[go: up one dir, main page]

FR2995271A1 - Tete de retroviseur - Google Patents

Tete de retroviseur Download PDF

Info

Publication number
FR2995271A1
FR2995271A1 FR1358435A FR1358435A FR2995271A1 FR 2995271 A1 FR2995271 A1 FR 2995271A1 FR 1358435 A FR1358435 A FR 1358435A FR 1358435 A FR1358435 A FR 1358435A FR 2995271 A1 FR2995271 A1 FR 2995271A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
section
housing
head section
cover
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1358435A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2995271B1 (fr
Inventor
Arne Schmierer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SMR Patents SARL
Original Assignee
SMR Patents SARL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SMR Patents SARL filed Critical SMR Patents SARL
Publication of FR2995271A1 publication Critical patent/FR2995271A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2995271B1 publication Critical patent/FR2995271B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2661Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
    • B60Q1/2665Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on rear-view mirrors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/083Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
    • B60R1/088Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a cell of electrically changeable optical characteristic, e.g. liquid-crystal or electrochromic mirrors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R1/1207Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with lamps; with turn indicators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30Ventilation or drainage of lighting devices
    • F21S45/37Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for signal lamps
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/04Rear-view mirror arrangements mounted inside vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/12Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
    • B60R2001/1253Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with cameras, video cameras or video screens
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2300/00Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
    • B60R2300/20Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the type of display used
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2300/00Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle
    • B60R2300/80Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement
    • B60R2300/802Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement for monitoring and displaying vehicle exterior blind spot views
    • B60R2300/8026Details of viewing arrangements using cameras and displays, specially adapted for use in a vehicle characterised by the intended use of the viewing arrangement for monitoring and displaying vehicle exterior blind spot views in addition to a rear-view mirror system

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

L'invention concerne une section de tête (2) pour un dispositif de vision vers l'arrière, tel qu'un rétroviseur intérieur ou extérieur, pour un véhicule à moteur, comprenant au moins une section de boîtier (4), comprenant une section de couvercle (6) agencée sur un côté de la section de boîtier (4) orienté à l'opposé du sens de conduite (8) du véhicule à moteur ou tourné à l'opposé de celui-ci, comprenant au moins une unité électronique (10) agencée dans une zone creuse (12) formée entre la section de boîtier (4) et la section de couvercle (6), et comprenant au moins un moyen de vision vers l'arrière (14) agencé sur la section de couvercle (6) pour présenter une zone latérale et/ou arrière du véhicule à moteur par rapport au sens de conduite (8), la section de boîtier (4) et la section de couvercle (6) fermant hermétiquement la zone creuse (12) en direction de l'extérieur sur au moins presque toute la circonférence et au moyen d'au moins un moyen d'étanchéité (22) agencé entre la section de couvercle (6) et la section de boîtier (4), en particulier sur la portion d'accouplement (20), et/ou en particulier formé par la portion de bord (18) de la section de couvercle (6) et/ou par un élément d'étanchéité tel qu'un joint torique (24).

Description

Description L'invention concerne une section de tête pour un dispositif de vision vers l'arrière, tel qu'un 5 rétroviseur intérieur ou extérieur, pour un véhicule à moteur, comprenant au moins une section de boîtier, comprenant une section de couvercle qui peut être agencée ou est agencée sur un côté de la section de boîtier qui est orienté à l'opposé du sens de conduite du véhicule à moteur ou peut être tourné à l'opposé de celui-ci, comprenant au moins une unité électronique qui peut être agencée ou qui est agencée dans une zone creuse formée entre la section de 10 boîtier et la section de couvercle, et comprenant au moins un moyen de vision vers l'arrière qui peut être agencé ou qui est agencé sur la section de couvercle pour présenter une zone latérale et/ou arrière du véhicule à moteur par rapport au sens de conduite. L'invention concerne en outre un dispositif de vision vers l'arrière et un véhicule à moteur comprenant un tel dispositif de vision vers l'arrière. 15 Les sections de tête pour des dispositifs de vision vers l'arrière, ainsi que les dispositifs de vision vers l'arrière, sont connus. Dans ceux-ci, un moyen de vision vers l'arrière est agencé au moins partiellement à l'intérieur d'une zone creuse de la section de boîtier, et peut être ajusté manuellement ou au moyen d'un moteur par rapport à la section de boîtier. Les sections 20 de tête courantes renferment des composants électroniques tels que des lumières clignotantes, des lumières pour la région immédiatement voisine, des dispositifs de signal d'alarme etc. dans la section de boîtier. Afin de protéger les composants électroniques individuels contre la pénétration de salissures ou d'humidité, ils sont protégés chacun par un boîtier séparé. Afin de pouvoir agencer les composants électroniques avec leur boîtier dans la section de tête, celle-ci 25 doit présenter des proportions suffisamment grandes, ce qui rend plus difficile une conception compacte, et en particulier optimisée en termes d'aérodynamique, de la section de tête et du dispositif de vision vers l'arrière. Une section de tête générique pour un dispositif de vision vers l'arrière est connue d'après le 30 document DE 10 2009 020 402 Al, dans laquelle une zone creuse formée entre la section de boîtier et la section de couvercle est accessible librement à partir de l'extérieur.
Une section de tête pour un dispositif de vision vers l'arrière est connue d'après le document DE 94 09 566 Ul, dans laquelle une unité électronique peut être agencée dans une zone creuse entre la section de boîtier et la section de couvercle.
L'objectif de l'invention est de proposer une section de tête et un dispositif de vision vers l'arrière, tel qu'un rétroviseur, qui peuvent être conçus d'une manière compacte. Cet objectif est atteint grâce à une section de tête selon l'invention, par le fait que la section de boîtier et la section de couvercle ferment hermétiquement la zone creuse en direction de l'extérieur sur au moins presque toute la circonférence. Du fait qu'elle est entourée sur au moins presque toute sa circonférence en direction de l'extérieur, la zone creuse est protégée contre la pénétration de salissures et d'humidité. Ceci permet d'agencer l'au moins une unité électronique dans la zone creuse sans son propre joint d'étanchéité. Ceci permet de créer une conception compacte pour la section de tête. En général, il est possible de munir l'unité électronique de son propre boîtier, avec lequel elle peut être agencée dans la zone creuse entre la section de boîtier et la section de couvercle. Cependant, il s'est avéré avantageux que l'au moins une unité électronique puisse être 20 agencée ou soit agencée sans boîtier dans la zone creuse. La section de boîtier et la section de couvercle peuvent en général être reliées l'une à l'autre de n'importe quelle manière requise. Dans un mode de réalisation de la section de tête selon l'invention, il est prévu que la section de boîtier et la section de couvercle puissent être 25 bloquées ou soient bloquées l'une par rapport à l'autre au niveau d'une portion d'accou- plement d'une manière telle qu'elles se chevauchent, et forment en particulier une contre-dépouille. Lorsque la section de couvercle et la section de boîtier forment une contre-dépouille, il est facilement possible d'obtenir une liaison fixe des deux composants. Dans de tels cas, la section de boîtier et la section de couvercle peuvent en particulier être bloquées 30 l'une par rapport à l'autre sans utiliser d'outils, par exemple au moyen d'attaches. En général, il est possible de créer la portion d'accouplement seulement dans certaines sections. De préférence, la portion d'accouplement est conçue pour entourer la circonférence. - 3 - Il est possible de rendre le moyen de vision vers l'arrière relativement mobile par rapport à la section de boîtier. Ceci peut être le cas, par exemple, lorsque la section de couvercle et/ou la section de boîtier est/sont créée(s) au moins dans certaines sections à partir d'un matériau flexible pliable tel qu'une membrane en plastique. Cependant, il s'est avéré avantageux que le moyen de vision vers l'arrière soit bloqué par rapport à la section de boîtier. Dans de tels cas, le moyen de vision vers l'arrière peut être réglé en ajustant la section de tête. Le moyen de vision vers l'arrière peut comprendre un composant qui peut être séparé ou qui est séparé de la section de couvercle. Dans de tels cas, la section de couvercle peut par 10 exemple être collée, ou bloquée par exemple par pulvérisation, sous forme d'un revêtement réfléchissant, sur la section de couvercle. Dans un mode de réalisation de la section de tête selon l'invention, il est cependant prévu que la section de couvercle et le moyen de vision vers l'arrière comprennent un composant d'une seule pièce. 15 Ceci permet de réduire le nombre de composants de la section de tête. En général, il est possible de créer la section de couvercle sous forme de disque. Cependant, il s'est avéré avantageux que la section de couvercle soit conçue comme un type d'élément de serrage, et comprenne une portion plate, qui comprend en particulier le moyen de vision vers 20 l'arrière, et au moins une portion de bord qui s'étend transversalement ou en diagonale jusqu'à la portion plate. Dans de tels cas, la section de couvercle peut être bloquée par rapport à la section de boîtier comme un élément de serrage avec l'au moins une section de bord. La section de bord peut ici être adjacente à la section de boîtier à partir de l'intérieur, ou vient en prise avec ladite section de boîtier à partir de l'extérieur. 25 La section de boîtier et la section de couvercle peuvent être créées à partir de n'importe quel matériau requis. Lorsque la section de couvercle et le moyen de vision vers l'arrière comprennent un composant combiné d'une seule pièce, c'est-à-dire lorsque le moyen de vision vers l'arrière fait partie de la section de couvercle, il s'est avéré avantageux que la 30 section de couvercle comprenne un composant en plusieurs parties, la portion plate comprenant une première partie de couvercle, en particulier une partie en plastique, et la portion de bord comprenant une deuxième partie de couvercle, en particulier une partie en plastique.
En général, il est possible que le composant en plusieurs parties comprenne une section en plastique en deux parties. Lorsque la section de couvercle a plusieurs fonctions, cependant, des parties en plastique supplémentaires peuvent être prévues.
Du fait que la section de bord peut comprendre une autre partie en plastique, telle que la portion plate, la section de bord peut être conçue pour former un joint étanche. L'unité électronique peut comprendre une unité d'éclairage par exemple. La lumière provenant de la section de tête, générée par la lampe, peut passer vers l'extérieur à travers la fenêtre de passage de la lumière. Dans de tels cas, l'unité électronique peut comprendre une lumière clignotante ou un éclairage pour la région entourant immédiatement un véhicule à moteur. Dans un mode de réalisation de la section de tête selon l'invention, il est prévu que la section de boîtier comprenne une première partie de boîtier, en particulier une partie en plastique, qui se trouve directement sur la zone creuse et qui a une coloration, en particulier essentiellement opaque et/ou non translucide, la première partie de boîtier comprenant une ouverture dans la zone de la fenêtre de passage de la lumière. Du fait que le premier composant de boîtier est opaque et non translucide, on peut obtenir un aspect attrayant. Du fait qu'une ouverture est prévue dans la première partie de boîtier, la lumière provenant de l'unité électronique peut passer vers l'extérieur.
Afin d'empêcher la pénétration de salissures ou d'humidité, dans une variante de ce dernier mode de réalisation de l'invention, il est prévu qu'un élément optique, tel qu'une fibre optique et/ou un disque lumineux, puisse être agencé dans et/ou sur l'ouverture de la première partie de boîtier de la section de boîtier et qu'un joint d'étanchéité de boîtier puisse être agencé ou soit agencé entre la première partie de boîtier de la section de boîtier et l'élément optique. Du fait que le joint d'étanchéité de boîtier est prévu entre l'élément optique et l'ouverture de la section de boîtier, la zone creuse est fermée hermétiquement en direction de l'extérieur. En conséquence, encore une fois, aucun boîtier séparé n'est requis pour l'unité électronique.
En tant que supplément ou variante au joint d'étanchéité de boîtier, il s'est avéré avantageux qu'une deuxième partie de boîtier, en particulier une partie en plastique, soit agencée d'une manière telle qu'elle se trouve sur une surface de la première partie de boîtier qui est orientée à l'opposé de la zone creuse, et soit essentiellement translucide et/ou transparente au moins dans la zone de la fenêtre de passage de la lumière et, en particulier dans la zone de la fenêtre de passage de la lumière, soit conçue en tant qu'élément optique tel qu'une fibre optique et/ou un disque lumineux. Du fait qu'une deuxième partie de boîtier est adjacente à la première partie de boîtier, qui recouvre en particulier l'ouverture prévue dans la première partie de boîtier en direction de l'extérieur, aucun joint d'étanchéité de boîtier n'est requis. Du fait que la deuxième partie de boîtier est translucide et/ou transparente, la lumière provenant de l'unité électronique qui est conçue comme une unité d'éclairage peut passer vers l'extérieur à partir de la zone creuse de la section de tête.
Le moyen de vision vers l'arrière peut comprendre un moyen réfléchissant et/ou un moyen d'affichage tel qu'un écran, en particulier un écran LED ou LCD. Lorsque le moyen d'affichage comprend un écran, celui-ci peut être agencé sur la portion plate de la section de couvercle. Il est en outre possible que la section de couvercle, au moins dans la portion sur laquelle est agencé l'écran LED ou LCD, soit agencée d'une manière transparente et/ou translucide, et l'écran est agencé sur le côté de la portion plate de la section de couvercle qui est orienté en direction de la zone creuse. L'unité électronique peut comprendre un dispositif de réglage pour le dispositif de vision vers l'arrière. Ceci permet de régler le dispositif de vision vers l'arrière d'une manière simple. Le dispositif de réglage peut être agencé sur la surface supérieure de la portion plate de la section de couvercle qui est orientée en direction de la zone creuse. Il s'est avéré avantageux que le dispositif de réglage comprenne une unité de réglage pourvue d'au moins un moyen d'éclairage qui peut être bloqué ou est bloqué par rapport à un moyen de vision vers l'arrière, et au moyen duquel un faisceau lumineux dirigeable ou dirigé peut être émis, lequel est au moins presque seulement perceptible, dans une position de fonctionnement spécifiée, par un conducteur d'un véhicule à moteur et/ou par une unité de commande.
Le moyen d'éclairage peut comprendre une ampoule à filament enroulé, une LED ou un laser. Du fait que le faisceau lumineux peut être détecté, au moins presque seulement dans la position de fonctionnement spécifiée, par un conducteur d'un véhicule à moteur et/ou par une unité de commande, le moyen de vision vers l'arrière est facilement ajustable dans une position conforme aux réglementations. Afin de permettre à la lumière de sortir, il s'est avéré avantageux que la section de boîtier et/ou la section de couvercle, en particulier la portion de bord, comprenne(nt) une zone transparente et/ou translucide à travers laquelle le faisceau lumineux émis par le moyen d'éclairage peut passer vers l'extérieur de manière au moins presque non entravée. Ceci permet à la lumière qui est émise par le moyen d'éclairage de passer vers l'extérieur à partir de l'intérieur du dispositif de vision vers l'arrière et d'être perceptible à partir de l'extérieur, ce moyen d'éclairage étant en même temps protégé contre des influences environnementales dans la zone creuse du boîtier. La zone transparente et/ou translucide peut en général être conçue de n'importe quelle manière requise. Il s'est avéré avantageux que la zone transparente et/ou translucide comprenne un évidement, en particulier à travers celle-ci, et/ou un matériau translucide et/ou transparent tel que le verre, en particulier le verre fumé, ou le plastique. En général, il est possible que le faisceau lumineux émis par le moyen d'éclairage soit suffisamment concentré afin d'être perceptible, presque seulement dans la position de fonctionnement spécifiée, par le conducteur d'un véhicule à moteur et/ou l'unité de commande. En outre, il s'est avéré avantageux que l'unité de réglage comprenne au moins un élément optique, qui peut être assigné ou est assigné fonctionnellement au moyen d'éclairage, avec lequel le faisceau lumineux émis par le moyen d'éclairage peut au moins être concentré.
En outre, l'objectif de l'invention est atteint au moyen d'un dispositif de vision vers l'arrière, tel qu'un rétroviseur intérieur ou extérieur, pour un véhicule à moteur, comprenant au moins une section de tête, en particulier présentant au moins l'une des caractéristiques décrites ci-dessus.
Enfin, l'objectif est atteint au moyen d'un véhicule à moteur comprenant au moins un dispositif de vision vers l'arrière présentant au moins l'une des caractéristiques décrites ci-dessus et/ou comprenant au moins une section de tête, en particulier présentant au moins l'une des caractéristiques décrites ci-dessus.
La section de tête selon l'invention, le dispositif de vision vers l'arrière selon l'invention et le véhicule à moteur selon l'invention se sont avérés être avantageux à de nombreux égards.
Du fait que la section de couvercle et la section de boîtier entourent une zone creuse d'une manière presque entièrement étanche, des dispositifs électroniques qui ne requièrent pas de boîtier peuvent être prévus dans la zone creuse. En conséquence, la section de tête et le dispositif de vision vers l'arrière peuvent être de conception compacte.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention sont expliqués dans les revendications annexées, dans les dessins et dans la description d'un mode de réalisation préféré de la section de tête selon l'invention présentée ci-dessous. Dans les dessins : la figure 1 représente une vue de profil schématique d'un premier mode de réalisation illustratif de la section de tête selon l'invention ; la figure 2 représente une vue de profil schématique d'un deuxième mode de réalisation illustratif de la section de tête selon l'invention, avec une unité électronique agencée dans la zone creuse ; la figure 3 représente un troisième mode de réalisation illustratif de la section de tête selon l'invention, avec une section de boîtier comprenant deux parties de boîtier. Les figures représentent une section de tête pour un dispositif de vision vers l'arrière à laquelle est globalement assigné le numéro de référence 2. La section de tête 2 peut par exemple comprendre une tête de rétroviseur d'un rétroviseur intérieur ou extérieur. La section 30 de tête 2 comprend une section de boîtier 4 et une section de couvercle 6. Les figures représentent la section de tête 2 dans une position de fonctionnement déployée vers l'extérieur. Dans cette position, la section de boîtier 4 est essentiellement orientée vers le sens de conduite 8, et la section de couvercle 6 est essentiellement agencée de manière - 8 - orientée à l'opposé du sens de conduite 8. Comme on peut le voir dans les figures 2 et 3, une unité électronique 10 peut être agencée entre la section de boîtier 4 et la section de couvercle 6. Celle-ci peut être bloquée dans une zone creuse 12 entre la section de boîtier 4 et la section de couvercle 6. Dans les modes de réalisation illustratifs représentés dans les figures, un moyen de vision vers l'arrière 14 est agencé sur le côté de la section de couvercle 6 qui est orienté à l'opposé de la zone creuse 12, la section de couvercle 6 et le moyen de vision vers l'arrière 14 comprenant un composant combiné. La section de couvercle 6 et la section de boîtier 4 entourent la zone creuse 12 sur toute sa circonférence et la ferment au moins presque complètement hermétiquement en direction de l'extérieur. Ceci permet d'agencer l'unité électronique 10 sans boîtier dans la zone creuse 12.
15 La figure 1 représente un premier mode de réalisation illustratif dans lequel la section de couvercle 6 comprend une portion plate 16 et deux portions de bord 18 qui s'étendent en diagonale jusqu'à la portion plate 16. La section de couvercle 6 comprend un composant en plusieurs parties qui est conçu sous forme d'élément moulé par injection en deux parties. Ici, la portion plate 16 est formée à partir d'une première partie de couvercle et les deux portions 20 de bord 18 sont formées à partir d'une deuxième partie de couvercle. Les deux portions de bord 18 viennent en prise avec la section de boîtier 4 à partir de l'extérieur, en enveloppant la section de boîtier 4 dans une portion d'accouplement 20. Ici, les portions de bord 18 comprennent une partie de couvercle qui agit en tant que moyen d'étanchéité 22. En outre, le moyen d'étanchéité 22 comprend en plus un élément d'étanchéité qui est conçu sous forme de 25 joint torique 24. La figure 2 représente un deuxième mode de réalisation illustratif de la section de tête 2 selon l'invention. Dans ce mode de réalisation, une unité électronique 10 est agencée dans la zone creuse 12. Dans le mode de réalisation illustratif représenté à la figure 2, l'unité électronique 30 10 comprend une carte de circuit imprimé 26 et une lampe 28. Afin de fixer la carte de circuit imprimé 26 dans la zone creuse 12, un dispositif de retenue 28 est prévu, lequel repose également sur la section de boîtier 4. Dans le mode de réalisation illustratif représenté dans la figure 2, la section de boîtier est formée à partir d'une première partie de boîtier 30 qui est opaque et non translucide. 10 - 9 - Afin de permettre à la lumière provenant de la lampe 28 de passer vers l'extérieur à partir de la zone creuse 12, la première partie de boîtier 30 de la section de boîtier 4 comprend une ouverture 32. L'ouverture 32 fait partie d'une fenêtre de passage de la lumière 34 qui permet un passage vers l'extérieur de la lumière provenant de l'unité électronique 10 qui comprend la carte de circuit imprimé 26 et la lampe 28 et est conçue sous forme d'unité d'éclairage 36. Afin d'obtenir une émission attrayante de lumière, un élément optique 38 est prévu, lequel est agencé au niveau de l'ouverture 32. L'élément optique 38 peut comprendre une fibre optique et/ou un disque optique. Afin d'empêcher la pénétration d'humidité et de salissures, un joint d'étanchéité de boîtier 40 est agencé entre l'élément optique 38 et la première partie de boîtier 30 de la section de boîtier 4. La figure 3 représente un troisième mode de réalisation illustratif de la section de tête 2 selon l'invention, dans lequel la section de boîtier 4 comprend une deuxième partie de boîtier 42 qui est agencée sur un côté extérieur qui est orienté à l'opposé de la zone creuse 12 de la première partie de boîtier 41. La deuxième partie de boîtier 42 comprend une zone transparente et/ou translucide, au moins dans la zone de la fenêtre de passage de la lumière 34. Du fait de la présence d'une deuxième partie de boîtier 42, aucun joint d'étanchéité de boîtier 20 40 n'est requis, conformément à la figure 2. Les revendications comprises dans la description ci-dessus et les caractéristiques de l'invention divulguées dans les dessins peuvent être essentielles à la fois individuellement et dans n'importe quelle combinaison requise dans la réalisation de l'invention dans ses 25 différents modes de réalisation.

Claims (4)

  1. REVENDICATIONS1 Section de tête (2) pour un dispositif de vision vers l'arrière, tel qu'un rétroviseur intérieur ou extérieur, pour un véhicule à moteur, comprenant au moins une section de boîtier (4), comprenant une section de couvercle (6) qui peut être agencée ou est agencée sur un côté de la section de boîtier (4) qui est orienté à l'opposé du sens de conduite (8) du véhicule à moteur ou peut être tourné à l'opposé de celui-ci, comprenant au moins une unité électronique (10) qui peut être agencée ou est agencée dans une zone creuse (12) qui est formée entre la section de boîtier (4) et la section de couvercle (6), et comprenant au moins un moyen de vision vers l'arrière (14) qui peut être agencé ou est agencé sur la section de couvercle (6) pour présenter une zone latérale et/ou arrière du véhicule à moteur par rapport au sens de conduite (8), caractérisée en ce que la section de boîtier (4) et la section de couvercle (6) ferment hermétiquement la zone creuse (12) en direction de l'extérieur sur au moins presque toute la circonférence et au moyen d'au moins un moyen d'étanchéité (22) qui est agencé entre la section de couvercle (6) et la section de boîtier (4), en particulier sur la portion d'accouplement (20), et/ou qui est en particulier formé par la portion de bord (18) de la section de couvercle (6) et/ou par un élément d'étanchéité tel qu'un joint torique (24).
  2. 2. Section de tête (2) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'au moins une unité électronique (10) peut être agencée ou est agencée sans boîtier dans la zone creuse (12).
  3. 3. Section de tête (2) selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la section de boîtier (4) et la section de couvercle (6) peuvent être bloquées ou sont bloquées l'une par rapport à l'autre au niveau d'une portion d'accouplement (20) d'une manière telle qu'elles se chevauchent, et forment en particulier une contre-dépouille.
  4. 4. Section de tête (2) selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le moyen de vision vers l'arrière (14) peut être bloqué ou est bloqué par rapport à la section de boîtier (4). 30Section de tête (2) selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la section de couvercle (6) et le moyen de vision vers l'arrière (14) comprennent un composant combiné d'une seule pièce. 6. Section de tête (2) selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la section de couvercle (6) est conçue comme un type d'élément de serrage et comprend une portion plate (16) qui comprend en particulier le moyen de vision vers l'arrière (14), et au moins une portion de bord (18) qui s'étend transversalement ou en diagonale jusqu'à la portion plate (16). 7. Section de tête (2) selon la revendication 6, caractérisée en ce que la section de couvercle (6) comprend un composant en plusieurs parties, la portion plate (16) comprenant une première partie de couvercle, en particulier une partie en plastique, et la portion de bord (18) comprenant une deuxième partie de couvercle, en particulier une partie en plastique. 8. Section de tête (2) selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la section de boîtier (4), en particulier sur le côté orienté vers le sens de conduite (8), a au moins une fenêtre de passage de la lumière (34) et/ou en ce que l'unité électronique (10) a une unité d'éclairage (36) qui est agencée dans la zone creuse (12) et comprend au moins une carte de circuit imprimé (26) et au moins une lampe (28). 9. Section de tête (2) selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la section de boîtier (4) comprend une première partie de boîtier (30), en particulier une partie en plastique, qui est immédiatement adjacente à la zone creuse (12) et a une coloration en particulier essentiellement opaque et/ou non translucide, la première partie de boîtier (30) comprenant une ouverture (32) dans la zone de la fenêtre de passage de la lumière (34). 10. Section de tête (2) selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'un élément optique (38), tel qu'une fibre optique et/ou un disque lumineux, peut être agencé dans et/ou sur l'ouverture (32) de la première partie de boîtier (30) de la section de boîtier (4) et en- 12 - ce qu'un joint d'étanchéité de boîtier' (40) peut être agencé ou est agencé entre la première partie de boîtier (30) de la section de boîtier (4) et l'élément optique (38). 11. Section de tête (2) selon au moins l'une des revendications 9 et 10, caractérisée en ce qu'une deuxième partie de boîtier (42), en particulier une partie en plastique, est agencée d'une manière telle qu'elle se trouve sur une surface de la première partie de boîtier (30) qui est orientée à l'opposé de la zone creuse (12), et est essentiellement translucide et/ou transparente au moins dans la zone de la fenêtre de passage de la lumière (34) et, en particulier dans la zone de la fenêtre de passage de la lumière (34), est conçue en tant qu'élément optique (38) tel qu'une fibre optique et/ou un disque lumineux. Section de tête (2) selon au moins l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que le moyen de vision vers l'arrière (14) comprend un moyen réfléchissant et/ou un moyen d'affichage tel qu'un écran, en particulier un écran LED ou LCD. Dispositif de vision vers l'arrière, tel qu'un rétroviseur intérieur ou extérieur, pour un véhicule à moteur, comprenant au moins une section de tête (2), selon au moins l'une des revendications 1 à 12. Véhicule à moteur comprenant au moins un dispositif de vision vers l'arrière selon la revendication 13 et/ou comprenant au moins une section de tête (2), selon l'une quelconque des revendications 1 à 12. 10 12, 15 13. 20 14.
FR1358435A 2012-09-11 2013-09-03 Tete de retroviseur Active FR2995271B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012108480.7A DE102012108480B3 (de) 2012-09-11 2012-09-11 Kopfteil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2995271A1 true FR2995271A1 (fr) 2014-03-14
FR2995271B1 FR2995271B1 (fr) 2017-10-06

Family

ID=49486752

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1358435A Active FR2995271B1 (fr) 2012-09-11 2013-09-03 Tete de retroviseur

Country Status (5)

Country Link
US (2) US20140070068A1 (fr)
CN (1) CN203727274U (fr)
DE (1) DE102012108480B3 (fr)
FR (1) FR2995271B1 (fr)
GB (1) GB2508062B (fr)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8786704B2 (en) 2007-08-09 2014-07-22 Donnelly Corporation Vehicle mirror assembly with wide angle element
US10723293B2 (en) 2015-09-03 2020-07-28 SMR Patents S.à.r.l. Electronic device and rear-view device
DE102012108480B3 (de) * 2012-09-11 2014-02-20 SMR Patents S.à.r.l. Kopfteil
EP3139711B1 (fr) 2015-09-03 2020-05-06 SMR Patents S.à.r.l. Dispositif electronique et dispositif de retroviseur
EP3321132B1 (fr) * 2016-11-14 2019-01-02 SMR Patents S.à.r.l. Dispositif externe de vision arrière à tête mobile
WO2016067185A1 (fr) * 2014-10-27 2016-05-06 Smr Patents S.A.R.L. Ensemble lampe pour véhicule
DE102015221605B4 (de) * 2015-11-04 2019-09-05 Magna Mirrors Holding Gmbh Fahrzeugaußenspiegel mit integrierter Signalleuchteneinheit, sowie Verfahren zur Her-stellung einer Signalleuchteneinheit
EP3845419B1 (fr) 2017-03-13 2022-11-23 Motherson Innovations Company Limited Lunette de miroir émettant de la lumière
EP3409537B1 (fr) 2017-05-30 2019-07-10 SMR Patents S.à.r.l. Section de tête pour un dispositif de vision arrière
CN109789833B (zh) * 2017-06-30 2022-07-26 Smr专利责任有限公司 组件,组装此组件的方法,拆卸此组件的方法,具有此组件的外部后视装置以及具有此后视装置的机动车辆
DE102020100103A1 (de) * 2020-01-06 2021-07-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Außenspiegel für ein Fahrzeug, Haltesystem für eine Verwendung mit einer Funktionskomponente eines Fahrzeugs

Family Cites Families (55)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6176602B1 (en) * 1993-02-01 2001-01-23 Donnelly Corporation Vehicle exterior mirror system with signal light
DE9409566U1 (de) * 1994-06-14 1994-08-04 Fan, Eagle, Chu-Pei, Hsinchu Beleuchteter Autoseitenspiegel
US5923027A (en) * 1997-09-16 1999-07-13 Gentex Corporation Moisture sensor and windshield fog detector using an image sensor
US6700692B2 (en) * 1997-04-02 2004-03-02 Gentex Corporation Electrochromic rearview mirror assembly incorporating a display/signal light
US6124886A (en) * 1997-08-25 2000-09-26 Donnelly Corporation Modular rearview mirror assembly
DE29804489U1 (de) * 1998-03-13 1998-05-20 Reitter & Schefenacker GmbH & Co. KG, 73730 Esslingen Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge
US6329925B1 (en) * 1999-11-24 2001-12-11 Donnelly Corporation Rearview mirror assembly with added feature modular display
US6170956B1 (en) * 1998-10-14 2001-01-09 Gentex Corporation Rearview mirror with display
US6195194B1 (en) * 1999-03-16 2001-02-27 Gentex Corporation Lightweight electrochromic mirror
US7324261B2 (en) * 1999-07-09 2008-01-29 Gentex Corporation Electrochromic devices with thin bezel-covered edge
JP2001018718A (ja) * 1999-07-12 2001-01-23 Murakami Corp バックミラー
DE60028907T2 (de) * 1999-11-24 2007-02-15 Donnelly Corp., Holland Rückspiegel mit Nutzfunktion
US7370983B2 (en) * 2000-03-02 2008-05-13 Donnelly Corporation Interior mirror assembly with display
US6980092B2 (en) * 2000-04-06 2005-12-27 Gentex Corporation Vehicle rearview mirror assembly incorporating a communication system
ATE363413T1 (de) * 2001-01-23 2007-06-15 Donnelly Corp Verbessertes fahrzeugbeleuchtungssystem
US7255451B2 (en) * 2002-09-20 2007-08-14 Donnelly Corporation Electro-optic mirror cell
US7581859B2 (en) * 2005-09-14 2009-09-01 Donnelly Corp. Display device for exterior rearview mirror
US6650457B2 (en) * 2001-05-21 2003-11-18 Gentex Corporation Rearview mirror constructed for efficient assembly
US7008090B2 (en) * 2001-08-30 2006-03-07 Donnelly Corporation Vehicle mirror system with light conduiting member
US6824281B2 (en) * 2002-01-31 2004-11-30 Donnelly Corporation Vehicle accessory module
AU2003237424A1 (en) * 2002-06-06 2003-12-22 Donnelly Corporation Interior rearview mirror system with compass
US20060061008A1 (en) * 2004-09-14 2006-03-23 Lee Karner Mounting assembly for vehicle interior mirror
US7360932B2 (en) * 2004-06-01 2008-04-22 Donnelly Corporation Mirror assembly for vehicle
US7310177B2 (en) * 2002-09-20 2007-12-18 Donnelly Corporation Electro-optic reflective element assembly
US9134585B2 (en) * 2002-09-30 2015-09-15 Gentex Corporation Automotive rearview mirror with capacitive switches
US8169684B2 (en) * 2002-09-30 2012-05-01 Gentex Corporation Vehicular rearview mirror elements and assemblies incorporating these elements
US6971775B2 (en) * 2002-12-23 2005-12-06 Donnelly Corporation Light module for interior rearview mirror assembly
US7289037B2 (en) * 2003-05-19 2007-10-30 Donnelly Corporation Mirror assembly for vehicle
DE10341818B4 (de) * 2003-09-10 2005-10-20 Mekra Lang Gmbh & Co Kg Rückspiegelanordnung für Fahrzeuge
US7488099B2 (en) * 2004-04-16 2009-02-10 Gentex Corporation Rearview mirror light
US7706046B2 (en) * 2004-06-08 2010-04-27 Gentex Corporation Rearview mirror element having a circuit mounted to the rear surface of the element
US7502156B2 (en) * 2004-07-12 2009-03-10 Gentex Corporation Variable reflectance mirrors and windows
ATE517368T1 (de) * 2005-05-16 2011-08-15 Donnelly Corp Fahrzeugspiegelanordnung mit zeichen am reflektierenden teil
US8274729B2 (en) * 2006-03-03 2012-09-25 Gentex Corporation Thin-film coatings, electro-optic elements and assemblies incorporating these elements
US7419199B2 (en) * 2006-06-23 2008-09-02 Hadley Products Exterior rearview mirror with turn signal
DE102006048323A1 (de) * 2006-10-06 2008-04-10 Schefenacker Patents S.à.r.l. Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge
US7944371B2 (en) * 2007-11-05 2011-05-17 Magna Mirrors Of America, Inc. Exterior mirror with indicator
US8058977B2 (en) * 2006-10-24 2011-11-15 Donnelly Corporation Exterior mirror having a display that can be viewed by a host driver or drivers of other vehicles
ES2335332B1 (es) * 2008-01-16 2011-01-07 Alejandro Rodriguez Barros Conjunto de espejo retrovisor exterior multiseñal de un vehiculo.
JP2009241812A (ja) * 2008-03-31 2009-10-22 Murakami Corp 車両装備品
EP2106970B1 (fr) * 2008-04-03 2010-03-17 SMR PATENTS S.à.r.l. Miroir intérieur en verre plastique avec éclairage
EP2106969B1 (fr) * 2008-04-03 2011-12-28 SMR Patents S.à.r.l. Miroir intérieur en verre plastique avec réflectivité variable
JP4732491B2 (ja) * 2008-07-29 2011-07-27 株式会社村上開明堂 車両装備品
ES2383404B1 (es) * 2008-11-13 2013-06-20 Alejandro Rodriguez Barros Conjunto espejo retrovisor exterior multifuncion para vehiculos
ES2473969T3 (es) * 2009-04-23 2014-07-08 Magna Mirrors Of America, Inc. Conjunto de espejo para vehículo
WO2011044312A1 (fr) * 2009-10-07 2011-04-14 Magna Mirrors Of America, Inc. Ensemble miroir de rétroviseur intérieur sans cadre
EP2340967B2 (fr) * 2009-12-29 2016-09-14 SMR Patents S.à.r.l. Module lumineux indicateur de virage pour ensemble de miroir de véhicule et ensemble de miroir de véhicule comprenant le module lumineux indicateur de virage
DE102010032026A1 (de) * 2010-07-13 2012-01-19 SMR Patents S.à.r.l. Anzeige im Spiegelglas und Verfahren zur Herstellung
WO2012051294A2 (fr) * 2010-10-12 2012-04-19 Gentex Corporation Collerette d'encastrement transparente
JP2012104275A (ja) * 2010-11-08 2012-05-31 Koito Mfg Co Ltd ドアミラー用灯具
US8885240B2 (en) * 2011-08-04 2014-11-11 Gentex Corporation Rearview assembly for a vehicle
KR101935312B1 (ko) * 2011-08-31 2019-01-04 이치코 고교가부시키가이샤 차량용 도어 미러
KR101637331B1 (ko) * 2011-11-23 2016-07-07 무스 미러 시스템즈, 엘엘씨 가상 외부 공통 초점을 가지는 광학 어셈블리
DE102012108480B3 (de) * 2012-09-11 2014-02-20 SMR Patents S.à.r.l. Kopfteil
EP2853444B1 (fr) * 2013-09-26 2017-08-30 Fico Mirrors S.A. Dispositif de miroir pour véhicules à moteur et son procédé d'assemblage

Also Published As

Publication number Publication date
GB2508062A (en) 2014-05-21
CN203727274U (zh) 2014-07-23
US9796333B2 (en) 2017-10-24
GB201315783D0 (en) 2013-10-23
FR2995271B1 (fr) 2017-10-06
US20160129841A1 (en) 2016-05-12
US20140070068A1 (en) 2014-03-13
DE102012108480B3 (de) 2014-02-20
GB2508062B (en) 2017-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2995271A1 (fr) Tete de retroviseur
EP1213208B1 (fr) Combinaison d'une pièce de carrosserie de véhicule automobile et d'un dispositif optique
FR3014787A1 (fr) Dipositif de signalisation lumineuse
EP4031411B1 (fr) Dispositif lumineux d'un véhicule
FR3099811A1 (fr) Ensemble compact d’éclairage et de signalisation pour véhicules automobiles
EP3208528B1 (fr) Ensemble lumineux pour l'éclairage et/ou la signalisation d'un véhicule automobile
EP3543598A1 (fr) Agencement pour vehicule automobile comprenant un element de carrosserie et un dispositif d'eclairage et/ou de signalisation du type guide de lumière implanté dans ledit element de carrosserie
FR2734885A1 (fr) Projecteur pour vehicule comprenant un ecran de couleur fixe au boitier de maniere amovible
EP3298324B1 (fr) Hayon de véhicule automobile muni d'un bloc optique avec surface de zone d'éclairage optimisée et procédé d'assemblage d'un hayon de véhicule
EP0586279A1 (fr) Plaque frontale monobloc pour véhicule automobile
WO2020127502A1 (fr) Elément lumineux de pièce de carrosserie en polycarbonate injecté
FR3103538A1 (fr) Module de signalisation pour véhicules automobiles
FR3128770A1 (fr) Dispositif lumineux pour véhicule
FR3087720A1 (fr) Module lumineux pour vehicule automobile
EP3881003B1 (fr) Bloc optique pour véhicule automobile pourvu d'un masque fixé sur une armature
EP3803199B1 (fr) Bloc optique de vehicule automobile et vehicule automobile comportant un tel element
EP3272584A1 (fr) Dispositif d'indexation d'un dispositif d'eclairage et/ou de signalisation lumineuse d'un vehicule automobile
FR2937118A1 (fr) Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule automobile.
FR2781735A1 (fr) Systeme optique protege conre les chocs, pour vehicule automobile
FR2765665A1 (fr) Projecteur de vehicule automobile equipe d'un enjoliveur entre glace et miroir
WO2024200603A1 (fr) Dispositif lumineux extérieur pour un véhicule.
WO2025061548A1 (fr) Elément optique destiné à produire une continuité lumineuse
WO2021219446A1 (fr) Dispositif d'éclairage de véhicule automobile présentant un aspect sans glace
FR3117946A1 (fr) Hayon de véhicule automobile à platine de support d’équipements à montage simplifié
FR2732748A1 (fr) Bloc optique a boitier comportant un projecteur et un feu de signalisation

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20161125

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12