FR2930307A1 - Combinaison de palier avec un palier elastomere en forme de douille - Google Patents
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Abstract
Une combinaison de palier est composée d'un support de palier (2) comprenant au moins un logement ou oeilleton de réception (3) et d'un palier élastomère en forme de douille à y insérer selon un ajustement serré. Il est proposé de munir, dans une ou plusieurs zones, la surface intérieure de l'oeilleton de réception (3), qui vient s'appliquer contre le contour extérieur (6) du palier en forme de douille réalisé par un corps de palier en élastomère ou un éventuel manchon extérieur, d'un profilage (7) s'étendant dans la direction périphérique (u), de sorte que l'oeilleton de réception (3) présente à l'intérieur de chaque zone munie d'un profilage (7), un diamètre intérieur (di, di') diminuant et augmentant plusieurs fois de manière alternée. Le contour extérieur du palier en forme de douille est par ailleurs muni d'un profilage correspondant.
Description
1 L'invention concerne une combinaison de palier comprenant un palier élastomère en forme de douille. Cette combinaison de palier est composée d'un support de palier avec un logement ou oeilleton de réception et du palier en forme de douille à insérer dans cet oeilleton de réception selon un ajustement serré. Conformément à un mode de réalisation préféré, l'invention se rapporte notamment à un agencement dans lequel le palier en forme de douille est réalisé sans armature extérieure supplémentaire, c'est-à-dire sans manchon extérieur, pour un montage direct dans l'oeilleton de réception du support de palier.
Des paliers en forme de douille en élastomère conformes à ceux utilisés dans la combinaison de palier selon l'invention, sont mis en oeuvre en grand nombre, en particulier dans la construction automobile. Ils servent notamment au montage de composants du train de roulement. Les paliers sont constitués essentiellement au moins d'une partie intérieure métallique, le plus souvent de forme cylindrique, et d'un corps de palier en élastomère, qui y est lié par vulcanisation et forme un ressort de support. Suivant les fins d'utilisation et les exigences demandées, la pièce de métal et de caoutchouc formée de cette manière est en outre reçue dans un manchon extérieur servant d'armature et réalisé en métal ou en matière plastique. Toutefois, des modes de construction ne comprenant pas de manchon extérieur sont également couramment utilisés et sont donc conçus pour une implantation directe dans le logement ou l'oeilleton de réception d'un support de palier. Egalement, suivant les fins d'utilisation du palier, deux chambres ou plus, reliées par un canal et destinées à contenir un agent d'amortissement fluide, peuvent être agencées dans le corps de palier en élastomère du palier.
Pour une utilisation dans le domaine de l'accrochage ou de la suspension du train de roulement dans un véhicule automobile, les paliers ainsi configurés sont montés à force ou à la presse dans l'oeilleton de réception du support de palier, qui relie les uns aux autres différents éléments du train de roulement. Dans le cadre de leur utilisation, les paliers sont, entre autres, également soumis à de fortes sollicitations de torsion. Malgré l'ajustement serré obtenu entre le contour extérieur du palier élastomère en forme de douille et le contour intérieur de l'oeilleton de réception, et la liaison par complémentarité de forme ainsi obtenue, il arrive, pour des angles de rotation relative plus importants, qu'il se produise occasionnellement un glissement rotatif du palier en caoutchouc dans l'oeilleton de réception. Il en résulte l'apparition de bruits ressentis comme désagréables.
Alors qu'un glissement rotatif du palier en élastomère n'est généralement enregistré, dans le cas de combinaisons de palier avec un support de palier métallique et un palier en forme de douille sans manchon extérieur, que pour des angles de rotation relative de plus de 20°, de tels phénomènes apparaissent déjà pour des angles de rotation relative plus faibles dans le cas d'agencements dans lesquels le support de palier est réalisé en matière plastique. D'autre part, en particulier pour des raisons de réduction de poids, la tendance est plutôt orientée vers la réalisation des pièces correspondantes en matière plastique, notamment le support de palier. Toutefois, la surface lisse du contour intérieur de l'oeilleton de réception d'un support de palier réalisé en matière plastique, favorise de manière désavantageuse le glissement rotatif d'un palier en élastomère reçu dans l'oeilleton de réception.
Le but de l'invention consiste à éviter les inconvénients précités et à fournir une combinaison de palier, qui permet de réduire, voire d'empêcher dans une large mesure le risque du glissement rotatif d'un palier élastomère reçu dans l'oeilleton de réception d'un support de palier.
Ce but est atteint grâce à une combinaison de palier composée d'un support de palier comprenant au moins un logement ou oeilleton de réception et d'un palier élastomère en forme de douille présentant un contour extérieur et à insérer selon un ajustement serré dans ledit au moins un oeilleton de réception, le palier en forme de douille étant constitué par au moins une partie intérieure métallique et par un corps de palier en élastomère, qui entoure la partie intérieure, est lié à celle-ci par vulcanisation, et forme un ressort de support ; selon l'invention, cette combinaison est caractérisée en ce que la surface intérieure dudit au moins un oeilleton de réception du support de palier, qui, après montage à force du palier en forme de douille, vient s'appliquer contre le contour extérieur de ce dernier, présente une ou plusieurs zones comportant un profilage s'étendant dans la direction périphérique du palier en forme de douille, de sorte que ledit au moins un oeilleton de réception présente à l'intérieur de chaque zone munie d'un profilage, un diamètre intérieur diminuant et augmentant plusieurs fois de manière alternée, et en ce que le palier en forme de douille présente sur son contour extérieur dirigé vers la surface intérieure dudit au moins un oeilleton de réception, en correspondance avec la ou les zones de la surface intérieure dudit au moins un oeilleton de réception munies du profilage, un profilage respectivement complémentaire.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le palier en forme de douille est réalisé sans manchon extérieur, et son contour extérieur est formé par la surface extérieure du corps de palier en élastomère.
D'après un autre mode de réalisation, le contour extérieur du palier en forme de douille peut être formé par un manchon extérieur en métal ou en matière plastique, qui enserre la partie intérieure avec le corps de palier. Dans ce cas, la surface externe du manchon extérieur, qui est éloignée du corps de palier, et la surface externe du manchon extérieur, qui est dirigée vers le corps de palier, s'étendent de manière totalement parallèle l'une à l'autre.
D'après une configuration de l'invention, chaque zone du contour extérieur du palier en forme de douille, qui est munie d'un profilage, s'étend, en se référant à la direction axiale, sur la totalité de la longueur du contour extérieur.
Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque zone du contour extérieur du palier en forme de douille, munie d'un profilage, peut s'étendre sur la totalité de la périphérie du contour extérieur.
Conformément à une autre configuration de l'invention, le contour extérieur ne présente qu'une zone munie d'un profilage, qui s'étend sur la totalité de sa longueur axiale et sur la totalité de sa périphérie.
D'après une caractéristique de l'invention, chaque surface de section transversale du palier en forme de douille, donnée par une coupe fictive dans la direction radiale, à l'intérieur d'une zone munie d'un profilage, présente dans la zone munie du profilage, un contour extérieur de forme ondulée.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le 5 support de palier est réalisé en matière plastique.
Il peut s'agir concernant le support de palier, d'une biellette de couplage reliant un stabilisateur avec la jambe de suspension associée dans la zone de 10 l'accrochage ou de la suspension du train de roulement d'un véhicule automobile.
La combinaison de palier proposée pour atteindre le but recherché est composée, comme on l'a déjà évoqué, d'un 15 support de palier et d'un palier en forme de douille, au moins un logement ou oeilleton de réception étant prévu dans le support de palier en vue d'y recevoir le palier élastomère en forme de douille selon un ajustement serré. Le palier en forme de douille est ici 20 constitué, de manière connue selon l'état de la technique, d'au moins une partie intérieure métallique, de préférence de forme cylindrique, et d'un corps de palier en élastomère, qui entoure la partie intérieure, y est lié par vulcanisation et forme un ressort de 25 support.
Selon l'invention, l'oeilleton de réception du support de palier est configuré de façon telle que sa surface intérieure, qui, après montage à force du palier en 30 forme de douille, vient s'appliquer sur le contour extérieur de ce dernier, présente une ou plusieurs zones comportant un profilage s'étendant dans la direction périphérique du palier. Le profilage de la surface intérieure de l'oeilleton de réception est donc 35 tel, que l'oeilleton de réception présente à l'intérieur de chaque zone munie d'un profilage, un diamètre intérieur diminuant et augmentant plusieurs fois de manière alternée. Selon l'invention, le palier en forme de douille présente en outre sur son contour extérieur dirigé vers la surface intérieure de l'oeilleton de réception, en correspondance avec la ou les zones de la surface intérieure de l'oeilleton de réception munies du profilage, un profilage respectivement complémentaire. Dans les zones de son contour extérieur, profilées de manière correspondante, le palier en forme de douille présente en conséquence un diamètre extérieur augmentant et diminuant plusieurs fois de manière alternée.
Comme l'invention englobe aussi bien des combinaisons de palier avec un palier en forme de douille sans manchon extérieur, que de telles combinaisons avec manchon extérieur, le contour extérieur profilé (au moins dans certaines zones) de manière correspondante du palier en forme de douille, est réalisé soit par l'élastomère du corps de palier, soit par un éventuel manchon extérieur en métal ou matière plastique, qui l'enserre, le premier mode de réalisation étant obtenu par exemple par l'utilisation de moules correspondants lors de la vulcanisation.
En se référant à l'épaisseur de paroi généralement faible du manchon extérieur de paliers en forme de douille du type de ceux dont il est ici question, il est prévu dans le dernier cas cité, selon un mode de réalisation bien adapté à la pratique, que non seulement la surface extérieure du manchon extérieur soit profilée de manière correspondante, mais que le manchon extérieur soit profilé en tant que tel. Cela signifie que sa surface externe éloignée du corps de palier et sa surface externe dirigée vers celui-ci, s'étendent de manière totalement parallèle l'une à l'autre.
Plusieurs possibilités existent quant à la conception et l'agencement des zones profilées. En font partie des modes de réalisation pour lesquels chacune des zones profilées s'étend sur la longueur axiale totale du contour extérieur du palier en forme de douille ou de la surface intérieure de l'oeilleton de réception. Dans la mesure où le contour extérieur du palier et de l'oeilleton de réception se différencient quant à leur longueur axiale (le palier fait par exemple saillie hors de l'oeilleton de réception dans la direction axiale ou son contour extérieur est plus court que l'oeilleton de réception dans la direction axiale), cela englobe naturellement le cas où les zones profilées concernées s'étendent sur la totalité de la longueur axiale de la surface intérieure de l'oeilleton de réception, mais pas sur la totalité de la longueur du contour extérieur du palier, bien que de préférence sur la longueur axiale totale du palier couverte par l'oeilleton de réception, ou inversement. Par ailleurs, font partie des différentes possibilités, des modes de réalisation pour lesquels chaque zone profilée s'étend sur la totalité de la périphérie du contour extérieur du palier en forme de douille, respectivement de la surface intérieure de l'oeilleton de réception. D'après un mode de réalisation particulièrement préféré de la combinaison de palier selon l'invention, le contour extérieur du palier en forme de douille associé, respectivement la surface intérieure de l'oeilleton de réception, ne présente qu'une zone profilée, qui s'étend toutefois respectivement sur toute la longueur axiale et sur toute la périphérie du palier en forme de douille et/ou de l'oeilleton de réception. Le contour extérieur du palier en forme de douille, respectivement la surface intérieure de l'oeilleton de réception, 7 présentent de préférence un contour de forme ondulée dans la ou les zones profilées.
Le profilage du contour extérieur du palier en forme de douille dans la direction périphérique et le profilage correspondant de l'oeilleton de réception, empêchent de manière fiable un glissement rotatif du palier en forme de douille dans l'oeilleton de réception, même en cas de forte sollicitation de torsion de la combinaison de palier. Cela est obtenu même lorsque la surface intérieure de l'oeilleton de réception, en raison de la nature du matériau qui le constitue, présente un état de surface relativement lisse. Dans l'optique de la réduction de masse souhaitée pour des sous-groupes individuels, notamment dans le domaine de la construction automobile, le support de palier d'une combinaison de palier conforme à l'invention est, d'après un mode de réalisation possible, réalisé en matière plastique. Une configuration correspondante peut par exemple être mise en œuvre pour une biellette de couplage qui sert de support de palier et relie un stabilisateur avec la jambe de suspension associée, dans la zone de l'accrochage ou de la suspension du train de roulement d'un véhicule automobile.
Dans la suite, l'invention va être explicitée de manière plus détaillée au regard d'un exemple de réalisation représenté sur les dessins annexés, qui montrent : Fig. 1 un mode de réalisation possible du palier élastomère en forme de douille de la combinaison de palier, Fig. 2 un support de palier destiné à recevoir deux paliers en forme de douille en élastomère, selon la figure 1.
La figure 1 montre une possibilité de réalisation d'un palier élastomère en forme de douille 1 de la combinaison de palier 1,2, dans une représentation en perspective. Pour une meilleure compréhension, le palier en forme de douille 1 est représenté avec une zone tronquée fictive. Le palier en forme de douille 1 est constitué de la partie intérieure métallique 4 de forme cylindrique dans le présent exemple, et du corps de palier 5 qui entoure de manière concentrique la partie intérieure 4. Le corps de palier 5, qui forme un ressort de support, est relié de manière adhésive à la partie intérieure 4, par vulcanisation. Le palier en forme de douille montré dans cet exemple est réalisé sans manchon extérieur formant armature de renfort.
Le palier en forme de douille 1 est prévu pour être monté à force ou à la presse dans un support de palier 2, tel que celui illustré à titre d'exemple sur la figure 2. A la différence de l'état de la technique, le contour extérieur 6 du palier en forme de douille 1 ne présente pas de surface extérieure plane, mais est au contraire munie d'un profilage 8. Comme le laisse entrevoir la figure, le profilage 8 est tel que le contour extérieur 6, en se référant à la direction périphérique u du palier, présente une étendue de forme ondulée. Le profilage 8 s'étend ici, aussi bien en ce qui concerne la longueur dans la direction axiale qu'en ce qui concerne la direction périphérique u, sur la totalité du contour extérieur 6 du palier en forme de douille 1.
La figure 2 montre, à titre d'exemple, un support de palier 2 qui est prévu pour recevoir deux paliers en forme de douille 1 similaires à celui illustré sur la figure 1, chaque palier étant à cet effet monté à force ou à la presse dans un logement ou oeilleton de réception 3 respectif du support de palier 2. Il en résulte l'établissement d'un ajustement serré entre chaque palier élastomère en forme de douille 1 et le support de palier 2. La figure 2 laisse entrevoir que le contour intérieur de chaque oeilleton de réception 3 du support de palier 2, qui est destiné à recevoir le palier en forme de douille 1 respectivement associé, est pourvu d'un profilage 7 correspondant au contour extérieur 6 du palier élastomère en forme de douille 1, c'est-à-dire, en se référant à l'exemple, correspondant à la surface extérieure du corps de palier 5. En conséquence, la surface intérieure de l'oeilleton de réception 3 suit également, en se référant à la direction périphérique u, un tracé de forme ondulée. Par conséquent, grâce à ce profilage 7, l'oeilleton de réception 3 présente, en alternance, un diamètre intérieur qui diminue (di) et qui augmente (di-). La venue en prise réciproque des contours de surface profilés de l'oeilleton de réception 3 et du palier en forme de douille 1, lors du montage à force du palier en forme de douille 1 dans le support de palier 2, à savoir dans son oeilleton de réception 3, permet d'empêcher de manière fiable tout glissement rotatif du palier en forme de douille 1 dans l'oeilleton de réception 3, même en cas de forte sollicitation de torsion. Cela permet d'obtenir, dans le cadre d'une utilisation dans le domaine de la construction de trains de roulement, une augmentation du confort en évitant des bruits nocifs liés à un éventuel glissement rotatif du palier en forme de douille 1 dans l'oeilleton de réception 3.
En ce qui concerne le support de palier 2 montré sur la figure 2, il s'agit d'une biellette de couplage qui est prévue pour le montage de la suspension ou l'accrochage d'un train de roulement, et qui relie ici un stabilisateur avec la jambe de suspension associée d'un essieu de train de roulement, le couplage s'effectuant par l'intermédiaire de paliers en forme de douille 1 présentant la configuration illustrée sur la figure 1, et qui sont à monter à force aux extrémités du support de palier 2.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Combinaison de palier (1,
- 2) composée d'un support de palier (2) comprenant au moins un logement ou oeilleton de réception (3) et d'un palier élastomère en forme de douille (1) présentant un contour extérieur (6) et à insérer selon un ajustement serré dans ledit au moins un oeilleton de réception (3), le palier en forme de douille (1) étant constitué par au moins une partie intérieure (4) métallique et par un corps de palier (5) en élastomère, qui entoure la partie intérieure (4), est lié à celle-ci par vulcanisation, et forme un ressort de support, caractérisée en ce que la surface intérieure dudit au moins un oeilleton de réception (3) du support de palier (2), qui, après montage à force du palier en forme de douille (1), vient s'appliquer contre le contour extérieur (6) de ce dernier, présente une ou plusieurs zones comportant un profilage (7) s'étendant dans la direction périphérique (u) du palier en forme de douille (1), de sorte que ledit au moins un oeilleton de réception (3) présente à l'intérieur de chaque zone munie d'un profilage (7), un diamètre intérieur (di, di') diminuant et augmentant plusieurs fois de manière alternée, et en ce que le palier en forme de douille (1) présente sur son contour extérieur (6) dirigé vers la surface intérieure dudit au moins un oeilleton de réception (3), en correspondance avec la ou les zones de la surface intérieure dudit au moins un oeilleton de réception (3) munies du profilage (7), respectivement un profilage (8) complémentaire. 2. Combinaison de palier (1, 2) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le palier en forme de douille (1) est réalisé sans manchon extérieur, et son contourextérieur (6) est formé par la surface extérieure du corps de palier (5) en élastomère.
- 3. Combinaison de palier (1, 2) selon la revendication 1, caractérisée en ce que le contour extérieur (6) du palier en forme de douille (1) est formé par un manchon extérieur en métal ou en matière plastique, qui enserre la partie intérieure (4) avec le corps de palier (5).
- 4. Combinaison de palier (1, 2) selon la revendication 3, caractérisée en ce que la surface externe du manchon extérieur, qui est éloignée du corps de palier (5), et la surface externe du manchon extérieur, qui est dirigée vers le corps de palier, s'étendent de manière totalement parallèle l'une à l'autre.
- 5. Combinaison de palier (1, 2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chaque zone du contour extérieur (6) du palier en forme de douille (1), qui est munie d'un profilage (8), s'étend, en se référant à la direction axiale (a), sur la totalité de la longueur du contour extérieur (6).
- 6. Combinaison de palier (1, 2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que chaque zone du contour extérieur (6) du palier en forme de douille (1), munie d'un profilage (8), s'étend sur la totalité de la périphérie du contour extérieur (6).
- 7. Combinaison de palier (1, 2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le contour extérieur (6) ne présente qu'une zone munie d'un profilage (8), qui s'étend sur la totalité de sa longueur axiale et sur la totalité de sa périphérie.35
- 8. Combinaison de palier (1, 2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que chaque surface de section transversale du palier en forme de douille (1), donnée par une coupe fictive dans la direction radiale (r), à l'intérieur d'une zone munie d'un profilage (8), présente dans la zone munie du profilage (8), un contour extérieur (6) de forme ondulée.
- 9. Combinaison de palier (1, 2) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le support de palier (2) est réalisé en matière plastique.
- 10. Combinaison de palier (1, 2) selon la revendication 1 ou 7, caractérisée en ce qu'il s'agit concernant le support de palier (2), d'une biellette de couplage reliant un stabilisateur avec la jambe de suspension associée, dans la zone de l'accrochage ou de la suspension du train de roulement d'un véhicule automobile.
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