FR2918008A1

FR2918008A1 - Headrest for seat of e.g. mine car, has cushion constituted of separable parts moved away from each other and forming support surface higher than another support surface provided by two non separable parts of cushion in folded position

Info

Publication number: FR2918008A1
Application number: FR0756082A
Authority: FR
Inventors: Daniel Nicolas
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2007-06-27
Filing date: 2007-06-27
Publication date: 2009-01-02
Anticipated expiration: 2027-06-27
Also published as: FR2918008B1

Abstract

The headrest has a cushion (1) mounted on a mounting carcass (2a, 2b), where the cushion is constituted of two separable parts (1A, 1B), which are in the form of complementary and combinable. The separable parts are moved away from each other and forming a support surface higher than a support surface provided by two non separable parts of the cushion in a folded position. The separable parts are separated by sliding guideway connections.

Description

APPUI-TÊTE A SURFACE D'APPUI EXTENSIBLE POUR SIEGE, NOTAMMENT DE VEHICULEHEAD SUPPORT WITH EXTENDABLE SUPPORT SURFACE FOR A SEAT, IN PARTICULAR A VEHICLE

AUTOMOBILE.AUTOMOBILE.

La présente invention concerne un appui-tête à 5 surface d'appui extensible pour siège, notamment de siège automobile. Elle concerne plus particulièrement un appui-tête à surface extensible adapté à un siège passager dans un véhicule de type coupé , ou de type berline ou 10 encore de type monospace . Dans le but d'avoir un champ de vision optimal, essentiellement pour les passagers arrière, on a tendance à limiter le volume des appuis-tête à celui d'un simple appui relativement plat et étroit garantissant à la fois 15 le confort et la sécurité en cas de choc. Les formes et positions de tels appuis-tête rendent ces derniers relativement incommodes, inconfortables, voire inutilisables, par exemple lors de longs voyages, au cours desquels les passagers cherchent à prendre une 20 attitude plus reposante. Ainsi, on souhaite disposer d'appuis-tête relativement peu volumineux dans des conditions normales et on souhaite aussi disposer d'appuis-tête pouvant apporter beaucoup plus de confort dans des conditions de 25 conduite plus sévères ou pour les passagers dans des situations de repos. On a déjà cherché à réaliser des appuis-tête de forme modifiable pour des raisons de confort et de sécurité. 30 On connaît, par exemple, selon la publication du document FR 2 806 984, un appui-tête pour siège, notamment de véhicule automobile, comportant un coussin monté sur une armature de montage, dans lequel le coussin comprend deux parties sensiblement symétriques par 35 rapport à un plan de symétrie central, sensiblement vertical, chacune desdites parties étant agencée pour pivoter autour d'un axe de rotation sensiblement vertical, pour donner à l'appui-tête une concavité variable. Plus précisément, chacune des parties pivote autour d'un axe de rotation distinct, et les deux axes de rotation, formés par deux broches sensiblement verticales de l'armature de montage, sont disposés symétriquement de part et d'autre du plan de symétrie central. Dans cet appui-tête connu de l'art antérieur, c'est la concavité de la surface d'appui qui peut être modifiée. The present invention relates to a headrest with extensible support surface for a seat, particularly a car seat. More particularly, it relates to an extensible surface headrest adapted to a passenger seat in a coupé-type vehicle, or a sedan-type or a minivan-type vehicle. In order to have an optimum field of vision, essentially for the rear passengers, there is a tendency to limit the volume of the headrests to that of a simple relatively flat and narrow support guaranteeing both comfort and safety. in case of shock. The shapes and positions of such head restraints make them relatively uncomfortable, uncomfortable or even unusable, for example during long journeys, during which passengers seek to take a more restful attitude. Thus, it is desired to have headrests relatively bulky under normal conditions and it is also desirable to have headrests that can provide much more comfort under harsher driving conditions or for passengers in resting situations. . We have already sought to achieve headrest editable form for reasons of comfort and safety. For example, according to the publication of document FR 2 806 984, a headrest for a seat, in particular a motor vehicle, comprising a cushion mounted on a mounting frame, in which the cushion comprises two parts that are substantially symmetrical with respect to each other, is known. relative to a central plane of symmetry, substantially vertical, each of said parts being arranged to pivot about a substantially vertical axis of rotation, to give the headrest a variable concavity. More precisely, each of the parts pivots around a distinct axis of rotation, and the two axes of rotation, formed by two substantially vertical pins of the mounting armature, are arranged symmetrically on either side of the central plane of symmetry. . In this headrest known from the prior art, it is the concavity of the bearing surface that can be modified.

Le but de la présente invention est de fournir un appui-tête à géométrie évolutive pour siège, dans lequel c'est la surface d'appui de l'appui-tête qui est extensible. Un autre but de la présente invention est de fournir un tel appui-tête, dont la surface d'appui soit suffisamment extensible pour permettre au passager de tourner sa tête sur le côté et de se trouver ainsi dans une position suffisamment confortable pour lui permettre de s'assoupir éventuellement. The object of the present invention is to provide a headrest with scalable seat geometry, in which it is the support surface of the headrest which is extensible. Another object of the present invention is to provide such a headrest, whose bearing surface is sufficiently expandable to allow the passenger to turn his head to the side and thus be in a position comfortable enough to allow him to doze off eventually.

C'est également un but de la présente invention de fournir un tel appui-tête à surface extensible, qui soit de conception simple, de réalisation aisée, qui soit robuste, et qui constitue une solution technique fiable et économique. It is also an object of the present invention to provide such an extensible surface headrest which is simple in design, easy to manufacture, robust, and a reliable and economical technical solution.

Pour parvenir à ces buts, la présente invention propose un appui-tête à surface d'appui extensible pour siège, notamment de siège automobile, comportant un coussin monté sur une armature de montage, lequel coussin est constitué de deux parties de coussin, séparables, qui peuvent être écartées l'une de l'autre et former, dans une position dite appui-tête déployé , une surface d'appui de l'appui-tête plus grande que celle offerte par les deux parties de coussin non séparées en position dite appui-tête fermé . To achieve these aims, the present invention provides a headrest with extensible support surface for a seat, particularly a car seat, comprising a cushion mounted on a mounting frame, which cushion consists of two parts of cushion, separable, which can be spaced from each other and form, in a so-called extended headrest position, a support surface of the headrest greater than that offered by the two non-separated cushion parts in the so-called headrest closed.

Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, les deux parties de coussin présentent des formes complémentaires, encastrables, et ces formes complémentaires sont des formes de type peigne mâle - femelle . Les deux parties de coussin sont séparables par coulissement au moyen de liaisons à glissière. According to a preferred embodiment of the invention, the two cushion parts have complementary shapes, flush, and these complementary shapes are male-female comb type shapes. The two cushion parts are slidably separable by means of slide links.

De préférence, les liaisons à glissières sont des liaisons à glissière de type queue d'aronde . De préférence également, les deux parties de coussin, séparables, peuvent s'écarter l'une de l'autre en coulissant selon une cinématique sensiblement cylindrique, c'est-à-dire dans une surface présentant la forme d'un secteur de cylindre. Les parties fixes ou rainures des liaisons à glissière sont fixées, de préférence, sur une coque d'appui de l'appui-tête sur l'armature de montage. Preferably, the slide links are slide links of the dovetail type. Also preferably, the two separable cushion parts can move away from each other by sliding in a substantially cylindrical kinematics, that is to say in a surface having the shape of a sector of cylinder . The fixed parts or grooves of the slide links are preferably fixed on a support shell of the headrest on the mounting frame.

De plus, chacune des deux parties de coussin est composée d'une base en matériau composite, d'un habillage en matériau de type mousse et d'un matériau de revêtement. Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, l'une des deux parties de coussin est une forme de type mâle- femelle à trois protubérances et deux creux, tandis que l'autre des deux parties de coussin est de forme complémentaire de type mâle -femelle à deux protubérances et trois creux, les protubérances de l'une des parties s'encastrant dans les creux de l'autre partie et vice-versa. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de l'appui-tête à surface extensible selon la présente invention, monté sur un dossier de siège, - la figure 2 est une vue de face d'un appui-tête à surface extensible, selon la présente invention, -la figure 3 est une vue en coupe transversale selon la ligne III- III de la figure 2, et - la figure 4 est une vue de dessus de l'appui-tête de la figure 2. In addition, each of the two cushion parts is composed of a base made of composite material, a covering of foam material and a coating material. According to a preferred embodiment of the invention, one of the two cushion parts is a male-female type with three protuberances and two recesses, while the other of the two cushion parts is of complementary shape of type male-female with two protuberances and three hollows, the protuberances of one of the parts being embedded in the hollows of the other part and vice versa. Other objects, advantages and characteristics of the invention will appear in the following description of a preferred embodiment, not limiting the object and scope of the present patent application, accompanied by drawings in which: FIG. 1 is a perspective view of the extensible surface headrest according to the present invention, mounted on a seat back, FIG. 2 is a front view of an extensible surface headrest, according to FIG. FIG. 3 is a cross-sectional view along the line III-III of FIG. 2, and FIG. 4 is a view from above of the headrest of FIG. 2.

En référence au dessin de la figure 1, un coussin d'appui-tête, de référence générale 1, est supporté par une armature de montage, représentée partiellement par ses broches tubulaires, sensiblement verticales, référencées 2a et 2b, qui peuvent coulisser dans le dossier 3 d'un siège automobile selon deux axes Xa et Xb. Le coussin 1 est constitué par deux parties de coussin 1A et 1B, encastrables l'une dans l'autre parce que de formes complémentaires. Les deux parties 1A et 1B peuvent s'écarter l'une de l'autre, selon une cinématique, de préférence, cylindrique, c'est-à-dire s'écarter en se déplaçant l'une et l'autre dans un plan ayant sensiblement la forme d'un secteur cylindrique. En référence aux dessins des figures 2 à 4, le mécanisme permettant aux deux parties de coussin 1A et 1B de s'écarter est constitué par des liaisons à glissière de type queue d'aronde (figure 3 notamment). Les parties mobiles ou tenons 5 des liaisons, de section trapézoïdale, solidaires des parties de coussin 1A et 1B, coulissent dans les parties fixes ou rainures 6 des liaisons à glissière. Les rainures 6 sont de section trapézoïdale correspondante à la section des tenons 5, et sont solidaires d'une coque d'appui 4, rigide, du coussin 1. Les formes des parties de coussin 1A et 1B sont complémentaires, les deux parties de coussin 1A et 1B étant encastrées l'une dans l'autre lorsque l'appui-tête est en position dite appui-tête fermé , comme représenté en traits pleins sur la vue frontale de la figure 2. Un exemple de formes complémentaires, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, est constitué par l'ensemble des deux formes de type peigne mâle - femelle des figures 1 et 2. Les parties de coussin 1A et 1B sont représentées en position séparées l'une de l'autre ( appui-tête déployé ) sur la figure 1 et par des lignes en traits interrompus mixtes sur les figures 2 et 4. Dans le mode de réalisation donné ici à titre d'exemple, l'une des deux parties de coussin, la partie désignée 1A, est une partie de forme de type mâle - femelle qui présente, par exemple et de façon non limitative de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, trois protubérances (en forme de branches) et deux creux intermédiaires entre deux protubérances adjacentes. L'autre partie 1B présente également une forme de type mâle - femelle avec deux protubérances complémentaires (en forme de branches) et trois creux. Les protubérances de l'une des parties 1A, 1B viennent s'encastrer dans les creux de l'autre partie et vice-versa. Referring to the drawing of Figure 1, a headrest pad, of general reference 1, is supported by a mounting frame, partially shown by its substantially vertical tubular pins, referenced 2a and 2b, which can slide in the backrest 3 of a car seat along two axes Xa and Xb. The cushion 1 is constituted by two cushion parts 1A and 1B, recessed into each other because of complementary shapes. The two parts 1A and 1B can deviate from one another, in a kinematic, preferably cylindrical, that is to say deviate by moving both in a plane having substantially the shape of a cylindrical sector. With reference to the drawings of FIGS. 2 to 4, the mechanism enabling the two cushion parts 1A and 1B to move apart is constituted by dovetail slide links (FIG. 3 in particular). The movable parts or tenons 5 of the links, of trapezoidal section, integral with the cushion parts 1A and 1B, slide in the fixed parts or grooves 6 of the slide links. The grooves 6 are of trapezoidal section corresponding to the section of the tenons 5, and are integral with a rigid support shell 4 of the cushion 1. The shapes of the cushion parts 1A and 1B are complementary, the two cushion parts 1A and 1B being recessed into one another when the headrest is in said closed headrest position, as shown in solid lines in the front view of FIG. 2. An example of complementary forms, nonlimiting of The object and scope of the present patent application is constituted by the combination of the two male and female comb-type shapes of FIGS. 1 and 2. The cushion parts 1A and 1B are shown in a separate position. the other (headrest deployed) in Figure 1 and by mixed dashed lines in Figures 2 and 4. In the embodiment given here by way of example, one of two cushion parts , the designated part 1A, is a part of form of male-female type which presents, for example and without limitation the object and scope of the present patent application, three protuberances (shaped branches) and two intermediate recesses between two adjacent protuberances. The other part 1B also has a male-female type shape with two complementary protrusions (shaped branches) and three recesses. The protuberances of one of the parts 1A, 1B are embedded in the hollows of the other part and vice versa.

Il va de soi que les deux formes complémentaires, encastrables, des deux parties de coussin 1A et 1B peuvent être différentes, bien que les formes de type dit mâle - femelle des deux parties 1A, 1B permettent un bon rapport d'extensibilité de la surface d'appui de l'appui- tête. Ce rapport d'extensibilité est illustré sur la figure 4, dans laquelle la surface de l'appui-tête S1 s'agrandit pour devenir la surface d'appui S2 après coulissement des deux parties de coussin 1A et 1B sur les liaisons à glissière 5, 6 en position appui-tête déployé . Dans cette position appui-tête déployé , les deux parties de coussin 1A et 1B sont représentées en traits interrompus mixtes. La ligne référencée D représente, sur la vue de dessus de la figure 4, la surface de déplacement, sensiblement en secteur cylindrique, des parties de coussin 1A et 1B au cours du coulissement sur les liaisons à glissière 5, 6. Le déplacement des parties de coussin 1A et 1B de la position appui-tête fermé à la position appui-tête déployé selon la cinématique sensiblement cylindrique D est illustré par les flèches d de la figure 4. It goes without saying that the two complementary recessed shapes of the two cushion parts 1A and 1B may be different, although the so-called male-female shapes of the two parts 1A, 1B allow a good ratio of extensibility of the surface. support of the headrest. This extensibility ratio is illustrated in FIG. 4, in which the surface of the headrest S1 expands to become the bearing surface S2 after sliding of the two cushion parts 1A and 1B on the slide links 5 , 6 in deployed headrest position. In this extended headrest position, the two cushion parts 1A and 1B are shown in broken dotted lines. The line D denotes, in the top view of FIG. 4, the displacement surface, substantially in the cylindrical sector, of the cushion parts 1A and 1B during sliding on the slide links 5, 6. The displacement of the parts cushion 1A and 1B from the headrest position closed to the headrest position deployed according to the substantially cylindrical kinematics D is illustrated by the arrows d of FIG.

L'ensemble du coussin 1, avec ses deux parties de coussin 1A et 1B, est monté sur l'armature de montage par l'intermédiaire de la coque d'appui 4. La coque d'appui 4 est montée sur les broches tubulaires, sensiblement verticales, 2a et 2b, de l'armature de montage. The entire cushion 1, with its two cushion parts 1A and 1B, is mounted on the mounting frame via the support shell 4. The support shell 4 is mounted on the tubular pins, substantially vertical, 2a and 2b, of the mounting frame.

L'armature de montage présente aussi une partie de liaison tubulaire 2c, sensiblement horizontale, qui relie les deux broches tubulaires 2a et 2b, sensiblement verticales. L'ensemble de l'armature de montage 2a, 2b et 2c, est réalisé, de préférence, en acier. De manière connue en soi, le coussin 1 peut être réglé en hauteur par coulissement selon les axes Xa et Xb des broches tubulaires 2a et 2b, respectivement, dans le dossier 3. La coque d'appui 4 est réalisée en matériau rigide, de préférence une matière composite. Les parties 1A et 1B de coussin comportent une base en matière composite, notamment les éléments mobiles 5 des liaisons à glissière. Chaque ensemble est ensuite surmoulé, par exemple par un procédé in situ , d'une mousse. Une enveloppe, par exemple en textile ou en cuir, vient former l'extérieur des parties de coussin 1A et 1B. L'invention présente l'avantage de fournir un appui- tête à surface extensible parfaitement adapté à un siège passager d'automobile, avec une position de repos (appui-tête déployé) qui offre au passager un grand confort lui permettant de s'assoupir éventuellement lors de longs voyages. Un autre avantage réside dans la simplicité de conception, de réalisation et de fonctionnement du mécanisme d'extensibilité de la surface d'appui de l'appui-tête, ainsi que dans sa robustesse et son caractère économique. The mounting frame also has a tubular connecting portion 2c, substantially horizontal, which connects the two tubular pins 2a and 2b, substantially vertical. The assembly of the mounting frame 2a, 2b and 2c is preferably made of steel. In a manner known per se, the cushion 1 can be adjusted in height by sliding along the axes Xa and Xb of the tubular pins 2a and 2b, respectively, in the backrest 3. The support shell 4 is made of rigid material, preferably a composite material. The cushion portions 1A and 1B have a composite material base including the movable members 5 of the slide links. Each set is then overmolded, for example by an in situ process, of a foam. An envelope, for example made of textile or leather, forms the outside of the cushion parts 1A and 1B. The invention has the advantage of providing an extensible surface headrest perfectly adapted to a passenger car seat, with a rest position (deployed headrest) which offers the passenger a great comfort allowing him to doze off possibly during long journeys. Another advantage lies in the simplicity of design, construction and operation of the mechanism of extensibility of the support surface of the headrest, as well as in its robustness and its economic nature.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté ci- dessus à titre d'exemple ; d'autres modes de réalisation peuvent être conçus par l'homme de métier sans sortir du 5 cadre et de la portée de la présente invention. Of course, the present invention is not limited to the embodiment described and shown above by way of example; other embodiments may be devised by those skilled in the art without departing from the scope and scope of the present invention.

Claims

1. Headrest with extensible support surface for a seat, particularly a car seat, comprising a cushion (1) mounted on a mounting frame (2a, 2b, 2c), characterized in that the cushion (1) consists of of two parts (1A, 1B), separable, which can deviate from one another and form, in the deployed position, a bearing surface (S2) larger than that (S1) offered by the two parts cushion (1A, 1B) not separated.

2. Headrest according to claim 1, characterized in that the two parts (1A, 1B) cushion have complementary forms, recessed.

3. headrest according to claim 2, characterized in that said complementary forms, recessed, are of the comb type male - female.

4. Headrest according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the two parts (1A, 1B) cushion are slidably separable by means of slide links (5, 6).

Headrest according to claim 4, characterized in that said slide links (5,

6) are slide links of the dovetail type. 6. Headrest according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the two parts (1A, 1B) of cushion, separable, can move away from one another by sliding in a substantially kinematic cylindrical, that is to say by moving in a surface (D) having the shape of a cylinder sector.

Headrest according to one of Claims 4 to 6, characterized in that the grooves (6) of the sliding connections (5, 6) are fixed to a bearing shell (4) of the support head on the mounting frame (2a to 2c).

8. Headrest according to any one of claims 1 to 7, characterized in that each of the two parts (1A, 1B) of cushion is composed of a base of composite material, a covering foam material type and a coating material.

9. Headrest according to claim 3, characterized in that one (1A) of the two cushion parts (1A, 1B) is a male-female type with three protuberances and two recesses, while the other (1B) of the two cushion parts (1A, 1B) is of complementary shape of the male-female type with two protuberances and three recesses, the protuberances of one of the parts being embedded in the recesses of the other part and vice -versa.15