[go: up one dir, main page]

FR2932238A1 - Gearbox for lawn mower, has transmission mechanism for transmitting movement between driving and driven shafts, and rotating agitation unit rotatably mounted in driving shaft or driven shaft and agitating oil inside gearbox - Google Patents

Gearbox for lawn mower, has transmission mechanism for transmitting movement between driving and driven shafts, and rotating agitation unit rotatably mounted in driving shaft or driven shaft and agitating oil inside gearbox Download PDF

Info

Publication number
FR2932238A1
FR2932238A1 FR0803079A FR0803079A FR2932238A1 FR 2932238 A1 FR2932238 A1 FR 2932238A1 FR 0803079 A FR0803079 A FR 0803079A FR 0803079 A FR0803079 A FR 0803079A FR 2932238 A1 FR2932238 A1 FR 2932238A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
shaft
stirring means
housing
driven
driving
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0803079A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2932238B1 (en
Inventor
Robert Blanchard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
France Reducteurs SA
Original Assignee
France Reducteurs SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by France Reducteurs SA filed Critical France Reducteurs SA
Priority to FR0803079A priority Critical patent/FR2932238B1/en
Publication of FR2932238A1 publication Critical patent/FR2932238A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2932238B1 publication Critical patent/FR2932238B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/22Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/24Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches
    • F16D13/26Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches in which the or each axially-movable member is pressed exclusively against an axially-located member
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0457Splash lubrication
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0493Gearings with spur or bevel gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

The gearbox (1) has a movement transmission mechanism (5) i.e. clutch mechanism, for transmitting movement between a driving shaft (3) and a driven shaft (4) i.e. driving shaft of wheels of a self-propelled machine, where the gearbox is filled with oil for lubricating pieces of the transmission mechanism. A rotating agitation unit (7) is rotatably mounted in the driving shaft or driven shaft and agitates the oil inside the gearbox.

Description

La présente invention concerne de manière générale les boîtes de transmission de mouvement entre un arbre menant: et un arbre mené. The present invention generally relates to the motion transmission boxes between a driving shaft and a driven shaft.

L'invention concerne plus particulièrement un boîtier de transmission pour engin automoteur comprenant, logés au moins partiellement dans ledit boîtier, d'une part, au moins un arbre menant et un arbre mené, tel qu'un arbre d'entraînement de roues de l'engin, et d'autre part, un mécanisme de transmission de mouvement entre les arbres menant et mené, tel qu'un io mécanisme d'embrayage, ledit boîtier étant au moins partiellement rempli d'huile pour lubrifier les pièces du mécanisme de transmission. The invention more particularly relates to a transmission housing for self-propelled machinery comprising, housed at least partially in said housing, on the one hand, at least one drive shaft and a driven shaft, such as a drive shaft of the wheels. machine, and on the other hand, a mechanism for transmitting motion between driving and driven shafts, such as a clutch mechanism, said housing being at least partially filled with oil to lubricate the parts of the transmission mechanism .

Les pièces du mécanisme de transmission de mouvement qui coopèrent entre elles pour transmettre le mouvement de l'arbre menant à l'arbre mené génèrent 15 par frottement un dégagement de chaleur important. La température de l'huile contenue dans le boîtier augmente alors rapidement et peut dépasser une valeur seuil au-delà de laquelle les propriétés lubrifiantes de l'huile sont dégradées. Le fonctionnement du boîtier de transmission est alors peu fiable. The parts of the motion transmission mechanism cooperating with each other to transmit the movement of the drive shaft to the driven shaft generate a high degree of heat generation by friction. The temperature of the oil contained in the casing then increases rapidly and may exceed a threshold value beyond which the lubricating properties of the oil are degraded. The operation of the transmission case is therefore unreliable.

20 Le but de l'invention est d'abaisser la température de l'huile contenue dans le boîtier de transmission lors du fonctionnement du mécanisme de transmission. The object of the invention is to lower the temperature of the oil contained in the transmission housing during operation of the transmission mechanism.

A cet effet, l'invention concerne un boîtier de transmission pour engin automoteur comprenant, logés au moins partiellement dans ledit boîtier, d'une 25 part, au moins un arbre menant et un arbre mené, tel qu'un arbre d'entraînement de roues de l'engin, et d'autre part, un mécanisme de transmission de mouvement entre les arbres menant et mené, tel qu'un mécanisme d'embrayage, ledit boîtier étant au moins partiellement rempli d'huile pour lubrifier les pièces du mécanisme de transmission, caractérisé en 30 ce que le boîtier comporte au moins un moyen rotatif d'agitation de l'huile à l'intérieur du boîtier, ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation étant monté solidaire au moins en rotation de l'arbre menant ou de l'arbre mené. To this end, the invention relates to a transmission housing for self-propelled machinery comprising, housed at least partially in said housing, on the one hand, at least one driving shaft and a driven shaft, such as a drive shaft of vehicle wheels, and secondly, a mechanism for transmitting motion between driving and driven shafts, such as a clutch mechanism, said housing being at least partially filled with oil to lubricate the parts of the mechanism characterized in that the housing comprises at least one rotatable means for agitating the oil inside the housing, said or each rotary stirring means being mounted integral at least in rotation with the driving shaft or the led tree.

Ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation peut être en prise directe ou indirecte avec l'arbre menant ou l'arbre mené. En effet, ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation peut être entraîné en rotation, directement ou indirectement, par l'arbre menant ou mené. En particulier, ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation peut soit, être rapporté sur ledit arbre (menant ou mené) ou venir de formation avec ledit arbre, soit être porté par une autre pièce, tel qu'un autre arbre, en étant agencé de manière à être entraîné en rotation par l'arbre menant ou mené, via éventuellement un mécanisme d'engrènement entre l'arbre menant ou mené et la pièce portant le moyen rotatif d'agitation correspondant. i0 Grâce audit ou à chaque moyen rotatif d'agitation, l'huile est constamment en mouvement lors du fonctionnement du mécanisme de transmission, ce qui permet de créer une circulation de l'huile à l'intérieur du boîtier, évitant ainsi qu'un même volume d'huile ne soit soumis localement à une augmentation de 15 température trop importante. Said or each rotary stirring means may be in direct or indirect contact with the driving shaft or the driven shaft. Indeed, said or each rotary stirring means can be rotated, directly or indirectly, by the driving or driven shaft. In particular, said or each rotary stirring means can either be attached to said shaft (leading or driven) or come forming with said shaft, or be carried by another part, such as another shaft, being arranged so as to be rotated by the driving or driven shaft, possibly via a meshing mechanism between the driving or driven shaft and the part carrying the corresponding rotary stirring means. Thanks to the said or each rotary agitation means, the oil is constantly in motion during the operation of the transmission mechanism, which makes it possible to create a circulation of the oil inside the casing, thereby preventing The same volume of oil is subjected locally to a too great increase in temperature.

En outre, grâce audit au moins un moyen rotatif d'agitation, l'huile contenue dans le boîtier peut être projetée contre les parois dudit boîtier dont la température est inférieure à la température de l'huile à proximité des pièces du 20 mécanisme de transmission, lesdites pièces dégageant une quantité de calories importante. Par conduction thermique avec les parois du boîtier, la température de l'huile projetée est abaissée. In addition, by virtue of said at least one rotary stirring means, the oil contained in the casing can be thrown against the walls of said casing whose temperature is below the temperature of the oil near the parts of the transmission mechanism. said parts releasing a large amount of calories. By thermal conduction with the housing walls, the temperature of the projected oil is lowered.

Ainsi, grâce audit au moins un moyen rotatif d'agitation selon l'invention, lors du 25 fonctionnement du mécanisme de transmission, l'huile contenue dans le boîtier conserve ses propriétés lubrifiantes. Thus, by virtue of said at least one rotary stirring means according to the invention, during the operation of the transmission mechanism, the oil contained in the casing retains its lubricating properties.

L'entraînement en rotation dudit ou de chaque moyen rotatif d'agitation par l'arbre menant ou mené permet de s'assurer que lorsque le mécanisme de 30 transmission est actif, le moyen rotatif d'agitation est également actif pour limiter l'augmentation de la température de l'huile à l'intérieur du boîtier. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ledit ou chaque moyen 15 rotatif d'agitation présente au moins une partie déportée par rapport à son axe de rotation, de sorte que l'huile est agitée par ladite ou chaque partie déportée lors de la rotation du moyen d'agitation. Rotating said one or each rotary stirring means by the driving or driven shaft makes it possible to ensure that when the transmission mechanism is active, the rotary stirring means is also active to limit the increase. the temperature of the oil inside the housing. According to an advantageous characteristic of the invention, said or each rotary stirring means has at least one part offset relative to its axis of rotation, so that the oil is agitated by said or each deported part during the rotation. stirring means.

Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation est formé par une pluralité de pales à disposition rayonnante autour de l'arbre menant ou mené. According to an advantageous characteristic of the invention, said or each rotary stirring means is formed by a plurality of blades disposed radially around the driving or driven shaft.

L'utilisation d'une pluralité de pales permet d'augmenter l'efficacité du ou de io chaque moyen rotatif d'agitation. The use of a plurality of blades makes it possible to increase the efficiency of the or each rotary stirring means.

Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation est formé par une roue à aubes dont le moyeu est solidarisé en rotation à l'arbre mené ou menant. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation affecte la forme d'une d'hélice. According to an advantageous characteristic of the invention, said or each rotary stirring means is formed by a bladed wheel whose hub is secured in rotation to the driven or driving shaft. According to an advantageous characteristic of the invention, said or each rotary stirring means has the shape of a helix.

Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le mécanisme de 20 transmission est un mécanisme d'embrayage à cônes, disposés coaxiaux à l'arbre mené, le ou au moins l'un des moyen(s) rotatif(s) d'agitation étant porté(s) par ledit arbre mené. According to an advantageous characteristic of the invention, the transmission mechanism is a cone clutch mechanism, arranged coaxial with the driven shaft, the or at least one of the rotating means (s) stirring being carried by said driven shaft.

Le boîtier selon l'invention est particulièrement intéressant lorsque le 25 mécanisme de transmission est un mécanisme d'embrayage à cônes puisqu'un tel mécanisme dégage, du fait des efforts de friction, entre les cônes une quantité de chaleur très importante lors de son fonctionnement. The housing according to the invention is particularly advantageous when the transmission mechanism is a cone clutch mechanism since such a mechanism releases, due to friction forces, between the cones a very large amount of heat during its operation. .

Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, le mécanisme 30 d'embrayage à cônes comporte deux cônes mâles montés sur l'arbre mené, solidaires en rotation de celui-ci, et deux cônes femelles montés solidaires en rotation de l'arbre menant, les cônes mâle et femelle de chaque paire de cônes étant aptes à coopérer par rapprochement pour le passage en position embrayée. According to a particular embodiment of the invention, the cone clutch mechanism comprises two male cones mounted on the driven shaft, integral in rotation therewith, and two female cones mounted integral in rotation with the shaft. leading, the male and female cones of each pair of cones being adapted to cooperate by approximation for the passage in the engaged position.

Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le ou chaque moyen rotatif d'agitation est solidarisé en rotation avec l'arbre mené ou menant qu'il équipe à l'aide d'une goupille. L'utilisation d'une goupille permet de solidariser aisément et simplement le moyen rotatif d'agitation à l'arbre correspondant. According to an advantageous characteristic of the invention, the or each rotary stirring means is secured in rotation with the driven shaft or driving it equips with a pin. The use of a pin makes it easy and simple to join the rotary stirring means to the corresponding shaft.

Selon un mode de réalisation particulier de l'invention, dans lequel le boîtier, de forme générale parallélépipédique, est du type dont l'arbre mené traverse des to parois latérales opposées du boîtier, le boîtier est caractérisé en ce que ledit arbre mené est équipé de deux moyens rotatifs d'agitation d'huile disposés à proximité desdites parois latérales opposées traversées. According to a particular embodiment of the invention, in which the housing, of generally parallelepipedal shape, is of the type of which the driven shaft passes through opposite side walls of the housing, the housing is characterized in that said driven shaft is equipped two rotary oil agitation means disposed near said opposite side walls traversed.

L'utilisation de deux moyens rotatifs d'agitation disposés à proximité de parois 15 latérales opposées permet d'améliorer la circulation de l'huile le long des parois latérales du boîtier, ce qui favorise les échanges thermiques entre l'huile et les parois du boîtier et limite ainsi l'augmentation de température de l'huile. The use of two rotary stirring means arranged near opposite side walls makes it possible to improve the circulation of the oil along the side walls of the casing, which favors the heat exchange between the oil and the walls of the casing. housing and thus limits the temperature increase of the oil.

L'invention concerne également un engin roulant automoteur, de préférence à 20 conducteur marchant, tel que tondeuse à gazon, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un boîtier de transmission tel que décrit ci-dessus. The invention also relates to a self-propelled mobile vehicle, preferably with a walking conductor, such as a lawn mower, characterized in that it is equipped with a transmission housing as described above.

L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'exemples de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels : 25 - la figure 1 est une vue en perspective d'un moyen rotatif d'agitation selon l'invention ; - la figure 2 est une vue de face dudit moyen rotatif d'agitation de la figure 1 ; - la figure 3 est une vue de côté du moyen rotatif d'agitation de la figure 1 ; - la figure 4 est une vue en perspective d'une partie du boîtier selon l'invention 30 coupé selon un plan passant par les axes des arbres mené et menant ; - la figure 5 est une vue en coupe axiale du boîtier selon l'invention ; - la figure 6 représente une vue schématique d'ensemble d'un engin roulant, en l'occurrence une tondeuse à gazon, équipé d'un boîtier de transmission selon 4 l'invention. The invention will be better understood on reading the following description of exemplary embodiments, with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a rotary stirring means according to the invention; FIG. 2 is a front view of said rotary stirring means of FIG. 1; FIG. 3 is a side view of the rotary stirring means of FIG. 1; FIG. 4 is a perspective view of a portion of the housing according to the invention cut along a plane passing through the axes of the driven and driving shafts; - Figure 5 is an axial sectional view of the housing according to the invention; - Figure 6 shows a schematic overview of a rolling machine, in this case a lawn mower, equipped with a transmission housing according to the invention.

Le boîtier de transmission selon l'invention est plus particulièrement destiné à s'appliquer à des engins roulants automoteurs notamment à conducteur 5 marchant. The transmission housing according to the invention is more particularly intended to be applied to self-propelled mobile vehicles in particular with a walking conductor.

La figure 6 représente l'application du boîtier de transmission selon l'invention à une tondeuse à gazon. Cette tondeuse à gazon comporte un châssis roulant 2, les roues arrière de ce châssis étant représentées en 30 à la figure 1. Un lo moteur 31 équipe l'engin. L'arbre 32 de sortie moteur porte, d'une part, une lame 33 de coupe, et d'autre part, une poulie menante 38 reliée par l'intermédiaire d'une courroie 34 à une poulie 35 menée. Cette poulie 35 menée est elle-même montée sur un arbre d'entrée 3 moteur destiné à venir se loger au moins partiellement dans un boîtier 1 de transmission. 15 Le boîtier 1 de transmission comprend, logés au moins partiellement dans ledit boîtier, d'une part, un arbre menant, formé par l'arbre d'entrée 3 moteur et un arbre 4 mené, ici l'arbre d'entraînement de roues 30 de l'engin, et d'autre part, un mécanisme 5 de transmission de mouvement entre les arbres 3, 4 menant 20 et mené, tel qu'un mécanisme d'embrayage. Ledit boîtier 1 est au moins partiellement rempli d'huile 6 pour lubrifier les pièces du mécanisme 5 de transmission. Figure 6 shows the application of the transmission housing according to the invention to a lawn mower. This lawn mower comprises a chassis 2, the rear wheels of this chassis being shown at 30 in Figure 1. A lo motor 31 equips the machine. The motor output shaft 32 carries, on the one hand, a cutting blade 33, and on the other hand, a driving pulley 38 connected via a belt 34 to a driven pulley 35. This driven pulley 35 is itself mounted on a motor input shaft 3 intended to be housed at least partially in a transmission housing 1. The transmission housing 1 comprises, housed at least partially in said housing, on the one hand, a drive shaft, formed by the motor input shaft 3 and a driven shaft 4, here the wheel drive shaft. 30 of the machine, and secondly, a mechanism 5 of motion transmission between the shafts 3, 4 leading 20 and led, such as a clutch mechanism. Said housing 1 is at least partially filled with oil 6 to lubricate the parts of the transmission mechanism 5.

De manière caractéristique à l'invention, le boîtier comporte au moins un 25 moyen rotatif d'agitation 7 de l'huile à l'intérieur du boîtier 1, ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation 7 étant solidaire au moins en rotation, directement ou indirectement, de l'arbre menant 3 ou de l'arbre mené 4. Dans l'exemple illustré aux figures, il est prévu deux moyens rotatifs d'agitation 7 portés par l'arbre 4 mené et solidaires en rotation de celui-ci. 30 Le boîtier est de forme générale parallélépipédique. Comme illustré aux figures 4 à 6, l'arbre mené 4, formé d'un arbre unique ou de deux demi-arbres, traverse des parois latérales 1A, 1C opposées du boîtier pour entraîner d'un5 côté une roue de l'engin et de l'autre côté une autre roue dudit engin. Les moyens rotatifs d'agitation 7 sont enfilés sur ledit arbre mené 4 et disposés à proximité desdites parois latérales 1A 1C opposées traversées. In a manner that is characteristic of the invention, the casing comprises at least one rotating means 7 for agitating the oil inside the casing 1, said or each rotary stirring means 7 being integral at least in rotation, directly or indirectly, the driving shaft 3 or the driven shaft 4. In the example illustrated in the figures, there are provided two rotary stirring means 7 carried by the shaft 4 and secured in rotation thereof . The casing is generally parallelepipedal in shape. As illustrated in FIGS. 4 to 6, the driven shaft 4, formed of a single shaft or two half-shafts, passes through opposite side walls 1A, 1C of the housing to drive on one side a wheel of the machine and on the other side another wheel of the machine. The rotary stirring means 7 are threaded onto said driven shaft 4 and arranged near said opposite side walls 1A 1C.

De préférence, chaque moyen rotatif d'agitation 7 est formé par une pluralité de pales 7A ou aubes à disposition rayonnante autour de l'arbre 4 qu'elles équipent. Dans l'exemple illustré aux figures, chaque moyen rotatif d'agitation 7 est formé par une roue à aubes donc: le moyeu 7B est solidarisé en rotation à l'arbre 4 qu'il équipe. Les aubes ou pales 7A sont vrillées de manière à affecter io la forme d'une hélice. En variante, on pourrait prévoir que les pales ou aubes viennent de formation avec l'arbre qu'elles équipent soient réalisées d'une seule pièce avec ce dernier. Preferably, each rotary stirring means 7 is formed by a plurality of blades 7A or blades arranged radially around the shaft 4 they equip. In the example illustrated in the figures, each rotary stirring means 7 is formed by a bladed wheel so: the hub 7B is secured in rotation to the shaft 4 that it equips. The blades 7A are twisted so as to affect the shape of a helix. Alternatively, it could be provided that the blades or blades are formed with the shaft they equip are made in one piece with the latter.

En outre, comme illustré aux figures 4 et 5, ledit arbre mené 4 s'étend ts parallèlement à la paroi de fond 1A du boîtier, ce qui permet aux pales des moyens d'agitation 7 d'agiter efficacement l'huile qui s'accumule par gravité dans la cuvette formée par la paroi de fond lorsque le boîtier est partiellement rempli d'huile. Les pales 7A entraînées en rotation permettent également de projeter l'huile contre les parois latérales 1C, 1 D, 1E du boîtier et la paroi de 20 dessus 1B du boîtier. Furthermore, as illustrated in FIGS. 4 and 5, said driven shaft 4 extends parallel to the bottom wall 1A of the housing, which allows the stirring means 7 to effectively agitate the oil which accumulates by gravity in the bowl formed by the bottom wall when the housing is partially filled with oil. The rotationally driven blades 7A also allow the oil to be projected against the side walls 1C, 1D, 1E of the housing and the top wall 1B of the housing.

Dans l'exemple illustré aux figures, ledit mécanisme de transmission est un mécanisme d'embrayage à cônes. In the example illustrated in the figures, said transmission mechanism is a cone clutch mechanism.

25 Comme illustré aux figures 4 et 5, cet embrayage à cônes comprend une roue dentée 8 tangente entraînée par une vis sans fin formant ledit arbre 3 menant. Cette roue dentée 8 est montée coaxiale à l'arbre 4 mené, ici l'arbre de sortie d'entraînement des roues 30 d'avancement de l'engin roulant automoteur. Cette roue dentée 8 est solidarisable à l'arbre 4 mené par l'intermédiaire de 30 deux cônes 9, 10 de friction mâles disposés coaxiaux à l'alésage axial de la roue dentée 8. Pour leur montage sur l'arbre 4 mené, les cônes 9, 10 de friction mâles sont évidés centralement. As illustrated in FIGS. 4 and 5, this cone clutch comprises a tangential gear 8 driven by an endless screw forming said driving shaft 3. This toothed wheel 8 is mounted coaxially with the driven shaft 4, here the drive output shaft 30 of the forward wheels of the self-propelled crane. This toothed wheel 8 is securable to the shaft 4 driven by means of two male friction cones 9, 10 arranged coaxial with the axial bore of the toothed wheel 8. For mounting on the driven shaft 4, the 9, 10 male friction cones are hollowed out centrally.

La roue dentée 8 présente un alésage qui comporte intérieurement deux surfaces de friction 11, 12 coniques, encore appelées portées coniques. Les portées coniques sont également appelées cônes femelles. Comme l'illustrent les figures 4 et 5, la roue dentée 8 forme ainsi deux cônes femelles 11, 12. The toothed wheel 8 has a bore which internally comprises two friction surfaces 11, 12 conical, also called conical bearings. Conical bearings are also called female cones. As illustrated in FIGS. 4 and 5, the toothed wheel 8 thus forms two female cones 11, 12.

Chaque cône mâle 9, 10 est apte à coopérer avec le cône femelle 11, 12 correspondant par rapprochement desdits cônes 9, 11 et 10, 12 entre eux pour le passage d'une position débrayée à une position embrayée. Comme détaillé ci-après, la coopération des cônes 9, 10 de friction mâles avec les cônes 11, 12 femelles associés à la roue dentée 8 est réalisée à l'aide d'un organe de to commande 13. Each male cone 9, 10 is adapted to cooperate with the female cone 11, 12 corresponding by bringing said cones 9, 11 and 10, 12 together for the passage from a disengaged position to an engaged position. As detailed below, the cooperation of the cones 9, 10 of male friction with the cones 11, 12 females associated with the toothed wheel 8 is carried out using a control member 13.

Les cônes 9, 10 de friction mâles sont rendus solidaires en rotation de l'arbre mené 4 par l'intermédiaire de goupilles 18. The cones 9, 10 of male friction are made integral in rotation with the driven shaft 4 by means of pins 18.

15 Le dispositif de commande du mécanisme d'embrayage à cônes est formé d'un organe 13 déplaçable angulairernent autour d'un axe sensiblement perpendiculaire à l'axe de l'arbre rnené 4 pour assurer le serrage ou le desserrage des cônes 9, 10 de friction mâle et des cônes 11, 12 de friction femelle correspondants. Le déplacement angulaire de l'organe 13 de 20 commande, encore appelé fourchette, est commandé au moyen d'un levier d'embrayage rappelé en position débrayée par un ressort. The control device of the cone clutch mechanism is formed of a member 13 movable angularly around an axis substantially perpendicular to the axis of the rotated shaft 4 to ensure the tightening or loosening of the cones 9, 10 male friction and cones 11, 12 corresponding female friction. The angular displacement of the control member 13, also called fork, is controlled by means of a clutch lever biased into the disengaged position by a spring.

Le fonctionnement du boîtier de transmission est tel que suit : lors d'un déplacement angulaire de l'organe 13 de commande dans le sens d'une 25 poussée en direction des cônes 9, 10 de friction mâles, les cônes 9, 10 sont déplacés à l'intérieur des cônes 11, 12 femelles. Le mouvement de rotation permanent de la roue dentée 8 entraînée par la vis sans fin est alors transmis par l'intermédiaire de la liaison cônes femelles - cônes mâles à l'arbre mené 4 qui provoque un entraînement des roues d'avancement de l'engin roulant 30 automoteur. The operation of the transmission housing is as follows: during an angular displacement of the control member 13 in the direction of a thrust towards the male friction cones 9, 10, the cones 9, 10 are displaced. inside the cones 11, 12 females. The permanent rotational movement of the toothed wheel 8 driven by the worm is then transmitted via the connection female cones - male cones to the driven shaft 4 which causes a drive of the machine advancement wheels. 30 self-propelled.

La rotation de l'arbre mené 4 entraîne également en rotation les moyens d'agitation 7 portés par ledit arbre 4. Ainsi, l'huile contenue dans le boîtier est 15 2932238 s agitée par les pales 7A desdits moyens d'agitation 7. Une telle agitation de l'huile provoque un mouvement de circulation de celle-ci à l'intérieur du boîtier ce qui permet d'éviter une augmentation locale de la température de l'huile à proximité des pièces du mécanisme d'embrayage. En outre, grâce aux moyens 5 d'agitation 7, l'huile, située à proximité des pièces du mécanisme d'embrayage, est amenée par circulation et/ou par projection contre les parois du boîtier de plus faible température, ce qui permet par transfert thermique entre l'huile et les parois du boîtier d'abaisser la température de l'huile pour qu'elle conserve ses propriétés lubrifiantes. Le fonctionnernent de la boîte de transmission est alors fiable. The rotation of the driven shaft 4 also drives the stirring means 7 carried by said shaft 4 in rotation. Thus, the oil contained in the housing is agitated by the blades 7A of said stirring means 7. such agitation of the oil causes a movement of the latter inside the housing which avoids a local increase in the temperature of the oil near the parts of the clutch mechanism. In addition, thanks to the stirring means 7, the oil, located near the parts of the clutch mechanism, is circulated and / or sprayed against the walls of the lower temperature housing, which allows for thermal transfer between the oil and the housing walls to lower the temperature of the oil so that it retains its lubricating properties. The operation of the gearbox is therefore reliable.

La présente invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, mais l'homme du métier saura y apporter toute variante conforme à son esprit. En variante, on peut prévoir que seul l'arbre menant soit équipé d'au moins un moyen rotatif d'agitation ou encore que chaque arbre, mené et menant, soit équipé d'au moins un moyen rotatif d'agitation. The present invention is not limited to the embodiments described and shown, but the skilled person will be able to make any variant within his mind. Alternatively, it can be provided that only the driving shaft is equipped with at least one rotary stirring means or that each shaft, driven and driving, is equipped with at least one rotary stirring means.

Claims (10)

REVENDICATIONS1. Boîtier de transmission (1) pour engin automoteur (2) comprenant, logés au moins partiellement dans ledit boîtier, d'une part, au moins un arbre (3) menant s et un arbre (4) mené, tel qu'un arbre d'entraînement de roues de l'engin, et d'autre part, un mécanisme (5) de transmission de mouvement entre les arbres (3, 4) menant et mené, tel qu'un mécanisme d'embrayage, ledit boîtier (1) étant au moins partiellement rempli d'huile (6) pour lubrifier les pièces du mécanisme (5) de transmission, io caractérisé en ce que le boîtier (1) comporte au moins un moyen rotatif d'agitation (7) de l'huile à l'intérieur du boîtier, ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation (7) étant monté solidaire au moins en rotation de l'arbre menant (3) ou de l'arbre mené (4). 15 REVENDICATIONS1. Transmission housing (1) for self-propelled machinery (2) comprising, housed at least partially in said housing, on the one hand, at least one shaft (3) leading s and a shaft (4) driven, such as a shaft d driving the wheels of the machine, and secondly, a mechanism (5) for transmitting motion between the driving and driven shafts (3, 4), such as a clutch mechanism, said housing (1) being at least partially filled with oil (6) for lubricating the parts of the transmission mechanism (5), characterized in that the casing (1) comprises at least one rotary stirring means (7) for the oil to the interior of the housing, said or each rotary stirring means (7) being mounted integral at least in rotation with the driving shaft (3) or the driven shaft (4). 15 2. Boîtier de transmission (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation (7) présente au moins une partie déportée (7A) par rapport à son axe de rotation, de sorte que l'huile est agitée par ladite ou chaque partie déportée (7A) lors de la rotation du moyen d'agitation. 20 2. Transmission housing (1) according to claim 1, characterized in that said or each rotary stirring means (7) has at least one remote portion (7A) relative to its axis of rotation, so that the oil is agitated by said or each remote part (7A) during the rotation of the stirring means. 20 3. Boîtier de transmission (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation (7) est formé par une pluralité de pales (7A) à disposition rayonnante autour de l'arbre menant (3) ou mené (4). Transmission housing (1) according to one of the preceding claims, characterized in that said or each rotary stirring means (7) is formed by a plurality of blades (7A) arranged radially around the driving shaft. (3) or led (4). 4. Boîtier de transmission (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation (7) est formé par une roue à aubes dont le moyeu (7B) est solidarisé en rotation à l'arbre (4) qu'il équipe. 30 4. transmission housing (1) according to one of the preceding claims, characterized in that said or each rotary stirring means (7) is formed by a blade wheel whose hub (7B) is secured in rotation to the tree (4) that he equips. 30 5. Boîtier de transmission (1) de transmission (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit ou chaque moyen rotatif d'agitation (7) affecte la forme d'une d'hélice. 9 25i0 Transmission housing (1) transmission (1) according to one of the preceding claims, characterized in that said or each rotary stirring means (7) affects the shape of a helix. 9 25i0 6. Boîtier de transmission (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mécanisme (5) de transmission est un mécanisme d'embrayage à cônes, disposés coaxiaux à l'arbre (4) mené, le ou au moins l'un des moyen(s) rotatif(s) d'agitation (7) étant porté(s) par ledit arbre (4) mené. Transmission housing (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission mechanism (5) is a cone clutch mechanism arranged coaxially with the driven shaft (4), or at least one of the rotating means (s) stirring (7) being carried (s) by said shaft (4) led. 7. Boîtier de transmission (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le mécanisme d'embrayage à cônes comporte deux cônes mâles (9, 10) montés sur l'arbre (4) mené, solidaires en rotation de celui-ci, et deux cônes femelles (11, 12) montés solidaires en rotation de l'arbre (3) menant, les cônes mâle et femelle de chaque paire de cônes étant aptes à coopérer par rapprochement pour le passage en position embrayée. 7. transmission housing (1) according to the preceding claim, characterized in that the cone clutch mechanism comprises two male cones (9, 10) mounted on the shaft (4) led, integral in rotation thereof , and two female cones (11, 12) mounted integral in rotation with the driving shaft (3), the male and female cones of each pair of cones being able to cooperate by bringing together for the passage in the engaged position. 8. Boîtier de transmission (1) selon l'une des revendications précédentes, 15 caractérisé en ce que le ou chaque moyen rotatif d'agitation (7) est solidarisé en rotation avec l'arbre (4) qu'il équipe à l'aide d'une goupille (18). Transmission housing (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the or each rotary stirring means (7) is secured in rotation with the shaft (4) which it equips with the using a pin (18). 9. Boîtier de transmission (1) selon l'une des revendications précédentes, de forme générale parallélépipédique, du type dont l'arbre (4) mené traverse des 20 parois latérales (1A, 1C) opposées du boîtier, caractérisé en ce que ledit arbre (4) mené est équipé de deux moyens rotatifs d'agitation (7, 8) d'huile disposés à proximité desdites parois latérales (1A, 1C) opposées traversées. 9. Transmission housing (1) according to one of the preceding claims, of parallelepipedal general shape, of the type of which the shaft (4) driven through opposite side walls (1A, 1C) of the housing, characterized in that said driven shaft (4) is equipped with two rotating oil stirring means (7, 8) arranged near said opposite side walls (1A, 1C). 10. Engin roulant automoteur, de préférence à conducteur marchant, tel que 25 tondeuse à gazon, caractérisé en ce qu'il est équipé d'un boîtier de transmission (1) conforme à l'une des revendications précédentes. 10. Self-propelled traveling vehicle, preferably with a walking conductor, such as a lawn mower, characterized in that it is equipped with a transmission casing (1) according to one of the preceding claims.
FR0803079A 2008-06-04 2008-06-04 TRANSMISSION HOUSING COMPRISING OIL STIRRING MEANS AND ASSOCIATED AUTOMOTIVE ENGINE Active FR2932238B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0803079A FR2932238B1 (en) 2008-06-04 2008-06-04 TRANSMISSION HOUSING COMPRISING OIL STIRRING MEANS AND ASSOCIATED AUTOMOTIVE ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0803079A FR2932238B1 (en) 2008-06-04 2008-06-04 TRANSMISSION HOUSING COMPRISING OIL STIRRING MEANS AND ASSOCIATED AUTOMOTIVE ENGINE

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2932238A1 true FR2932238A1 (en) 2009-12-11
FR2932238B1 FR2932238B1 (en) 2010-10-22

Family

ID=40217607

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0803079A Active FR2932238B1 (en) 2008-06-04 2008-06-04 TRANSMISSION HOUSING COMPRISING OIL STIRRING MEANS AND ASSOCIATED AUTOMOTIVE ENGINE

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2932238B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018015632A1 (en) * 2016-07-21 2018-01-25 France Reducteurs Transmission housing, and vehicle comprising a housing of said type
FR3054279A1 (en) * 2016-07-21 2018-01-26 France Reducteurs TRANSMISSION HOUSING AND ROLLER EQUIPPED WITH SUCH A HOUSING
CN114952781A (en) * 2022-05-19 2022-08-30 合肥拉塞特机器人科技有限公司 A kind of orbital robot with precise positioning wireless charging pile and positioning method

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3495298A (en) * 1967-11-30 1970-02-17 Borg Warner Differential lubricating mechanism
GB2007316A (en) * 1977-11-02 1979-05-16 Toyota Motor Co Ltd Transmission units
FR2441769A1 (en) * 1978-11-17 1980-06-13 Volvo Car Bv IMPROVEMENTS ON DIFFERENTIAL MECHANISMS
US4414861A (en) * 1982-02-17 1983-11-15 The Falk Corporation Gear drive cooling
US4792010A (en) * 1986-07-11 1988-12-20 501 Kubota, Ltd. Four wheel drive vehicle
EP1260727A2 (en) * 2001-05-23 2002-11-27 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Walk-behind working machine
EP1876370A1 (en) * 2006-07-03 2008-01-09 Aichi Machine Industry Co. Ltd. Synchronizing mechanism and transmission having the same
JP2008002617A (en) * 2006-06-23 2008-01-10 Honda Motor Co Ltd Cone clutch mechanism
US20080128212A1 (en) * 2006-11-27 2008-06-05 Richard Utzat Oil scoop assembly for the oil supply of machine parts rotating relative to each other

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3495298A (en) * 1967-11-30 1970-02-17 Borg Warner Differential lubricating mechanism
GB2007316A (en) * 1977-11-02 1979-05-16 Toyota Motor Co Ltd Transmission units
FR2441769A1 (en) * 1978-11-17 1980-06-13 Volvo Car Bv IMPROVEMENTS ON DIFFERENTIAL MECHANISMS
US4414861A (en) * 1982-02-17 1983-11-15 The Falk Corporation Gear drive cooling
US4792010A (en) * 1986-07-11 1988-12-20 501 Kubota, Ltd. Four wheel drive vehicle
EP1260727A2 (en) * 2001-05-23 2002-11-27 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Walk-behind working machine
JP2008002617A (en) * 2006-06-23 2008-01-10 Honda Motor Co Ltd Cone clutch mechanism
EP1876370A1 (en) * 2006-07-03 2008-01-09 Aichi Machine Industry Co. Ltd. Synchronizing mechanism and transmission having the same
US20080128212A1 (en) * 2006-11-27 2008-06-05 Richard Utzat Oil scoop assembly for the oil supply of machine parts rotating relative to each other

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018015632A1 (en) * 2016-07-21 2018-01-25 France Reducteurs Transmission housing, and vehicle comprising a housing of said type
FR3054279A1 (en) * 2016-07-21 2018-01-26 France Reducteurs TRANSMISSION HOUSING AND ROLLER EQUIPPED WITH SUCH A HOUSING
CN114952781A (en) * 2022-05-19 2022-08-30 合肥拉塞特机器人科技有限公司 A kind of orbital robot with precise positioning wireless charging pile and positioning method

Also Published As

Publication number Publication date
FR2932238B1 (en) 2010-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1455992B1 (en) Electric hand clipper in particular for cutting animal hairs
WO2014174173A1 (en) Transmission for a wheeled vehicle with a walking driver, and wheeled vehicle equipped with such a transmission
FR2487934A1 (en) CLUTCH CLUTCH FOR MOTORCYCLE
FR2950665A1 (en) TRANSMISSION BETWEEN A PRIMARY MOTOR SHAFT AND AN OUTPUT SHAFT OF A AUTOMOTIVE DEVICE
FR2885655A1 (en) Gearbox for e.g. lawn mower, has ramps cooperating with part for permitting rotative integration of ramps and rotative part during clutching phase, where ramps and rotative part are disintegrated in declutching phase
WO2014106714A1 (en) Gearbox for a self-propelled device such as a lawnmower
FR2932238A1 (en) Gearbox for lawn mower, has transmission mechanism for transmitting movement between driving and driven shafts, and rotating agitation unit rotatably mounted in driving shaft or driven shaft and agitating oil inside gearbox
FR2885656A1 (en) Gearbox for e.g. self-powered lawnmower, has clutch engaging mechanisms arranged between drive wheel and two main drive shafts of wheels of rolling vehicle, where each mechanism cooperates with shafts to set wheels of vehicle in free wheel
FR2830902A1 (en) VARIABLE SPEED MOTOR-GENERATOR APPLIANCE INTENDED FOR USE WITH A COMBUSTION ENGINE
FR2932237A1 (en) Friction cone i.e. male friction cone, for friction clutch of self-propelled rolling vehicle, has declutching portions circumferentially distributed, where each portion extends on angular sector of cone
EP1232890A2 (en) Gearbox for a hybrid vehicle
EP0643239B1 (en) Transmission with incorporated clutch
FR2940773A1 (en) Transmission device for self-propelled rolling machine i.e. mowing tractor, has output semi-shafts braked by controlled braking device assembled on forward gear/reverse gear intermediate shaft
FR2917797A1 (en) Transmission for automotive tractor vehicle i.e. lawn mower, has semi-shafts directly or indirectly connected to drive wheel of automotive tractor vehicle to be driven, and driven elements carried by respective semi-shafts
FR2533985A1 (en) Portable tool with a flexible mechanical transmission shaft.
EP1557592A1 (en) Shift control apparatus for transmission of a vehicle
FR2706554A1 (en) Rotational transmission device
EP4185500B1 (en) Gearbox and automotive vehicle equipped with such a gearbox
WO2018015632A1 (en) Transmission housing, and vehicle comprising a housing of said type
EP1567751B1 (en) Device for coupling a rotary member to a camshaft
EP3060420B1 (en) Transmission system for internal combustion engine with alternator-starter
FR2704287A1 (en) Transmission device
FR2927680A1 (en) Rotary drive output shaft and rotary cutting unit i.e. blade, coupler for scrub cutter, has stops axially maintaining or limiting displacement of stator in rotor along direction parallel to axis of rotor, and placed on both sides of shoes
FR2620038A1 (en) Roller skates propelled by a thermal engine (motor)
FR2833674A1 (en) Shaft transmission system, especially for lawn mower, has reduction gear mechanism and clutch with hubs on reduction gear and output shaft

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 14

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 16

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 17