FR3049245A1

FR3049245A1 - ANTI-INTRUSION ALARM SYSTEM BY MOTION DETECTION OF THE DOOR HANDLES OF A LOCKED VEHICLE, WITH AUTOMATICALLY SENDING AN SMS TO THE USUAL VEHICLE USER

Info

Publication number: FR3049245A1
Application number: FR1600511A
Authority: FR
Inventors: Xavier Jurdic
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-03-25
Filing date: 2016-03-25
Publication date: 2017-09-29

Abstract

Alarme silencieuse anti intrusion dans un véhicule, avec alerte SMS envoyée à tous les numéros enregistrés préalablement dans un répertoire téléphonique.Silent anti-intrusion alarm in a vehicle, with SMS alert sent to all numbers previously stored in a phone book.

Description

La présente invention concerne un système d'alarme anti intrusion installée dans un véhicule qui, grâce à la détection du mouvement d'une poignée et dès lors que le véhicule est verrouillé, envoie un SMS d'alerte aux numéros de téléphone préenregistrés dans son répertoire (propriétaire du véhicule, utilisateur habituel du véhicule,...). L'alerte lors d'une tentative d'intrusion sur un véhicule se fait jusqu'à présent avec une ^alarme sonore. Mais ces alarmes se déclenchent parfois inopinément, sans qu'il n'y ait de réelle tentative de vol du véhicule, et ont le défaut d'avoir toutes la même sirène. On ne peut donc pas facilement identifier si c'est notre véhicule qui sonne, ni savoir si la tentative d'intrusion est réelle.The present invention relates to an intrusion alarm system installed in a vehicle which, by detecting the movement of a handle and when the vehicle is locked, sends an alert SMS to the pre-recorded telephone numbers in its directory. (owner of the vehicle, usual user of the vehicle, ...). The alert during an attempt to intrude on a vehicle is done so far with an audible alarm. But these alarms are sometimes triggered unexpectedly, without there being any real attempt of theft of the vehicle, and have the default to have all the same siren. So we can not easily identify whether it is our vehicle that rings, or whether the attempted intrusion is real.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comprend plusieurs boîtiers. Des boîtiers « porte », et un boîtier « maître ». Les boîtiers « porte » sont cachés dans la garniture de chaque portière et dans la garniture du coffre du véhicule. Ces boîtiers « porte » vont permettre de détecter si une poignée est tirée. Ils sont tous reliés à un boîtier « maître », équipé d'urre fonction GSM. Ce boîtier « maître » reçoit toutes les alertes des boîtiers « porte ». S'il reçoit une alerte, il vérifie alors si le véhicule est verrouillé ou non. Si le véhicule est verrouillé, il envoie alors un SMS d'alerte à tous les numéros de téléphone de son répertoire. Ce SMS, associé à une sonnerie unique, permet de réagir instantanément et de surprendre la personne qui a tirée une des poignées du véhicule. Le dispositif entier est alimenté électriquement par la batterie du véhicule, et consomme très peu d'énergie.The device according to the invention overcomes these disadvantages. It includes several boxes. "Door" housings, and a "master" housing. The "door" housings are hidden in the trim of each door and in the boot trim of the vehicle. These "door" housings will make it possible to detect if a handle is pulled. They are all connected to a "master" box, equipped with a GSM function. This "master" box receives all the alerts of the "door" boxes. If he receives an alert, he then checks whether the vehicle is locked or not. If the vehicle is locked, it sends an SMS alert to all the phone numbers in its directory. This SMS, associated with a single ring, can react instantly and surprise the person who pulled one of the handles of the vehicle. The entire device is electrically powered by the vehicle battery, and consumes very little power.

Les boîtiers « porte » consistent en un capteur inductif, capable de détecter le déplacement de la poignée grâce à un index métallique préalablement placé dans le boîtier de la poignée. Petits, ils sont entièrement dissimulables dans la garniture de la portière et du coffre. Dès lors que la poignée est tirée, l'index métallique n'est plus en face du capteur. Le boîtier « porte » envoie un signal au boîtier « maître ».The "door" housings consist of an inductive sensor, able to detect the movement of the handle thanks to a metal index previously placed in the housing of the handle. Small, they are completely concealable in the trim of the door and the trunk. Once the handle is pulled, the metal index is no longer in front of the sensor. The "door" box sends a signal to the "master" box.

Le boîtier « maître » est le cerveau du système. Il centralise la réception de tous les signaux des boîtiers « porte ». Il est relié au système de verrouillage du véhicule, est caché dans le tableau de bord. Il est également équipé d'une fonction GSM. A chaque signal reçu par les boîtiers « porte », il vérifie si le véhicule est verrouillé. Dès lors qu'il reçoit un signal et que le véhicule est verrouillé, il envoie un SMS d'alerte à tous les numéros de téléphone de son répertoire grâce à sa fonction GSM.The "master" box is the brain of the system. It centralizes the reception of all the signals of the "door" boxes. It is connected to the vehicle lock system, is hidden in the dashboard. It is also equipped with a GSM function. At each signal received by the "door" boxes, it checks whether the vehicle is locked. As soon as it receives a signal and the vehicle is locked, it sends an SMS alert to all phone numbers in its directory thanks to its GSM function.

La figure n°l annexée détaille l'installation et le fonctionnement du boîtier « maître » dans le véhicule.Figure No. 1 attached details the installation and operation of the "master" housing in the vehicle.

La figure n°2 annexée détaille le contenu du boîtier « porte ».Figure No. 2 attached details the contents of the housing "door".

Le boîtier « maître » (1) se situe caché dans le tableau de bord. Il est relié à chaque boîtier « porte » (2) et au système de verrouillage du véhicule (3) par des câbles électriques basse tension. Il est équipé d'une fonction GSM. A chaque signal envoyé par n'importe quel boîtier « porte » (2), le boîtier « maître » (1) interroge le système de verrouillage du véhicule (3). Si le système de verrouillage du véhicule (3) répond que le véhicule est fermé, alors le boîtier « maître » (1) envoie un SMS d'alerte aux numéros de téléphone de son répertoire, via la fonction GSM.The "master" housing (1) is hidden in the dashboard. It is connected to each "door" housing (2) and to the vehicle locking system (3) by low voltage electrical cables. It is equipped with a GSM function. At each signal sent by any "gate" box (2), the "master" box (1) interrogates the vehicle lock system (3). If the vehicle locking system (3) responds that the vehicle is closed, then the "master" box (1) sends an alert SMS to the telephone numbers of its directory via the GSM function.

Le boîtier porte (2) se situe au niveau du mécanisme d'ouverture de la porte (5). Il se compose d'un index métallique (6) et d'un capteur inductif (7). Chaque mécanisme d'ouverture de la porte (5) est équipé d'un petit index métallique (6), vissé et situé côté habitacle, de sorte que quiconque qui actionne la poignée de la porte ne le décèle pas. Cet index métallique (6) est placé en face d'un capteur inductif (7). La distance entre l'index (6) et le capteur (7) est de trois cëfftimètres, lorsque le mécanisme d'ouverture de la porte (5) n'est pas tiré. Quand le mécanisme de la porte (5) est tiré par un individu, l'index métallique (6) se rapproche à moins d'un centimètre de distance du capteur (7). L'index métallique (6) est alors détecté par le capteur (7). Le boîtier « porte » (2) envoie alors un signal au boîtier « maître » U)·The door casing (2) is located at the opening mechanism of the door (5). It consists of a metal index (6) and an inductive sensor (7). Each opening mechanism of the door (5) is equipped with a small metal index (6), screwed and located on the passenger side, so that anyone who actuates the door handle does not detect it. This metal index (6) is placed in front of an inductive sensor (7). The distance between the index (6) and the sensor (7) is three cëfftimeters, when the opening mechanism of the door (5) is not drawn. When the mechanism of the door (5) is pulled by an individual, the metal index (6) is closer to less than one centimeter distance from the sensor (7). The metal index (6) is then detected by the sensor (7). The "door" housing (2) then sends a signal to the "master" housing U).

Claims

CLAIMS The protection is the intrusion detection system placed at the doors and trunk of the vehicle, and its association with the "master" box that will check if the vehicle is locked before alerting the user of the vehicle by SMS .