique permettant de surmonter les problèmes et insuffisances des agrafes connues au moyen d’une agrafe perfectionnée et renforcée par des moyens complémentaires adaptés aux contraintes spécifiques générées par l’utilisation des câbles de nouvelle génération.In this context, the invention aims to propose a simple and economical technical solution to overcome the problems and shortcomings of known staples by means of an improved staple reinforced by complementary means adapted to the specific constraints generated by the use of new generation cables.
Ce but est atteint, selon l’invention, au moyen d’une agrafe pour le montage de faisceaux de câbles sur un véhicule automobile, comprenant une embase pourvue d’orifices pour la pose d’organes de fixation sur le véhicule et d’au moins deux conduits cylindriques débouchant de part et d’autre de l’embase et dont la paroi interne porte au moins une nervure transversale, lesdits conduits étant destinés au logement et à la retenue de tronçons de câbles, caractérisée en ce que ladite embase est pourvue, en outre, à une première extrémité desdits conduits, d’un bossage supérieur de renfort et, à une deuxième extrémité desdits conduits, d’un épaulement périphérique pour la pose d’une lanière de serrage.This aim is achieved, according to the invention, by means of a clip for mounting cable bundles on a motor vehicle, comprising a base provided with orifices for installing fixing members on the vehicle and at least two cylindrical conduits opening on either side of the base and the internal wall of which carries at least one transverse rib, said conduits being intended for housing and retaining sections of cables, characterized in that said base is further provided, at a first end of said conduits, with an upper reinforcing boss and, at a second end of said conduits, with a peripheral shoulder for installing a tightening strap.
Selon une caractéristique avantageuse de l’agrafe de l’invention, l’embase est pourvue, sur sa face supérieure, d’une plaque métallique de rigidification.According to an advantageous characteristic of the clip of the invention, the base is provided, on its upper face, with a metal stiffening plate.
Selon une variante spécifique de réalisation de l’agrafe de l’invention, la paroi interne des conduits est pourvue d’au moins trois nervures transversales.According to a specific variant embodiment of the clip of the invention, the internal wall of the conduits is provided with at least three transverse ribs.
Selon une autre caractéristique de l’agrafe de ’invention, les conduits présentent un profil longitudinal curviligne.According to another characteristic of the clip of the invention, the conduits have a curvilinear longitudinal profile.
Selon une autre variante de réalisation de l’agrafe de l’invention, l’embase est constituée de deux parties séparables pourvues d’une charnière et d’organes d’assemblage.According to another variant embodiment of the clip of the invention, the base is made up of two separable parts provided with a hinge and assembly members.
Selon un mode de réalisation préférentiel de l’invention, l’embase de l’agrafe est pourvue de quatre conduits cylindriques pour le logement et la retenue d’un faisceau de câbles dont l’une de leurs extrémités est pourvue d’une interface de bridage.According to a preferred embodiment of the invention, the base of the clip is provided with four cylindrical conduits for housing and retaining a cable bundle, one of the ends of which is provided with a clamping interface.
Dans ce cas, le bossage supérieur de renfort et l’épaulement périphérique de réception d’une lanière de serrage sont associés aux deux conduits situés au centre de l’embase.In this case, the upper reinforcement boss and the peripheral shoulder for receiving a tightening strap are associated with the two conduits located in the center of the base.
Selon encore une autre variante de réalisation de l’agrafe de l’invention, la gorge périphérique est destinée à recevoir une lanière de serrage du type Rilsan.According to yet another variant embodiment of the clip of the invention, the peripheral groove is intended to receive a Rilsan type tightening strap.
Un autre objet de l’invention est une utilisation d’une agrafe telle que définie ci-dessus pour le montage sur un véhicule automobile d’un faisceau de câbles à haute tension dont le diamètre est supérieur à 20mm.Another object of the invention is a use of a clip as defined above for mounting on a motor vehicle a high-voltage cable harness whose diameter is greater than 20 mm.
Encore un autre objet de l’invention est un véhicule automobile à motorisation électrique pourvu d’au moins une agrafe telle que définie ci-dessus pour le montage de faisceaux de câbles.Yet another object of the invention is an electrically powered motor vehicle provided with at least one clip as defined above for mounting cable harnesses.
L’invention permet d’augmenter la résistance mécanique des agrafes et de renforcer la tenue des câbles destiné à des courants de haute puissance sous des efforts allant jusqu’à 270Nm par câble, ce qui peut représenter un effort global exercé sur l’agrafe de l’ordre de 800Nm. L’agrafe de l’invention peut être assemblée et livrée en étant préalablement montée sur le faisceau de câbles avec l’ensemble de ses éléments de renfort embarqués.The invention makes it possible to increase the mechanical strength of the clips and to reinforce the holding of cables intended for high-power currents under forces of up to 270 Nm per cable, which can represent an overall force exerted on the clip of the order of 800 Nm. The clip of the invention can be assembled and delivered by being previously mounted on the cable bundle with all of its reinforcement elements embedded.
Ainsi, grâce à l’invention, il est possible de garantir une tenue mécanique des câbles de nouvelle génération dans l’agrafe de montage des faisceaux qui est conforme au niveau très élevé exigé par la conception de la boucle dynamique et quel que soit le débattement de ces câbles dans l’environnement du moteur.Thus, thanks to the invention, it is possible to guarantee mechanical strength of the new generation cables in the harness mounting clip which complies with the very high level required by the design of the dynamic loop and whatever the movement of these cables in the engine environment.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront à la lecture de la description qui va suivre, en référence aux figures annexées, pour lesquelles :Other characteristics and advantages of the invention will emerge from reading the description which follows, with reference to the appended figures, for which:
Pour plus de clarté, les éléments identiques ou similaires sont repérés par des signes de référence identiques dans la description et sur les figures.For clarity, identical or similar elements are identified by identical reference signs in the description and in the figures.
Naturellement, le mode de réalisation de l’agrafe de l’invention illustré schématiquement par les figures présentées ci-dessus et décrites ci-après, n’est donné qu'à titre d’exemple non limitatif. Il est explicitement prévu dans le cadre de l’invention que l'on puisse proposer et combiner entre eux différents modes pour en proposer d'autres.Naturally, the embodiment of the clip of the invention schematically illustrated by the figures presented above and described below, is given only as a non-limiting example. It is explicitly provided within the framework of the invention that different embodiments can be proposed and combined with each other to propose others.
De manière générale, l’invention concerne les moyens de fixation des câbles électriques sur les véhicules automobiles et vise une agrafe apte et destinée au montage d’un faisceau de plusieurs câbles.In general, the invention relates to means for fixing electrical cables to motor vehicles and aims at a clip suitable and intended for mounting a bundle of several cables.
L’invention s’intéresse, plus particulièrement, au montage de faisceaux de câbles C de gros diamètres (supérieurs à 20mm), conducteurs de courants de forte puissance, destinés à équiper une motorisation électrique M et qui sont montés, plus précisément, sur une boucle dite dynamique soumise à des vibrations et/ou à des débattements importants des câbles dans les trois dimensions.The invention relates, more particularly, to the assembly of large diameter cable bundles C (greater than 20 mm), conductors of high power currents, intended to equip an electric motor M and which are mounted, more precisely, on a so-called dynamic loop subjected to vibrations and/or significant movement of the cables in three dimensions.
Les agrafes A utilisées pour le montage des faisceaux de câbles C comprennent généralement, comme illustré notamment par la
L’embase 1 de l’agrafe représentée sur les figures 1 à 5 est constituée de deux parties séparables pourvues d’une charnière et d’organes d’assemblage et est ici pourvue de plusieurs conduits cylindriques 10 formant au moins quatre voies pour le logement et la retenue d’un faisceau de câbles C (non représentés sur ces figures).The base 1 of the clip shown in Figures 1 to 5 is made up of two separable parts provided with a hinge and assembly members and is here provided with several cylindrical conduits 10 forming at least four paths for housing and retaining a cable bundle C (not shown in these figures).
De préférence, au moins certains des conduits 10 présentent un profil longitudinal curviligne afin d’orienter les câbles en fonction de leur destination de raccordement et du débattement nécessaire.Preferably, at least some of the conduits 10 have a curvilinear longitudinal profile in order to orient the cables according to their connection destination and the necessary clearance.
La paroi interne de ces conduits porte, de manière connue, au moins une nervure transversale 11 assurant la retenue de ces tronçons de câbles. Cette nervure 11, qui suit le profil de la paroi interne des conduits, est destinée à venir en contact d’appui directement contre le câble ou contre sa gaine après serrage pour le bloquer en translation et assurer ainsi son calage longitudinal au travers de l’embase 1.The inner wall of these conduits carries, in a known manner, at least one transverse rib 11 ensuring the retention of these cable sections. This rib 11, which follows the profile of the inner wall of the conduits, is intended to come into bearing contact directly against the cable or against its sheath after tightening to block it in translation and thus ensure its longitudinal wedging through the base 1.
Toutefois, les contraintes liées aux caractéristiques structurelles et dimensionnelles spécifiques des câbles de nouvelle génération, qui sont de section importante (au moins 90 mm2) et donc plus rigides, imposent de modifier la structure des agrafes traditionnelles pour éviter des difficultés de montage et écarter les risques de rupture et/ou de désolidarisation du faisceau.However, the constraints linked to the specific structural and dimensional characteristics of new generation cables, which are of large cross-section (at least 90 mm2) and therefore more rigid, require the structure of traditional staples to be modified to avoid assembly difficulties and eliminate the risks of breakage and/or separation of the bundle.
Dans ce contexte et comme illustré par les figures 2 à 4 représentant un mode de réalisation préférentiel de l’agrafe l’invention, l’embase 1 est pourvue, en complément des éléments décrits ci-dessus, d’un bossage supérieur 12 de renfort s’étendant à une première extrémité 10a des conduits 10 et, à une deuxième extrémité 10b de ces conduits, d’un épaulement périphérique 13 éventuellement prolongé par une gorge 13a et destiné à la pose d’une lanière ou d’un collier de serrage (non représenté). Une telle lanière est, par exemple, une lanière du type Rilsan.In this context and as illustrated by Figures 2 to 4 representing a preferred embodiment of the clip of the invention, the base 1 is provided, in addition to the elements described above, with an upper reinforcement boss 12 extending to a first end 10a of the conduits 10 and, at a second end 10b of these conduits, with a peripheral shoulder 13 possibly extended by a groove 13a and intended for the installation of a strap or a clamp (not shown). Such a strap is, for example, a strap of the Rilsan type.
Les conduits 10 sont contigus et, le cas échéant, de diamètres différents en vue d’accueillir des câbles de sections variables. Ici, dans le cadre de l’invention, les sections des câbles sont généralement toutes supérieures à 90 mm2(avec des diamètres supérieurs à 20mm), éventuellement avec blindage du fait qu’il s’agit de câbles conducteurs de courant à haute tension. Dans ce cas, le bossage supérieur 12 de renfort et l’épaulement périphérique 13 de réception d’une lanière de serrage sont associés, de préférence, aux deux conduits 10 situés au centre de l’embase 1, comme illustré par les figures 2 à 4.The conduits 10 are contiguous and, where appropriate, of different diameters in order to accommodate cables of variable sections. Here, within the framework of the invention, the sections of the cables are generally all greater than 90 mm 2 (with diameters greater than 20 mm), possibly with shielding because they are high-voltage current-conducting cables. In this case, the upper reinforcement boss 12 and the peripheral shoulder 13 for receiving a tightening strap are preferably associated with the two conduits 10 located at the center of the base 1, as illustrated in FIGS. 2 to 4.
Les conduits 10 sont éventuellement munis d’interfaces de bridage 14 disposés à l’une de leurs extrémités 10a ou 10b, comme illustré notamment par la
Afin de renforcer la retenue des câbles C dans l’embase 1, la paroi interne des conduits 10 est pourvue ici d’au moins trois nervures transversales 11 et cette embase 1 est pourvue, sur sa face supérieure, d’une plaque métallique 2 de rigidification qui est rapportée et fixée par collage, encliquetage, vissage ou rivetage. Cette plaque 2 comporte un créneau 20 pour s’adapter aux contours de la face supérieure de l’embase 1 et contourner le bossage 12.In order to reinforce the retention of the cables C in the base 1, the internal wall of the conduits 10 is provided here with at least three transverse ribs 11 and this base 1 is provided, on its upper face, with a metal stiffening plate 2 which is attached and fixed by gluing, snap-fastening, screwing or riveting. This plate 2 has a notch 20 to adapt to the contours of the upper face of the base 1 and to go around the boss 12.
Grâce à l’invention, l’agrafe A présente une résistance mécanique capable d’assurer la retenue des câbles destiné à des courants de haute puissance sous des efforts allant jusqu’à 270Nm par câble, ce représente un effort global exercé sur l’embase 1 de l’ordre de 800Nm. Cette agrafe peut être assemblée et livrée en étant préalablement montée sur le faisceau de câbles avec l’ensemble de ses éléments de renfort embarqués.Thanks to the invention, the clip A has a mechanical resistance capable of ensuring the retention of cables intended for high power currents under forces of up to 270 Nm per cable, this represents an overall force exerted on the base 1 of the order of 800 Nm. This clip can be assembled and delivered by being previously mounted on the cable bundle with all of its on-board reinforcement elements.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2306197A FR3149940B1 (en) | 2023-06-16 | 2023-06-16 | CLIP FOR MOUNTING A HARNESS OF LARGE DIAMETER ELECTRICAL CABLES ON A MOTOR VEHICLE |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR2306197A FR3149940B1 (en) | 2023-06-16 | 2023-06-16 | CLIP FOR MOUNTING A HARNESS OF LARGE DIAMETER ELECTRICAL CABLES ON A MOTOR VEHICLE |
| FR2306197 | 2023-06-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3149940A1 true FR3149940A1 (en) | 2024-12-20 |
| FR3149940B1 FR3149940B1 (en) | 2025-05-23 |
Family
ID=88207192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR2306197A Active FR3149940B1 (en) | 2023-06-16 | 2023-06-16 | CLIP FOR MOUNTING A HARNESS OF LARGE DIAMETER ELECTRICAL CABLES ON A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3149940B1 (en) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5115542A (en) | 1991-10-17 | 1992-05-26 | Navistar International Transportation Corp. | Hose separator clip |
| FR2901594B1 (en) | 2006-05-23 | 2010-08-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | RACK HOLDER FOR CABLES, PIPES OR THE LIKE, FOR THE FLOOR OF A MOTOR VEHICLE |
| EP3203129A1 (en) * | 2016-02-05 | 2017-08-09 | Hellermanntyton Corporation | Adjustable p-clamp |
| EP3376606A1 (en) * | 2017-03-17 | 2018-09-19 | Delphi Technologies, Inc. | Cable harness plug |
| CN208011080U (en) | 2018-02-24 | 2018-10-26 | 青岛清风源环保科技有限公司 | A kind of bellows hanging code |
| FR3094446B1 (en) | 2019-03-27 | 2021-07-16 | Psa Automobiles Sa | Holding box for at least one cable |
| FR3119004A1 (en) * | 2021-01-21 | 2022-07-22 | Psa Automobiles Sa | CONDUIT ATTACHMENT SYSTEM |
| DE202023101682U1 (en) * | 2023-04-03 | 2023-05-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Device for attaching a cable to a motor vehicle component |
-
2023
- 2023-06-16 FR FR2306197A patent/FR3149940B1/en active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5115542A (en) | 1991-10-17 | 1992-05-26 | Navistar International Transportation Corp. | Hose separator clip |
| FR2901594B1 (en) | 2006-05-23 | 2010-08-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | RACK HOLDER FOR CABLES, PIPES OR THE LIKE, FOR THE FLOOR OF A MOTOR VEHICLE |
| EP3203129A1 (en) * | 2016-02-05 | 2017-08-09 | Hellermanntyton Corporation | Adjustable p-clamp |
| EP3376606A1 (en) * | 2017-03-17 | 2018-09-19 | Delphi Technologies, Inc. | Cable harness plug |
| CN208011080U (en) | 2018-02-24 | 2018-10-26 | 青岛清风源环保科技有限公司 | A kind of bellows hanging code |
| FR3094446B1 (en) | 2019-03-27 | 2021-07-16 | Psa Automobiles Sa | Holding box for at least one cable |
| FR3119004A1 (en) * | 2021-01-21 | 2022-07-22 | Psa Automobiles Sa | CONDUIT ATTACHMENT SYSTEM |
| DE202023101682U1 (en) * | 2023-04-03 | 2023-05-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Device for attaching a cable to a motor vehicle component |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3149940B1 (en) | 2025-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2995732B1 (en) | COOLING DEVICE FOR BATTERY MODULES | |
| WO2010146269A2 (en) | Secure arrangement for a battery in a motor vehicle | |
| FR2950491A1 (en) | CABLE BEAM COMPRISING A PROTECTIVE ELEMENT | |
| FR2694453A1 (en) | Connector for battery terminal. | |
| FR3049920A1 (en) | HYBRID AUTOMOBILE MOTOR VEHICLE BASE ARRANGEMENT. | |
| WO2006084995A2 (en) | Assembly forming a very long electrical connection | |
| FR3068408A1 (en) | DRIVE ASSEMBLY OF A ROTATING ELECTRIC MACHINE FOR A MOTOR VEHICLE | |
| FR3149940A1 (en) | CLIP FOR MOUNTING A LARGE DIAMETER ELECTRICAL CABLE HARNESS ON A MOTOR VEHICLE | |
| FR3097822A1 (en) | EARTHING STRUCTURE FOR ELECTRIC VEHICLE | |
| FR3102605A1 (en) | Improved active heat dissipation cable | |
| WO2022171943A1 (en) | Hybrid electric vehicles with a reinforcing device connected to the front side member | |
| EP3775650A1 (en) | Device for keeping elements secured and thermally protected | |
| EP3762247B1 (en) | Method of mounting a conductor cable between two batteries of a hybrid or electric motor vehicle | |
| FR3095843A1 (en) | SET-UP FIXING CLIP AND CHUTE EQUIPPED WITH THE SAID CLIP | |
| EP2534733A1 (en) | Connection device having auxiliary thermocouple strand(s), and corresponding electric beam | |
| FR3140829A1 (en) | GROUNDING ASSEMBLY FOR AN ELECTRIFIED VEHICLE POWER UNIT | |
| FR3073986A1 (en) | PROTECTIVE DEVICE FOR ELECTRIC CABLES IN A MOTOR VEHICLE | |
| FR3153783A1 (en) | ELECTRIC OR HYBRID MOTOR VEHICLE COMPRISING A POWER HARNESS FIXED BY AN ANCHORING ELEMENT | |
| FR3079794A1 (en) | VEHICLE COMPRISING A BATTERY PROTECTION DEVICE FOR COOPERATING WITH THE RIM OF A WHEEL | |
| FR3142614A1 (en) | FUSE BOX SUPPORT | |
| FR3124480A1 (en) | MOTOR VEHICLE INCLUDING IMPACT RESISTANT EQUIPMENT | |
| FR3133045A1 (en) | Stiffening structure including a junction box | |
| FR3141641A1 (en) | AIR CONDITIONING COMPRESSOR FOR A MOTOR VEHICLE ELECTROMOTIVE UNIT | |
| FR3142615A1 (en) | Interconnection between the electronic assembly and the motor assembly of a rotating electrical machine | |
| EP2475553B1 (en) | Connection box for the electric connection of componants to equipment of vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20241220 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |